
книги из ГПНТБ / Рабинович А.Г. Технология производства гидроакустической аппаратуры учеб. для судостроит. техникумов
.pdfry — сопротивление потерь, создаваемых близко расположен ными деталями (экраны, шасси и т. п.), арматурой мон тажа и другими установочными элементами.
Наибольшее применение имеют цилиндрические катушки по стоянной индуктивности, наматываемые на каркасы из изоля ционных материалов. Намотка катушек индуктивности может быть рядовой однослойной и многослойной, а также типа «универсаль». Многослойные катушки по своим параметрам значительно усту пают однослойным из-за большей величины собственной емкости.
Контурные катушки часто изготовляют с одним или двумя маг нитными сердечниками, что позволяет в процессе настройки плавно регулировать величину индуктивности в заданных пределах. Маг нитные сердечники характеризуются действующей, или эффектив ной, магнитной проницаемостью, степенью изменения добротности катушки, потерями в сердечнике, стабильностью в диапазоне рабо чих частот и т. п. По форме и типу сердечники весьма разнооб
разны. Наиболее распространенными |
являются цилиндрические |
||
сердечники |
из магнитодиэлектрика |
(карбонильное |
железо или |
альсифер) |
и феррита. |
|
|
Наряду |
с магнитными применяют |
немагнитные |
сердечники — |
из меди или латуни. Такие сердечники обычно имеют цилиндриче скую форму. Они уменьшают индуктивность катушки и вносят в нее некоторое добавочное активное сопротивление, понижающее добротность, так как являются короткозамкнутыми витками.
Широкое распространение получили контурные катушки, нама тываемые непосредственно на магнитные сердечники или вклады ваемые при сборке контура внутрь сердечника бронированного типа (СБ).
Наибольшая индуктивность достигается в том случае, когда длина магнитного сердечника не меньше длины намотки, а его диаметр близок к внутреннему диаметру каркаса катушки.
Наличие в конструкции нескольких близко расположенных ка тушек может привести к нежелательной связи между ними под воздействием собственных полей катушек или возникающих внеш них переменных полей. В свою очередь собственные поля катушек оказывают влияние на окружающие элементы схемы. Чтобы уменьшить эти явления, катушки помещают в экраны. Под дей ствием магнитного поля катушки на внутренней поверхности эк рана возникают вихревые токи, которые создают обратные магнит ные поля, в результате чего внешнее магнитное поле значительно ослабляется. Экраны несколько ухудшают добротность катушек, поэтому не рекомендуется помещать катушки на чрезмерно близ ком расстоянии от стенок экрана. Экраны контурных катушек вы полняют в виде цилиндрических станков удлиненной формы. Диаметр цилиндрического экрана принимают обычно равным двой ному диаметру катушки. Для изготовления экранов используют медь, латунь, алюминий и другие материалы с малым коэффициен том линейного расширения и малым удельным сопротивлением электрическому току.
§ 29. Сборка трансформаторов и дросселей низкой частоты
Сборку броневых и стержневых трансформаторов начинают с комплектования пакета пластин сердечника. Эти операции произ водятся с помощью специальных приспособлений, которыми опре деляют толщину и плотность пакета. В отдельных случаях ком плектование пластин сердечника производится путем взвешивания.
На рис. 46, а показана схема комплектования пакета пластин броневого сердечника из Ш-образных пластин. На приведенной
а) Р
н
Рис. 46. |
Схемы сборки сердечников; |
а — схема комплектования |
пакета |
пластин; |
б — схема сборки пластин |
«вперекрышку»; в — схема |
сборки |
|
«встык». |
|
|
/ — Ш-образные пластины; 2 — замыкающие |
пластины; 3 — изоляционная прокладка |
||
|
(зазор). |
|
схеме буквой Р обозначено усилие сжатия, а буквой Н — толщина пакета. Эти величины являются постоянными для каждого типа трансформатора и обусловливаются данными чертежа. Толщина Н определяется количеством применяемых пластин и задается обычно в пределах ±0,2 мм.
Скомплектованные по толщине и плотности пакета сердечники подвергают клеймению и передают с другими деталями на сборку трансформатора. Сборку сердечника с катушкой в зависимости от конструктивной формы пластин магнитной цепи можно произво дить двумя способами: «вперекрышку» и «встык» (рис. 46,6 и в).
Сборка «вперекрышку» заключается в укладке отдельных пла стин Ш, П, Г-образной формы в окно катушки навстречу друг
4 А. Г. Рабинович, Л. А. Рубанов |
81 |
другу. Процесс выполняется вручную или с помощью пластиноукладочных автоматов.
Сборка сердечника «встык» характерна образованием зазора между основным и дополнительным пакетами пластин, замыкаю щих магнитную цепь. Этот процесс по сравнению со сборкой «вперекрышку» менее трудоемок: предварительно скомплектованный пакет сердечника непосредственно вводится в окно катушки. Чаще всего сборка «встык» применяется в низкочастотных дросселях входных и выходных трансформаторов, так как при этом заметно улучшаются их рабочие характеристики.
Рис. 47. Схемы обжатия сердечников: а — о б ж а т и е |
на прессе; |
б — обжа |
||
тие скобой. |
|
|
||
/ — пуансон пресса; 2 — верхняя обжимка; |
3 |
—катушка; |
4 — сердечник; |
5 —нижняя |
обжимка; |
6 — |
скоба. |
|
|
Сердечник, собранный с катушкой, подвергается обжатию на ручном прессе с использованием специальных обжимных приспо соблений (рис. 47, а). Обжатие сердечника в ряде случаев выяв ляет необходимость его уплотнения, производимое введением в сер дечник дополнительных пластин.
Стыковые сердечники с замыкающим пакетом пластин обжи мают специальной скобой (рис. 47, б).
Дальнейшая сборка трансформатора определяется его кон струкцией и в каждом отдельном случае может включать операции по установке стоек для крепления трансформатора или герметич ного кожуха, монтажу вводов на контактных панелях и др.
Собранные трансформаторы подвергают контролю, после чего приступают к окончательной отделке (лакировке) трансформатора с целью повышения его влагостойкости и придания ему товарного вида.
Лакировка изделий производится пульверизационным двукрат ным покрытием нитроэмалью после предварительной подготовки
его поверхностей. Изделия, предназначенные для эксплуатации в условиях повышенной влажности, покрывают масляной эмалью. После лакировки изделия просушивают при комнатной темпера
туре, а затем в сушильном |
шкафу (термостате). Следующая опера |
ция— зачистка контактов |
у мест заделки с выводами катушки |
промывкой ацетоном или |
спиртом. |
Низкочастотный дроссель (рис. 48) состоит из катушки со стальным Ш-образным сердечником, обоймы (скобы), предназна
ченной для обжимки сердечника, и панели |
с |
двумя |
контактными |
лепестками. |
|
|
|
б) |
|
|
|
УI |
t |
i t \ \ |
\ \ ч |
— |
|
|
|
Рис. |
48. Схема поузловой сбор |
|||
ки |
дросселя; а — собранный |
|||
дроссель; |
б — катушка |
с |
сер |
|
дечником; |
в — обойма |
с |
кон |
тактной панелью, замыкающими пластинами и изолирующей про кладкой.
Сборка дросселя включает в себя сборку сердечника, сердеч ника с катушкой, обоймы с контактной панелью, обоймы с сердеч ником и монтаж выводов катушки на лепестках панели.
Катушки дросселя поступают на сборку предварительно про
питанными, а сердечники — в скомплектованном |
виде. Сборка |
дросселя производится в следующем порядке: |
|
1) в окно катушки плотно вставляют до упора |
скомплектован |
ный стыковой сердечник; |
|
2) на обойме дросселя при помощи заклепок крепят контактную панель, после чего внутрь обоймы вставляют изолирующую про
кладку и пакет пластин-замыкателей сердечника* |
|
||
|
3) сердечник с катушкой со |
стороны торцов плотно |
вставляют |
в |
обойму с расчетом плотного |
сочленения его стыковых |
стержней |
с |
пакетом пластин-замыкателей. В таком виде обойму |
обжимают |
|
на ручном прессе, обеспечивая |
этим надежное крепление; |
4* |
83 |
4) в нижней части обоймы устанавливают пластину, крепление которой проводят путем загиба специальных лепестков;
5) выводы обмотки дросселя опаивают после механического крепления на двух лепестках, расположенных на верхней части обоймы.
§30. Контроль и испытания трансформаторов
идросселей низкой частоты
Контроль качества трансформаторов и дросселей производится как на промежуточных операциях производственного процесса, так и на окончательной стадии после завершения всего сборочного процесса.
При операционном контроле производится внешний осмотр со стояния деталей и качества сборки.
Испытание трансформаторов и дросселей имеет целью опреде
лить их работоспособность и соответствие выходных |
параметров |
требованиям ТУ. |
|
Измерением сопротивления обмоток проверяют исправность об |
|
моток и соответствие их данных чертежу. Измерение |
производится |
с точностью ± 0 , 5 % любым методом. |
|
При проверке надежности изоляции сердечника |
убеждаются |
в отсутствии замыкания между сердечником и стягивающими вин тами или другими деталями крепления.
Измеряя сопротивление изоляции между обмотками и сердеч ником, проверяют надежность изоляции. Измерения проводят для каждой обмотки в отдельности с помощью мегомметра.
Испытание на электрическую прочность изоляции имеет целью проверить надежность изоляции между обмотками и сердечником в местах крепления выводов обмоток, а также в местах касания выводов корпусом или кожухом. Это испытание производится источником переменного тока заданной частоты и мощности. Испытательное напряжение при этом прикладывается к соответ ствующим выводам обмоток, плавно поднимается до требуемой величины и выдерживается в течение 1 мин. Результаты испыта ния считаются удовлетворительными, если изоляция выдерживает заданное напряжение и не наблюдается пробоев и перекрытий.
Прочность изоляции намоточных проводов катушек прове ряется в ходе испытания на межвитковую изоляцию. При этом испытании к клеммам первичной обмотки подводится двойное пер вичное (эффективное) напряжение повышенной частоты и выдер живается в течение 1 мин. Ток холостого хода при этом не должен превышать установленного значения.
Проверку трансформаторов при холостом ходе осуществляют с целью определения величины потерь в трансформаторе и соот ветствия коэффициента трансформации технической документации.
В ходе испытания силовых трансформаторов при номинальной
нагрузке проверяют их работоспособность под |
нагрузкой. При |
этом производится измерение токов и напряжений |
на всех вторич- |
ных и последующих обмотках трансформатора, соответственно на груженных на сопротивления нагрузок. Величины токов нагрузки должны соответствовать заданным значениям по ТУ.
Для испытания трансформаторов при холостом ходе к первич ной обмотке подводится напряжение заданной частоты. По ампер метру, включенному в первичную обмотку при разомкнутых выво дах вторичной обмотки, измеряется ток холостого хода, величина которого должна находиться в заданных пределах.
Испытание на перегрев обмоток заключается в измерении тем пературы обмоток при длительной работе трансформатора на но минальную нагрузку. Температура перегрева обмоток определяется методом измерения сопротивления обмотки с наибольшей плотно стью тока до ее включения в цепь и после 2 работы трансфор
матора на номинальную нагрузку. Перегрев обмотки |
вычисляется |
|||
по формуле |
|
|
|
|
|
|
0,004Яо |
|
|
где |
М— перегрев обмотки по отношению к температуре окру |
|||
|
жающей среды, °С; |
|
|
|
|
RT—сопротивление |
обмотки |
после двухчасовой |
работы; |
|
Ro — сопротивление |
обмотки |
трансформатора в |
нормальных |
|
условиях до его включения; |
|
||
|
0,004 — температурный коэффициент меди. |
|
Сопротивление обмоток при этом измеряется мостовым мето дом. Результаты испытания считаются удовлетворительными, если температура перегрева обмоток трансформатора соответствует за данным значениям по ТУ.
Измерение индуктивности обмотки дросселя, работающего с подмагничиванием, имеет целью определить величину индуктив ности дросселя при прохождении по его обмотке постоянного тока.
Измерение индуктивности производится при установленных |
дан |
||||
ных рабочей частоты |
и тока подмагничивания с помощью |
спе |
|||
циальных установок, |
имитирующих |
работу испытуемого |
дросселя |
||
в |
схеме выпрямительного устройства. |
|
|
||
|
|
' Контрольные |
вопросы |
|
|
1. |
Как и по каким признакам классифицируются трансформаторы |
и дроссели? |
|||
2. |
Какими достоинствами обладают трансформаторы с сердечником |
из |
ленточ |
||
|
ного материала? |
|
|
|
|
3.В чем состоят особенности технологического процесса изготовления катушек трансформаторов и дросселей низкой частоты?
4.Каковы особенности галетной конструкции катушек?
5.В чем заключается особенность технологии изготовления катушек индук тивности?
6. Какова |
технология сборки трансформаторов с пластинчатым магнитопро- |
водом? |
|
7.Чем характеризуется сборка низкочастотных дросселей?
8.С какой целью и какими методами осуществляется проверка трансформаторов?
ГЛАВА 8
ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ АКТИВНЫХ МАТЕРИАЛОВ ГИДРОАКУСТИЧЕСКИХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ
§31. Основные свойства пьезоэлектрических
имагнитострикционных материалов
Излучение и прием акустических колебаний в воде гидроаку
стической |
аппаратурой осуществляется с помощью специальных |
|
приборов, |
которые носят название г и д р о а к у с т и ч е с к и х |
п р е |
о б р а з о в а т е л е й . Назначение этих приборов заключается |
в пре |
образовании колебаний электрического поля в механические коле бания излучающей поверхности, которая, соприкасаясь с окружаю
щей |
средой, в свою |
очередь является источником |
акустических |
волн |
в воде. Описанный процесс преобразования |
электрических |
|
колебаний в акустические волны в воде происходит в |
г и д р о а к у |
||
с т и ч е с к о м и з л у ч а т е л е . |
|
||
В |
п р и е м н и к е |
г и д р о а к у с т и ч е с к и х |
к о л е б а н и й |
происходит обратный процесс: вследствие воздействия акустиче ских волн на приемную поверхность преобразователя последняя начинает колебаться. В преобразователе механические колебания приемной поверхности преобразуются в электрические колебания, которые поступают в приемно-усилительный тракт станции.
Следовательно, гидроакустические преобразователи представ ляют собой электромеханические колебательные системы, в кото рых происходит преобразование механических колебаний в элек трические и, наоборот,— электрических колебаний в механические. В,се гидроакустические преобразователи обратимы, т. е. могут слу жить как излучателями, так и приемниками акустических колеба ний в воде.
В настоящее время в качестве чувствительных элементов (ак тивных материалов) гидроакустических преобразователей исполь зуются пьезоэлектрические и магнитострикционные материалы.
Пьезоэлектрические материалы. Кристаллические диэлектрики, обладающие свойством деформироваться под действием приложен
ного к ним электрического поля, называются |
п ь е з о э л е к т р и ч е |
с к и м и м а т е р и а л а м и . При деформации |
от внешних механи |
ческих усилий на их поверхности появляются электрические за ряды. Такие явления носят название п ь е з о э ф ф е к т а .
Используемые в гидроакустической аппаратуре пьезоэлектриче ские материалы представляют собой поликристаллические тек стуры, т. е. вещества, состоящие из большого количества микро кристаллов, сцементированных керамической связкой. Полярные оси отдельных кристалликов расположены хаотически, поэтому пьезокерамика в неполяризованном состоянии не обладает пьезоэффектом. Если к пьезокерамическому образцу приложить сильное постоянное электрическое поле напряженностью 15—20 кв/см, то полярные оси кристалликов переориентируются в направлении
поля и сохранят эту ориентацию после прекращения действия поля. Пьезокерамический образец при этом приобретает пьезоэлектриче ские свойства, т. е. пьезоэффект. Такая обработка пьезокерамических образцов в сильном постоянном электрическом поле носит название поляризации пьезокерамики.
Пьезокерамика характеризуется высокими пьезоэлектрическими свойствами и большой механической прочностью. Методами кера мической технологии можно изготовлять пьезокерамические эле менты весьма сложной конфигурации и различных габаритов.
К основным видам пьезокерамики, используемой в качестве чув ствительных элементов гидроакустических преобразователей, сле дует отнести керамику на основе ді 4 титаната бария ВаТіОз и различные ~ Т Г ее модификации, керамику на ос нове ниобата бария свинца (РЬВа)
ЫЬгОб и керамику системы цир- конат-титанат свинца (ЦТС) Pb(ZrTiOa).
Пьезокерамику используют при определенных температурах. Темпе ратура, при которой наблюдается максимум диэлектрической прони цаемости (точка Кюри), является предельной, так как затем насту пает изменение структуры пьезоке рамики и ее свойств. Для пьезоке рамики из титаната бария, напри мер, точка Кюри лежит в области 110—120° С. Рабочая температура
для пьезокерамических преобразователей, как правило, несколько ниже точки Кюри.
Магнитострикционные материалы. Давно известно, что некото рые ферромагнитные металлы (железо, никель, кобальт и их сплавы) в магнитном поле испытывают линейную деформацию по направлению магнитных силовых линий. Подобное явление носит
название п р я м о г о м а г н и т о с т р и к ц и о н н о г о |
э ф ф е к т а . |
|
Если же образец из ферромагнитного металла поместить в маг |
||
нитное поле и подвергать деформации, то напряженность |
магнит |
|
ного поля изменится. Такое явление называется о б р а т н ы м |
м а г - |
|
н и т о с т р и к ц и о н н ы м э ф ф е к т о м . |
|
|
На рис. 49 приведена зависимость линейной деформации (от ношение приращения А/ к первоначальной длине / образца) от из менения величины напряженности магнитного поля Я для некоторых ферромагнитных металлов. Как видно из приведенной зависи мости, наибольшим магнитострикционным эффектом обладают ни кель Ni и пермаллой (60% Ni; 40% Fe). Первый под действием магнитного поля укорачивается, а второй удлиняется. При магнит* ном поле напряженностью свыше 500 э наступает насыщение и приращение деформации практически прекращается.
Хорошими магнитострикционными свойствами обладает не только чистый никель, но и его сплавы. Поэтому никель и его сплавы находят широкое применение при изготовлении магнитострикционных преобразователей.
Если приложить к закрепленному на концах никелевому стержню магнитное поле, возникнут механические напряжения в стержне. При изменении напряженности магнитного поля, т. е. если магнитное поле будет переменным, стержень под влиянием возникающего механического напряжения будет совершать колеба ния. Эти колебания через излучающую поверхность никелевого стержня могут быть переданы в воду и вызовут образование аку стических волн.
В том случае, когда никелевый стержень помещен в магнитное поле и подвергается деформации, напряженность магнитного поля будет изменяться пропорционально деформации стержня. При этом в витках обмотки стержня появится переменная электродви жущая сила, пропорциональная давлению приходящей акустиче ской волны.
§ 32. Технология изготовления деталей из пьезокерамики
Технологический процесс изготовления пьезокерамических де талей (пьезоэлементов) можно условно разбить на три основные стадии: подготовка материалов, изготовление заготовок и изготов ление собственно пьезоэлементов.
Технологический процесс производства пьезоэлементов рассмот рим на примере изготовления пьезокерамики из титаната бария (ВаТЮз).
Подготовка материалов. Исходное сырье для пьезокерамического материала предварительно дозируют, затем смешивают ком поненты и производят высокотемпературный синтез.
Исходным |
сырьем для |
изготовления |
пьезокерамики являются |
у г л е к и с л ы й |
б а р и й и |
д в у о к и с ь |
т и т а н а т а. Углекислый |
барий в состоянии поставки может быть в виде порошка или пасты. Двуокись титана поставляется в виде порошка. Поступающие со
склада |
компоненты |
содержат большое количество влаги и по |
|
этому |
подвергаются |
сушке |
при температуре ПО—130° С. Сушка |
производится в сушильных |
шкафах с естественной вытяжкой или |
в специально оборудованных туннельных печах. Сушильные уст
ройства должны быть оборудованы терморегулирующей |
аппара |
||||||
турой. |
|
|
|
|
|
|
|
После сушки образовавшиеся |
комки компонентов |
протирают |
|||||
через сито на протирочной машине. Протирочная машина |
(рис. 50) |
||||||
состоит из сварной станины 5, на которой установлен |
цилиндриче |
||||||
ский бункер |
2. Под бункером размещается металлическое сито |
3, |
|||||
по которому |
скользят |
вращающиеся металлические |
лопасти |
4, |
|||
приводимые в движение электродвигателем с редуктором |
1. |
Загру |
|||||
женные в бункер комкообразные |
компоненты разбиваются |
вра |
|||||
щающимися |
лопастями |
и одновременно протираются через сито. |
|
Вредной примесью в исходном сырье является металлическое железо. Для очистки от примесей железа сырье обрабатывается на магнитном сепараторе. В магнитном сепараторе (рис. 51) сырье через загрузочный бункер / тонким слоем ссыпается на вращаю щийся барабан 2, изготовленный из листовой тонкой (1,5—2 мм) латуни. Внутри латунного барабана находятся мощные электро магниты. Сырье, очищенное от железа, ссыпается в лоток 3, а ча стицы железа счищаются с поверхности барабана скребком 5 и попадают в лоток 4.
Контроль качества очистки порошкообразной массы сырья осу ществляется при помощи постоянного магнита, погружаемого в по-
Рис. |
50. Протирочная машина. |
Рис. 51. Магнитный сепаратор. |
||
Д о з и р о в к а и с х о д н о г о |
с ы р ь я производится |
взвешива |
||
нием на технических весах 1-го |
класса. Шихта (набор |
компонен |
||
тов) для синтеза титаната бария состоит из углекислого |
бария |
|||
(71%) |
и двуокиси титана (29%). Перед дозировкой взвешиванием |
|||
необходимо проверять влажность компонентов, которая не |
дол |
|||
жна превышать 0,5%. Содержание влаги в компонентах |
проверяют |
следующим образом: берут навеску 50—100 г компонента и поме щают в хорошо прокаленную фарфоровую чашку или стеклянный
стакан. |
Сосуд |
с проверяемым |
сырьем взвешивают, а затем прока |
|||
ливают |
при температуре 100—110° С. Охлажденную |
в эксикаторе |
||||
до |
комнатной |
температуры |
навеску вновь взвешивают вместе |
|||
с чашкой. Абсолютная влажность |
определяется по |
формуле |
||||
|
|
|
W= |
q ° ~ q i |
100%, |
|
где |
W—абсолютная влажность сырья, %; |
|
||||
|
q0 |
— масса влажного сырья, г; |
|
|
||
|
qi — масса высушенного сырья, г. |
|