Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Технология добычи и обогащения углей в Печорском бассейне [коллектив. моногр

.].pdf
Скачиваний:
5
Добавлен:
25.10.2023
Размер:
13.14 Mб
Скачать

 

 

 

Т а б л и ц а

И

 

Изменение парка машин по годам

Тип машины

Страна

1963

1965

1' 67

1969

 

I960

Скреперные погрузчики . . . .

Франция

Ковшовые погрузочные машины . . .

Погрузчики типа «утиный нос» . . .

Скреперные погрузчики . . . .

ФРГ

Ковшовые погрузочные машины . . .

Прочие типы погрузочных машин

. ,

336

658

712

950

868

821

887

840

772

657

811

253

68

28

6

166

439

655

638

733

1089

941

724

325

231

112

189

70

112

109

 

 

Т а б л и ц а 12

 

Скорость

Производитель­

Тип погрузочной машины

ность труда

проходки,

проходчиков,

 

м/сут

м3/выход

Ковшовые машины:

 

 

с лобовой разгрузкой , ......................................

1,73

2 ,7 4

с боковой разгрузкой .........................................

3 ,4 5

3 ,4 5

Скреперные погрузчики .............................................

3 ,2 7

3 ,7 7

Машины с нагребающими л а п а м и ...........................

5 ,5 0

3 ,8 7

тельно выше, чем при работе ковшовых погрузочных машин. По производительности труда скреперные погрузчики уступают толь­ ко машинам с нагребающими лапами.

Если обратиться к опыту горнопроходческих работ на комби­ нате Воркутауголь, то и там наблюдается неуклонный рост коли­ чества применяемых скреперных устройств. Из анализа состояния горнопроходческих работ на шахтах комбината видно, что в на­ стоящее время около 28% всех подготовительных выработок про­ водится с ручной погрузкой горной массы. К таким выработкам относятся наклонные (более 15°) и нарезные малого сечения и ма-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

13

 

 

 

 

 

 

 

 

Значение показателей по годам

 

 

 

Показатели

 

 

 

1966

1967

1968

1969

1970

 

 

 

 

 

 

 

 

О бъем

вы работок,

пройденны х

комбайнами,

км .

2 2 ,1 6

3 8 ,5 9

4 5 ,3 8

64,21

6 5 ,9 7

О бъем

вы работок,

пройденны х

погрузочны м и ма­

5 2 ,9

4 3 ,5 8

4 0 ,8 2

3 1 ,4 9

2 9 ,1 8

шинами, к м

...............................................................................

 

 

 

 

 

О бъем

вы работок,

пройденны х

скреперам и,

км .

0 ,6 7

11,51

1 5 ,6

2 1 ,4 8

4 2 ,3 9

С реднемесячное число комбайнов в

работе . . .

9 ,9

16,3

2 0 ,3

2 6 ,8

3 0 ,2

С реднемесячное

число

погрузочны х

машин

в ра­

6 0 ,7

5 2 ,8

4 8 ,8

3 6 ,3

3 5 ,2

боте

 

 

 

.

 

...........................

С реднем есячное

число

скреперов в

работе

, . .

0 ,6

10,0

1 8 ,0

2 4 ,0

4 5 ,0

61

Рис. 26. Технологическая схема проведения брем»- сбергов по породам с f =4 ^ - 6:

а — схема размещения оборудования в забое; б — схема* расположения шпуров-;

Sg 53е43

N

 

l

<*•

•0

 

•*

3

«VI

 

 

1

 

 

п п

 

 

 

 

■>

-j-

 

-0

V

 

•J-

 

 

«сГN

 

1

1

 

 

1 esa

 

 

 

cm

 

 

 

Cs

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

s j k

V

$

3-

 

 

*<a

 

1

:S'5

esa«S3

1

I I I -

V S £

N

 

К

 

1

:<f3esaCsf

1

 

vT

 

 

 

с*,

 

 

 

 

 

 

!

 

 

 

 

 

 

ч Сч

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

to

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

I

|

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

t-

 

 

 

 

 

 

 

I

к

1

N

 

 

I

 

 

 

 

 

 

 

 

Jr*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N

«S3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

т

N r

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

у

§

$3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

55

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С

N N4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

>5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-з-

 

 

1

I

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

1-

 

 

 

 

 

 

 

 

«о

«S3

 

| T

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

^4

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ыяшзонт/зш1 IT

|

1

§

§

 

 

* ^

 

-v»ampadii

|

§

 

 

 

 

QDHTlh

«S3

1

•a-

«3-

 

 

 

 

^ 143

 

-тапишпт

 

N

«41

•>

 

 

 

 

 

 

I I I

 

5?

*5.

 

1

 

 

S3^

1

 

 

£

N> 3:

 

 

sf ^

| | § S i

1

 

 

1

 

 

 

S: 1

1 3 1

£ §.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

1 ва

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

^

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C V

5)

 

 

 

 

 

§ 1

 

 

1

-

 

 

 

 

 

 

1

 

1

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

§

;'

§

 

 

 

 

 

 

Ко

 

1

n

1

 

 

 

 

t

 

 

 

>&-

 

 

a

 

 

 

 

 

 

 

 

 

&

c

 

§ ^

to

 

,Ессы

 

1 1 1

1

 

I

Л

 

I i

 

 

 

i

N

 

 

I

 

 

 

 

!

1

 

 

 

 

I I

 

Прои

 

 

 

 

 

1 I S

 

 

5» .

50r.

 

 

 

1

 

 

 

 

 

53

 

 

 

1

 

1

1

 

 

 

 

tsSi

 

 

 

S! 1

 

a

=§l,

 

 

I I

 

 

 

 

 

 

 

 

^

 

 

 

«to

1

 

 

 

 

 

 

 

! §

 

I

I I

 

 

N

|s§

 

 

 

1

 

1

s

 

 

1 !

 

 

 

 

1

1

I

i s

 

i l

 

 

 

 

 

 

I

S

 

;

 

 

 

 

 

<3S'

 

 

 

 

 

й=§

 

 

 

лой протяженности,

где

 

 

нельзя

 

применять

суще­

 

 

ствующую

проходческую

 

 

технику из-за ограничен­

 

 

ности ее технических воз­

 

 

можностей.

 

того,

часто

 

 

Кроме

 

 

 

встречаются условия,

при

<r>

 

которых

применение

по­

 

грузочных машин и ком­

•I-

 

байнов является малоэф

У

 

фективным.

 

Такие

уело

 

вия

появляются

в

том

C3

 

случае,

если

в

качестве

l=t

 

призабойных

 

средств

О

я

 

о.

транспорта

используются

о

g

к

£

скребковые транспортеры,

 

 

которые

нестабильно

ра­

 

 

ботают

при

транспор­

о) я

тировании

породы и сни­

о

 

жают

 

производитель­

 

ность

всей

 

транспортной

Си

 

цепи, перестающей соот­

о

 

§ '

ветствовать

 

 

производи­

 

 

тельности

 

погрузочных

в

 

средств.

 

 

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

&

 

Еще

менее

эффектив­

с

 

 

 

ной является работа ком­

 

 

байнов и погрузочных ма­

 

•&

шин, если при транспор­

 

 

тировании отбитой горной

 

 

массы

 

применяют

конце­

 

 

вую откатку. Так, напри-

 

 

■мер, при длине концевой

 

 

откатки, равной

150 м,

 

 

производительность

по­

 

 

грузки

не

 

превышает

и

 

25%

технической

произ­

 

водительности

погрузоч­

К

 

лных машин.

Впоисках решения проблемы механизации погрузки отбитой горной массы в условиях, если применение комбайнов и

погрузочных машин яв­ ляется невозможным или малоэффективным, на

64

шахтах комбината стали использовать скреперные погрузчики и комплексы (табл. 13).

Исследования по эффективному использованию скреперных грузчиков, проведенными ПечорНИИПроектом, определены ос­ новные параметры и показатели работы проходческих забоев, обо­ рудованных скреперными погрузчиками. На основании получен­

ных данных с использованием экономико-математической

моде­

ли были разработаны технологические схемы проведения

выра­

боток со скреперами для различных горно-геологических условий. Схема проведения бремсберга со скоростью проходки 100 м/мес по пласту мощностью 0,7 м с углом падения 25° приведена на рис. 26.

Использование скип-вагонетки и скреперного погрузчика по этой схеме дает возможность увеличить скорость проведения вы­ работки в 1,5—2,0 раза и повысить производительность труда в

1,3—1,7 раза.

Схема проведения горизонтальной выработки со скоростью до 200 м/мес приведена на рис. 27. В комплекс оборудования входит монорельсовая доставка материалов в забой. Скреперный погруз­ чик работает с ленточным конвейером КД-150. При проходке мож­ но использовать ленточный конвейер КЛ-150 как постоянное сред­ ство транспортирования угля после окончания проходки выработ­ ки. Из анализа показателей этой технологической схемы видно, что скорость проходки увеличивается в 2,0—2,3 раза, а производитель­ ность труда проходчика на выход — в 1,2—1,5 раза по сравнению с погрузкой горной массы машиной ППМ-4.

Для проведения выработок малого сечения (от 3,7 м2) и малой протяженности разработана конструкция скреперного погрузчика типа МСКГ (рис. 28), работающего в комплексе со скребковым конвейером СР-70 или СП-63.

Применение скреперного погрузчика в комплексе с ленточным конвейером значительно повышает производительность погрузки за счет снижения простоев, связанных с заштыбовкой скребкового конвейера, и ликвидации других неполадок, имеющихся при транс­ портировании породы скребковыми конвейерами.

По сравнению с погрузочными машинами скреперные погруз­ чики обладают большим преимуществом за счет способности ком­ пенсировать простои при транспортировании горной массы кон­ вейерами и тем самым обеспечивать бесперебойный ход техноло­ гического цикла.

Скреперные комплексы характеризуются высокой надежностью в эксплуатации, простотой в изготовлении и большой производи­ тельностью.

При применении скреперных погрузчиков экономический эф­ фект достигается за счет механизации погрузки горной массы, по­ вышения производительности и скорости проведения выработок и незначительных амортизационных отчислений. По сравнению с

ручной

погрузкой применение скреперных комплексов обеспечи-

5 Зак. 734

65

а

5

т м ж т ш т м т ш #ш 1ж ш т ьш т т ш т ш т т ж ш т !ш т т т ш № £

т э — о — 'о — — о — у ~ а — о — о — и

ц

ц

ц

о

о о о о

о

с г

 

 

Л

 

 

 

 

 

 

 

КЛ-150

 

Щ

 

 

 

 

 

 

 

&

П

j5

П

А

ГА

лл

/~уИг*У ’W " ‘n f

Г\

—CU | ГУ Г \ Г \ Г \ Г\_,

А П Г\

П 7 л л л " Г \ П А

 

 

----------------------------

 

 

---

—-

""

 

ш ш ш

П Ж Щ

г т -

|

1 112:19:B o .il:Z6

«ar

'

t ie

 

£

j

j 9 :3: ZZ

car

 

!

\н -.5 :г-м а :Н

$

^

 

Рис.

27.

Технологическая

схема про­

 

I

I

' '

ear

 

N

ведения

горизонтальной

выработка

 

I

I 18:17: 7:10

 

 

(пласт мощностью 1,4 м) по породам

 

У я -м л -г Ы в Ш .

car

 

 

 

 

с / = 4~6:

 

 

 

 

 

а — схема

 

 

 

 

 

 

 

 

размещения оборудования в за­

 

 

 

 

 

 

 

бое; б —<схема расположения

шпуров; в

у

 

 

 

 

 

 

график организации работ — один цикл в

 

 

 

 

 

 

смену;

1 — скреперный полок;

2 — скрепер

г — Г

 

 

 

 

 

емкостью

0,5—0,8 м3; 3— скреперная лебед­

 

 

 

"j

ка 30ЛС-2П; 4 — ленточный конвейер КЛ-

f

k

 

 

 

 

150;

5 — монорельсовая

дорога

^

ll

 

4s

 

 

 

 

 

iLL

M vf“ K' $5

1

0,ZM

 

 

 

 

- ш

V*

%4n BflMaimOfwBfin0,mt

-■—

 

 

 

 

 

 

 

4^

 

 

 

 

 

 

 

0

 

 

 

 

 

 

 

Объем

 

Прадплжитемностьмиь,

 

 

 

 

 

 

 

работш h

 

 

 

 

 

 

 

 

тво

1 ^

 

 

 

П роцессы

 

 

иднл

 

 

 

 

 

 

 

Ж

Коли

 

 

 

 

 

 

 

 

 

изм. чес- §1

 

 

i f

S

l

1

 

 

шпм Z5

3

13

бипение ш ирен по лорове

 

шпм ,Ц5 Z-5

75

Зоряманис, Взрывание; праветриВанае ШГП 33

-

за

дсмотр оайоп и Occffcocmc оремел-

Верн 3

5

55

ной

крепи

 

 

 

1

1

 

1

1 ?

1

1

Ms 73

3

85

ВазВеренив постоянной

новой

рам

я

5

.95

---------я-------------------7J-------Г-—То'.---Г._ТЧ

•—

3

заа

МиСПгииКи мишери.ЯЛии и шеишиипи пращ

НараиуиВание Вентиляционных труб

м

71

3

10

Разгрузка материалови склавироданиь

 

8

50

ОВслушВаниеконвейеров а погрузлункта

-

Z

85

 

С у т

к и ,

 

Объем

Висла

I

 

 

 

 

работ

ороходчиков

I смени

Е см ена

Ш смена

Й ем ена

opuSnp,Mz npuSnpy

 

10 11 1Z и 14 15 10 17 18 13 го Z1 ZZZJ го 1 Z

3 4 5 е 7 8

3 8,5

11,1

8,5

11,1

 

1

п

L

L

Z5

J5

j

J

 

Q

L .

L,

.L

чь ЬР z-5 Z-b

 

 

 

 

 

га

33

— —

 

 

 

-

 

3

3

5

.5

 

 

 

 

 

17,3

гзр

J

3

 

 

 

 

 

3

J

5

5

 

J

Г

г

L

3

J

 

Г

2,1

2,1

3

J

 

 

 

 

 

8

8

,

 

 

 

 

2

Z

_[

________/

1

\

Рис. 28. Малый скреперный комплекс горизонтальный МСКГ:

1 — скреперный

полок; 2 — скреперная

ле­

бедка 30ЛС-2П;

3 — натяжная головка кон­

вейера СР-70; 4 — приемный

бункер;

5 —

рештачный став

конвейера;

6 — борт

ре-

штачного става;

7 — пусковая электроап­

паратура; 8 — сидение для машиниста; 9 — борт скреперного полка

вает по шахтам

снижение стоимости проведения 1 м выработки

по смешанным

забоям от 10 до 24,01 руб.

При проведении наклонных выработок по породе и смешанным забоям внедрение скреперных комплексов позволит поднять уро­ вень механизации на подготовительных работах по комбинату на 10—15%. Рост механизации проходки на 1% снижает трудоемкость работ на 0,32%. Это даст возможность при проведении выработок снизить трудоемкость работ и поднять производительность труда на 3,2—4,8%.

§ 4. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ПО КРЕПЛЕНИЮ И ПОДДЕРЖАНИЮ ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ ВЫРАБОТОК

Крепление и поддержание подготовительных выработок яв­ ляется одной из важных проблем горношахтного производства. Технический уровень и экономическая эффективность этих работ определяют эксплуатационную надежность транспортных и венти­ ляционных магистралей шахты, стабильность работы выемочных участков, безопасность условий труда, а также влияют на объемы материальных и трудовых затрат при подготовке и отработке очистных забоев.

На шахтах комбината Воркутауголь горнотехнические особен­

ности производства

создают осложнения

при ведении горных ра­

бот, и особенно при

креплении и поддержании

подготовительных

выработок. Интенсивность роста добычи

угля

обусловила

увели­

чение глубины разработки.

В настоящее время почти все шахты

Воркутского месторождения

добывают

уголь

на глубине

более

500 м. С переходом

горных работ на более глубокие горизонты

увеличивается горное давление, газовыделение, внезапные выбро­ сы угля или газа, горные ударь! и др. Из 16 шахт, находящихся в эксплуатации, девять шахт комбината являются опасными или угрожаемыми по газодинамическим факторам. Интенсивная де­ формация и разрушение горных пород, вмещающих выработки, снижает безопасность горных работ. Плохое состояние подготови­ тельных выработок нарушает нормальную работу транспорта, ухудшает условия проветривания и затрудняет доставку материа­ лов и оборудования в очистные выработки.

В этих условиях деревянная крепь не обеспечивает длительное безремонтное поддержание подготовительных выработок. Поэтому расширяется применение податливой металлической рамной кре­ пи, что связано с необходимостью научно-технического обоснова­ ния рационального ее использования. Кроме того, расширяется область применения анкерной крепи.

Увеличение размеров предохранительных целиков не всегда предотвращает деформацию крепи выработок. Это приводит к большим потерям угля в недрах и снижению эффективности под­ готовительных работ. На глубоких горизонтах шахт размеры уголь­

69

ных целиков превышают 80 м. В то же время на некоторых шахтах доказана практическая возможность и экономическая эффектив­ ность охраны подготовительных выработок без целиков.

Наиболее эффективными мерами по предупреждению газоди­ намических явлений признаны надработка или подработка пла­ стов, опасных по газодинамическим явлениям. При этих условиях необходимо обеспечивать полную выемку защитного пласта.

ПечорНИИПроектом проведены работы по изысканию рацио­ нальных способов крепления и безремонтного поддержания оди­ нарных выемочных штреков без оставления целиков угля. Техни­ ческая и экономическая эффективность, полученная от применения одинарных выработок, обеспечила широкое внедрение этого метода на шахтах комбината. В 1970 г. пройдено 31,9 км, а в 1971 г.— 43,6 км одинарных выработок.

В области технического совершенствования крепления и под­ держания подготовительных выработок одно из наиболее важных направлений заключается в обеспечении устойчивой и надежной эксплуатационной способности одинарных выработок с учетом ин­ тенсивного перехода на подготовку выемочных столбов одинар­ ными штреками и панельными бремсбергами. В условиях шахт комбината широкое применение этой схемы обеспечивает опере­ жающую отработку защитных пластов, угрожаемых по горным ударам, без оставления целиков в выработанном пространстве, а также снижение потерь запасов угля, подготовленного к выемке.

Сложность обеспечения устойчивости одинарных выработок в отработанной зоне после прохода первой смежной лавы заклю­ чается в значительном смещении боковых пород в пределах кон­ тура выработки. По материалам исследований установлено, что на участках наиболее интенсивного проявления горного давления ве­ личина сближения кровли и почвы в одинарных выработках (до 100—150 м за лавой) колеблется от 300 до 500 мм. В этих условиях

деревянная крепь полностью деформируется, а

металлическая

. арочная крепь нуждается в капитальном ремонте.

В связи с этим

затраты на восстановление и ремонт, а также на проведение выра­ боток вприсечку к угольному массиву превышают стоимость про­ ведения новой выработки.

Научными сотрудниками ПечорНИИПроекта, инженерно-техни­ ческими работниками комбината Воркутауголь разработана новая металлическая крепь МТПШ трапециевидной формы из элементов взаимозаменяемого спецпрофиля. Прямолинейный верхняк этой крепи исключает необходимость ‘ подрывки кровли пласта и тем самым предотвращает нарушение сплошности пород и снижает интенсивность развития горного давления. Совместно с этой крепью эффективно используется анкерная крепь.

В настоящее время на шахтах комбината по всем основным рабочим пластам ведутся опытно-промышленные испытания крепи МТПШ. Предварительные испытания показали, что крепь является удовлетворительной. Обеспечение устойчивости одинарных выра­

70

боток позволит сократить трудоемкость ремонтных работ при под­ держании и добиться высокой эффективности применяемой схемы подготовки выемочных участков.

За последние годы инженерно-техническими работниками шахт и комбината в творческом содружестве с научными работниками ПечорНИИПроекта разработаны и внедрены технические меро­ приятия, позволившие улучшить все основные технико-экономиче­ ские показатели по креплению и поддержанию подготовительных выработок.

Разработка технических мероприятий проводилась с учетом по­ вышения концентрации горных работ и совершенствования спосо­ бов крепления и поддержания подготовительных выработок. Боль­

шая работа

проведена по совершенствованию систем

разработки,

параметров

и схем подготовки выемочных

полей

и

участков.

В 1965—1971 гг. размеры выемочных полей возросли

с 406 до

705 м. На некоторых шахтах произведена

группировка

пластов,

улучшены схемы транспортных и вентиляционных коммуникаций.

Это обеспечило значительное сокращение

протяженности

прово­

димых и поддерживаемых выработок (табл.

14).

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

14

 

 

 

Средние значения

Отношение

 

 

 

показателей за годы

Показатели

 

 

 

 

1969—1971

гг.

 

 

 

 

к

1966—

%

 

 

 

1966— 1 968

1969 —1971

1 968

гг.,

 

 

 

 

 

 

 

Средняя протяженность

поддерживаемых

935

882

 

94,3

 

выработок, к м .........................................

 

вырабо­

 

 

Проведено всех подготовительных

226,1

201,9

 

89,2

 

ток за год, к м ......................................

подготовитель­

 

 

Среднедействующее число

226

165

 

 

73

 

ных забоев .............................................

 

 

 

 

 

Среднемесячная скорость проведения основ­

59,5

66,7

 

112,1

 

ного подготовительного забоя, м

. . .

 

 

Проведено подготовительных выработок на

17,4

14,2

 

81,6

 

1000 т добычи, м ..................................

 

 

 

 

Планом развития работ по креплению и поддержанию вырабо­ ток на шахтах комбината на девятую пятилетку предусмотрены контрольные цифры по применению рациональных видов крепи и даны обоснования по определению области и объемов применения различных видов крепи, а также по способам крепления и поддер­ жания подготовительных выработок.

Повышение концентрации подготовительных работ, снижение трудоемкости и стоимости крепления и поддержания выработок в текущем пятилетии будет проведено за счет подготовки выемоч­ ных участков одинарными выработками, снижения среднегодового объема проведения подготовительных выработок на 60 км, умень­

71

шения потерь угля в недрах на 600 тыс. т в год и создания эконо­ мии в размере 2 млн. руб.

Внедрение рациональных параметров крепления выработок ме­ таллической крепью позволит снизить расход металла на крепле­ ние на 640 т в год. Применение металлической крепи вместо де­ ревянной уменьшит расход лесоматериалов на 25 тыс. м3 и обеспе­ чит годовую экономию в сумме 520 тыс. руб. В результате совер­

шенствования технологии и

механизации крепления выработок

анкерами

годовой расход

лесоматериалов сократится на

260 тыс. руб.

 

 

Внедрение рациональных способов крепления и поддержания одинарных выработок снизит трудоемкость поддержания одинар­ ных выработок на 14% и обеспечит годовую экономию в сумме 1 млн. руб.

Увеличение протяженности поддерживаемых выработок, закреп­ ленных металлической крепью, уменьшит трудоемкость поддержа­ ния основных подготовительных выработок на 4% и обеспечит го­

довую экономию в размере 260 тыс. руб.

возрастает

интенсивно.

Применение металлической

крепи

В 1966 г. поддерживалось 54,2

км подготовительных

выработок,

закрепленных металлической крепью, а

в 1971 г. —227,3 км. Но

удельный вес подготовительных выработок, закрепленных деревян­ ной крепью, еще довольно высок и в 1971 г. составил 70,3%.

В настоящее время свыше 1000 человек занято на поддержании

крепи подготовительных выработок, а

годовые затраты

по труду

и материалам превышают 6 млн. руб.

За 1969—1971

гг. общие

размеры трудоемкости и затрат на поддержание подготовительных выработок в год по комбинату Воркутауголь оставались на одном уровне, хотя сечения выработок и глубина их заложения возра­ стали. Относительное снижение трудоемкости на поддержание 1 м выработки обусловлено увеличением объемов проведения оди­ нарных выработок и внедрения металлической крепи вместо дере­ вянной.

Дальнейшее повышение технико-экономических показателей ра­ боты шахты по поддержанию подготовительных выработок будет проводиться за счет увеличения объемов применения одинарных выработок, замены деревянной крепи металлической, улучшения параметров металлической крепи и расширения области примене­ ния анкерной крепи.

§ 5. ОПЫТ КРЕПЛЕНИЯ И ПОДДЕРЖАНИЯ ОДИНАРНЫХ ВЫРАБОТОК

В 1965 г. на шахтах комбината Воркутауголь была начата под­ готовка выемочных участков одинарными выработками при отра­ ботке защитных пластов без оставления целиков угля. Эта схема получила широкое распространение, что подтверждает ее техническое и экономическое преимущество.

72

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ