Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Нигматулин И.Н. Тепловые двигатели учеб. пособие

.pdf
Скачиваний:
87
Добавлен:
25.10.2023
Размер:
17.31 Mб
Скачать

нок. Клапаны, свеча зажигания и форсунки (если камера работает на жидком топливе) управляются посредством специального распредели­ тельного механизма 4, который имеет механический привод от вала турбины 2. Этот механизм позволяет открывать и закрывать клапаны, осуществлять подачу топлива и зажигание его с помощью свечи 7 в строго определенные моменты. Как это видно из рис. 2-3, газовая тур­ бина 2 приводит во вращение компрессор 1 и топливный насос 3, а избыточную мощность отдает на электрогенератор 10.

5 6 7 8 9

Рис. 2-3. Принципиальная схема простейшей ГТУ с закрытой камерой сгорания

Рабочий процесс в закрытой камере сгорания 8 происходит сле­ дующим образом. После заполнения ее воздухом клапан 5 закрывается и только тогда подается (впрыскивается) топливо. Образовавшаяся горючая смесь затем воспламеняется электрической искрой от свечи 7. В связи с тем, что выпускной клапан 9 в это время закрыт, процесс сгорания происходит в замкнутом (постоянном) объеме. Температура

идавление газообразных продуктов сгорания в камере 8 повышаются пропорционально скорости выделения тепла, т. е. интенсивности про­ цесса сгорания топлива. В конце сгорания выпускной клапан 9 откры­ вается, и газы из камеры направляются в турбину 2. По мере выпуска температура и давление газов в камере понижаются. Когда их давле­ ние упадет до определенной величины, открывается впускной клапан 5,

ив камеру сгорания начинает поступать свежий воздух, с помощью

которого производится продувка. Назначение продувки

заключается

в возможно более полном удалении оставшихся газов с

одновремен­

ным

охлаждением

камеры сгорания и

рабочих органов

турбины.

В конце продувки

выпускной клапан 9 закрывается, и камера сгора­

ния

вновь заполняется сжатым воздухом

из компрессора,

послечего

160

весь процесс снова повторяется. Таким образом, нетрудно заметить, что давление в закрытой камере сгорания при работе периодически изменяется, причем в весьма широких пределах.

Следует отметить, что кроме камер вышеописанного типа разрабо­ таны также одноклапанные и бесклапанные конструкции закрытых камер сгорания, которые являются более перспективными.

Сравнение циклов ГТУ со сгоранием при р = const и v = const показывает, что при одинаковой величине степени повышения давле­ ния |3 в компрессоре в цикле с v = const степень расширения, а значит, и термический к. п. д. будут больше. Но, несмотря наэто пре­ имущество, ГТУ с v = const до сих пор не получили практического

распространения по ряду следующих причин: 1) наличие

клапанов

и распределительного механизма в значительной степени

усложняет

конструкцию камеры сгорания. Больше того, практика показала, что именно из-за клапанов камера сгорания становится ненадежной и не­ долговечной в работе; 2) вследствие пульсаций газового потока воз­ можно появление опасных вибраций турбинных лопаток, что может привести к авариям; 3) так как газ проходит через клапаны, он дрос­ селируется, а за счет этого снижается к. п. д. ГТУ; 4) к. п. д. снижает­ ся еще и потому, что при переменном давлении турбина на протяже­ нии большей части цикла работает на нерасчетном режиме, когда об­ текание ее проточной части сопровождается повышенными потерями.

§ 2-3. Основные показатели, характеризующие ГТУ, и способы повышения экономичности ГТУ

В реальной ГТУ имеется целый ряд потерь, которые разделяют­ ся на внутренние и внешние.

Внутренние потери непосредственно связаны с изменением состоя­ ния рабочего тела. К ним относятся: 1) внутренние потери в компрес­

соре, учитываются

внутренним (адиабатическим) к. п. д. компрессора

7jK; 2) внутренние

потери в газовой турбине учитываются относи­

тельным внутренним к. п. д. турбины -q0i; 3) потери тепла в камересгорания учитываются с помощью теплового к. п. д. камеры сгорания г1к.с', 4) потери на гидравлическое сопротивление в воздушном тракте ГТУ, к которым относятся гидравлические потери в воздухопроводах,

регенераторе,

воздухоохладителях;

5) потери

на гидравлическое

сопротивление в газовом тракте ГТУ, включают

в себя гидравличе­

ские потери в газопроводах, камере

сгорания и регенераторе;

6) по­

тери, связанные с расходом воздуха на охлаждение турбинных

дета­

лей (лопаток,

дисков и т. д.).

 

 

 

Внутренние потери в ГТУ оцениваются в целом с помощью

внут­

реннего к. п. д. установки

 

 

 

 

^ = '*/<7кс,

(2-18)

где /г — внутренняя полезная работа ГТУ, кДж/кг; qK-c — действи­ тельное количество тепла, затрачиваемого в камере сгорания на нагрев 1 кг воздуха от температуры Т 4 до Т 4 (см. рис. 2-2), кДж/кг;

6-559

161

 

Чк.с =

ср1л)(1

 

/чЦ,е)

(2-19)

здесь 7j^,c — тепловой к. п. д. камеры

сгорания.

 

После подстановки в (2-18) вместо /г и qK.c

их выражений (2-17) и

(2-19) получим

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(рт — 1)

 

 

 

Cp(Ti-TJ

( 1 / - ^ . с )

 

 

 

( 1 - 1 / Г ) 1о»

1

(рт — 1)

 

 

Чк1

(2-20)

 

 

 

 

 

 

 

( 1 — Г 4 / Г г ) (1 / г - с )

 

 

Путем дальнейших преобразований, которые здесь не приводятся,

сводим (2-20) к

виду

 

 

 

 

 

"

• Е ( 1 - 1 / П * Ы - ( Р я ' - 1 ) ( 1 Л | К )

г

(2-21)

т _ 1 _ ( р т _ 1 ) ( 1 / % )

 

 

Следовательно,

внутренний

к. п. д. ГТУ т;. =

/ (т, (3, 7]0 г , т)к , ^ . с ) .

Очевидно, величина т;г

будет тем больше, чем выше значения i\ui,

"Цк и т;к.с, т. е. меньше потери соответственно

в турбине,

компрессоре

и камере сгорания. Из (2-21) видно, что зависимость ч\ь от Y£.c линей­

ная. В значительно

большей степени экономичность ГТУ зависит от

к. п. д. компрессора

и турбины, что вызывает необходимость дальней­

шего совершенствования конструктивного исполнения компрессоров и газовых турбин, особенно их проточной части. В настоящий момент

достигнуты значения

внутренних

к.п.д.

осевых

компрессоров YJK =

= 0,834-0,90; газовых

турбин — цп

=

0,854-0,90.

 

На рис. 2-4 приведены

кривые

i\t = / (|3), построенные по (2-21)

для различных значений т =

TJT3,

 

где Ti

— начальная

температура

газов перед турбиной,

а Т3

— температура

всасываемого

компрессо­

ром воздуха при 7]о г

= 0,87; %

=

0,88;

Y£.C =

0,97 и

неизменной

температуре всасываемого компрессором

воздуха

Т3 288 К.

Как можно заметить, с увеличением т величина к. п. д. ГТУ непре­ рывно растет. Повышается при этом и работоспособность 1 кг воздуха, а это значит, что снижается его расход на единицу мощности, и следо­ вательно, уменьшается потребляемая компрессором мощность. Но увеличение т возможно как путем повышения Tlt так и за счет сниже­

ния Т3.

В связи с тем что температура атмосферного воздуха изменяется в сравнительно широких пределах, она оказывает существенное влия­ ние на экономичность и мощность ГТУ. При повышении Т3 удельный объем воздуха увеличивается, в результате чего увеличивается и ра­ бота, затрачиваемая на сжатие его в компрессоре. Весовой расход воздуха, а значит, и мощность установки при этом снижаются.

162

В практике увеличение к. п. д. ГТУ достигается за счет повышения 7\ — начальной температуры газов при некотором заданном значе­ нии Т3. Из рис. 2-4 видно, что чем выше Ти тем больше т)г. Это спра­ ведливо для любых схем ГТУ и типов турбин, так как 7\, с термодина­ мической точки зрения, является максимальной температурой цикла и поэтому повышение ее всегда ведет к увеличению к . п . д . Допускае­ мая в настоящее время, исходя из условий надежной и долговечной работы стационарных турбин

значительной мощности, величи­ на Ti= 900-М 100 К. Дальней­ шее повышение ее пока огра­

ничивается

в

основном

жаро­

стойкостью

и

жаропрочностью

существующих

материалов,

из

которых

изготовляются

лопат­

ки

и

роторы

 

турбин.

Однако

здесь

следует

отметить,

что в

форсированных

газовых

турби­

нах

 

с ограниченным

моторесур­

сом,

например

в авиационных,

температура Т1

достигает 1500 К.

 

В общем

случае

выбор

на­

чальной температуры

7\ зависит

от

ряда

факторов и

в

первую

очередь от назначения установ­ ки и требуемого моторесурса ГТУ, а также от вида применя­ емого топлива. Так, при работе ГТУ на мазутах, особенно содер­

жащих

ванадий,

чтобы ограни­

чить

коррозию,

температуру

газа

перед турбиной обычно

It

\T,=

1273K(r=W0bi

0,31

1173lT=W3l

 

 

 

 

1073(г=зть?

 

 

0,28 W23(t=3.5S2b

 

 

 

0,24

 

 

 

 

% max\

 

|

 

• % ?

0,20

 

 

 

 

 

к

 

 

1

 

0,1В

 

 

N

 

 

 

 

 

 

 

0,12

 

1

 

 

-1

 

 

 

 

iI

 

 

0,08

- г

~i

 

 

i

 

 

ОМ

 

i

 

 

i

 

 

 

 

 

 

 

l

 

 

2

3 Ч 5 6Ч|7- 8

9

10 11 12 13

 

Ропт

 

 

Рис. 2-4. Внутренний

к. п. д. прос­

тейшей

ГТУ в зависимости от степе­

ни повышения

давления f> при раз­

 

личных т

 

снижают до 920 К и ниже, что, естественно, уменьшает

к.п.д. [5].

Значительно более сложным характером, как это видно из рис. 2-4,

отличается

зависимость

г =

/ (|3). Дело в том, что к.п.д. ГТУ имеет

максимум

при вполне

определенной, так называемой оптимальной

степени повышения давления

|50ПТ. Причем величина |30 п т

зависит от

схемы ГТУ, она возрастает с повышением 7\ и уменьшением Тг. Но

на

|30 п т влияют

также -q0i, т)к И другие факторы. Поэтому

величина

Во п х

должна вычисляться для конкретной схемы ГТУ и вполне опре­

деленных ее основных показателей.

 

Соотношение между полезной работой ГТУ и работой,

совершае­

мой

турбиной,

характеризуется

коэффициентом полезной

работы

 

 

о = / г / / т =

( / т - / к ) / / т .

(2-22)

Очевидно, чем больше б, тем меньшая часть работы (или мощности) ГТУ расходуется на сжатие в компрессоре и тем соответственно боль­ шую часть ее можно полезно использовать, т. е. передать потребителю.

6*

163

Подставив в (2-22) значения /т и I, из (2-16) и (2-17), после преобра­

зований

получим

 

 

 

 

 

 

8 =

 

(2-23)

Из (2-23) видно, с помощью каких именно показателей можно уве­

личивать б • Кроме того, задавшись определенными щь

т]к и

прирав­

няв 6 = 0 ,

можно определить для разных значений т величины |3,

при которых получить полезную работу установки невозможно.

Внутренняя

мощность ГТУ

 

 

 

 

 

 

Nt = GBlh

 

(2-24)

где GB — расход

воздуха

в установке, кг/с; lt — внутренняя

полез­

ная работа ГТУ, определяется по (2-15) или (2-17), кДж/кг.

 

Работу lt можно также выразить через разность тепловых

перепа­

дов в турбине и компрессоре:

 

 

 

 

 

 

11 = НТУЪ»-НК/Ъ:

(2-25)

где Ят —изоэнтропийный

(адиабатный) теплоперепад,

срабатываемый

в турбине, кДж/кг;

 

 

 

 

 

 

НТ =

1 { - 1 2 = с Р ( Т Х - Т 2 ) ;

(2-26)

Я к — изоэнтропийный

теплоперепад в компрессоре,

кДж/кг;

 

 

 

Н* = 1\-Н=ср{Т\-Тг).

 

(2-27)

Значения

Я т

и Я к можно также найти с помощью

i—s-диаграмм

соответственно для газа и воздуха.

 

 

Важными характеристиками ГТУ являются удельный расход воз­

духа du

удельный расход тепла qt и удельный расход топлива gt.

Удельный расход воздуха равен отношению часового весового рас­ хода GB к полезной мощности и в определенной степени характеризует размеры установки. Чем он меньше при заданной мощности и прочих равных условиях, тем меньше будут размеры установки:

dt

= 1//г кг/кДж или d, = 3600Св /Л/г = 3600//г кг/(кВт-ч), (2-28)

где GB — расход воздуха в ГТУ

кг/с; Nt

— внутренняя

мощность

ГТУ, кВт.

 

 

 

 

 

Удельный

расход

тепла характеризует

экономичность

ГТУ. Он

равен

расходу

тепла,

затраченному на выработку 1 кВт-ч

полезной

энергии:

 

 

 

 

 

 

 

 

qt = 3600/т;; кДж/(кВт-ч),

(2-29)

здесь

7]г — внутренний к.п.д. ГТУ.

 

 

При сравнении экономичности различных ГТУ относительную эко­

номию в расходе тепла можно вычислить по формуле

 

 

 

Mi = (gt -g't)/qt

= ( i -

I i ,

(2-30)

164

где qt

и 7]; — соответственно удельный расход тепла и

внутренний

к.п.д.

установки,

относительно которой

производится

сравнение;

Qi и 7j,- — то же, у более экономичной ГТУ.

 

 

Зная низшую

теплоту сгорания топлива Q„, на котором

работает

ГТУ, можно определить его удельный расход, кг/(кВт-ч):

 

 

 

8i = 4ilQl = ЗбОО/ЭД) = 3600 BIN и

 

(2-31)

где В — расход топлива в ГТУ, кг/с.

 

 

 

Внешние потери в ГТУ не оказывают

непосредственного

влияния

на состояние рабочего тела. К ним относятся потери на трение в под­ шипниках турбины и компрессора, в зубчатой передаче (если она име­ ется), потери вследствие утечки газа через концевые уплотнения вала, а также затраты энергии на привод навешенных вспомогательных механизмов (топливного и масляного насосов, регулятора и т. д.).

Внешние потери учитываются с помощью механического к.п.д.

установки

 

 

 

 

"Vy = /,//*,

(2-32)

где

1е — эффективная работа

ГТУ,

кДж/кг;

 

 

h

= h~

I*,

(2-33)

здесь /м — сумма внешних потерь энергии, отнесенных к

1 кг возду­

ха.

Можно записать

 

 

 

 

 

/ в = / * Ъ . у .

(2-34)

Зная величины внутреннего к.п.д. компрессора т)к , относительного

внутреннего к.п.д. турбины r\0i,

механических

к.п.д. турбины ?|т.и

и компрессора

щк_и, можно определить механический

к.п.д. ГТУ:

- 1

^ ( 1 - ^ . M ) + ' K ( 1 /

V m - 1 )

 

 

1м.у — 1

 

,

 

 

 

 

 

Ч

 

 

 

=

1 _

( ' ~ У м )

+ / ок( 1 Л )к) ( ' / У м - 1

)

ф^5)

Внутренние и внешние потери в ГТУ учитываются в комплексе с помощью эффективного к.п.д. установки, который равен отношению эффективной работы к действительному количеству тепла, затрачен­ ному на нагрев 1 кг воздуха в камере сгорания:

%у = ЦЧк.с = (V<7K.C) ^м.у = V I M у

(2-36)

Величину <7К,С определяют по формуле

 

<7К.С = BQv/GB.

(2-37)

Эффективная мощность ГТУ, кВт,

 

Ne = GJe,

(2-38)

или

 

Ne^N^y.

(2-39)

165

Удельный эффективный расход топлива, кг/(кВт-ч),

о- ==

3600 В

=

3600 В

g;

3600

=

3600

.

, 0

 

 

= — £ 1 — —

 

 

(2-40)

Существует ряд следующих способов повышения экономичности ГТУ: 1) за счет применения регенерации тепла отработавших в тур­ бине газов; 2) путем ступенчатого сжатия воздуха с промежуточным его охлаждением; 3) с помощью применения ступенчатого сгорания (подогрева газа); 4) путем создания сложных и многовальных устано­ вок, что дает возможность повысить экономичность ГТУ, особенно при работе на частичных нагрузках; 5) путем создания комбиниро­ ванных установок, работающих по парогазовому циклу и с поршне­ выми камерами сгорания.

Все перечисленные способы рассматриваются в последующих па­ раграфах.

§ 2-4. Одновальные ГТУ с регенерацией

Одним из способов повышения экономичности ГТУ является ис­ пользование тепла отработавших в турбине газов для подогрева посту­ пающего в камеру сгорания воздуха. Для этого воздух после компрес­ сора / (рис. 2-5, а) пропускается через регенератор 2, который пред­ ставляет собой теплообменный аппарат поверхностного типа. Туда же, в регенератор 2, после газовой турбины 4 направляются отходящие газы, которые путем теплообмена отдают часть своего тепла воздуху и затем удаляются в атмосферу. Подогретый воздух далее поступает обычным путем в камеру сгорания 3.

Рис. 2-5. Газотурбинная установка с

регенерацией

Рассмотрим цикл с регенерацией в Т—s-диаграмме

(рис. 2-5, б).

Линии на рисунке означают: 34 —• сжатие воздуха в

компрессоре;

4—5 — нагрев воздуха в регенераторе при р =

const; 51 — подвод

тепла в камере сгорания при р = const; /—2 — расширение в турби­

не;

2—6 — отвод

тепла от отработавших

газов в регенераторе

при

р =

const; 6—3 — изобарный отвод тепла с уходящими в

атмосферу

газами (условное

замыкание цикла).

Заштрихованная

площадь

а45b изображает на Т—s-диаграмме

количество тепла qlt

полу-

166

ченного 1 кг воздуха в регенераторе, а площадь d—6—2—е — коли­ чество тепла, отданного 1 кг газа воздуху. Они будут, очевидно, равны при условии отсутствия потерь в окружающую среду. Тепло отрабо­

тавших в турбине газов использовалось бы полностью

в том случае,

если бы воздух в регенераторе можно было нагреть до Т2,

т. е. до тем­

пературы, с которой

газ выходит из турбины. Это количество тепла

q2 на Т—s-диаграмме

можно

представить

площадью а45'—с, где

Т5 = Т2.

 

 

 

 

Отношение

 

 

 

 

q1/q2 = ил.

а —4 —5

b/пл. a —

4 5' — c = R

(2 - 41)

называется степенью регенерации. Иначе говоря, степенью регенера­ ции называется отношение количества тепла, действительно передан­ ного воздуху в регенераторе, к тому количеству тепла, которое было бы передано при нагреве воздуха до температуры газов, уходящих из турбины.

Выразим qt и q2 через параметры цикла:

4i = cp(Tt-Tt),

(2-42)

где Tk — температура воздуха перед регенератором, К; Тъ — темпе­ ратура воздуха после регенератора, К-

Очевидно, если нагреть воздух до температуры уходящих газов из турбины, т. е. до Тъ = Т2, то количество переданного в регенерато­ ре тепла

д2 =

с р ( Г 2 - - Т 4 ) .

(2-43)

Тогда степень регенерации

 

 

Я = ( Г 5

- Г 4 ) / ( Т 2 - Т 4 ) .

(2-44)

Если пренебречь потерями давления газа и воздуха в регенераторе, то можно считать, что регенерация не влияет на величину полезной работы ГТУ которая определяется (2-17). Зато при регенерации количество тепла, которое вносится в камеру сгорания с сжигаемым топливом <7Р, будет меньше на величину qt по сравнению с циклом без регенерации, т. е.

<7Р = <7к.с —<7i,

(2-45)

где qKuC — тепло, вносимое в камеру сгорания с сжигаемым топливом в цикле без регенерации.

Подставим в (2-45) вместо qK.c

и qt

их выражения

(2-19) и (2-42),

учтем потери в камере сгорания для q± с помощью г\1.с,

тогда

<7Р =

СР (Ti

— TJ/i&.c

ср

5 r 4 )/vjK . c

=

=

ср г -

T6 )/T;T K .C =

срТ1

(1 -

(2-46)

Отсюда внутренний к. п. д. ГТУ при наличии регенерации

167

 

 

 

'lip

h

=

 

 

 

i o < - [ 1 / ( ^ ) 1 ( 3 " - 1 )

 

 

 

 

 

(2-47)

 

 

 

?P

 

 

 

 

 

1 - П / 7 - 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выразим

T 5

через

^

согласно

(2-44):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7-5 = Л ( 7 2 - r 4 ) + 7 V

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

После

подстановки в

(2-47)

имеем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

l-[RT2

 

+

(\-R)

 

 

Ti]/T1

 

 

 

т

 

 

 

 

(2-48)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

После соответствующих преобразований (2-48)

 

можно

целиком

выразить

через

безразмерные величины:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

( 1 - 1 / р » )

 

 

 

 

 

 

 

Ф т - \ )

 

 

 

 

 

 

т

 

 

 

'up

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

( 1 - Я )

{ [ 1 - ^ о г ( 1 - 1 / Г ) ) - ( 1 / ^ ) [ 1

+ ( 1 / ^ )

(?" г - 1)1 )

т |к.с

 

( 2 " 4 9 )

На рис. 2-6 представлены

кривые зависимости ц £ р

=

/ (0) для

раз­

личных значений

Кривые

построены для

температуры

газа

перед

турбиной

Тх

1023

К,

температуры

воздуха

 

перед

 

компрессором

Т3 =

288

К

и

к.п.д. тюг =

0,87;

г]к = 0,88; ц1,с

 

=

0,97.

 

Как

можно

 

 

 

 

 

 

видеть, все кривые пересекаются в одной

 

 

 

 

 

 

точке А,

соответствующей

 

такому

значению

 

 

 

 

 

 

степени повышения давления

р\

при котором

 

 

 

 

 

 

температура воздуха

 

за

 

компрессором

ста­

 

 

 

 

 

 

новится равной температуре газов за

турби­

 

 

 

 

 

 

ной, т.е. Г 4

== Т2.

В этом случае

регенерация

 

 

 

 

 

 

становится

невозможной.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

При регенерации снижается

 

оптимальная

 

 

 

 

 

 

степень

повышения

давления

 

Р о п т , причем

 

 

 

 

 

 

чем

выше

R,

тем

 

меньше

 

(30П1.

 

Вследствие

 

 

 

 

 

 

этого

применение

 

регенерации

ведет

к

уве­

 

 

 

 

 

 

личению

коэффициента

 

полезной

 

работы б,

 

 

 

 

 

 

определяемому

 

по

(2-23).

 

При

значениях

 

 

 

 

 

 

R

<

0,5

влияние

регенерации

на

к.п.д. ГТУ

 

 

 

 

 

 

становится

малоэффективным.

При

R >

0,5

 

 

 

 

 

 

с увеличением степени

регенерации

экономи­

Рис .

2-6.

Изменение

чность ГТУ соответственно

возрастает за счет

уменьшения затраты

топлива в камере сгора­

внутреннего к. п. д.

ГТУ

в

зависимости

ния. Величина

R

 

практически

определяется

от

степени

повыше­

поверхностью

нагрева

регенератора.

У боль­

ния

давления

при

шинства

современных

ГТУ

с

 

регенерацией

разных

значениях

обычно R = 0,6-=-0,8. При этом

 

экономия

в

степени

 

регенера­

 

 

ции

R

 

 

расходе топлива

за

счет

регенерации

состав­

 

 

 

 

 

 

ляет примерно 224-28 % [6].

 

 

 

 

 

 

 

 

В практике известны ГТУ, имеющие

 

воздушные

регенераторы

с

R =

0,91

(регенератор

фирмы «Эшер-Висс»), и гелиевые

регенераторы

с R = 0,95.

Нужно иметь в виду, что при R >

 

0,8 поверхность нагре­

ва регенератора, а следовательно, его габариты и вес получаются обычно очень большими. Поэтому выбор наивыгоднейшего значения

168

R производится в зависимости от схемы и назначения ГТУ на основа­

нии технико-экономических расчетов

с учетом

величин Ти ц01, т) к ,

а также весо-габаритных показателей,

стоимости

регенератора и ком­

поновки всего оборудования установки в целом. Кроме того, нужно всегда учитывать, что установка регенератора ведет к дополнительным

гидравлическим сопротивлениям на пути

движения

воздуха и газа,

а это соответствующим образом снижает

к.п.д. ГТУ.

При значитель­

ной величине гидравлических сопротивлений положительный эффект от применения регенерации может быть сведен к нулю.

В заключение необходимо отметить следующее. Регенерация по­ зволяет повысить экономичность ГТУ не только на номинальном ре­ жиме, но также и при работе на частичных нагрузках, так как к.п.д. установки с регенерацией уменьшается медленнее при уменьшении нагрузки, чем к.п.д. ГТУ без регенерации.

Регенерация применяется не только в одновальных ГТУ, схема которой была рассмотрена в настоящем параграфе, но и в сложных многовальных установках, во всех тех случаях, когда она дает реаль­ ный экономический выигрыш.

§ 2-5. ГТУ со ступенчатым сжатием и со ступенчатым сгоранием

Из термодинамики известно, что затрачиваемая на сжатие газа работа при прочих равных условиях будет наименьшей, если процесс осуществляется изотермически. Но практически такое сжатие в ком­ прессоре осуществить невозможно.

Рис. 2-7. ГТУ со ступенчатым сжатием и промежуточным охлаждением воздуха

Чтобы приблизить процесс к изотермическому и тем самым умень­ шить затрачиваемую работу, применяют ступенчатое сжатие с охлаж­ дением воздуха после каждой ступени в промежуточных воздухоохла­ дителях (холодильниках). Очевидно, чем больше будет таких ступеней с холодильниками, тем ближе к изотермическому станет процесс сжа­ тия. Однако установка при этом будет все более сложной и дорогой и,

169

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ