книги из ГПНТБ / Белоусов Д.И. Буровые установки
.pdfбуровой установки, буровой насос, электрогенератор, гидравлический
(масляный) шестеренный |
насос Н1П-32Д и аварийный компрессор. |
2. Коробка скоростей, |
четырехскоростная (три скорости прямые |
п одна обратная) с приводом через карданный вал от коробки отбора мощности, передающая вращение на буровую лебедку и ротор.
3.Буровая лебедка с безопасной катушкой и цепным приводом от коробки скоростей.
4.Ротор с приводом через карданный вал от коробки скоростей,
имеющий три прямые и одну обратную скорости вращения стола. 5. Буровой насос Н Г р с приводом через клиноременную передачу
от коробки отбора мощности через карданный вал.
6. Электрогенератор ЕСС-62-4М с приводом через клиноременную передачу от коробки отбора мощности. Генератор обеспечивает элек
троэнергией электродвигатель глиномешалки, систему |
освещения |
и другие потребители. |
|
7. Механизм принудительной подачи инструмента |
на забой. |
8. Мачта с талевой системой, состоящей нз кронблока, талевого блока с грузоподъемной серьгой и канатной оснастки. Верхняя часть мачты представляет собой наголовник (кронблок), образующийся присоединении между собой двух верхних секций мачты. Трехроликовый (трехшкивиый) кронблок обеспечивает работу с оснасткой 2 x 3 при наличии вертлюга и двухроликового (двухшкивного) талевого блока соответствующей грузоподъемности. При этом номинальная грузоподъемность установки будет 10 т, а максимальная 15 т и буре ние возможно на глубину до 800 м.
9. Гидравлические домкраты (два) двустороннего действия для подъема и опускания мачты.
10. Гидравлический масляный шестеренный насос НШ-32Д про изводительностью 0,7 л/с, при давлении 100 кгс/см3 , являющийся приводом гидравлического механизма принудительной подачи долота на забой и двух гидродомкратов подъема и опускания мачты.
Глиномешалка с электроприводом, блок очистки промывочного раствора с желобной системой и емкостью поставляются по требова нию потребителя буровой установки.
Буровая установка УРБ-ЗА2 является буровым блоком буровых агрегатов 1БА15Н и 1БА15В, которые в основном образуются при дополнительной комплектации УРБ-ЗА2 соответственно насосно-си- ловым блоком с буровым насосом 9Мгр и компрессорно-силовым блоком и ротором Р-410 взамен ротора Р-250, а также при изме
нении оснастки талевой |
системы па 2 X 3 вместо |
1 x 2 . |
|
Буровая установка УРБ-ЗА2 выпускается серийно. |
|||
Техшхческая характеристика буровой устаповки |
УРБ-ЗА2 |
||
Назначение |
Установка |
разведочного бурения |
|
|
УРБ - ЗА2 самоходная, с приводом |
||
, |
от ходового двигателя автомобиля, |
||
|
предназначена для бурения струк |
||
|
турных |
скважин |
|
60
«Способ бурения |
|
|
Вращательный |
— |
роторный |
с |
про |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
мывкой |
забоя |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Рекомендуемая |
глубина |
буре |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ния бурильными 60,3-мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
трубами, |
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
600 |
|
|
|
|
|
|
|||
Рекомендуемый диаметр |
буре |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
ния, мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
начальный |
|
|
|
|
|
|
|
|
243 |
|
|
|
|
|
|
||||
конечный |
|
|
|
|
|
|
|
|
97 |
|
|
|
|
|
|
||||
Грузоподъемность |
на |
крюке, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
т: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
номинальная |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|||||
максимальная |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|||||
"Установленная мощность глав |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
ного привода, л . с. |
|
. . . |
|
|
|
125 |
(180) |
|
|
|
|
|
|||||||
Главный |
привод |
|
|
Дизельный |
— |
отбор |
мощности |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
105 л . с. |
|
от |
|
ходового |
двигателя |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
автомобиля МАЗ-500 — дизель |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ЯМЗ-236 мощностью 180 л . с. при |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
2100 об/мин. Последний отрегули |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
рован на |
мощность |
125 л . с. |
при |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
1500 |
об/мнн с допустимым |
отбором |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
мощности |
в |
|
нормальном |
режиме |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
работы |
105 л . с. |
Д л я |
аварийного |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
привода |
|
установки |
предусмотрен |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
отбор мощности |
от трактора |
Т-100 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
или дизеля КДМ-100 мощностью |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
100 л . с. |
|
при |
1050 |
об/мин |
|
|
|
|||||
Лебедка |
буровая |
|
|
Однобарабанная с безопасной ка |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
тушкой |
и |
фрикционной |
муфтой |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
включения |
барабана, |
с |
цепным |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
приводом от коробки |
перемены |
пе |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
редач |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тормоз лебедки |
|
|
Ленточный (с ретпнаксовыми колод |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ками), одношкпвный, |
с |
рычажным |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ручным и пневматическим упра |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
влением |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скорость |
подъема |
крюка при |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
наибольшей |
оснастке |
тале |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
вой |
системы, |
м/с: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
минимальная |
|
|
|
|
|
|
|
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|||||
максимальная . . |
. . . |
|
|
|
|
1,48 |
|
|
|
|
|
|
|||||||
Число скоростей |
|
|
|
|
|
3 |
(основные) |
|
|
|
|
||||||||
Усилие натяжения |
подвижно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
го |
конца |
талевого |
каната |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
на барабане буровой лебед |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
ки (при максимальной на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
грузке |
на |
крюке), |
тс |
. . |
, |
|
|
|
5,2 |
|
|
|
|
|
|
||||
Диаметр |
талевого |
каната, мм |
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
||||||
Оснастка |
талевой |
|
системы 1 X 2 . |
Разрешается |
выполнять |
ос |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
настку 2 X 3 |
|
при |
наличии |
верт |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
люга и талевого блока соответству |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ющей |
грузоподъемности |
|
|
|
|
|||||||
Ротор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р-250 |
|
|
|
|
|
|
|
а) диаметр проходного отвер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
стия, |
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
250 |
|
|
|
|
|
|
||
б) скорость |
вращения |
стола |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ротора, об/мнн: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
минимальная |
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|||||
максимальная |
|
|
|
|
|
|
|
300 |
|
|
|
|
|
|
|||||
Чпсло скоростей |
|
|
3 (основные) |
|||||
Насос |
буровой |
|
|
И Г р И (смонтирован на раме буровош |
||||
|
|
|
|
|
|
|
установки) |
|
а) |
чпсло |
насосов |
в установке |
1 |
||||
б) приводная мощность, л . с. |
48 |
|||||||
в) |
гидравлическая |
мощность, |
|
|||||
|
л . с |
|
|
|
|
|
|
34 |
г) |
производительность, |
л/с: |
|
|
||||
|
минимальная |
|
|
|
3,8 |
|||
|
максимальная |
|
|
|
6,5 |
|||
д) давление, |
кгс/см2 : |
|
|
|
||||
|
минимальное |
(при |
макси |
|
||||
|
мальной |
производи |
|
|||||
|
тельности) |
|
|
|
40 |
|||
|
максимальное |
|
|
|
63 |
|||
е) |
вид |
привода |
|
|
Клпноременная |
передача |
||
ж) |
вес, |
т |
|
|
|
|
|
1,15 |
Вертлюг |
|
|
|
|
Вертлюг с траверсой |
|||
а) |
статическая грузоподъем |
|
||||||
|
ность, |
т |
|
|
|
|
10 |
|
б) |
диаметр проходного |
отвер |
|
|||||
|
стия, |
мм |
|
|
|
|
28 |
|
в) давление |
промывочной |
|
|
|||||
|
жидкости, |
прокачиваемой |
|
|||||
|
через |
вертлюг, |
кгс/см 2 |
. |
100 |
|||
Талевый |
блок |
|
|
С грузоподъемной серьгой |
||||
а) |
число |
канатных шкивов |
|
1 |
||||
б) диаметр канатных шкивов, |
|
|||||||
|
m i |
|
|
|
|
|
|
320 |
Крюк |
подъемный |
|
|
Серьга грузоподъёмная с пальцем |
||||
|
|
|
|
|
(осью) |
для |
подвески |
штропа |
верт |
|||
|
|
|
|
|
люга или |
элеватора |
|
|
|
|
||
Кронблок |
|
|
|
Наголовник |
мачты |
|
|
|
|
|||
а) |
грузоподъемность, |
т |
. . |
|
30 |
|
|
|
|
|||
б) |
расположение |
канатных |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
шкивов |
|
|
|
На двух |
параллельных |
осях |
(два |
||||
|
|
|
|
|
шкива |
— |
на |
одной |
|
оси, |
один |
|
|
|
|
|
|
шкив — на |
оси, |
параллельной |
к |
||||
|
|
|
|
|
первой) |
|
|
|
|
|
|
|
в) |
число канатных шкивов |
|
|
3 |
|
|
|
|
||||
г) |
диаметр канатных |
шкивов, |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
мм |
|
|
|
|
|
320 |
|
|
|
|
|
Управление |
механизмами ус |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
тановки |
|
|
|
Рычажное ручное |
и пневматическое |
||||||
|
|
|
|
|
(используется пневматическая |
си |
||||||
|
|
|
|
|
стема автомобиля) с поста буриль |
|||||||
|
|
|
|
|
щика |
|
|
|
|
|
|
|
Вышка буровая |
|
|
Мачта трубная высотой 18,4 м с от |
|||||||||
|
|
|
|
|
крытой передней гранью, склады |
|||||||
|
|
|
|
|
вающегося типа, с винтовыми опор |
|||||||
|
|
|
|
|
ными |
домкратами, |
смонтирована |
|||||
Механизация |
работ |
|
(постоянно) |
на |
буровой |
установке- |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
а) спуско-подъемные операции: |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
удержание, |
над |
|
устьем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
скважины |
|
верхнего |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
конца |
колонны |
труб, |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
находящихся в скважи |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
не |
|
|
|
Осуществляется подкладной вилкой |
|||||||
|
|
|
|
|
или элеватором |
на |
столе |
ротора |
||||
|
свинчивание |
труб . . |
. Ключом |
вручную |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
развинчивание |
труб . |
. Приспособлением для развинчивания |
|||||||||||||
|
|
|
|
труб |
с помощью |
ротора |
|
|
|
|||||||
б) |
подача инструмента на за |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
бой |
|
|
Гидравлический |
механизм |
принуди |
||||||||||
|
|
|
|
тельной |
подачи |
инструмента |
на |
|||||||||
|
|
|
|
забой |
с |
усилием |
до |
4 тс; |
поста |
|||||||
|
|
|
|
вляется по требованию потребителя |
||||||||||||
в) |
приготовление |
промывоч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ного раствора |
|
|
Глиномешалка |
|
с |
электроприводом |
|||||||||
|
|
|
|
или |
гидромешалка |
|
|
|
|
|
||||||
г) |
очистка промывочного рас |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
твора |
|
|
Б л о к очпсткп — гидроциклон, ем |
||||||||||||
|
|
|
|
кости, желобная система; постав |
||||||||||||
д) |
погрузочно-разгрузочные |
ляются по требованию |
|
потребителя |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
работы |
|
|
Кран консольно-поворотный грузо |
||||||||||||
|
|
|
|
подъемностью |
1,2 т |
|
со |
стрелой |
||||||||
|
|
|
|
длиной |
3 м, |
смонтированный |
на |
|||||||||
|
|
|
|
буровой |
вышке-мачте |
|
|
|
|
|||||||
е) |
монтаж — демонтаж буро |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
вой вышки |
|
|
Подъем мачты в вертикальное |
(рабо |
|||||||||||
|
|
|
|
чее) и опускание ее в горизонталь |
||||||||||||
|
|
|
|
ное (транспортное) положение про |
||||||||||||
|
|
|
|
изводятся двумя |
гидравлическими |
|||||||||||
|
|
|
|
домкратами |
двухстороннего |
|
дей |
|||||||||
|
|
|
|
ствия, смонтированными на буро |
||||||||||||
|
|
|
|
вой |
установке |
|
|
|
|
|
|
|
||||
ж) прочие работы |
|
Безопасная |
катушка |
для |
подъема |
|||||||||||
|
|
|
|
и |
подтаскивания |
тяжестей, |
смон |
|||||||||
|
|
|
|
тированная на валу буровой лебед |
||||||||||||
|
|
|
|
ки . Устройство для продувки ма- |
||||||||||||
|
|
|
|
нпфольда |
воздухом |
|
|
|
|
|
||||||
Компрессорная |
|
установка Д л я |
обеспечения сжатым |
воздухом |
||||||||||||
|
|
|
|
пневматического управления |
буро |
|||||||||||
|
|
|
|
выми |
механизмами |
используется |
||||||||||
|
|
|
|
компрессорная |
установка автомо |
|||||||||||
|
|
|
|
биля МАЗ-500 и компрессорная |
||||||||||||
|
|
|
|
установка М-155, смонтированная |
||||||||||||
|
|
|
|
на буровой установке и предназна |
||||||||||||
|
|
|
|
ченная для аварийной подачи сжа |
||||||||||||
|
|
|
|
того |
воздуха |
|
|
|
|
|
|
|
||||
•а) тип и число |
|
|
Компрессор автомобиля МАЗ-500 и |
|||||||||||||
|
|
|
|
один компрессор аварийный М-155, |
||||||||||||
б) |
производительность, |
mieronrnu |
привод |
от |
|
трансмиссии |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
м3 /мин: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
компрессор МАЗ-500 . |
. |
|
|
|
|
|
0,2 |
|
|
|
|
|
|
||
|
компрессор |
М-155 . . . |
|
|
|
|
|
|
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
в) |
максимальное |
давление, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кгс/см2 : |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
компрессор |
МАЗ-500 |
|
|
|
|
|
|
7,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
компрессор |
М-155 . . . |
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
Электростанция |
|
|
Электрический генератор ЕСС-62-4М |
|||||||||||||
|
|
|
|
мощностью 12 кВт с приводом кли- |
||||||||||||
|
|
|
|
ноременной |
передачей |
от |
главного |
|||||||||
|
|
|
|
привода |
установки |
|
|
|
|
|
||||||
Укрытие |
|
|
Каркасы |
с брезентовыми |
укрытиями |
|||||||||||
|
|
|
|
поста |
бурильщика |
п |
|
верхового |
||||||||
|
|
|
|
рабочего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Моятаяшо-транспортная база Шасси автомобиля МАЗ-500
Способ транспортирования |
Самоходная, с двухосным автопри |
|
|
|
цепом для бурильных труб и ин |
Вес, т: |
|
струмента |
|
|
|
автомобиля и установлен |
|
|
ного на нем оборудова |
|
|
ния |
|
13,6 |
общий вес полного ком |
|
|
плекта буровой |
уста |
|
новки (без узлов, по |
|
|
ставляемых но требова |
|
|
нию потребителя) |
. . |
19,3 |
Завод-изготовитель буровой |
|
|
установки |
Кунгурскпц машиностроительный |
|
Кинематическая схема буровой установки показана на рис. 17.
БУРОВОЙ АГРЕГАТ 1БА15Н
1БА15Н разработан Кунгурским машиностроительным заводом. Агрегат • самоходный состоит из двух основных блоков: бурового (буровая установка УРБ-ЗА2) и насосно-силового.
Все узлы б у р о в о г о б л о к а смонтированы на общей раме, которая крепится к раме шасси автомобиля МАЗ-500. От двигателя этого автомобиля приводятся в действие буровые механизмы агре гата.
На раме смонтированы следующие узлы.
1. Коробка отбора мощности, передающая вращение от коробки
перемены |
передач |
автомобиля МАЗ-500 на коробку скоростей |
|||
Рис. 17. Кинематические |
схемы буровой установки УРБ-ЗА2 и буровых агрега |
||||
|
|
тов |
1БА15Н и |
1БА15В: |
|
Б у р о в о й |
б л о к УРБ-ЗА2: |
1— |
ходовой |
двигатель (дизель) ЯМЗ-230 автомобиля |
|
МАЗ; 2 — коробка перемены передач |
автомобиля МАЗ; 3,7 —• карданный вал; 4 — ко |
||||
робка отбора мощности; s — привод (клпноременная передача) электрогенератора ECC-G2-4M;
в — электрический генератор ЕСС-62-4М; |
8—буровой |
насос |
НГрИ; |
а — прпвод (клпно |
||||||||||||||||
ременная |
передача) |
|
бурового |
насоса |
НГрИ; |
10 — коробка |
перемены |
передач; |
11 — |
|||||||||||
шинпо-пневматическая |
муфта |
ПШМ-300; |
12 — фрикционная |
муфта; 13 — безопасная ка |
||||||||||||||||
тушка; 14 — карданный |
вал привода ротора; 15 — ротор (для УРБ-ЗА2 и 1БА15Н |
ротор |
||||||||||||||||||
Р-250, для 1БА15В |
|
ротор |
Р-410); 16 — индикатор веса ГИВ6-П; |
17 — канат диаметром |
||||||||||||||||
18 мы; 18 —• квадратная штанга (рабочая бурильная труба); |
is — вертлюг; |
20 — талевый |
||||||||||||||||||
блок, двухшкивпый (для УРБ-ЗА2 одношкивный); |
21 — кронблок; |
22 — барабан |
буровой |
|||||||||||||||||
лебедки; 23 — привод (цепная передача) буровой лебедки; 24 — масляный |
пасос |
НШ-32Д; |
||||||||||||||||||
25 — тахогенератор |
ЭТ 7/110; |
26 — карданный |
вал |
для аварийного |
привода |
бурового |
||||||||||||||
блока; 27 — компрессор |
155-1 |
«Гаро»; |
28 — прпвод |
(клияоременная |
передача) |
компрес |
||||||||||||||
сора 155-1 «Гаро»; |
29 — компрессор 200-35090158 |
(производительпостыо |
0,24 м5 /мин) ав |
|||||||||||||||||
томобиля |
МАЗ. Аварийный привод: 30 — карданный вал; 31 — трактор Т-100^или |
двига |
||||||||||||||||||
Б у р о в о й |
б л о к |
|
|
|
тель (дизель) Д-108. |
|
|
|
|
Насосно-снловой |
||||||||||
1БА15Н — это буровой блок УРБ-ЗА2 |
(1 — 29). |
|||||||||||||||||||
блок: 3 2 — двигатель |
ЯМЗ-236 с коробкой перемсшл передач и компрессором |
200-35090158; |
||||||||||||||||||
зз — угловой |
редуктор; |
34 — привод |
(клпноременная передача) |
бурового |
насоса |
9МГр; |
||||||||||||||
35 — буровой |
насос |
9МГр; |
36 — автоприцеп |
МАЗ-5207В. О б о р у д о в а н и е |
|
д л я |
||||||||||||||
п р и г о т о в л е н и я |
|
и о ч и с т к и |
п р о м ы в о ч н о г о |
р а с т в о р а |
|
д л я |
||||||||||||||
УРБ-ЗА2, 1БА15Н и |
1БА15В: |
37 — глиномешалка; 38 — электродвигатель |
А0-42-4 мощ |
|||||||||||||||||
ностью 2,8 |
кВт для привода глиномешалки; 39 —• привод (клпноременная передача) глино |
|||||||||||||||||||
мешалки; |
40 — гпдроциклонная установка; 41 — электродвигатель |
гидроциклонной |
уста |
|||||||||||||||||
новки; 42 — электродвигатель |
привода |
центробежного |
насоса; |
43 — центробежный |
насос. |
|||||||||||||||
Б у р о в о й |
б л о к |
1БА15В — это |
буровой |
блок |
УРБ-ЗА2 |
(1 — 29). Компрессорио- |
||||||||||||||
силовой блок: |
44 — ресивер |
(воздухосборник); |
45 — |
автоприцеп |
МАЗ-5207В; 46 — ком |
|||||||||||||||
|
|
прессор К-9М; 47 — угловой редуктор; |
48 — двигатель |
Д-108. |
|
|
|
|||||||||||||
64
бурового -агрегата, буровой насос НГрИ, гидравлический (масляный) насос НШ-32Д, электрогенератор ЕСС-62-4М и аварийный компрес сор М-155.
2.Коробка скоростей с приводом карданным валом от коробки отбора мощности, передающая вращение на буровую лебедку и ротор.
3.Буровая лебедка с фрикционной муфтой включения барабана, безопасной катушкой и цепным приводом от коробки скоростей агре гата.
4.Ротор с приводом карданным валом от коробки скоростей агре гата, имеющий три прямых и одну обратную скорости вращения стола.
5. |
Буровой |
насос ИГрИ |
с |
приводом |
клиноременной передачей |
от коробки отбора мощности |
через карданный вал. |
||||
6. |
Буровая |
вышка — мачта |
с талевой |
системой, состоящей из |
|
кронблока (наголовника мачты), талевого блока с грузоподъемной серьгой. Верхняя часть мачты представляет собой наголовник (кронблок)! образующийся при соединении двух верхних секция мачты.
7. Электрический генератор EGC-62-4M с приводом клиноремен ной передачей от коробки отбора мощности. Генератор обеспечивает электроэнергией электродвигатель глиномешалки, систему освещения
бурового |
агрегата и |
других потребителей. |
8. Два гидравлических домкрата двухстороннего действия для |
||
подъема |
и опускания |
мачты. |
9. Гидравлический шестеренный насос НШ-32Д производитель
ностью 0,7 л/с при давлении 100 кгс/см2 , являющийся |
гидравличе |
||
ским приводом гидродомкратов |
подъема и опускания мачты. |
|
|
Н а с о с н о - с и л о в о й |
б л о к представляет |
собой |
авто |
прицеп МАЗ-5207В, на котором смонтированы буровой |
насос |
9МГр |
|
н дизель ЯМЗ-236 с угловым |
редуктором. |
|
|
Насос 9МГр имеет привод через клиноремеииую передачу и угло вой редуктор от двигателя ЯМЗ-236. Дизель ЯМЗ-236 насосно-сило- вого блока является также аварийным двигателем буровой установки (бурового блока).
Глиномешалка с электроприводом монтируется на земле вблизи бурового блока.
По требованию потребителя завод поставляет гидравлический механизм подачи, осуществляющий принудительную подачу инстру мента на забой с усилием до 4 тс.
Как видно из описания, буровой агрегат 1БА15Н представляет собой буровую установку УРБ-ЗА2, в комплект которой дополни
тельно введен |
насосно-силовой |
блок |
(с |
буровым |
насосом 9МГр) |
|
и принята оснастка талевой системы |
2 x 3 |
(вместо |
1 X 2). |
|||
Буровой агрегат 1БА15Н выпускается серийно. |
|
|||||
Техническая характеристика |
бурового |
агрегата |
1БА15Н |
|||
Назначение |
Буровой агрегат |
1БА15Н с дизель |
||||
|
ным |
приводом |
предназначен для |
|||
|
бурения структурных |
скважин |
||||
С6 |
|
|
|
|
|
|
Способ бурения
Глубина бурения бурильными 60,3-мм трубами, м . . .
Диаметр скважины, мм: начальный конечный
Грузоподъемность на крюке, т: номинальная максимальная
Установленная мощность главного привода, л . с. .
Главный привод
Лебедка |
буровая |
|
|
|
Тормоз лебедки |
|
|
||
Скорость |
подъема крюка при |
|||
наибольшей |
оснастке |
тале |
||
вой системы, |
м/с: |
|
|
|
минимальная |
|
|
||
максимальная |
|
|
||
Число скоростей |
|
|
||
Усилие |
натяжения |
подвиж |
||
ного конца талевого |
каната |
|||
на барабане |
буровой |
лебед |
||
ки при максимальной на |
||||
грузке |
на крюке, |
тс |
. . |
|
Диаметр |
талевого каната, мм |
|||
Оснастка |
талевой |
системы |
||
Ротор |
|
|
|
|
а) диаметр проходного отвер стия, мм
б) скорости вращения стола ротора, об/мин:
минимальная
максимальная
Вращательный — роторный с про мывкой забоя
1000
243
97
12
20
|
250 |
(360) |
|
|
Дизельный |
— |
|
отбор |
мощности |
105 л . с. |
от |
ходового |
двигателя |
|
автомобиля МАЗ-500 — дизель ЯМЗ-236 мощностью 180 л . с. при
2100 |
об/мин. |
Последний |
отрегу |
||
лирован |
на |
мощность |
125 л . с. |
||
при |
1500 |
об/мин с |
разрешаемым |
||
отбором |
мощности |
105 |
л . с. для |
||
привода механизмов бурового бло ка (буровых механизмов и буро вого насоса И Г р И , смонтирован ных на шасси автомобиля МАЗ-500) и отбор мощности 105 л . с. от автономного дизеля ЯМЗ-236 для привода бурового насоса 9МГр (установленного вместе с дизелем на одном автоприцепе) и для ава рийного привода механизмов буро вого блока
Однобарабанная с безопасной ка тушкой и фрикционной муфтой включения барабана, с цепным приводом от коробки перемены передач
Ленточный с ретинаксовыми колод ками, одношкивный, с рычажным ручным и пневматическим упра влением
0,2
1,40
4 (основные)
5,2
18
2 X 3
Р-250 250
80
300
Число скоростей |
|
|
|
|
|
|
3 |
(основные) |
|
|
|||||
Насос буровой |
|
|
|
|
Н Г р И (смонтирован |
на |
буровом |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
блоке — автомобиле МАЗ-500) и |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
9МГр (смонтирован на насосно- |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
силовом |
блоке |
— |
на |
прицепе) |
||||
а) |
число насосов |
в |
агрегате |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
||||
б) |
приводная мощность, л . с : |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Н Г р И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
|
|
|
|
|
9МГр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
|
|
|
|
в) |
гидравлическая |
мощность, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
л . с : |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н Г р И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34 |
|
|
|
|
|
9 МГр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
г) |
производительность, |
л/с: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
минимальная: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Н Г р И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,8 |
|
|
|
|
|
9МГр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,7 |
|
|
|
|
|
максимальная: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Н Г р И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,5 |
|
|
|
|
|
9МГр |
|
|
|
|
|
|
|
|
11,6 |
|
|
|
||
д) давление, кгс/см2 : |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
минимальное |
(при |
макси |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
мальной |
производи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
тельности): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
И Г р И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
9МГр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
максимальное: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Н Г р И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63 |
|
|
|
|
|
9МГр |
|
|
|
|
|
|
|
|
130 |
|
|
|
||
е) |
вид привода |
|
|
|
|
Клпноременная передача |
|
|
|||||||
ж) вес, |
т: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И Г р И |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,15 |
|
|
|
||
|
9МГр |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,76 |
|
|
|
||
Вертлюг |
|
|
|
|
|
ВР2-20 с траверсой |
|
|
|
||||||
а) |
статическая |
грузоподъем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
ность, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
б) диаметр проходного отвер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
стия, |
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
|
|
|
в) |
давление |
промывочной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
жидкости, |
прокачиваемой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
через |
вертлюг, кгс/см» |
. |
|
|
|
100 |
|
|
|
|||||
Талевый |
блок |
|
|
|
|
С грузоподъемной |
серьгой |
|
|||||||
а) |
расположение |
канатных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
шкивов |
|
|
|
|
Одноосное |
|
|
|
|
|
|
|||
б) число |
канатных |
шкивов |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
||||
в) |
диаметр канатных |
шкивов, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
320 |
|
|
|
|
Крюк подъемный |
|
|
|
Серьга грузоподъемная с осью (паль |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
цем) |
для |
подвески |
штропа |
верт |
||||
|
|
|
|
|
|
|
люга |
или |
элеватора |
|
|
|
|||
Кронблок |
|
|
|
|
Наголовник |
мачты |
|
|
|
||||||
а) |
грузоподъемность, |
т |
. . |
|
|
|
30 |
|
|
|
|||||
б) |
расположение |
канатных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
шкивов |
|
|
|
|
На двух |
параллельных |
осях (два |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
шкива |
— на |
одной |
оси, |
одип |
||||
|
|
|
|
|
|
|
шкив |
— на |
параллельной |
осп к |
|||||
в) |
число |
канатных |
шкивов |
первой) |
|
|
3 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
г) |
диаметр канатных |
шкивов, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
320 |
|
|
|
|
Управление механизмами аг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
регата |
|
|
|
Рычажное |
ручное |
и пневматическое |
||||||||
|
|
|
|
(используется |
сжатый |
воздух от |
||||||||
|
|
|
|
пневмосистемы |
автомобиля) |
|
||||||||
Вышка буровая |
|
|
Мачта трубная высотой 18,4 м, |
скла |
||||||||||
|
|
|
|
дывающегося типа, с открытой пе |
||||||||||
|
|
|
|
редней гранью |
п ВИНТОВЫМИ опор |
|||||||||
|
|
|
|
ными |
домкратами, |
смонтирована |
||||||||
|
|
|
|
(постоянно) на буровом блоке агре |
||||||||||
Механизация |
работ |
|
гата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
а) спуско-подъемпые операции: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
удержание |
над |
устьем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
скважины |
|
верхнего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
конца |
колонны |
труб, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
находящихся |
в |
сква |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
жине |
|
|
|
Осуществляется |
подкладной |
вилкой |
||||||||
|
|
|
|
или |
элеватором |
на |
столе |
ротора |
||||||
свинчивание |
труб |
. . . Ключом вручную |
|
|
|
|
|
|||||||
развинчивание |
труб . . Приспособлением для развинчивания |
|||||||||||||
|
|
|
|
труб |
с |
помощью |
ротора |
|
|
|||||
б) подача инструмента на за |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
бой |
|
|
|
Осуществляется |
ручным |
расторма- |
||||||||
|
|
|
|
живанием тормоза буровой лебед |
||||||||||
|
|
|
|
ки . |
Д л я |
принудительной |
подачи |
|||||||
|
|
|
|
инструмента на забой по требова |
||||||||||
|
|
|
|
нию потребителя буровой уста |
||||||||||
|
|
|
|
новки завод поставляет гидравли |
||||||||||
|
|
|
|
ческий механизм подачи с |
усилием |
|||||||||
|
|
|
|
до 4 тс |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в) приготовление |
|
промывоч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ного раствора |
|
|
Глиномешалка |
|
с |
электроприводом |
||||||||
|
|
|
|
(или гидромешалка) — поставля |
||||||||||
|
|
|
|
ются |
по |
требованию |
потребителя |
|||||||
г) очистка промывочного рас |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
твора |
|
|
|
Гпдроциклонная |
установка, |
желоб- |
||||||||
|
|
|
|
ная система, емкость — поста |
||||||||||
|
|
|
|
вляются |
заводом |
по |
требованию |
|||||||
|
|
|
|
потребителя |
|
|
|
|
|
|
|
|||
д) погру8очпо-разгрузочные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
работы |
|
|
|
Кран консольный поворотный грузо |
||||||||||
|
|
|
|
подъемностью |
1,2 т |
со |
стрелой |
|||||||
|
|
|
|
длиной |
|
3 м, |
смонтированный |
на |
||||||
|
|
|
|
буровой |
вышке |
|
|
|
|
|
||||
е) монтаж — демонтаж буро |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
вой вышки |
|
|
|
Подъем мачты в вертикальное (рабо |
||||||||||
|
|
|
|
чее) и опускание ее в горизонталь |
||||||||||
|
|
|
|
ное (транспортное) положение про |
||||||||||
|
|
|
|
изводятся двумя |
гидравлическими |
|||||||||
|
|
|
|
домкратами |
двухстороннего |
дей |
||||||||
|
|
|
|
ствия, смонтированными на буро |
||||||||||
|
|
|
|
вом |
блоке |
|
|
|
|
|
|
|
||
ж) прочие работы |
|
|
Безопасная |
катушка |
для |
подъема |
||||||||
|
|
|
|
и подтаскивания тяжестей, смон |
||||||||||
|
|
|
|
тированная на валу буровой ле |
||||||||||
|
|
|
|
бедки. Устройство для продувки |
||||||||||
|
|
|
|
манпфольда воздухом и др . Меха |
||||||||||
|
|
|
|
низм для забуривания шурфа — |
||||||||||
|
|
|
|
поставляется заводом по требова |
||||||||||
|
|
|
|
нию |
потребителя |
|
|
|
|
|
||||