книги из ГПНТБ / Лащивер Ф.М. Рациональное использование энергоресурсов в строительстве

Расчет трудоемкости ремонта действующего оборудования по

« g-

ш о

а

а

Все виды ремонтов электротехнического и теплосилового оборудования выполняются одновременно с ремонтом ме­ ханической части либо в выходные дни и межремонтные перерывы без простоя технологического оборудования.

Конечной целью расчета трудоемкости ремонтов и меж­ ремонтного обслуживания является определение потребного количества рабочих соответствующей квалификации для ремонта и межремонтного обслуживания.

Трудоемкость ремонтов определяется исходя из затрат рабочего времени в часах на выполнение малого, среднего и капитального ремонтов электротехнического оборудования по формуле т = • Я .

Здесь т — затраты времени в часах на выполнение со­ ответствующего вида ремонта;

Х г — сумма ремонтных единиц электрооборудования агрегата, проходящего соответствующий вид ре­ монта;

Я— нормативы трудоемкости капитального, среднего

ималого ремонтов для одной единицы ремонтной сложности в нормо-часах.

Расчет трудоемкости ремонтов производится для каждо­ го цеха с разбивкой по кварталам, а на основании кварталь­ ных трудоемкостей определяется по видам ремонтов, по цехам (стройплощадкам) или заводу в целом за год.

Цалее определяют трудоемкость межремонтного об­ служивания и количество требуемого эксплуатационного пеосонала (электромонтеры и слесари по оборудованию),

230

Т а б л и ц а 35

заводу железобетонных изделий на 1973 г.

исходя из норматива количества ремонтных единиц обо­ рудования на одного рабочего в смену (табл. 36).

Трудоемкость межремонтного обслуживания опреде­ ляется по следующему уравнению:

(дежурного) и ремонтного персонала. Следует определить количество дежурных электромонтеров и ремонтников для

231

завода железобетонных изделий, имеющего следующее коли­ чество условных ремонтных единиц установленного оборудо­ вания по цехам (табл. 37).

* В знаменателе показано количество единиц ремонтной сложности теплоси»

лового оборудовани...

232

потребное количество рабочих на межремонтное обслужи­ вание в масштабе всего завода, а результаты сводим в табл. 37 и 38.

В связи с внедрением новой системы обслуживания и централизованного ремонта предстоит решить ряд актуаль­ ных вопросов: оптимального с точки зрения экономической эффективности специализированного электроремонтного

Т а б л и ц а 38

Определение количества потребных рабочих на межремонтное обслуживание

предприятия (СЭРП) по программе ремонта и месту разме­ щения; создания обменного фонда электрооборудования при СЭРП; вопросы доставки ремфонда и вывоза готовой про­ дукции; внедрения прогрессивной высокопроизводительной поточной технологии и др.

Особые требования предъявляются службе комплекта­ ции, обеспечивающей обмоточными проводами, запчастями и другими материалами для ремонта всей номенклатуры и др.

233

Г Л A B А XI

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СТРУКТУРЫ ОРГАНИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИМ ХОЗЯЙСТВОМ

1. Структура знергослужб действующих предприятий

Для уяснения структуры энергетического хозяйства и масштабов деятельности персонала приведем некоторые данные.

На рис. 41 приведена структурная схема организации и управления энергетическим хозяйством завода железо­ бетонных изделий № 2 Главстройиндустрии в г. Таш­ кенте. Завод ЖБ И № 2 производит в год в среднем около

м2 жилой площади в год потребляет свыше 10 млн. квт-ч

энергоцеха — 330—350 тыс. руб., а котельной — 730 тыс. руб. С учетом стоимости ремонта энергетического обору­ дования, стоимости топлива, электроэнергии и содержа­

234

Рис, 41, Структурная схема организации и управления внергетическим хозяйством завода ЖБИ № 2 в г. Ташкенте.

диняющий две ремонтные и три эксплуатационные брига­ ды, осуществляет ремонт и эксплуатацию теплоиспользующего оборудования и тепловых сетей, установок сжатого воздуха, сетей водоснабжения и канализации всего предприятия.

Относительно большая численность персонала ко­ тельной объясняется тем, что по своему значению ко­ тельная является районной, более 55% производимой теплоэнергии расходуется на обеспечение паром посто­ ронних потребителей.

Крановый и арматурный цехи, ввиду специфичности оборудования и сложности обслуживания, выделены в отдельные структурные единицы, подчиненные главному энергетику завода непосредственно. Всего в энергети­ ческом хозяйстве занято 204 человека, включая 17 чело­ век инженерно-технических работников.

Главным недостатком организации и управления энер­ гетическим хозяйством указанных предприятий является то обстоятельство, что энергетическая служба не построена на принципе хозяйственного расчета. Электрики и слесари, теплотехники и сантехники рассредоточены по отдельным цехам и подчинены административно начальникам цехов, а в техническом отношении — руководящему энергетиче­ скому персоналу. Длительный опыт эксплуатации позволяет считать вполне реальной возможность перевести всю служ­ бу на самостоятельный хозяйственный расчет, в связи с чем возможно будет достичь даже некоторого сокращения энер­ гетического персонала, снизить энергозатраты.

Серьезнейшим недостатком в эксплуатации энергохозяй­ ства указанных предприятий является несоблюдение гра­ фиков ППР по срокам и объемам ремонта. Это также вы­ текает из разрозненности и расчлененности энергетической службы, вследствие чего невозможно сосредоточить в спла­ нированные сроки силы и средства и правильно их расста­ вить для ремонта и межремонтного обслуживания.

На заводе имеет место низкий уровень экономической ра­ боты по вопросам энергоиспользования, в связи с чем нет си­ стематической работы над удельными нормами в разработке

23Ь

и анализе энергобалансов для вскрытия резервов эко­ номии.

Вопрос организации и управления энергетическим хо­ зяйством предприятий и стройплощадок приобретает осо­ бую актуальность в связи с быстрыми темпами роста энер­ говооруженности труда, уровня механизации и электрифи­ кации производственных процессов, от которых в большой мере зависит производительность труда.

служба которого переведена на новую систему планиро­ вания и материального стимулирования в начале 1969 г. Энергослужба завода состоит из трех цехов: энергоцеха, электроцеха, цеха санитарной вентиляции и кондициони­ рования общей численностью более 300 работающих, включая ИТР,

Основное назначение службы — обеспечение всех це­ хов завода теплоэнергией, топливом, электроэнергией, водородом, кислородом и сжатым воздухом требуемого качества, выполнение средних и капитальных ремонтов, а также обеспечение межремонтным обслуживанием все­ го энергетического оборудования и сетей завода в соот­ ветствии с ППР . Кроме того, служба выполняет еще энергомонтажные и электромонтажные работы по всем цехам завода.

Основным показателем хозяйственного расчета яв­ ляется снижение затрат на 1 рубль заводской товарной продукции, устанавливаемого на основе плановых за­ трат по смете завода.

Наряду с этим, планируется также объем капиталь­ ного и среднего ремонтов, фонд заработной платы и ди­

ности работников. Основными результатами перевода энергетической службы на новую систему хозяйствова­ ния является безаварийность, резкое снижение простоев

237

службы, самостоятельно распоряжающихся фондом ма­ териального поощрения.

2. Разработка и внедрение планов организационнотехнических мероприятий

На предприятиях и стройках ежегодно разрабатываются и внедряются планы организационно-технических і м е р о - приятий (ОТМ) по экономии топлива, теплоэнергии и элект­ роэнергии.

Разработке этих планов предшествует значительная ра­ бота по выявлению очагов непроизводительных затрат и источников экономии энергоресурсов. Четко выделяют меро­ приятия и объемы внедрения, затем расчетным путем опреде­ ляют условно-годовую экономию, источники финансирова­ ния и назначают ответственных лиц за внедрение.

Образец плана ОТМ для стройтреста, на балансе которо­ го имеются промпредприятия, приведен на стр. 241. Систематическое внедрение планов организационно-техниче­ ских мероприятий дает значительную экономию энергоре­ сурсов, способствует снижению себестоимости продукции. Это позволило снизить удельные нормы расхода тепло­ энергии и электроэнергии за 1966—1970 гг. в среднем со­ ответственно на 8—10%.

Для уяснения направлений работы по рациональному топливо- и энергоиспользованию на предприятиях и встрои-

238

тельных организациях за истекшее пятилетие приведем некоторые данные.

а) По топливу.

В стройтрестах № 150 (г. Самарканд) и «Узбекшахтострой» внедрены две индукционные камеры для сушки дре­ весины токами промышленной частоты взамен сушки па­

вгод.

Втресте «Узтрансстроймеханизации» № 1 четыре ас­ фальтобетонных завода переведены с жидкого топлива на природный газ, в результате условно-годовая экономия со­ ставила около 580 m у. т.

Вавтотранспортных хозяйствах № 7, 14, 15, 17, 28 Межоблавтотреста № 1 были установлены топливораздаточные колонки с дистанционным управлением, а топливохранилища оборудованы мерными линейками; некоторые автохозяйства используют универсальные стенды «Минор-8»

иСДТА-2 для проверки эффективности регулирования и наладки топливной аппаратуры.

За прошедшее пятилетие в этом тресте переоборудовано 275 автомобилей для перевозки специальных крупнораз­

автомобили ММЗ-555 грузоподъемностью 4,5 m переоборудо­ ваны и оснащены самосвальными полуприцепами грузо­ подъемностью 9 m для перевозки сыпучих, шк.ртаых, асфальта, бетонной смеси и др. Автомобили КРАЗ-255 (12 т ) . переоборудованы в автопоезда грузоподъемностью 26 m для перевозки сыпучих материалов. Ряд автомобилей пере­ оборудован под фермовозы, плитовозы, трубовозы с расчетом на грузоподъемность значительно большую, чем первоначальная, в результате экономический эффект от переоборудования 275 единиц составил, по неполным дан­ ным, 900 тыс. руб.

Например, в 1970 г. был переоборудован в технологичес­ кий транспорт 61 автомобиль с годовым экономическим эффектом более 250 тыс. руб.

б) По теплоэнергии.

На заводе сборного железобетона № 8, на Чирчикском

239