книги из ГПНТБ / Логинов С.П. Экономика судостроительной промышленности учебник

к) разрешать, в случае целесообразности, совмещение профес­ сий рабочим с дифференцированной оплатой их труда по другой про­ фессии в размере до 30% от тарифной ставки (оклада) заменяемого работника, при условии сокращения численности рабочих.

Основными формами оплаты труда рабочих в судостроении

образом отвечает требованиям экономического закона распределения благ по труду и создает наибольшую материальную заинтересован­ ность работающих в результатах своего труда.

В судостроительной промышленности основной является сдель­ ная форма оплаты труда, которой охвачено свыше 50% всех рабочих. По сдельной форме могут оплачиваться как индивидуальные, бри­ гадные, так и коллективные работы.

При сдельной форме оплаты труда заработная плата начисляется в зависимости от фактического количества единиц выработанной годной продукции. Основой сдельной формы оплаты труда является техническое нормирование труда.

Для обеспечения эффективности сдельной оплаты труда важное значение имеют: наличие и правильное применение технически обоснованных норм выработки; правильная тарификация работ — в строгом соответствии с тарифно-квалификационным справочником; точный учет выработки, исключающий необоснованное завышение фактически выполненного объема работ; строгий контроль за каче­ ством работ, не позволяющий производить прием к оплате непол­ ноценной и бракованной продукции; организация труда и рабочего места, с помощью которой ликвидируются простои и непроизводи­ тельные затраты труда рабочими и обеспечивающая полную их загрузку работой в течение всей рабочей смены.

Сдельная форма оплаты труда включает в себя системы оплаты труда: а) прямую сдельную; б) сдельно-премиальную; в) сдельно­

вается на неизменной индивидуальной сдельной расценке на еди­ ницу изделия. Общий заработок рабочего при прямой сдельной оплате труда равен произведению из сдельной расценки и количества выработанных изделий. В свою очередь сдельная расценка рассчи­ тывается как произведение часовой тарифной ставки по разряду работы, определяемому квалификационным справочником, на время в часах, необходимое для производства изделия.

При сдельной работе в бригаде заработок рабочего определится в соответствии с его тарифной ставкой и отработанным временем по табелю.

При с д е л ь н о - п р е м и а л ь н о й с и с т е м е оплаты труда общий заработок рабочего складывается из заработка по основным (прямым) сдельным расценкам, начисленного за фактиче­ скую выработку, и из премии за выполнение и перевыполнение нормы выработки. Размер этой премии и показатели премирования устанавливают в зависимости от особенностей производства и харак-

тера выполняемых задании для различных групп рабочих. Так, например, премия за перевыполнение технически обоснованных норм может составлять 0,5—3% за каждый процент переработки нормы, но не свыше 40% от сдельного заработка.

На предприятиях судостроительной, машиностроительной и ме­ таллообрабатывающей промышленности рабочие-сдельщики, рабо­ тающие на конвейерах, поточных линиях и агрегатах, при высоком качестве работ могут премироваться дополнительно за выполнение месячного плана производства. Рабочие-сдельщики, занятые па важнейших участках в производственных и инструментальных це­ хах, могут также премироваться за каждый процент перевыполне­ ния норм выработки. Размер премий отдельным группам и профес­ сиям рабочих устанавливают с учетом степени их влияния на увели­ чение выпуска продукции и повышение ее качества.

Премии за выполнение и перевыполнение норм выработки выпла­ чиваются рабочим-сделыцнкам при выдаче заработной платы за истекший платежный месяц. Рабочие, совершившие прогул или допустившие производственные упущения в работе в течение периода, за который начисляется премия, лишаются ее по усмотрению адми­ нистрации полностью или частично. Премии рабочим выплачиваются из фонда заработной платы и фонда материального поощрения.

Сдельно-премиальная система оплаты труда рабочих является наиболее распространенной в судостроительной промышленности.

При с д е л ь н о - п р о г р е с с и в н о й с и с т е м е оплаты труда выработку рабочего в пределах установленной исходной нормы (базы) оплачивают по основным сдельным расценкам, а всю выра­ ботку, произведенную сверх исходной нормы, — по повышенным сдельным расценкам, устанавливаемым руководителем предприя­ тия по согласованию с комитетом профсоюза.

При работе, выполняемой в составе бригады, сумму сдельнопрогрессивной доплаты распределяют между отдельными участками исходя из условий получения одинакового процента приработка на тарифную ставку за проработанное каждым членом бригады время. В бригаде процент приработки, очевидно, будеттем выше, чем меньше средний разряд рабочих. Поэтому комплектовать бригаду надо так, чтобы в ней были рабочие той квалификации, которая нужна для данной работы.

В качестве исходной базы для начисления сдельно-прогрессивных доплат принимают уровень фактического выполнения норм за послед­ ние три месяца, но не ниже действующих норм выработки. Доплаты начисляют по месячным результатам работы за выпущенную годную продукцию сверх месячной нормы выработки. '

Необоснованное применение сдельно-прогрессивной системы оп­ латы труда может привести к опережению роста заработной платы по сравнению с ростом производительности,труда, а следовательно к перерасходу фонда заработной платы. Поэтому сдельно-прогрес­ сивную систему следует применять в действительно необходимых случаях и на тех производственных участках, которые лимитируют увеличение выпуска продукции. При этом необходимо точно учиты-

308

ватъ рабочее время, фактически отработанное каждым рабочим, чтобы обеспечить правильное вычисление процента выполнения нормы и размера прогрессивных доплат.

Руководителям предприятий предоставлено право по согласо­ ванию с заводским комитетом профсоюза применять аккордную форму оплаты труда. А к к о р д н а я о п л а т а вводится для отдельных групп рабочих в целях усиления их материальной заинтересован­ ности в дальнейшем повышении производительности труда и сокра­ щении срока выполнения работ. Размер аккордной оплаты опреде­ ляется на основе действующих норм времени (выработки) и расценок; при высоком качестве выполнения работ может быть введена премия за сокращение срока выполнения аккордного задания.

Наиболее эффективное использование сдельных систем оплаты труда осуществляется при правильно поставленной работе по орга­ низации труда и техническому нормированию. Технически обосно­ ванные нормы нужны также для установления плановых заданий по экономии труда, для оценки и анализа плановых и фактических затрат труда по каждому судну и по предприятию в целом.

Задачами технического нормирования труда являются: 1) уста­ новление норм затрат времени на производство единицы продукции на базе установленной технологии, использования оборудования, материалов, инструмента, оснастки и приспособлений; 2) определе­ ние конкретных условий, необходимых для выполнения этой работы

Техническое нормирование способствует разработке и внедрению в производство рациональных методов труда и организации социали­ стического соревнования. Технические нормы под влиянием разви­ тия техники и технологии судостроения периодически пересматр иваются.

Другой распространенной формой оплаты труда в промышленно­

оплату труда применяют в тех случаях, когда трудовая деятельность рабочего регламентируется самим процессом производства и по суще­ ству не зависит от степени интенсивности его труда, а также в слу­ чаях, когда затруднительно бывает определить истинные затраты труда на создание той или иной продукции (например, при экспе­ риментальных работах).

Повременная форма оплаты труда охватывает несколько систем;. а) простую повременную (тарифная ставка без премиальных); б) окладную; в) повременно-премиальную (тарифная ставка и пре­ мия за установленные показатели в процентах от тарифа).

На повременной форме оплаты труда находятся: основная часть вспомогательных рабочих производственных цехов, рабочие-повре­ менщики вспомогательных цехов и другие рабочие, а также инже­ нерно-технические работники и служащие цехов и хозяйственных служб.

309

При п р о с т о й п о в р е м е н н о й системе оплаты труда заработную плату рабочему начисляют из расчета дневной и месяч­ ной тарифной ставки, в соответствии с присвоенным ему тарифным разрядом.

При повременной оплате труда необходимо обеспечить правиль­ ное присвоение рабочему тарифного разряда, в соответствии с та­ рифно-квалификационным справочником, и установить точный учет фактически отработанного времени.

В целях создания материальной заинтересованности в резуль­ татах своего труда для лиц, находящихся на простой повременной оплате, устанавливается повременно-премиальная система оплаты труда с различными показателями для премирования. По типовому положению производственные рабочие-повременщики и рабочиеповременщики вспомогательных цехов судостроительных предприя­ тий могут премироваться за высококачественное и своевременное выполнение установленных для 'них заданий при условии выпол­ нения производственного плана обслуживаемыми участками, цехами или предприятием в целом, а также за уплотнение рабочего дня. экономию электроэнергии, топлива, смазочных материалов, сокра­ щение простоев оборудования и т. д.

Для отдельных профессий рабочих судостроительной и машино­ строительной промышленности Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и ВЦСПС предусмотрена окладная система оплаты труда — на основе установ­ ленных твердых месячных окладов.

При установлении окладов учитывают объем и значение выпол­ няемых работ, а также условия труда. Оклады повышаются на 10%, если рабочие заняты на горячих работах, и на 15%, если они заняты на работах с особо вредными условиями труда.

Руководящие и инженерно-технические работники, а также слу­ жащие оплачиваются по штатно-должностным окладам. Перечень наименований должностей, а также размеры окладов по каждой должности предусматриваются штатным расписанием с учетом объема выполняемой работы, сложности работ, степени ответствен­ ности и квалификации работника. При установлении окладов учи­ тывают также личные качества работника, опыт работы, стаж и образование.

-Инженерно-технические работники и служащие судостроитель­ ной промышленности в основном оплачиваются по повременнопремиальной системе.

Предприятие разрабатывает структуру и штаты применительно к типовым структурам и штатам, утверждаемым Министерством. Руководству предприятия на основе действующего законодательства предоставлено право утверждать и изменять оклады заработной платы инженерно-технических работников и служащих в соответ­ ствии со схемой должностных окладов в пределах фонда заработной платы, а также с сохранением средней заработной платы по штат­ ному расписанию.

310

Утвержденные руководителем предприятия Штаты и оклады в финансовых органах не регистрируются.

Руководитель предприятия с разрешения Министерства имеет право устанавливать высококвалифицированным мастерам и другим инженерно-техническим работникам надбавки к заработной плате в размере до 30% от должностного оклада в пределах планового фонда заработной платы. При этом указанные надбавки при опре­ делении размера средней заработной платы по штатному расписанию не учитываются.

Новая система экономического стимулирования предусматривает повышение материальной заинтересованности работников в резуль­ татах своего труда также и по общим итогам работы предприятия.

Инженерно-техническому составу премии из фонда материального поощрения начисляют по ежемесячным хозрасчетным показателям. На премирование служащих выделяется до 10—15% от суммы их должностных окладов.

Наряду с премиями вводится также выплата вознаграждения работникам предприятий за годовые итоги работы с учетом продол­ жительности их непрерывного стажа работы на данном предприятии.

Кроме того, в соответствии со специальными положениями рабо­ чие и инженерно-технические работники дополнительно премируются за создание и внедрение новой техники и технологии, комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, за сбор и отгрузку отходов черных н цветных металлов, а также за высокие показатели в социалистическом соревновании в соответствии с По­ становлением Совета Министров СССР и ВЦСПС.

Дальнейшее повышение материальной заинтересованности будет осуществляться путем планомерного централизованного повышения тарифных ставок и должностных окладов и использования для мате­ риального стимулирования части прибыли, получаемой каждым предприятием по результатам своей производственно-хозяйственной деятельности.

Правильное использование форм и систем оплаты труда и преми­ рования должно оказывать существенное влияние на повышение производительности труда, улучшение качества изделий, выявление и использование имеющихся в судостроении производственных

2.Система подготовки квалифицированных кадров.

3.Методы определения производительности труда в судостроении.

4. Факторы, влияющие на повышение производительности труда.

5.Права руководителя промышленного предприятия в области труда и зара­ ботной платы.

6.Планирование производительности труда и определение потребной числен­ ности рабочих по предприятию и отрасли.

7.Определение фонда заработной платы по предприятию и отрасли.

8. Тарифная система в судостроении, ее содержание и целевое назначение.

9.Формы и системы заработной платы в судостроении.

10.Материальное поощрение работников предприятий за выполнение и пе­ ревыполнение планов повышения производительности труда.

311

ГЛАВА

ФИНАНСИРОВАНИЕ И КРЕДИТОВАНИЕ В СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

§ 75

Содержание финансовой работы в промышленности

Финансовая работа судостроительного предприятия является составной и неотъемлемой частью всей его экономической деятель­ ности. Она обеспечивает формирование денежных ресурсов предприя­ тия, планомерное поступление и использование их для нужд произ­ водства.

Впроцессе производственной деятельности предприятие произ­ водит затраты на приобретение сырья, материалов, покупных изде­ лий, топлива на выплату заработной платы п т. д. Источником покры­ тия этих затрат является реализованная продукция.

Всвязи с переходом предприятий на новые формы планирования, материального стимулирования и полного хозяйственного расчета значение финансовой работы еще более возросло.

Важнейшими задачами финансовой службы предприятия яв­ ляются: а) изыскание путей увеличения прибыли и повышения рен­

табельности; б) обеспечение финансовыми средствами заданий по производству, капитальным вложениям, внедрению новой техники и других плановых затрат; в) выполнение финансовых обязательств перед государственным бюджетом, банками, поставщиками, Мини­ стерством, а также обязательств по выплате заработной платы1и др., вытекающих из финансового плана; г) организация финансовых расчетов; д) содействие наиболее эффективному использованию производственных фондов и капитальных вложений; е) контроль за правильным использованием финансовых ресурсов и обеспече­ нием сохранности, за ускорением оборачиваемости оборотных средств.

Финансовое состояние промышленного предприятия зависит от успешности его производственно-хозяйственной деятельности, вы­

были. В свою очередь, выполнение производственной программы и решение других производственно-технических задач нередко зависит от финансового состояния предприятия. При нормальном финансовом состоянии предприятие не испытывает затруднений при выполнении плановых заданий, может вовремя рассчитаться с по­ ставщиками материалов и' оборудования, провести необходимые

312

опытные работы, оплатить работу конструкторского бюро по разра­ ботке проектной и технологической документации и покрыть все другие производственные расходы.

Источниками образования денежных ресурсов судостроительного предприятия являются: а) первоначальные поступления денежных средств в уставный фонд предприятия из государственного бюджета или от вышестоящей организации в порядке безвозвратного едино­ временного наделения; б) поступления средств за реализованную товарную продукцию, а также платежей от заказчиков по частичной готовности строящихся судов; в) отчисления в фонды предприятия (от плановой и сверхплановой прибыли); г) переходящая задолжен­ ность предприятия рабочим и служащим по зарплате; д) ссуды, получаемые предприятием из банка.

Доходы судостроительного предприятия зависят от объема реали­ зованной продукции. Чем больше объем произведенной' и реализо­ ванной продукции при заданной номенклатуре изделий и соблюде­ нии плановой себестоимости, количество построенных за плановый период судов, изготовленных машин и запасных частей, тем больше прибыли предприятие может получить.

Денежные средства предприятие хранит на расчетномсчете, который открывает ему банк, и имеет право самостоятельно распо­ ряжаться своими средствами. Помимо основного расчетного счета банк открывает предприятиям и организациям счета, имеющие целе­ вые назначения, например счет на финансирование капитального ремонта, счет фонда развития производства и т. д.

Денежные средства за реализуемую продукцию поступают на расчетный или ссудные счета предприятия в зависимости от порядка кредитования.

Плата за товары или услуги производится предприятием по без­ наличному расчету, путем перечисления банком денежных средств с его счета на счет другого предприятия или зачетом встречных тре­ бований, либо за счет предоставленного банком кредита.

Если денежных средств на расчетном счете предприятия для обес­ печения всех его нужд недостаточно, то платежи производятся в определенной последовательности. Так, в первую очередь денежные средства расходуются на выдачу заработной платы работникам

иуплату взносов по социальному страхованию, а также на расчеты

сгосударственным бюджетом. Полученные из банка средства для выплаты заработной платы должны быть израсходованы в определен­ ные сроки и строго по назначению. После этого предприятие осуще­ ствляет платежи поставщикам материалов и оборудования, произво­ дит взносы в Стройбанк или Госбанк амортизационных отчислений на капитальный ремонт и реновацию основных фондов, погашает ссуды, взятые в банке, и, наконец, производит все остальные платежи.

Основная часть денежных средств промышленного предприятия затрачивается на создание оборотных производственных фондов.

Сверхнормативные материальные запасы и незавершенное про­ изводство либо покрываются за счет банковского кредита, либо должны поступать в производство или быть реализованными.

313

§ 76

Краткосрочное банковское кредитование

В новых условиях значительно повысилась роль кредита и кре­ дитных отношений промышленных предприятий с банками. Креди­

Банковский кредит — это экономические отношения, посредством которых свободные денежные средства предприятий, учреждений

иорганизаций, свободные ресурсы государственного бюджета н стра­ ховых органов, сбережения населения планомерно аккумулируются

ипредоставляются в распоряжение предприятий и хозяйственных организаций. Краткосрочный кредит предприятия получают в форме ссуд.

приятием и удовлетворения временных потребностей предприятия в оборотных средствах. Краткосрочное кредитование осуществляется Госбанком СССР и имеет важное значение в развитии промышлен­ ности. С помощью краткосрочного кредитования совершенствуются и укрепляются кредитные отношения и хозяйственный расчет, осу­ ществляется контроль рублем за деятельностью предприятий.

Необходимость кредита обусловлена тем, что потребность в нор­ мируемых оборотных средствах, устанавливаемых предприятиям в минимальных размерах, колеблется по кварталам в ходе производ­ ственно-хозяйственной деятельности предприятия. На предприятиях судостроительной промышленности систематически возникает по­ требность в кредите из-за неравномерности снабжения, производства и реализации продукции.

В отличие от бюджетного финансирования, банковский кредит^ предоставляется на определенные цели, на установленный срок и носит возвратный характер. Таким образом, основными принци­ пами организации краткосрочного кредитования промышленности являются: а) срочность, б) целевое назначение кредитования, в) возвратность кредита и г) обеспеченность его материальными ценностями.

В условиях хозяйственного расчета увеличилась ответственность предприятий и их руководителей за пользованием кредитом, но в то же время у хорошо работающих предприятий расширились возмож­ ности кредитования, а следовательно, и более эффективного исполь­ зования оборотных средств на началах материальной заинтересо­ ванности и хозяйственного расчета.

При предоставлении кредита банк применяет дифференцирован­ ные режимы кредитования. К хорошо работающим предприятиям, выполняющим планы по реализации продукции, номенклатуре, при­

314

были и сохраняющим собственные оборотные средства, применяется льготный режим кредитования. Такие предприятия получают дове­ рительный кредит при временных финансовых затруднениях на срок до 60 дней, кредит па выплату заработной платы — на срок до 30 дней и т. д. К предприятиям, работающим плохо, банк применяет так называемый особый режим кредитования, т. е. систему мер, застав­ ляющих устранять недостатки в работе и направленных на укреп­ ление их финансового положения.

Предприятия, выпускающие приборы и судовое оборудование,, пользуются кредитом по обороту материальных ценностей, а судо­ строительные заводы — кредитом под сверхнормативные остатки материальных ценностей, расчетными кредитами на завершение зачетов встречных требований, в том числе: а) на образование норма­ тивных, сезонных и сверхнормативных запасов; б) на расходы, связанные с подготовкой новых производств и освоением новых видов продукции; в) па проведение мероприятий по внедрению новой техники и улучшению технологии производства, увеличению произ­ водства товаров народного потребления, повышению качества, на­ дежности и долговечности изделий; г) на временное восполнение недостатка собственных оборотных средств предприятия и т. д. Кроме того, все без исключения предприятия пользуются кредитом под расчетные документы товаров в пути.

Госбанку СССР разрешено выдавать судостроительным предприя­ тиям ссуды под сверхнормативные запасы и другие материальные ценности, в связи с переходом на работу по прямым договорам с тор­ гующими организациями, на,срок до 12мес., на выплату заработной платы — на срок до 30 дней, под сверхнормативные запасы товарно­ материальных ценностей и по ссудам на временные нужды — на срок до 60 дней.

Превышение нормативных запасов может происходить ввиду сезонных условии производства или необходимости сезонного завоза сырья, материалов и топлива. Нередко сверхнормативные запасы являются результатом некомплектной поставки материалов и покуп­ ных полуфабрикатов, следствием изменения номенклатуры плана выпуска продукции, досрочного поступления оборудования от контр­ агентов, но могут и создаваться в результате плохой работы пред­ приятия — из-за отсутствия контроля за уровнем запасов, несвое­ временного их использования и т. д.

За выдаваемые предприятиям ссуды банк взимает плату по диффе­ ренцированным процентным ставкам:

а) по ссудам под несезонные сверхнормативные запасы товарноматериальных ценностей, предусмотренные планом, а также по ссудам по обороту в части задолженности, превышающей сумму замещенных собственных оборотных средств, — на уровне платы за производственные фонды;

б) по ссудам под расчетные документы за отгруженные товары и оказанные услуги, на открытие аккредитивов и особых счетов — в размере 1% годовых;

315

в) по ссудам на внедрение новой техники и на другие мероприя­ тия по техническому совершенствованию и улучшению организации производства, научной организации труда, расширению производ­ ства товаров народного потребления, выпуску новой продукции, повышению качества, надежности и долговечности изделий — рас­ четным кредитом в размере от 0,5—1,5% годовых;

г) по просроченным ссудам — на 2% больше, чем плата за про­ изводственные фонды.

При несвоевременном погашении кредита и невыполнении пока­ зателей хозяйственной и финансовой деятельности, что обычно сви­ детельствует о невыполнении производственной программы и плана реализации продукции, банк применяет к плательщикам кредитные

под гарантию вышестоящей организации, прекращать кредитование по отдельным видам ссуд и т. д.

В каждом отдельном случае кредитование производится с ука­ занием целевого назначения кредита, и использование его по другому назначению не допускается.

Кредит погашается либо из сумм, полученных предприятием за релизованную продукцию, либо за счет сокращения объема запа­ сов и незавершенного производства.

Предприятия, не выполнившие по своей вине план прибыли и не сохранившие в связи с этим свои собственные оборотные сред­ ства, возмещают образовавшийся недостаток за счет сверхплановых накоплений последующих периодов.

§ 77

Финансирование и кредитование капитальных вложений

Капитальные вложения представляют собой совокупность затрат на восстановление и создание новых, а также на реконструкцию и расширение действующих основных фондов производственного и не­ производственного назначения.

Финансирование и кредитование капитальных вложений произ­ водится в соответствии с.народнохозяйственным планом, в основном через банк долгосрочного кредитования (Стройбанк) и в меньшей степени — через Госбанк. При открытии финансирования строек банк исходит из лимита финансирования, плана капитальных работ, внутрипостроечного титульного списка, справки о наличии проектно­ сметной документации и копии сводного сметно-финансового рас­ чета. Это позволяет обеспечить планово-целевое назначение средств, выделяемых на капитальные вложения.

Кредиты на внедрение новой техники и на другие мероприятия по техническому совершенствованию и улучшению организации производства и научной организации труда предоставляются Гос­ банком и Стройбанком СССР на срок до 6 лет, при этом ссуда на суммы свыше 500 тыс. руб. предоставляется с разрешения председа­ теля Правления Госбанка или Стройбанка СССР.

316