книги из ГПНТБ / Крысин А.М. Слесарь механосборочных работ учебник

Глава VI

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС СЛЕСАРНО-СБОРОЧНЫХ РАБОТ

§1. ПОНЯТИЕ О ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ ПРОЦЕССЕ

ИЕГО ЭЛЕМЕНТАХ

Технологическим процессом называют часть производственно­ го процесса, которая связана с последовательным изменением формы, размеров или свойств материала для превращения его в готовое изделие.

Технологический процесс сборки состоит из последовательно выполняемых операций.

Операцией сборки называют часть технологического процесса сборки, выполняемую на одном рабочем месте одним рабочим (или группой рабочих) и включающую все последовательные действия при сборке определенного узла * (или нескольких одновременно собираемых одинаковых узлов) либо при установке и креплении его на собираемой машине (или одинаковых узлов на нескольких машинах).

Операция может быть выполнена за одну или несколько уста­ новок детали.

Установкой при сборке называют часть операции, выполняемую при неизменном закреплении базовой детали собираемого узла. Каждое новое положение детали (неизменно закрепленной) отно­ сительно оборудования называется позицией.

Переходом называют часть сборочной операции, выполняемую одними и теми же инструментами при неизменном положении со­ бираемого узла. Каждый переход включает рабочие приемы.

Приемом называют законченное действие рабочего из числа необходимых для выполнения операции сборки или для ее под­ готовки.

Разработку технологического процесса начинают с составления

и степень расчлененности технологического процесса сборки на отдельные операции.

Технологическая карта является основным документом произ­ водства. Нарушение технологии производства не допускается. Все усовершенствования технологии производства вносят в технологи­ ческую карту только работники технологической службы пред­ приятия.

* Согласно ГО С Т ам Е С К Д понятие «узел» заменяется понятием «сборочная единица». Сборочная единица — это изделие, составные части которого подлежат соединению между собой сборочными операциями.

§2. КОМПОНОВКА МЕХАНОСБОРОЧНОГО ЦЕХА

ИФОРМЫ СБОРКИ

Компоновка механосборочного цеха. Сборочный цех обычно располагают в одном здании с механическим цехом, чаще всего перпендикулярно его пролетам (рис. 69). Преимуществами та­ кого расположения являются сокращение пути перемещения деталей из механического цеха до соответствующего сборочного стенда, удешевление их транспортирования и т. д. Кроме того, та­ кое расположение цеха объединяет промежуточные склады дета­ лей, кладовые инструмента, приспособления и т. п.

процессе сборки наименьший путь и чтобы не было встречных грузо­ потоков.

Расположение рабочих мест в сборочном цехе должно соответ­ ствовать последовательности прохождения деталей по этапам сбор­ ки. В начале цеха располагают верстаки для окончательной от­ делки и пригонки деталей после станочных операций. После сле­ сарно-пригоночных работ детали передают на узловую сборку (если она выделяется) или непосредственно на общую сборку.

Формы сборки. В зависимости от характера производства, определяемого размером выпуска изделий, трудоемкости процесса сборки и многих других факторов применяют различные формы сборки — стационарную и подвижную.

С т а ц и о н а р н а я с б о р к а производится на определенном рабочем месте, к которому подают все необходимые детали. Существует два вида стационарной сборки:

1) с б о р к а по п р и н ц и п у к о н ц е н т р а ц и и о п е р а ­ ций, когда работу выполняют на одном сборочном месте одной бригадой и когда бригада собирает все изделие, начиная с полу­ чения деталей и кончая испытанием изделия; эту форму сборки

112

применяют главным образом в единичном производстве и иногда в

сколько бригад рабочих одновременно; собранные узлы подают на общую сборку, где специальная бригада собирает из них изделия (так собирают металлорежущие станки или автомашины).

Для крупных изделий, имеющих большую массу и габариты, применяют п о т о ч н у ю с б о р к у на н е п о д в и ж н ы х с т е н ­

1) с б о р к а со с в о б о д н ы м п е р е м е щ е н и е м с о б и р а ­ е м о г о и з д е л и я от о д н о й о п е р а ц и и с б о р к и к д р у ­ г ой при помощи крана, транспортной ленты, тележек на рельсо­ вом пути, рольгангов и т. п.;

2) с б о р к а с п р и н у д и т е л ь н ы м п е р е д в и ж е н и е м с о б и р а е м о г о и з д е л и я при помощи конвейера или тележек, замкнутых ведомой цепью.

Подвижная поточная сборка резко увеличивает выпуск продук­ ции и снижает себестоимость и поэтому широко применяется в крупносерийном и массовом производстве.

Готовая продукция, выпускаемая современными машинострои­ тельными предприятиями, представляет собой изделия, состоящие из отдельных элементов — узлов и деталей.

Часть изделия, состоящую из двух или нескольких деталей, соединенных между собой, называют узлом.

Если узел непосредственно входит в состав изделия, его назы­ вают группой, а если узел является составной частью другого, бо­ лее крупного узла, то его называют подгруппой первого порядка. Если в узел, являющийся подгруппой первого порядка, входят, кроме отдельных деталей, еще какие-нибудь узлы, то их называют

подгруппами второго порядка и т. д.

Таким образом, узел, группа или подгруппа состоят или из отдельных деталей, или из подгрупп низшего порядка. Взаимосвязь составных частей изделия может быть показана в виде схемы (рис. 70). Под изделием понимают готовую продукцию, выпускае­ мую заводом. Так, например, для моторостроительного завода изделием будут готовые двигатели, для автомобильного завода — автомашины. Двигатели, устанавливаемые на автомашину, будут только частью изделия и т. д.

Сборку любого изделия начинают со сборки узлов, групп или подгрупп, причем в зависимости от конструкции изделия или узла ее выполняют в различной последовательности. Так, например, узел валика клиноременной передачи (рис. 71) собирают в таком порядке:

3)насаживают шкив 3 на валик до упора в шарикоподшипник,

4)надевают на конец валика пружинную шайбу 6;

5)завинчивают гайку 5 и затягивают ее до отказа.

Чтобы яснее представить себе порядок сборки и последователь­ ность комплектования узла, его или изделие необходимо расчле­

Базовой группой называют основную группу, с которой начи­ нается сборка изделия.

Базовой подгруппой называют основную подгруппу, с которой начинают сборку данной группы.

При составлении схемы сборочных элементов детали подгруппы

и группы принято изображать в виде небольших прямоугольников,

вкоторые вписывают индекс (номер), наименование и количество этих элементов.

На рис. 72 показан пример составления схемы сборочных эле­ ментов натяжного ролика, базовой деталью которого является ось ролика. Сверху линии по ходу сборки даны все детали, входящие

вузел. Снизу линии видно, что в состав группы натяжного роли­ ка входят подгруппа 1-то порядка — ролик в сборе с шарикопод­ шипниками и масленка, а также подгруппа 2-го порядка — сами шарикоподшипники.

Подготовка деталей к сборке. Все детали, поступающие на сборку, должны быть тщательно очищены и промыты.

П р о м ы в а ю т д е т а л и различными промывочными жидко­ стями: керосином, газойлем, бензином и водными растворами ще­ лочей.

Детали промывают как вручную в специальных моечных ба­ ках, так и в механизированных баках, ваннах и моечных машинах с применением специальной оснастки.

Моечные баки применяют в единичном и мелкосерийном производстве. В крупносерийном и массовом производстве для про­ мывки деталей используют специальные моечные машины.

О б д у в а ю т д е т а л и сжатым воздухом, подаваемым под

давлением 3—6 атм, через специальный наконечник, который при­ соединяется к резиновому шлангу.

Для очистки и промывки деталей и узлов от металлической

Технические условия:

/ ОсеВойлнпрт должен быть не более 0,5мм

2.Ролик должен бращаться от слибого усилил руки

Ю

В)

Рис. 72. Натяжной ролик:

а — общий вид: 1 — ось ролика, 2 — маслоотражатель. 3 — корпус, 4 — подшипник, 5 — шайба, 6 — гайка, 7 — масленка; 6 — схема сборочных элемен­ тов

щество ультразвуковой промывки, кроме повышения качества и производительности операции, состоит также в том, что можно промывать детали сложных форм, собранные узлы, не только на­ ружные, но и внутренние поверхности, имеющие узкие щели, мел­ кие глухие отверстия и другие труднодоступные места, а также трубчатые узлы, изогнутые в различных плоскостях.

116

При ультразвуковой очистке детали и узлы опускают на 3—5 мин в ультразвуковую ванну, содержащую раствор из 3—5 г/л тринатрийфосфата и 3—5 г/л смачивателя ОП7 и ОПІО. Затем детали и узлы промывают в воде при температуре 30—40° С, про­ дувают сжатым воздухом при давлении 2—3 атм и сушат в баро­ метрических камерах при давлении 5 атм в течение 5 мин. Чтобы

Рис. 73. Схем а ультразвуковой установки:

избежать коррозии после промывки, стальные детали смачивают 5—8%-ным раствором нитрида натрия и затем сушат на воздухе. Алюминиевые детали и детали из нержавеющей стали после про­ мывки сушат сжатым воздухом.

§ 3. УЗЛОВАЯ СБОРКА

Узлы собирают на отдельных участках сборочного цеха. В тех­ нической документации на узел или на деталь указываются спе­ циальные эксплуатационные требования и требования по соблю­ дению монтажных размеров или зазоров и натягов. Так, например, при сборке натяжного ролика (см. рис. 72, а) необходимо выпол­ нить следующие технические условия, указанные на чертеже:

осевой люфт должен быть не более 0,5 мм\ ролик должен свободно вращаться от слабого толчка рукой.

Собранные и принятые узлы отправляют на общую сборку или на склад готовых деталей и узлов.

В зависимости от типа производства при сборке узлов и изде­ лий применяют пригоночные работы.

Слесарно-пригоночные работы применяют на узловой сборке в тех случаях, если детали нужно придать точные размеры, необ­

117

ходимые для посадок при соединении, или такую геометрическую форму, которую получить на металлорежущих станках невозмож­ но или невыгодно.

Для получения требуемой точности собираемых узлов и изде­ лий применяют следующие пять видов узловой сборки:

по принципу индивидуальной пригонки; по принципу неполной взаимозаменяемости;

сприменением метода подбора деталей по месту;

сприменением компенсаторов;

их по размерам на несколько групп в пределах более узких до­ пусков. Процесс сортировки деталей по группам может быть меха­ низирован.

Данный способ сборки дает возможность при широких допус­ ках на изготовление деталей получить необходимую точность в соединениях собираемого узла.

Способ неполной взаимозаменяемости применяют при сборке узлов в серийном производстве.

Сборка с подбором деталей по месту. Сборку с подбором дета­ лей по месту выполняет слесарь-сборщик при сборке узла на ощупь или по щупу. Этот способ наиболее простой, так как не требует дополнительных калибров для сортировки и маркировки подобранных деталей. Недостатком его является зависимость ка­ чества соединения от квалификации сборщиков.

Сборка с применением компенсаторов. Этот способ широко применяется в машиностроении и заключается в получении точно­ сти сопряжения деталей при сборке узла при помощи специальных деталей — компенсаторов, которые принимают на себя все откло­ нения в размерах. Компенсаторы позволяют отрегулировать со­ пряжение в пределах заданной точности и подразделяются на подвижные и неподвижные. К н е п о д в и ж н ы м к о м п е н с а т о -

1і8