книги из ГПНТБ / Производство труб на установках с пилигримовыми станами

амортизатором и приводится в движение гидроприво­ дом или зубчатой рейкой. Обжатие стенки стакана производится в стане-удлинителе на оправке, удержива­ емой на специальной штанге (стержне <$). Стержень опирается на упорный подшипник, который открывается для выдачи гильзы из стана. Корпус упорного подшип­ ника размещен в станине, имеющей запорное устройст­ во, препятствующее открытию замка 10 под действием технологических усилий, и храповой механизм поворота замка.

Положение оправки относительно валков регулиру­ ется винтовым нажимным устройством.

Пилигримовый стан

Главная линия пилигримового стана (рис. 76) состоит из двигателя 10 с маховиком, шестеренной клети 7, приводных шпинделей 6 с уравновешивающим устройством 3 и рабочей клети с подающим аппаратом. Стан дуо с переменным сечением калибра валков при­ водится от электродвигателя постоянного тока мощно­ стью 3000 кет с регулируемым числом оборотов 45—90

вминуту.

Всвязи е высокими усилиями (8—9 Мн или 800— 900 Г), которые воспринимает станина, последнюю изго­ товляют литой и без разъемов. Конструктивно станина выполнена в виде двух стоек, соединенных верхней по­ перечиной, и нижней части (основание) с лапами для крепления на плитовинах. Станины между собой скреп­

Рабочие валки опираются на подшипники скольже­ ния, изготовленные из текстолита и размещенные в специальных вырезах нижней и верхней подушек. Для вертикальной установки верхней подушки служат на­ жимное и уравновешивающее устройства. Нажимное устройство имеет электрический привод, а уравновеши­ вающее работает от гидравлики. Кулачковая соедини­ тельная муфта позволяет при разъединении перемещать нажимные винты раздельно. Для точной установки вал­ ков на верхней поперечине станины имеется барабан с делениями, который фиксирует положение валка, валок

* s

Рис. 76. Главная линия пилигрнмового стана:

/ — рабочие валки; 2 —станина; 3 — уравновешивающее устройство верхнего валка; 4 — шкала для настройки положения валка; 5 — привод нажимного устройства; 6 — шпинделя; 7 — шестеренная клеть; 8 — моторная муфта; 9 —

предохранительный шпиндель; 10 — двигатель

Рис. 77. Подающий аппарат пилигрнмового стана:

/ — дорновая головка; 2 — поршень; 3 — тормозная втулка; 4 — водяная ка­

в соответствии с необходимым размером прокатываемой трубы.

Нажимные винты опираются на іподушки через пре­ дохранительные стаканы, .прочность которых подобрана из условия предельных нагрузок на валки.

Входная сторона іпилигримовой клети оборудована приемным желобом и шибером, который предназначен для удерживания гильзы во время введения в нее дорнэ,

атакже в период его извлечения из прокатанной трубы.

Вначальный период процесса пильгерования (зат­ равка) передний конец дорна с гильзой удерживается

на оси прокатки роликом, установленным на входной стороне клети. Выходная сторона клети снабжена про­ водкой для предотвращения искривления переднего конца трубы.

Соединительные шпиндели имеют уравновешиваю­ щие устройства, предохраняющие их от поломок при значительных биениях под нагрузкой.

Шестеренная клеть — дуо с шевронными шестернями. Для обеспечения отката гильзы во время прокатки, возврата и подачи порций металла в валки пилигримового стана, а также для кантовки труб применяется ■подающий аппарат (рис. 77), который установлен на

плитовинах вдоль оси прокатки.

Подающий аппарат состоит из .следующих основных узлов: воздушного цилиндра с кантовальным устройст­ вом, клиновых салазок с механизмом установки воздуш­ ного цилиндра по высоте, каретки, несущей воздушный цилиндр, станины аппарата, гидросистемы с воздушным насосом, маслосистемы, пневмосистемы и системы пода­ чи воды.

Внутри корпуса размещен плунжер, к переднему кон­ цу которого крепится дорновый замок. На задней части плунжера имеется дрелевое устройство с храповым ме­ ханизмом для обеспечения поворота гилызы во время холостого хода. Торможение плунжера, гильзы и дорна при подходе к валкам во избежание удара осуществля­ ется противодавлением жидкости, вытесняемой через кольцевую щель тормозной буксы. Для точного разме­ щения аппарата по оси прокатки,.в корпусе имеется ре­ гулировочное клиновое устройство. Подающий аппарат работает от гидравлики. Вода высокого давления посту­ пает через дистрибуторы в гидравлические цилиндры. Пуск воды с помощью системы клапанов в цилиндры обеспечивает возвратно-поступательное движение пода­ ющего аппарата.

станы специальной конструкции (рис. 81). Стан состоит из восьми колонн, которые опираются на фун­ даментную плиту и удерживают верхнюю крышку стана. На подвижных траверсах крепят валковые барабаны. Двухопорные валки, установленные на подшипниках ка­ чения, могут перемещаться в вертикальной плоскости для настройки калибра стана на необходимый размер с помощью червячно-винтовой передачи от индивидуаль­ ных электродвигателей.

Нижние валки, неподвижные в вертикальном напра­ влении, расположены в барабанах, поворот которых обес­ печивает настройку валка на необходимый угол подачи.

Первый по ходу прокатки нижний валок и вторая па­ ра валков — неприводные. Привод остальных пар вал­ ков осуществляется от двух электродвигателей мощно­ стью по 90 кет каждый через редуктор и шпиндели. Особенность приводов состоит в их расположении на различной высоте и под определенным углом относи­ тельно оси прокатки, что вызывает необходимость при­ менения шпинделей различной длины.

Для удобства настройки валков на необходимый ди­ аметр трубы нажимное устройство верхних валков снаб­ жено линейками и поворотными шкалами-указателями.

3. ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ УСТАНОВКИ

К вспомогательному оборудованию пилигримовой установки относятся средства транспортировки слитков, стаканов, гильз, труб, кантователь и зацентровщик слитков, передаточная тележка, пилы и устройства для огневой резки труб, отделочные средства.

Рольганг

Для транспортировки слитков и стаканов к стану и передвижения к вспомогательному оборудова­ нию применяют рольганги, которые по своему назначе­ нию подразделяются «а рабочие и транспортные.

Рабочий рольганг располагается непосредственно у стана и служит для приема проката из валков. Транс­ портные рольганги связывают между собой отдельно сто­ ящие прокатные станы.

■Конструктивно рольганги выполняются с групповым или индивидуальным приводом и холостыми ролика­ ми. Групповой привод применяется для рольгангов, ра­ ботающих в тяжелых условиях, например, отводящего рольганга прошивного стана (рис. 82). Секция, состоя­ щая из роликов, имеет индивидуальный электродвига­ тель мощностью 22 кет с числом оборотов 710 в минуту и редуктор.

Первый ролик рабочего рольганга имеет индивиду­ альный привод от электродвигателя мощностью 16 кетс числом оборотов 710 в минуту и редуктор; второй ролик рольганга холостой.

Транспортные рольганги оборудованы индивидуаль­ ными приводами, что диктуется простотой изготовления и обслуживания. Опорами роликов служат подшипники качения,

Рис. 84. Схема процесса прошивки с обкаткой передне­ го конца гильзы в холостых валках:

Одна из средних немодернизированных пилигримовых установок оборудована устройством для под­ готовки передних концов гильз «перед пильгерованием, которое позволяет получать передний конец гильзы по форме пилигримовой головки. Это устройство (рис. 84) установлено в линии прошивного стана и состоит из кор­ пуса (стальное литье) в виде двух станин, скрепленных между собой и установленных на плитовинах стана. Внутри корпуса размещены направляющие, «по которым передвигаются валковые кассеты. Консольно располо­ женные грибовидные холостые валки вращаются в подшипниках качения. «Оси валков расположены под углом раскатки 6=70° и под углом подачи а=6° к оси прокатки. Для перемещения кассет и фиксации их в ра­ бочем положении применяются два трехплунжерных гидроцилиндра. Два малых гидроцилиндра диаметром 70 мм служат для разведения кассет, большой плунжер диаметром 300 мм — для сближения и фиксации поло­ жения кассет под нагрузкой во время обкатки конца гильзы.

Движение от штоков гидроцилиндра к кассетам пере­ дается через систему рычагов и тяг. Устройство для об­ катки снабжено системой гидравлики (гидропанель, кла­ паны, трубопроводы к качающимся цилиндрам с шар­ нирными сочленениями), которая подключена к напор­ ной магистрали с давлением 10 Мн/м2 (1О0 ат), что обес­ печивает постоянное давление в малых гидроцилиндрах. В полость больших гидроцилиндров вода подается от этой же магистрали для сведения кассет перед обкаткой и отсечки поданного объема под нагрузкой. Устройство снабжено централизованной системой смазки трущихся узлов.

Передаточная тележка

От выходного рабочего рольганга прошивного стана к приемному желобу пилигримового стана слитки транспортируются тележкой, которая перемещается по радиальному рельсовому пути. Двигатель и редуктор привода колес тележки расположен под рамой, на кото­ рой находится слиток при транспортировке. Электропи­ тание двигателя осуществляется от подвижных контак­ тов, перемещающихся вместе с тележкой по троллеям. Рычажный механизм, находящийся в корпусе тележки и приводимый в движение от электродвигателя с редукто­ ром, поворачивает лапы, которые скалкивают слиток в желоб пилигримового стана.

Дисковые пилы

Применение ножниц для резки трубчатых профилей исключено, так как происходит смятие кромок в месте разрезки. Поэтому в трубопрокатных цехах при­ меняют дисковые пилы. Дисковая салазковая пила со­ стоит из корпуса с направляющими, в которых движут­ ся перпендикулярно оси прокатки салазки. На салазках закреплен в подшипниковых опорах 'вал с диском, при­ водимый через клиноременную передачу от электродви­ гателя. Для обеспечения высокой производительности при резке горячего проката диск пилы снабжен зубьями. Окружная скорость вращения диска ограничена его прочностью и находится в пределах 100—120 м/сек.