книги из ГПНТБ / Свидлер Р.П. Производство канатов учеб. пособие

новлены разъемные обжимные вращающиеся фасонные плашки, прижим которых осуществляется болтами 6.

Преформирующая рама (рис. 28) предназначена для установки и поворота вокруг оси центральной части (сердечника) пряди.

Рис. 28. Преформирующая рама

Такие прядевьющие машины могут быть также ис­ пользованы для изготовления спиральных канатов по­ лузакрытых и закрытых конструкций.

Канатовыощие машины

Канатовьющие машины по конструкции и кинемати­ ке в значительной степени похожи на прядевьющие ма­ шины. Различаются они размерами зарядных катушек, вытяжного шкива и приемного механизма, а также кон­ струкцией приспособлений для установки сердечника, Преформирования прядей, рихтовки и вытяжки канатов, смазки канатов и т. д.

Часть канатовьющих машин оснащена планетарны­ ми механизмами для открутки рам, необходимых при Изготовлении круглопрядных канатов односторонней свивки, фасоннопрядных и спиральных канатов закры­ тых конструкций.

Число оборотов канатовьющих машин меньше, чем У прядевьющих.

71

В зависимости от назначения и конструкции разли­ чают канатовьющие машины:

1) скоростные трубчатого типа для свивки круглых прядей, без планетарного и с планетарным механиз­ мами;

2)скоростные многороторные трубчатого типа;

3)корзиночные для свивки круглых прядей с плане­ тарным и без планетарного механизмов;

4)корзиночные многошпульные для свивки многопрядных канатов в один технологический прием и за­ крытых спиральных канатов;

Т а б л и ц а 21 Технические характеристики канатовьющих машин

72

пользуют горизонтальные и вертикальные роторные ма­ шины с различным числом рам.

На рис. 32 представлена кинематическая схема вер­ тикальной канатовьющей машины корзиночного типа 8X1200+4X600, которая может быть использована для изготовления многопрядных (двухслойных) канатов.

Рис. 32. Кинематическая схема многокатушечной вертикальной машины корзиночного типа

Вращение от двигателя 1 через клиноременную пе­ редачу 2, контрпривод 3 и конический редуктор 4 пе­ редается на ротор, на полом валу 11 которого нахо­ дятся несущие диски 8. Между нижним и средним дис­

ся размерами. Постоянное одинаковое положение верх­ них рам обеспечивает планетарный механизм 5, а ниж­ них — эксцентриковый механизм (водящий диск 6 и ку­ лачки 7).

Сохранение направления, вращения тяговых шкивов при изменении направления вращения ротора обеспечи­ вают конические шестерни 16 и полумуфты 17, а два

76

Желобчатых тяговых шкива 19 с шестернями 18 и пере­ кидным роликом 13 создают равномерную вытяжку ка­ ната. Вращение от вытяжного к приемному механиз­ му 22 передается цепной передачей 21 через фрикцион­ ную муфту 20, обеспечивающую постоянное натяжение каната при намотке. Шаг свивки изменяют шестерня­ ми 15. На машине установлено универсальное преформирующее приспособление 12 и счетчик метража 23.

Машины для изготовления фасоннопрядных канатов принципиально ничем не отличаются от обычных ротор­ ных. В них обязательно должен быть планетарный шес­ теренчатый механизм и более удлиненный полый вал, на котором устанавливаются специальные обжимные фасонные плашки для каждой пряди, аналогичные плашкам в распределительном шаблоне.

Машины оснащены рихтовальными устройствами Для рихтовки изготовляемого каната.

На рис. 33 представлена кинематическая схема ка­ натовыощей машины для изготовления канатов из круг­

На нем при необходимости можно монтировать обжим­ ные плашки для прядей.

Вытяжной механизм состоит из сменных шестерен 9,

варительную обтяжку канатов. Приемный барабан 17 получает вращение от трансмиссионного вала через фрикционную муфту 13 и цепную передачу 14. Укла­ дочный механизм приводится в движение через шес­ терни 15, а шаг укладки регулируется сменными шес­ тернями 16. Смазку канатов осуществляют в проход­ ной ванне 18.

На рис. 34 представлен общий вид канатовьющей Машины корзиночного типа 48X1 ООО для изготовления канатов закрытой и полузакрытой конструкции.

Ротор машины диаметром до 5 м приводится в дви­ жение от электродвигателя мощностью 150 кет. Дви­ гатели, ротор и вытяжной механизм соединены парал-

77

3) не устанавливать в канатную машину шпули с плохо намотанной проволокой или прядью во избе­

или пряди, предотвращая тем самым возможность на­ мотки их на хвостовики рам;

5)при пропускании через плашки связок проволоки или прядей или иных утолщений ослабить степень сжа­ тия двух половинок плашек;

6)следить за надежным закреплением нижнего кон­

7)систематически проверять состояние проводной системы машины, прорезанные втулки или волоки свое­ временно заменять;

8)не допускать излишнего количества витков на вытяжном шкиве, предотвращая возможные поломки

на должен соответствовать диаметру вала приемного механизма;

10)не превышать установленных чисел оборотов ро­ тора машины для каждой группы диаметров прядей или канатов;

11)после установки шпуль (катушек) в рамы про­

верить надежность их закрепления во избежание аварии.

Смазка канатной машины должна осуществляться один раз в смену. Через специальные смазочные отвер­ стия смазываются все трущиеся, быстроизнашивающие­ ся детали и узлы.

Для того чтобы уменьшить вредное влияние пыли, осаждающейся на оборудование, что вызывает вибра­ цию машины и усиление шума, необходимо системати­ чески очищать рабочие поверхности трубы (зеркала) и опорных роликов. Очистку осуществляют через имею­ щиеся в обойме окна путем нанесения на поверхности качения жидкотекучего масла при помощи масленкибрызгалки. Подшипники качения опорных роликов сма­ зываются только высококачественной густой смазкой.

Ежесменно следует протирать канатную машину и намоточный станок ветошью.

80