книги из ГПНТБ / Магидин Ф.А. Устройство и монтаж воздушных линий электропередачи учеб. пособие

удлинения гирлянды трос подтягивают лебедкой. В гир­ лянды устанавливают все элементы, за исключением на­ тяжных и поддерживающих зажимов, которые крепят при монтаже и перекладке проводов. Кроме того, натяж­ ные гирлянды ВЛ ПО кв и выше комплектуют, как пра­ вило, монтажными звеньями (см. рис. 29,6).

Сборка гирлянд должна быть выполнена очень тща­ тельно. Замки изоляторов при сборке выравнивают в од­ ну линию, шплинты обязательно разводят, гайки заво­ рачивают до конца и закрепляют. Особенно внимательно проверяют шарнирность всех сопряжений гирлянды. Перемещают гирлянду к месту подъема осторожно, что­ бы не погнуть стержни изоляторов.

После завершения всех подготовительных работ и вто­ ричного осмотра подготовленной к монтажу трассы при­ ступают непосредственно к раскатке проводов. Как пра­ вило, раскатку выполняют двумя способами: с неподвиж­ ных раскаточных устройств, установленных в начале монтируемого участка (способ волочения) или при по­ мощи подвижных раскаточных устройств (тележек, са­

ления специальных передвижных раскаточных приспо­ соблений '(тележек, транспортеров и др.), пригоден при любом рельефе местности, сравнительно удобен при монтаже проводов на опорах портального типа с оттяж­ ками, когда провод при раскатке необходимо заводить внутрь опоры. Однако во время волочения по земле воз­ можны повреждения оцинковки троса и стальных прово­ дов, а также верхних повивов алюминиевых проводов. Этот способ применяют при монтаже коротких линий, а также на участках, где при волочении проводов возмож­ ность их повреждения маловероятна (при хорошем снеж­ ном или травяном покрове). Обычно раскатку способом волочения совмещают с подъемом проводов и тросов на промежуточные опоры. При этом провода и тросы ка­ саются земли лишь в серединах пролетов, что увеличи­

ло

вает их сохранность. На опорах провода и тросы заклады­ вают в раскаточные ролики (рис. 72), которые крепят к траверсам опор или гирляндам изоляторов вместо под­ держивающих зажимов.

П р и с п о с о б е у к л а д к и с б а р а б а н а (рис. 73) один конец провода закрепляют в начале трассы, а ба­

показатели позволяют широко применять этот способ при монтаже проводов.

Как правило, на трассе ВЛ независимо от способа организуют одновременную раскатку нескольких (в за­ висимости от конструкции опоры) проводов одним меха­ низмом. Возможна одновременная раскатка трех про­ водов, расположенных по одну сторону от стойки опоры (на двухцепных линиях), или раскатка двух проводов при одноцепных одностоечных опорах (в этом случае третий провод раскатывают отдельно). Провода расщеп­ ленных фаз независимо от типа опор следует раскаты­ вать одновременно. Порядок производства работ при одновременной раскатке нескольких проводов такой же, как и при раскатке одного провода, за исключением чис­ ла раскаточных приспособлений или количества бараба­ нов на транспортерах.

Раскатку проводов способом волочения выполняют в такой последовательности (см. рис. 71). Барабаны с про-

152

а)

водом или тросом устанавливают, не доходя 10—15 м до опоры, с которой начинают монтаж, в вырытые котлова­ ны, на винтовые домкраты или специальные раскаточные станки (рис. 74). Сквозь барабан 2 пропускают вал 3 и

устанавливают барабан так, чтобы он мог свободно вра­ щаться. Затем с каждого барабана вручную отматывают 15—25 м провода (троса) и устанавливают на его конце монтажный клиповый зажим (рис. 75), трос которого

Рис. 75. Крепление монтажного клинового зажима к проводу:

/ — монтажный клиновой зажим, 2 — провод, 3 — коуш, 4 — сжимы, 5 — трос

прикрепляют к трактору. Движением трактора вперед производят раскатку проводов (тросов) с барабанов. На одноцепной ВЛ 35—ПО кв раскатку производят таким образом (см. рис. 71): трактор 9 проходит первую про­ межуточную опору 7 и останавливается за ней на рас­ стоянии 40—50 м, провода 4 от трактора отцепляют и раскладывают на земле вдоль трассы в исходное поло­ жение для подъема на опору, для чего левый провод заносят за опору. На опоре устанавливают блок 5 и про-

154

пускают через него веревку или трос 8. Затем провод закладывают в монтажный ролик, прикрепленный к ниж­ нему изолятору гирлянды 6; при помощи трактора подни­ мают его через блок на опору и закрепляют гирлянду на траверсе. Однорсликовый блок освобождают и перестав­ ляют на другую траверсу для подъема следующей гир­ лянды с проводом и т. д.

Затем раскатку продолжают и повторяют те же опе­ рации.

Во время раскатки барабаны с проводом и тросом не­ обходимо притормаживать, чтобы провод не сбегал с ба­ рабана. Раскатку трактором прекращают, когда на барабане останется 5—10 витков провода. Оставшиеся витки раскатывают вручную.

Раскатка среднего провода по П-образным опорам с растяжками и опорам другого типа, у которых один или несколько проводов проходят «в очко», может быть вы­ полнена только способом волочения. В этом случае к кон­ цу провода прикрепляют такелажный трос (длиной, равной примерно четырехкратной высоте опоры) таким образом, чтобы зажим, соединяющий провод и трос, мог свободно пройти через раскаточный ролик, и раскаты­ вают провод. За первой промежуточной опорой трактор останавливают, конец троса отцепляют от трактора, под­ нимают на опору, пропускают в «очко» и закладывают в ранее установленный на опоре раскаточный ролик. Сво­ бодный конец троса опускают вниз, прикрепляют к трак­

баны устанавливают на раскаточных устройствах и тяго­ вым механизмом передвигают их вдоль трассы. До нача­ ла работ раскаточное устройство 5 с установленными на валы барабанами 4 располагают на расстоянии 15—25 м от анкерной опоры /. Затем с барабанов сматывают 25—30 м провода (троса) и крепят его конец за анкерную опору. Для этого на отмотанных концах провода (троса) монтируют натяжные зажимы и соединяют их с заранее собранными натяжными гирляндами изоляторов 2. Затем гирлянды с закрепленными на них зажимами и прово­ дами поднимают на анкерную опору и закрепляют на траверсах. Дальнейшую раскатку провода осуществляют движением трактора 7 с раскаточной тележкой. Подъем проводов на промежуточные опоры выполняют так же,

155

как и при способе волочения. Чтобы иметь запас провода для подъема на промежуточные опоры, раскаточная те­ лежка должна двигаться вдоль трассы зигзагообразно.

При АП- и П-образных опорах с раскосами использо­ вать раскаточные тележки невозможно.

Правила установки барабанов и контроль за прово­ дом при раскатке обоими способами одинаковы. Бараба­ ны устанавливают на раскаточные устройства так, чтобы они вращались против стрелки, имеющейся на барабане, и провод или трос сходил с верха барабанов. После уста­ новки с барабанов снимают обшивку, удаляют гвозди, проверяют сохранность верхних витков провода и уда­ ляют поврежденные витки. Неподвижные раскаточные станки устанавливают на выровненном грунте. При сла­ бых грунтах под раскаточные станки подкладывают дос­ ки. Во время раскатки проводов и тросов устанавливают наблюдение за правильным сходом провода с барабанов, повреждением провода, сигналами наблюдателя у бара­ банов и др. Особенно внимательно следят за тем, чтобы провод не имел резких перегибов и перекручиваний. Пе­ рекручивание провода («баранка») получается, если по­ ложенный провод начинают тянуть, не выправив предва­ рительно петлю. Поэтому провод необходимо расклады­ вать зигзагами, а не петлями. На участках трассы, где возможно повреждение провода проходящим транспор­ том, а также при пересечении автодорог с нерегулярным движением (полевые, лесные и проселочные дороги) про­ вод закапывают в землю, а на дорогах с твердым покры­ тием прикрывают толстыми досками. Ни в коем случае нельзя оставлять провод на земле после окончания рабо­ чего дня.

Рекомендуется применять раскаточные ролики из того же материала, что и раскатываемые провода, или из бо­ лее мягкого: для алюминиевых проводов — из алюминие­ вых сплавов, для стальных — из чугуна, для медных — из алюминия или чугуна с медной прокладкой.

Если обнаружено повреждение провода или троса, раскатку прекращают. На поврежденное место ставят метку (бандаж) и сообщают об этом прорабу, а затем продолжают раскатку провода. Ремонт проводов выпол­ няют позже.

В местах, не доступных для прохождения тяговых ме­ ханизмов (сады, вершины гор и др.), раскатку проводов выполняют вручную или при помощи лебедки и вспомо*

156

гательного троса. В этом случае барабан с проводом устанавливают на раскаточное устройство у последней доступной опоры и выполняют раскатку провода вручную по всей длине пролета. Провод укладывают в раскаточные ролики и вместе с ними поднимают на опору. При раскатке тяжелых проводов предварительно вручную раскатывают вспомогательный трос, закладывают его в

раскаточные ролики и поднимают на опору. Затем к кон­ цу троса прикрепляют провод и при помощи лебедки или трактора протягивают через ролики трос, а за ним про­ вод.

При раскатке и натягивании проводов строящейся ВЛ через существующую ВЛ, контактную сеть железной дороги, линии связи и т. п. возможно повреждение про­ водов как той, так и другой линии. Поэтому над прово­ дами действующей линии, а также на пересечении строя­ щейся ВЛ с автомобильными и железными дорогами устраивают временные защиты. При устройстве защиты часто используют имеющиеся на трассе остатки строи­ тельных материалов, лесорубочные отходы и др. Защит­ ная конструкция может быть выполнена в виде отдельных стоек с рогатиной 2 наверху под каждый провод или од­

157

ты используют опоры пересекаемых линий, для чего их наращивают и между ними натягивают защитный канат.

При наличии на трассе автомобильных или трактор­ ных вышек защиту проводов действующей ВЛ выпол­ няют при. помощи поднятой стрелы вышки, через которую раскатывают провода монтируемой линии. Кроме вышек, часто используют так называемые инвентарные защиты, изготовленные из стальных труб или деревянных столбов в виде П-образных конструкций. После окончания работ инвентарные защиты демонтируют и переносят на другое место.

На переходах провода раскатывают при помощи вспомогательного троса или веревки. По заранее уста­ новленным защитам перекидывают вспомогательный трос или веревку, прикрепляют его конец к проводу и перетаскивают вместе с проводом через защиту. Раскат­ ку провода через реку выполняют также с помощью вспомогательного троса, конец которого предварительно перевозят на противоположный берег, а затем по уста­ новленным лодкам или баржам перетаскивают провод. Иногда для этой цели используют заранее натянутый грозозащитный трос. Раскатку проводов через большие реки выполняют по специально разработанным проектам.

Раскатку проводов через переходы производят только после оформления перерывов в движении транспорта на железных и автомобильных дорогах или в работе линии электропередачи с разрешения организаций, эксплуати­ рующих пересекаемые сооружения, и при обязательном присутствии их представителя.

лексе монтажных работ, так как от качества их выполне­ ния во многом зависят эксплуатационные показатели сооружаемой линии.

Перед началом работ по соединению проводов и тро­ сов соединительная, арматура и материалы должны быть проверены. Материал и размеры овальных соединителей должны соответствовать чертежам, а соединители и тер-

158

митные патроны иметь маркировку, соответствующую марке и сечению проводов.

Для надежного электрического и механического сое­ динения проводов необходимо тщательно очистить алю­ миниевые проволоки проводов и внутреннюю поверхность алюминиевой части соединителя от пленки окиси алю­ миния, которая имеет большое электрическое сопротив­ ление. Учитывая способность алюминия быстро окис­ ляться, подготовку проводов и соединителя и соединение проводов необходимо выполнять достаточно быстро. Под-' готовку к соединению алюминиевых проводов выполняют в такой последовательности:

овальный соединитель очищают от грязи, промывают в бензине и тщательно вытирают сухой чистой тряпкой. Внутреннюю поверхность соединителя очищают стальным ершом до блеска и покрывают слоем технического ва­ зелина; .

концы проводов очищают от грязи и заводской смазки тряпкой, смоченной бензином, смазывают техническим вазелином, накладывают на них бандажи из мягкой про­ волоки и обрезают (торцуют) провода ножовкой или тросорубом МИ-148А под прямым углом к оси провода. При­ менять зубила для этих целей не разрешается;

накладывают на концы проводов вторые бандажи на расстоянии от обреза проводов несколько большем, чем длина соединителя (или равном двум длинам соедини­ теля при термитной сварке). Затем снимают первые бан­ дажи, расплетают повивы проводов и зачищают стальной щеткой до блеска все проволоки под слоем технического вазелина;

вытирают проволоки сухой чистой тряпкой, удаляя металлические опилки и излишки вазелина;

скручивают вновь проволоки проводов в повивы и ус­ танавливают бандажи.

Стальные и медные провода, а также внутреннюю по­ верхность медного или стального соединителя перед сое­ динением протирают тряпкой, смоченной в бензине, а затем смазывают вазелином. Если на проводе или соеди­ нителе есть следы коррозии, их удаляют стальной щет­ кой и зачищенное место смазывают вазелином.

Соединение проводов скручиванием овального соеди­

нителя. Сталеалюминиевые провода с однопроволочным стальным сердечником AC-lO-f-AC-95 соединяют спосо­ бом скручивания овального соединителя (рис. 77). Для

159