книги из ГПНТБ / Технология добычи и обогащения углей в Печорском бассейне [коллектив. моногр

Рис. 22. Зависимостьстоимости проведения 1 м подготовительных выработок от скорости проходки:

с ручной, машинной и ком­

байновой погрузкой по пла­ сту Тройному; 2р, 2м, 2к —

проходка с ручной, машин­

ной, машинной и комбайно­ вой погрузкой по пласту' Пятому

Скорость проходки, м/сугп

Мость проведения 1 м выработки, а при дальнейшем увеличений скорости возникает возможность выбора области рациональной концентрации проходческих работ для данного вида выработок.

При сравнении выбранной рациональной степени концентрации с существующей можно определить величину экономической эф­ фективности концентрации проходческих работ. Так, например, область рациональной концентрации проходческих работ для про­ межуточных штреков, проводимых с применением погрузочных ма­ шин, и с коэффициентом породной присечки, равным 0,42 (пласт Четвертый), определяется скоростью проходки, равной 12 м/сут,

ичисленностью проходческой бригады, состоящей из 18 человек. От применения рациональной концентрации проходческих ра­

бот для данного вида выработок экономический эффект составляет 10 руб. на 1 м готовой выработки.

Таким образом, повышение скорости подвигания проходческих забоев дает ощутимый первичный эффект при условии правиль­ ной организации труда. Достигнутое (с помощью повышения тем­ пов) сокращение числа проходческих забоев дает вторичный эф­ фект за счет сокращения численности рабочих обслуживания.

При сравнении реального состояния горнопроходческих работ на шахте «Юнь-Яга» комбината Воркутауголь за 1970 г. с состоя­

Изменение в структуре труда по уровню его механизации с ро­ стом' скорости проходки показано на рис. 23.

Вид труда определяется степенью его механизации. Построение зависимости основано на предположении, что каждый работник выполняет норму выработки на 100%. При изменении скорости проходки от 2 до 12 м/сут наблюдаются следующие изменения в структуре труда:

удельный вес механизированного труда (управление комбайном или погрузочной машиной и доставка материалов в забой по кон­ вейерам) увеличивается от 23 до 28% в комбайновом забое и уменьшается от 18 до 17% в забое с погрузочной машиной;

4* 51

удельный вес труда по наладке и ремонту механизмов (работа дежурных электрослесарей и электрослесарей планово-предупреди­

основе анализа промышленных разработок научно-исследователь­ ских учреждений горношахтного оборудования, видно, что к кон­ цу текущей пятилетки будут приняты к серийному производству основные варианты новых проходческих машин: нарезные породо­ проходческие комбайны; монорельсовые дороги для доставки мате­ риалов; крепеукладчик для механизированного возведения анкер­ ной крепи и рулонной затяжки; самоходные вагонетки; перегружа­

52

тели; погрузочные машины с эффективным навесным бурильным оборудованием; скреперные комплексы с подвесным бурильным оборудованием; комплексы концевой откатки.

Внедрение этой проходческой техники окажет заметное влияние на эффективность проходческих работ. Однако следует отметить, что по сравнению с имеющейся техникой новые проходческие ма­ шины будут гораздо производительнее и надежнее, но не обеспе­ чат комплексной механизации горнопроходческих работ. Напри­ мер, такой трудоемкий процесс, как возведение крепи, несмотря на предполагаемое широкое применение механизированного возве­ дения анкерной крепи и рулонной затяжки, будет решен частично, поскольку в условиях неустойчивой кровли и заметного проявле­ ния горного давления анкерная крепь может рассматриваться как крепь временная и не очень надежная. Современная техника стоит на достаточно высоком уровне, чтобы механизированным путем возводить металлическую рамную крепь.

Далее, следует учитывать, что после окончания проходческих работ в одной из выработок необходимо перебросить оборудова­ ние в новый забой, а этот процесс по демонтажу, транспортирова­ нию и монтажу проходческого оборудования относится к тяжелому ручному труду.

Из прогноза ИГД им. А. А. Скочинского видно, что средняя скорость проходки в 1980 г. достигнет 300—400 м/мес, а длина бремсбергового поля в среднем— 1200—2000 м. Поэтому наиболее протяженные выемочные штреки можно будет проходить за 3—

4мес.

Кэтому времени основной проблемой будет переброска обору­

дования, которое усложнится и станет тяжелее. В связи с этим в конструкциях проходческих машин необходимо предусматривать максимальное облегчение демонтажа, монтажа и транспортирова­ ния узлов.

Кроме того, новую материально-техническую базу горнопро­ ходческих работ необходимо организовать с учетом изменения горно-геологических условий в связи с отработкой более глубоких горизонтов, на которых усиливается проявление горного давления, увеличивается газовыделение и чаще наблюдаются внезапные вы­ бросы угля или газа. В этих условиях проходческая техника долж­ на соответствовать повышенной производительности, надежности

ибезопасности в работе.

§2. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРЕВООРУЖЕНИЯ

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ

Техническое перевооружение очистных работ на шахтах ком­ бината Интауголь позволит увеличить нагрузку на забой с 706 т в 1970 г. до 1050 т в 1975 г., или в 1,5 раза. Среднедействующее чис­ ло очистных забоев уменьшится на 24%, а скорость их подвигания увеличится почти в 1,5 раза. В этих условиях подготовительные

53

работы должны обеспечить наличие устойчивого очистного фрон­ та при высоком качестве и соответствующих размерах выработок.

С целью выбора направлений и осуществления технической по­

боток главных направлений и различных средств механизации, отражающих технический прогресс подготовительных работ в его развитии.

При изучении взаимосвязи уровня технической оснащенности, структуры трудоемкости и текущих затрат исключены различия в коэффициентах машинного времени проходческой техники, уровне и объемах вспомогательных работ. Анализ влияния технического перевооружения на структуру труда по уровню его механизации производился по методике ЦСУ СССР. Распределение рабочих под­ готовительного забоя по классификационным группам произведено в зависимости от характера выполняемой ими работы и степени напряженности труда.

Установлено, что величина подрывки боковых пород Кп прак­ тически не оказывает влияния на структуру труда по уровню его механизации (рис. 24).

Основной удельный вес в структуре составляет ручной труд, уровень которого с увеличением скорости проходки резко растет.

Трудовые затраты на ремонт и наладку механизмов составляют 10—15% и с ростом технического уровня растут, а с увеличением скорости проходки уменьшаются.

Уровень механизированного труда в комбайновых забоях со­ ставляет 25—30% и в машинных— 15—20% от общих нормируе­ мых трудозатрат. В связи с этим даже в комбайновых забоях уве­ личение скорости проведения сопряжено с необходимостью прямо пропорционального роста 50—70-процентной части численности проходчиков.

Развитие техники вносит определенные закономерности в фор­ мирование уровня и структуры трудоемкости проведения подго­ товительных выработок. Установлена функциональная связь между скоростью проходки v и трудовыми затратами У:

У = a -f <р (v) -f- bv,

где а — постоянная часть трудовых затрат, не зависящая при дан­

При о= 0 экономическое содержание равенства У=а заклю­ чается в том, что для начала производственного процесса необхо­ дим определенный минимум трудовых затрат на воспроизводство работоспособности забойной и транспортной техники и подготовку фронта работ.

54

57

Независимо от техники и вида выработок рост v с уменьше­ нием Кп сопровождается снижением уровня трудовых затрат групп ф(и) и bv. Для группы bv уменьшение является скачкообразным. Увеличение Кп сопровождается ростом в структуре трудоемкости удельного веса трудовых затрат группы bv и уменьшением удель­ ного веса групп а и ср(н).

Для всех структурных групп изменения скачкообразны, а уста­

новленная закономерность наиболее четко прослеживается с ро­ стом V.

Независимо от и, параметров технологии, КПи вида выработок техническое перевооружение обусловливает: скачкообразное умень­ шение уровня трудовых затрат группы bv и переход части из них в группу q>(v); снижение в структуре трудоемкости удельного веса трудовых затрат групп bv и ф(а); рост удельного веса группы а.

Независимо от техники увеличение v сопровождается постоян­ ством уровня трудовых затрат группы bv,. уменьшением уровня трудовых затрат а и q>(v), ростом удельного веса группы bv в структуре трудоемкости, снижением удельного веса группы а и из­ менением удельного веса группы ф(ц) по закону параболы при машинной и гиперболы при комбайновой проходке. Установленные закономерности влияния технического прогресса на структурные изменения в трудоемкости раскрывают экономическое содержание, предопределяют уровень и эффективность концентрации проходки.

Экономическое содержание концентрации определяется нали­ чием в трудоемкости затрат групп а и ф(п), относительная величина которых в структуре трудоемкости предопределяет уровень кон­ центрации. Концентрация в условиях технического перевооружения влечет за собой такое изменение в соотношении переменных и постоянных затрат, при котором абсолютная и относительная ве­ личины трудовых затрат групп а и ф(а) увеличиваются, а уро­ вень и удельный вес в структуре трудоемкости затрат группы bv снижается при уменьшении общих трудовых.затрат.

Оптимальным по фактору трудоемкости является такой уровень концентрации, при котором прирост Да при а-э-атах сопровож­ дается темпами снижения суммарных трудовых затрат группы bv.

Концентрацию горных работ следует рассматривать как одно из условий повышения технического уровня и эффективности про­

ходки.

Уменьшение удельного проведения подготовительных вырабо­ ток снижает общие трудовые затраты,.во-первых, за счет объемов проходки, во-вторых, за счет повышения технического уровня, так как при одном и том же объеме механизированной проходки ее уровень по шахте растет, и, в-третьих, за счет концентрации про­ изводства как следствия повышения технического уровня.

Таким образом, техническое перевооружение повышает уровень концентрации проходки, а концентрация горных работ — техниче­ ский уровень и т. д., что способствует активной локализации утя­ желяющих природных и технологических факторов проведения.

58

Т а б л и ц а 10

Проведенный анализ и теоретические исследования позволили работникам комбината Интауголь совместно с ПечорНИИПроектом разработать и научно обосновать мероприятия по повышению технического, технологического и организационного уровня произ­ водства, обеспечивающие рост производительности труда за 1971— 1975 гг. на 54,3%.

Мероприятия по техническому перевооружению и росту произ­

подготовительных выработок за счет роста уровня концентрации горных работ; подготовку выемочных участков одинарными выра­ ботками; расширение области применения комбайнового способа проходки; расширение области применения погрузочных машин с навесным буровым оборудованием; замену морально устаревшего оборудования новым, более производительным; внедрение техно­ логии скреперной проходки наклонных выработок; механизацию вспомогательных работ; выполнение мо.нтажно-демонтажных работ специализированными монтажными бригадами и широкое внедре­ ние металлической, железобетонной и анкерной крепи с доведе­ нием к 1975 г. удельного веса горных выработок, закрепленных металлической крепью, до 40% и сборной железобетонной кре­ пью — до 13%.

Основные технико-экономические показатели реализации меро­ приятий приведены в табл. 10.

Техническое перевооружение подготовительных работ позволит

ведении подготовительных выработок и уровня механизации гор­ нопроходческих работ важная роль принадлежит механизации погрузки взорванной горной массы. Несмотря на интенсивное внед­ рение комбайнов, буровзрывной способ занимает и будет еще за­ нимать 10—15 лет ведущее место в общем объеме проведения подготовительных и капитальных горных выработок.

Одним из важнейших решений в области механизации погруз­ ки является применение скреперных-погрузчиков. Скреперная по­ грузка получила широкое распространение в европейских странах (ФРГ, Франция, ПНР, ЧССР), в которых применяются усовершен­ ствованные скреперные установки и комплексы.

Изменения парка проходческих машин во Франции и ФРГ с 1960 по 1969 г. приведены в табл. 11.

Из анализа данных зарубежного опыта (табл. 12) видно, что при применении скреперных погрузчиков темпы проходки значи-

60