Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Калечиц И.В. Химия гидрогенизационных процессов в переработке топлив

.pdf
Скачиваний:
31
Добавлен:
25.10.2023
Размер:
15.06 Mб
Скачать

Давление, кгс/см 2

55-410

3-17-68

-

70, 120

Температура,"С

Объемнаяскорость (проточнаяуста­ новка),ч І

Времяконтакта (автоклав),ч

 

 

Катализаторы

700-800 До

15 мин

800—

До

Mo

1200

15 мин

 

Mo + Zn+Cr

— — — —

425 — — Sn; Zn; Ni

 

Продолжение

табл. 2

Основные результаты

 

 

Литература

 

 

 

С целью повышения экономичности высокотемператур­

85

ной гидрогазификации угля изучалась возможность

 

получения ценных побочных продуктов, в данном слу­

 

чае — коронена, наивысший выход которого достигнут

 

из антрацита (0,5—0,7% на ОМУ). Коронен 80%-ной

 

чистоты, в виде кристаллов

 

 

 

 

В полунепрерывной установке изучалась возмож­

86

ность гидрогазификации высокобитуминозного угля при

 

пониженных давлениях. При 800 °С и 17 кгс/см2

выход

 

газа составлял 56,5 м3 /т при

времени контакта

не­

 

сколько секунд и 23 м3 /т при времени контакта 15 мин.

 

Повышение давления в 4 раза увеличивало выход газа

 

до 56,5 и 198 м3 /т соответственно. Однако даже

при

 

3 кгс/см2 может быть превращено в газ 40—60%

 

угля,

 

но при этом температуру следует поднять до 1200 °С

 

Исследован состав углеводородов гидрогенизата

 

угля;

87

обнаружены н-алканы С9 —С1 8 и 2-метилалканы

С 1 0

 

С 1 8

 

 

 

 

Среднее масло, полученное

гидрогенизацией

 

угля,

88

переработано в бензин. Выход бензина 91—98% (на масло) и 39—52% (на уголь). Часть бензина дополни­ тельно должна подвергаться гидрокрекингу

Первое упоминание о разработке фирмой

Hydrocar­

89

bon Research процесса H-Coul

 

 

 

 

 

 

Сообщается

о

продолжающихся

опытах

Bureau of

90

Mines (США) по гидрогенизации угля как при высоких

 

(210 кгс/см2 ), так и при низких (70 кгс/см2 )

давлениях.

 

Степень

превращения

81—92%

 

 

 

 

 

 

Приводятся

данные

о применении процесса

H-Coul

91

для переработки битуминозных и суббитуминозных

 

углей

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Приведена

предпроектная

проработка

завода

92

по

переработке

угля.

Головным

процессом

я в л я е т с я

 

H-Coul;

гидрогеиизат (средние

фракции)

экстраги­

 

руется, рафинат гидроочищается, далее рпформинг,

 

экстракция ароматических соединений, пиролиз. Мощ­

 

ность завода 32 тыс. т угля в сутки или 8,4

м л н .

т/год

 

(ОМУ). Продукция

(в тыс. т/год): этилен — 508,

про­

 

пилен — 127, бутадиен — 254, бутены — 51, бензол —

 

7,

толуол —

 

8,8,

 

ксилолы — 13,5,

ароматические

 

углеводороды

(С,) — 70, нафталин — 227,

фенолы —

 

74,5,

сера — 160,

аммиак — 91.

Срок

окупаемости

 

4,5

года

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Обработаны данные опытов термического растворения

93

(см. 5 5 ) и гидрогенизации углей. Показано, что превра­

 

щение нерастворимой в бензоле части угля или выход

 

экстракта являются функцией полярной части пара­

 

метра

растворимости X (см. 8 3 ) , дающей максимум при

 

X =

9,5.

Параметр

X для бензола

9,2, для фенола

9,9,

 

для

тетралина

9,4.

 

 

 

 

 

 

 

 

Продолжение табл. 2

Основные результаты

200-300

425-500

Сульфиды Ni; Со

 

 

и Mo на А1 2 0 3

Сообщается, что фирмой CoHsoli dation Coul по правительственному заказу разработан п опробован в масштабе пилотной установки (4,5 кг/ч) процесс ги­ дрогенизации угля, включающий экстракцию фрак­ циями гидрогенизата, отделение экстракта от остатка, гидрирование экстракта и коксование остатка в псевдоожиженном слое. Гидрирование осуществляется в реак­ торе с трехфазным псевдоожиженным слоем, подобно процессу Н-Оіі гидрокрекинга нефтяных остатков (см. табл. 4). Время пребывания жидкой фазы в реак­

торе 4 ч, степень превращения 85%, выход

продукта

С4 400 °С 55—57% (на сухой

уголь), остальное —

газы и полукокс. Приведен расчет завода мощностью

9,5 тыс. м3 /сутки

 

 

На

опытной установке процесса H-Coul (см. 89> 9 1 )

гидрировался (пробег 300 ч) австралийский

бурый

уголь,

содержавший 23,2 вес. %

кислорода.

Выходы

продуктов (вес. % на сухой уголь); СО + С 0 2 — 8,7,

Сх —С3 — 6,6, дистиллят,

выкипающий

от т. кип. бу-

танов

до 524 °С — 48,8,

остаток > 524

°С — 8,3, вода

16,4,

аммиак — 0,4, сероводород — 0,7, зола 8,3, не-

преврагценный уголь 6,5. Степень превращения 93%, суммарный выход жидких продуктов 0,62 м3 /т сухого угля. Полный набор процессов для предлагаемого за­ вода включает гидроочистку, гидрокрекинг и рифор­ минг гидрогенизата после процесса H-Coul. Дан рас­ чет завода мощностью 7950 м3 /сутки

Лучшие перспективы имеют новые процессы,

разработанные

в США фирмами Consolidation Coul и Hydrocarbon

Research (про­

цесс H-Coul). В первом из них проблема отделения минеральной части угля решена введением экстракции растворителем — переносчиком водорода, которым служит тяжелая фракция следующей ступени — гидрирования. Заметим, что теоретические основы экстракции твер­

дых горючих ископаемых были разработаны в СССР

в так называ­

емом процессе термического растворения 5 5 . Ступень

гидрирования

решена совсем по-иному, чем в старом процессе гидрогенизации, — использованы реактор с псевдоожиженным слоем, возможность вво­ дить активный катализатор и выводить отработанный для регенера­ ции, защита поверхности катализатора от отложений соли и метал­ лов при помощи импульсных струй жидкости 9 4 . В процессе H-Coul также применен реактор с псевдоожиженным слоем, позволяющий отдельно выводить пары, жидкие продукты, катализатор и золу 9 6 .

Оба процесса пока не реализованы в промышленности. Несом­ ненно, что чисто топливное направление переработки угля в этих процессах будет иметь большие трудности, чем топливно-химическое. Характерно, что в одном из вариантов использования процесса H-Coul 9 2 рекламируется выделение из гидрогенизата ценных ком­ понентов (фенолов) с последующей переработкой гидрогенизата процессами риформинга и пиролиза на ароматические и олефиновые углеводороды. Таким образом, из данных табл. 2 можно сделать вывод, что промышленного осуществления процесса гидрогенизации углей пока нет, но в этом направлении достигнут значительный про­ гресс и накоплен большой опыт работы.

Еще большее число работ опубликовано по гидрогенизации слан­ цев и смол (см. табл. 3).

Из приведенных в табл. 3 данных видно, что наибольший интерес исследователей вызывают сланцевые смолы, а наименьший — кок­ совые. Это находится в прямой зависимости от легкости гидрирова­

ния смол, убывающей в ряду:

сланцевые >> угольные

полукоксо­

вые >> угольные коксовые 9 6 . Как

и при гидрировании

углей, наи­

большее внимание привлекает получение не столько топливных, сколько химических продуктов, особенно фенолов *, а также низ­ ших ароматических углеводородов **. Это понятно, так Аак перера­ ботка смол дороже, чем переработка нефти, и поэтому желательно получение более ценных, чем топливо, продуктов. Был разработан ряд принципиальных технологических схем переработки сланцевых и угольных смол на химические продукты и топлива ***. В этих схемах помимо технологических приемов, позволяющих сохранять ценные фенолы и ароматические углеводороды, применялись и специально

разработанные катализаторы 28> 1 6 0 > 1 8 3 .

Была

осуществлена

гидро­

генизация смолы, получаемой при пиролизе

нефтепродуктов 1 6 8 > 1 6 9 ь

* См. ссылки 106,

116, 117, 126, 134,

136,

137,

140,

142, 155,

156, 170,

172, 173, 176,

181, 184

и др.

160,

161,

178,

182.

 

** См. ссылки 119, 130, 133, 140, 158,

 

*** См.

ссылки 26, 126, 127, 140, 141,

155,

170,

182.

 

 

21

Таблица 3. Гидрогенизация сланцев, сланцевых й угольных полукоксовых смол

Давление, кгс/см 2

Температура, °С

Объемная скорость (проточная уста­ новка), Ч"1

Время контакта (статическая систе­ ма), ч

Катализаторы

Основные результаты

15

375-475

Окислы и сульфи­

 

 

 

 

ды Со, Mo, Cr,

 

 

 

 

Na, Zr, V, Fe

 

 

 

 

и W на носдте-

 

 

 

 

лях

85

420

MoOo

104

447

0,9-

Co + Mo

 

 

1,1

 

 

 

130

MoS2 на активиро­

 

 

 

 

ванном

угле

600

425-470

1,0

WS2 , WS2

+ NiS

 

 

 

 

на А12 03 ; Со + Мо;

 

 

 

 

К-536

200

370-410

0,5

WSo +

NiS

30

460-480

 

 

WS2 + V2 S5 ;

(начальное)

 

 

А12 03 ;

Мо03 ; Fe2 03

200

392-450

0,32-

Сг 2

0 3 ;

MoS3; MoS3

 

 

0,46

на

глине; Fe(OH)2

 

 

 

на

активированном

 

 

 

 

 

угле

50

480-540

 

Мо03

на А12 03

300

400

 

(I

ступень); WS2

 

 

 

 

( I I

ступень)

300

300-500

WS2 ;

WS2

+ NiS

 

 

 

 

на

А1 2

0 3

200

375

0,16—

 

Cr2

(MoS4 )3

 

 

0,57

 

в 25% -ном

этиленгликоЛе

Изучалась возможность селективного обессерпвания сланцевого бензина. Лучшие катализаторы: Cr на А1 2 0 3 и Zn + Со + Mo на А1 2 0 3 , однако для промышленного применения они непригодны

Установлено, что при гидрогенизации фракций фено­ лов буроугольной смолы выход ароматических и не­ насыщенных углеводородов тем больше, чем выше температура кипения фракций

Изучены условия гидрирования коксового дистил­ лята из сланцевой смолы. Получены низкооктановый бензин (октановое число 39,5) и дизельное топливо (цетановое число 54,6—60,4). Содержание азота сни­ жается с 1,60 до 0,02%, серы с 0,80 до 0,07—0,15%

Фракция сланцевой смолы ^> 200 °С стабилизуется гидрированием; выход продукта 100%, октановое число бензина 70

В опытах на модельной установке получен продукт, свободный от азота и серы; однако через 240 ч наблю­ далось падение активности катализатора. Сделан вы­ вод, что одноступенчатая переработка смолы нерента­ бельна, более целесообразно сочетание гидроочистки и каталитического крекинга

Изучалась гидроочистка сланцевого масла; в ходе опыта падение активности катализатора компенсирова-

лось повышением температуры на 0,5 °С в день. Содер­ жание серы понижалось с 0,90 до 0,10%, азота с 2,0 до 0,70%, а при максимальной температуре — соответ­ ственно до 0,05 и 0,10%

Наиболее высокий выход низших фенолов (55— 57%) получается при гидрогенизации фракции высших

фенолов

буроугольной смолы над катализатором

w s 2 +

V 2 S 5

Отбензиненная сланцевая смола гидрировалась в про­ точной установке с плавающими катализаторами. Най­ дены условия, при которых предотвращается коксова­ ние и осаждение катализатора. Лучший катализатор —

MoS3 , но более перспективен по экономическим

сообра­

жениям Fe(0H)

2 на активированном угле. Содержание

азота уменьшается с 1,23

до 0,64 (на

Mo) и

0,79%

(на Fe)

двухступенчатая

схема

переработки

Разработана

остатка (>200 ? С) перегонки продукта

гидрирования

(ступень бензинирования)

буроугольной смолы.

Выход

бензина 45%, содержание

в нем ароматических

углево­

дородов 35%.

Отбензиненный

гидрогенизат

первой

ступени гидрируется, давая реактивное топливо с т. заст. —61 °С. Основными затруднениями на первой ступени были отравление катализатора азотистыми со­ единениями и отложение кокса, которые были устра­ нены отмывкой циркуляционного газа и конструктив­ ным усовершенствованием реактора

Смесь 85% буроугольного дегтя и 15% легкого масла гидрировалась до бензина. Максимальный выход бен­ зина 85% при 500 °С. Для получения бензина лучшим катализатором является WS2 , а для парафинистых масел — WS2 + NiS на А1 2 0 3

Изучена гидрогенизация смолы подземного пиролиза шведских сланцев. Выход бензина 32%, октановое число 66; дизельное топливо содержит 42% ароматических углеводородов, при хроматографическом отделении ко­ торых его цетановое' число повышается с 10 до 55

ю

со

Продолжение табл. 3

 

 

Л

 

 

 

 

И

 

 

 

О

1

 

 

 

О

й

S °

 

 

°>Я

Давление,

о,

к

2 и1

S и

кгс/см 2

 

5 к

 

 

а 21«

Ks

 

 

S S ж

© cd

Катализаторы

Основные результаты

Ö*

- Г

S

S

200

430-445

0,21-

Fe на активирован­

Разработана

технология

жидкофазной

гидрогени­

111

 

 

0,52

ном

угле

зации

остатка

сланцевой

смолы

(>> 325 °С) ;

выход

 

 

 

 

 

 

 

широкой фракции 50—60%. Азот удаляется незначи­

 

 

 

 

 

 

 

тельно,

сера — на 1 / 3 2 / з -

Содержание

фенолов в ши­

 

 

 

 

 

 

 

рокой фракции выше, чем в той же фракции сырья

 

 

200

380-420

0,5-

MoS2 на

активиро­

Широкая фракция жидкофазного гидрирования (см.

112

 

 

1,0

ванном угле

предыдущую аннотацию) перерабатывается в паровой

 

 

 

 

(I ступень);

фазе в две ступени. Конечный бензин

имел

октановое

 

200

420-435

 

MoS2 на глине ( 1 : 8)

число 58—61,

а при добавке 4 мл Р-9 на 1 л октановое

 

 

 

 

( I I ступень)

число повышалось до 84—85

 

 

 

 

 

 

?

375

0,5

Cr2 (MoS4 )3 ; CoMoS4;

Разработана

технология

получения

трансформатор­

113

 

 

 

FeS; Sn

ного масла гидрированием фракций сланцевой смолы.

 

 

 

 

 

 

 

Хорошие результаты получены лишь при использова­

 

50

391-425

 

М0О3 на А12 03 ;

нии в качестве катализаторов Cr2 (MoS4 )3 и CoMoS4

114

 

Разработана

технология

гидроочистки

фракций ди­

 

 

 

WS2 ; WS2

+ NiS

зельного топлива из буроугольной смолы. Выход 95%,

 

 

 

 

на

А1 2

0 3

содержание серы снижалось с 0,8 до 0,063%, цетановое

 

 

 

 

 

 

 

число

возрастало

с 36

до 46.

Катализаторы

WS2

 

 

 

 

 

 

 

и WS2 + NiS

на

А1 2 0 3

в

этом

процессе

менее

ста­

 

До 300

До 450

 

Без катализатора

бильны

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Показано,

что

процесс

термического

растворения

115

 

 

 

 

 

 

может быть использован для переработки

американ­

 

 

445-513

 

0,5— Fe на полукоксе

ских сланцев. Выход органической массы более 90%

 

256-434

 

Показано,

что

при гидрогенизации

 

черемховской

116

 

 

 

.3,0 ч

 

 

полукоксовой смолы гидрогенизат обогащается низ­

 

 

 

 

 

 

 

шими фенолами. Содержание низших фенолов в исход­

 

 

 

 

 

 

 

ном сырье 12%;

выход

низших

фенолов

при 480—

 

150

375-450

WS2

; Fe на полу­

 

 

 

коксе

40

408-493

Мо03 на А12 03

50-57

485-527 0,5-

То же

 

0,75

 

100

350—360 1,2

WS2 + NiS на А І 2 0

3

 

(I)

(I

реактор);

 

 

400-420

WS2

( I I реактор)

 

 

(И)

 

 

 

25, 80

380-490

Со + Мо на А12 03

 

490 °С и 300-340 кгс/см2 17,5%

 

 

 

 

 

Гидрировались кислотные и нейтральные компо­

117

ненты генераторной сланцевой смолы ( > 325 °С). Пер­

 

вые склонны к коксообразованию, но дают большее

 

количество низших фенолов,

вторые легче

расщепля­

 

ются, дают большое количество соединений

кислотного

 

характера

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Гидрогенизация буроугольного дегтя при среднем

US

давлении может быть осуществлена в узких температур­

 

ных пределах: снижение температуры ухудшает рафи­

 

нирование, при повышении ее осаждается кокс. Однако

 

глубина гидрирования недостаточна. Для уменьшения

 

отложения кокса деготь смешивают с гидрированным

 

шпиндельным

маслом.

Возможна

двухступенчатая

 

схема с повторной гидрогенизацией фракций до 350С С.

 

Суммарный выход дизельного топлива 98%, цетановое

 

число дизельного топлива 36

 

 

 

 

 

 

Показана возможность предотвращения коксообра-

119

зования

при

гидрировании

фракций

 

буроугольных

 

смол путем установки форполимеризатора перед реак­

 

тором и использования фракций с более низкой темпе­

 

ратурой

конца

кипения

(до 210 °С). В

промышленных

 

условиях из легкого масла получено 84,29% гидро­

 

генизата.

Бензин,

полученный

при

440,

490, 510

 

и 520 °С, содержал

соответственно 26, 45,

51 и 53%

 

ароматических углеводородов; октановые числа бен­

 

зина соответственно 63, 71, 74, 76

 

 

 

 

 

Разработана технология гидроочистки фракций слан­

120

цевой смолы и продукта термического

растворения

 

сланцев. Содержание серы понижается с 0,87 до 0,020—

 

0,04 (в бензинах) и 0,09—0,18% (в дизельном топливе).

 

Схема основана на применении двух реакторов; в реак­

 

торе I I количество катализатора

в 4 раза

больше, чем

 

в реакторе I

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Показана возможность гидроочистки сланцевого бен­

121

зина. Содержание серы понижается до 0,05%; выход

 

бензина 96% и выше. Однако из-за гидрирования оле-

 

финов октановое число бензина

снижается

 

 

to

Продолжение табл. 3

 

о

О 1

S я

 

 

О сб

 

 

о

 

 

а н

и °

 

 

«

° 8.

 

 

СО щ

 

Давление,

а

° к"

 

ВІ

Катализаторы

к гс/см 2

Температу

S S я1

 

Объемн (проточ новка),

о 3

 

 

 

 

V

 

 

 

 

SS»*

 

 

 

а н

-

 

 

 

« cß

 

 

 

»gl?

 

 

 

m S я

78

450

 

 

Со + Мо на А12 03

2/—55

10-538

То же

200

475-500 0,98-

 

 

1,00

200

435

1,02

Основные результаты

Предложена технологическая схема переработки сланцевой смолы, включающая коксование, гидрогени­ зацию фракции ;> 205 °С, каталитический крекинг гидрогенизата >-205 °С и риформинг фракций <205 °С коксового дистиллята и гидрогенизата. Однако при гидроочистке удаляется только 80% азота; остаточное содержание азота в сырье для риформинга 0,26%, в сырье для крекинга 0,49%. Суммарный выход бен­ зина 52,3%, дизельного топлива 19,1%

Усовершенствована технология гидроочистки про­ дуктов коксования сланцевой смолы (см. предыдущую аннотацию). Высокие температуры благоприятны для сохранения октанового числа; лучшие результаты по­ лучены при смешении сырья с частью легкой фракции, промытой раствором едкого натра

Предложены схемы гидрогенизации сланцевой смолы

с

рециркуляцией фракций,

кипящих выше

бензина

(I

вариант), или сырья для каталитического

крекинга

( I I

вариант). Выход бензина

78,7^—81,8%,

октановое

число 51—75 (в зависимости от сырья и температуры). Отложения на катализаторе 0,2—0,8%. Во втором варианте выход бензина 95,8%, но содержание азота не ниже 0,07%. Показано, что при крекинге гидро­ генизата выход бензина тем ниже, чем выше содержание азота

325

350—400

 

 

WS2

+ NiS на

А І 2 0 3

Описана

технология

гидрогенизационной

перера­

 

 

 

 

 

 

 

ботки испанской сланцевой смолы; 50% сырья пере­

 

 

 

 

 

 

 

гоняется выше

350 °С и

содержит

1%

асфальтенов,

 

 

 

 

 

 

 

0,06% серы, 0,7% азота, 1,7% кислорода. Полнота

 

 

 

 

 

 

 

удаления серы, азота и кислорода 95—99%. Выход

 

 

 

 

 

 

 

гидрогенизата 98%; из него получают бензин, дизель­

 

 

 

 

 

 

 

ное топливо, парафин, смазочные масла

 

 

 

 

50

380—425

0,5

 

 

 

 

Описана технологическая схема переработки сланце­

 

 

 

 

 

 

 

вой смолы, включающая перегонку, термический кре­

 

 

 

 

 

 

 

кинг, коксование, гидроочистку, риформинг и поли­

 

 

 

 

 

 

 

меризацию. При гидроочистке содержание азота по­

 

 

 

 

 

 

 

нижается с 0,34 до 0,02%, но дизельное топливо имеет

 

 

 

 

 

 

 

высокую температуру застывания (0 °С)

 

 

 

100

350-

1,2-

 

WS2

+ NiS на

А12 03

Разработано несколько вариантов переработки сланца

 

360;

1,5

 

 

 

 

и продуктов его термического растворения или полу­

 

400

 

 

 

 

 

коксования на моторное топливо, химические продукты

 

 

 

 

 

 

 

и газ; все варианты включают гидроочистку при пони­

 

 

 

 

 

 

 

женном давлении. Выход бензина на стадии гидроочи­

 

 

 

 

 

 

 

стки 95—98,2%, содержание серы понижается до 0,017—

 

 

 

 

 

 

 

0,042%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

100

400-410

2,3

0,25

Никелевая

руда

Показано, что органическая масса сланца гидри­

100

400

0,8

 

 

(I)

 

руется легче,

чем сланцевая

смола,

подвергавшаяся

 

 

WS2 (II)

термическому

воздействию.

Принципиальная

схема

 

 

 

 

 

 

 

включает жидкофазную гидрогенизацию с высокой

 

 

 

 

 

 

 

объемной

скоростью

(I), термоконтактную

перегонку

 

 

 

 

 

 

 

шлама и гидростабилизацию

широкой

фракции (II).

 

 

 

 

 

 

 

Чисто топливный вариант дает 20,9% бензина, 41,1%

 

 

 

 

 

 

 

дизельного

топлива,

23,9%

газа,

5,9%

полукокса;

 

 

 

 

 

 

 

топливно-химический 16,6% бензина, 37,3% дизель­

 

 

 

 

 

 

 

ного топлива, 5,8% фенолов, 5,7% нейтральных кис­

 

 

 

 

 

 

 

лородсодержащих соединений, 22,1% газа, 5,9% полу­

 

 

 

 

 

 

 

кокса. Разработанная схема характеризуется большей

 

 

 

 

 

 

 

производительностью

аппаратуры

5—6

раз), чем

 

 

 

 

 

 

 

обычная схема гидрогенизации угля и сланцев под

 

 

 

 

 

 

 

давлением 300—700 кгс/см2

 

 

 

 

 

 

іл

Продолжение табл. 3

Давление, кгс/см2

и

о Температура,

рость -

та :исте-

уста

с

Объемнаяско (проточная новка), ч-1

Времяконтак (статическая ма), ч

Катализаторы

Основные результаты

Литература

250 385-425 — —

200 404 -543 .1,0

300 320--340

550-600 493-508 0,45-

0,5

300

260 375-510 0,5-

2,0

240

460

2 - 4

150

425

1,0

(начальное)

 

 

50

340-

 

 

350;

 

 

410-4'0

 

WS2 ; WS2 на терранѳ (I); Fe на глине (обработанный HF)

(II); Со + Мо на

А12 03 , Ni на алюмосиликате

( I I I )

С0М0О4

w s 2

Cr

MoS2; NiO

MoS2

Fe на активирован­ ном угле

Fe

М0О3 на А12 03 и новый катализа­

тор

Описано

последовательное усовершенствование

про­

130

цесса гидрогенизации креозотового масла, направлен­

 

ное на возможно более полное сохранение аромати­

 

ческих углеводородов. Сначала одноступенчатый про­

 

цесс

(250 кгс/см2 ,

 

400 °С)

на

 

стационарном

 

катализаторе был разделен на две

ступени

(WS2 ,

 

385 °С и

WS

2

 

на терране, 400 °С), затем во

второй

 

ступени

был

 

применен

новый

катализатор — Fe

на

 

монтмориллоните, обработанном

H F при 370 °С. Доля

 

ароматических

 

углеводородов

возросла

сначала

с 3

 

до 7, а затем до 15%. В последнем варианте WS2

за­

 

менен Со -\- Mo на А1

2 0

3 , a

Fe

на глине — никелем

 

на алюмосиликате. Меньшая гидрирующая активность

 

катализаторов позволила повысить содержание арома­

 

тических углеводородов до 53%

 

глубину

гидро­

 

Изучено

влияние температуры на

131

генизации сланцевого масла с рециркуляцией фракций,

 

кипящих

выше

бензина. Содержание

азота

снижается

 

с 2,1

до 0,02—0,04%

только

при температуре

выше

 

475 °С. При 475 °С выход гидрогенизата

86,6%, в том

 

числе бензина 39,4% (72,4% на свежее сырье). Бензин

 

содержит 18% ароматических углеводородов. В газо­

 

вых продуктах преобладают метан и этан

вазелина

 

Показана

возможность

получения

белого

132

и церезина

гидрированием смоляных

продуктов

 

 

Разработан новый стабильный катализатор, отли­ чающийся хорошей селективностью сохранения моно­ циклических ароматических углеводородов. Выход бен­ зина из широкой фракции черемховской смолы 60,53% (68,2% с С5 ). Октановое число бензина 81,3, а с добавкой 1 мл Р-9 на 1 л — 86,8. Процесс пригоден п для нефтя­ ного сырья, в этом случае выход бензина 62,44% (68,4%

с С5 ), октановое число 85,2,

а с добавкой Р-9 — 91,1

При низкотемпературном

гидрировании фракций

нейтральных кислородсодержащих соединений слан­ цевой смолы образуется до 30% фенолов (на MoS2) или до 60% (на NiO)

Проведен длительный (740 ч) пробег пилотной уста­ новки, показана возможность пошшения содержания азота с 1,01—1,08 до 0,04—0,06%. Выход жидких продуктов до 98,1%, расход водорода 2,5%

Гидрировались три фракции фенолов из фушуньской сланцевой смолы с преобладанием соответственно алкилфенолов, инданолов и пафтолов. Для первых более характерно превращение в низшие фенолы, чем восстаповление, для последних — нгаоборот. Инданолы за­ нимают промежуточное положение

При гидрогенизации кислотных и нейтральных ком­ понентов сланцевой смолы выход фенолов повышается при снижении температуры и давления

Разработан новый катализатор для выходной ступени процесса гидрогенизации среднего масла буроугольной смолы при среднем давлении. Регенерация Мо03 па А12 03 ведется в реакторе, коррозия под действием S02 устраняется экстракцией катализатора перед регене­ рацией (см. также 1 1 9 , 1 2 2 )

Установлено, что одной из причин дезактивирования стационарных катализаторов при гидрогенизации чеш­ ских буроугольных смол является содержание в смо­ лах мышьяка. Мышьяк удаляется обработкой сырья паровой фазы отработанным катализатором

Продолжение табл. 3

 

 

О

I

S а

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р.Еч

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

ее

go

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Давление,

 

a >*•

as

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

кгс/см 2

 

И Р -

I i

Катализаторы

 

 

 

Основные

результаты

 

 

 

 

 

 

Sis

i l -

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

lu

M A S

-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

<D c«

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

500

470-480 0,8-

 

Fe (I

ступень)

Разработана

двухступенчатая

схема

производства

75

520

1,0

 

Мо0

 

на А12 03

химических

продуктов,

моторного

топлива

и

газов

0,8-

 

3

из смолы черемховских углей. Фенолы и азотистые

 

 

1.0

 

( I I

ступень)

основания выделяются из гидрогенизата первой сту­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

пени, остальные продукты — из гидрогенизата

второй

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ступени. Выход фенолов С

6 —С8 10,5%, азотистых осно­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ваний 3,6%, нейтральных кислородсодержащих соеди­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нений (флотореагенты) 0; 0; 5,7%; высших фенолов 0;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0; 9,0%; двухатомных фенолов 0; 0; 1,5%;

бензола 2,0;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1,4; 7,1%; толуола 3,5;

2,4; 8,2%; ксилолов 6,0; 3,9;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10,2%; нафталина 0,8; 2,5; 0,6%; метилнафталинов 1,1;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3,5; 0,8%;

сульфонатов

из фракции

205—300 °С 6,3;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0; 4,9%; автомобильного бензина 34,7; 22,0; 0%; керо­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

сина 0; 23,9; 0%; дизельного топлива ДЗ 2,4; 5,5;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2,4%; газов Сг

— С5 25,3; 18,1; 33,5%; аммиака 0,4%;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

сероводорода 0,8%

 

 

 

 

 

 

 

100

375

0,6

 

WS2 ;

WS2

+ NiS

Разработана

технологическая

схема

переработки

100

515-525 0,6-

 

на

А12 03

(I)j

полукоксовых смол угля на топливо и химические

 

М0О3 на А1 2 0 3 (II)

продукты

без

ступени

жидкофазной

гидрогенизации,

 

 

0,7

 

 

 

 

 

для чего

смола

сначала

перегоняется, а пек отбрасы­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

вается. Схема включает гидрогенизацию фракции 300—

 

 

 

 

 

 

 

 

 

400 °С (I), причем гидрогенизат возвращается на ректи­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

фикацию и гидроароматизацию (II) фракции до 300С С,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

которая

предварительно

освобождается

от

фенолов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и азотистых оснований. Расход водорода 2,4%. Фракция

 

 

 

 

 

 

 

 

 

до 300 °С после выделения фенолов и оснований гидри­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

руется над Мо03 на А1„03 , фракция 300—400 °С —

над WS3 . Суммарный выход фенолов 14,4%, азотистых оснований 1,1%, ароматических углеводородов 13,4%,

 

 

 

 

 

автомобильного бензина 28,4%, газов 10,2%, пека

100—140

420-500

3

Fe на полукоксе

 

30,0%

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Показано, что с повышением температуры выкипания

(начальное)

 

 

 

 

гидрируемых фракций фенолов из черемховской полу­

 

 

 

 

 

коксовой смолы выход

низших

фенолов

 

снижается.

 

 

 

 

 

Из фракций фенолов 100—125, 100—150 и 100—160 С С

 

 

 

 

 

(при 200 мм рт. ст.) получается

соответственно

70,3,

 

300-460 0,5-

 

 

 

50,5 и 49,0% фенол-крезольной фракции

 

 

 

 

260

 

MoS2

 

Изучено влияние параметров процесса, выбраны

 

3,0

 

 

 

условия,для двух режимов: гидроочистка (260 кгс/см2 ,

 

 

 

 

 

400 °С, объемная скорость

1,2 ч - 1 ) и высокотемператур­

 

 

 

 

 

ное расщепление (260 кгс/см2 , 440—445 С С, объемная

 

 

 

 

 

скорость 1,0—1,2 ч - 1 ) . Изучен механизм

 

отравления

 

 

 

 

 

катализатора. Для предотвращения отравления необ­

 

 

 

 

 

ходимо разделение процесса на две ступени с обяза­

 

 

 

 

 

тельной очисткой в первой ступени до содержания азота

 

 

 

 

 

0,05%, для чего следует ступенчато повышать

темпера­

 

 

 

 

 

туру от 400 до 460 °С. Обе ступени проверены в дли­

 

 

 

 

 

тельных О

700 ч) опытах. При суммарном

расходе

 

 

 

 

 

водорода 3,5% общий выход товарных продуктов

 

 

 

 

 

(автомобильный бензин, дизельное топливо с т. заст.

 

 

 

 

 

—10 или —20 °С, авиационный

керосин,

 

веретенное

70-260

360—460 0,35-

 

WS2 ; MoS2;

 

масло и др.) составил 87,8%

 

 

 

 

 

 

 

В процессах гидроочистки и гидрокрекинга

фушунь-

 

1,2

 

WS2 + NiS на A12 03 ;

ской сланцевой смолы (см. предыдущую

 

аннотацию)

 

 

 

Co + Mo на А12 03

;;

испытаны различные катализаторы. По активности их

 

 

 

MoS2 на'активиро­

можно расположить в следующий ряд: WS

2

^

MoS2 ~>

 

 

 

ванном угле

 

> WS2 +

NiS на А1 2 0 3

>

СоМо04 на А1

2

0 3

>

MoS2

 

 

 

 

 

на активированном угле. На активных катализаторах

 

 

 

 

 

можно снижать давление, компенсируя это уменьше­

 

 

 

 

 

нием объемной скорости. Общий выход жидких про­

 

 

 

 

 

дуктов до 90,9%. Температура застывания

 

понижается

 

 

 

 

 

с повышением глубины расщепления, поэтому высокое

 

 

 

 

 

качество товарных продуктов обеспечивается

при вы­

 

 

 

 

 

ходе фракции до 325 °С ^

83%

 

 

 

 

 

 

 

о

і

 

 

О со

 

а

а

к

Давление,

°

£

кгс/см2

 

 

 

Ils

lu

260 400—440 1,2

70 460-480 0,5-

0,8

200 403-542 1,0

50

450

0,8

50

420

0,5

300

341, 370

82—376

705

70-160

445-500

 

(начальное)

 

 

260

360-400

1.2

100

400

(начальное)

 

 

70

380—460

0,8—

 

 

1,0

H

§

£Катализаторы

«S В-

я Б . » СО " a g i ?

WS,

Fe (руда)

СоМо04 ; Мо03 па Al>03 ; К-536; WS2 ; Pt, Ni + Cr,

Fe, V 2 0 5 , W,

C0WO4, СоѴ04 на

A12 03 и других

носителях

Fe

Mo

WS,

2,5

 

 

 

0,5-

Соединения Fe,

Sn,

3,0

Mo, Zn на носите­

 

лях

 

WS2 ; MoS,;

2 03 ;

 

WS3 + N1S на Ä1

 

Go + Mo на

 

1,0

A1

2 03 ;

 

MoS2 на

активиро­

 

ванном угле

 

 

5871

 

СО

Продолжение табл. 3

Основные результаты

Схемы безостаточной переработки сырой сланцевой смолы (см.1 4 3 , 1 4 4 ) проверены на маоминской смоле в опыте продолжительностью 830 ч. Выход жидких продуктов гидрокрекинга 92,6%. Лучшим катализа­ тором является вольфрамовый

Показана возможность гидроочнстки легких сланце­ вых масел. Выход продукта 80%; содержание серы снижается с 10,3 до 0,13%

Со всеми катализаторами при температурах ниже 476 °С выходы жидких продуктов близки к 100% (по объему), а при температурах выше 476 °С быстро падают. Наибольший выход бензина с катализатором МоОя на А1»Оя

Разработана технология гидрогенизации угольных полукоксовых смол. По одному варианту процесс ведут в две ступени над железным и молибденовым катализа­ торами при среднем давлении с добавкой в первую сту­ пень растворителей — переносчиков водорода, кото­ рыми служат фракции 230—350 °С второй ступени. Продуктами процесса являются низшие фенолы (7,0%), бензин (32,0%), дизельное топливо (21,2%), остаток > 350 °С (23,6%) и газ (13,0%). Расход водорода 1,65%. Другой вариант представляет собой одноступен­ чатую гидрогенизацию на молибденовом катализаторе

срециркуляциейвысших фенолов, которые доба-

вляются к разбавителю. По этой схеме выход низших фенолов 12,1, легкого дизельного топлива 65,2, остатка 8,7, газа 13,6%

Снижение температуры при гидрогенизации чешских буроугольных дегтей дает возможность в первой сту­ пени превращать двухатомные фенолы в одноатомные, а во второй ступени — восстанавливать последние в ароматические углеводороды. Выход ароматических

углеводородов повышается

на 10% по

сравнению

с обычной технологией. Из гидрогенизата

выделяется

20,5% масел и 7,5% твердого

парафина

 

Предложена технология исчерпывающей гидрогазифнкации сланца для получения высококалорийного газа, состоящего почти нацело из метана и пригодного для дальнейшего газоснабжения

Испытано 33 катализатора для гидрирования в Ж И Д ­ К О Й фазе высших фенолов из черемховской смолы. Лучшими оказались SnCl2 , SnCl2 на глине и Fe на полукоксе, пропитанный "серной кислотой. Лучший выход низших фенолов составил 34,2—34,9% на исход­ ное сырье (фракция 125—180 °С при 20 мм рт. ст.)

Выяснялась возможность оценки катализаторов ги­ дроочнстки сланцевой смолы от соединений азота в про­ точной установке по опытам гидрогенолиза хинолина в автоклавах. Показано, что порядки активностей в ос­

новном совпадают, образуя

ряд W S

2

5 Ï M O S 2 ] > W S 2 +

+Ni S на Al2 03 ;>Co-f-Mo на А12 03 >> MoS2 на активиро­

ванном угле, т. е. опыты с

хинолином

 

могут служить

простейшим критерием оценки активности катализато­ ров

Разработан катализатор для гидроочистки фракций угольной смолы до 350—370 °С. Остатки коксуются, коксовые дистилляты поступают на гидрогенизацию. Из сырья выделяют фенолы. Выходы гидрогенизатов 83,65% (460 °С) — 92,34% (420 °С). Катализатор ста­ билен. Содержание серы уменьшается с 0,244 до 0,071 — 0,118%, содержание фенолов и оснований меняется незначительно

со

|6>

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Продолжение табл. 3

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

О I

eg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о СО

2 S

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

° ä

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Давление,

 

Uк« T

S «

Катализаторы

 

 

 

Основные результаты

 

 

 

кгс/см2

 

w S з"

й K

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

се Я *

О о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jas

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S S F

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

к «

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bas

щ сб

*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

fflSs

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сообщается об испытаниях в малых проточных уста­

50-275

400-500

 

 

Re; Re2 S7

 

 

 

 

 

 

 

 

новках рениевых катализаторов для гидрогенизации

 

 

 

 

 

 

 

 

буроугольной смолы. Катализаторы на кислотных

 

 

 

 

 

 

 

 

носителях оказались подходящими для расщепления,

 

 

 

 

 

 

 

 

давая бензин с октановым числом 73. При среднем

 

 

 

 

 

 

 

 

давлении бензин получается только из предварительно

 

 

 

 

 

 

 

 

очищенных фракций смолы

 

 

 

200

418-440

 

 

 

 

 

 

Показано, что качество сырья, получаемого из слан­

 

 

 

 

 

 

цевой смолы и используемого для крекинга,

зависит

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

от остаточного содержания азота. При содержании

 

 

 

 

 

 

 

 

азота

0,14%

и

более

сырье неудовлетворительное,

 

 

 

 

 

 

 

 

при 0,10% и менее — не отличается

от

прямогонного

 

 

 

 

 

 

 

 

легкого газойля

 

 

 

 

 

300

460-485

 

 

Fe на

активирован­

Предложена

схема

двухступенчатой

переработки

300

380-450

 

 

ном угле (I)

сланцевой смолы

для

получения моторного

топлива

 

 

WS2 ;

 

WS2

+ NiS

и химических продуктов. Гидрогенизат первой сту­

 

 

 

 

на

А1 2 0 3

(II)

пени, выкипающий до 325 °С, освобождается от фенолов

 

 

 

 

 

 

 

 

и азотистых оснований, после чего гидрируется во вто­

 

 

 

 

 

 

 

 

рой ступени

 

 

 

 

 

 

50

'300-400

1,0

 

WS2 ;

Co + Mo

Смесь фенолов

(73%) и нейтральных веществ (27%)

 

 

 

 

на

А12 03

гидрировались в виде 10— 20%-кого раствора в бензине.

 

 

 

 

 

 

 

 

Выход очищенных фенолов 82,5%, пейтральные веще­

 

 

 

 

 

 

 

 

ства восстанавливаются па 75%

 

 

 

40

380

1,5-

 

1% СоО + 1% Р 2 0 3 +

Из бензиновой фракции полукоксовой смолы с вы­

 

 

3,0

 

+ 10% Мо03 на

ходом

97%

получен

гидрогенизат,

освобожденный

 

 

 

 

А12 03 (88%)

от серы и кислорода на 90—95%, а

от

азота

только

 

 

 

 

 

 

 

 

на 30%. Степень превращения ароматических углеводо-

 

 

 

 

 

 

 

родов 4%, олефинов 60—80%

 

 

 

 

100—200

520-550 0,5-

Мо03

 

на А12 03 ;

 

Из антраценовой

фракции

каменноугольной

смолы

 

 

1,2

СоО + Мо03 на

 

с выходом 80% при расходе водорода 5%

получены

 

 

 

*

 

А1 2 0 3

 

ароматизированные

продукты: индивидуальные

арома­

40

350

0,75

Со + Мо на А12 03

 

тические углеводороды Св —С8

, нафталин и его гомологи

 

В опыте продолжительностью 4000 ч показана воз­

 

 

 

 

 

 

 

можность гидроочистки сырого коксохимического бен­

 

 

 

 

 

 

 

зола под давлением коксового газа до содержания серы

 

 

 

 

 

 

 

0,0002% (в сырье 0,3%)

 

 

 

 

 

 

300

510

1,0

C r + Z n + W + M o +

На катализаторе I в течение 97 ч выход гидрогенпзата

 

 

 

+ V + N Ï на аска­

составлял 82%. В полученном гидрогенизате фракция

 

 

 

ните (I);

 

до 170 °С содержала

50%

ароматических углеводоро­

600

500—505

1,0

2,9% Сг + 0,75% W

+

дов. Катализатор

I I

сохранял активность

в

течение

 

 

 

+ 59%

 

Zn + 6,1%

S

314 ч

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

на асканите (73,35%),

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

обработанный HF

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

30

540-650

 

(40%) (И)

 

Гидрогенизацией высококипящих фракций смол с вы­

 

А1 + Со + Мо

 

 

 

 

 

 

 

 

ходом 65% получена пафталиновая фракция, содер­

 

 

 

 

 

 

 

жащая 70—75%

нафталина

 

 

 

 

 

 

 

 

Fe на

активирован­

Сравнивались

различные

катализаторы.

Показано,

 

 

 

ном угле

 

что носитель должен иметь удельную поверхность не

 

 

 

 

 

 

 

менее 400 м2 /г при среднем

радиусе

пор ^15—19 À

70-260

360-460

0,2—

MoS2

; Со + Мо

 

Изучено влияние давления на скорость

удаления

 

 

1,3

на А1

2

03 ; MoS2 на

азота из сланцевых смол. В пределах

80—260

кгс/см2

 

 

 

активированном

 

скорость удаления

азота

прямо пропорциональна

да­

 

 

 

 

 

угле

 

 

 

 

 

 

 

влению, что описывается уравнением к'аР

=

In ~ ,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где No и N — содержание

азота в сырье и гидрогени-

 

 

 

 

 

 

 

зате^ а> — фиктивное

время

реагирования,

Р — давле­

 

 

 

 

 

 

 

ние. В этих пределах снижение давления может ком­

 

 

 

 

 

 

 

пенсироваться

снижением

объемной

скорости.

При

 

 

 

 

 

 

 

70 кгс/см2

содержание

остаточного

азота

0,05%

 

 

 

 

 

 

 

(см. і*з-і45)

м о ж е т

быть достигнуто при 0,21

ч - 1 , но

 

 

 

 

 

 

 

при этом катализатор быстро теряет

активность. Ста­

бильная работа достигается при 170 кгс/см2

.в»

I

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ