
книги из ГПНТБ / Калечиц И.В. Химия гидрогенизационных процессов в переработке топлив
.pdfДавление, кгс/см 2
55-410
3-17-68
-
—
70, 120
—
Температура,"С |
Объемнаяскорость (проточнаяуста новка),ч І |
Времяконтакта (автоклав),ч |
|
|
Катализаторы |
700-800 — До
15 мин
800— |
До |
Mo |
1200 |
15 мин |
|
Mo + Zn+Cr
— — — —
425 — — Sn; Zn; Ni
— |
— |
— |
— |
|
Продолжение |
табл. 2 |
||
Основные результаты |
|
|
Литература |
|
|
|
|
||
С целью повышения экономичности высокотемператур |
85 |
|||
ной гидрогазификации угля изучалась возможность |
|
|||
получения ценных побочных продуктов, в данном слу |
|
|||
чае — коронена, наивысший выход которого достигнут |
|
|||
из антрацита (0,5—0,7% на ОМУ). Коронен 80%-ной |
|
|||
чистоты, в виде кристаллов |
|
|
|
|
В полунепрерывной установке изучалась возмож |
86 |
|||
ность гидрогазификации высокобитуминозного угля при |
|
|||
пониженных давлениях. При 800 °С и 17 кгс/см2 |
выход |
|
||
газа составлял 56,5 м3 /т при |
времени контакта |
не |
|
|
сколько секунд и 23 м3 /т при времени контакта 15 мин. |
|
|||
Повышение давления в 4 раза увеличивало выход газа |
|
|||
до 56,5 и 198 м3 /т соответственно. Однако даже |
при |
|
||
3 кгс/см2 может быть превращено в газ 40—60% |
|
угля, |
|
|
но при этом температуру следует поднять до 1200 °С |
|
|||
Исследован состав углеводородов гидрогенизата |
|
угля; |
87 |
|
обнаружены н-алканы С9 —С1 8 и 2-метилалканы |
С 1 0 — |
|
||
С 1 8 |
|
|
|
|
Среднее масло, полученное |
гидрогенизацией |
|
угля, |
88 |
переработано в бензин. Выход бензина 91—98% (на масло) и 39—52% (на уголь). Часть бензина дополни тельно должна подвергаться гидрокрекингу
Первое упоминание о разработке фирмой |
Hydrocar |
89 |
|||||||||||
bon Research процесса H-Coul |
|
|
|
|
|
|
|||||||
Сообщается |
о |
продолжающихся |
опытах |
Bureau of |
90 |
||||||||
Mines (США) по гидрогенизации угля как при высоких |
|
||||||||||||
(210 кгс/см2 ), так и при низких (70 кгс/см2 ) |
давлениях. |
|
|||||||||||
Степень |
превращения |
81—92% |
|
|
|
|
|
|
|||||
Приводятся |
данные |
о применении процесса |
H-Coul |
91 |
|||||||||
для переработки битуминозных и суббитуминозных |
|
||||||||||||
углей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приведена |
предпроектная |
проработка |
завода |
92 |
|||||||||
по |
переработке |
угля. |
Головным |
процессом |
я в л я е т с я |
|
|||||||
H-Coul; |
гидрогеиизат (средние |
фракции) |
экстраги |
|
|||||||||
руется, рафинат гидроочищается, далее рпформинг, |
|
||||||||||||
экстракция ароматических соединений, пиролиз. Мощ |
|
||||||||||||
ность завода 32 тыс. т угля в сутки или 8,4 |
м л н . |
т/год |
|
||||||||||
(ОМУ). Продукция |
(в тыс. т/год): этилен — 508, |
про |
|
||||||||||
пилен — 127, бутадиен — 254, бутены — 51, бензол — |
|
||||||||||||
7, |
толуол — |
|
8,8, |
|
ксилолы — 13,5, |
ароматические |
|
||||||
углеводороды |
(С,) — 70, нафталин — 227, |
фенолы — |
|
||||||||||
74,5, |
сера — 160, |
аммиак — 91. |
Срок |
окупаемости |
|
||||||||
4,5 |
года |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обработаны данные опытов термического растворения |
93 |
||||||||||||
(см. 5 5 ) и гидрогенизации углей. Показано, что превра |
|
||||||||||||
щение нерастворимой в бензоле части угля или выход |
|
||||||||||||
экстракта являются функцией полярной части пара |
|
||||||||||||
метра |
растворимости X (см. 8 3 ) , дающей максимум при |
|
|||||||||||
X = |
9,5. |
Параметр |
X для бензола |
9,2, для фенола |
9,9, |
|
|||||||
для |
тетралина |
9,4. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 2
Основные результаты
200-300 |
425-500 |
Сульфиды Ni; Со |
|
|
и Mo на А1 2 0 3 |
Сообщается, что фирмой CoHsoli dation Coul по правительственному заказу разработан п опробован в масштабе пилотной установки (4,5 кг/ч) процесс ги дрогенизации угля, включающий экстракцию фрак циями гидрогенизата, отделение экстракта от остатка, гидрирование экстракта и коксование остатка в псевдоожиженном слое. Гидрирование осуществляется в реак торе с трехфазным псевдоожиженным слоем, подобно процессу Н-Оіі гидрокрекинга нефтяных остатков (см. табл. 4). Время пребывания жидкой фазы в реак
торе 4 ч, степень превращения 85%, выход |
продукта |
||
С4 — 400 °С 55—57% (на сухой |
уголь), остальное — |
||
газы и полукокс. Приведен расчет завода мощностью |
|||
9,5 тыс. м3 /сутки |
|
|
|
На |
опытной установке процесса H-Coul (см. 89> 9 1 ) |
||
гидрировался (пробег 300 ч) австралийский |
бурый |
||
уголь, |
содержавший 23,2 вес. % |
кислорода. |
Выходы |
продуктов (вес. % на сухой уголь); СО + С 0 2 — 8,7, |
|||
Сх —С3 — 6,6, дистиллят, |
выкипающий |
от т. кип. бу- |
|
танов |
до 524 °С — 48,8, |
остаток > 524 |
°С — 8,3, вода |
16,4, |
аммиак — 0,4, сероводород — 0,7, зола 8,3, не- |
преврагценный уголь 6,5. Степень превращения 93%, суммарный выход жидких продуктов 0,62 м3 /т сухого угля. Полный набор процессов для предлагаемого за вода включает гидроочистку, гидрокрекинг и рифор минг гидрогенизата после процесса H-Coul. Дан рас чет завода мощностью 7950 м3 /сутки
Лучшие перспективы имеют новые процессы, |
разработанные |
в США фирмами Consolidation Coul и Hydrocarbon |
Research (про |
цесс H-Coul). В первом из них проблема отделения минеральной части угля решена введением экстракции растворителем — переносчиком водорода, которым служит тяжелая фракция следующей ступени — гидрирования. Заметим, что теоретические основы экстракции твер
дых горючих ископаемых были разработаны в СССР |
в так называ |
емом процессе термического растворения 5 5 . Ступень |
гидрирования |
решена совсем по-иному, чем в старом процессе гидрогенизации, — использованы реактор с псевдоожиженным слоем, возможность вво дить активный катализатор и выводить отработанный для регенера ции, защита поверхности катализатора от отложений соли и метал лов при помощи импульсных струй жидкости 9 4 . В процессе H-Coul также применен реактор с псевдоожиженным слоем, позволяющий отдельно выводить пары, жидкие продукты, катализатор и золу 9 6 .
Оба процесса пока не реализованы в промышленности. Несом ненно, что чисто топливное направление переработки угля в этих процессах будет иметь большие трудности, чем топливно-химическое. Характерно, что в одном из вариантов использования процесса H-Coul 9 2 рекламируется выделение из гидрогенизата ценных ком понентов (фенолов) с последующей переработкой гидрогенизата процессами риформинга и пиролиза на ароматические и олефиновые углеводороды. Таким образом, из данных табл. 2 можно сделать вывод, что промышленного осуществления процесса гидрогенизации углей пока нет, но в этом направлении достигнут значительный про гресс и накоплен большой опыт работы.
Еще большее число работ опубликовано по гидрогенизации слан цев и смол (см. табл. 3).
Из приведенных в табл. 3 данных видно, что наибольший интерес исследователей вызывают сланцевые смолы, а наименьший — кок совые. Это находится в прямой зависимости от легкости гидрирова
ния смол, убывающей в ряду: |
сланцевые >> угольные |
полукоксо |
вые >> угольные коксовые 9 6 . Как |
и при гидрировании |
углей, наи |
большее внимание привлекает получение не столько топливных, сколько химических продуктов, особенно фенолов *, а также низ ших ароматических углеводородов **. Это понятно, так Аак перера ботка смол дороже, чем переработка нефти, и поэтому желательно получение более ценных, чем топливо, продуктов. Был разработан ряд принципиальных технологических схем переработки сланцевых и угольных смол на химические продукты и топлива ***. В этих схемах помимо технологических приемов, позволяющих сохранять ценные фенолы и ароматические углеводороды, применялись и специально
разработанные катализаторы 28> 1 6 0 > 1 8 3 . |
Была |
осуществлена |
гидро |
|||||
генизация смолы, получаемой при пиролизе |
нефтепродуктов 1 6 8 > 1 6 9 ь |
|||||||
* См. ссылки 106, |
116, 117, 126, 134, |
136, |
137, |
140, |
142, 155, |
156, 170, |
||
172, 173, 176, |
181, 184 |
и др. |
160, |
161, |
178, |
182. |
|
|
** См. ссылки 119, 130, 133, 140, 158, |
|
|||||||
*** См. |
ссылки 26, 126, 127, 140, 141, |
155, |
170, |
182. |
|
|
21
Таблица 3. Гидрогенизация сланцев, сланцевых й угольных полукоксовых смол
Давление, кгс/см 2
Температура, °С |
Объемная скорость (проточная уста новка), Ч"1 |
Время контакта (статическая систе ма), ч |
Катализаторы |
Основные результаты |
15 |
375-475 |
— |
— |
Окислы и сульфи |
|
|
|
|
|
ды Со, Mo, Cr, |
|
|
|
|
|
Na, Zr, V, Fe |
|
|
|
|
|
и W на носдте- |
|
|
|
|
|
лях |
|
85 |
420 |
— |
— |
MoOo |
|
104 |
447 |
0,9- |
— |
Co + Mo |
|
|
|
1,1 |
|
|
|
130 |
— |
— |
— |
MoS2 на активиро |
|
|
|
|
|
ванном |
угле |
600 |
425-470 |
1,0 |
— |
WS2 , WS2 |
+ NiS |
|
|
|
|
на А12 03 ; Со + Мо; |
|
|
|
|
|
К-536 |
|
200 |
370-410 |
0,5 |
— |
WSo + |
NiS |
30 |
460-480 |
|
|
WS2 + V2 S5 ; |
|
(начальное) |
|
|
А12 03 ; |
Мо03 ; Fe2 03 |
|
200 |
392-450 |
0,32- |
Сг 2 |
0 3 ; |
MoS3; MoS3 |
|
|
0,46 |
на |
глине; Fe(OH)2 |
|
|
|
|
на |
активированном |
|
|
|
|
|
|
угле |
50 |
480-540 |
|
Мо03 |
на А12 03 |
|
300 |
400 |
|
(I |
ступень); WS2 |
|
|
|
|
|
( I I |
ступень) |
300 |
300-500 |
— |
— |
WS2 ; |
WS2 |
+ NiS |
|
|
|
|
на |
А1 2 |
0 3 |
200 |
375 |
0,16— |
|
Cr2 |
(MoS4 )3 |
|
|
|
0,57 |
|
в 25% -ном |
этиленгликоЛе
Изучалась возможность селективного обессерпвания сланцевого бензина. Лучшие катализаторы: Cr на А1 2 0 3 и Zn + Со + Mo на А1 2 0 3 , однако для промышленного применения они непригодны
Установлено, что при гидрогенизации фракций фено лов буроугольной смолы выход ароматических и не насыщенных углеводородов тем больше, чем выше температура кипения фракций
Изучены условия гидрирования коксового дистил лята из сланцевой смолы. Получены низкооктановый бензин (октановое число 39,5) и дизельное топливо (цетановое число 54,6—60,4). Содержание азота сни жается с 1,60 до 0,02%, серы с 0,80 до 0,07—0,15%
Фракция сланцевой смолы ^> 200 °С стабилизуется гидрированием; выход продукта 100%, октановое число бензина 70
В опытах на модельной установке получен продукт, свободный от азота и серы; однако через 240 ч наблю далось падение активности катализатора. Сделан вы вод, что одноступенчатая переработка смолы нерента бельна, более целесообразно сочетание гидроочистки и каталитического крекинга
Изучалась гидроочистка сланцевого масла; в ходе опыта падение активности катализатора компенсирова-
лось повышением температуры на 0,5 °С в день. Содер жание серы понижалось с 0,90 до 0,10%, азота с 2,0 до 0,70%, а при максимальной температуре — соответ ственно до 0,05 и 0,10%
Наиболее высокий выход низших фенолов (55— 57%) получается при гидрогенизации фракции высших
фенолов |
буроугольной смолы над катализатором |
w s 2 + |
V 2 S 5 |
Отбензиненная сланцевая смола гидрировалась в про точной установке с плавающими катализаторами. Най дены условия, при которых предотвращается коксова ние и осаждение катализатора. Лучший катализатор —
MoS3 , но более перспективен по экономическим |
сообра |
||||
жениям Fe(0H) |
2 на активированном угле. Содержание |
||||
азота уменьшается с 1,23 |
до 0,64 (на |
Mo) и |
0,79% |
||
(на Fe) |
двухступенчатая |
схема |
переработки |
||
Разработана |
|||||
остатка (>200 ? С) перегонки продукта |
гидрирования |
||||
(ступень бензинирования) |
буроугольной смолы. |
Выход |
|||
бензина 45%, содержание |
в нем ароматических |
углево |
|||
дородов 35%. |
Отбензиненный |
гидрогенизат |
первой |
ступени гидрируется, давая реактивное топливо с т. заст. —61 °С. Основными затруднениями на первой ступени были отравление катализатора азотистыми со единениями и отложение кокса, которые были устра нены отмывкой циркуляционного газа и конструктив ным усовершенствованием реактора
Смесь 85% буроугольного дегтя и 15% легкого масла гидрировалась до бензина. Максимальный выход бен зина 85% при 500 °С. Для получения бензина лучшим катализатором является WS2 , а для парафинистых масел — WS2 + NiS на А1 2 0 3
Изучена гидрогенизация смолы подземного пиролиза шведских сланцев. Выход бензина 32%, октановое число 66; дизельное топливо содержит 42% ароматических углеводородов, при хроматографическом отделении ко торых его цетановое' число повышается с 10 до 55
ю
со
Продолжение табл. 3
|
|
Л |
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
О |
1 |
|
|
|
О |
й |
S ° |
|
|
°>Я |
||
Давление, |
о, |
к |
2 и1 |
S и |
кгс/см 2 |
|
5 к |
||
|
|
а 21« |
Ks |
|
|
|
S S ж |
© cd |
Катализаторы |
Основные результаты |
Ö*
- Г
S
S
200 |
430-445 |
0,21- |
Fe на активирован |
Разработана |
технология |
жидкофазной |
гидрогени |
111 |
||||||||||
|
|
0,52 |
ном |
угле |
зации |
остатка |
сланцевой |
смолы |
(>> 325 °С) ; |
выход |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
широкой фракции 50—60%. Азот удаляется незначи |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
тельно, |
сера — на 1 / 3 — 2 / з - |
Содержание |
фенолов в ши |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
рокой фракции выше, чем в той же фракции сырья |
|
|
||||||||||
200 |
380-420 |
0,5- |
MoS2 на |
активиро |
Широкая фракция жидкофазного гидрирования (см. |
112 |
||||||||||||
|
|
1,0 |
ванном угле |
предыдущую аннотацию) перерабатывается в паровой |
|
|||||||||||||
|
|
|
(I ступень); |
фазе в две ступени. Конечный бензин |
имел |
октановое |
|
|||||||||||
200 |
420-435 |
|
MoS2 на глине ( 1 : 8) |
число 58—61, |
а при добавке 4 мл Р-9 на 1 л октановое |
|
||||||||||||
|
|
|
( I I ступень) |
число повышалось до 84—85 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
? |
375 |
0,5 |
Cr2 (MoS4 )3 ; CoMoS4; |
Разработана |
технология |
получения |
трансформатор |
113 |
||||||||||
|
|
|
FeS; Sn |
ного масла гидрированием фракций сланцевой смолы. |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Хорошие результаты получены лишь при использова |
|
|||||||||||
50 |
391-425 |
|
М0О3 на А12 03 ; |
нии в качестве катализаторов Cr2 (MoS4 )3 и CoMoS4 |
114 |
|||||||||||||
|
Разработана |
технология |
гидроочистки |
фракций ди |
||||||||||||||
|
|
|
WS2 ; WS2 |
+ NiS |
зельного топлива из буроугольной смолы. Выход 95%, |
|
||||||||||||
|
|
|
на |
А1 2 |
0 3 |
содержание серы снижалось с 0,8 до 0,063%, цетановое |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
число |
возрастало |
с 36 |
до 46. |
Катализаторы |
WS2 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
и WS2 + NiS |
на |
А1 2 0 3 |
в |
этом |
процессе |
менее |
ста |
|
||||
До 300 |
До 450 |
|
Без катализатора |
бильны |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Показано, |
что |
процесс |
термического |
растворения |
115 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
может быть использован для переработки |
американ |
|
||||||||||
|
445-513 |
|
0,5— Fe на полукоксе |
ских сланцев. Выход органической массы более 90% |
|
|||||||||||||
256-434 |
|
Показано, |
что |
при гидрогенизации |
|
черемховской |
116 |
|||||||||||
|
|
|
.3,0 ч |
|
|
полукоксовой смолы гидрогенизат обогащается низ |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
шими фенолами. Содержание низших фенолов в исход |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
ном сырье 12%; |
выход |
низших |
фенолов |
при 480— |
|
150 |
375-450 |
WS2 |
; Fe на полу |
|
|
|
коксе |
40 |
408-493 |
Мо03 на А12 03 |
50-57 |
485-527 0,5- |
То же |
|
0,75 |
|
100 |
350—360 1,2 |
WS2 + NiS на А І 2 0 |
3 |
|
|
(I) |
(I |
реактор); |
|
|
400-420 |
WS2 |
( I I реактор) |
|
|
(И) |
|
|
|
25, 80 |
380-490 |
Со + Мо на А12 03 |
|
490 °С и 300-340 кгс/см2 17,5% |
|
|
|
|
|
|||||
Гидрировались кислотные и нейтральные компо |
117 |
|||||||||
ненты генераторной сланцевой смолы ( > 325 °С). Пер |
|
|||||||||
вые склонны к коксообразованию, но дают большее |
|
|||||||||
количество низших фенолов, |
вторые легче |
расщепля |
|
|||||||
ются, дают большое количество соединений |
кислотного |
|
||||||||
характера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Гидрогенизация буроугольного дегтя при среднем |
US |
|||||||||
давлении может быть осуществлена в узких температур |
|
|||||||||
ных пределах: снижение температуры ухудшает рафи |
|
|||||||||
нирование, при повышении ее осаждается кокс. Однако |
|
|||||||||
глубина гидрирования недостаточна. Для уменьшения |
|
|||||||||
отложения кокса деготь смешивают с гидрированным |
|
|||||||||
шпиндельным |
маслом. |
Возможна |
двухступенчатая |
|
||||||
схема с повторной гидрогенизацией фракций до 350С С. |
|
|||||||||
Суммарный выход дизельного топлива 98%, цетановое |
|
|||||||||
число дизельного топлива 36 |
|
|
|
|
|
|
||||
Показана возможность предотвращения коксообра- |
119 |
|||||||||
зования |
при |
гидрировании |
фракций |
|
буроугольных |
|
||||
смол путем установки форполимеризатора перед реак |
|
|||||||||
тором и использования фракций с более низкой темпе |
|
|||||||||
ратурой |
конца |
кипения |
(до 210 °С). В |
промышленных |
|
|||||
условиях из легкого масла получено 84,29% гидро |
|
|||||||||
генизата. |
Бензин, |
полученный |
при |
440, |
490, 510 |
|
||||
и 520 °С, содержал |
соответственно 26, 45, |
51 и 53% |
|
|||||||
ароматических углеводородов; октановые числа бен |
|
|||||||||
зина соответственно 63, 71, 74, 76 |
|
|
|
|
|
|||||
Разработана технология гидроочистки фракций слан |
120 |
|||||||||
цевой смолы и продукта термического |
растворения |
|
||||||||
сланцев. Содержание серы понижается с 0,87 до 0,020— |
|
|||||||||
0,04 (в бензинах) и 0,09—0,18% (в дизельном топливе). |
|
|||||||||
Схема основана на применении двух реакторов; в реак |
|
|||||||||
торе I I количество катализатора |
в 4 раза |
больше, чем |
|
|||||||
в реакторе I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показана возможность гидроочистки сланцевого бен |
121 |
|||||||||
зина. Содержание серы понижается до 0,05%; выход |
|
|||||||||
бензина 96% и выше. Однако из-за гидрирования оле- |
|
|||||||||
финов октановое число бензина |
снижается |
|
|
to |
Продолжение табл. 3 |
|
о |
О 1 |
S я |
|
|
|
О сб |
|
|||
|
о |
|
|||
|
а н |
и ° |
|
||
|
« |
° 8. |
|
||
|
СО щ |
|
|||
Давление, |
а |
° к" |
|
||
ВІ |
Катализаторы |
||||
к гс/см 2 |
Температу |
S S я1 |
|||
|
Объемн (проточ новка), |
о 3 |
|
||
|
|
|
V |
|
|
|
|
|
SS»* |
||
|
|
|
а н |
- |
|
|
|
|
« cß |
||
|
|
|
»gl? |
||
|
|
|
m S я |
||
78 |
450 |
|
|
Со + Мо на А12 03 |
2/—55 |
10-538 |
То же |
200 |
475-500 0,98- |
|
|
|
1,00 |
200 |
435 |
1,02 |
Основные результаты
Предложена технологическая схема переработки сланцевой смолы, включающая коксование, гидрогени зацию фракции ;> 205 °С, каталитический крекинг гидрогенизата >-205 °С и риформинг фракций <205 °С коксового дистиллята и гидрогенизата. Однако при гидроочистке удаляется только 80% азота; остаточное содержание азота в сырье для риформинга 0,26%, в сырье для крекинга 0,49%. Суммарный выход бен зина 52,3%, дизельного топлива 19,1%
Усовершенствована технология гидроочистки про дуктов коксования сланцевой смолы (см. предыдущую аннотацию). Высокие температуры благоприятны для сохранения октанового числа; лучшие результаты по лучены при смешении сырья с частью легкой фракции, промытой раствором едкого натра
Предложены схемы гидрогенизации сланцевой смолы
с |
рециркуляцией фракций, |
кипящих выше |
бензина |
(I |
вариант), или сырья для каталитического |
крекинга |
|
( I I |
вариант). Выход бензина |
78,7^—81,8%, |
октановое |
число 51—75 (в зависимости от сырья и температуры). Отложения на катализаторе 0,2—0,8%. Во втором варианте выход бензина 95,8%, но содержание азота не ниже 0,07%. Показано, что при крекинге гидро генизата выход бензина тем ниже, чем выше содержание азота
325 |
350—400 |
|
|
WS2 |
+ NiS на |
А І 2 0 3 |
Описана |
технология |
гидрогенизационной |
перера |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
ботки испанской сланцевой смолы; 50% сырья пере |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
гоняется выше |
350 °С и |
содержит |
1% |
асфальтенов, |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
0,06% серы, 0,7% азота, 1,7% кислорода. Полнота |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
удаления серы, азота и кислорода 95—99%. Выход |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
гидрогенизата 98%; из него получают бензин, дизель |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ное топливо, парафин, смазочные масла |
|
|
|
|
||||||
50 |
380—425 |
0,5 |
|
|
|
|
Описана технологическая схема переработки сланце |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
вой смолы, включающая перегонку, термический кре |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
кинг, коксование, гидроочистку, риформинг и поли |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
меризацию. При гидроочистке содержание азота по |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
нижается с 0,34 до 0,02%, но дизельное топливо имеет |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
высокую температуру застывания (0 °С) |
|
|
|
|||||||
100 |
350- |
1,2- |
|
WS2 |
+ NiS на |
А12 03 |
Разработано несколько вариантов переработки сланца |
||||||||||
|
360; |
1,5 |
|
|
|
|
и продуктов его термического растворения или полу |
||||||||||
|
400 |
|
|
|
|
|
коксования на моторное топливо, химические продукты |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
и газ; все варианты включают гидроочистку при пони |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
женном давлении. Выход бензина на стадии гидроочи |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
стки 95—98,2%, содержание серы понижается до 0,017— |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
0,042% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
400-410 |
2,3 |
0,25 |
Никелевая |
руда |
Показано, что органическая масса сланца гидри |
|||||||||||
100 |
400 |
0,8 |
|
|
(I) |
|
руется легче, |
чем сланцевая |
смола, |
подвергавшаяся |
|||||||
|
|
WS2 (II) |
термическому |
воздействию. |
Принципиальная |
схема |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
включает жидкофазную гидрогенизацию с высокой |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
объемной |
скоростью |
(I), термоконтактную |
перегонку |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
шлама и гидростабилизацию |
широкой |
фракции (II). |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Чисто топливный вариант дает 20,9% бензина, 41,1% |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
дизельного |
топлива, |
23,9% |
газа, |
5,9% |
полукокса; |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
топливно-химический — 16,6% бензина, 37,3% дизель |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ного топлива, 5,8% фенолов, 5,7% нейтральных кис |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
лородсодержащих соединений, 22,1% газа, 5,9% полу |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
кокса. Разработанная схема характеризуется большей |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
производительностью |
аппаратуры |
(в |
5—6 |
раз), чем |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
обычная схема гидрогенизации угля и сланцев под |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
давлением 300—700 кгс/см2 |
|
|
|
|
|
|
іл |
Продолжение табл. 3 |
Давление, кгс/см2
и
о Температура,
рость - |
та :исте- |
уста |
с |
Объемнаяско (проточная новка), ч-1 |
Времяконтак (статическая ма), ч |
Катализаторы
Основные результаты
Литература
250 385-425 — —
200 404 -543 .1,0
300 320--340
550-600 493-508 0,45-
0,5
300
260 375-510 0,5-
2,0
240 |
460 |
2 - 4 |
150 |
425 |
1,0 |
(начальное) |
|
|
50 |
340- |
|
|
350; |
|
|
410-4'0 |
|
WS2 ; WS2 на терранѳ (I); Fe на глине (обработанный HF)
(II); Со + Мо на
А12 03 , Ni на алюмосиликате
( I I I )
С0М0О4
w s 2
Cr
MoS2; NiO
MoS2
Fe на активирован ном угле
Fe
М0О3 на А12 03 и новый катализа
тор
Описано |
последовательное усовершенствование |
про |
130 |
|||||||||||||
цесса гидрогенизации креозотового масла, направлен |
|
|||||||||||||||
ное на возможно более полное сохранение аромати |
|
|||||||||||||||
ческих углеводородов. Сначала одноступенчатый про |
|
|||||||||||||||
цесс |
(250 кгс/см2 , |
|
400 °С) |
на |
|
стационарном |
|
|||||||||
катализаторе был разделен на две |
ступени |
(WS2 , |
|
|||||||||||||
385 °С и |
WS |
2 |
|
на терране, 400 °С), затем во |
второй |
|
||||||||||
ступени |
был |
|
применен |
новый |
катализатор — Fe |
на |
|
|||||||||
монтмориллоните, обработанном |
H F при 370 °С. Доля |
|
||||||||||||||
ароматических |
|
углеводородов |
возросла |
сначала |
с 3 |
|
||||||||||
до 7, а затем до 15%. В последнем варианте WS2 |
за |
|
||||||||||||||
менен Со -\- Mo на А1 |
2 0 |
3 , a |
Fe |
на глине — никелем |
|
|||||||||||
на алюмосиликате. Меньшая гидрирующая активность |
|
|||||||||||||||
катализаторов позволила повысить содержание арома |
|
|||||||||||||||
тических углеводородов до 53% |
|
глубину |
гидро |
|
||||||||||||
Изучено |
влияние температуры на |
131 |
||||||||||||||
генизации сланцевого масла с рециркуляцией фракций, |
|
|||||||||||||||
кипящих |
выше |
бензина. Содержание |
азота |
снижается |
|
|||||||||||
с 2,1 |
до 0,02—0,04% |
только |
при температуре |
выше |
|
|||||||||||
475 °С. При 475 °С выход гидрогенизата |
86,6%, в том |
|
||||||||||||||
числе бензина 39,4% (72,4% на свежее сырье). Бензин |
|
|||||||||||||||
содержит 18% ароматических углеводородов. В газо |
|
|||||||||||||||
вых продуктах преобладают метан и этан |
вазелина |
|
||||||||||||||
Показана |
возможность |
получения |
белого |
132 |
||||||||||||
и церезина |
гидрированием смоляных |
продуктов |
|
|
Разработан новый стабильный катализатор, отли чающийся хорошей селективностью сохранения моно циклических ароматических углеводородов. Выход бен зина из широкой фракции черемховской смолы 60,53% (68,2% с С5 ). Октановое число бензина 81,3, а с добавкой 1 мл Р-9 на 1 л — 86,8. Процесс пригоден п для нефтя ного сырья, в этом случае выход бензина 62,44% (68,4%
с С5 ), октановое число 85,2, |
а с добавкой Р-9 — 91,1 |
При низкотемпературном |
гидрировании фракций |
нейтральных кислородсодержащих соединений слан цевой смолы образуется до 30% фенолов (на MoS2) или до 60% (на NiO)
Проведен длительный (740 ч) пробег пилотной уста новки, показана возможность пошшения содержания азота с 1,01—1,08 до 0,04—0,06%. Выход жидких продуктов до 98,1%, расход водорода 2,5%
Гидрировались три фракции фенолов из фушуньской сланцевой смолы с преобладанием соответственно алкилфенолов, инданолов и пафтолов. Для первых более характерно превращение в низшие фенолы, чем восстаповление, для последних — нгаоборот. Инданолы за нимают промежуточное положение
При гидрогенизации кислотных и нейтральных ком понентов сланцевой смолы выход фенолов повышается при снижении температуры и давления
Разработан новый катализатор для выходной ступени процесса гидрогенизации среднего масла буроугольной смолы при среднем давлении. Регенерация Мо03 па А12 03 ведется в реакторе, коррозия под действием S02 устраняется экстракцией катализатора перед регене рацией (см. также 1 1 9 , 1 2 2 )
Установлено, что одной из причин дезактивирования стационарных катализаторов при гидрогенизации чеш ских буроугольных смол является содержание в смо лах мышьяка. Мышьяк удаляется обработкой сырья паровой фазы отработанным катализатором
Продолжение табл. 3
|
|
О |
I |
S а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р.Еч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
о |
ее |
go |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Давление, |
|
a >*• |
as |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кгс/см 2 |
|
И Р - |
I i |
Катализаторы |
|
|
|
Основные |
результаты |
|
|
|
|
||||||
|
|
Sis |
i l - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lu |
M A S |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<D c« |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
470-480 0,8- |
|
Fe (I |
ступень) |
Разработана |
двухступенчатая |
схема |
производства |
|||||||||||
75 |
520 |
1,0 |
|
Мо0 |
|
на А12 03 |
химических |
продуктов, |
моторного |
топлива |
и |
газов |
|||||||
0,8- |
|
3 |
из смолы черемховских углей. Фенолы и азотистые |
||||||||||||||||
|
|
1.0 |
|
( I I |
ступень) |
основания выделяются из гидрогенизата первой сту |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пени, остальные продукты — из гидрогенизата |
второй |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ступени. Выход фенолов С |
6 —С8 10,5%, азотистых осно |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ваний 3,6%, нейтральных кислородсодержащих соеди |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нений (флотореагенты) 0; 0; 5,7%; высших фенолов 0; |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0; 9,0%; двухатомных фенолов 0; 0; 1,5%; |
бензола 2,0; |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,4; 7,1%; толуола 3,5; |
2,4; 8,2%; ксилолов 6,0; 3,9; |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10,2%; нафталина 0,8; 2,5; 0,6%; метилнафталинов 1,1; |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,5; 0,8%; |
сульфонатов |
из фракции |
205—300 °С 6,3; |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0; 4,9%; автомобильного бензина 34,7; 22,0; 0%; керо |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сина 0; 23,9; 0%; дизельного топлива ДЗ 2,4; 5,5; |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,4%; газов Сг |
— С5 25,3; 18,1; 33,5%; аммиака 0,4%; |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сероводорода 0,8% |
|
|
|
|
|
|
|
|||
100 |
375 |
0,6 |
|
WS2 ; |
WS2 |
+ NiS |
Разработана |
технологическая |
схема |
переработки |
|||||||||
100 |
515-525 0,6- |
|
на |
А12 03 |
(I)j |
полукоксовых смол угля на топливо и химические |
|||||||||||||
|
М0О3 на А1 2 0 3 (II) |
продукты |
без |
ступени |
жидкофазной |
гидрогенизации, |
|||||||||||||
|
|
0,7 |
|
|
|
|
|
для чего |
смола |
сначала |
перегоняется, а пек отбрасы |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вается. Схема включает гидрогенизацию фракции 300— |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
400 °С (I), причем гидрогенизат возвращается на ректи |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
фикацию и гидроароматизацию (II) фракции до 300С С, |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
которая |
предварительно |
освобождается |
от |
фенолов |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и азотистых оснований. Расход водорода 2,4%. Фракция |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
до 300 °С после выделения фенолов и оснований гидри |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
руется над Мо03 на А1„03 , фракция 300—400 °С — |
над WS3 . Суммарный выход фенолов 14,4%, азотистых оснований 1,1%, ароматических углеводородов 13,4%,
|
|
|
|
|
автомобильного бензина 28,4%, газов 10,2%, пека |
||||||||
100—140 |
420-500 |
3 |
Fe на полукоксе |
|
30,0% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показано, что с повышением температуры выкипания |
||||||||||||
(начальное) |
|
|
|
|
гидрируемых фракций фенолов из черемховской полу |
||||||||
|
|
|
|
|
коксовой смолы выход |
низших |
фенолов |
|
снижается. |
||||
|
|
|
|
|
Из фракций фенолов 100—125, 100—150 и 100—160 С С |
||||||||
|
|
|
|
|
(при 200 мм рт. ст.) получается |
соответственно |
70,3, |
||||||
|
300-460 0,5- |
|
|
|
50,5 и 49,0% фенол-крезольной фракции |
|
|
|
|
||||
260 |
|
MoS2 |
|
Изучено влияние параметров процесса, выбраны |
|||||||||
|
3,0 |
|
|
|
условия,для двух режимов: гидроочистка (260 кгс/см2 , |
||||||||
|
|
|
|
|
400 °С, объемная скорость |
1,2 ч - 1 ) и высокотемператур |
|||||||
|
|
|
|
|
ное расщепление (260 кгс/см2 , 440—445 С С, объемная |
||||||||
|
|
|
|
|
скорость 1,0—1,2 ч - 1 ) . Изучен механизм |
|
отравления |
||||||
|
|
|
|
|
катализатора. Для предотвращения отравления необ |
||||||||
|
|
|
|
|
ходимо разделение процесса на две ступени с обяза |
||||||||
|
|
|
|
|
тельной очисткой в первой ступени до содержания азота |
||||||||
|
|
|
|
|
0,05%, для чего следует ступенчато повышать |
темпера |
|||||||
|
|
|
|
|
туру от 400 до 460 °С. Обе ступени проверены в дли |
||||||||
|
|
|
|
|
тельных О |
700 ч) опытах. При суммарном |
расходе |
||||||
|
|
|
|
|
водорода 3,5% общий выход товарных продуктов |
||||||||
|
|
|
|
|
(автомобильный бензин, дизельное топливо с т. заст. |
||||||||
|
|
|
|
|
—10 или —20 °С, авиационный |
керосин, |
|
веретенное |
|||||
70-260 |
360—460 0,35- |
|
WS2 ; MoS2; |
|
масло и др.) составил 87,8% |
|
|
|
|
|
|||
|
|
В процессах гидроочистки и гидрокрекинга |
фушунь- |
||||||||||
|
1,2 |
|
WS2 + NiS на A12 03 ; |
ской сланцевой смолы (см. предыдущую |
|
аннотацию) |
|||||||
|
|
|
Co + Mo на А12 03 |
;; |
испытаны различные катализаторы. По активности их |
||||||||
|
|
|
MoS2 на'активиро |
можно расположить в следующий ряд: WS |
2 |
^ |
MoS2 ~> |
||||||
|
|
|
ванном угле |
|
> WS2 + |
NiS на А1 2 0 3 |
> |
СоМо04 на А1 |
2 |
0 3 |
> |
MoS2 |
|
|
|
|
|
|
на активированном угле. На активных катализаторах |
||||||||
|
|
|
|
|
можно снижать давление, компенсируя это уменьше |
||||||||
|
|
|
|
|
нием объемной скорости. Общий выход жидких про |
||||||||
|
|
|
|
|
дуктов до 90,9%. Температура застывания |
|
понижается |
||||||
|
|
|
|
|
с повышением глубины расщепления, поэтому высокое |
||||||||
|
|
|
|
|
качество товарных продуктов обеспечивается |
при вы |
|||||||
|
|
|
|
|
ходе фракции до 325 °С ^ |
83% |
|
|
|
|
|
|
|
о |
і |
|
|
О со |
|
|
а |
а |
к |
Давление, |
° |
£ |
|
кгс/см2 |
|
|
|
Ils
lu
260 400—440 1,2
70 460-480 0,5-
0,8
200 403-542 1,0
50 |
450 |
0,8 |
50 |
420 |
0,5 |
300 |
341, 370 |
— |
82—376 |
705 |
— |
70-160 |
445-500 |
|
(начальное) |
|
|
260 |
360-400 |
1.2 |
100 |
400 |
— |
(начальное) |
|
|
70 |
380—460 |
0,8— |
|
|
1,0 |
H
§
£Катализаторы
«S В-
я Б . » СО " a g i ?
WS,
Fe (руда)
СоМо04 ; Мо03 па Al>03 ; К-536; WS2 ; Pt, Ni + Cr,
Fe, V 2 0 5 , W,
C0WO4, СоѴ04 на
A12 03 и других
носителях
Fe
Mo
—WS,
2,5 |
|
|
|
0,5- |
Соединения Fe, |
Sn, |
|
3,0 |
Mo, Zn на носите |
||
|
лях |
|
|
— |
WS2 ; MoS,; |
2 03 ; |
|
|
WS3 + N1S на Ä1 |
||
|
Go + Mo на |
|
|
1,0 |
A1 |
2 03 ; |
|
MoS2 на |
активиро |
||
|
ванном угле |
|
|
|
5871 |
|
СО
Продолжение табл. 3
Основные результаты
Схемы безостаточной переработки сырой сланцевой смолы (см.1 4 3 , 1 4 4 ) проверены на маоминской смоле в опыте продолжительностью 830 ч. Выход жидких продуктов гидрокрекинга 92,6%. Лучшим катализа тором является вольфрамовый
Показана возможность гидроочнстки легких сланце вых масел. Выход продукта 80%; содержание серы снижается с 10,3 до 0,13%
Со всеми катализаторами при температурах ниже 476 °С выходы жидких продуктов близки к 100% (по объему), а при температурах выше 476 °С быстро падают. Наибольший выход бензина с катализатором МоОя на А1»Оя
Разработана технология гидрогенизации угольных полукоксовых смол. По одному варианту процесс ведут в две ступени над железным и молибденовым катализа торами при среднем давлении с добавкой в первую сту пень растворителей — переносчиков водорода, кото рыми служат фракции 230—350 °С второй ступени. Продуктами процесса являются низшие фенолы (7,0%), бензин (32,0%), дизельное топливо (21,2%), остаток > 350 °С (23,6%) и газ (13,0%). Расход водорода 1,65%. Другой вариант представляет собой одноступен чатую гидрогенизацию на молибденовом катализаторе
срециркуляциейвысших фенолов, которые доба-
вляются к разбавителю. По этой схеме выход низших фенолов 12,1, легкого дизельного топлива 65,2, остатка 8,7, газа 13,6%
Снижение температуры при гидрогенизации чешских буроугольных дегтей дает возможность в первой сту пени превращать двухатомные фенолы в одноатомные, а во второй ступени — восстанавливать последние в ароматические углеводороды. Выход ароматических
углеводородов повышается |
на 10% по |
сравнению |
с обычной технологией. Из гидрогенизата |
выделяется |
|
20,5% масел и 7,5% твердого |
парафина |
|
Предложена технология исчерпывающей гидрогазифнкации сланца для получения высококалорийного газа, состоящего почти нацело из метана и пригодного для дальнейшего газоснабжения
Испытано 33 катализатора для гидрирования в Ж И Д К О Й фазе высших фенолов из черемховской смолы. Лучшими оказались SnCl2 , SnCl2 на глине и Fe на полукоксе, пропитанный "серной кислотой. Лучший выход низших фенолов составил 34,2—34,9% на исход ное сырье (фракция 125—180 °С при 20 мм рт. ст.)
Выяснялась возможность оценки катализаторов ги дроочнстки сланцевой смолы от соединений азота в про точной установке по опытам гидрогенолиза хинолина в автоклавах. Показано, что порядки активностей в ос
новном совпадают, образуя |
ряд W S |
2 |
5 Ï M O S 2 ] > W S 2 + |
+Ni S на Al2 03 ;>Co-f-Mo на А12 03 >> MoS2 на активиро |
|||
ванном угле, т. е. опыты с |
хинолином |
|
могут служить |
простейшим критерием оценки активности катализато ров
Разработан катализатор для гидроочистки фракций угольной смолы до 350—370 °С. Остатки коксуются, коксовые дистилляты поступают на гидрогенизацию. Из сырья выделяют фенолы. Выходы гидрогенизатов 83,65% (460 °С) — 92,34% (420 °С). Катализатор ста билен. Содержание серы уменьшается с 0,244 до 0,071 — 0,118%, содержание фенолов и оснований меняется незначительно
со
|6> |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 3 |
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
О I |
eg |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о СО |
2 S |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
° ä |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Давление, |
|
Uк« T |
S « |
Катализаторы |
|
|
|
Основные результаты |
|
|
|
||||
кгс/см2 |
|
w S з" |
й K |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
се Я * |
О о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S S F |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
к « |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bas |
щ сб |
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
fflSs |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сообщается об испытаниях в малых проточных уста |
||||||||
50-275 |
400-500 |
|
|
Re; Re2 S7 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
новках рениевых катализаторов для гидрогенизации |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
буроугольной смолы. Катализаторы на кислотных |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
носителях оказались подходящими для расщепления, |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
давая бензин с октановым числом 73. При среднем |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
давлении бензин получается только из предварительно |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
очищенных фракций смолы |
|
|
|
||||
200 |
418-440 |
|
|
|
|
|
|
Показано, что качество сырья, получаемого из слан |
|||||||
|
|
|
|
|
|
цевой смолы и используемого для крекинга, |
зависит |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
от остаточного содержания азота. При содержании |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
азота |
0,14% |
и |
более |
сырье неудовлетворительное, |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
при 0,10% и менее — не отличается |
от |
прямогонного |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
легкого газойля |
|
|
|
|
|
||
300 |
460-485 |
|
|
Fe на |
активирован |
Предложена |
схема |
двухступенчатой |
переработки |
||||||
300 |
380-450 |
|
|
ном угле (I) |
сланцевой смолы |
для |
получения моторного |
топлива |
|||||||
|
|
WS2 ; |
|
WS2 |
+ NiS |
и химических продуктов. Гидрогенизат первой сту |
|||||||||
|
|
|
|
на |
А1 2 0 3 |
(II) |
пени, выкипающий до 325 °С, освобождается от фенолов |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
и азотистых оснований, после чего гидрируется во вто |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
рой ступени |
|
|
|
|
|
|
|
50 |
'300-400 |
1,0 |
|
WS2 ; |
Co + Mo |
Смесь фенолов |
(73%) и нейтральных веществ (27%) |
||||||||
|
|
|
|
на |
А12 03 |
гидрировались в виде 10— 20%-кого раствора в бензине. |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Выход очищенных фенолов 82,5%, пейтральные веще |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ства восстанавливаются па 75% |
|
|
|
||||
40 |
380 |
1,5- |
|
1% СоО + 1% Р 2 0 3 + |
Из бензиновой фракции полукоксовой смолы с вы |
||||||||||
|
|
3,0 |
|
+ 10% Мо03 на |
ходом |
97% |
получен |
гидрогенизат, |
освобожденный |
||||||
|
|
|
|
А12 03 (88%) |
от серы и кислорода на 90—95%, а |
от |
азота |
только |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
на 30%. Степень превращения ароматических углеводо- |
|
|
|
|
|
|
|
родов 4%, олефинов 60—80% |
|
|
|
|
||||||
100—200 |
520-550 0,5- |
Мо03 |
|
на А12 03 ; |
|
Из антраценовой |
фракции |
каменноугольной |
смолы |
||||||||
|
|
1,2 |
СоО + Мо03 на |
|
с выходом 80% при расходе водорода 5% |
получены |
|||||||||||
|
|
|
* |
|
А1 2 0 3 |
|
ароматизированные |
продукты: индивидуальные |
арома |
||||||||
40 |
350 |
0,75 |
Со + Мо на А12 03 |
|
тические углеводороды Св —С8 |
, нафталин и его гомологи |
|||||||||||
|
В опыте продолжительностью 4000 ч показана воз |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
можность гидроочистки сырого коксохимического бен |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
зола под давлением коксового газа до содержания серы |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
0,0002% (в сырье 0,3%) |
|
|
|
|
|
|
||||
300 |
510 |
1,0 |
C r + Z n + W + M o + |
На катализаторе I в течение 97 ч выход гидрогенпзата |
|||||||||||||
|
|
|
+ V + N Ï на аска |
составлял 82%. В полученном гидрогенизате фракция |
|||||||||||||
|
|
|
ните (I); |
|
до 170 °С содержала |
50% |
ароматических углеводоро |
||||||||||
600 |
500—505 |
1,0 |
2,9% Сг + 0,75% W |
+ |
дов. Катализатор |
I I |
сохранял активность |
в |
течение |
||||||||
|
|
|
+ 59% |
|
Zn + 6,1% |
S |
314 ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на асканите (73,35%), |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
обработанный HF |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
30 |
540-650 |
|
(40%) (И) |
|
Гидрогенизацией высококипящих фракций смол с вы |
||||||||||||
|
А1 + Со + Мо |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ходом 65% получена пафталиновая фракция, содер |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
жащая 70—75% |
нафталина |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
Fe на |
активирован |
Сравнивались |
различные |
катализаторы. |
Показано, |
|||||||||
|
|
|
ном угле |
|
что носитель должен иметь удельную поверхность не |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
менее 400 м2 /г при среднем |
радиусе |
пор ^15—19 À |
||||||||
70-260 |
360-460 |
0,2— |
MoS2 |
; Со + Мо |
|
Изучено влияние давления на скорость |
удаления |
||||||||||
|
|
1,3 |
на А1 |
2 |
03 ; MoS2 на |
азота из сланцевых смол. В пределах |
80—260 |
кгс/см2 |
|||||||||
|
|
|
активированном |
|
скорость удаления |
азота |
прямо пропорциональна |
да |
|||||||||
|
|
|
|
|
угле |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
влению, что описывается уравнением к'аР |
= |
In ~ , |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
где No и N — содержание |
азота в сырье и гидрогени- |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
зате^ а> — фиктивное |
время |
реагирования, |
Р — давле |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
ние. В этих пределах снижение давления может ком |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
пенсироваться |
снижением |
объемной |
скорости. |
При |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
70 кгс/см2 |
содержание |
остаточного |
азота |
0,05% |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
(см. і*з-і45) |
м о ж е т |
быть достигнуто при 0,21 |
ч - 1 , но |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
при этом катализатор быстро теряет |
активность. Ста |
бильная работа достигается при 170 кгс/см2
.в»
I