книги из ГПНТБ / Белоусов Д.И. Буровые установки

Б У Р О В Ы Е УСТАНОВКИ УРАЛМАШ 125БЭ, УРАЛМАШ 125БЭ-67

ИУРАЛМАШ 125БЭ-70

Уралмаш 125БЭ разработана Уралмашзаводом. Установка со­ стоит из следующих основных блоков: вышечно-лебедочного, сило­

А-образная буровая вышка с талевой системой (кронблок УЗ-125, талевый блок У4-125 и талевая оснастка), комплекс оборудования АСП-3, в основном смонтированного на буровой вышке, буровая лебедка, ротор со встроенными пневматическими клиньями, вспомо­ гательная лебедка с электроприводом, вертлюг с приспособлением для подвески вертлюга к автоматическому элеватору, автомати­ ческий стационарный буровой ключ АКБ-ЗМ2, пневматический раскрепитель резьбовых соединений свечей бурильных труб, кон- сольно-поворотный кран грузоподъемностью 2 т, механизм крепле­

двигателями АКБ-13-62-8) буровой лебедки и ротора, регулятор РПДЭ подачи долота на забой, часть электрооборудования и компрес­ сорные станции с их коммуникациями.

Привод буровой лебедки осуществляется трехрядной втулочнороликовой цепью от коробки скоростей, привод ротора — двухряд­ ной втулочно-роликовой цепью от буровой лебедки.

В передней части силового блока на основании установлен регуля­ тор подачи долота на забой РПДЭ, предназначенный для равномер­ ной подачи инструмента на забой в процессе бурения по заданной программе. Привод РПДЭ осуществляется от электродвигателя через редуктор регулятора и контрпривод со звездочкой, с которой враще­ ние передается двухрядной втулочно-роликовой цепью на буровую лебедку. Компрессоры имеют индивидуальный электрический при­ вод. Оба компрессора подают сжатый воздух в пневматическую си­ стему буровой установки.

Привод буровых насосов осуществляется клиноременными пере­ дачами от индивидуальных электроприводов. Электроприводы буро­

поворотнып кран грузоподъемностью 2 т, предназначенный для перемещения тяжестей, а также механизации работ .на мостках.

Буровую установку Уралмаш 125БЭ Уралмашзавод может поста­ влять без комплекса оборудования АСП-3. В этом случае установка комплектуется оборудованием (талевый блок, подъемный крюк, подсвечники, буровая вышка с полатями для верхового рабочего и

др.), позволяющим проводить спуско-подъемные операции с обычной, не механизированной, расстановкой свечей бурильных труб.

Модернизируя установку Уралмаш 125БЭ, завод разработал техническую документацию установки Уралмаш 125БЭ-67, которая отличается от описанной выше в основном следующим: вместо двух насосов У8-4 установлены два насоса У8-6М (минимальная произво­ дительность 18,9 и максимальная 50,9 л/с, минимальное давление, развиваемое насосом, 100 и максимальное 250 кгс/см2 ); вместо электро­ двигателя СДЗ-13-42-8А мощностью 450 кВт для привода бурового насоса У8-4 установлен электродвигатель СДЗ-13-52-8 мощностью 630 кВт для привода бурового насоса У8-6М; вместо вспомогатель­ ного гидродинамического тормоза с ротором диаметром 1000 мм для буровой лебедки установлен гидродинамический тормоз УТГ-2500 с ротором диаметром 1200 мм; вместо ротора У7-520-3 со встроенными пневматическими клиньями ПКР-У7 установлен ротор У7-560-6 со встроенными пневматическими клиньями ПКР-Ш8; в приводе буровой лебедки вместо двух электродвигателей АКБ-13-62-8, один из которых является резервным, установлен только один такой же электродвигатель (в установке Уралмаш 125БЭ-67 резервный электро­ двигатель отсутствует). Однако дальнейшие коррективы технической документации Уралмаш 125БЭ-67, в частности в основании установки, привели к созданию модернизированной установки Уралмаш 125БЭ-70. Последняя отличается от установки Уралмаш 125БЭ-67 тем, что высота оснований вышечно-лебедочного блока составляет 4,5 м против 3,7 м, а силовой блок установлен (поднят) на основании высотой 2,95 м вместо 2,14 м, в буровой вышке применены шаровые опоры.

Буровая установка Уралмаш 125БЭ выпускалась серийно;

теля СДЗ-13-42-8А, каждый мощ­ ностью 450 кВт (для привода буро­ вых насосов)

162

Рис. 36. Кинематическая схема буровой установки Уралмаш 125БЭ-67:

166

СДЗ-13-42-8А привода бурового насоса; 12 — электродвигатель АКБ-13-62-8 привода буро­ вой лебедки; 13 — эластичная муфта; 14 — спаривающий цепной редуктор; is — редуктор РМ-650 регулятора подачи долота на забой РПДЭ-З; is — электродвигатель П-92 (мощ­ ность 42 кВт при 1000 об/мин) привода регулятора подачи долота на забой; 18 — муфта вклю­

вспомогательной лебедки; 25 — цепной привод вспомогательной лебедки.

БУРОВАЯ УСТАНОВКА УРАЛМАШ 125ДТ I I

Уралмаш 125ДГ-П разработана Уралмашзаводом совместно с Гипронефтемашем. Установка состоит из следующих основных бло­ ков: вышечного, лебедочно-силового и насосного.

Н а в ы ш е ч н о м б л о к е установлены: буровая вышка « талевой системой (кронблок, специальный талевый блок и талевая оснастка), комплекс оборудования АСП-ЗМ, ротор со встроенными пневматическими клиньями ПКР-Ш8, вспомогательная лебедка, вертлюг с приспособлением для его подвески к автоматическому элеватору, автоматический буровой ключ АКБ-ЗМ2, пневматический раскрепитель резьбовых соединений свечей бурильных труб, кон- •сольно-поворотный кран грузоподъемностью 2 т, механизм крепле­ ния неподвижного конца талевого каната и др.

Н а л е б е д о ч н о - с и л о в о м б л о к е расположены: ле­ бедка буровая, электромагнитный тормоз ЭМТ-4500, коробка скоро­ стей, регулятор подачи долота на забой РПДЭ, четыре силовых дизель-гидравлических агрегата СА-б, предназначенных для при­ вода главных механизмов буровой установки (лебедки, ротора и буро­ вых насосов), суммирующий цепной редуктор, два компрессорных агрегата с механическим приводом и один с электроприводом,

167

предназначенных для обеспечения сжатым воздухом узлов пневматиче­

Привод буровой лебедки осуществляется трехрядной втулочнороликовой цепью от коробки скоростей или от редуктора регулятора подачи долота на забой РПДЭ, привод коробки скоростей — кардан- но-цепной передачей от суммирующего цепного редуктора, привод ротора — двухрядной втулочно-роликовой цепью от буровой лебедки.

В передней части вышечного блока установлен коисольно-пово- ротиый кран грузоподъемностью 2 т, предназначенный для переме­ щения тяжестей, а также для механизации работ на мостках буровой.

Вне указанных блоков расположены система приготовления и очистки промывочного раствора, а также две дизель-генераторные станции ТМЗ-ДЭ-104. На некотором расстоянии от буровой уста­ новки в соответствии с нормами Государственной горнотехнической инспекции и пожарной охраны установлены топливный блок и блок смазочных масел.

Буровая установка Уралмаш 125ДГ-П рекомендована к серий­ ному производству. Предназначена заменить установки Уралмаш

168

169