книги из ГПНТБ / Белоусов Д.И. Буровые установки
.pdfгидроподъемником (гидравлический цилиндр) двустороннего дей ствия, подвешенным к кронблоку и удерживающим с помощью по движного вращателя и ускоряющей специальной канатной оснастки буровой инструмент в подвешенном состоянии в процессе бурения и спуско-подъемных операций, а также обеспечивающим принуди тельную подачу инструмента на забой.
Буровой инструмент вращается от подвижного вращателя, имею щего привод от гидромотора ИМ № 10, смонтированного на корпусе вращателя.
4. |
Пульт управления механизмами установки. |
5. |
Масляные баки для обеспечения маслом гидросистемы буровой |
установки.
Система освещения буровой установки обеспечивается электро энергией от автомобиля.
Буровой установке придается двуосный прицеп для перевозки труб, шнеков п инструмента. На нем установлен коисольно-поворот- нып кран для погрузочно-разгрузочных работ.
Как видно из описания, установка УРБ-2А2 имеет гидрофицированный перемещающийся вращатель, который используется в про цессе бурения, наращивания инструмента без отрыва его от забоя
ивыполняет совместно с гидроподъемником работу по спуско-подъ- ему инструмента и принудительную подачу его на забой. Кинематика
имощность вращателя обеспечивают также свинчивание и развинчи вание бурильных труб, благодаря чему отпадает необходимость в спе циальных механизмах для этой цели.
Спомощью этой установки можно бурить с очисткой забоя про мывкой пли продувкой забоя, для чего на установке монтируется буровой насос или компрессор, а в благоприятных условиях можно бурить шнековым способом. Быстрый переход с одного способа на другой обеспечивает комбинированный способ бурения.
Буровой насос НГрИ установки УРБ-2А2 намечается заменить создаваемым в настоящее время Ижевским заводом «Нефтемаш» насосом НБ-40И максимальной производительностью 12,25 л/с и мак симальным давлением нагнетания 63 кгс/см2 .
В связи с прекращением производства автомобиля ЗИЛ-157КЕ, монтажно-траиспортной базой буровой установки УРБ-2А2 будет автомобиль ЗИЛ-131, имеющий мощность ходового двигателя 150 л. с. с отбором мощности 60 л. с. для привода буровых механизмов.
Буровая установка УРБ-2А2 выпускается серийно. Заменит уста новку УРБ-2А.
Техническая характеристика буровой установки УРБ-2А2
Назначение |
Установка |
разведочного |
бурения |
||
|
УРБ-2А2 самоходная, с приводом |
||||
|
от ходового двигателя автомобиля, |
||||
|
гидрофицированная, |
предназначе |
|||
|
на |
для |
бурения |
геофизических |
|
|
п |
структурных скважин |
|
||
50
•Способ бурения |
|
|
|
Вращательный — с промывкой И Л И |
|
|
|
|
продувкой забоя и шнековый спо |
|
|
|
|
соб |
Рекомендуемая глубина |
буре |
|
||
ния с использованием |
бу |
|
||
рильных 60,3-мм труб, м: |
|
|
||
структурно-картировоч- |
|
|
||
ных скважин с промыв |
|
|||
кой забоя |
|
|
|
200 |
геофизических |
скважин |
с |
|
|
промывкой |
забоя . |
. |
100 |
|
геофизических |
скважин |
с |
|
|
продувкой забоя . . . |
|
50 |
||
сиспользованием шне
ков диаметром |
135 мм |
|
|
30 |
|
|
|
|
|||
Конечный |
дпаметр |
скважин, |
|
|
|
|
|
|
|
||
мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
геофизических |
|
. . . . |
|
|
130 |
|
|
|
|
||
структурио-картировоч- |
|
|
|
|
|
|
|
||||
пых |
|
|
|
|
|
|
76 |
|
|
|
|
Грузоподъемность, |
т: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
номинальная |
|
|
|
|
2,5 |
|
|
|
|
||
максимальная |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
||
Установленная |
мощность |
|
|
|
|
|
|
|
|||
главного |
привода, |
л . с. . |
|
|
104 |
|
|
|
|
||
Главный прпвод |
|
|
Бензиновый |
— |
отбор |
мощности |
|||||
|
|
|
|
60 л . с. |
от |
ходового |
двигателя |
||||
|
|
|
|
автомобиля ЗИЛ - 157КЕ мощно |
|||||||
|
|
|
|
стью |
104 л . с. |
при |
2600 об/мин |
||||
Подъемный |
механизм |
. . . Одноцилиндровый |
гидравлический |
||||||||
|
|
|
|
подъемник |
двухстороннего |
дей |
|||||
|
|
|
|
ствия, |
подвешенный |
к |
кронблоку |
||||
|
|
|
|
мачты и осуществляющий с по |
|||||||
|
|
|
|
мощью |
подвижного |
вращателя и |
|||||
|
|
|
|
полпспастной системы спуско-подъ- |
|||||||
|
|
|
|
емные операции, удержание буро |
|||||||
|
|
|
|
вого |
инструмента в |
подвешенном |
|||||
|
|
|
|
состоянии в процессе бурения и |
|||||||
|
|
|
|
обеспечивающий |
принудительную |
||||||
|
|
|
|
подачу инструмента на забой, а |
|||||||
|
|
|
|
также |
подъем и опускание |
мачты. |
|||||
|
|
|
|
На штоке гидроподъемника зг ста- |
|||||||
|
|
|
|
новлен |
талевый |
блок, |
имеющий |
||||
|
|
|
|
на одной оси три канатных |
ролика |
||||||
|
|
|
|
(шкива) для специальной |
канат |
||||||
|
|
|
|
ной оснастки. Диаметр каждого |
|||||||
|
|
|
|
шкива |
220 мм |
|
|
|
|
||
Скорость |
подъема |
|
бурового |
|
|
|
|
|
|
|
|
инструмента, |
м/с . . . . |
|
0—0,64 |
|
|
|
|||||
Число скоростей |
|
Бесст5'пенчатое изменение |
скоростей |
||||||||
Привод подъемного механиз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
ма |
|
|
|
|
|
|
Гидравлический |
— три гидронасоса |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
с приводом |
от ходового |
двигателя- |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
автомобиля. Основные два гидро |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
насоса ИМ № 10. Производитель |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ность |
каждого |
142 см 3 |
масла |
за |
||||
|
|
|
|
|
|
|
один |
оборот вала, максимальное |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
давление 150, рабочеедо 100 кгс/см* |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
и максимальная скорость враще |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ния вала насоса 1440 об/мпн. Вспо |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
могательный масляный насос ше |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
стеренный НШ-10, теоретическая |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
производительность его 10 см 3 |
мас |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
ла за один оборот вала, |
макси |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
мальное |
давление 135, рабочее до- |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
100 кгс/см2 , скорость вращения ва |
||||||||
Рабочее давление в гидравли |
ла насоса |
1100—1650 об/мпи |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
ческой |
системе |
установки, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
кгс/см2 |
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
||
Вращатель |
бурового |
инстру |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
мента |
|
|
|
|
|
Подвижный с гидравлическим приво |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
дом на вращение (гпдромотор И М |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
№ 10, |
установленный |
на |
враща |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
теле). Подъем и опускание |
враща |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
теля |
осуществляются |
одноцилин |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
дровым гидроподъемником с по |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
мощью полпспастной системы (спе |
||||||||
а) скорость вращения, |
об/мин: |
циальной канатной |
оснастки) |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
минимальная |
|
|
|
|
|
0—125 |
|
|
|
|
|||||
максимальная |
|
|
|
|
|
0—335 |
|
|
|
|
|||||
Чпсло |
скоростей |
|
|
|
Бесступенчатое изменение |
скоростей. |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
3 — |
рабочие, |
реверсивные |
ско |
|||||
б) длина хода вращателя, м |
рости |
|
5,4 |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Оснастка |
полиспаста |
. . . |
Специальная |
канатная |
|
|
|
|
|||||||
Диаметр |
талевого |
каната, мм |
|
|
|
И |
|
|
|
|
|||||
Кронблок: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
а) |
грузоподъемность, |
т |
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
||||
б) |
расположение |
канат |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ных |
шкивов . . . . |
Одноосное |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
в) |
чпсло канатных |
шки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
вов |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
г) |
диаметр канатных ш к и |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
вов, мм |
|
|
|
|
|
390 |
|
|
|
|
|
|||
Крюк |
подъемный |
|
|
|
Отсутствует. Бурильные трубы к вра |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
щателю подвешиваются на спе |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
циальном элеваторе, шнеки — на |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
шнековом патроне с помощью |
сое |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
динительного |
пальца |
|
|
|
|
|||
Вертлюг |
|
. , |
|
|
|
Промывочная |
жидкость |
в |
скважину |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
подается через специальный буро |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
вой сальннк-вертлгог, смонтиро |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ванный во вращателе, ц шпиндель |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
вращателя, |
хшеющпй |
для |
этой |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
цели проходное отверстпе диамет |
||||||||
Иасос |
буровой |
|
|
|
ром |
30 мм |
И Г р И |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
а) число |
в |
установке . . . |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
||||
б) приводная мощность, л. с. |
|
48 |
|
|||||
в) |
гидравлическая |
мощность, |
|
|
|
|||
|
л . с |
|
|
|
|
|
34 |
|
г) |
производительность, |
л/с: |
|
|
|
|||
|
минимальная |
|
|
|
3,7 |
|
||
|
максимальная |
|
|
|
6,5 |
|
||
д) давление, |
кгс/см2 : |
|
|
|
|
|||
|
минимальное |
(при |
макси |
|
|
|
||
|
мальной |
производи |
|
|
|
|||
|
тельности) |
|
|
|
40 |
|
||
|
максимальное |
|
|
|
63 |
|
||
е) |
впд |
прпвода |
|
Клиноременная |
передача |
|
||
ж) |
вес, |
т |
|
|
|
|
1,15 |
|
Управление |
механизмами ус |
|
|
|
||||
|
тановки |
|
|
Гидравлическое |
с пульта бурильщи |
|||
|
|
|
|
|
ка и рычажное с поста бурильщика |
|||
Вышка |
буровая |
|
Мачта трубная высотой 8,3 м с от |
|||||
|
|
|
|
|
крытой передней гранью, с ВИНТО |
|||
|
|
|
|
|
ВЫМИ опорными домкратами, смон |
|||
|
|
|
|
|
тирована |
(постоянно) на |
буровой |
|
|
|
|
|
|
установке |
|
|
|
Механизация |
работ: |
|
|
|
|
|||
а) |
спуско-подъемные |
опера |
|
|
|
|||
|
ции: |
|
|
|
|
|
|
|
|
удержание над |
устьем |
|
|
|
|||
|
|
скважины |
верхнего |
|
|
|
||
|
|
конца |
колонны |
труб |
|
|
|
|
|
или шпеков, находя |
|
|
|
||||
|
щихся |
в |
скважине Осуществляется |
подкладной |
вилкой |
|||
|
|
|
|
|
на столе, приваренном к ногам |
|||
|
|
|
|
|
буровой |
вышкп-мачты |
|
|
свпнчпванпе труб
соединение шпеков
развинчивание труб
разъединение шнеков между собой . .
Осуществляется вращателем с по
мощью специального |
элеватора |
|
В соосные |
отверстия |
соединяемых |
шнеков |
вставляется |
соединитель |
ный палец Осуществляется вращателем с по
мощью специального элеватора
Палец, соединяющий шнеки, выби вается из отверстия шнеков с по мощью выколотки
б) подача инструмента на за |
|
|
|
|
|
|
|
бой |
Принудительная, |
гидравлическая |
— |
||||
|
гидравлическим |
подъемником |
|
||||
|
(подъемным механизмом |
установ |
|||||
|
ки) с помощью подвижного враща |
||||||
|
теля и полиспастной системы (спе |
||||||
|
циальной |
канатной |
оснастки) |
с |
|||
|
усилием до |
2,3 |
тс |
|
|
|
|
в) погрузочио-разгрузочные |
Консольно-поворотный |
кран |
с руч |
||||
работы |
|||||||
|
ным приводом |
грузоподъемностью |
|||||
|
0,5 |
т, смонтированный |
на |
прицепе |
|||
|
для |
труб, |
шнеков и |
инструмента |
|||
г) |
монтаж-демонтаж |
буровой |
Подъем мачты в вертикальное (рабо |
|||||||||||
|
вышки |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
чее) и опускание ее в горизонталь |
||||||||
|
|
|
|
|
|
ное (транспортное) положение осу |
||||||||
|
|
|
|
|
|
ществляются гидравлическим подъ |
||||||||
|
|
|
|
|
|
емником |
(подъемным |
механизмом |
||||||
|
|
|
|
|
|
установки) |
с помощью |
подвижного |
||||||
|
|
|
|
|
|
вращателя и специальной канат |
||||||||
|
|
|
|
|
|
ной оснастки |
|
|
|
|
||||
д) |
прочие |
работы |
|
|
Герметизатор |
устья |
скважины |
при |
||||||
|
|
|
|
|
|
бурении |
с |
продувкой |
забоя |
|
||||
Компрессорная |
установка . |
. Монтируется |
|
на |
месте бурового |
на |
||||||||
|
|
|
|
|
|
соса при бурении с продувкой |
||||||||
|
|
|
|
|
|
забоя |
скважины |
воздухом |
|
|||||
а) |
тип и |
число |
компрессоров |
Один компрессор КТ-7 с приводом |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
через |
клнноременную |
передачу |
от |
|||||
|
|
|
|
|
|
ходового |
|
двигателя |
автомобиля |
|||||
•Ь) производительность, |
|
ЗИЛ - 157КЕ |
или |
ЗИЛ-131 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
м 3 /мпн |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в) |
максимальное |
давление, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
кгс/см 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4,5 |
|
|
|
|
Монтажно-транспортная база Шасси |
автомобиля |
ЗИЛ - 157КЕ |
пли |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
ЗИЛ-131 повышенной проходимо |
||||||||
|
|
|
|
|
|
сти |
с прицепом |
для |
перевозки |
|||||
Способ |
транспортирования |
труб, |
шнеков |
и |
инструмента |
|
||||||||
Самоходная |
с |
прпцепом |
|
|
||||||||||
Вес буровой |
установки, |
т |
|
|
|
|
|
10,06 |
|
|
||||
Завод-изготовитель |
б5г ровои |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
установки |
|
|
|
Свердловский |
|
машиностроительный |
|||||||
|
|
|
|
|
|
им. Воровского |
|
|
|
|||||
Кинематическая схема |
буровой установки |
УРБ-2А2 |
приведена |
на рис. 14. |
|
|
|
УСТАНОВКА РАЗВЕДОЧНОГО Б У Р Е Н И Я УРБ-ЗАМ |
|||
УРБ-ЗАМ разработана |
Гипронефтемашем |
совместно |
с Кунгур- |
ским машиностроительным заводом. Установка самоходная, состоит
из |
механизмов, смонтированных |
на общей раме, которая |
крепится |
||
к раме шасси автомобиля МАЗ-500 (а ранее МАЗ-200). |
|
||||
|
На раме смонтированы следующие узлы. |
|
|
||
|
1. Автономный |
(палубный) |
двигатель — дизель Д-54А (или |
||
СМД-14Б), который приводит в |
действие все механизмы |
буровой |
|||
установки. |
|
|
|
|
|
|
2. Коробка скоростей, четырехскоростная |
(три скорости прямых |
|||
и |
одна обратная), |
передающая |
вращение от |
палубного |
двигателя |
на |
буровую лебедку, ротор и буровой насос. |
|
|
||
3.Буровая лебедка с безопасной катушкой и цепным приводом от коробки скоростей.
4.Ротор с приводом через карданный вал от коробки скоростей,
имеющий три прямых и |
одну обратную скорости вращения |
стола.' |
||
5. Мачта с талевой системой, |
состоящей |
из кронблока, талевого |
||
блока с грузоподъемной |
серьгой |
и талевого |
каната. Верхняя |
часть |
54 |
|
|
|
|
мачты представляет собой наголовник (кронблок), |
образующийся |
при соединении между собой двух верхних секций |
мачты. |
6. Два гидравлических домкрата одностороннего действия для подъема мачты, а также для поддержания ее при опускании в гори зонтальное положение.
Рис. 14Кинематическая схема буровой установки УРБ - 2А2:
I — коробка отбора мощности автомобиля ЗИЛ; 2 — карданный вал; 3 — муфта |
включения |
|||||
привода |
бурового насоса НГрИ или компрессора KT-7; 4— раздаточная коробка |
буровой- |
||||
установки; 5— гидромотор ИМ |
Ki 10; 6 — реверсивный золотник Г74-14; |
7 — |
предохра |
|||
нительный клапан Г52-14; 8 — обратный |
клапан Г51-24; 9 и 16 — манометр; 10 — обрат |
|||||
ный клапан Г51-25; 11 — реверсивный золотник Г74-16; 12 — предохранительный |
клапан |
|||||
Г52-17; |
13 — предохранительный |
клапан |
Г52-12; 14 — дроссель Г77-31В; |
15 — |
дроссель |
|
Г77-31; 17 — обратный клапан Г51-21; 18 — осевой дроссель Г77-25; 19 — гидроподъемник одноцилиндровый двухстороннего действия; 20 — кронблок; 21 — талевый канат диаметром I I мм; 22 — подвижный вращатель; 23 — бак для масла; 24—фильтр Г41-43; 25 — муф товый кран 50—6; 26 — шестеренный масляный насос НШ-10; 27 — привод бурового насоса НГрИ пли компрессора КТ-7; 28 — буровой насос НГрИ или компрессор КТ-7.
7.Генератор с приводом через клиноременную передачу от палуб ного двигателя. Он обеспечивает электроэнергией электродвигатель глиномешалки, систему освещения буровой установки и других по требителей.
8.Топливный бак для обеспечения главного привода (палубного) дизеля топливом.
9.Масляный бак для обеспечения маслом гидросистемы буровой установки.
Буровой насос и глиномешалка, желобная система и емкость транспортируются и для работы монтируются вне буровой установки.
55-
Буровая установка УРБ-ЗАМ выпускается серийно. Заменится уста новкой УРБ-ЗА2. Общий вид и кинематическая схема буровой установки УРБ-ЗАМ приведены соответственно на рис. 15 и 16.
Техническая характеристика буровой установки УРБ-ЗАМ
Назначение
Способ бурения |
|
Глубина бурения, |
м: |
структурных скважин бу |
|
рильными трубами диа |
|
метром 60,3 |
мм . . . |
скважпн для водоснабже ния бурильными труба ми диаметром 73 мм .
Конечный дпаметр |
скважины, |
|
мм: |
|
|
бурильными трубами диа |
||
метром 60,3 |
мм |
. . |
бурильными трубами диа |
||
метром 73 мм . . . . |
||
Грузоподъемность |
па |
крюке, |
т: |
|
|
номинальная
максимальная Установленная мощность
главного привода, л . с. . Главный привод
Лебедка буровая
Тормоз лебедкл
Скорость подъема крюка при наибольшей оснастке тале вой системы, м/с:
минимальная
максимальная Число скоростей
Усилие натяжения подвиж ного конца талевого каната на барабане буровой лебед ки (при максимальной на грузке на крюке), тс . . .
Диаметр талевого каната, мм
Установка разведочного |
бурения |
УРБ-ЗАМ самоходная, с дизель |
|
ным автономным (палубным) при |
|
водом, предназначена для |
бурения |
структурных скважин и |
скважпн |
для водоснабжения |
|
Вращательный — роторный с про мывкой забоя
500
300
76
146
5
8
|
54 пли 62 |
|
Дизельный, |
автономный |
(палуб |
ный) — дизель Д-54А мощностью |
||
54 л . с. при 1300 об/мин |
плп ди |
|
зель СМД-14Б мощностью 62 л . с. |
||
при 1500 |
об/мин |
|
Однобарабанная с безопасной ка
тушкой |
и |
фрикционной |
муфтой |
|
включения |
барабана, |
с |
цепным |
|
приводом |
от коробки |
перемены |
||
передач |
|
|
|
|
Ленточный |
(с |
приклепанной |
лентой |
|
пз феррадо), одношкквный, с ры |
||||
чажным |
ручным управлением |
|||
|
|
0,54 |
|
|
|
|
1,56 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
• |
3 |
|
|
|
|
15,5 |
|
|
Оснастка талевой системы . . Ротор а) диаметр проходного отвер
стия, мм б) скорость вращения стола
ротора, об/мин: минимальная максимальная
Число скоростей Насос буровой
а) число насосов в установке б) приводная мощность, л . с. в) гидравлическая мощность,
л . с г) производительность, л/с:
минимальная
максимальная
ИГ р Б
ИГ р И
д) давление, кгс/см2 : минимальное (давление
|
прп максимальной |
про |
|
|
изводительности) |
. . |
|
|
|
И Г р Б |
|
|
|
И Г р И |
|
|
максимальное |
|
|
е) |
вид |
привода |
|
ж) вес, |
т |
|
|
Вертлюг |
|
||
а) |
грузоподъемность, т . . . |
||
б) диаметр проходного |
отвер |
||||
|
стия, |
мм |
|
|
|
в) |
максимальная |
|
скорость |
||
|
вращения, об/мин |
|
. . . |
||
Талевый |
блок |
|
|
|
|
а) |
число |
канатных |
шкивов |
||
б) диаметр канатных |
шкивов, |
||||
|
мм |
|
|
|
|
Крюк подъемный |
|
|
|
||
Кронблок |
|
|
|
||
а) |
грузоподъемность, |
т |
. . |
||
б) |
расположение |
канатных |
|||
|
шкивов |
|
|
|
|
в) |
число канатных шкивов . . |
||||
г) |
диаметр канатных |
шкивов, |
|||
' м м |
|
|
|
|
|
Управление механизмами ус тановки
Вышка буровая
1 X 2
Р-250 250
110
314
3
И Г р Б |
или |
Н Г р И |
(транспортируется- |
и для работы монтируется отдель |
|||
но от буровой |
установки) |
||
|
|
|
1 |
|
|
48 |
|
|
|
34 |
|
|
|
3,8 |
|
|
|
|
5 |
|
|
6,5 |
|
|
|
50 |
|
|
|
40 |
|
|
|
63 |
|
Клиноремеиная передача |
|||
|
|
1,15 |
|
|
|
ВР-5 |
|
|
|
|
5 |
|
|
32 |
|
|
|
400 |
|
С грузоподъемной |
серьгой |
||
|
|
1 |
|
|
|
300 |
|
Серьга |
грузоподъемная с пальцем |
||
(осью) для подвески штропа верт |
|||
люга |
или |
элеватора |
|
Кронблок-наголовник мачты 10
На двух осях, соосное 2
300
Механическое — рычажное ручное- с поста бурильщика
Мачта трубная высотой 16 м, с от крытой передней гранью, склады вающегося типа, с винтовыми опор ными домкратами, смонтирована (постоянно) на буровой установке
Механизация работ:
а) спуско-подъемпые опе рации:
удержание над усть ем скважины верх него конца колон ны труб, находя
|
щихся |
в |
скважине |
Осуществляется |
подкладной |
вилкой |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
пли элеватором на столе ротора |
|||||||||
|
свинчивание |
труб |
Осуществляется |
ключом |
вручную |
||||||||||||
|
развинчивание |
труб |
|
Осуществляется |
|
приспособлением |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
для развинчивания труб с помощью |
|||||||||
б) |
приготовление промы |
ротора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
вочного |
раствора |
. |
. Глиномешалка |
с |
электроприводом |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
пли гидромешалка — поставляют |
|||||||||
в) |
очистка |
промывочного |
ся по требованию |
потребителя |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
раствора |
|
|
|
|
Желобная система, емкость — поста |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
вляются по требоваишо потреби |
|||||||||
г) погрузочно-разгру- |
|
теля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
зочные |
работы |
. . |
. Кран консольный грузоподъемностью |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
1,2 т, длина стрелы 1,5 м; смонти |
|||||||||
д) |
монтаж |
— |
демонтаж |
рован |
на |
|
буровой вышке-мачте |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
буровой |
вышки |
. |
. Подъем мачты в вертикальное |
(рабо |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
чее) и опускание ее в горизонталь |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ное (транспортное) положение про |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
изводятся |
двумя |
гидравлическими |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
домкратами |
одностороннего |
дей |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ствия, смонтированными на буро |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
вой установке. Перед опусканием |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
мачту предварительно |
заваливают |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
вручную |
|
|
|
|
|
|
|
||
е) |
прочие |
работы |
. . . Аварийные |
гпдродомкраты, |
предна |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
значенные для извлечения из сква |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
жины труб, не поддающихся подъ |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ему из скважины буровой лебед |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
кой, — поставляются по требова |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ишо потребителя. Безопасная ка |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
тушка для подъема и подтаскива |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ния |
тяжестей, |
смонтированная на |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
валу |
буровой |
лебедки |
|
|
|
||||
Электростанция |
|
|
|
|
|
Электрический генератор ЕСС-61-4М |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
мощностью 8 кВт с приводом с кли - |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
норемеиной |
передачей от |
главного |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
привода |
установки |
|
|
|
|||||
Монтажно-транспортная база Шасси автомобиля МАЗ-500 |
|
||||||||||||||||
Способ |
транспортирования |
|
Самоходная |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Вес буровой |
установки |
(вес |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
автомобиля |
и |
установлен |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ного на нем оборудования),! |
|
|
|
|
|
13,6 |
|
|
|
|
|||||||
Общий вес всего оборудования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
установки, |
т: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
для структурного бурения |
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
||||||
для бурения скважин для |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
водоснабжения |
. . . |
|
|
|
|
|
23,3 |
|
|
|
|
||||||
Завод-изготовитель |
буровой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
установки |
|
|
|
|
|
|
Кунгурскпй |
машиностроительный |
|||||||||
Рис. 15. Общий вид бу ровой установки
УРБ - ЗЛМ (вид сверху):
1 •— автомобиль; |
2 — глиноме |
||||
шалка; |
з — емкость; |
4 — >ке- |
|||
лобиап |
система; |
5 — |
буровой |
||
насос; |
6 — |
ротор; |
7 |
— |
лебедка |
буровая; |
8 — безопасная ка |
||||
тушка; |
э — коробка |
перемены |
|||
передач; |
10 — электрогенера |
||||
тор; 11 — палубный |
(автоном |
||||
|
ный) двигатель. |
|
|||
а 7 в'
16
Рис. 16. Кинематическая схема установки разведочного бурения УРБ-ЗАМ:
1 — двигатель автономный, палубный; 2 — муфта включения привода генератора; 3 — привод (клиноременнан передача) генератора; 4 — генератор; 5 — карданный вал к коробкескоростей; 6 — муфта включения контрпривода; 7 — клиноременная передача на контр привод; 8 — контрпривод; 9 — привод (клиноременная передача) бурового насоса, 10 •— буровой насос; 11 — коробка скоростей; 12 — угловой редуктор; 13 — цепной привод буро вой лебедки; 14 — барабан буровой лебедки; 15 — канат диаметром 15,5 ым; 16 •— кронблок;. 17 — талевый блок; 18 — индикатор веса; 19 — ротор; 20 — фрикционная муфта включения
барабана лебедки; 21 — безопасная катушка; 22 — ыуфта включения привода ротора.
УСТАНОВКА РАЗВЕДОЧНОГО Б У Р Е Н И Я УРБ-ЗА2
УРБ-ЗА2 разработана Кунгурским машиностроительным заводом при участии Гипронефтемаша. Установка самоходная, механизмы ее смонтированы на общей раме, которая крепится к раме шасси авто мобиля МАЗ-500. От двигателя этого автомобиля приводятся в дей ствие все механизмы буровой установки.
На раме смонтированы следующие узлы.
1. Коробка отбора мощности, передающая вращение от коробки перемены передач автомобиля МАЗ-500 на коробку скоростей
59.