
книги из ГПНТБ / Хилл П. Наука и искусство проектирования. Методы проектирования, научное обоснование решений
.pdfНАУКА И ИСКУССТВО
П. ХИЛЛ
THE SCIENCE
OF ENGINEERING
DESIGN
PERCY H. HILL
Tufts University
HOLT, RINEHART and WINSTON, Inc.
New York, 1970
ПРОЕКТИРОВАНИЯ
МЕТОДЫ
ПРОЕКТИРОВАНИЯ,
НАУЧНОЕ
ОБОСНОВАНИЕ
РЕШЕНИЙ
Перевод с английского КОВАЛЕНКО Е. Г.
Под редакцией канд. техн. наук ВЕНДЫ В. Ф.
ИЗДАТЕЛЬСТВО «МИР»
Москва
1973
{ ГОС. ПУБЛИЧНАЯ |
! |
I НЛУЧНО-ТеХпИЧЕСКАЯ |
j ' |
УДК 62.08,НЭйрЛНОТЕКА CÇÇj» |
Ц
Книга видного американского специа листа по теорпп и методам конструиро вания II. Хилла посвящена основам нау ки инженерного проектирования, пробле ме обоснования конструкторских реше ний. В ней рассмотрены такие вопросы, как методология выбора перспективной продукции, анализ творческого процесса «генерирования» идей при создании но вых тппов изделий, методы рационально го выбора материалов, оптимального вза имного согласования характеристик че ловека и машины как звеньев единой функциональной системы, планирования комплекса работ по созданию сложных из делий, анализа и усовершенствования кон струкции.
Книга полезна ынжеиерам-конструк- торам, художнпкам-копструкторам, спѳцпалпстам по научной организации тру да, а также читателям, интересующимся вопросами технического творчества и изо бретательства, эргономическими пробле мами, методами повышения эффективно сти промышленного производства.
Редакция литературы по новой технике
(g)Перевод на русский язык, «Мир», 1973
3314-155 041(01)-73
ПРЕДИСЛОВИЕ РЕДАКТОРА РУССКОГО ИЗДАНИЯ
Как следствие современной научно-технической рево люции в последние годы особенно ярко выявляются прин ципиальные изменения в самом характере деятельности конструктора, его роли при создании новой техники, тре бований к его профессиональным знаниям, навыкам, об щей эрудиции. В крут конструкторских дисциплин вошли системотехника, методы исследования операций, теория решений, сетевое планирование, эргономика, техническая эстетика и многие другие новейшие отрасли науки и техни ки. Рассредоточенность разнообразных знаний, необходи мых для успешной работы, по бесчисленным монографиям, статьям, обзорам чрезвычайно усложнила планомерную вузовскую подготовку конструкторов и дальнейшее повы шение их квалификации. Резко возросла потребность в учебных пособиях для конструкторов, обобщающих''•в лако ничной форме, логически увязывающих между собой прак тически полезные данные этих отраслей знаний и наглядно иллюстрирующих их применение при решении типичных современных конструкторских задач. Это необходимо для экономии дефицитного времени конструкторов и дальней шего повышения качества проектных и конструкторских разработок, а следовательно, и качества выпускаемой про дукции. Если в области конструирования и создания слож ной техники, промышленного оборудования, систем и средств управления достигнуты крупные успехи, то вопрос об уровне конструкторских работ в сфере производства товаров массового потребления стоит еще весьма остро. В свете задач, поставленных партией и правительством пе ред страной по улучшению ассортимента и качества этого вида продукции, данная проблема является важной и акту
альной. |
* |
Большое значение имеет широкое |
внедрение, методов |
художественного конструирования как эффективного сред ства повышения качества выпускаемой промышленной
продукции. За последние 10 лет после выхода соответству ющих правительственных решений Всесоюзным научноисследовательским институтом технической эстетики, его филиалами, а также многочисленными подразделениями и группами художественного конструирования в отраслях и па предприятиях достигнуты существенные успехи. Одна ко острый дефицит в кадрах квалифицированных художпи- ков-конструкторов и, главное, необходимость борьбы за вы сокое качество всех видов продукции на всех стадиях ее разработки и выпуска требуют овладения научными дости жениями и передовыми методами работы всеми предста вителями многотысячной армии конструкторов.
Все это определяет чрезвычайно большой спрос на мас совую литературу по научным методам конструирования. Несомненно, своевременным надо считать и выпуск рус ского издания учебного пособия для конструкторов, при надлежащего перу видного американского специалиста П. Хилла. В название русского перевода книги намеренно внесено изменение — сам автор, делающий заявку на изложение основ науки об инженерном конструировании, целым рядом разделов и материалов книги доказывает, что достижимый в настоящее время уровень формализации конструкторских расчетов оставляет много места для кон структорской интуиции, фантазии, интенсивных творче ских поисков. Думается, что усложнение создаваемой тех ники в обозримый период времени будет еще значительно опережать успехи в математизации и применении вычис лительных машин в конструировании. А раз так, то в конструировании, если не всегда, то еще очень долго, бу дет оставаться место не только для интенсивно развиваю щихся строгих научных методов, но и для искусства. Этим и объясняется некоторое отступление в данном переводе от авторского названия книги.
Материал книги подразделяется на четыре части. Пер вая часть (гл. 1—3) посвящена методологии выбора пер спективной продукции, анализу общественных потребно стей и творческого процесса «генерирования» идей, касаю щихся новых типов изделий.
Перечисляются возможные источники новых идей, рас сматриваются основные этапы появления нового изделия, включая поиск идей, отбор наиболее перспективных из них, изучение возможностей производства и сбыта, разра ботку изделия, выпуск опытной партии продукции, изуче ние состояния рынка сбыта и организацию массового про изводства.
Освещаются вопросы, которым уделяется большое вни мание в современной технической литературе, предназна-
ченной для проектировщиков и конструкторов, — пути организованного воздействия на творческий процесс в кол лективах разработчиков и его интенсификации. П. Хилл предлагает читателю интересное изложение этих вопросов, однако, что весьма типично для всей подобной литературы, он приводит много полезных практических рекомендаций по организации и стимулированию творчества инженеров, а все его попытки охарактеризовать психологическую осно ву, механизмы творческих процессов в технике страдают методологическими, бихевиористскими ошибками и с на учной точки зрения являются дилетантскими. Хотя, повто ряем, большой практический и педагогический опыт и наблюдательность автора позволяют ему в целом верно уловить и донести до читателя интересные наметившиеся тенденции в методах организации коллективного и индиви дуального творческого процесса при решении сложных конструкторских задач. Сюда относятся такие приемы, как функциональная визуализация (наглядное представление объектов конструирования), использование разного рода диаграмм и матриц, известный в системотехнике метод коллективного решения проблем — метод «мозговой ата ки». Читателю, серьезно интересующемуся психологиче скими основами и передовыми научными идеями в изуче нии сложнейшего явления, каким является творчество, мы советуем обратиться к трудам советских исследователейпсихологов Л. С. Выготского, А. Н. Леонтьева, Б. М. Теплова, П. Я. Гальперина и других. Изучению роли визуали зации в процессе творчества, так называемому «визуаль ному мышлению», посвящены некоторые исследования В. П. Зинченко, Р. Арнхейма.
Интересен анализ собственно процесса конструирова ния, профессиональных знаний, необходимых иа разных этапах разработки, средств и мотивации деятельности. Вы деляются основные стадии процесса конструирования: оп ределение потребности в конструкции, уточнение цели, предпроектные исследования, формулирование конкретных задач, поиск наиболее эффективных путей решения задач, создание целостной и адекватной концептуальной модели, анализ решений, эксперимент, рабочее конструирование, учет конъюнктуры и потребительской оценки опытной партии.
В части II (гл. 4—5) детализируются методы решения, пожалуй, наиболее типичных для конструирования любых изделий вопросов рационального выбора конструкционных, защитных и отделочных материалов, оптимального взаим ного согласования характеристик человека и машины как звеньев единой функциональной системы.
На примере рассмотрения П. Хиллом эргономических вопросов синтеза человеко-машинных систем особенно чет ко проявляется стиль его изложения — очень лаконичный и емкий. Автор не стремится детализировать все рассмат риваемые вопросы, не ставит перед собой задачу снабдить читателя достаточными профессиональными знаниями по каждому аспекту научных основ конструирования. Он кратко сообщает историю вопроса, убедительно показыва ет его связь с конструкторскими проблемами, обобщает ос новные достижения в его исследовании, указывает полу ченные в этой области практически важные выводы, а также типы сформулированных методов и рекомендаций.
Таким образом, книга П. Хилла не подменяет собой руководств и справочников по отдельным направлениям (например, «Справочника по инженерной психологии для инженеров и художников-коиструкторов», выпущенного издательством «Мир» в 1968 г.), иначе она приобрела бы устрашающие размеры. П. Хилл как бы дает «руководство по руководствам» — предлагает компас, некое интеграль ное обобщенное информационное средство для ориентиров ки в новейших областях конструкторских наук (новейших либо по возникновению, либо чаще по отнесению их к основам конструирования, поскольку до недавнего времени психологическая теория творчества, теория решений или методы планирования никем не связывались с деятельно стью конструкторов в промышленности, во всяком случае, их не относили к ее обязательным атрибутам). Этому спо собствует и краткий аннотированный список американских и западноевропейских авторитетных литературных источ ников, приведенный в конце книги.
Вместе с тем так поставленная цель книги — естествен ная для учебного пособия — определила точное и особенно наглядное отражение в ней недостатков и ошибок в мето дологии исследований американских и западноевропейских ученых в различных затрагиваемых областях знаний. Об этом мы уже говорили, рассматривая изложение П. Хил лом психологических аспектов проблемы творческого мыш ления. Не менее отчетливо это проявилось и в изложении инженерно-психологических проблем. П. Хилл приводит данные л рекомендации, относящиеся к отдельным конст руктивным элементам средств деятельности операторов в системах управления — приборам, сигнальным устройст вам и т. д.
Всоветской инженерной,психологии поставлен вопрос
окомплексном, целостном рассмотрении психических про цессов, включенных в деятельность человека-оператора, и всего комплекса технических средств, влияющих на эффек-
тивность и сложность этих процессов. Обширные исследо вания по формированию методологии системного изучения психологических процессов переработки информации чело- веком-оператором и практические проектные работы, под тверждающие продуктивность применения такой методо логии при создании АСУ и такого их оборудования, как системы отображения информации и пульты управления, согласованно ведутся во многих научно-исследователь ских и проектно-конструкторских организациях нашей страны под общим руководством профессора Б. Ф. Ломова. Как показали наши исследования при конструировании систем и средств отображения информации для сложных АСУ необходимо учитывать весь комплекс основных пси хологических факторов реальной сложности решения опе ративных задач, статистически обусловливаемых функцио нально-технологической структурой управляемого объекта и составом и структурой системы отображения информа ции. Такой подход к конструированию комплексов средств деятельности операторов практически испытан нашей лабораторией во ВНИИ технической эстетики в течение десяти лет на примере ряда технологических АСУ типа объединенных энергетических систем, энергоблоков, хими ческих и металлургических объектов, системы централизо ванного управления движением городского транспорта и обеспечил достижение несравненно большего технико-эко номического эффекта, чем это принципиально возможно при традиционном, поэлементном подходе к инженерно психологическому обоснованию выбора конструкции ин формационных средств и органов управления.
В третьей части (гл 6—8) П. Хилл подробно излагает основные методы планирования и управления реализацией программ, предусматривающих именно комплексное, си стемное решение сложных конструкторских проблем. Исто рия метода ПЕРТ рассмотрена, начиная с его прототипа — ленточного графика Г. Ганта и Ф. Тейлора, появление ко торого относится к началу нашего века. Предлагаемого автором материала достаточно, чтобы ввести читателя в круг исходных понятий, терминов и практических методов применения сетевых графиков для оценки и пересмотра плана (метод ПЕРТ). Однако для детального ознакомле ния с научными основами, проблемами и перспективами развития методов планирования и управления рекоменду ем фундаментальную монографию члена-корреспондента
1 Венда В. Ф., Структура информационной модели и сложность оперативных задач. Материалы Тй Всесоюзной конференции по системам отображения информации, Киев, 1972 г.