книги из ГПНТБ / Опарин В.И. Механизация производства химической и нефтяной аппаратуры

Шар 4 большого диаметра опирается на сферическое основа­ ние 5 шарами 6 меньшего диаметра. При вращении шара 4 ша-

рики 6 выкатываются в свободное пространство между защитной крышкой 7 и шаром 4 и снова занимают место в освободившемся зазоре между шаром 4 и сферическим основанием 5-

Во избежание попадания грязи и окалины в рабочую полость опоры установлены защитные уплотнения 3. Благодаря низкому коэффициенту трения оператор легко ориентирует лист в нужном ему направлении.

ГЛ А ВА 9

ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ УСТРОЙСТВА

Для транспортировки листового материала, профильного про­ ката, цилиндрических корпусов и обечаек, трубных пучков и дру­ гих деталей и узлов аппаратов применяются различные грузо­ захватные приспособления: струбцины с зажимным винтом, струбцины самозажимные, крючья, скобы, специальные механи­ зированные захваты, односторонние грузовые захваты и др.

При изготовлении толстостенной аппаратуры применяются специальные односторонние захваты для транспортировки нагре­ тых до 900° С листов и обечаек.

ЗАХВАТЫ

для т р а н с п о р т и р о в к и листов .

Струбцины являются простейшим грузозахватным устрой­ ством .

Работа всех самозажимных струбцин основана на защемле­ нии кромки листа или профиля специальным эксцентриком или кулачком под действием силы тяжести транспортируемого ма­ териала.

На рис. 155 показана самозажимная струбцина для транспорти­ ровки листа в вертикальном положении.

В корпусе 5 на оси 4 закреплен зажимной кулачок 3. При помощи тяг 2 и 1 струбцина подвешивается тросом к крюку или траверсе.

Струбцина устанавливается на кромку листа или профиль­ ного проката зевом 7. При подъеме через тяги 2 и / кулачок 3, поворачиваясь вокруг своей оси, прижимает край листа к су­ харю 6. Для исключения самопроизвольного расцепления струб­ цины с листом при случайном ослаблении подвески, устанавли­ вается предохранительное устройство, состоящее из двух экс­ центриков с рычагами 8 и 9 и переключающего рычага 10.

При установке рукоятки переключающего рычага 10 в край­ нее нижнее положение зажимной кулачок 3 удерживается экс-

192

центриком 9 от проворачивания, что предотвращает ослабление зажима листа. Благодаря такому устройству при случайном ос­ лаблении подвески, например при укладке или установке листа, струбцина будет удерживаться на кромке листа.

Для расцепления струбцины с кромкой листа рукоятка 10 устанавливается в крайнее верхнее положение.

После установки струбцины на кромку листа рычагом 10 вручную поворачивают кулачок 3, предварительно зажимая лист.

запаса удерживающей силы находился в пределах * = |-= 1 ,3 ч -1 ,5 .

Транспортировка листов длиной до 15 м осуществляется двумя струбцинами, подвешенными на траверсе (рис. 157).

Стурбцина 1 посредством стропов 2 подвешивается к балке 3, которая, в свою очередь, посредством стропов 4 и колец 5 подве­ шивается к крюку 6 мостового крана.

Для транспортировки листов разной длины расстояние между стропами 2 изменяется перестановкой точки закрепления стро-

пов вдоль балки 3. Подвеской из двух струбцин можно осущест­ вить транспортировку обечайки.

Применение захватов значительно осложняется, если транс­ портируют и укладывают горячие листы. Высокая температура металла и сильное тепловое излучение затрудняют работу с за­ хватами.

В этом случае применяют односторонний грузовой захват 1 [29], (рис. 158), состоящий из спаренных однорогих крюков 3, опорная часть зева которых прямая. Два крюка связаны травер­ сой 5 и распорной трубой 6, образуя жесткую систему. Захват подвешивается на крюк подъемно-транспортного механизма за­ цепом 2. Размеры крюка выбирают так, чтобы центр тяжести листа

1 Т к а ч е н к о Г. П. и др. Авторское свидетельство № 142394. «Бюллетень изобретений и товарных знаков», 1961, № 21.

194

находился на оси зацепа. Грузовой захват без листа уравновешен противовесом 1. Хранят захват в вертикальном положении, по­ этому он легко навешивается на крюк крана.

При транспортировке листов меньшей ширины для совме­ щения центра тяжести листа с осью зацепа применяются перестав-

Рис. 158. Схема грузового захвата для листового проката

ные ограничители 4, устанавливаемые на расстоянии от оси зацепа, равном половине ширины листа. При транспортировке листов только двух размеров по ширине вместо ограничителей можно применять двухпозиционные либо многопозиционные за­ цепы.

Рис. 159. Односторонний захват для транспортировки листов в нагретом состоянии

Для большей прочности, а также жесткости в поперечном на­ правлении захват снабжен ребрами жесткости. Управляет им один рабочий с помощью ручного толкателя, зацепляемого за трубу 6.

Благодаря простоте исполнения захватов их можно применять на всех аппаратостроительных заводах.

На рис. 159 показан односторонний захват для съема с пода печи и транспортировки к вальцам листа массой 12 т, длиной до 12 000 мм, шириной до 2300 мм и толщиной до 60 мм, нагретого до 1100°С. Металл при этой температуре находится в пластиче­ ском состоянии, поэтому для сохранения его относительной прямо­ линейности увеличена площадь опоры на захвате.

На продольной балке 1 укреплены на равном расстоянии один от другого восемь поддерживающих крюкор 2. По концам балки посредством скоб 3 все устройство подвешивается к крюкам двух мостовых кранов. Габаритные размеры захвата, а также условия устойчивости системы с транспортируемым листом позволяют ра­ ботать только двумя мостовыми кранами. Для предотвращения соскальзывания листа во время транспортировки на концах под­ держивающих крюков сделаны выступы 4.

Пространства между верхним валком и стенкой обечайки не­ достаточно для заводки скобы одностороннего захвата. В этом случае применяют трос либо струбцины с зажимным винтом. При достаточно большом объеме работ целесообразно механизи­ ровать процесс съема обечаек с вальцов.

Механизированный захват с дистанционным управлением по­ казан на рис. 161.

По траверсе 1 перемещаются захваты 4, приводимые от элек­ тродвигателя с редуктором 2 посредством ходовых винтов 3.

Траверса подвешивается к двум электротельферам 5, соеди­ ненным тягой 6. Электротельферы перемещаются по балке 7. Управление всеми перемещениями захвата дистанционное от подвесной кнопочной станции. ■

196

В захватах 4 смонтированы конечные выключатели, которые срабатывают при соприкосновении с кромками обечайки и выклю­ чают электродвигатель привода захватов, тем самым предохраняя его от перегрузок.

Рис. 161. Механизированный захват с дистанционным управлением для обечаек

ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ И МАГНИТНЫЕ ЗАХВАТЫ

Листы на складах и в местах хранения обычно укладывают пакетами. При этом съем верхнего листа обычными захватами бывает затруднителен. В этом случае применяют подъемные устройства с ■вакуумными присосками.

На рис. 162 показано устройство для подъема и транспорти­ ровки листа по цеху.

На тельферном устройстве 1 подвешивается траверса 3 с на­ бором пневмоприсосок 4. Траверса полая и соединена гибким шлан­ гом 5 с вакуумным насосом 2. Грузоподъемные устройства с ва­ куумными присосками удовлетворительно работают на листах

197

с чистой ровной поверхностью. Положительным качеством уст­ ройств с вакуумными присосками в отличие от магнитных грузоподъемных устройств является возможность использования их

Рис. 162. Устройство с пневмоприсосками для транс­ портировки листов

для работы с любыми материалами: алюминием, коррозионностойкими сталями и неметаллическими материалами.

Для транспортировки магнитных материалов в последнее время применяются грузоподъемные устройства с постоянными магнитами.

Рис. 163. Устройство с постоянным магнитом для транс­ портировки листов

Созданы постоянные магниты с массой в 30—50 раз меньше массы поднимаемого груза.

Новые материалы для изготовления магнитов выдерживают нагрев до 300° С и удары без изменения магнитных свойств.

198

ГЛАВА 10

КОНТРОЛЬНЫЕ И ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

КОНТРОЛЬ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

РЕНТГЕНОПРОСВЕЧИВАНИЕМ

Для проверки качества сварных соединений химических и нефтяных аппаратов применяются главным образом неразру­ шающие методы контроля. Эти методы позволяют обнаружить в металле трещины, шлаковые включения, непровары, газовые пузыри и другие дефекты с точностью, не превышающей 2—3% от толщины материала.

В соответствии с «Правилами устройства и безопасной экс­ плуатации сосудов, работающих под давлением» *, объем контроля просвечиванием или ультразвуковой дефектоскопией сварных соединений должен быть не менее указанного ниже:

и гаммапросвечивания, а также ультразвуковую дефектоскопию. Усовершенствование метода рентгенопросвечивания в послед­ нее время направлено как на механизацию обычного фотометода, так и на создание специальных методов с передачей изображения

дефектов на экран телевизора.

Производительность рентгеновского контроля .сварных швов обычным фотометодом для стали толщиной 10 мм составляет 5— 10 м/ч. Время, затрачиваемое на подготовку, составляет около 80% от общего времени одного цикла рентгенопросвечивания. Поэтому механизация обычного фотометода должна прежде всего

1 «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением». М., «Металлургия», 1970.

200