отключены от питающей сети или остановлены меха низмы, обслуживающие систему;
закрыты клапаны, клинкеты, кингстоны, через кото рые подается рабочая среда;
удалены из труб, арматуры и теплообменных аппара тов остатки рабочей среды;
промыты (пропарены) и нейтрализованы системы и трубопроводы, рабочей средой которых являются щело чи, кислоты или нефтепродукты.
Фановые системы перед разборкой должны быть про мыты и обработаны дезинфицирующими растворами.
Разборка судовых систем и трубопроводов должна производиться строго в соответствии с утвержденным технологическим процессом. В первую очередь разби рают соединения труб, связанных с механизмами и арма турой, через которую в системы трубопровода подается рабочая среда. На арматуру устанавливают заглушки, после чего разбирают остальные соединения труб.
При разборке трубопроводов не разрешается рубить гайки и головки болтов (можно применить газовую рез ку). Расклинивание фланцевых соединений разрешается только с помощью специальных винтовых расклиниваю щих приспособлений.
Системы и трубопроводы, расположенные на высоте свыше 1,5 м, можно разбирать только со специально из готовленных лесов, запрещается применение лестниц, стремянок и других незакрепленных подставок. Для под вески труб можно использовать стальные стропы соответ ствующей грузоподъемности. После разборки трубы не разрешается оставлять в подвешенном состоянии, а так же на лесах, переходных площадках' и на проходах.
Не разрешается разбирать системы и трубопроводы работающих механизмов в непосредственной близости от действующих паропроводов и кабельных трасс, нахо дящихся под напряжением.
Категорически запрещается подчеканивать швы, под тягивать гайки и подваривать места течи на трубах, ар матуре и теплообменных аппаратах, находящихся под давлением.
При заготовке, резке и гибке труб на ножовочных и трубогибочных станках судовые трубопроводчики долж ны знать устройство станка, принцип его действия и вы полнять инструкции по эксплуатации.
Перед гибкой труб на трубогибочном станке необхо
димо убедиться в исправности трубогибочного станка, наличии автоматического выключателя, защитных ко жухов, проверить пусковые рычаги и кнопки, которые должны плавно включать станок на рабочий и обратный ход и выключать его.
Во время работы и регулировки станка запрещается касаться руками и одеждой планшайбы и гибочного ди ска. Правильность погиба трубы можно проверять толь ко после остановки станка.
Запрещается находиться под грузом при снятии ос настки с трубогибочного станка.
При подъеме трубы на вышку для набивки наполни телем запрещается находиться под трубой.
Во время нагревания, снятия с горна, а также гибки нагретой трубы необходимо остерегаться ожогов. При горячей гибке труб запрещается допускать на гибочные площадки посторонних лиц.
Рабочий инструмент для обработки и сборки элемен тов трубопроводов должен быть исправным.■
При сборке и разборке фланцевых соединений сле дует иметь в виду упругие свойства труб: при снятии болтов труба может спружинить и нанести травму.
Не разрешается устранять смещение фланцев под тяжкой одного из соединяемых концов с помощью рыча гов и талей. Трубы должны быть разобраны, устранены причины, вызывающие смещение фланцев, и снова со браны.
После сборки перед испытанием трубопроводов ко тельного отделения производится предварительный по догрев и только после этого разрешается пуск пара.
Монтаж трубопроводов и систем в нефтеналивных от секах, топках и цистернах выполняется только с разреше
ния мастера. |
' |
-пба-щ |
Спускаться в резервуары |
и цистерны, |
в которых |
имеются вредные газы, запрещается. Необходимо прове сти их вентиляцию (дегазацию) в присутствии предста вителя цеха (прораба) или инженера по технике безопас ности.
Для освещения рабочих мест при монтаже судовых систем и трубопроводов разрешается пользоваться пере носной электрической лампой с рабочим напряжением не свыше 36 в, а при работе в закрытых отсеках и резер вуарах — не свыше 12 в. Провод должен иметь резино вую изоляцию, а лампа — защитную сетку.
§ 72. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ
Для обеспечения мер безопасности при испытаниях судовой трубопроводчик обязан проверить исправность пневмогидравлического пресса, манометра, наличие пломб, надежность медных соединительных трубок, их соответствие давлению, применяемому при испытаниях, а также исправность рабочих инструментов.
При испытаниях системы или трубопровода воздухом или водой давление можно плавно увеличивать только до величины, указанной в технических условиях или черте же. На участке испытаний не должно быть посторонних. Запрещается оставлять трубопровод под давлением на срок больший, чем указано в технических условиях.
При испытаниях и осмотрах запрещается применять открытый огонь: свечи, фитили, керосиновые лампы. Не обходимо пользоваться только электрическим освеще нием при напряжении тока не свыше 12 в.
Воздушное испытание считается законченным, если не обнаружено утечки воздуха или величина ее не превы шает допустимой техническими условиями.
Гидравлические испытания считаются законченными, если трубопровод выдержал заданное техническими условиями пробное давление.
В период нахождения трубопровода или теплообмен ного аппарата под давлением запрещается подтягивать гайки манометров, фланцевых.соединений, вентилей и за глушек.
Обо всех отклонениях от нормы, замеченных при ис пытании, трубопроводчик обязан сказать мастеру.
При испытаниях систем и трубопроводов из пластмас сы водой или воздухом необходимо соблюдать особую осторожность. Продолжительность нахождения труб из пластмасс под давлением не должна превышать указан ную в чертеже или технических условиях.
При испытаниях судовых систем и трубопроводов на судне необходимо следить за исправностью предохрани тельной арматуры.
Все испытания должны производиться в присутствии судовой администрации.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Свойства стали и применение ее в судостроении
Марка |
Характерное свойство |
Применение |
Марка за |
менителя |
Сталь углеродистая, конструкционная обыкновенного качества
Ст. О
Ст. 1
Ст. 2
Ст. 3
Ст. 4
Ст. 5
Ст. 6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свариваемость |
вы |
Конструкции |
неответ |
Ст. 1 |
сокая |
|
|
|
|
ственного |
|
назначения, |
Ст. 2 |
Свариваемость, |
вяз |
шплинты в арматуре |
|
Ст. 2 |
Пруток, проволока, ар |
кость |
и |
пластичность |
матура |
|
|
|
|
|
|
|
высокие |
|
|
вы |
Крепеж |
неответствен |
Ст. 3, |
Свариваемость |
сокая, |
нечувствитель |
ных |
изделий, |
хомуты, |
10,15 |
ность |
к |
наклепу |
|
кронштейны, скобы, шаб |
|
|
|
|
|
|
лонная проволока |
|
|
|
Свариваемость |
хо |
Детали, |
|
работающие |
15,20 |
рошая, |
после |
наклепа |
при |
повышенной |
темпе |
20 Г |
снижается |
ударная |
ратуре, |
крепеж, |
скобы, |
|
вязкость |
|
|
|
кронштейны, |
|
неответст |
|
|
|
|
|
|
венные |
фланцевые |
и |
|
|
|
|
|
|
штуцерные |
|
соединения, |
|
|
|
|
|
|
газовые |
трубы, фитинго- |
|
|
|
|
|
|
вые |
соединения |
трубо |
|
|
|
|
|
|
проводов пресной воды |
|
Свариваемость |
хо |
Фланцевые |
соединения |
20,25 |
рошая |
|
(после накле |
паропроводов |
при |
дав |
|
па снижается ударная |
лении более |
|
15 |
кГ/см2, |
|
вязкость |
до |
30%) |
|
ответственный |
крепеж |
|
|
|
|
|
|
при |
большом |
давлении |
|
|
|
|
|
|
рабочей среды, питатель |
|
|
|
|
|
|
ный трубопровод, нефте |
|
|
|
|
|
|
провод, |
|
трубопроводы |
|
|
|
|
|
|
прогревания |
и продува |
|
|
|
|
|
|
ния |
турбин, |
|
штуцерные |
|
|
|
|
|
|
соединения |
воздуха |
вы |
|
|
|
|
|
|
сокого давления |
|
|
|
Свариваемость |
хо |
Головки |
к |
баллонам |
20,35 |
рошая |
|
|
|
|
воздуха |
высокого |
давле |
|
|
|
|
|
|
ния, крепеж, работающий |
|
|
|
|
|
|
в условиях сложного на |
|
|
|
|
|
|
пряженного состояния |
|
Свариваемость удов |
Детали, |
|
работающие |
45,50 |
при |
высоком |
удельном |
летворительная |
|
давлении, |
шпонки |
в |
ар |
60С2 |
|
|
|
|
|
матуре высоких парамет |
|
|
|
|
|
|
ров, |
пружины невозврат |
|
|
|
|
|
|
ных, |
предохранительных |
|
|
|
|
|
|
и других клапанов |
|
|
Продолжение прил. 1
Марка |
Характерное свойство |
|
|
Применение |
|
Марка за |
|
|
|
менителя |
40 |
Свариваемость пло |
Фланцы к трубопрово Ст. 6, 30Г |
|
хая, |
пластичность |
дам |
с |
|
высокими |
пара |
35,45 |
|
средняя |
|
метрами |
пара, |
ответст |
|
45 |
Свариваемость пло |
венный крепеж |
|
|
Ст. 6 |
Винты |
к арматуре си |
|
хая, |
пластичность |
стем |
с |
|
высокими |
пара |
40,50 |
|
средняя |
|
метрами, |
накидные |
гай |
50Г |
|
|
|
ки |
штуцерных |
соедине |
|
|
|
|
ний системы воздуха вы |
|
|
|
|
сокого |
давления, |
вали |
|
|
|
|
ковые |
приводы |
судовой |
|
|
|
|
арматуры |
|
|
|
Сталь углеродистая, конструкционная качественная с повышенным содержанием марганца
15Г |
Свариваемость |
и |
Крепеж, |
штуцерные |
Ст. 5 |
|
пластичность высокие |
соединения |
в системах с |
15,20 |
|
|
|
|
высокими |
параметрами, |
|
20Г |
Свариваемость |
хо |
сварные |
трубы |
|
за |
Ст. 3, |
Сварные |
трубы, |
|
рошая, |
пластичность |
клепки |
|
|
|
|
10,20 |
|
высокая, хорошо под |
|
|
|
|
|
|
25Г |
дается расклепке> |
хо |
Болты, винты |
и |
гайки |
Ст. 3, |
Свариваемость |
|
рошая, |
пластичность |
для судовых, |
паровых |
20,30 |
|
средняя, |
повышенная |
систем с температурой не |
|
|
прочность |
|
более |
500° С, |
фланцы, |
|
|
|
|
|
кронштейны |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сталь конструкционная легированная |
|
Свариваемость пло |
Штоки |
|
и |
шпиндели |
1X13 |
хая, |
пластичность |
клапанов |
|
паровой |
арма |
|
средняя |
в |
отожжен |
туры, тарелки клапанов, |
|
ном состоянии, стой |
стопорные |
шайбы |
штока |
|
ка в азотной и фос |
клапанов |
|
к |
баллонам и |
|
форной |
кислотах, |
в |
системам |
|
воздуха |
высо |
|
органических |
вещест |
кого |
и |
среднего |
давле |
|
вах, щелочах, в мор ний, сальниковые втулки |
|
ском воздухе и спирте |
Трубы |
|
цельнотянутые |
Х18Н12М2Т |
Свариваемость, пла |
|
стичность |
|
хорошие, |
для |
судовых |
систем спе |
обрабатываемость |
ре циального |
|
(назначения, |
|
занием плохая, стой |
корпуса |
клапанов, |
насо |
|
ка в морском воздухе, |
сы, |
выхлопные патрубки |
|
пресной воде, азотной |
|
|
|
|
|
|
|
иуксусной кислотах,
вщелочах и органиче-
