Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Бескровный Н.Т. Экономика и оптимизация надежности и ремонта горношахтного оборудования

.pdf
Скачиваний:
8
Добавлен:
24.10.2023
Размер:
11.13 Mб
Скачать

Изучение изменения каждой составляющей основных фондов и оборотных средств в зависимости от длительности ремонтного цикла угольных комбайнов сопряжено с определенными трудностями. Остается, например, невыясненным, по какой стоимости (первона­ чальной плп остаточной) учитывать машину [34], длительность ре­ монтного цикла которой определяется.

Можно показать, что длительность ремонтного цикла, определен­ ная по критерию получения максимальной рентабельности, имеет следующий диапазон изменения. Снизу она будет ограничена нара­ боткой, оптпмум которой определен по критерию получения макси­ мальной прибыли П = шах, и сверху — по критерию достижения минимума общих капитальных и текущих затрат, приходящихся

на

единицу

продукции Z x =

шіп. В дальнейшем для краткости

в

некоторых

случаях вместо

словосочетания «общие капитальные

и текущие затраты» будет употребляться термин «общие затраты». Такой диапазон изменения оптимальной длительности ремонтного цикла, с одной стороны, объясняется тем, что при дальнейшем сни­ жении производительности комбайна после достижения им опти­ мальной наработки по критерию П-тах прибыль начинает падать, однако рентабельность еще некоторое время будет расти за счет отдаления срока вложения в основном постоянных затрат на капи­ тальный ремонт комбайна. С другой стороны, критерий Z x = -min не учитывает уменьшения прибыли за счет все большего снижения производительности комбайна после достижения им оптимальной наработки по критерию R x = шах. Таким образом, нижней границей оптимальной длительности ремонтного цикла будет длительность, определенная на условия П — шах, верхней — из условия Z x = = min. Эти выводы подтверждаются совместным анализом формул (131), (133), (135) и (143).

В связи с изложенным выше в дальнейших исследованиях для определения оптимальной длительности ремонтного цикла был использован критерий достижения максимума прибыли, приходя­ щийся на единицу общих затрат = шах). Этот критерий в основ­ ном соответствует критерию Л х = шах. Он учитывает изменение величины прибыли от объема производства, так же реагирует на отдаление срока вложения затрат на капитальный ремонт ком­ байна, и, как будет показано ниже, длительность ремонтного цикла, определенная по этому критерию, находится в тех же пределах из­ менения, что и оптимальная — но критерию достижения макси­ мальной рентабельности. Кроме того, соответствие принятого кри­ терия наблюдается в том, что он вычисляется по формуле (136), аналогичной (133), по которой определяется рентабельность исполь­ зования машины

л = 4 -» (ізб>

где Z — общие капитальные и текущие затраты, связанные с эксплу­ атацией и ремонтом комбайна на протяжении всей длительности ремонтного цикла, руб.

170

К общим затратам Z относится та их часть, относительное или абсолютное значение которой изменяется в зависимости от дли­ тельности ремонтного цикла. Сюда относятся суммарные затраты на капитальный ремонт Зкр рассматриваемой машины, потеря стои­ мости машины под действием остаточного износа Н и производствен­ ные затраты 3. Для определения общих затрат может быть исполь­ зовано выражение

Z = 3K' V + H + C nQ{Tu) + 3nT v

(137)

Стоимость машины в эту формулу не включена, потому что в рас­ сматриваемом случае определяется момент вывода машины в капи­ тальный ремонт, а не ее списания, т. е. вопрос о капитальных за­ тратах на приобретение новой машины не ставится.

Затраты на капитальный ремонт машины в расчетах принимаются постоянными, хотя известно, что чем больше физический износ ма­ шины, тем больше затраты на капитальный ремонт. Однако в усло­ виях обезличенного ремонта оборудования на рудоремонтных заво­ дах не представляется возможным установить зависимость изменения затрат на капитальный ремонт от условий и длительности эксплуата­ ции машины.

Капитальный ремонт транспортабельного горношахтного обо­ рудования производится на рудоремонтных заводах и в ЦЭММ. Это вызывает необходимость производить разовые затраты на демон­ таж, выдачу на поверхность, подготовку (комплектацию) для от­ правки на ремонтное предприятие, транспортирование, подготовку к спуску в шахт}' и доставку на участок, монтаж оборудования. Эти затраты с затратами на капитальный ремонт составляют суммар­ ные затраты на капитальный ремонт Зк .

Затраты на капитальный ремонт можно определить на основании справочных материалов и фактических данных рудоремонтных заво­ дов.

Затраты на демонтаж и монтаж, доставку оборудования на по­ верхность и спуск в шахту, подготовку (комплектацию) для от­ правки на ремонтное предприятие и подготовку к спуску в шахту определяются сметным расчетом или по справочным нормативам [18].

Затраты на транспортирование оборудования на ремонтное пред­ приятие и обратно зависят от расстояния между шахтой и ремонтным предприятием, веса оборудования и принятого вида транспорта и рассчитываются по действующим тарифам за перевозку. К этим затратам прибавляется стоимость погрузочно-разгрузочных работ.

Для отправки оборудования на ремонтные предприятия исполь­ зуют автомобильный транспорт. Действующие тарифы за перевозку оборудования автотранспортом могут быть выражены формулой

(0,23-)-0,0459p —0,000164p2)р при р sg 100

(2,88 -f 0,0032p) р

(138)

при р;>100,

где 5пер — стоимость перевозки единицы оборудования-, руб.; р —; расстояние перевозки, км, р — масса единицы оборудования, т.

Капитальный ремонт горных машин является частичным их вос­ становлением в натуральной форме. Однако машины претерпевают н такой износ, который не может быть восстановлен никаким ре­ монтом, так называемый остаточный износ. Относительная величина остаточного износа Д0 устанавливается на основании опыта капи­ тального ремонта аналогичных машин.

На шахтах Министерства угольной промышленности УССР для большинства видов оборудования очистных забоев, прошедшего капитальный ремонт, введены [55] временные межремонтные сроки эксплуатации но времени и по наработке объема работ.

Практически величина Д0 может быть определена как отношение разности между длительностью ремонтного цикла нового оборудо­ вания и прошедшего капитальный ремонт к длительности ремонт­ ного цикла нового оборудования. Потеря стоимости машины под действием остаточного износа Я определится произведением относи­ тельной величины остаточного износа Д0 на балансовую стоимость машины S,5

. Я = Д0£б.

(139)

Балансовая стоимость машины на промышленных предприятиях учитывается по ее первоначальной стоимости. В первоначальную стоимость входят оптовая цена машины плюс начальные затраты (перевозка, монтаж, наладка). Обычно эти затраты составляют 10—15% оптовой цены машины.

Об изменении производствеииых затрат в зависимости от длитель­ ности ремонтного цикла можно судить по формуле (134).

Возвращаясь к критерию (136) с учетом (135) и (137), можно записать

р

( Ц ^п) Q ( Т ц )

З п Т ц __

/.|/п \

 

3 K . P + H + C n Q ( T n ) + 3 n l \ ■

' ;

Дифференцируя это выражение по Т

и приравнивая полученный

результат нулю, находим, что существование экстремальных точек определяется уравнением

(Ц-

 

с п)Q (Гцу +

[Q(Гцу T b - Q (Ть) 1

- З п = 0,

(141)

где Q (Гц)' — первая производная соответствующей функции.

После

подстановки

значения Q (Уц)

и Q (Гц)'

уравнение

(141)

приобретает вид

 

 

 

 

 

2

т ^ ¥ н Ь П + [ ( П - с , ) Ь

ЦЗп а

 

 

 

3

З к . р + Я 2

 

 

 

 

+ ( Ц - С в)аТя+ ( Ц - С п)А = 0.

 

(142)

Итак, положение экстремальных точек определяется уравнением третьего-порядка с одним неизвестным Гц, поэтому в результате решения в общем случае может оказаться, что это уравнение будет иметь три различных корня. Естественно, что комплексные и отри-

172

цательиые корни должны быть отброшены, так как по известным причинам поведение функции (142) в этой области нами не рассмат­ ривается, а из действительных корней должны быть взяты те, кото­ рые соответствуют максимуму среднемесячной рентабельности. Ко­ рень, соответствующий наибольшей рентабельности, и должен быть принят как оптимальная длительность ремонтного цикла.

Интересно установить границы, в которых будет находиться оптимальная длительность ремонтного цикла, если, например, уста­ новить экономически обоснованную отпускную цену на производи­ мую с помощью рассматриваемой машины продукцию не предста­ вляется возможным.

Для этого рассмотрим другие возможные критерии оптимизация длительности ремонтного цикла: минимальные общие затраты на единицу продукции, минимальную себестоимость единицы продук­ ции, максимальную среднемесячную добычу угля за всю длитель­ ность ремонтного цикла.

Сначала рассмотрим определение длительности ремонтного цикла по критерию достижения минимальных общих затрат Ъх на единицу продукции. В общие затраты включаются затраты по себестоимости, затраты на капитальный ремонт и стоимость остаточного износа с учетом их изменения в зависимости от продолжительности эксплу­

атации машины

_ СпСЧГД+ ЗпГц+Зк.р + Я

 

7

 

1

Q(Гц)

 

Дифференцируя данное выражение и приравнивая его к нулю,

находим условие существования экстремальных точек

 

Q ( T J +

з ^ + н [<? ( T J Тц Q ( Г ц ) ] = 0 .

( 1 4 4 )

Длительность ремонтного цикла в этом случае не зависит от ве­ личины постоянной части себестоимости 1 т угля Сп.

После подстановки значений Q (Гц) и Q (Гц)' уравнение (144) приобретает вид

2

Зп г.'рз

3 ^ р г ! + б ) П + а Г , + * = 0.

(145)

I

Зк.р+ Я

 

 

Получено уравнение третьего порядка, поэтому анализ его кор­ ней должен производиться в порядке, изложенном для уравнения (142), за тем нишь исключением, что за оптимальную длительность ремонтного цикла должен быть принят' корень, соответствующий наименьшему минимуму общих затрат на 1 т угля.

Произведем сопоставление формул (141) и (144). Q (Гц), т. е. производительность комбайна за каждый из рассматриваемых меся­ цев, — величина положительная, поэтому для превращения условия (144) в тождество необходимо, чтобы величина второго члена этого уравнения оказалась по величине равной первому члену уравнения с противоположным знаком, т. е. с минусом. Положение корней

173

уравнепия (144) иѳ изменится, если его почленно умножить на Ц. Тогда, с одной стороны, имеем

W

+ зДДГя [ Q {Т*У Т*-

Q(Гц)] = ° ’

(146)

с другой стороны, зфавнение (144) можно записать в виде

 

UQ (Гц)' + 3-f ~

rÈIQ (ГдУ Тц - Q (Гц)1 -

CnQ [ T J - З п = 0. (147)

Сравнение этих уравнений показывает, что (147) отличается от (146) во всех случаях на рассматриваемом интервале двумя отри­ цательными членами CnQ (Тц)' н Зп, поэтому в (147) сравнение по абсолютному значению первого члена U,Q (Тц)' с суммой остальных членов произойдет раньше, чем в (146). Следовательно, длительность ремонтного цикла, определенная из условия достижения максимума критерия R, всегда будет меньше длительности ремонтного цикла, определенной из условия достижения минимальных общих затрат на единицу выпущенной продукции.

Разделив (134) на Q (Та), продифференцировав его по переменной 7ц и приравняв полученный результат к нулю, можно показать, что существованиеэкстремальных точек при определении длительности ремонтного цикла по критерию достижения минимальной себестои­ мости единицы продукции определяется уравнением

<?(7ц) '7 ц-<?(7ц) = 0.

(148)

Минимум себестоимости зависит только от функции производи­ тельности комбайна. Так как величина физического износа забойных машин не влияет на качество и, следовательно, на отпускную цену угля, на основании уравнения (135) можно показать, что максимум прибыли в единицу времени или на единицу продукции также на­ ходится решением уравнения (148), т. е. длительность ремонтного цикла, определенная из условия минимума себестоимости, совпадает с длительностью ремонтного цикла, определенной из условия мак­ симума прибыли. Нетрудно показать, что с этой длительностью ре­ монтного цикла совпадает также длительность ремонтного цикла, определенная по критерию, получения максимальной среднемесяч­ ной добычи <?см за весь ремонтный цикл. Для этого достаточно про­ дифференцировать уравнение

п— (Гц)

иприравнять полученный результат к нулю.

Таким образом, длительности ремонтного цикла, определенные по критериям минимума себестоимости, максимума среднемесячной производительности комбайна и максимума прибыли, совпадает при условии, что величина постоянной части себестоимости 1 т угля не зависит от принятой длительности ремонтного цикла.

А74

После подстановки значений Q (Гц) и Q (Та)' в уравнение (148) находим, что существование экстремальных точек определяется ре­ шением уравнения

| + | ь г ц = 0.

(149)

Сравнивая условия (141) и (148), можно показать, что длитель­ ность ремонтного цикла, определенная по критерию достижения минимальной себестоимости (максимальной прибыли, максималь­ ной среднемесячной добычи), будет всегда ниже оптимальной дли­ тельности ремонтного цикла, определенной из условия достижения максимального ■значения критерия R.

Следовательно, решение уравнения (148) позволяет найти ниж­ нюю границу оптимальной длительности ремонтного цикла, а ре­ шение уравнения (144) — ее верхнюю границу.

Здесь заметим, что нижняя граница оптимальной длительности ремонтного цикла может быть установлена в случае, если функция производительности машин в начале рассматриваемого интервала возрастает или остается постоянной, а затем убывает. Если произ­ водительность машины на рассматриваемом интервале все время убывает, то естественно, наименьшей себестоимости будет соответ­ ствовать длительность ремонтного цикла, равная нулю. В этом слу­ чае нижняя граница оптимальной длительности ремонтного цикла на практике не имеет применения.

Предложенная методика может быть использована для определе­ ния оптимальной длительности ремонтного цикла в любой период эксплуатации машины, если известна функция изменения ее произ­ водительности на этом интервале.

В различных условиях работы кривая изменения производитель­ ности комбайна по иаработке ведет себя по-разному и в ряде случаев характер изменения производительности горных машин по наработке может оказаться таким, при котором оптимальная длительность ремонтного цикла достигается при эксплуатации машины за преде­ лами установленной нормативной длительности. Принимать дли­ тельность ремонтного цикла выше нормативной нужно очень осто­ рожно, так как в процессе эксплуатации в машинах возникают изме­ нения, которые увеличивают вероятность возникновения отказа (аварии) тяжелого и опасного. Поэтому необходимо проводить до­ полнительные исследования по выявлению гарантии безопасной эксплуатации машины при удлиненном по сравнению с нормативным ремонтным циклом.

Номограмма определения оптимальной длительности ремонтного цикла

Решение уравнения (142) при практическом определении опти­ мальной длительности ремонтного цикла комбайнов в условиях шахт сопряжено с определенными трудностями. Поэтому предварительно

175

необходимо внести ясность, в каких пределах находится оптималь­ ная длительность ремонтного цикла. Нижигою границу можно оп­ ределить иа основании коэффициентов а и b по уравнению (120).

В условиях шахт комбината Донецкуголь нижняя граница опти­ мальной длительности цикла угольного комбайна 1К-52ш равна 10,4 месяца.

Для построения номограммы определения оптимальной длитель­ ности ремонтного цикла уравнение (142) представим в следующем виде :

я +

+

(150)

где

 

( Ы )

 

 

g = ^

- | . i s ^ h £ .

(152)

Условно постоянная пасть производственных затрат 3„ за месяц, не зависящая от объема добычи угля, в первом приближении может „быть определена по формуле

 

З п = ( С - С п) - ^ Ш ,

 

(153)

где С — себестоимость

 

 

1ц

 

 

 

1 т угля

по

шахте.

Н,

Зп в условиях

Анализ изменепия

величины

Ц,

Сп,

Зк р,

шахт Донецкого бассейна показывает,

что коэффициенты d

и g

находятся в следующих пределах:

0 s£ d sg 2,

0

g «£ 8000.

Ре­

шение уравнения (150) в указанных пределах позволяет получить номограмму определения оптимальной длительности ремонтного цикла (рис. 76).

Из номограммы рис. 76 видно, что наибольшая из возможных оптимальная длительность ремонтного цикла составляет 13,6 ме­ сяца, наименьшая 10,4 месяца. В этом диапазоне находится прак­ тически сложившаяся средняя и нормативная [55] длительность ремонтного цикла комбайна. Пересечение кривых с осью Тц проис­ ходит в точках, лежащих в окрестности нижней границы оптималь­ ной длительности ремонтного цикла комбайна. Отрицательным зна­ чениям g соответствует положение, когда Ц <г.С, т. е. шахта ра­ ботает нерентабельно. В этом случае приобретает первостепенное значение максимальное снижение себестоимости — критерий, кото­ рому соответствует нижняя граница оптимальной длительности ремонтного цикла.

На рис. 76 приведены кривые для значений d — 0, d = 1, d —

2. Для промежуточных значений d положение кривой определяется пропорциональным делением отрезка параллельного оси Тц, заклю­ ченного между соответствующими кривыми, т. е. производится ин­ терполирование равностоящих значений аргумента [27]-, Так, на­ пример, для того чтобы построить кривую, соответствующую

176

d= 1,6, необходимо отрезки, параллельные оси Гц и заключенные между кривыми d = 1, d = 2, умножить на 1,6— 1 = 0,6 и отло­ жить их на этих же отрезках, начиная от кривой d = 1.

Расчет оптимальной длительности ремонтного цикла угольных комбайнов по изложенной выше методике позволяет нормировать длительность ремонтного цикла как в зависимости от горнотехниче­ ских и организационных условий эксплуатации комбайна, кото­ рые находят отражение в величине А, так н в зависимости от

величины затрат

на капи­

 

 

тальный

ремонт

Зк р,

ве­

 

 

личины остаточного износа

 

 

И,

соотношений

между

 

 

постоянной и

переменной

 

 

частями

 

затрат

в

 

себе­

 

 

стоимости

угля Сп,

За

 

 

и

качества

добываемого

 

 

угля Ц.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Применение

номограм­

 

 

мы значительно

упрощает

 

 

расчет

оптимальной

дли­

 

 

тельности ремонтного цик­

 

 

ла. Она избавляет от ре­

 

 

шения

кубического

ура­

 

 

внения.

 

 

 

верхней

 

 

 

Определение

 

 

границы оптимальной дли­

 

 

тельности ремонтного цик­

 

 

ла

также

связано

с

 

ре­

Рис. 76. Номограмма определения оптималь­

шением уравнения третьей

ной длительности ремонтного

цикла уголь­

степени,

 

что

не

всегда

ного комбайна 1К-52ш

удобно.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Решение уравнения (145) можно представить в виде номограммы.

Для этого уравнению (145) придадим следующий вид

 

где

 

 

 

n

( f

a + M

\ ) + < W a f ЬГц) + г в = 0,

(154)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

gB= AdB.

(156)

 

При сравнении уравнений (150) и (154) находим, что они иден­

тичны и отличаются лишь величиной параметров d u g .

Это указы­

вает на то, что для определения верхней границы оптимальной длительности ремонтного цикла можно использовать имеющуюся номограмму (см. рис. 76).

Сравнение формул (151), (152) и (155), (156) показывает, что при одних и тех же условиях значения d u g , определяемые по формулам

12 Заказ 353

177

(155), (156), всегда будут больше этих же значений, определяемых по формулам (151), (152).

Принимая во внимание эти соотношения и учитывая расположе­ ние кривых на номограмме (см. рис. 76), можно еще раз убедиться в том, что по критерию минимума общих затрат, приходящихся на 1 т добытого угля, определяется верхняя граница оптимальной длительности ремонтного цикла.

Примеры расчета п экономическая эффективность оптимальной длительности ремонтного цикла угольных комбайнов

Проиллюстрируем возможность практического использования из­ ложенной выше методики определения оптимальной длительности ремонтного цикла угольных комбайнов, а также его верхней и ниж­ ней границы па конкретных примерах.

Расчет оптимальной длительности ремонтного цикла проведен для условий некоторых шахт комбинатов Донецкуголь и Краспоармейскуголь.

Значения факторов, влияющих на производительность комбайнов

и определяющих оптимальную длительность ремонтного

цикла по

рассматриваемым лавам приведены в табл. 27.

м; Х 2

Конкретные значения факторов: X L — длина лавы,

мощность пласта, м; Х я — угол падения пласта, градус; Х4 — объ­ емная масса угля, т/м? ; Х д — списочная численность рабочих по лаве, человек; С — себестоимость 1 т угля по шахте, руб.; Ц — от­ пускная цена 1 т угля по шахте, руб.; р — расстояние от шахты до Рутченковского рудоремонтного завода, км были определены не­ посредственно на шахте по имеющимся отчетным данным.

Конкретные значения факторов Сп/С — отпошение пропорцио­ нальной части себестоимости к общей себестоимости 1 т угля и Зп — условно постоянные, не зависящие от объема добычи угля затраты за месяц по лаве, руб. рассчитаны по методике, предложенной в пре­ дыдущей главе, при этом на каждую лаву отнесена часть условно постоянных затрат по шахте пропорционально отношению добычи угля по лаве к добыче угля по шахте.

Значения факторов приведены на уровне средних за весь период работы комбайна на протяжении ремонтного цикла. Такое упроще­ ние в рассматриваемом случае допустимо, так как некоторые фак­ торы на протяжении эксплуатации комбайна в пределах ремонтного цикла остаются постоянными, а другие изменяются случайно, из­ меняясь вокруг средней их величины, в то время как наработка ком­ байна непрерывно растет.

С учетом значений факторов Х г — Х4 и Х в уравнения (130) по каждой лаве приведены к виду

Y = A + 195,ЗЗХ— 14,021Х2

и

Y = Аг. +195,З З Х - 14.02LY2,

178

СМ

та

комбайна

О

производительностьопределяющихфакторов,Значение

Оc

 

X

та

0

са со оо чр

-

1с-

СМ

N-H

 

 

!чЧ

офозчг^ ^ г^юооососо

OOaOacMCMftOaCOCMCMCMr'^l'';*> 1" -

О

1чЧ

■HCOCOMMcOÜiOsf^^^NO

CСOОmСОO СJ ОH Юr H ЮC O^І^ЮC D C СOОCСOОCСOОCСOОOСOО'С? О*

o o o o o o o o o ö ö o o o

l O C O C O O O C O O O O O C J i M i M c O C O Q

O a С О С О С О С О t >

C D І О ю ю с о с о с о

Ю і Л Ю o f о а t ' -

ч Ч ч ч ч н C D С О С О

чЧ чЧ чЧ чЧ ЧЧ чч чЧ чч чч чч чЧ чЧ чЧ чЧ

ЮсОСМ-чОтЧСОСОЮОМ'НСЛЮ OvfCOCNJO'rHr-Hs^s^O^Cslt—CONT^ OoasF'-CTOaOCOCOCMOCOCOC-'-OO ччЮОГ“-*М<Г-ООГ''--«гнООООСОЮсО '<J4SfOOCncOCO'<JHOiONj’N^OLOCO

iDCMNfCOC'С О С О С а с О О-OOOOaCMCMCMCOC'О С М О С а с О О О О Ю О-'lDЮ

юс о о о о о о о с о о а с м с о ю с м с м с о CM CM со со со CO СМ со СО со со со со

ЧЧЧЧ чЧ чЧ чЧ ЧЧ ЧЧ ЧЧ ч-і ЧЧ ЧЧ ЧЧ чЧ ЧЧ

со со см см

ем с^7 см см

00 00

ю1-0

со со

оо

со ca со со

ю1-0 >rH

со !

осо

см со

ѴГ •м1 ю

00

Оо

*^vt<OOCOCOO'<?LOlr^ W N O O O O O n ^

tD OO OO iO MQin WNiD CSC С^ССЮСО

CMCMЮ Ю

C M C M чч чЧ чч чч чч чч чЧ

СО СО чЧ чН чЧ N? tr- ^ ЧЧ

Ю Ю С - І>- с - ч О С О Ю CD СО Г— Г— С"- O h O C J

о о

о о о

о о о

о

05 05 СО СО СС

Ca 0 0 О

со

оо 0 0 о о о

чч і> ca ю

і О Ю О О О

чч ca aa oa

ЧЧ чЧ ЧЧ ЧЧ *—

 

 

c s i - ^ o c H - ^ o ^ ^ M c o

 

LO г ~*см СО LO [ч. чч о

СО

I O

с о чн LO ЧЧ оа чч LO

L O - M L O O c a N ^ o a c o c a С О ^ С М С О ч ч - ^ С М С О Ю

C O O 5 0 O C u 5 S f O O Q

-^N^CacOCftCOCaCMO

о о ю с с ю о г - м ю

V^vrcOCMCOCQCMCO'C1

ОIsfO s f СМ М -ч о О О ^ щ м

ОЮСОСОО^МЮ^ІМОМООО OOC^CO-SJ^NЮЮччСМчЧ^і/ОО CD

ЧЧ ЧЧ чЧ чЧ чЧ чч чЧ чЧ чч СМ чч чЧ ЧЧ чЧ

ч^ОООСОчЧСОООСП^Ю Ю Р - С П О О-ОСчІС^Сі^М О О О

чч СМ чч чч чЧ чч чч чч СМ СМСМ чч

I со со

 

s е

4

К W

«

S §

а н s

а

гс се

2

й я

5

и и °

Sс о

I

§ н

 

с о

с о

7

6) «

Я Лоо

 

 

 

СО >р

ч#

н

о

о

ьз

rt

4* S S

 

 

 

 

~СО

 

WWW«

 

 

та і_і со

 

я

cd

cd

 

wг

gв

g “ a S а а в в

S «2 ««:«&< eg

о К я

н

Ö' со я

 

 

 

'

 

 

-----------« о

 

^ о н й к и д н

та g_,

о

та о

та та

со о

 

 

я

Я

Н

рз со я

о

 

 

 

 

 

а

а

а

и

 

 

« ?

«

I

«

 

 

т

т

-,-

 

«

J.O'O

 

cOrON?

- «

ь -■_j

 

 

гмСМ mСО

-—тЧI чЧ СО <^з

С О С О О О О '

ю

ѵг*

О

см

t=C

та

°§

аа §3

ft ftО

О

Ю О С О М О М 'С ’ СЙЮ со со со л q чч q w го

Ga см см ю го см і>- — см

CMCOCaOOCOGaGaCOCa

^ОТЛ СООЧ'ч« со è я

,« «

 

 

"

Я И

I« я WWк

та Q

я а та та та

 

 

ес а

 

 

 

 

та

к

 

g

о

а

й

g о

 

 

 

 

и К

а

:

7

7

7

о

Л Л ?

ft

 

СМ

Ч Ч т г -

о

а

та

S'

 

 

 

Pf

та

о

о

 

 

К

 

 

И

а

о

и

 

 

 

о

fcf я

 

 

 

 

Ы-ef

o o g

чч та

со

Я

S *

юю ®

смю

Ксо

я I

I

tr1

I <

2 LJ а о

о

м

» .

2 J 5

 

 

 

•ч Sj<

O e O J t e ] v 5

C f t O . Л О

вд.*

о

 

 

 

=ЯН%%КЕн^КЕн

та

=с Ä га

чч се

, оі ft»

а

« § S з

5 н „К Еч

kо о§а 5та

* >

, * а

5 ?

5

o g ^ S

»EH ’S

К

HCMcos^LOaai'^-coaaO'rHCMco4^

 

 

CD

 

 

 

CD

 

S Й

 

 

Л

 

o

 

 

 

а QJ

 

 

О

 

о ^

 

 

а

 

ft

 

 

о

 

vo

 

 

 

ft

о

 

а

та

vo

 

 

 

 

 

•00,

;те Я

о

 

 

 

 

C M

 

ѵо а

 

 

 

. чй

«

СО

4,4

 

t"- ^

у

чч чч .

- СО О І ~ ч ч см СО N T 1

ч Ч^

см СМ СМ ГМ см

см

12*

179