книги из ГПНТБ / Переходные процессы в газотурбинных установках

кп

тк\~

Н

fie

rr

<?2

с,

обеспечения

необходимой

экономичности

и

маневренности

ГТУ.

В ГТУ с несколькими степенями

свободы возникает

необходимость

в

дополнительных

регули­

рующих

органах для

воз­

действия

на

рабочий

про­

цесс.

В

качестве

дополни­

тельных

регулирующих

органов

могут

быть

вы­

браны: камеры

вторичного

сгорания, поворотные

соп­

ла

турбин,

винт

регули­

руемого

шага

(ВРШ),

га­

I

зовый обвод

какой-либо

1 Топ/1идо

из

турбин,

перепуск

воз­

Рис. VIII.23. Принципиальная

схема

регулиро­

духа

из-за компрессора и

вания судовой ГТУ с двумя степенями свободы

т. д.

В этом

случае

в

за­

дачу

системы регулирова­

ния должно входить

как

обеспечение согласованного

перемещения

всех регулирующих

органов

в

статике,

так

и

перемещение

их

по заданной

программе в

динамике.

степенями свободы.

приемистости РП

*

Наряду, с регулятором

в этой схеме

исполь­

зуется регулятор соотношения PC, который управляется двумя

импульсами: по числу оборотов ротора турбокомпрессора

птк и

по

давлению топлива рт. При

набросе нагрузки,

например, такой

ре­

ности от ТНД с

целью ускорения

разгона турбокомпрессора, что

в конечном счете

уменьшает время

приемистости.

В судовых ГТУ, выполненных по сложным схемам, в

качестве

дополнительного органа, позволяющего перераспределять

мощность

маневров, чаще всего используется либо ВРШ,

либо газовый об­

вод

пропульсивной

турбины. В ГТУ-20 ЛКЗ,

где

пропульсивная

ТНД

сблокирована

с КНД, используются оба

эти

органа.

режимов

судовых ГТУ.— «Труды ЦНИИМФ»,

1962, вып. 44, с. 40—45.

2.

А л а б и н

М. А., К а ц

Б . М., Л и т в и н о в

Ю. А. Запуск

авиационных

газотурбинных двигателей. М., «Машиностроение»,

1968. 228

с.

3.

А р с е н ь е в

Л . В. Организация

приемистости транспортных

газотурбин­

ных двигателей. —«Энергомашиностроение»,

1962, № 5, с. 31—33.

ч/

4.

Б а г е р м а н А .

3. Влияние коэффициента запаса по помпажу на приемис­

тость

газотурбинных

установок. — «Теплоэнергетика»,

1970, № 2, с. 31—34.

5.

Б а р с к и й

И.

А. Изменение

температуры

рабочих лопаток

газовой

турбины

на

неустановившихся

режимах. — «Автомобильная

промышленность»,

1965,

№

4,

с.

24—26.

6.

Б а к ш т Ю. В., Л о ф е н ф е л ь д

Е. Г., Р у с е ц к и й

А. А. Гребные

винты регулируемого шага. Л . , Судпромгиз,

1962, 328 с.

7.

Б и ч а е в

Б . П. Аналоговые

и цифровые

модели морских

газотурбинных

установок. Л . , «Судостроение», 1969.

191

с.

8.

Б о ч н е в

Ю. А. Влияние повышения начальной^температуры газа на дина­

мический заброс угловой скорости ГТУ с

регенератором. — «Теплоэнергетика»,

1971,

№

5,

с.

36—39.

9.

В о р о н о в

А. А. Элементы

теории

автоматического

регулирования. М.

Оборонгиз, 1954. 471

с.

10.

Г а л и ц к и й

Н . Ф . К вопросу о реверсе и заднем ходе в мощных

судовых

газотурбинных установках. — «Труды

ЛКИ»,

1959, вып. 26, с. 3—12.

11.

Г е ц о в

Л . Б . , М а р т ы н о в

Ю. Д . , О ш е р о в С. Я- Расчетный метод

12.

Гидродинамические передачи.

Под ред. В. П. Гурьева. Кн. 52, М.—Л.

Машгиз,

1959, 248 с.

w.-

13.

Г и т е л ь м а н А. И. Опыт

отработки запуска и маневренности судовой

газотурбинной

установки ГТУ-20 Л К З . — «Труды ЦКТИ», 1964, вып. 50, с. 27—38.

14.

Г и т е л ь м а н А. И. Опыт проектирования и экспериментальной разра­

ботки

системы

управления и топливопитания судовой газотурбинной установки

17.

Д е й ч

М. Е., Т р о я н о в с к и й Б . М. Исследование и расчеты ступеней

осевых

турбин.

М., «Машиностроение», 1964. 628 с.

18.

Д ы б а н

Е. П., С т р а д о м с к и й М . В . , К л и м е н к о В . Н. Иссле­

дование системы охлаждения ротора

ТВ Д головного образца

ГТУ-4-750. —«Тепло­

энергетика», 1966,

№ 5, с. 19—24.

19.

Д ы б а н

Е. П., К а р п и н

Е. Б . , К л и м е н к о

В. Н. Эксперименталь­

ное исследование температурного состояния

статора ТВ Д ГТУ-9-750. і—В кн.: Энер­

гетическое машиностроение, ХГУ, 1970, вып. 9, с. 18—28.

20.

Е р м о л ь ч и к

В. Н., К о т л я р

И. В. Аналитические

методы

исследо­

вания динамических свойств однокомпрессорных схем

ГТУ. — «Труды

Калинин­

градского технического

института»,

1966, т. 19, с. 35—46.

21. Е р ш о в

В. Н. Неустойчивые режимы турбомашин. М., «Машиностроение»,

1966. 180 с.

22.

3 а л ь ф Г. А. Тепловой расчет стационарных

газовых турбин. Л., «Маши­

ностроение», 1964 .

308

с.

23.

3 о т и к о в

Г. И. Методика расчета судовых

ГТУ при частичных нагруз­

ках. Л . , Судпромгиз,

1958 (Труды

НТ О Судпрома,

т. 8, вып. 1), с. 5—36.

24.

К а н т о р

С. А. Регулирование

судовых

теплосиловых

установок. Л . ,

Судпромгиз, 1956.

343

с.

25.

К а ц

А. М. Автоматическое регулирование

скорости двигателей

внутрен­

него сгорания. М. — Л-,

Машгиз,

1956.

304 с.

26.

К и р и л л о в

И. И. Автоматическое регулирование паровых и газовых

турбин.

М.,

Машгиз,

1961. 600

с.

27.

К и р и л л о в

И. И. Теория турбомашин. М. — Л . , «Машиностроение»,

1964. 511 с.

28.

К и р и л л о в

И. И. Изменение крутящего

момента ступени газовой тур­

24.

ч/» 29.

К и р и л л о в ' И . И.,

К и р и л л о в

А. И. Характеристика турбинных

ступеней

в широком диапазоне

изменения и/с0.

— «Энергомашиностроение», 1964,

новок с газовыми турбинами. — «Теплоэнергетика»,

1967, №

9,

с. 45—46.

31. К л о ч к о в С. А. Основы расчета пускового

устройства

турбокомпресор­

ного генератора газа. Л., Судпромгиз, 1958, с. 95—132 (Труды

НТО Судпрома, т. 8,

вып. 1).

бинная

установка

ГТ-6-750

ТМЗ.—«Энергомашиностроение», 1965, №

7, с. 8—12.

34.

К о н д р а т ь е в

Г. М. Регулярный тепловой

режим. М.,

Гостехтеорет-

издат,

1954. 408 с.

35.

К о с с о в

М. А. Автомобильные газотурбинные двигатели. М., Машгиз,

1964. 363 с.

36.

К о с с о в

М. А., Ф е с е н к о

В . К- Автомобильный ГТД ТурбоНАМИ-

053А2. — «Труды

НАМИ»,

1963, вып. 59, с. 3—90.

37.

К о т л я р

И. В. К выбору числа ступеней турбины с учетом условий равно­

прочное™.— «Труды Калининградского

технического

института»,

1966, т. 19,

с. 71—75.

«Труды

Калининградского

технического

института»,

1966,

вып. 19,

с. 62—70.

46.

К о ч у р о в

В. Й., Т а р а к а н о в

Н. И., С а р а н ц е в

К- Б . Динами­

ческие характеристики

газотурбинной установки

ГТ-750-6 Н З Л . — «Труды ЦКТИ»,

1968, вып. 85, с. 142—152.

47.

К р у т о в

В. И., С п о р ы ш

И. П., Ю н о ш е в

В. Д . Основы

теории

автоматического регулирования. М., «Машиностроение»,

1969. 360

с.

48.

К у д р я в ц е в Е. В.,

Ч а к а л е в К- Н.,

Ш у м а к о в

Н. В. Неста­

ционарный теплообмен. М., Изд-во АН

СССР,

1961.

151 с.

49.

К у з н е ц о в

Л . А.,

А н д р е е в

В. Н.,

Б о г о р а д о в с к и й

Г. И .

Газотурбинная установка ГТ-700-5. Л.,

«Машиностроение»,

1964. 192

с.

50.

К у з н е ц о в

А. Л . , К р й н с к и й

А. А., К о р н е в с к и й

Л . Г. Тем­

пературное состояние ротора и корпуса

газовой

турбины

ГТ-750-6. —

«Энергома­

шиностроение», 1967,

№

12,

с.

15—18.

51.

К у з н е ц о в

А.

П.

Влияние

параметров

трансмиссии на динамические

«Изв. вузов. Машиностроение», 1965, №

4,

с. 126—135.

53. К у р з о н

А. Г. Теория судовых

паровых и газовых турбин. Л., «Судо­

строение», 1970. 592

с.

54. К у р з о н

А. Г., С т а р о с т е н к о

А. X . , Н е ж л у к т о В. Я- Основ­

промгиз,

1958, 1962.

304 с.

и 420

с.

57.

К у р и а т

Р . Н.,

М и р о ш н и ч е н к о Ю. Д . Температурные напря­

жения в сопловых лопатках

газовой турбины на неустановившихся тепловых режи­

м а х . — «Энергомашиностроение»,

1966, № 10, с. 30—32.

248

v

58.

Л о к а й В. И., Т р у ш и н В. А. Исследование теплообмена между

газом

и

элементами

проточной

части газовой

турбины. — «Изв. АН СССР.

Энергетика

и транспорт»,

1970,

№ 1, с. 94—100.

59.

Л у ч а н с к и й

И. А., Я н о в с к и й

А. А. Конструкция и расчет

меха­

низмов

гребных винтов регулируемого шага. М., «Морской транспорт»,

1956.

98 с.

^/

60.

Л ю л ь к о

Г.

Б .

Улучшение

приемистости

газотурбинной

установки

путем

воздействия

на поток

воздуха.

— «Изв.

вузов.

Энергетика»,

1969,

№ 9,

64.

М а с л о в

Л .

А. Рациональный

метод расчета проточных частей турбин

ГТУ

на

номинальном

и промежуточном

режимах. — «Труды

ВНИИТОСС»,

1955,

т. V I , вып. 3, с.

13—32.

65.

М е ж е р и ц к и й А. Д . К вопросу о рациональном

проектировании

тур­

бин

заднего хода. — «Судостроение», 1961, № 11, с. 24—28.

точной

части осевой турбины. — «Теплоэнергетика», 1969, № 7, с. 76—78.

68.

Н а х а м к и н М. 3. Методика расчета переходных

режимов судовых ГТУ

при реверсе с помощью ВРШ . — В кн.: Энергетическое

машиностроение,

ХГУ,

1967, вып. 5, с. 90—93.

69.

Н е м и р о в В. С , Я в о р с к и й В. Д . Истечение воды и турбинного

масла

через узкие кольцевые щели малой длины. —«Энергомашиностроение» 1965,

№ 7,

с. 5—8.

режимах. — «Судостроение», 1956, № 6,

с. 9—16.

72. О л ь х о в с к и й

Г. Г., С т а р и ч е н к о В. Д . Применение

газотурбин­

ных установок в крупной

энергетике. М.,

БТИ ОРГРЭС, 1964. 105

с.

76. П о т я е в

В . А. Некоторые вопросы регулирования судовых газотурбин­

ных установок.—«Судостроение», 1958, № 4, с. 21—26.

77. П о т я е в

В. А. Автоматика судовых газотурбинных установок. Л . , «Судо­

строение», 1972. 326

с.

М.,

«Машиностроение»,

1968. 360 с.

81. С а в и н о в Л . В. Изменение границ нижнего срыва компрессора в составе

газотурбинного двигателя. —«Труды ЦНИИМФ», 1968, вып. 98, с. 66—76.

82.

С а м о й л о в и ч

Г. С , Т р о я н о в с к и й

Б . М. Переменный

режим

работы

паровых турбин. М., Госэнергоиздат, 1955. 280

с.

83.

С а р а н ц е в К- Б . , Р е м е з о в В. М., Т е л ь іго в К- А. Регулирова­

ние

и автоматизация турбин. Л . , «Машиностроение», 1970. 248 с.

84.

С е л и н В. В . Исследование перерегулирования

параметров схем

судовых

85.

С е м е н о в

А. С , А н т о н о в и ч А. В . , У с е н к о В. И. Температур­

ные напряжения в элементах цилиндров

газовых турбин при стационарных и пере­

ходных

режимах работы

ГТУ. — «Изв. вузов. Энергетика», 1968, №

9, с. 46—52.

86.

С т а р и ч е н к о

В. Д . Экспериментальное исследование

динамических

характеристик газотурбинных

установок с разрезным валом. — «Теплоэнергетика»,

1964, № 9, с. 12—15.

87.

Т е л ь н о в

К-

А.

Уравнение

динамики противоточного

регенератора

ГТУ.—«Энергомашиностроение», 1968,

№

8,

с. 45—47.

88.

Т р у ш и н

В. А.,

Л о к а й

В.

И.

Влияние вращения на теплообмен

ных автомобилей. — «Автомобильная промышленность», 1960, № 3,

с. 10—14.

91. Ф е д о р о в

В. И.,

Т р е ф и л о в а Г. В. Теоретические

исследования

динамики камер сгорания стационарных

ГТУ.—«Теплоэнергетика»,

1970, № 6,

с. 44—46.

92. Ф е с е н к о

В. К.,

К у з н е ц о в

А. П. Дорожные испытания междуго­

мобильная

промышленность»,

1964,

№ 5,

с.

23—26.

93.

Ф р е н к е л ь

Л . Д . ,

И в а щ е н к о

М. М.

Исследование

конструкции

элементов статора энергетических

газовых

турбин. — «Энергомашиностроение»,

1970, №

3,

с.

1—4.

94.

X о л щ е в н и к о в

В. В. Теория

и расчет авиационных

лопаточных

машин.

М.,

«Машиностроение», 1970. 611

с.

95.

Ч е р к а с о в

Б . А.

Автоматика

и регулирование воздушно-реактивных

двигателей.

М., «Машиностроение»,

1965.

402

с.

96.

Ш а р о в а р о в Г. А. Метод расчета переходных процессов ГТУ при боль­

ших изменениях режимов. —«Судостроение», 1969, №

1, с. 39—41.

97.

Ш в е ц

И. Т., Ф е д о р о в

В. И., М а р ц е н ю к 3. А. Анализ переход­

ных процессов

в двухвальной

ГТУ. — «Изв. вузов. Машиностроение»,

1963, № 9,

с. 144—153.