Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Лащивер Ф.М. Рациональное использование энергоресурсов в строительстве

.pdf
Скачиваний:
11
Добавлен:
25.10.2023
Размер:
15.63 Mб
Скачать

трансформаторными пунктами позволяет резко сократить непроизводительные расходы и потери за счет отключения недогруженных трансформаторов, сократить простои про­ изводства, повысить надежность электроснабжения, в осо­ бенности потребителей I I категории, выравнить график на­ грузки трансформаторов, повысить коэффициент мощности предприятия, уменьшить потери в заводских сетях.

Именно поэтому выявление оптимального режима ра­ боты силовых трансформаторов — актуальнейший вопрос энергетических служб.

Определить оптимальный режим работы силовых транс­ форматоров — это значит разработать и внедрить наиболее выгодный для предприятия график оперативных включений и отключений силовых трансформаторов сообразно харак­ теру и объему потребления электроэнергии и распределения нагрузки. Это также значит определить, когда и на какое время должно быть включено наибольшее количество транс­ форматоров в период максимальной нагрузки, а когда, на какое время и какой мощности трансформаторы должны быть отключены.

Покажем это на конкретном примере. На подстанции за­ вода железобетонных изделий установлено два трансформа­ тора типа ТМ-560/10 мощностью 560 ква (10/0,4 /се). Средняя нагрузка подстанции в рабочий день составляет: в течение 6 час.—300 ква, 5 час.400 ква, 5 час.— 600 ква, 8 час.— 900 ква.

Кэ = 0,\квт/квар.

Требуется составить график отключения трансформато­ ров и рассчитать экономию электроэнергии при внедрении этого мероприятия.

Рассчитано, что суммарная мощность нагрузки на транс­ форматоры, при которой экономически выгодна одновре­ менная работа двух трансформаторов указанной мощности, является 536 ква и выше.

Поэтому, исходя из нагрузки по времени в течение пер­ вых 11 часов, экономически выгодно иметь включенным один трансформатор, а в течение последующих 13 часов — два трансформатора.

Определим коэффициенты нагрузки подстанции после внедрения мероприятия:

^ б ч а с , /С», = - ! § - = 0,54,

70

/, =

5 час,

Л'н , = - 1 ^ = 0,71,

*в =

5 ч а с ,

К«, =

= 0,54,

* 4 = 8 ч а с ,

/CH, = - B L = 0,8.

По каталогу находим данные силовых трансформаторов ТМ-560/10: АР0 — потери холостого хода трансформатора,

равные 2,5 кет; АРки

— потери

короткого

замыкания

транс­

форматора при номинальной

мощности;

АРКН = 9,4 кет;

і0% (ток холостого

хода) = 6% и Uk = 5,5%.

 

Далее определяем реактивную мощность холостого хода

(Qo) и реактивную

мощность

короткого

замыкания

(QKU):

ч° ~

то

Г)

U«%

• S„

ç -

= —

т

loo ~~

к

в а р -

 

5,5 • 560

а о о ,

м п

=

— п ю — • = 3 0 , 8

к в а р -

Потерн в трансформаторах и сети после внедрения графи­

ка отклонения за время tx =

6 час. составят:

 

 

AWT = (АР0+

K3Qo) h+

K2JAPKH

+ КАд h квт-ч,

подставив числовые значения, получим:

 

AWTl - (2,5 - f 0,1 • 33,6) - 6 -f- 0,29(9,4 + 0,1 • 30,8) • 6 =

 

 

 

=

35 -f- 22,6 = 57,6

квт-ч.

 

Таким же образом определяются потери во второй период:

AWX, = (2,5 +

0,1 • 30,8) 5 + 0,5 (9,4 + 0,1- 30,8) 5 =

 

 

 

 

 

= 59,4 квт-ч.

 

При включении двух трансформаторов потери за время

^з =

5 час.

 

 

 

WTt = 90 квт-ч.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

t4

= 8 час — Wr, = Ш квт-ч.

 

Сумма потерь

в трансформаторе

за сутки

после введе­

ния

графика

составит:

 

 

 

 

AWT

= AWTi

+ AWTz + AWT, - f AWTt

= 57,6 + 59,4 + 90 +

 

 

 

 

+

111 =318

квт-ч.

 

Коэффициенты

нагрузки

до

внедрения

мероприятий

равны:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

К'

=

А _ J92_ -

о 27

 

71

 

 

 

 

к*

400

0,36,

 

 

 

 

 

 

1120

 

 

 

 

 

 

 

600

0,54,

 

 

 

 

 

 

 

1120

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

900

0,8.

 

 

 

 

 

 

 

1120

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Далее определяются потери электроэнергии до внедре­

ния

отключения

трансформатора,

но по режиму времени

после отключения, то есть за время t{. AW'Tl

=

2 (2,5 -4- 0,1 х

X 33,6) 6 +

0,071 (9,4 +

0,1 • 30,8) - 6 . 2

=

77,6 квт-ч.

То

же за время /2 : АШТг

= 74,9 квт-ч,

 

 

»

»

»

»

/3 : AWT3

= 95,1 квт-ч,

 

 

»

»

»

»

t4 : AWTi

= 224 квт-ч.

 

 

Суммарные потери до введения графика отключения бу­

дут

равны

 

 

 

 

 

 

AW\ = Д№Т ] + AW'7l + AW*3 + AW'Tt = 471,6 квт-ч,

откуда суточная экономия электроэнергии будет:

AWT = AW'-r AW", = 153,6 квт-ч.

Если указанный режим работы сохраняется на весь осенне-зимний период (6 месяцев), тогда экономия электро­ энергии от внедрения этого мероприятия должна составить 23400 квт-ч.

Из приведенных расчетов становится совершенно оче­ видной экономическая целесообразность отключения и вклю­ чения силовых трансформаторов по оптимальному графику.

Целесообразные режимы работы двух параллельно вклю­ ченных трансформаторов. Экономичный режим двух парал­ лельно работающих трансформаторов имеет место при наи­ меньших потерях в них.

Достичь минимальных потерь можно в том случае, если трансформаторы будут работать в наивыгоднейшем нагрузоч­

ном режиме,

то есть

 

S 9 = S H . K , H. ОПТ»

Здесь / ( „ . о п т .

наивыгоднейший коэффициент нагрузки,

равный

 

72

При наличии нескольких работающих параллельно транс­ форматоров (п) присоединение еще одного целесообразно, если полная нагрузка на трансформаторы будет больше:

S>Sn л[п(п+ 1) Z A P o + Ks^Qo

а отключить один из работающих трансформаторов будет целесообразно, если полная нагрузка будет меньше ука­ занного выражения:

5 < S B

і / я

( я - 1 ) - ^ + ^ о

.

 

1/

ѵ

2 ДР + /(

> О

 

П р и м е р .

'

 

кн ~ ч э

^кн

 

Требуется

определить

нагрузку подстан­

ции, при которой целесообразно отключить один из двух, трансформаторов ТМ-320/10. Основные паспортные дан­

ные: АР0 = 1,9

кет, А Р к н

= 6,4 кет, / 0 %

=

7%, UK %

=

= 5,5%, Qo =

19,2 квар,

QKH =

19 тар, по данным

энер­

госистемы Кэ

0,15

квт/квар.

 

 

 

 

Целесообразность отключения определяется из указан­

ного выше выражения:

 

 

 

 

 

320

i / o / о

іч

1.9+0,15-19,2 ^ Q

O r

 

) / 2 ( 2 - 1 )

6 Д 0 >

1 5 . 1 9

<325 та.

 

Целесообразность

включения

второго

трансформатора

находим аналогично, т. е. S > 325 ква.

 

 

 

3.Экономия электроэнергии при производстве

ипотреблении сжатого воздуха

На предприятиях строительной индустрии Узбекистана? потребление сжатого воздуха составляет более 250 тыс. м3* в час. Если учесть, что на выработку 1000 м 3 сжатого воз­ духа давлением 6—7 am требуется в среднем около 110 квт-ч,. а на старых компрессорах средней мощности в 1,35—1,45 ра­ за больше, то становятся ясными масштабы потребления, электроэнергии на производство сжатого воздуха и значе­ ние мероприятий по сокращению удельных расходов электро­ энергии.

Относительно большой расход электроэнергии на выра­ ботку сжатого воздуха требует высококвалифицированного подхода к вопросам эксплуатации компрессорного хозяй­ ства и воздухоиспользующих установок и механизмов на; предприятиях.

7&

Наивыгоднейший режим работы компрессоров зависит от стоимости охлаждающей воды и электроэнергии. Вариант оптимального значения удельного расхода охлаждающей во­ ды, при котором стоимость сжатого воздуха, выработанно­ го компрессором, будет наименьшей, виден на примере подсчета, проведенного на автозаводе им. Лихачева.

Расчеты сделаны для трех возможных случаев примене­

ния

охлаждающей воды. В

первом

случае

используется

для

охлаждения компрессора

вода

из городской сети по

5 коп./м3; из холодильников она сливается в

канализацию.

В этом случае оптимальным

расходом является

0,6

л/нм3,

при стоимости сжатого воздуха 138коп./тыс. нм3.

Во

втором

случае применяется вода непосредственно из реки, опти­ мальный расход равен 1,2 л/нм3, при стоимости сжатого воздуха 135 коп./тыс. нм3. В третьем случае, как и в первом, охлаждающая вода берется из городской сети, но после холодильников используется для хозяйственно-бытовых нужд. С учетом расхода электроэнергии на перекачку воды из компрессорной в бойлерную оптимальный расход соста­ вил 2,4 л/нм3.

Этот вариант является более экономичным, так как ис­ пользуется тепло отходящей воды компрессора, в связи с чем стоимость выработки горячей воды на заводе снижается. Суммарная стоимость сжатого воздуха составит всего 133 коп./тыс. нм3. Следует заметить, что на некоторых пред­ приятиях накоплен положительный опыт использования отработавшей воды компрессора для питания паровых кот­ лов, что заметно повышает КПД котлов.

Сокращению удельных расходов электроэнергии при вы­ работке сжатого воздуха значительно способствуют также применение прямоточных клапанов на поршневых комп­ рессорах и использование резонансного наддува для повы­ шения их производительности.

Применение прямоточных клапанов. Большинство комп­ рессоров на заводах железобетонных изделий, поставляе­ мых заводами-изготовителями, оснащены кольцевыми или

.дисковыми клапанами. Существенным недостатком их кон­ струкций является малое проходное сечение отверстий, что вызывает значительное сопротивление прохождению воз­ духа, в результате снижается производительность компрес­ сора и увеличивается удельный расход электроэнергии. Кроме того, срок службы этих клапанов не превышает 1500—2000 часов, вследствие чего повышаются эксплуата-

74

в среднем на 6—10%, снижает расход компрессорного масла, уменьшает шум в помещении станции. Важно от­ метить, что срок службы прямоточных клапанов достигает более 8000 час. Укажем, что на Чирчикском комбинате строй­ материалов и конструкций, где прямоточными клапанами оснащены 4 компрессора, за два года эксплуатации их при 3-сменной работе были заменены всего два клапана: один во всасывающей полости I ступени и один в нагнета­ тельной полости I I ступени компрессора 160 В-20/8.

Высокий экономический эффект, получаемый в результа­ те применения прямоточных клапанов, вызвал необходи­ мость не только оснащать ими новые компрессоры, выпускае­ мые отечественными предприятиями, но и организовать се­ рийный выпуск прямоточных клапанов для переоснащения ранее поставленных компрессоров.

Специализированное производство прямоточных клапа­ нов для поршневых компрессоров налажено на заводе «Вениб» (Литовская ССР), на Мелитопольском компрессорном заводе, а также на предприятии «Средазэнергоцветмет» Ми­ нистерства цветной металлургии СССР в г. Ташкенте. На

заводах

сборного железобетона

имеют место значительные

потери

сжатого воздуха, а следовательно, и затраченной на

его выработку электроэнергии,

которые должны быть дове­

дены до минимума.

 

 

 

Использование сжатого воздуха

на приводы

различных

механизмов обычно сопровождается

большими

потерями

из-за разработки уплотнительных манжет и запорных кра­ нов. Влага, содержащаяся в сжатом воздухе, особенно в лет­ нее время, вызывает коррозию отдельных узлов и деталей, способствующую увеличению утечек. Кроме того, пневма­ тический ручной инструмент имеет, как правило, низкий коэффициент полезного действия, колеблющийся в преде­ лах 2,5—12%, исходя из затрат электроэнергии на выработ­ ку сжатого воздуха и с учетом, что инструмент новый и утечки воздуха нет. Фактически же экономичность работы пневмоинструмента значительно ниже из-за утечки воздуха, неисправностей запорной арматуры и в соединениях пневма­ тических шлангов. Эти обстоятельства решительно требуют замены энергоносителя, то есть замену пневматического ручного инструмента электрическим.

Так, например, применение электрического вибратора взамен пневматического дешевле в 2—3 раза.

На многих предприятиях для обдувки станков, сушки

76

форм деталей и одежды, вместо дутья от вентиляторов, при­

меняется сжатый воздух от компрессоров

при давлении 4—

6 атм. Нецелесообразность

этого очевидна, так как на вы­

работку

сжатого

воздуха

расходуется

в среднем 90—

100 квт-чіт. м3,

тогда

как на подачу такого же количества

воздуха вентиляторами

расходуется всего 710 квт-ч.

Замена

пневмопривода

опрокидывания

бетономешалок

на электрический привод с помощью реверсивной лебедки на одном из предприятий обеспечила сокращение энергоза­ трат почти в 3 раза.

Основными потребителями сжатого воздуха на заводе железобетонных изделий являются арматурный цех (10— 48%), главный производственный корпус (27—78%) и скла­ ды цемента (9—16,9%). В связи с этим основное внимание при разработке мероприятий по сокращению непроизводи­ тельных затрат сжатого воздуха должно быть обращено имен­ но на эти цеха.

Снижение непроизводительных затрат сжатого воздуха во многом зависит от строгого соблюдения установленного для тех или иных агрегатов номинального его давления. Для самих компрессоров очень важно определить минималь­ но необходимую величину давления, так как поддержание его на этом уровне работы является оптимальным режимом компрессора по условиям экономии электроэнергии. А по­ требность в сжатом воздухе по параметру давления различна для разных машин и механизмов.

g,. Так, для работы пневмоцилиндров бетонорастворных узлов требуется давление воздуха 2,5 и 4,5 атм, пневмо­ транспорта цемента и бетонной смеси — 56, распалубочной машины — 45, а для работы аппаратов точечной и многоточечной сварки всего 5—5,5 атм.

Следует учесть, что повышение давления сжатого возду­ ха в сети сверх установленного приводит к дополнительным потерям, пропорциональным корню квадратному из отно­ шения давлений. Очевидно, что потребителей низкого давления следует снабжать сжатым воздухом от отдельных компрессоров, предусматривая их установку планами ор­ ганизационно-технических мероприятий по экономии элект­ роэнергии. В том же случае, если проектом предусмотрена единая сеть трубопроводов, то необходимо на вводе в цех или агрегат, где требуется воздух пониженного давления, устанавливать регуляторы, автоматически поддерживаю­ щие требуемое давление сжатого воздуха.

77

Ряд предприятий осуществляет понижение давления сжа­ того воздуха для отдельных цехов путем установки дрос­ сельной диафрагмы, которая проста в изготовлении и не тре­ бует специального ухода.

Важным условием экономного расходования сжатого воздуха является сокращение утечек через неплотности, главным образом в трехходовых кранах, в неплотностях между цилиндром и поршнем, а также в местах соединения

шлангов между собой (табл.

14).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а 14

Потери воздуха через неплотности

в арматуре и в шлангах

 

 

Р а с х од

воздуха, в

м3/.иин. при избыточном давлении,

атм

Диаметр

от­

 

 

 

 

 

 

верстия,

мм

2

3

 

4

5

6

 

 

 

4

 

0,45

0,6

 

0,75

0,9

1,0

Б

 

0,7

0,9

 

1,2"*

1,4

1,6

6

 

1,0

1,3

 

1,9

2,0

2,3

8

 

1,7

2,4

 

3,0

3,6

4,1

10

 

2,7

3,7

 

4,6

5,5

6,4

12

 

4,0

5,3

 

6,7

8,1

9,3

13

 

5,4

7,2

 

9,0

11,1

12,6

15

 

6,2

8,3

 

10,3

12,4

14,5

В бетоносмесительных цехах, особенно в отделениях дозаторов, работающих на сжатом воздухе с управлением от пневмопульта, следует устанавливать на подходе к трех­ ходовому крану педальные выключатели, включаемые толь­ ко на период взвешивания и опорожнения дозаторов. За­ тем оператор отпускает педаль, пружина перемещает запор­ ное устройство и подача воздуха к трехходовым кранам прекращается.

Для надежного соединения пневмошлангов между собой в настоящее время используется ряд конструкций, одна из которых приведена на рис. 17.

Важным средством снижения энергозатрат при произ­ водстве сжатого воздуха является также автоматизация ра­ боты компрессоров и компрессорных станций.

4. Использование сжатого воздуха для пневмотранспорта

На заводах железобетонных изделий из общего электроба­ ланса на производство сжатого воздуха расходуется элект­ роэнергии от 25 до 40%, причем около половины всего сжа­ того воздуха идет на разгрузку и транспортировку цемента.

78

Поэтому от целесообразности способа разгрузки цемента из вагонов и заполнения цементных емкостей (банок), а также закачки цемента в надбункерное отделение во многом зави­

сит экономия

сжатого воз­

5

духа и

экономный

расход

электроэнергии. Разгрузчи­

 

ки цемента

обладают раз­

 

личными

 

показателями

 

удельного расхода электро­

 

энергии,

ориентировочные

 

значения

которых

приве­

 

дены в табл. 15.

Длительный опыт

экс­

Рис.

17.

Приспособление для соеди­

плуатации установок

пнев-

 

нения

шлангов в сборе:

/ —

к о н у с н а я

втулка;

2

стяжное-

моразгрузки и пневмотран­

кольцо;

3

с о е д и н и т е л ь н а я

муфта;.

спорта цемента на заводах

 

4

прокладка; 5

шланг .

 

 

 

 

 

 

сборного железобетона позволил выявить некоторые удельные' показатели расхода электроэнергии при разгрузке и тран­

спортировке

цемента. Так, на заводе Ж Б И №

5 (г. Алма­

лык) при ручной комбинированной

разгрузке крытых

4-ос-

иых вагонов (60—63 т) по схеме

шнек

—элеватор—шнек

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

15

Энергетические показатели механизмов

по

разгрузке и транспортировке-

 

 

цемента

 

 

 

 

 

Разгрузчики

Расход

Пневмо-

Расход

элект­

 

Расход

элект­

электро­

Винтовые

цемента

энергии,

подъем-

роэнергии,

насосы

роэнергии,

ники

квт-ч/т

квт-ч/т

 

квт-ч/т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С-559

1,22

ТА-20

1,4

 

К-287С

1,4

 

С-557

1,09

ТА-21

1,5

 

С-991

0,83

 

С-578А

1,92

С-1041

 

1,3

 

К-97С

0,92

 

С-653В

2,06

С-1008

 

1,1

 

К-137С

0,8b

 

С-559Х

1,83

 

 

 

 

 

 

 

(бригада 6 человек.время разгрузки 4часа) средний удельный расход электроэнергии составляет 3,5 квт-ч/т; при разгруз­ ке вакуум-насосом звено уменьшается до 2 человек, время разгрузки сокращается до 2,5 часа, а удельный расход электроэнергии составляет 4,6 квт-ч/т.

Разгрузка цемента из железнодорожных самотечных це­ ментовозов длится также около 2,5 часа, однако электри­ ческая мощность почти в два раза меньше, чем при раз-

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ