
книги из ГПНТБ / Кропивницкий Н.Н. Общий курс слесарного дела учеб. для проф.-техн. училищ
.pdfЗавод выпускает электроинструмент с вилкой штепсельного соединения, присоединенной к токопроводящему шланговому шнуру; розетка присоединяется к питающей электросети на месте работы. Габаритные размеры штепсельного соединения (в мм): длина без наконечников 95, длина с наконечниками 230,
ширина 48, высота 25, вес 0,136 кг. Для подключения |
к магист |
|
ральному кабелю и устройства разветвления |
изготовляются спе |
|
циальные р а з в е т в и т е л ь н ы е м у ф т ы |
на пять |
панелек, |
четыре из которых снабжены гнездами, а пятая — вилкой, к ко торой присоединяется питающий кабель от электростанции.
Корпус муфты |
сделан из |
||
древпластика. |
|
|
|
Шнуры |
и |
кабели. |
|
Для присоединения |
элек |
||
троинструмента |
к |
элек |
|
трическим |
сетям |
присо |
|
единяются |
специальные |
||
шланговые |
шнуры |
или |
кабели с медными жила ми в резиновой изоляции в общем резиновом шлан ге. Кабель должен быть закреплен в вводе и вы
держивать усилие |
при |
|
его |
вытягивании |
до |
25 кг. |
|
|
По конструкции и об ласти применения шлан говые шнуры и кабели разделяются согласно ГОСТ на три марки: ШРПЛ, ШРПС и КРПТ.
Двухжильные и трехжильные шнуры и кабели марок ШРПС и КРПТ могутиметь дополнительную заземляющую или нуле вую жилу. Лучше всего для присоединения электроинструментов подходит шланговый шнур марки ШРПС.
Условное обозначение трехжильного шлангового шнура с се чением каждой жилы 1 мм2 : ШРПС 3 X 1 мм2 . Можно исполь зовать также кабель марки КРПТ. Однако он значительно тя желее шнура ШРПС и изготовляется с номинальным сечением жилы не менее 2,5 мм2 , поэтому кабель марки КРПТ находит применение только для мощных электроинструментов низкого напряжения (на 36 В), когда потребляемая сила тока начинает превышать 20 А. Кроме того, кабель КРПТ применяют в слу чаях, когда требуется питающий шланговый проводник боль шой длины и сечение шнура ШРПС недостаточно для того, чтобы падение напряжения в нем не превышало заданной ве личины.
300
§ 68. Эксплуатация ручного электрифицированного инструмента и правила техники безопасности
Подготовка инструмента к работе. Прежде чем присту пить к работе, необходимо убедиться в том, что электроинстру мент находится в полном порядке. Для этого нужно выполнить ряд проверок, которыми выясняют следующее:
1) наличие и степень затяжки всех винтов, болтов и гаек, наличие смазки;
2)соответствие напряжения сети напряжению электродви гателя инструмента, указанному в паспорте, исправность питаю щего шнура или кабеля, у которых изоляция не должна иметь никаких повреждений;
3)наличие заземления и надежность контакта металличе ского корпуса инструмента с защитным проводом;
4)исправность редуктора (для этого шпиндель электроин струмента несколько раз поворачивают от руки при выключен ном двигателе; если редуктор исправен, шпиндель вращается легко, без заеданий);
5)после включения электроинструмента в сеть проверяют направление вращения его шпинделя. Если шпиндель вращается
впротивоположную сторону, необходимо поменять фазы или
повернуть на 180° вилку штепсельного соединения И-73Б; 6) перед установкой рабочего инструмента в шпиндель про
веряют, очищены ли конус шпинделя и хвостовик рабочего ин струмента. Если конус загрязнен, рабочий инструмент будет установлен не по центру и во время работы будет «бить».
Убедившись в исправности электроинструмента, включают двигатель и дают ему поработать одну-две минуты вхолостую. Если при этом никаких' неисправностей не обнаруживается, можно приступить к работе.
При переходе во время работы электроинструментом с од ного места на другое нельзя допускать натягивания кабеля. Хранить электроинструмент следует в сухом отапливаемом по мещении; его необходимо оберегать от резких колебаний темпе ратуры. При длительном хранении на складе открытые детали электроинструментов должны быть покрыты тонким слоем про тивокоррозийной смазки. Сдавая электроинструмент на склад, рабочий должен заявить о всех его неисправностях, обнару женных во время работы.
Если электроинструмент длительное время хранился на складе, то перед работой необходимо проверить состояние изо ляции обмоток статора и катушек электромагнитов, а также изоляции якоря, коллектора, щеточного аппарата и всей токоведущей цепи,
Уход да инструментом и эксплуатация его. Уход за элек троинструментом заключается в регулярном осмотре его, чистке, смазке, а также проверке и подтягивании крепежных деталей.
301
Разбор, осмотр и чистку электродвигателя и редуктора, а также пополнение корпусов редуктора и подшипников свежей смазкой следует производить один раз в три месяца, причем не допус кать обилия смазки. Смазкой должно быть заполнено 2 / 3 сво бодного пространства корпусов подшипников и 7г корпуса ре
дуктора. Для подшипников и зубачтых |
колес редуктора обычно |
|
применяют солидол или консталин Л |
(осоголин). |
Правильная |
и достаточная смазка уменьшает потери на трение |
в передачах |
и снижает степень износа трущихся деталей, поэтому необхо димо тщательно следить за качеством и сортом смазки и во время ее пополнять и заменять. Смазку следует менять в зави симости от количества проработанных электроинструментом ча сов один-два раза в год, добавлять смазку следует раз в дватри месяца. Во время работы электроинструментом необходимо следить за нагревом его корпуса. Не допускается перегрев сверх температур, установленных нормами. Так, нагрев корпуса нож ниц, пил и молотков допускается в пределах 30—40° С; шлифо вальных, полировальных и сверлильных машин 30—35° С; гай ковертов, шпильковертов и шуруповертов 25—30° С.
Для электродвигателей ручного электрифицированного ин струмента существует два основных режима работы повторнократковременный и продолжительный.
П о в т о р н о - к р а т к о в р е м е н н ы й р е ж и м —• это такой режим, при котором работа электродвигателя чередуется сего остановками. При этом режиме длительность рабочего цикла (рабочий период плюс пауза) обычно не превышает 10 мин. Если, например, двигатель в течение десятиминутного периода работает 6 мин, а 4 мин стоит, считается, что он работает на
повторно-кратковременном |
режиме, |
или иначе — на |
режи |
|
ме П В = 60%. |
|
|
|
|
П р о д о л ж и т е л ь н ы й |
р е ж и м |
р а б о т ы |
— это |
такой |
режим, при котором электродвигатель |
работает |
без остановки |
и температура обмоток электродвигателя достигает допустимой величины и практически больше не повышается.
В штепсельном соединении И-145 соединительная пружина, препятствующая его размыканию, должна быть всегда закрыта. Для предохранения контактов всех штепсельных соединений от подгорания разрешается производить их включение и выклю чение только при выключенном инструменте. Нельзя допускать попадания влаги в штепсельное соединение. При работе нужно особенно тщательно следить за тем, чтобы кабель не уклады вался петлями и не перекручивался; следует надежно защищать кабель от механических воздействий. После окончания работы электроинструмент должен быть отключен от источников тока, очищен от грязи, металлической стружки и пыли. Из отверстия шпинделя вынимают рабочий инструмент и протирают все его части слегка промасленной тряпкой. Перед сдачей электроин-
302
струмента на хранение протирают отсоединенный шланговый
шнур или кабель сухой |
тряпкой |
и аккуратно сматывают |
его |
в бухту. |
|
|
|
Техника безопасности. К работе с электроинструментом |
мо |
||
гут допускаться рабочие |
только |
после предварительной |
про |
верки знания ими основных правил эксплуатации и правил техники безопасности, требуемых при работе данным инстру ментом.
Ниже перечислены основные правила техники безопасности, которые являются общими для всех типов электроинструментов.
1. Категорически запрещается работать без заземления ин струмента, а в сетях с заземленной нейтралью — без зануления, если рабочее напряжение превышает 65 В.
2. Начинать и производить работы можно только убедив шись в полной исправности электроинструмента и в надежном закреплении рабочего наконечника или режущего инструмента.
3. При включенном электродвигателе запрещается произво дить регулирование, устранять неисправности и т. п. При вся ком ремонте необходимо отсоединить питающий шнур от сети.
4.Включать электродвигатель следует только перед самым началом рабочей операции.
5.При всяком перерыве в работе двигатель должен быть выключен.
6.Необходимо следить за исправным состоянием изоляции питающего шнура, не допускать петления и перекручивания его.
7.Нельзя прокладывать питающий шнур через подъездные пути в местах складывания материалов. В крайнем случае шнур
необходимо надежно защитить от повреждения, - подвесив его 'или прикрыв досками.
8. При переходе с инструментом с одного места работы на другое не допускать натяжения шнура.
'9. Не разрешается оставлять без надзора инструмент, при соединенный к электросети.
Помимо перечисленных общих правил техники безопасности, в зависимости от назначения и устройства инструмента, могут иметь место дополнительные требования. Например, при ра боте дисковыми пилами и шлифовальными машинами не разре шается работа со снятым предохранительным кожухом. Более подробные сведения в отношении специальных правил .техники безопасности при работе тем или другим электроинструментом даются в инструкциях, прилагаемых к каждому инструменту.
§ 69. Основные сведения о принципах действия пневматических двигателей
Выше было сказано, что пневматический механизированный инструмент приводится в действие сжатым воздухом, подавае мым по трубопроводам к приемному штуцеру инструмента.
зоз
Пневматические двигатели механизированных инструментов, использующие энергию сжатого воздуха, могут быть поршне вые, ротационные и турбинные.
Поршневой пневматический двигатель состоит из цилинд-
-ра / (рис. 226), внутри которого перемещается поршень 2. Пор шень при помощи шатуна 9 связан с коленчатым валом 8. Ко
ленчатый вал преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение, которое рядом зубчатых колес сообщается шпинделю пневматического инструмента. По
средством |
зубчатых |
колес |
б и 7 и |
эксцентрика |
5, |
связанного |
|||||||
с шатуном |
4, коленчатый |
вал сообщает |
возвратно-поступатель |
||||||||||
|
|
|
|
|
ное |
движение также |
золот |
||||||
|
|
|
|
|
нику |
3, |
который |
осущест |
|||||
|
|
|
|
|
вляет |
в |
двигателе |
воздухо- |
|||||
|
|
|
|
|
распределение. |
Когда |
пор |
||||||
|
|
|
|
|
шень 2 находится в верхнем |
||||||||
|
|
|
|
|
положении, |
золотник 3 так |
|||||||
|
|
|
|
|
же |
находится |
в |
верхнем |
|||||
|
|
|
|
|
положении. |
|
Тогда |
благода |
|||||
|
|
|
|
|
ря |
имеющейся |
у |
золотника |
|||||
|
|
|
|
|
выточке |
а, |
расположенной в |
||||||
|
|
|
|
|
плоскости |
отверстий б и в , |
|||||||
|
|
|
|
|
пространство |
над поршнем 2 |
|||||||
|
|
|
|
|
сообщается |
|
с отверстием б, |
||||||
|
|
|
|
|
через |
|
которое |
|
поступает |
||||
Рис. 226. Схема работы поршневого пнев |
сжатый |
воздух. |
Сжатый |
||||||||||
|
матического двигателя: |
|
воздух, |
оказывая |
давление |
||||||||
/ — цилиндр; |
2 — поршень; |
3 — золотник; |
на |
поршень, |
заставляет его |
||||||||
4,9 — шатун; |
5 — эксцентрик; 6,7 |
— зубча |
перемещаться |
вниз, |
вслед |
||||||||
тые |
колеса; 8 — коленчатый вал |
||||||||||||
|
|
|
|
|
ствие чего шатун 9 повора |
||||||||
чивает коленчатый вал 8. Вращение |
коленчатого |
вала |
пере |
||||||||||
дается |
эксцентрику |
5, а |
последний |
перемещает |
также |
вниз |
|||||||
золотник 3. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Когда поршень окажется в нижнем положении и коленчатый вал повернется в пол-оборота, золотник перекроет отверстие б, прекратив доступ сжатого воздуха в цилиндр / (рис. 226, б), и одновременно сообщит отверстие в с внешней атмосферой. Дальнейшее вращение вала 8 на следующие пол-оборота проис ходит за счет инерционных сил. При этом шатун 9 заставит дви гаться поршень вверх в исходное рабочее положение, а шатуне перемещает золотник в первоначальное положение и цикл по вторяется.
В механизированных инструментах большее распространение
получили не поршневые, а ротационные двигатели. |
|
||
Ротационный двигатель, |
схема |
которого представлена на |
|
рис. 227, состоит в основном |
из статора / и ротора 4 с |
лопат |
|
ками 2, 3, 5 и 6. Лопатки |
имеют |
возможность перемещаться |
|
радиально в прорезях ротора, и поэтому при вращении |
послед- |
304
него под действием центробежной силы кромки лопаток все врехмя прижаты к внутренней поверхности статора. С торцов статор закрыт крышками.
Ось вращения ротора расположена эксцентрично относи тельно внутренней цилиндрической поверхности статора. Сжа тый воздух поступает в двигатель в пространство между двумя соседними лопатками через отверстие а, производя давление на выступающую часть лопатки 6 заставляет вращаться ротор 4.
Кроме |
того, |
сжатый |
воз |
||||
дух, |
поступивший |
|
ранее |
||||
и находящийся |
между со |
||||||
седними |
впереди |
распо |
|||||
ложенными |
лопатками |
||||||
(по |
направлению |
движе |
|||||
ния), |
также |
будет совер |
|||||
шать |
дополнительную ра |
||||||
боту за счет своего рас |
|||||||
ширения |
пока |
|
верхняя |
||||
лопатка |
2 |
не |
достигнет |
||||
выхлопного |
отверстия б, |
||||||
сообщенного |
с |
атмосфе |
|||||
рой. |
|
Для |
того, |
чтобы |
|||
при |
дальнейшем |
враще |
|||||
нии |
ротора |
воздух, |
нахо |
||||
дящийся |
между |
лопатка |
|||||
ми, |
не подвергался |
сжа |
|||||
тию, что вызвало бы до |
|||||||
полнительную |
|
затрату |
|||||
энергии, |
выхлопные |
от |
|||||
верстия |
предусмотрены |
в несколько |
рядов. |
Ча |
Рис. 227. Схема работы двигателей: а — ро |
||||
сто |
отдельные отверстия |
||||||
тационного (/ — статор; 2, 3, 5,6 |
— лопатки; |
||||||
для |
выхлопа |
заменяют |
4 — ротор); |
б — пневматической |
турбинки |
||
общей щелью. |
|
|
(/ — ротор; |
2,4 — отверстия; 3 — лопатки) |
|||
Каналы в в теле ро |
|
|
|
||||
тора |
служат |
для уравновешивания давления воздуха из про |
|||||
рези |
при смещении |
лопаток. |
|
|
Таким образом, в ротационных пневматических двигателях энергия сжатого воздуха сразу преобразуется в механическую энергию вращения ротора; в этих двигателях нет кривошипиошатунного механизма, как в поршневом, нет золотникового устройства, отсутствуют поступательно-движущиеся массы пор шня и золотника, вызывающие неуравновешенность всего дви гателя. Вследствие этого ротационный двигатель значительно легче поршневого и проще по конструкции. Все эти преимуще ства и обеспечили этому двигателю более широкое распростра нение. У ротационных двигателей, однако, меньше коэффициент
305
полезного действия и в связи с этим больше расход воздуха на единицу мощности.
В некоторых пневматических инструментах, когда требуется малая мощность и большое число оборотов, применяют в ка честве двигателей п н е в м а т и ч е с к у ю т у р б и и к у. Принцип работы ее заключается в следующем. Ротор 1 такой турбинки (рис. 227, б) выполнен в виде диска с нарезанными по наруж ной поверхности лопатками 3. Под углом к плоскости этого ро тора поступает через два диаметрально расположенных отвер стия 2 сжатый воздух. Между лопатками воздух расширяется, расходуя свою энергию на вращение ротора. Такой ротор разви вает 10—15 тыс. об/мин. Чтобы не усложнять конструкции ро тора, лопатки 3 иногда заменяют обычными отверстиями 4. Сжатый воздух, направленный струей под углом к этим отвер стиям, создает силу Р, вращающую ротор /. Коэффициент по лезного действия при этом снижается, но значительно упро щается изготовление турбинки. В связи с малой мощностью турбинные двигатели широкого распространения в механизиро ванных инструментах не имеют.
§ 70. Классификация пневматических инструментов
Помимо общей классификации ручных механизированных ин струментов, изложенной в начале главы, пневматические руч ные инструменты можно разбить на четыре основные группы.
1. Группа ударных инструментов: молотки рубильные, кле пальные, бурильные, сваебои; шпалоподбойки и др.
2.Группа инструментов ударно-вращательного действия: молотки бурильные, углубочные и др.
3.Группа инструментов вращательного действия: сверлиль ные и шлифовальные машины; ключи-отвертки; ножницы и др.
4. Группа инструментов давящего действия: ручные прессы и др.
Пневматические ручные инструменты рассчитываются обычно для работы при давлении сжатого воздуха от 4 до 1 ати. В Со ветском Союзе для большинства пневматических ручных ин струментов в качестве нормального рабочего давления принято давление сжатого воздуха 5 ати,. а для инструментов, приме няемых в угольной промышленности (отбойные молотки, гор ные сверла и др.), 4—6 ати. Все показатели, помещенные в паспорте инструмента, соответствуют указанному в нем рабо чему давлению.
§ 71. Резиновые шланги и арматура к пневматическому инструменту
Сжатый воздух подводится,от воздухопровода к пневмати ческому инструменту по резинотканевому рукаву, т. е. по гиб кому шлангу, который позволяет переносить пневматический ин-
306
струмент с места на' -место в пределах длины шланга. Рукава резинотканевые (шланги) для пневматических инструментов состоят из внутреннего резинового слоя, нескольких прокладок из прорезиненной ткани и наружного резинового слоя. Самыми ходовыми размерами для пневматических инструментов явля ются шланги с диаметром в свету 9, 12, 16, 18 и 25 мм.
Присоединения резинового шланга к пневматическому ин струменту и главному трубопроводу должны быть плотными для того, чтобы в соединениях не было потерь сжатого воздуха, и взаимозаменяемыми, чтобы можно было быстро присоединить любой пневматический инструмент.
Детали, посредством которых осуществляется присоединение шланга к пневматическому инструменту и к главному трубопро воду, называются а р м а т у р о й пневматического инструмента. Для надежного и быстрого присоединения шланга к футорке инструмента служат ниппели. Они выполняются двух типов: ниппель резьбовой с конусной резьбой и ниппель конусный.
Шланг присоединяется к ниппелю со стороны заершонпого конца, на который шланг натягивается и закрепляется при по мощи специальных обхватов или мягкой проволоки.
Футорки, к которым присоединяется шланг при помощи нип пеля, изготовляются в двух исполнениях: футорка с внутренней конусной резьбой и с внутренним конусом. Соединение футорки с ниппелем осуществляется накидной гайкой вручную или с помощью гаечного ключа. Для быстрого соединения между со бой шлангов, а также для присоединения шлангов к трубопро воду или крану применяются моментальные соединения, которые выполняются как с заершонным, так и с резьбовым хвостовиком.
Моментальное соединение состоит из двух половин. Для сое динения между собой шланги снабжаются одинаковыми поло винами моментального соединения с заершонными хвостови ками.
Для присоединения к трубопроводу или крану на конце шланга крепится одна половина моментального соединения с за ершонным хвостовиком, а на кране или трубопроводе — вторая половина с резьбовым хвостовиком. Для осуществления связи между двумя половинами моментального соединения нужно с нажимом соединить их торцы и повернуть друг относительно друга. Плотность моментального соединения обеспечивается ре зиновыми кольцами. Для постоянного соединения между собой двух шлангов применяется ниппель двухсторонний.
§ 72. Пневматические инструменты
На основе приведенной выше классификации, рассмотрим отдельные конструкции ручных пневматических инструментов, наиболее часто применяемых при выполнении слесарных и сле- сарно-сборочных работ.
307 .
Ударные пневматические ручные инструменты. Принцип ра боты любого ударного пневматического инструмента заклю чается в том, что ударник, находящийся в цилиндре, под дей ствием сжатого воздуха, поступающего поочередно по одну и другую стороны цилиндра, совершает возвратно-поступательное движение. При этом ударник производит с определенной силой ряд последовательных ударов по хвостовику рабочего наконеч ника (зубила, обжимки, чеканки и т. п.), вставленному в буксу инструмента. Изменить направление сжатого воздуха, поступаю щего в цилиндр, можно посредством органа воздухораспределения.
Рис. 228. |
Пневматический рубильный молоток |
РМ-5 |
|
(в разрезе) |
|
Р у б и л ь н ы е |
м о л о т к и предназначаются |
для рубки ме |
талла. Кроме того, ими же с успехом можно производить че канку металла и клепку горячих заклепок диаметром до 12 мм.
Применение малых рубильных молотков особенно выгодно при работе в узких и неудобных местах, где при ручном способе работ недостаточно места для работы кувалдой.
Чрезвычайно кропотливая и неудобная в панельных усло виях работа по расчистке швов выполняется с помощью рубиль ного молотка с большой легкостью и производительностью.
Отечественной промышленностью выпускается серийно не сколько типоразмеров рубильных пневмомолотков различной мощности и веса, предназначенных для различных условий ра боты.
П н е в м а т и ч е с к и й р у б и л ь н ы й |
м о л о т о к |
состоит |
из корпуса, бойка, золотника и рукоятки |
с пусковым |
устройст |
вом (рис. 228). Работает он следующим образом'.^Сжатый воз дух из цеховой магистрали через резиновый шланг и штуцер 3
поступает к рукоятке |
молотка. |
Слесарь, удерживающий |
моло |
|
ток за одну рукоятку, |
нажимает |
на курок |
открывая при |
этом |
пусковой клапан 2 так, что сжатый воздух, |
в зависимости от |
308
положения бойка 4 и золотника 5, проходит Либо в камеру 6 ра
бочего хода, либо в камеру |
7 обратного хода. Когда |
золотник |
||
находится в крайнем |
правом положении, |
воздух |
поступает |
|
в камеру 6 и толкает |
боек |
вправо, нанося |
удар, по |
головке |
зубила. |
|
|
|
|
В конце рабочего хода боек открывает выхлопные каналы ствола, давление в камере 6 падает, и золотник перемещается в крайнее левое положение. При этом открывается доступ сжа того воздуха в камеру 7 и боек начинает двигаться назад. В кон це обратного хода боек сжимает отработанный воздух в ка мере 6 и уравнивает давление золотника. Когда в камере 7 про изойдет выхлоп и падение давления, золотник, теряя равнове сие, переместится в крайнее правое положение, и при этом снова осуществится рабочий ход бойка.
Держать пневматический рубильный молоток при рубке нужно обеими руками: правой — за рукоятку, а левой — за ко нец ствола и направлять зубило по линии рубки.
. При отсутствии в цехе магистрали сжатого воздуха иногда используют передвижную электропневматическую установ ку И-125. Она состоит из насоса-пульсатора с двигателем трех фазного тока мощностью 1 кВт, смонтированного на специаль ной тележке, и двух молотков с регулируемой силой удара. Один из них (малый) рассчитан на максимальную единичную работу удара 0,3 кгс, а второй (большой) — д о 1,6 кгс. Число ударов у обоих молотков — 600 в минуту.
Одним из средств механизации рубки металла является за мена обрубки обработкой абразивным инструментом. Например, слесарь-новатор цеха штампов Уралмашзавода Г. Ф. Рыжов за менил обрубку штампов обработкой их абразивными кругами, смонтированными на переносных машинах с гибким валом. Это дало повышение производительности труда в 3,5 раза и значи тельно облегчило работу. По пути новатора пошли и другие ра бочие цеха штампов Уралмашзавода, где примерно 90% всех, обрубочных работ заменяется обработкой при помощи абрази вов.
Столь же эффективным оказывается и применение металло режущих станков для операций, заменяющих ручную рубку. Например, обработка деталей на строгальных, фрезерных и плоскошлифовальных станках в ряде случаев сокращает время ручной рубки в десятки раз.
Внедрение прогрессивных методов станочной обработки вме сто ручной рубки значительно повышает производительность труда и культуру производства.
Пневматические сверлильные машинки предназначаются для сверления и развертывания отверстий в металле и в других ма териалах. При помощи их можно производить также разваль цовку труб. По принципу действия различают поршневые и ро тационные пневматические машинки. Последние характеризу-
309