книги из ГПНТБ / Малиновский М.А. Технология и организация судоремонта учебник

ходимости подкрепляют его концентрированной кислотой из за­ пасного бака. Продолжительность кислотной очистки составляет 6—10 ч.

Если в отложениях имеется масло, к кислотному раствору до­ бавляют в качестве смачивающего препарата 0,1% нефтяных сульфокислот (контакт Петрова). Пассивирование металла котла после кислотной обработки (для восстановления на его поверхно­ сти защитных пленок, предохраняющих металл от интенсивной атмосферной коррозии) производят 1—2%-ным раствором каусти­ ческой соды и тринатрийфосфата при температуре до 95—98° С в течение 3—4 ч. Перед пассивированием котел тщательно промы­ вают водой.

Химическая очистка дает большой экономический эффект, снижая трудоемкость работ по сравнению с механическим спосо­ бом; она увеличивает время между котлоочистками более чем в 1,5 раза и сокращает продолжительность самого процесса. Хими­ ческая очистка проводится по специально разработанной инст­ рукции под наблюдением лаборанта; при этом должна строго со­ блюдаться техника безопасности. Обслуживающий персонал обес­ печивается спецодеждой и защитными очками.

§ 34. РЕМОНТ ВОДОТРУБНОГО КОТЛА

Барабаны и коллекторы. Характерными повреждениями бара­ банов и коллекторов котлов являются: трещины в заклепочных и сварных швах, у отверстий трубных досок; повреждения отвер­ стий трубных досок; коррозионные разъедания, вызывающие утоньшение стенок днищ и обечаек; пропаривание заклепочных и сварных швов. Все эти дефекты в большинстве случаев являются результатом термических напряжений и коррозии.

Коррозионные разъедания, трещины и пропаривания сварных швов устраняют электросваркой. Места, подлежащие сварке, должны быть тщательно зачищены от накипи, ржавчины и грязи. Во избежание появления больших дополнительных напряжений сварка должна вестись по технологии и электродами, утовлетворяющими требования Регистра СССР. Перед заваркой трещины определяют ее протяженность либо мелокеросиновой пробой, либо протравливанием пораженного участка 4%-ным раствором азот­ ной кислоты в спирте. Глубину несквозных трещин определяют контрольным сверлением. После этого трещину разделывают и заваривают.

способ ее сварки. При длине трещины до 500 мм сварку ведут на проход; при длине больше указанной — обратноступенчатым спо­ собом. После заварки трещины сверления должны быть раззенкованы и заварены. Если суммарная длина трещин на загибах днищ достигает более 750 мм, сварка не допускается.

Небольшие течи и пропаривания в заклепочном шве устраняют подчеканкой. Если это сделать не удается, заменяют заклепки. В отдельных случаях плотность и прочность заклепочного шва восстанавливают с помощью сварки по кромке и обварки головок заклепок на длине, не превышаю­ щей 750 мм. При большей длине повреждения дефектное место вы­

резают и вваривают новую часть. Если местные утоньшения сте­ нок и днищ и обечаек барабанов и коллекторов достигли 30% перво-

Рис. 27. Различные способы за­ варки трещин:

а — подготовка кромок; б — выполнен­ ный шов

согласованию с Регистром СССР) . В соответствии с Правилами Регистра СССР площадь наплавки при этом не должна превы­ шать 500 см2 во избежание термических и усадочных напряже­ ний. Наплавляемая поверхность должна быть зачищена до чи­ стого металла. Сварку ведут в определенной последовательности (рис. 28). Площадь под наплавку разбивают на отдельные уча­

Поврежденные отверстия барабанов и трубных досок при за­ мене водогрейных трубок восстанавливают развертыванием. При этом допускается увеличение диаметра до 3% первоначального размера.

Наиболее частыми дефектами наварышей барабанов водотруб­ ных котлов являются раковины вследствие коррозионного разъе­ дания и сломанные шпильки для крепления арматуры. Если раког вины местного характера не превышают 15% толщины наварыша, их устраняют электросваркой.

Сломанные шпильки удаляют различными способами, в зави­ симости от характера повреждения. Если шпилька сломана у ос­ нования, ее высверливают: внутрь отверстия ввертывают (пред­ варительно нарезав левую резьбу) или забивают трехгранный экстрактор и с помощью ключа вывертывают шпильку. Если сло­ манная шпилька несколько выступает над плоскостью, к ней при­ варивают пруток, который в данном случае может служить рыча­ гом для вывертывания.

Для удаления сломанных шпилек и для их постановки приме­ няют специальный ключ (рис. 29). В корпусе ключа 2 засверлены два отверстия 5 и 7 и профрезерована прорезь 8. В отверстие 7 на резьбе ввернута ось 6, на которую насажен эксцентрик 5 с на­ катанной боковой поверхностью. Отверстием 3 ключ надевают на шпильку 4 и, в зависимости от направления вращения (ставят шпильку или удаляют), эксцентрик перебрасывают в ту или дру­ гую сторону. При вращении ключа с помощью воротка / эксцент­ рик заклинивается и прижимает шпильку. Если в отверстии 3 ис­ пользовать сменные втулки различных диаметров, то ключ можно применить для шпилек различных диаметров.

Водогрейные трубки. Основными повреждениями водогрейных трубок являются выпучины, провисания, течь в вальцовочных сое­ динениях, свищи, трещины.

Выпучины и провисания являются следствием перегрева метал­ ла, вызванного отложениями накипи, масла или упуска воды в котле; кроме того, выпучины могут возникнуть при некачествен­ ном металле. Допустимая величина выпучин — не более 5% пер­ воначального диаметра трубки. Стрела прогиба трубки не должна превышать 15 мм (замеряют по специальным шаблонам). Течь по вальцовочным соединениям может быть следствием: некачест­ венного выполнения работы по вальцовке; тепловой перегрузки котла (при быстром подъеме пара), питания большим количест­ вом холодной воды, что вызывает неравномерное линейное расши­ рение отдельных частей котла. В результате действия, с одной стороны, кислорода, растворенного в воде, а с другой — топочных газов, трубки подвергаются коррозии, вследствие чего могут появ­ ляться свищи.

В результате нарушения технологии вальцовки трубок появля­ ются продольные и кольцевые трещины.

Для быстрого восстановления работоспособности котла, в от­ дельных трубках которого появились свищи или трещины, допу­ скается их глушение. Для глушения применяют металлические заглушки, гладкие или нарезные, с конусностью 1:10. Гладкие заглушки запрессовывают с помощью пневматического молотка, домкрата и т. д., а нарезные завертывают ключом.

Для обеспечения нормальной работы котла допускается глу­ шение трубок в экранном ряду до 5%, а для пучка — не бо­ лее 10%.

Появившиеся неплотности в вальцовочном соединении могут быть устранены путем подвальцовки трубок в трубных досках.

на место. В некоторых слу­ чаях, чтобы добраться к дефектной трубке, прихо­ дится удалять и значитель­ ную часть годных соседних трубок.

Удаление трубки зависит от способа ее крепления. Трубку, поставленную на вальцовочном соединении, вырезают газовой го-

•релкой (рис. 30, а) или внутренним труборезом (рис. 30, б) на расстоянии 50—100 мм от трубной доски. Концы трубки с по­

метрические размеры отверстий в трубной доске. Если эллиптич­ ность превышает допускаемую норму (0,3 мм), отверстие необхо­ димо подвергнуть развертке на больший диаметр, при этом размер перемычек в трубной доске не должен уменьшаться более чем на 20% расчетного, в противном случае необходимо наплавить от­ верстие с последующей расточкой его до нормального размера. Продольные риски на поверхности отверстия не допустимы. Допу­ скаются кольцевые риски с глубиной не более 0,1 мм.

Водогрейные трубки изготавливают цельнотянутыми. Материа­ лом для их изготовления служит малоуглеродистая качественная сталь марок 10 и 20 для температуры стенок до 430—450° С.

Для экранных поверхностей нагрева при температуре стенок свыше 450° С применяют трубки, изготовленные из низколегиро­ ванной стали марок 15 ХМ и 12 Х1МФ для температуры 560 — 585° С и из высоколегированной кислотоупорной стали OX 18Н10Т для температуры до 610° С.

Новые водогрейные трубки гнут по шаблонам, снятым со ста­ рых трубок. Гибка труб может быть холодной и горячей. Трубы диаметром до 57 мм гнут в холодном состоянии без наполнителя на трубогибочных станках либо вручную с помощью специальных приспособлений. При этом овальность допускается не более 5% диаметра трубки. Овальность проверяют с помощью стальных шариков диаметром 0,95 внутреннего диаметра трубки.

Трубки большего диаметра с малым радиусом изгиба гнут го­ рячим способом. В этом случае трубку заполняют сухим песком.

конец трубки помещают в горячий песок и дают ему остыть вме­ сте с песком. После выполнения всех работ трубки подвергают

цевания зазор между трубкой и гнездом должен быть не более 0,3—0,6 мм.

заплечик конуса, последний продвигается вперед и раздвигает ролики. Вращение конуса вызывает проворачивание роликов по внутренней поверхности трубки и ее расширение. На рис. 33, б

15"

Рис. 32. Вальцовочное соединение

показана комбинированная вальцовка, с помощью которой одно­ временно с развальцовыванием цилиндрической части трубы до­ стигается и отбуртовка колокольчика.

коллектора, так и со стороны пароводяного барабана до сопри­ косновения трубки со стенками гнезда);

окончательное вальцевание трубки до нужной величины (оп­ ределяют по степени развальцовки и отбуртовки колокольчика).

По мере вальцевания трубки она увеличивается в диаметре, а металл получает остаточные деформации за счет наклепа. С Другой стороны, гнездо в трубной доске также подвергается де­ формации, которая ни в коем случае не должна выходить за пре­ делы упругих. Благодаря упругим деформациям металл гнезда стремится сжать трубку, которая в свою очередь, получив оста­ точные упругие деформации, стремится воспротивиться этому, что обеспечивает достаточно прочное и плотное соединение. Прочно-

Кроме вальцовочных соединений, Правила Регистра СССР ре­ комендуют крепить водогрейные трубки к барабанам с помощью сварки.

Футеровка. Футеровка котла в процессе эксплуатации разру­ шается под действием высокой температуры и вибрации корпуса. При ремонте приходится заменять подплавившиеся, растрескав­ шиеся или выкрошившиеся кирпичи футеровки; при ремонте кар­ каса котла и кожуха, как правило, футеровку меняют полностью.

чертежами и инструкцией по обслуживанию котла.

расширения кладки выполняют температурные швы. При отсут­ ствии специального указания зазор в температурном шве должен составлять 5—8 мм на 1 м длины кладки. Обязательным услови­ ем является выполнение температурных швов в углах топки в

Через каждые несколько рядов кирпичной кладки устанавлива­ ют крепежные болты (клямеры), крепящие кладку к кожуху кот­ ла. Это создает крепительные пояса кладки, предохраняющие ее от разрушения при вибрации корпуса судна. С внутренней сторо­ ны к обшивке крепят асбестовые листы, промазанные огнеупорной глиной.

Фурменные отверстия выкладывают фасонными кирпичами (рис. 35, б). Для соблюдения концентричности фурменного отвер­ стия относительно оси форсунки его проверяют с помощью спе­ циального вращающегося шаблона, надеваемого на форсунку. После укладки фасонных кирпичей их обвязывают проволокой и обмазывают огнеупорной обмазкой.

ные кирпичи укладывать запрещается. Для связей кирпичей при­ меняют огнеупорные растворы, приготовленные на основе огнеу­

Рис. 35. Способы креп­ ления кирпичей обму­ ровки котла и фурмен­ ного отверстия:

/ — обшивка; 2 — крепеж ­ ный болт; 3 — асбестовый картон; 4 — кирпичи; 5 — штырь; б — огнеупорная глина; 7 — фасонные кир­

пичи, 8 — проволока

ШТ-1—смесь шамотного порошка (80—85%) и огнеупорной

После ремонта кладки температурные швы промазывают смесью огнеупорной глины с графитом. Для повышения термической и шлаковой устойчивости футеровку котла обмазывают огнеупорны­ ми обмазками (табл. 13).

Для защиты футеровки котлов и продления срока службы фу­ теровки в Черноморском и Новороссийском пароходствах приме­ няют метод торкретирования. Сущность метода — в нанесении ог­ неупорного защитного покрытия (торкрет-массы) на футеровку с помощью специальной установки (рис. 36), разработанной Чер­ номорским Ц П К Б вместе с Харьковским институтом огнеупоров.

Специально приготовленная торкрет-масса сжатым воздухом вытесняется из резервуара / и по шлангу 4 подается к распыли-

тельному стволу 3. Одновременно к распылительному стволу по шлангу 5 от распределителя воздуха 2 подается сжатый воздух, который подхватывает и распыляет торкрет-массу. Рабочее дав­ ление воздуха 4—5 кгс/см2. Покрытие может быть нанесено дву­ мя способами: холодного и горячего торкретирования.

При холодном торкретировании поверхность футеровки предва­ рительно очищают металлическими щетками от сажи и отставших