книги из ГПНТБ / Магидин Ф.А. Устройство и монтаж воздушных линий электропередачи учеб. пособие

сы 5 (рис. 8,6) для усиления жесткости П-образной фермы. При подвеске троса применяют такие же опоры, но с траверсой, смещенной вниз на 2 м. Пасынки 1 пор­ тальных опор могут быть деревянными и железобетон­ ными, одинарными (для ВЛ 35—ПО кв) и двойными

(для ВЛ 220 кв). Деревянные стойки опор ВЛ 35—ПО кв имеют длину 11 м, а ВЛ 220 кв— 13 м. Траверсы опор ВЛ 35—ПО кв одинарные, а ВЛ 220 кв двойные. Исполь­ зуются также П-образные опоры ВЛ 35—НО кв с цель­ ной стойкой (без пасынков) и на деревянных пасынкахсваях.

Стойки с пасынками соединяют проволочными бан­ дажами. Для затяжки бандажей применяют специаль­ ные стяжные болты и фасонные шайбы. Траверсы 4 со стойкой / соединяют болтами 2 и специальными метал-

20

лическими деталями—седлами 3 для уменьшения коли­ чества врубок (рис. 9).

Провода на опорах располагают горизонтально на подвесных изоляторах. Расстояние между фазами ВЛ 35 кв принято 3 м, ВЛ 110 кв — 4 м и В Л 220 кв —

о)

в плоскостях П траверсами 4 и 5, раскосами 6 и 8 и по­ перечинами 7 и 9 в двух ярусах. Если АП-образную опо­ ру устанавливают на прямом участке, раскосы в плос­ костях П не ставят и А-образные фермы связывают по­ перечинами только в одном ярусе.

Траверса 5 АП-образных опор ВЛ 35—110 кв проходит внутри угла, образованного стойками, и кре-

21

2

пится к ним подтраверсными брусьями 2 и металличес­ кими поковками без врубок. Раскосы к стойкам и пасын­

смещены относительно оси ВЛ в сторону внешнего угла.

АП-образные опоры ВЛ 220 кв отличаются от АП-об- разных опор ВЛ 35—ПО кв, главным образом размера­ ми. Траверса АП-образной опоры для ВЛ 220 кв двойная, состоящая из двух бревен длиной 13 м. Обе половины траверсы расположены снаружи А-образных ферм на подтраверсниках. Пасынки опоры имеют длину 7,5 м.

опор значительно ниже, чем на сборку деревянных и ме­ таллических. Недостатком железобетонных опор являет­ ся большая масса, что удорожает транспортные расходы и вызывает необходимость применения при сборке и мон­ таже кранов большой грузоподъемности.

В железобетонных опорах основные усилия при растя­ жении воспринимает стальная арматура, так как бетон плохо работает на растяжение. При сжатии основные нагрузки воспринимаются бетоном, хорошо противостоя­ щим таким нагрузкам. Примерно одинаковые коэффици­ енты температурного расширения стали и бетона исклю­ чают появление в железобетоне внутренних напряжений при изменениях температуры. Положительным качеством железобетона является также надежная защита метал­ лической арматуры от коррозии. Недостаток железобе­ тона — образование в нем трещин.

Для повышения трещиностойкости железобетонных конструкций применяют предварительное напряжение арматуры, которое создает дополнительное обжатие бе­ тона. В настоящее время стойки, а также траверсы пор­ тальных опор изготовляют только с предварительно на­ пряженной арматурой. В качестве предварительно

23

напряженной арматуры для стоек опор применяют глад­ кую стальную круглую проволоку, стальную проволоку периодического профиля, а также стержневую арматуру периодического профиля. В последнее время для арми­

рования некоторых типов стоек применяют также семипроволочные стальные пряди.

Основными элементами железобетонных опор явля­ ются стойки, траверсы, тросостойки и ригели. Стойки и траверсы железобетонных опор изготовляют на специа­ лизированных заводах. Наиболее распространенный спо­ соб изготовления железобетонных стоек — центрифуги­ рование на специальных центробежных машинах (цент*

?4

рифугах), выполняющих формовку и уплотнение бетона. Кроме того, железобетонные опоры изготовляют спосо­ бом вибрирования, уплотняя бетонную смесь вибратора­ ми. Способом центрифугирования изготовляют круглые полые железобетонные конструкции (конические и ци­ линдрические), а способом вибрирования—прямоуголь­ ные.

Для линий электропередачи напряжением ПО кв и выше используют унифицированные стойки опор, а так­ же траверсы портальных опор в виде центрифугирован­ ных железобетонных труб (конических и цилиндричес­ ких). Для опор ВЛ до 35 кв применяют как центрифуги­ рованные, так и вибрированные стойки прямоугольного сечения. Для опор ВЛ напряжением до 10 кв применяют центрифугированные конические стойки двух типоразме­ ров: 10,1 м и 11 м. Диаметр нижнего основания этих стоек 430 мм, диаметр верхушки 170 мм. Вибрированные стойки ВЛ 10 кв имеют длину 9 и 11 м и поперечное се­ чение в нижней части от 170X170 до 280X185 мм.

Железобетонные стойки для опор ВЛ 35 кв и выше имеют маркировку CK (стойки конические), СЦ (стойки цилиндрические) и СП (стойки прямоугольные). Стойки CK применяются четырех типов: 17; 19,5; 22,6 и 26 м.

кие стойки СЦ выпускаются длиной 22,2 м и диаметром 560 мм. Стойки СП изготовляют длиной 16,4 м с сече­ нием нижней части 380X380 мм, верхней 200x200 мм и массой 2,7 т.

Опоры ВЛ до 1 кв. Для ВЛ до 1 кв приняты унифицированые железобетонные свободностоящие опоры трех типов: одностоечные, одностоечные с подкосом и А-об­ разные. Одностоечные опоры применяют в качестве про­ межуточных; одностоечные с подкосом и А-образные — в качестве угловых, анкерных и концевых.

На рис. 11 показаны железобетонные опоры с кони­ ческими центрифугированными стойками длиной 10,1 м и деревянными траверсами из пропитанного бруса сече­ нием 100x80 мм. Промежуточные опоры (рис. 11, а) со­ стоят из траверс 2 и стоек /. В слабых грунтах или при большом числе проводов их укрепляют с помощью ри­ гелей, как деревянные.

Угловые А-образные опоры (рис. 11,6) состоят из двух стоек одинаковой длины, верхушки которых соеди-

25

Нены между собой пластинами 2 и двойными траверса­ ми 3 (рис. 12). Траверсы закрепляют на стойках сквоз­ ными болтами, а между собой планками 5, что обеспе­ чивает жесткость конструкции. На стойке, работающей на растяжение (см. рис. 11,6), устанавливают в качестве ригеля анкерную плиту 3, усиливающую сопротивление

цевые опоры имеют подкосы, а траверсы обычно изготов­

26

легких проводов, Некоторые опоры имеют металлическую

вают только на тросовых участках ВЛ. Стойка / имеет гидроизоляцию нижней части на длине 3,2 м, выполнен­ ную асфальтобитумиым лаком при изготовлении. Чтобы предупредить попадание влаги внутрь стойки, в ее торцах установлены крышки-заглушки. Кроме того, нижняя крышка увеличивает площадь стойки, что снижает удель­ ное давление опоры на грунт. Для присоединения на­ ружного контура заземления сквозь слой бетона выпу-

27

щен стальной пруток диаметром 12 мм, приваренный к заземляющему спуску внутри опоры.

Провода на одноцепных опорах располагают тре­ угольником, а на двухцепных — бочкой.

а)

узлов крепления гирлянд изоляторов (рис. 16) или устра­ ивают специальные скобы, хомуты, валики и т. д., к ко­ торым крепят соответствующие детали сцепной армату­ ры — серьги и скобы. Гирлянду изоляторов верхнего

28

провода одноцепных угловых анкерных опор закрепляют за стойку, а нижних проводов — за траверсы. Тросостойки имеют сварную металлическую конструкцию и крепят­ ся к стойке хомутами.

Рис. 15. Крепление траверс к стойкам железобетон ных опор:

железобетонные одностоечные свободностоящие одно-

ные портальные опоры с железобетонными или металли­

29