
книги из ГПНТБ / Грицук Н.Ф. Производство широкополочных двутавров
.pdfэтого в чистовом проходе было необходимо обеспечить точную уста новку валков. Кроме того, при реверсивной прокатке чистовая клеть являлась «узким местом» и сдерживала производительность стана, несмотря на специальный шлеппер за ней, позволявший сдвигать раскат для порезки на пилах с линии прокатки.
Р и с . 42. Схемы |
р а з л и ч н ы х |
вариантов (а—д) |
д о о б о р у д о в а н и я |
к р у п н о с о р т н о г о стана в |
Скан - |
|||||||
т о р п е ( А н г л и я ) |
у н и в е р с а л ь н ы м и |
и в с п о м о г а т е л ь н ы м и клетями |
д л я |
п р о к а т к и д в у т а в р о в |
с ш и |
|||||||
|
|
|
р о к и м и и п а р а л л е л ь н ы м и п о л к а м и : |
|
|
|
|
|||||
/ — о б ж и м н а я |
р е в е р с и в н а я |
клеть 1070; |
2 |
— п о д о г р е в а т е л ь н а я |
печь; |
3 — |
р е в е р с и в н а я |
г р у п п а |
||||
клетей 810; |
4 — п е р е д а т о ч н ы й ш л е п п е р ; |
5 |
— |
р е в е р с и в н а я г р у п п а из |
у н и в е р с а л ь н о й и вспомо |
|||||||
гательной |
клетей; 6 — чистовая |
н е р е в е р с и в н а я у н и в е р с а л ь н а я |
клеть; |
7 — п е р е д а т о ч н ы й |
||||||||
с т е л л а ж ( х о л о д и л ь н и к ) ; 8 |
— о б о р у д о в а н и е у ч а с т к а п и л г о р я ч е й р е з к и ; 9 — х о л о д и л ь н и к |
142
Аналогичные недостатки имеет и вариант в, в котором шлеппер для передачи металла от последней клети крупносортного стана установлен перед универсальной группой клетей. Такое расположе ние шлеппера ухудшает температурный режим прокатки из-за уве личения времени транспортировки металла.
В варианте б предусмотрена установка двух групп универсальных клетей. В предчистовой группе проводят реверсивную прокатку, в чистовой универсальной клети — один проход. К числу недостатков этого варианта реконструкции стана относится отсутствие шлеппера за чистовой универсальной клетью, что отражается на производи тельности стана. Кроме того, расположение вспомогательной клети перед универсальной в случае применения двух групп клетей не могло обеспечить получение кромок полок двутавров необходимого качества.
В варианте г были учтены недостатки предыдущих схем располо жения нового оборудования на реконструируемом стане. Однако недостатком этого варианта явилась необходимость сооружения спе циального участка пил горячей резки для раскроя проката, посту пающего из чистовой универсальной клети. Этот недостаток устра нен в схеме расположения оборудования д, которая была принята для реконструкции крупносортного стана завода в Сканторпе. По этой схеме в мае 1961 г. была завершена реконструкция стана. Допол нительное оборудование было спроектировано западногерманской фирмой Шлеманн и изготовлено английской фирмой Дистингтон инжениринг. Электрическое оборудование спроектировано и изго товлено английской фирмой Инглиш электрик.
После реконструкции прокатку двутавров с широкими и парал лельными полками на крупносортном стане завода в Сканторпе проводят по следующей технологии. Слитки массой 4, 6 и 7 m перед прокаткой в обжимной клети нагревают в колодцах, объеди ненных в две группы по четыре колодца в каждой.
Для прокатки слитков установлена обжимная дуо-реверсивная клеть конструкции английской фирмы Дэви энд Юнайтед инжини ринг Ко с валками диаметром 1070 мм. Привод валков этой клети осуществляется от электродвигателя мощностью 4000 кет со ско ростью вращения от 0 до 90 обімин. Производительность обжимной клети составляет около 450 тыс. m заготовки в год.
Вобжимной клети также прокатывают заготовки сечением 76x76
и127x 127 мм для соседнего сортового стана 380.
После прокатки в обжимной клети блюмы преимущественно пря моугольного сечения разрезают на ножницах с электрическим при водом. Ножницы рассчитаны на порезку блюмов площадью до 170 000 мм2 при максимальной ширине 610 мм. Для получения наи более крупных двутавров размером 610X229 мм в обжимной клети прокатывают блюмы фасонного профиля.
Разрезанные на необходимые длины блюмы с помощью специаль- •ной передаточной тележки загружают в подогревательную печь, из которой их можно подавать к любой из первых двух клетей круп носортного стана.
143
Крупносортный стан состоит из трех дуо-реверсивных клетей с валками диаметром 810 мм. Привод стана осуществляется от элек тродвигателя мощностью 3680 кет со скоростью вращения от 0 до 140 обIмин.
При прокатке двутавров большого размера используют все три клети крупносортного стана. Для прокатки небольших двутавров достаточно предчистовой и чистовой клетей. Во всех случаях по следний проход осуществляют в чистовой клети крупносортного стана, в процессе которого профиль приобретает форму, необходимую для обеспечения надежного захвата его валками черновой универ сальной клети. От чистовой клети крупносортного стана раскат передают к черновой универсальной клети при помощи шлеппера длиной около 40 м. Характеристика вспомогательной и универсаль ных клетей приведена в табл. 32.
Т а б л и ц а 32
Т Е Х Н И Ч Е С К А Я Х А Р А К Т Е Р И С Т И К А У Н И В Е Р С А Л Ь Н Ы Х И В С П О М О Г А Т Е Л Ь Н Ы Х К Л Е Т Е Й К О М Б И Н И Р О В А Н Н О Г О С Т А Н А
|
|
З А В О Д А В С К А Н Т О Р П Е |
|
|
|||
Х а р а к т е р и с т и к а о б о р у д о в а н и я к л е т и |
Ч е р н о в а я и ч и с т о в а я |
В с п о м о г а т е л ь н а я |
|||||
у н и в е р с а л ь н ы е к л е т и |
к л е т ь |
||||||
|
|
|
|||||
Горизонтальные валки: |
|
1270 (1120) * |
915 (685) * |
||||
диаметр шейки, мм |
|
||||||
|
483 |
|
407 |
||||
длина бочки, мм |
|
До 800 |
|
Нет св. |
|||
Подшипники |
|
|
Роликовые |
конические |
Роликовые |
||
|
|
|
двухрядные |
|
|
конические |
|
Вертикальные |
валки: |
|
|
|
|
однорядные |
|
|
|
|
|
|
|||
диаметр, мм |
|
1000 (762) * |
— |
||||
длина бочки, мм |
|
381 |
|
— |
|||
диаметр оси, мм |
|
430 |
|
— |
|||
Подшипники |
|
|
Роликовые |
конические |
— |
||
Главный электродвигатель: |
|
двухрядные |
|
|
|
||
|
|
|
|
1100 |
|||
мощность, кет |
|
Черновая — 40 000, |
|||||
скорость вращения, об/мин • • |
чистовая — 1840 |
|
0—110—275 |
||||
0—60—150 |
|||||||
крутящий |
момент, тм |
. . . . |
Черновая — 200, |
29,8 |
|||
Нажимное устройство: |
|
чистовая — 90 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|||
скорость |
перемещения |
винта, |
Горизонтальные |
валки |
4,65 |
||
|
|
|
|||||
|
|
|
4,65 |
|
9,3 |
|
|
ход винта, |
мм |
|
Вертикальные |
Вверх 300 |
|||
|
Горизонтальные |
±500 |
|||||
Электропривод: |
|
|
Горизонтальные 2Х 18 |
18 |
|||
мощность, кет |
|
||||||
скорость |
вращения |
якоря, |
Вертикальные 2Х 11 |
|
|||
Горизонтальные 650, |
650 |
||||||
|
|
|
|||||
|
|
|
вертикальные 725 |
|
|||
* В с к о б к а х |
приведены д и а м е т р ы в а л к о в п о с л е п о с л е д н е й п е р е т о ч к и . |
144
Черновая и чистовая универсальные клети расположены на специальной линии, на расстоянии примерно 87 м друг от друга.
Чистовая клеть |
установлена |
в существовавшем |
до реконструкции |
|||
стана пролете, а для черновой |
универсальной клети сооружен специ |
|||||
альный укороченный пролет с одним |
мостовым краном. |
В |
процессе |
|||
реконструкции |
шестеренная |
клеть |
и двигатель |
главного |
привода |
|
линейной группы клетей стана были отодвинуты примерно |
на 6 м |
|||||
от чистовой клети. Вспомогательная клеть установлена |
на |
расстоя |
нии 3,9 м перед черновой универсальной клетью. При таком распо ложении вспомогательной клети обеспечивается использование ее в качестве задающего устройства в первом проходе в черновой уни версальной клети, а также удовлетворительная обработка кромок фланцев перед последним проходом в чистовой универсальной клети.
В черновой универсальной клети при прокатке широкополочных двутавров производится 4, 6 или 8 проходов. Профиль прокатывается
сфланцами, отогнутыми примерно на 5°.
Вчистовой клети осуществляют только один проход, в процессе которого двутавр приобретает окончательные размеры. На стане прокатывают примерно поровну двутавров обычного типа с уклонами внутренних поверхностей полок около 5° и двутавров с параллель ными полками всех типов.
Перевалка валков универсальных клетей частично механизиро вана. Верхний горизонтальный валок выдвигается из клети при по мощи специальной консольной траверсы, а затем удаляется обычным путем мостовым краном. Вертикальные валки заменяют с помощью мостового крана. Нижние горизонтальные валки универсальных клетей и оба валка вспомогательной клети заменяют с помощью перевалочных тележек обычного типа без участия мостового крана. Продолжительность замены вертикальных валков около 2 ч, для замены всех валков универсальной клети необходимо примерно 6 ч. Сравнительно большая продолжительность смены валков в универ сальных клетях заметно не отражается на производительности стана, так как прокатку широкополочных двутавров обычно чередуют с про каткой других сортовых профилей, не требующих использования универсальных клетей.
Черновая универсальная клеть оборудована ЭВМ, с помощью которой осуществляется автоматическое управление работой нажим ных устройств и скоростным режимом прокатки. Набор каждой из двух программ, на которые рассчитана управляющая машина, про водят вручную по заранее составленным таблицам, имеющимся на посту управления клетью. Переход с одной программы на другую осуществляется поворотом одной рукоятки.
Универсальные и вспомогательные клети оборудованы мессдозами для измерения давления металла на горизонтальные и верти кальные валки в процессе прокатки. В табл. 33 приведены нормаль ные величины давлений металла на валки, возникающие при про катке некоторых двутавровых профилей.
Прокатанные в универсальных клетях двутавры передают шлепперами к двум пилам горячей резки крупносортного стана.
Ю З а к . 2106 |
145 |
|
|
|
Т а б л и ц а 33 |
|
Д А В Л Е Н И Е М Е Т А Л Л А Н А В А Л К И П Р И П Р О К А Т К Е |
|
|||
В У Н И В Е Р С А Л Ь Н Ы Х К Л Е Т Я Х , Т |
|
|||
|
Д а в л е н и е м е т а л л а |
при п р о к а т к е в |
к л е т и |
|
Р а з м е р ы массы п р о ф и л я |
ч е р н о в о й |
(3-й п р о х о д ) |
чистовой |
|
|
|
|
|
|
( м а с с а 1 м д л и н ы ) |
г о р и з о н т а л ь |
в е р т и к а л ь |
г о р и з о н т а л ь |
в е р т и к а л ь |
|
||||
|
ные в а л к и |
ные в а л к и |
ные в а л к и |
ные в а л к и |
Колонный |
профиль |
203Х |
|
|
|
|
50—54 |
|
180 |
|
Х 2 0 3 мм |
(70 кг) |
. . . . |
120/120 |
230/210 |
|
|
||||
Колонный |
профиль |
203Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
203 мм (45 кг) |
|
180/155 |
320/290 |
|
50 |
|
230 |
|||
Двутавровая балка 610Х |
390/335 |
400/Нет св. |
155 |
|
100 |
|||||
Х229 |
мм |
(115 кг) |
• • • |
|
||||||
П р и м е ч а н и е . |
Д л я |
и з м е н е н и я |
д а в л е н и й м е т а л л а |
на |
г о р и з о н т а л ь н ы е валки у н и |
|||||
в е р с а л ь н о й клети у с т а н о в л е н ы |
м е с с д о з ы |
с д о п у с т и м о й н а г р у з к о й 500 Т, |
на |
в е р т и к а л ь н ы х |
||||||
в а л к а х |
300 |
Т. |
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
В ч и с л и т е л е п р и в е д е н ы |
д а н н ы е при п р о к а т к е в п е р е д , |
в з н а м е н а т е л е |
— |
н а з а д . |
Уже в процессе проектирования технологии прокатки на стане при разработке различных вариантов его реконструкции было уста новлено, что температура конца прокатки ряда профилей может ока заться весьма низкой, что затруднит получение необходимых тол щин элементов двутавров и резку готовой продукции на пилах горя чей резки. Снижение температуры металла, поступающего на пилы, происходит также при включении в схему стана передаточного шлеппера за чистовой универсальной клетью. Для некоторого повышения температуры конца прокатки длину раската после чистовой универ сальной клети было решено ограничить 65 м, хотя после чистовой клети крупносортного стана длина раската могла достигать 90 м.
Фактическая температура металла в конце прокатки и процессе резки оказалась ниже расчетной. При температуре блюмов в печи для подогрева в пределах от 1000 до 1200° С и минимально допусти мой температуре выхода металла из чистовой клети крупносортного стана 750 °С температура разрезаемого металла составляла на перед нем конце раската 750—950° С, а на заднем его конце 650—800° С. Снижение температуры металла при резке не отразилось заметно на стойкости дисков пил, замена которых независимо от температуры проводится один или два раза в смену.
Для оптимального раскроя готовой продукции участок пил обо рудован ЭВМ, в которую задается суточный перечень заказов на прокатываемые профили. Остановка разрезаемого металла у пил осуществляется с помощью подъемных упоров с винтовым переме щением. Точность резки ± 2 5 мм, в дальнейшем предполагается за счет ряда усовершенствований повысить ее в 1,5—2,0 раза. Каче ство реза двутавровых профилей на пилах хорошее, чему способ ствует тщательная установка и закрепление раската перед резом, относительно небольшая скорость подачи диска и частая его замена.
146
Всю продукцию крупносортного стана, включая двутавровые профили всех типов, охлаждают под открытым небом на холодиль нике шлепперного типа. Для кантовки двутавров на полку в начале холодильника установлены рычажные кантователи. Шаг укладки профилей на холодильнике не регулируется. Перед отводящим роль гангом холодильника двутавровые профили снова кантуют на 90°.
Для правки продукции крупносортного стана в потоке металла, идущего с холодильника, установлены три роликоправильные ма шины различного типа и размера. Все машины смонтированы на общей подвижной плите, которая может перемещаться поперек ли нии отводящего рольганга холодильника. В зависимости от прока тываемых на стане профилей в поток металла может быть установлена любая из этих трех машин. Малая и средняя — машины обычного типа с консольным расположением роликов. Конструкция правиль ной машины для правки крупных двутавровых профилей позволяет изменять в пределах от 1300 до 1800 мм шаг роликов, что значительно расширяет возможности ее использования для правки двутавров с широкими полками. Машина изготовлена западногерманской фир
мой Эрхарт и Земер. Скорость правки на этой машине |
находится |
|||
в пределах от 20 |
до 60 м/мин, |
мощность привода 480 кет, диаметр |
||
роликов |
950 мм, |
количество |
роликов 9 (4 верхних и 5 нижних). |
|
Качество |
правки |
двутавров |
высокое, что достигается |
тщательной |
настройкой правильных машин и обязательным контролем с помощью термощупа температуры металла перед правкой.
После правки продукцию крупносортного стана шлепперами пере дают на уборочные площадки, затем с помощью крана укладывают в штабеля.
Из дополнительного отделочного оборудования на складе готовой продукции крупносортного стана установлены: стеллажи для ручной сортировки продукции; правильный пресс средних размеров; пила холодной резки для точного раскроя штанг.
Все дополнительные операции по отделке крупносортного проката осуществляют вручную. Пакетировку двутавровых профилей про изводят с помощью мостового крана, оборудованного электромагни тами. Кантовка штанг на стеллажах, обвязка и маркировка пачек не механизирована.
В крупносортном цехе работает около 800 человек, из которых примерно 35% занято на складе готовой продукции. Объем металла, поступающего на склад для дополнительной сортировки и отделки, составляет около 10—15% всего производства проката на крупно сортном стане. Остальная продукция сдается потребителям без до полнительной отделки. Производительность стана составляет около 350 тыс. m проката в год. Часовая производительность стана в за висимости от прокатываемых профилей изменяется в пределах от 50 до 120 т. Выход годного в среднем составляет при прокатке широко полочных двутавров 85%, в том числе 93% выход годного от слитка до блюма и 92% — от блюма до готовой продукции.
Реконструкцию линейного стана несколько другого типа в 1962— 1963 гг. выполнила фирма Колорадо Фьюэл энд Айрон К° на метал-
147
лургическом заводе в Пуэбло (США). После реконструкции этот стан наряду со швеллерами, угловой, полосовой и квадратной сталью начал прокатывать широкополочные двутавры.
На рис. 43 приведена схема стана после реконструкции, особен ностью которой является расположение двух групп универсальных клетей между линейной группой клетей трио и пилой горячей резки. Расстояние между чистовой универсальной клетью и пилой на этом стане равно 43 м, в связи с чем длина прокатываемых широкополоч ных двутавров не превышает 40 м. Использование раскатов сравни тельно небольшой длины позволяет обеспечить достаточно высокую температуру конца прокатки, дающую возможность прокатывать
13 и 15
Р и с . 43. Схема р а с п о л о ж е н и я |
о б о р у д о в а н и я на |
к р у п н о с о р т н о м |
стане в Пуэбло (США ) п о с л е |
|||||||
|
|
|
|
|
р е к о н с т р у к ц и и : |
|
|
|
|
|
/ — н а г р е в а т е л ь н а я |
методическая |
печь; 2 — п е р е д в и ж н ы е п о д ъ е м н о - к а ч а ю щ и е с я |
столы; |
|||||||
3 — л и н е й н а я г р у п п а |
клетей |
трио; 4 — передаточные ш л е п п е р ы ; S — предчистовые |
у н и в е р |
|||||||
с а л ь н а я и в с п о м о г а т е л ь н а я |
клети; |
6 —• п е р е в а л о ч н о е у с т р о й с т в о п р е д ч и с т о в о й |
|
г р у п п ы ; |
||||||
7 — чистовая у н и в е р с а л ь н а я |
клеть; |
8 — п е р е в а л о ч н о е у с т р о й с т в о чистовой |
клети; |
9 |
— пила |
|||||
г о р я ч е й р е з к и ; 10 |
— х о л о д и л ь н и к о б ы ч н о г о типа; / / — х о л о д и л ь н и к с « ш а г а ю щ и м и » |
б а л к а м и ; |
||||||||
12 — р о л и к о - п р а в и л ь н ы е |
машины; |
13 — р о л и к о п р а в и л ь н а я |
м а ш и н а п о в т о р н о й |
|
правки; |
|||||
14 — п р а в и л ь н ы й |
пресс; |
15 — пила |
х о л о д н о й |
р е з к и ; 16 — кран д л я п а к е т и р о в а н и я ; 17 — |
||||||
|
|
|
|
с т е л л а ж д л я |
пакетов |
|
|
|
|
|
тонкостенные |
двутавры на стане, где большие |
потери |
температуры |
металла происходят при поперечных передачах его из клети в клеть в линейной группе. Кроме того принятая схема расположения уни версальных клетей позволила разместить их в пределах здания цеха старой постройки.
Ниже приведен сортамент широкополочных двутавров, принятый для производства на стане после его реконструкции.
Размеры профиля, мм |
203X133 |
203X203 |
250X 146 |
|
Количество типоразмеров |
2 |
6 |
3 |
|
Масса 1 ж длины, |
кг |
25,29; 29,76; |
46,13—99,70 |
31,24—43,17 |
Размеры профиля, |
мм |
305Х165 |
355Х 170 |
406Х178 |
Количество типоразмеров |
3 |
3 |
4 |
|
Масса 1 ж длины, |
кг |
40,18—53,57 |
44,65—56,55 |
53,57—74,71 |
Нагретые в регенеративных колодцах слитки массой около 4, 5 т прокатывают на реверсивном блюминге дуо с валками диаметром 1000 мм. Привод блюминга осуществляется от паровой машины мощ ностью 10 тыс. л. с. Скорость вращения валков до 130 об/мин. На блюминге осуществляют до 25 проходов.
Обрезку концов и раскрой блюма по длине осуществляют на нож ницах с усилием реза до 1000 Т, которые рассчитаны на разрезку
148
блюмов с |
размерами |
поперечного сечения до 508x406 мм. После |
||||||||||||
резки блюмы охлаждают, осматривают и при необходимости |
удаляют |
|||||||||||||
дефекты с их поверхности пневматическими зубилами. |
|
|
||||||||||||
Нагрев блюмов перед прокаткой на стане проводят в двух мето |
||||||||||||||
дических печах |
|
производительностью |
до 60 т/ч |
каждая. |
Ширина |
|||||||||
печи |
по внутренней |
|
кладке |
6100 мм, |
длина пода — около |
19 м. |
||||||||
При прокатке широкополочных двутавров используют две пер |
||||||||||||||
вые |
клети |
трио |
|
линейной группы. Привод клетей осуществляется |
||||||||||
от |
реверсивного |
|
элек |
|
|
|
|
|
|
|||||
тродвигателя |
мощностью |
|
|
|
|
|
|
|||||||
2940 кет, со скоростью вра |
|
|
|
|
|
|
||||||||
щения 0—70—210 |
об/мин. |
|
|
|
|
|
|
|||||||
Клети |
оборудованы |
|
подъ |
|
|
|
|
|
|
|||||
емно-качающимися |
стола |
|
|
|
|
|
|
|||||||
ми и пневматическими ма |
|
|
|
|
|
|
||||||||
нипуляторами - кантовате |
|
|
|
|
|
|
||||||||
лями |
пальцевого |
типа. |
|
|
|
|
|
|
||||||
На |
рис. 44 |
приведены |
|
|
|
|
|
|
||||||
схемы |
прокатки |
широко |
|
|
|
|
|
|
||||||
полочных |
двутавров |
|
раз |
|
|
|
|
|
|
|||||
мером |
203X133 и 203 X |
|
|
|
|
|
|
|||||||
Х203 |
мм |
в |
|
линейной |
|
|
|
|
|
|
||||
группе • клетей |
|
стана. |
В |
Клеть Д. |
|
Нлеть 1 |
|
|
||||||
первой |
клети обычно |
|
осу |
(дВа прохода) |
|
(дба прохода) |
||||||||
ществляют |
три |
прохода, |
|
|
|
|
|
|
||||||
причем |
в |
зависимости |
от |
Р и с . 44. Схемы п р о к а т к и д в у т а в р о в р а з м е р о м |
203X |
|||||||||
размера |
прокатываемого |
133 мм (а) и 203X20 3 |
мм |
(б) в л и н е й н о й |
г р у п п е |
|||||||||
клетей стана |
в |
П у э б л о (США) |
|
|
||||||||||
профиля ее используют как |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
триоили дуо-клеть. Во второй клети всегда делают только один проход, в связи с чем она работает как клеть дуо. Третью клеть линейной группы заменяют секцией рольганга. В первой черновой клети применяют калибры закрытого типа, что позволяет интенси фицировать режим обжатий. В полузакрытом калибре второй чер новой клети устраняют несимметричность сечения полосы, характер ную для прокатки в закрытых калибрах.
Предчистовая универсальная клеть расположена на расстоянии 38 м от оси линейной группы. Диаметр горизонтальных валков 1120 м, диаметр вертикальных 760 мм. Принятая длина бочки вертикальных валков 305 мм позволяет прокатывать двутавры размером от 152 X X 152 до 405x216 мм. Валки установлены на подшипниках сколь жения. Привод горизонтальных валков осуществляется от электро двигателя постоянного тока мощностью 4400 кет со скоростью вра щения 0—70—140 об/мин.
На расстоянии 3,4 м за универсальной клетью установлена вспомо гательная клеть дуо с валками диаметром 820 мм с длиной бочки 560 мм. Мощность электродвигателя привода валков клети 1100 кет, скорость вращения 0—125—300 об/мин.
В предчистовой группе клетей осуществляют до девяти проходов со средней скоростью 4,5 м/сек. Работа этой группы клетей полностью
149
автоматизирована. Основные принципы работы автоматики на этих клетях подробно рассмотрены в гл. IV.
Чистовая универсальная клеть с горизонтальными валками диа метром 1020 мм установлена на расстоянии около 40 м от предчистовой и по конструкции аналогична ей. Привод чистовой клети осу
ществляется |
от электродвигателя |
переменного тока |
мощностью |
|
736 кет со |
скоростью |
вращения |
514 об/мин. |
|
Все универсальные |
клети, установленные на стане, |
оборудованы |
регулируемыми по высоте рабочими рольгангами, что дает воз можность устанавливать их с помощью прокладок на необходимом уровне в зависимости от изменения линии прокатки при производ стве двутавров разного размера.
Замену валков в универсальных и вспомогательных клетях про
изводят на специальном стенде с помощью С-образной |
траверсы. |
|
На стенд клети доставляют краном грузоподъемностью 75 |
т. |
|
После прокатки двутавровые |
профили по рольгангу |
поступают |
к пиле горячей резки салазкового |
типа с диском диаметром 1730 м, |
с помощью которой обрезают передний и задний концы раската и раскраивают его на заказанные длины. Для фиксации раската в про цессе реза пиловой рольганг оборудован направляющими с эластич ными вставками, расстояние между которыми можно изменять.
Для охлаждения двутавровых и других сортовых профилей, прокатываемых на рассматриваемом стане, установлены два холо дильника.
Первый холодильник шириной 28 и длиной 43 м обычного типа
сдвижением металла по неподвижным рельсовым опорам при помощи канатных шлепперов. Холодильник используют для охлаждения мелких и средних размеров угловой, полосовой, круглой и квадрат ной стали.
Второй холодильник примерно таких же размеров, как и первый,
сшагающими опорными балками используют для охлаждения дву тавровых профилей. С проводящего рольганга металл сталкивается
на неподвижные опорные брусья в приемной части холодильника, с которых он поступает на основную его часть, оборудованную си стемой опорных балок, совершающих возвратно-поступательное движение. Ход подвижных балок может регулироваться в пределах от 152 до 610 мм, что дает возможность изменять расстояние между штангами металла на холодильнике в зависимости от размера и массы профиля. При этом обеспечиваются оптимальные условия охлаждения двутавровых профилей, позволяющие уменьшить величину оста точных напряжений в них и повысить прямолинейность проката. Цикл работы механизма шагания 12 сек, привод — гидравлический. На отводящий рольганг холодильника металл передается переносным устройством.
Для правки проката на стане последовательно друг за другом установлены две выдвижные роликоправильные машины.
Первая двухопорная правильная машина имеет восемь гори зонтальных роликов диаметром 630 мм с длиной бочки 1750 мм и два вертикальных ролика диаметром 343 мм с длиной бочки 356 мм,
150
установленных на выводной стороне. Верхние ролики имеют уравно вешивающее устройство гидравлического типа. Эту машину приме няют для правки большинства сортовых профилей, входящих в сор тамент стана.
При прокатке широкополочных двутавров первую машину не используют, на ее место устанавливают секцию рольганга, а правку проката проводят на второй роликоправильной машине, которую вдвигают при помощи гидравлического механизма в линию отводя щего рольганга холодильника. Эта правильная машина также двухопорного типа, имеет восемь горизонтальных роликов диаметром 810 мм с длиной бочки 1520 мм. Особенностью машины являются приводные тянущие ролики на входной стороне, с помощью которых облегчается задача проката в рабочие ролики. Верхние ролики имеют индивидуальную установку и пружинное уравновешивание. Скорость правки широкополочных двутавровв от 0,8 до 1,9 місек. Благодаря сравнительно большой длине бочки роликов в двухопорной правильной машине в одном комплекте удается иметь ка либры, пригодные для правки почти всех размеров широкополочных двутавров, прокатываемых на стане. Сочетание двух последовательно установленных машин двухопорного типа позволяет значительно уменьшить потери времени на замену роликов при изменении про граммы прокатки, сохранив в то же время одно из основных пре имуществ двухопорных машин — их большую жесткость и лучшую устойчивость процесса правки по сравнению с роликоправильными машинами консольного типа.
Отделку широкополочных двутавров осуществляют в специальном здании площадью 5150 м2, в котором установлены инспекционные стеллажи с кантователями, передаточные рольганги, правильный пресс ротационного типа, две пилы холодной резки с дисками диа метром 1520 мм, а также мостовые краны грузоподъемностью 25 m и тельферы грузоподъемностью 2,5 т, с помощью которых готовый прокат доставляют на склад. В процессе реконструкции стана сум марный его простой составил 6 недель.
В конце 1963 г. на заводе в Аянже (Мозель) французской фирмой Вендель—Сиделор был введен в эксплуатацию комбинированный стан для прокатки двутавров с широкими и параллельными полками по европейским и американским стандартам. Стан установлен на действующем предприятии на месте старых линейных станов, демон таж которых был начат в 1960 г. Строительство нового стана было начато в 1961 г.
Схема расположения оборудования на новом стане приведена на рис. 45. Стан рассчитан на прокатку широкого сортамента сортовых профилей, в том числе широкополочных двутавров типа ІРЕ высо той от 80 до 600 мм типа НЕ высотой от 100 до 600 мм и американ ских двутавров типа WF (дюймовая серия) соответствующих раз меров. При сооружении стана был учтен опыт эксплуатации подоб ных агрегатов в других странах.
Прокатку блюмов для комбинированного стана проводят на блю минге 950 старой конструкции.
151