книги из ГПНТБ / Механизация работ в садоводстве

Не допускается выступление отвала над лемехом, лемех может выступать над отвалом не более чем на 1 мм.

У дискового ножа диск должен свободно вращаться на втулке. Осевое перемещение по втулке не должно превышать 2 мм. Допускается вертикальное перемеще­ ние вилки по стойке не более чем на 3 мм, перемещение' регулируется перестановкой корончатой шайбы.

Диск должен быть хорошо заточен, лезвие его по толщине не должно превышать 0,4 мм, а • угол за­ точки 20°.

Садовые и плантажные прицепные плуги гидрофицированы. Гидроцилиндр устанавливают штуцерами для присоединения шлангов вверх. Шланги соединяют его с распределителем так, чтобы при переводе рукоятки распределителя в положение «подъем» шток втягивался в корпус цилиндра (у плуга-лущильника ПЛС-5-25А шток должен выдвигаться), плуг таким образом будет переведен в транспортное положение.

Для того чтобы плуг работал устойчиво по глубине и давал ровную поверхность и ровное дно обработан­ ного участка, необходимо правильно установить корпуса плуга. Это нужно предварительно проверить на ровной площадке, желательно бетонированной или деревянной. Лемеха садовых плугов трапецеидальной формы должны опираться на площадку всеми лезвиями. Допускается подъем задней части лемеха или полевой доски над уровнем площадки не более чем на 10 мм. Носки леме­ хов должны быть на одной линии, допускаются отклоне­ ния не более чем на 5 мм.

Установка плуга на заданную глубину пахоты в са­ дах, особенно плодоносящих, и его прицепа значительно отличается от соответствующих установок полевых плу­ гов. В садах у рядов деревьев почву пашут плугом, сме­ щенным от продольной оси трактора. К тому же плуг наклоняют так, чтобы корпус, двигающийся у ряда, пахал мельче, чем другие корпуса, которые последова­ тельно, от ряда к середине междурядья, пашут глубже. Если корпус у ряда заглубляют на 10—12 см, то внут­ ренний корпус заглубляют на 14—15 см.

Первоначальную установку плуга на глубину пахоты и на боковое смещение проводят на площадке и обяза­ тельно проверяют припашкой правильность установок. При работе с приваливанием почвы к рядам плуг уста-

навливают на подкладках разной толщины. Под левое колесо подкладывают подкладку толщиной 14 см, под правое— 10 см, а под заднее— 1—1,5 см. Корпуса плуга опускают на площадку и винтовым механизмом регули­ руют так, чтобы их лезвия касались ее поверхности. Зад­ нее колесо упорными болтами устанавливают под макси­ мальным углом к линии движения, что обеспечивает устойчивость движения плуга с боковым смещением.

В транспортном положении передние и задние кор­ пуса должны быть на одной высоте над уровнем почвы, что достигается регулировкой длины тяги, соединяющей двуплечий рычаг механизма заднего колеса с кривоши­ пом полевой оси.

Продольную тягу прицепа плуга поворачивают в сто­ рону от ряда деревьев и закрепляют в предпоследнее от­

к правому отверстию прицепной скобы трактора (при правом боковом смещении плуга) и подъезжает к ряду деревьев. Тракторист опускает плуг в рабочее положение и направляет трактор вдоль ряда так, чтобы оставить защитную зону у штамбов деревьев шириной 30—50 см, не повреждая последних. Проехав 15—20 м, тракторист останавливает трактор и проверяет замером линейкой соответствие фактической глубины обработки заданной. Крохме того, проверяют правильность движения плуга. Если плуг идет на пятках, полевое и бороздное колеса не догружены, нужно поднять прицеп на плуге. Если же плуг идет на носках, дно борозды изрытое, полевое и бороздное колеса перегружены, то следует опустить прицеп.

Положение заднего колеса регулируют посредством упорных болтов у садовых и регулировочным винтом у других плугов. Болты необходимо подтянуть вплотную к упорам при сильном трении полевой доски заднего корпуса о дно борозды и ослабить их в случае большого зазора между полевой доской и дном борозды.

Если во время первого прохода у ряда при работе вразвал плуг идет с разворотом по часовой стрелке, уве­ личивая свой захват, то необходимо упорными болтами увеличить перекос заднего колеса в сторону борозды (ряда деревьев) с тем, чтобы выровнять плуг. Наоборот, при работе всвал с левым боковым . смещением,

вызывающим разворот плуга против часовой стрелки, необходимо упорными болтами перекосить заднее ко­ лесо в сторону поля так, чтобы колесо способствовало уменьшению разворота плуга и увеличению ширины его захвата.

Правильное сочетание регулировки плуга на пло­ щадке с уточнением и проверкой во время работы даст необходимое качество обработки с наибольшей произво­ дительностью и наименьшими затратами горючего.

Пахота должна проводиться точно в соответствии с принятыми схемами движения и с соблюдением обще­ принятых правил пахоты.

Следует учесть, что нарушение правил пахоты, кроме снижения качества работы, может привести к поврежде­ нию многолетних насаждений. Поэтому к работе в са­ дах следует допускать высококвалифицированных трак­ тористов, закрепить за ними определенные участки; это повысит ответственность за качество работ. Необходимо организовать систематический контроль за качеством выполнения работ.

Качество пахоты проверяют агроном, бригадиры тракторной и садоводческой бригад. При проверке сле­ дует установить качество оборота пласта, заделки сор­ няков и удобрений, отсутствие огрехов, ширину необра­ ботанных межствольных полос, глубину пахоты, отсут­ ствие повреждений ветвей и штамбов деревьев. С этой целью проходят вдоль и поперек нескольких междуря­ дий сада, а также по концам гонов, проверяют, нет ли повреждений на штамбах и ветвях плодовых деревьев, огрехов посредине междурядий, незаделанных сидератов, сорняков и удобрений. В разных местах замеряют рулеткой ширину необработанных межствольных полос. Глубину пахоты проверяют по глубине открытой бо­ розды, а у рядов деревьев замеряют толщину обработан­ ного пласта острой линейкой с учетом вспушенности. Следует сделать не менее 20 замеров в различных ме­ стах междурядья: у защитной зоны ряда, на периферии кроны, в середине междурядий. Отклонение средней глу­ бины от заданной не должно превысить 10%. Поправка на вспушенность почвы составляет примерно 20% от глубины пахоты.

При обнаружении недостатков сразу же дается ука­ зание об устранении их, в отдельных случаях работу пе­ ределывают вновь.

Организация работ при вспашке почвы в молодых и плодоносящих садах

Перед пахотой необходимо очистить сад от подпор, сучьев, ящиков, мусора и посторонних предметов, ме­ шающих пахоте. При необходимости выравнивают по­ верхность участков и за день до пахоты разбрасывают органические удобрения в соответствии с технологиче­ скими картами.

В садах нет необходимости участок предварительно разбивать на загоны и обозначать поворотные полосы, так как каждое междурядье можно условно считать за­ гоном, обрабатываемым совместно с другими загонами.

Для вспашки почвы в садах приняты три основных способа работы агрегата: всвал, вразвал и комбиниро­ ванный (рис. 21). Однако они только по названию ана­ логичны принятым способам пахоты в полевых условиях. В связи со значительными отличиями условий работы в садах от полевых соответственно отличаются и схемы движения агрегатов.

В плодовых садах, особенно плодоносящих, у рядов деревьев почву обрабатывают орудием, смещенным от продольной оси трактора. Кроме того, у рядов необхо­ димо обрабатывать более мелко и работать с неболь­ шим наклоном орудия (см. Агротехнические требования к пахоте). Чтобы реже регулировать плуг, целесообразно установить его для обработки почвы у ряда деревьев и обрабатывать почву у всех рядов, а затем в середине междурядий.

Почву у рядов деревьев и в середине междурядий можно также обрабатывать одним и тем же агрегатом с разной установкой или разными агрегатами. Разные агрегаты обязательны при обработке межствольпых по­ лос одновременно со вспашкой междурядий или в слу­ чае сочетания дискования почвы у рядов и вспашки средней части междурядий.

При выборе схемы движения приходится также учи­ тывать, что поворотные полосы в садах ограничены по ширине (не более 12—15 м), по мере.разрастания край­ него ряда деревьев и ряда защитной полосы свободная для поворотов полоса уменьшается. Поэтому можно при­ менить только способ движения с беспетлевым пово­ ротом.

Вспашка вразвал включает такой способ движения, при котором в каждом междурядье образуется разваль­ ная борозда, а у рядов — свальные гребни.

При вспашке всвал, наоборот, в междурядье обра­ зуется свальный гребень, а у рядов — открытые борозды.

Комбинированная пахота исключает образование свальных гребней и развальных борозд в междурядье, а у рядов в каждом междурядье остается один сваль­ ный гребень и одна открытая борозда. Комбинированная пахота меньше ухудшает рельеф участка, однако она требует более частого изменения установок плуга.

Порядок движения агрегатов в зависимости от спо­ соба обработки почвы показан на схемах. Первым про­ ходом агрегата во время вспашки вразвал (рис. 21, а) обрабатывают полосы у рядов деревьев. Плуг смещают вправо относительно продольной оси трактора, для чего тягу прицепа закрепляют на секторе в предпоследнем левом отверстии, кроме того, точки присоединения к гу­ сеничному трактору смещают в крайнее правое положе­ ние, а к колесному — на одно отверстие от середины при­ цепной скобы трактора.

Плуг устанавливают с небольшим наклоном в сто­ рону междурядья. Передний корпус заглубляют в почву на 10—12 см, а задний — на 2—3 см глубже. Если одно­ временно со вспашкой почвы в междурядьях обрабаты­ вают и межствольные полосы, то на тракторе с плугом монтируют ножевую выдвижную секцию ПМП-0,6.

Таким агрегатом обрабатывают все приствольные и межприствольные полосы. Агрегат движется против ча­ совой стрелки.

Почву с правой стороны первых и левой стороны по­ следних рядов обрабатывают вкруговую по окончании вспашки у рядов на всем участке.

После окончания вспашки у рядов деревьев, если об­ работка ведется одним агрегатом, снимают выдвижную секцию, плуг устанавливают в центральное положение (без бокового смещения) и на необходимую глубину об­ работки средней части междурядий. Движением против часовой стрелки по той же схеме, что и во время обра­ ботки межствольных полос, пашут весь участок.

Чтобы вспахать всвал, каждое междурядье вдоль нужно разбить на две равные части и в зависимости от длины междурядий провесить несколькими кольями про­ дольную линию. Опытные трактористы могут правильно

Из схемы поворотов видно, что с одной стороны за­ гона делают поворот через одно междурядье больше или меньше, чем с другой, поэтому

/* = (1,4ч-2,0)і?Л + ( ^ ± ^ - 1iß,

где N\, N2— количество междурядий, охватывающих по­ ворот с одной и с другой стороны загона.

Всвязи с тем, что в садах работают со смещенными

всторону ряда выдвижными секциями и трактор не дви­ жется по середине обработанной полосы, для подсчета длины одного холостого заезда следует прибавить или вычесть величину бокового смещения в зависимости от того, куда поворачивают агрегат — к ряду, у которого ведется обработка, или от него.

Поэтому средняя длина одного холостого поворота будет равна:

/х = (1,4 + 2,0)Ях + ( ^ і ± ^ - і ) в ± 2 b,

где b — величина бокового смещения.

В садах в связи с точной разбивкой на загоны ря­ дами деревьев не делают холостых переездов для за­ делки борозд и обработки огрехов. При обработке концов загона удельный вес поворотов примерно такой же, как при обработке междурядий. Поэтому при опре­ делении коэффициента рабочих ходов можно воспользо­ ваться длиной одного среднего холостого поворота и со­ поставить длину рабочего хода с общей длиной рабо­ чего хода и холостого поворота по формуле:

где ф — коэффициент рабочих ходов; /р — длина рабочего хода, равная длине квартала

без поворотных полос; /ѵ— средняя длина холостого поворота.

Например, пусть при обработке почвы в садах с меж­ дурядьями 8 м дисковой бороной БДС-3,5 и выдвижной секцией ПМП-0,6 при длине гона 400 м (без поворотных полос) и движением по схеме, где на одном конце пово­ рот охватывает 4 междурядья, а на другом — 3, радиус поворота Rx = 4 м, длина дуги на каждом повороте 1,6,

величина бокового смещения 0=1,8 м, агрегат повора­ чивают от ряда

/ж = 1 , 6 - 4 + ( І ± і - і ) 8 - 2 . 1,8 = 22 ,8 м.

Коэффициент рабочих ходов

Ф — 400 + 22,8 — 9 4 ,6 ‘

Для более точного подсчета коэффициента рабочих ходов учитывают общий рабочий и холостой путь на об­ работке всего квартала и длину рабочего пути делят на суммарную длину рабочего и холостого пути.

Способ движения следует выбирать.с максимальным коэффициентом рабочих ходов, если он обеспечивает не­ обходимое качество работы и легкий поворот агрегата.

Вспашка почвы вблизи рядов плодовых деревьев

В СССР в связи с разнообразием почвенно-климати­ ческих условий приняты различные схемы посадки пло­ довых деревьев. В значительных пределах колеблются ширина междурядий и расстояние между деревьями в ря­ дах. Первые годы после посадки кроны деревьев не препятствуют обработке вблизи рядов, поэтому почву можно пахать плугами общего назначения или садо­ выми плугами без бокового смещения. Однако уже на 4—5-й год после посадки кроны деревьев разрастаются так, что пахать вблизи рядов можно только садовыми плугами с боковым смещением. После' вступления де­ ревьев в пору плодоношения садовые плуги с малым боковым смещением не обеспечивают обработку почвы вблизи рядов.

ВНИИ садоводства им. И. В. Мичурина на основа­ нии обобщения опыта передовиков производства по ме­ ханизации обработки приствольных полос разработал приспособление для бокового смещения садового плугалущильника ПЛС-5-25 (рис. 22). Приспособление со­ стоит из удлиненной тяги прицепа и реборды 3 на зад­ нем колесе. Удлиненная тяга прицепа смонтирована из заводской продольной тяги 1, к задней части которой двумя болтами прикреплены два швеллера 2 № 8 дли­

ной по 1150 мм. Общая длина прицепа увеличи­ лась с 1500 до 2480 мм. Удлиненный прицеп мож­ но установить и на дру­ гих плугах. Реборда, при­ крепленная к диску зад­ него колеса, предназна­ чена для устранения раз­ ворота плуга. Одновре­ менно. с установкой удли­ ненного прицепа для бокового смещения плуга заднее колесо с ребордой поворачивают установоч­ ными винтами по направ­ лению смещения под уг­ лом к линии движения. Боковое давление почвы на реборду в работе уст­ раняет разворот смещен­ ного плуга.

Все эти приспособле­ ния обеспечивают смеще­ ние плуга на 2 м, не на­ рушая качеств его рабо­ ты. После обработки почвы смещенным плугом с двух сторон ряда оста­ ется узкая защитная по­ лоса. Так, если плугом ПСГ-З-ЗОА, смещенным посредством радиального заводского прицепа, оставлялась необрабо­ танная полоса шириной 200 см, то при работе плугом ПЛС-5-25А с уд­ линенным прицепом и ре­ бордой на заднем колесе ширина необработанной полосы составляла 35,4 см, или в 5,6 раза меньше.