
книги из ГПНТБ / Емельянов Г.А. Передача дискретной информации и основы телеграфии учеб. для вузов
.pdfслуживающей обширную территорию с большим различием пояс ного времени.
А в т о м а т и з а ц и я п р о ц е с с о в п е р е д а ч и . Аппаратура автоматизированных узлов КК выполняет более простые операции, чем аппаратура узлов КС, поэтому она проще и дешевле. Зато операторам оконечных пунктов сетей с КК из-за наличия отказов приходится для установления связи с адресатом неоднократно по вторять вызовы. При этом необходимо учитывать отличие характе
ра нагрузки |
при передаче дискретной информации по сравнению |
с телефонной |
нагрузкой. В первом случае все поступившие от або |
нентов сообщения должны быть обязательно переданы, тогда как во втором случае, при трудности получения соединения из-за пере грузки сети, абонент может отказаться от переговоров. Поэтому при коротких сообщениях в условиях большой загрузки сети время на установление соединений в сетях КК может даже превысить время полезной работы.
В сетях с КС обеспечивается максимальная автоматизация про цессов передачи сообщений, так как оператор оконечного пункта после передачи сообщения в узел КС полностью освобождается и может немедленно приступить к передаче следующего сообщения.
П е р е д а ч а |
с о о б щ е н и й |
р а з н о й |
с р о ч н о с т и . |
В сетях |
||
с КС легко обеспечивается приоритетность |
в |
передаче |
сообщений |
|||
высших категорий срочности путем задержки |
в устройствах |
памяти |
||||
узлов сообщений |
более низких |
категорий |
в |
моменты |
перегрузки |
(при отсутствии свободных каналов в нужных направлениях). В се тях с КК приоритетность может быть реализована только путем перерыва передачи сообщений более низких категорий срочности. Это не всегда эффективно, так как возможны случаи занятости последующих участков сети сообщениями той же высшей катего рии срочности, в результате чего возникает необходимость в пов торном вызове.
С к о р о с т ь п е р е д а ч и с о о б щ е н и й . По сравнению с се тями с КС сети с КК обеспечивают, в принципе, большую скорость передачи сообщений за счет исключения времени накопления со общений в узлах. Однако это преимущество сетей с КК весьма относительно, если учитывать возможность передачи сообщений между узлами КС со скоростями, более высокими, чем скорости
поступления информации |
от абонентов. |
Э ф ф е к т и в н о с т ь |
в н е д р е н и я . Эффект от внедрения ав |
томатизированной системы КС получается сразу же при вводе каждого узла и проявляется в экономии трудовых и денежных затрат. Эффект же от внедрения автоматизированной сети с КК становится заметным при вводе в действие сети в целом или ее зна чительной части.
Таким образом, каждая из систем имеет свои достоинства и недостатки, которые должны учитываться при определении области их рационального применения. Например, в случаях, когда або-
нентам сети ПД требуется проводить двусторонние переговоры, применима только система КК.
На выбор системы коммутации, кроме экономики, решающее влияние оказывают характер нагрузки, требования к качеству ее передачи в различных условиях работы сети. Поэтому нет осно ваний для противопоставления систем КК и КС; наоборот, наме чаются пути их комбинированного использования, а именно:
— параллельный, при котором сети обоих типов организуются на базе своих центров коммутации, находящихся в одних пунктах и соединенных между собой. В этом случае сеть с КС объединяет абонентов с высокой нагрузкой и большим числом видов передачи информации, а сеть с КК — абонентов с малой нагрузкой, пере даваемой в небольшое число адресов. Соединительные линии меж ду узлами КК и КС обеспечивают возможность обмена сообще ниями между абонентами обеих сетей;
— последовательный, при котором в верхних звеньях сети ис пользуется система КС, а в нижних — КК. Такой способ приме няется в сетях с радиально-узловой структурой, так как позволяет наиболее массовые низовые звенья, имеющие пункты с небольшой нагрузкой, строить по системе КК. ч т о уменьшает затраты на ком мутационные узлы. Верхние звенья, где потоки информации кон центрируются, строятся по системе КС;
— совмещенный, при котором один и тот же центр коммута ции осуществляет работу в режимах КК и КС. Сочетание двух принципов коммутации особенно целесообразно в сетях, объеди няющих большое число абонентов с отличающимися друг от друга величинами нагрузки, характером ее распределения во времени, объемами сообщений, используемой оконечной аппаратурой. В та ких сетях при малой средней нагрузке и передаче сообщений боль шими массивами в небольшое число адресов доля потерь времени на установление соединений сравнительно невелика и предпочти тельнее использовать способ ККПри передаче же многоадресных сообщений, необходимости обеспечения приоритетности сообще ниям высокой категории срочности и при большой загрузке або нентских установок более эффективно использовать способ КС.
12.3. СЕТЬ ТЕЛЕГРАФНОЙ СВЯЗИ СТРАНЫ
ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ СЕТИ ТЕЛЕГРАФНОЙ СВЯЗИ
Телеграфная сеть является самой старой и наиболее развет вленной сетью низкоскоростной системы передачи дискретной ин формации. Она построена по комбинированному принципу, соче тающему соединение узлов высшей категории по принципу «каж дый с каждым» и радиально-узловой принцип соединения узлов более низкой категории. На сети имеются три типа узлов (рис. 12.6): главные узлы (ГУ), расположенные в Москве, столицах некоторых союзных республик и крупных областных (краевых) центрах, где
— международной телеграфной сети стран социалистического лагеря Европы «Гентекс», по которой осуществляется обмен теле граммами между предприятиями связи нашей страны и социали стических стран Европы.
Междугородные сети отделены от внутрисоюзной телеграфной сети, а сети ОП и AT используют, как правило, одни и те же ма гистральные каналы.
ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕЛЕГРАФНОЙ СЕТИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
Сеть общего пользования предусматривает организацию по всей стране отделений связи (ГО, РУС), куда абоненты сдают подле жащие отправлению телеграммы и которые обеспечивают доставку телеграмм непосредственно получателю. Телеграмма может быть адресована в любой населенный пункт страны, где имеется отде ление или контора связи. Телеграмма, полученная от отправителя,
прежде |
чем она доставляется адресату, |
подвергается |
ряду |
после |
||||
довательных операций. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Проследим, например, путь передачи телеграммы из предприя |
||||||||
тия г. Коломны на завод |
в г. Горьком (рис. 12.7). Написанную те- |
|||||||
|
Коломна, |
Москва. |
леграмму |
в |
курьер |
до |
||
|
|
ставляет |
ближайшее |
|||||
|
|
|
городское |
отделение |
||||
|
|
|
связи |
в |
Коломне, |
где |
||
|
|
|
ее принимают, |
оформ |
||||
|
|
|
ляют и передают по те |
|||||
|
|
|
леграфной |
связи в |
об |
|||
|
|
|
ластной |
узел |
связи. |
|||
|
|
|
Здесь |
телеграмма |
при |
|||
|
|
|
нимается, |
|
сортируется |
|||
|
^—^ |
Горьний. |
по направлению и пере |
|||||
|
дается |
в |
главный |
узел |
||||
|
|
|
||||||
Рис. |
12.7. Схема передачи телеграмм по се |
(Москву). |
В |
Москве |
||||
|
ти общего пользования |
она вновь принимается, |
||||||
|
|
|
сортируется |
по натграв- |
ланию и передается в ОУ г. Горького, гіде проходит те же |
операции |
|||||
и, наконец, попадает |
в ГО |
связи г. Горького, |
обслуживающее |
|||
завод-адресат. Из этого |
ГО |
теленрамма |
доставляется |
адресату. |
||
Из этого простого примера |
видно, что вследствие |
узлового построе |
||||
ния телеграфной сети |
для |
телеграфной |
наїгрузки характерным |
является большой объем транзитной корреспонденции. В рассмот ренном примере телеграмма претерпела три переприема: в ГО г. Коломны она являлась исходящей, в ГО г. Горького — входящей, а в узлах связи — транзитной. На крупных узлах сети общего поль зования транзитная нагрузка составляет до 80—90% общей на грузки. В среднем каждая передаваемая телеграмма претерпевает три переприема, а в отдельных случаях — шесть-семь.
Применение системы АТОЛ повышает производительность тру да по сравнению с неавтоматическим переприемом на 35—40% за счет возможности выполнения телеграфистом вспомогательных опе раций (оформление бланков, ведение журнала) во время передачи телеграмм. Система обеспечивает высокий коэффициент исполь-
Перфоленты
Транспортер
Рис. 12.8. Структурная схема системы АТОЛ
зования канала (К=0,8), но не дает заметного выигрыша в ско рости прохождения телеграмм через узел.
Ускорение прохождения телеграмм через узел коммутации обес печивает переприем без отрыва ленты, схема которого представ лена на рис. 12.9. Прием информации из входящих каналов осу-
Мноеонратное
попе
Перфолента.
Рис. 12.9. Структурная схема автоматизации переприема без отрыва ленты
ществляется на телеграфный аппарат с реперфоратором РПі, от куда перфолента непосредственно поступает в трансмиттер ТРи установленный на том же рабочем месте. Телеграфист, прочитав адрес телеграммы, коммутирует трансмиттер на нужный исходя щий канал (исходящие каналы подключены к рабочим местам многократно). В конце каждой телеграммы передается условная комбинация конца телеграммы, которая фиксируется фиксатором конца телеграммы ФК.Т, после чего последний останавливает ТРі и автоматически освобождает занятый исходящий канал. Если ка-
другие крупные узлы, являющиеся центрами своих зон), а вторые три (местный индекс) — оконечный пункт назначения телеграммы (ГО или РУС). Маршрутный индекс проставляется телеграфистом в месте отправления телеграммы: магистральный — по таблице ма гистральных индексов, местный — по заявлению отправителя теле граммы. Если местный индекс отправителю неизвестен, простав ляется условный местный индекс 991.
Помимо маршрутного |
индекса, в начале телеграммы передают |
|||
ся: порядковый |
номер (трехзначный) |
и индекс |
категорийности |
|
(П — простая, |
С — особо |
срочная, В —- требующая |
особого учета, |
|
К —срочная и т. п.). Все это вместе |
с маршрутным индексом со |
|||
ставляет предзаголовок. |
|
|
|
Телеграмма заканчивается передачей двух знаков конца теле граммы (ЗКТ), служащих для отделения одной телеграммы от другой. Так как в случае искажения маршрутного индекса теле грамма будет направлена не по назначению, маршрутный индекс передается с использованием ошибкообнаруживающего кода. Для передачи трехзначного индекса, состоящего из трех пятиэлементных комбинаций, используют только те из них, у которых отно шение числа посылок типа «1» к числу посылок типа «О» состав ляет 7/8. Это позволяет обнаруживать наиболее часто встречаю щиеся одиночные переходы «1» в «О» или обратно.
Телеграммы, принимаемые по магистральным связям, посту пают на стол кодового регистра СКР, который состоит из репер форатора РП, трансмиттера TP и кодового регистра КР-
После прохождения перфоленты со знаками порядкового номе ра через трансмиттер сравнивающее устройство кодового регистра проверяет правильность номера. Это устройство после каждой при нятой телеграммы автоматически переводится на следующий по рядковый номер. Если порядковый номер принимаемой телеграммы правилен, то движение перфоленты в трансмиттере продолжается; если же этот номер не совпадает с номером, записанным в срав нивающем устройстве, то лента останавливается и подается соот ветствующий сигнал, по которому обслуживающий персонал при нимает соответствующие меры. После проверки порядкового но мера в кодовом регистре накапливаются комбинации знаков ин декса категории и маршрутного индекса. В этот момент трансмит тер останавливается и накопленные в КР знаки маршрутного ин декса передаются в избиратель направлений (ИИ), который под ключается к КР только на время проведения соединения. ИН де шифрирует маршрутный индекс и приводит в действие автомати ческий коммутатор (А К), который производит соединение СКР с исходящим каналом требуемого направления.
В момент занятия исходящего канала к нему подключается нумеровальное устройство (НУ), передающее в канал новый по рядковый номер телеграммы и текущее время, после чего снова включается кодовый регистр. КР передает в исходящий канал сле дующую серию знаков: индекс категорийности, маршрутный ин-
деке, индекс данного рабочего места и старый порядковый номер телеграммы. (Индекс рабочего места содержит информацию о том, из какого узла или отделения связи и по какому каналу была при нята телеграмма.) После передачи в канал всего предзаголовка включается трансмиттер и в исходящий канал с перфоленты пере даются текст телеграммы и знак ее конца, служащий для останов ки трансмиттера и освобождения исходящего канала автомати ческим коммутатором. Телеграфный аппарат Т стола контроля пе редачи СКП служит для контроля правильности передачи теле грамм, передаваемых по исходящему каналу.
При занятости исходящего канала СКР подключается к вырав нивателю нагрузки (ВН). Накопленные в ВН телеграммы пере даются в исходящий канал в те промежутки времени, когда этот канал не занят передачей с трансмиттеров СКР.
Входящая телеграмма, имеющая маршрутный индекс зоны данного узла, обрабатывается следующим образом. Кодовый ре гистр, расшифровав этот индекс, запускает трансмиттер для опре деления местного маршрутного индекса. Местный индекс расшиф ровывается ИН, и телеграмма передается в требуемый низовой пункт. Если маршрутный индекс состоит из цифр 991, то телеграм ма попадает на стол ГО, откуда она вручную коммутируется в нужное место.
Исходящие телеграммы от ГО, имеющих |
малую нагрузку (до |
20 телеграмм в чин), поступают в СКР через |
концентратор. |
Исходящие телеграммы, поступающие из отделений связи, на ходящихся непосредственно на узле коммутации, предварительно перфорируются на реперфораторе, расположенном на столе пер вичной информации СПП.
Контроль телеграмм, передаваемых в ГО, осуществляется на телеграфных аппаратах СКП, включаемых в устройства низовой связи НС и устройства концентрированных низовых связей НС К Применение системы «Лиман» обеспечивает резкое уменьше ние числа телеграфистов по сравнению с полуавтоматическими переприемяыми станциями и сокращение сроков прохождения теле
грамм. Однако |
это достигается |
за счет значительного увеличения |
и удорожания |
коммутационного |
оборудования (по сравнению с |
системой АТОЛ в 4—5 раз) и роста в 1,5 раза численности обслу живающего аппаратуру технического персонала. Это обусловлено использованием в системе «Лиман» большого количества недоста точно надежной электромеханической аппаратуры (реперфораторы, трансмиттеры, телеграфные аппараты, реле, искатели). Поэто му эта система нашла ограниченное применение.
Дальнейшее развитие автоматизированных систем коммутации телеграфных сообщений идет по пути использования вместо элек тромеханических коммутационных приборов электронных устройств и ЭВМ. Узлы коммутации сообщений, построенные на базе ЭВМ, обычно используют для передачи различных видов дискретной ин формации: передачи данных, телеграфии (см. разд. 12.6).