Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Свидлер Р.П. Производство канатов учеб. пособие

.pdf
Скачиваний:
55
Добавлен:
25.10.2023
Размер:
16.05 Mб
Скачать

Место расположения

Число проволок

 

 

Номера

рам

 

проволок в пряди

в слое

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Центральная

 

 

 

 

 

36

 

 

1-го

слоя

7

 

 

1,

2,

3, 4,

5, 6,

7

2-го

слоя

7 (меньшего

раз­

 

8,

10,

12,

14,

16,

 

 

мера)

 

 

 

 

18,

20

 

 

 

7 (большего

раз­

 

9,

11,

13,

15,

17,

 

 

мера)

 

 

 

 

19, 21

 

3-го

слоя

14

 

 

 

 

22—35

 

 

Согласно этому плану, шпули располагаются у «сво­

их» рам вдоль оси

машины. Перед

загрузкой машины

канатчик обязан

проверить

наличие

маркировочной

бирки на каждой шпуле и замерить

диаметр

проволоки

микрометром с точностью до 0,01 мм в

двух

взаимно

перпендикулярных

направлениях

поперечного

сече­

ния.

 

 

 

 

 

 

 

 

Для установки шпули необходимо открыть огражде­ ние машины, извлечь из рамы пустую шпулю, с помощью тельфера установить полную таким образом, чтобы она вращалась по часовой стрелке, т. е. проволока сматыва­ лась сверху, и закрыть замок.

- Настройка прядевьющих машин

Для каждой конструкции прядей необходимо подоб­ рать распределительный шаблон с нужным количеством

исоответствующим размещением отверстий (см. рис.36). Обычно прядевьющие машины имеют необходимый ком­ плект шаблонов, обеспечивающий изготовление различ­ ных конструкций прядей по числу рам в машине. Число

иразмещение отверстий в распределительных шаблонах при изготовлении наиболее распространенных конструк­ ций прядей приведено в табл. 22. В некоторых случаях

один шаблон может быть использован для изготовле­ ния нескольких конструкций прядей.

Необходимый шаг свивки пряди устанавливается подбором сменных шестерен, а на современных машинах типа SR и SRN с помощью 32 ступенчатой коробки ско­ ростей (шаги свивки и соответствующие им положения рычагов переключения приведены в таблицах, имеющих­ ся на редукторах).

101

Т а б л и ц а

22

 

 

 

 

Число и размещение отверстий в распределительных

шаблонах

 

 

Число отверстий на

концентрических

Конструкцио н с т р у к ц ия

Тип касания

 

о к р у ж н о с т я х

 

пряди

проволок

 

 

 

 

 

 

I

I I

I I I

I V

1+6

л к - о

6

 

_

 

7+12

т к

12

19+18

т к

18

37+24

т к

24

1+6+6/6

ЛК-Р

6

12

1+9+9

л к - о

9

9

1+6; 6+12

л к - з

6

6

12

—•

1+6+6/6+12

ЛК-РО

6

12

12

1+7+7/7+14

ЛК-РО

7

14

14

1+6+10+10

т л к - о

6

10

10

—•

1+6+15+15

т л к - о

6

15

15

1+8+8/8+16

ЛК-РО

8

16

16

 

П р и м е ч а н и е . Во всех шаблонах имеется одно центральное отверстие.

 

Подбор сменных шестерен для заданного

шага свив­

ки производят по формуле

 

 

 

 

 

 

1 и га

гс

z,

h

гь

 

 

h = k — • — или — = — • — ,

 

 

Zb

Zd

Zd

k

 

za

 

где

h — шаг свивки проволок, м;

 

 

 

 

k—передаточное

 

отношение

машины

без смен­

 

ных шестерен

(для каждой

машины величи­

 

на постоянная);

 

 

 

 

га; гь; zc\ zd— числа зубьев сменных шестерен.

 

 

Суммы зубьев za-\-Zb

и zc-\-Zd

для каждой

канатной

машины постоянные. Наличие двух пар

сменных шесте­

рен необходимо для увеличения

диапазона шагов свив­

ки. Учитывая, что для данной машины

величины k, za и

гь известны, а шаг свивки h для каждой пряди задан, оп­

ределяем отношение zc/zd.

Имея в наличии определенный

комплект шестерен zc и Zd, по полученному

отношению

подбирают каждую из них.

 

В целях облегчения

настройки в канатных

цехах для

каждой машины составлены таблицы подбора сменных шестерен при определенных шагах свивки.

102

В зависимости от сочетания направлений свивки эле­ ментов каната, указанного в наряд-заказе, выбирается направление свивки проволок. Направление свивки во всех слоях прядей, за исключением свивки проволок в спиральных канатах, одинаково.

В современных трубчатых машинах типов SR и SRN изменение направления вращения ротора, а следова­ тельно, изменение направления свивки достигаются пе­ рестановкой рычага приводной коробки скоростей. При этом тяговый шкив сохраняет заданное направление вра­ щения. В отдельных устаревших конструкциях прядевьющих машин изменение направления свивки осуществля­ ют переключением фаз двигателя, а для сохранения на­ правления вращения тягового шкива, обеспечивающего вытяжку пряди, изменяют зацепление конических шесте­ рен редуктора вытяжного механизма.

П о д б о р п л а ш е к осуществляют по диаметру из­ готовляемой пряди таким образом, чтобы диаметр кана­ ла сомкнутых половинок был несколько меньшим (на 0,2—0,3 мм) диаметра пряди. Между прижимным рыча­ гом и верхней половинкой плашек обязательно помеща­ ется резиновая прокладка, обеспечивающая плавное прижатие плашки к пряди и предотвращающая возмож­ ные поломки при прохождении утолщенных мест.

В последние годы все больше распространяется радиальное обжатие прядей. Для этого после обжимных плашек в плашкодержателе размещается специальная обойма с волокой, диаметр цилиндрического канала ко­ торой на 5—7% меньше номинального диаметра исход­ ной пряди. Обжатая прядь отличается от обычной боль­ шим заполнением металлом площади поперечного сече­ ния, увеличением контактной поверхности и прочности пряди, снижением возможности попадания абразивной пыли и влаги внутрь ее.

Снятие упругих напряжений, возникающих в прово­ локах при намотке и свивке, как указывалось выше, производят посредством тепловой или силовой обра­ ботки.

При тепловой обработке через свитую прядь пропу­ скают электрический ток, характеристики которого за­ висят от диаметра, конструкции и скорости вытяжки пря­ ди. Нагрев осуществляется до температуры 300—350° С, причем постоянство силы тока поддерживается автома-

103

Т а б л и ц а 23 Параметры рихтовки прядей

Диаметиаметр

Рабочий

диаметр

проволок,

рихтующего

мм

ролика d m ä % ,

 

мм

Прогиб осевой линии пряди Af при

расстояниях

 

м е ж д у

осями

роликов,

мм

 

95

105

150

160

180

200

0,5

30

28

 

 

 

 

 

0,6

35

23

23

 

0,7

40

20

 

0,8

50

17

20

0,9

55

15

18

36

41

— .

1,0

65

13

16

33

37

' 47

1,1

70

14

29

33

42

1,2

75

13

27

30

38

47

1,3

75

 

25

28

36

44

1,4

75

--

23

26

33

41

21

24

30

37

1,5

75

 

1,6

75

20

23

29

36

1,7

75

19

22

28

34

1,8

75

 

18

21

27

33

2,0

75

17

18

23

29

2,2

75

 

 

15

17

22

27

2,4

75

15

19

23

2,6

75

14

18

22

2,8

75

ѣ

17

21

3,0

75

 

 

 

 

15

19

тически. Благодаря возможности изменения расстояния между контактными головками установки можно изме­ нять температурный режим за счет сокращения или удлинения времени нагрева. В спрейере прядь охлаж­ дается проточной водой до температуры 50—60° С.

Этот метод дает хорошие результаты. Однако из-за возможности выгорания канатной смазки, вносимой внутрь прядей, он получил распространение только при производстве несмазываемых арматурных канатов.

Наиболее распространен метод силовой обработки путем преформации проволок и рихтовки прядей.

Преформация проволок заключается в том, что, про­ ходя через преформирующее устройство, они изгибаются и получают форму аналогичную спирали, образующейся при свивке, что обеспечивает их устойчивое положение в пряди при снятии перевязок.

104

При преформации посредством трех роликов настрой­ ка осуществляется за счет изменения расстояния между крайними роликами и перемещением среднего. В прак­ тике канатного производства расстояние между крайни­ ми роликами принимают равным или несколько мень­ шим шага свивки проволок.

Настройка при преформации проволок двумя распре­ делительными шаблонами (рис. 42) осуществляется пу­ тем поворота одного из них относительно другого на определенный угол, который определяется опытным пу­ тем и зависит от диаметра проволок, причем с уменьше­ нием диаметра угол увеличивается.

Для перераспределения и снятия упругих напряже­ ний используют также процесс рихтовки, который за­ ключается в многократном изгибе свитых прядей.

Параметры рихтовки, приведенные в табл. 23, подсчитываются исходя из условия необходимого прогиба пряди, зависящего от диаметра проволоки и пряди, угла свивки и механических свойств проволоки. Расчетная ве­ личина прогиба, одинаковая для рихтовальных устройств с различным количеством роликов, проверяется опыт­ ным путем.

Заправка прядевью'щих машин

При заправке вновь установленной или отремонтиро­ ванной машины проволоку протягивают в определенной последовательности от внутреннего слоя к наружному по направляющим втулкам (твердосплавным волокам или керамическим вставкам), установленным внутри или сна­ ружи пустотелой трубы, до распределительного шабло­ на и затем закрепляют на крючке вытяжного шкива. При этом производят послойную свивку. Таким образом, при завершении протяжки всех проволок должна быть образована полностью свитая прядь.

При неправильном размещении отверстий в распре­ делительном шаблоне вершины конусов свивки различ­ ных слоев приближаются одна к другой, что вызывает нарушение геометрии пряди и смещение проволок.

Если производится преформирование, то проволока укладывается на ролики преформирующего приспособ­ ления, расположенного перед обжимными плашками.

Протянув все проволоки и свив из них прядь, уста-

105

навливают плашки, укладывают прядь на ролики рихто­ вального приспособления, набирают необходимое коли­ чество витков на вытяжной шкив, после чего дают необ­ ходимый прогиб пряди при помощи рихтующих роликов. Изготовив 1 —1,5 м пряди, останавливают машину и при­ ступают к проверке качества и соответствия параметров свивки заданным.

Заправка прядевьющих машин при изготовлении фа­ сонных прядей отличается от обычной тем, что пряди в сечении получают фасонный профиль и должны уклады­ ваться одной и той же плоскостью по всей длине.

Выполнение первого требования достигается за счет применения сердечника требуемого сечения и обжимных плашек с каналом нужного профиля. Для удовлетворе­ ния второго необходимо придать прядям при свивке про­ волок форму спирали с так называемым твистовским ша­ гом, зависящим от шага свивки прядей в канат.

Рассмотрим изготовление трехгранной пряди. Проволоки в ней могут свиваться по типу линейного

или точечного касания. При изготовлении пряди типа ЛК шпули с проволокой (кроме центральных) устанавлива­ ются в один ротор многороторной прядевьющей маши­ ны. При изготовлении пряди типа ТК в зависимости от числа слоев шпули с проволокой устанавливают в один, два или три ротора.

Сначала через отверстие в переднем хвостовике вра­ щающейся рамы (рис. 28) и полый вал протягивают сер­ дечник, вокруг которого свивают проволоки первого слоя

или всей пряди

(типа Л К ) . Формируется

прядь плашка­

ми (с каналом

трехгранного сечения),

вращающимися

вместе с твист-аппаратом (рис. 27) в направлении, про­ тивоположном вращению ротора. Твист-аппарат преформирует прядь, подвергая ее агрегатному кручению, в результате чего она получает форму твистовской спи­ рали.

При пооперационном изготовлении первый слой пря­ ди проходит через полый вал второго ротора к плашкам, где покрывается вторым слоем проволоки, и т. д.

 

Шаг

твистовской спирали определяется из зависимо-

СТИ

и

H

Л т в =

ММ,

 

 

cosß

где

H — шаг свивки прядей, мм;

 

ß — угол свивки прядей, рад,

106

Из этого равенства видно, что твистовский шаг равен длине витка пряди, необходимой для одного шага свивки

в

канате.

 

 

 

 

 

 

Шаг спирали и шаг свивки

проволок

находятся

в

определенной зависимости: & Т В =

- ^ - Ä

1,05—

=

_ ^ Р £ ! (

 

 

 

h

h

птв

где &т в —твистовский

коэффициент,

показывающий,

 

сколько оборотов ротора прядевьющей маши­

 

ны соответствует одному обороту валика твист-

 

аппарата;

 

 

 

 

 

 

1,05 —коэффициент, показывающий степень увеличе­

 

ния шага свивки прядей

против твистовского

 

шага;

 

 

 

 

 

h— шаг свивки проволок, мм;

" р о т число оборотов ротора, рад/сек;

птв—число

оборотов твист-аппарата, рад/сек.

Для определения числа оборотов валика с плашками

твист-аппарата

используют формулу Пів v/L 1 /се/с,

где V— скорость движения изготовленной пряди, м/сек;

L—• длина пряди, идущая на один шаг свивки в ка­

нате,

м.

Даже при наличии у каждого ротора вытяжного шки­ ва при изготовлении фасонной пряди используют только последний, вытягивающий готовую прядь с определен­ ным шагом свивки пряди и твистовским шагом.

Пластически обжатые пряди изготовляются на канат­ ных машинах трубчатого типа путем формирования в плашках и обжатия в волоках. В этих случаях заправ­ ку осуществляют в такой последовательности: вначале через волоку свободно протягивают проволоки — цент­ ральную, первого слоя и часть второго (для двухслой­ ных прядей) и закрепляют их на крючке вытяжного Шкива. Затем часть пряди свивают и набирают на вы­ тяжной шкив (до 2 витков). После поочередной заправ­ ки остальных проволок устанавливают плашки, которые формируют прядь.

Рабочим часто приходится производить замену отра­

ботанной обжимной волоки (после

изготовления

10—

12 тыс. метров пряди), что является

трудоемкой

опера­

цией, требующей значительных затрат

времени и высокой

Квалификации. Замена начинается

с плотной

пере­

вязки пряди за волокой, обрубки верхних проволок пе­ ред плашками и протяжки без них 1,5—2,0 м пряди. За-

107

тем необходимо разрубить прядь слева от перевязки, за­ менить волоку и связать концы прядей, предварительно сбросив с вытяжного шкива один виток набегающей вет­ ви. После этого один виток сходящей ветви набрасывает­ ся на вытяжной шкив, включается машина, чтобы соз­ дать необходимое натяжение пряди, и после выхода связки на тяговый шкив поочередно заправляются по­ рубленные проволоки. Перед окончательным пуском ма­ шины необходимо убедиться в отсутствии слабины пря­ ди и надежности работы тормозных устройств зарядных шпуль. Натяжение пряди и проволок должно быть не­ сколько большим, чем при обычной работе.

Наладка машины

Прежде всего необходимо проверить степень натяже­ ния проволок путем оттягивания рукой каждой проволо­ ки перед распределительным шаблоном и при необходи­ мости отрегулировать тормозные устройства шпуль. Затем проверяют правильность заправки в распредели­ тельном шаблоне и укладки проволок по слоям измере­ нием с помощью микрометра. Опытный канатчик может определить правильность построения пряди по ее внеш­ нему виду. Прядь должна быть плотно обжата плашка­ ми и не вытягиваться из них рукой, чтобы при работе она выходила из плашек теплой, но без царапин и порезов проволок.

По оттиску на бумаге, наложенной на прядь, измеря­ ют с помощью штангенциркуля или мерной линейки фак­ тический шаг свивки с точностью до 1 мм. Он должен быть равным или несколько меньше заданного.

Нераскручиваемость пряди проверяется поворотом ротора машины в направлении противоположном свив­ ке на 1—2 оборота. При этом упругая отдача или сла­ бина проволок должна быть незначительной. Оконча­ тельно нераскручиваемость проверяется при порубке прядей.

Необходимо отрегулировать струю подаваемой смаз­ ки, чтобы она полностью охватывала вершину естест­ венного конуса свиваемой пряди, что обеспечит равно­ мерную смазку всего сечения пряди.

После заправки, настройки и наладки машина вклю-

108

чается и проволоки начинают свивать в прядь, которая наматывается на вытяжной шкив и поступает в прием­ ный механизм. Число витков на вытяжном шкиве дол­ жно обеспечить надежную вытяжку пряди за счет тре­ ния между ней и ободом шкива, и относительно легкое сталкивание витков отталкивающим кольцом или гал­ телью вытяжного шкива. Обычно оно находится в пре­ делах 7—12 витков.

Приемный механизм осуществляет прием готовой пряди на зарядную катушку канатовьющей машины. Равномерная укладка пряди на приемную катушку про­ изводится при помощи укладчика с вилкой, скорость пе­ ремещения которого регулируется сменными шестер­ нями.

Чтобы избежать ослабления пряди по окончании сма­ тывания с катушки, а также в целях максимального ис­ пользования ее длины, концы пряди привязывают к за­ рядной катушке при помощи бензеля (пряди свитой из тонких проволок) или мягкой проволоки.

Изготовление пряди сопровождается замером ее дли­ ны, для чего применяют два счетчика СК.-1, соединенные между собой, или один сдвоенный — с двумя шкалами. Один из них используют для суммарного учета изготов­ ленных прядей, а второй отсчитывает заданную длину и автоматически останавливает машину при ее дости­ жении. Установка на заданную длину производится один раз на все время изготовления партии. Ввиду возмож­ ной ошибки за счет выработки тягового шкива необхо­ дим периодический контроль фактической длины пряди.

3.

СВИВКА

ПРЯДЕЙ

 

 

 

 

Стальной канат является автономным агрегатом, ха­

рактеризующимся

комплексом

механических,

физиче­

ских и эксплуатационных свойств, поэтому

на

каждый

отрезок его заполняется карточка

(наряд—заказ), в верх­

ней

части

которой

указывают

требования

заказчика,

в нижней — фактические данные (шаг

свивки,

диамет­

ры сердечника и каната, длина

и др.),

а на

обороте —

результаты

испытаний.

 

 

 

 

Изготовлению каната предшествует выбор канато­ вьющей машины с наиболее рациональной характери­ стикой. При этом учитывается количество рам, емкость

109

зарядной катушки, емкость приемного механизма, нали­ чие планетарного механизма открутки рам, наличие де­ формирующих устройств, оснащенность механизмом для подкрутки металлического сердечника и др.

Процесс производства канатов состоит из 6 основ­ ных технологических операций.

Установка зарядных катушек

Прежде чем приступить к установке зарядных кату­ шек с прядями, их располагают вблизи машины у каж­ дой рамы. Одновременно проверяют соответствие конст­ рукции и параметров прядей указанным в задании. За­ тем при помощи тельфера извлекают из рамы пустую зарядную катушку, после чего устанавливают полную та­ ким образом, чтобы она вращалась по часовой стрелке, т. е. сматывание пряди осуществлялось сверху.

Настройка канатовьющих.машин

Канатовьющие машины должны иметь необходимый комплект распределительных шаблонов.

Расчетный шаг свивки подбирается установкой смен­ ных шестерен или установкой рычагов в многоступенча­ той коробке скоростей. Число зубьев сменных шестерен определяется по формуле:

Zg

гс _ H

гь

k

где H — шаг свивки прядей, м;

k — коэффициент вытяжки или передаточное отно­

шение машины

(для каждой канатной

маши­

ны — величина

постоянная).

 

Направление вращения

ротора определяется

направ­

лением свивки каната, указанного в наряде, получаемом канатчиком. Нужное направление вращения ротора до­ стигается перестановкой в соответствующее положение рычага на приводной коробке скоростей или (в устарев­ ших конструкциях машин) переключением фаз двигате­ ля. Перестановкой конических шестерен вытяжного ме­

ханизма обеспечивается

сохранение

направления вра­

щения тягового шкива и постоянная

вытяжка каната.

П о д б о р п л а ш е к ,

как и для

прядей, осуществ-

110

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ