Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Костанди Ф.Ф. Склады минеральных удобрений

.pdf
Скачиваний:
22
Добавлен:
24.10.2023
Размер:
8.96 Mб
Скачать

удобрений только 3—4 вида. В связи с этим уменьшает­ ся и число отсеков в складе для раздельного хранения удобрений, одновременно сокращается площадь техно­ логических проходов, а следовательно, повышается ко­ эффициент использования полезной площади и объема здания.

Устройство большого количества ворот, предусмот­ ренное действующими типовыми проектами складов, не

Рис. 47. Варианты размещения удобрений в складах различ­ ной ширины при устройстве железнодорожных путей снару­ жи и при вводе их в здание

имеет достаточных обоснований. Так, если в типовом проекте № 7-05-515 склада емкостью 3500 т было пре­ дусмотрено 28 ворот по длине здания и одни с торцовой стороны, то при корректировке этого проекта в 1966 г. Гипрохим сократил количество ворот до 11 при прежней технологии механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Ввод железнодорожного пути в здание склада. Не­ смотря на то, что ввод железнодорожного пути сокра­ щает полезную площадь склада, такое решение оказы­ вается экономически целесообразным, поскольку обеспе­ чивает: благоприятные условия труда при выгрузке удобрений из вагонов в любое время года и суток; со­

хранность удобрений при разгрузке вагонов .(территорий не засоряется удобрениями); значительную экономию средств за счет отказа от устройства навесов над рампа­ ми и большого количества ворот.

Расчеты показывают, что экономическая эффектив­ ность ввода железнодорожного пути в помещение скла­ да зависит от ширины здания. Минимальная ширина должна быть 30 м. С увеличением ширины здания до 50—60 м его экономичность существенно повышается (рис. 47 и табл. 32).

Т а б л и ц а 32

Эффективность ввода железнодорожного пути в зависимости от ширины здания склада

В а р и а н т

Е м к о с т ь с к л а д а в т

И с п о л ь з о в а н и е п о л е з н о й п л о щ а ­ д и в %

П о л н а я с м е т н а я с т о и м о с т ь с к л а д а в р у б .

 

 

1

;

1

 

I

5 400

8 2 ,4

100 760

и

5 400

8 5 ,4

98 630

і и

3 НО

54

82 730

IV

4

620

6 8 ,8

81

410

V

10 570

75

134 920

V I

16 660

8 3 ,3

180 340

В

то м

ч и с л е

 

.

 

 

­

 

 

С то и м о с т ь п е р е ­ р а б о т к и 1 т в р у б

Э к с п л у а т а ц и о н ­ н ы е р а с х о д ы в р у б .

П р и в е д е н н ы е з а ­ т р а т ы н а 1 г х р а н е н и я в р у б .

И з м е н е н и е п р и ­ в е д е н н ы х з а т р а т в р у б .

о б щ е с т р о и - т е л ь п ы е р а ­ б о ты в р у б .

т е х н о л о г и ч е ­ с к о е о б о р у д о ­ в а н и е в р у б .

С т о и м о с т ь 1 т е м к о с т и в р у б .

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

90 600

10

160

18,6

2962

31 521

4 ,8 7

100

88 470

10 160

18,1

2962

31

417

4 ,7 8

98

73 350

9 770

2 6 ,7

2476

30 368

7 ,3

150

71

630

9

770

1 7 ,6

2584

30 368

4 ,9 5

103

124 760

10 160

1 2 ,7

3200

39 972

3 .3

68

169 400

10 940

1 0 ,9

3200

48 296

2 ,9 6

61

Железнодорожный путь целесообразно устраивать сквозным, оборудованным специальным деревянным на­ стилом для проезда автомашин. Длина наружной части сквозного пути определяется условиями эксплуатации конкретного объекта.

Строительство складов больших, емкостей путем бло­ кирования. В связи с увеличением объема поставок ми­ неральных удобрений определилась тенденция в строи­ тельстве складов больших емкостей. Кроме того, эксплу­ атация таких складов обходится дешевле, а использова­ ние средств механизации погрузочно-разгрузочных работ становится более эффективным.

В последние годы на территории РСФСР и в ряде союзных республик склады больших емкостей строятся методом блокирования складов емкостью 400, 1000, 2000 и 3500 т. При блокировании склады, как правило, соеди­ няются торцовыми сторонами, образуя несоразмерно

длинные здания с соотношением сторон от 1:4,5 до

1:38.

Сцелью сокращения расхода материалов для ус­ тройства ограждающих конструкции здании при строи­ тельстве таких складов целесообразно соединять здания

C i

ы

 

 

 

V

 

 

 

C i і«Ч

 

Осо м д

f-., | С

у

-

ігч і &

ѵ

-

пути

 

|С э :

 

 

•Г

 

 

 

 

 

84 0

Рис. 48. Варианты

блокирования

зданий складов

 

а — е м к о с т ь ю 7000 т с

р а с п о л о ж е н и е м ж е л е з н о д о р о ж н о г о

п у т и

с н а р у ж и з д а н и я

( с у щ е с т в у ю щ е е р е ш е н и е ) ; б

— е м к о с т ь ю

7000

т с в в о д о м

ж е л е з н о д о р о ж н о г о п у ­

т и в з д а н и е ( р е к о м е н д у е м о е

р е ш е н и е ) ;

в

е м к о с т ь ю 10500 г

с р а с п о л о ж е н и е м

ж е л е з н о д о р о ж н о г о п у т и с н а р у ж и з д а н и я ( с у щ е с т в у ю щ е е р е ш е н и е ) ; г — е м к о ­

с т ь ю 10500 г с в в о д о м

ж е л е з н о д о р о ж н о г о

п у т и в з д а н и е ( р е к о м е н д у е м о е р е ш е н и е )

не торцовыми, а боковыми

сторонами. Экономическая

эффективность

такого решения составит в среднем до

24% на 1 темкости сблокированного склада. При этом создаются благоприятные условия для ввода железно­ дорожного пути в здание.

На рис. 48 показаны варианты блокирования зданий для емкостей складов 7000 и 10 500 т с вводом железно­ дорожного пути в помещение склада, а в табл. 33 приве­ дены сравнительные технико-экономические показатели таких решений.

Технико-экономические показатели стоимости строительства прирельсовых складов при различных вариантах блокирования

1 Е м к о с т ь 1 с к л а д а в т

7 000

С т о и м о с т ь с т р о и т е л ь н ы х к о н с т р у к ц и и в р у б .

 

 

 

 

 

 

J3

.

 

су

 

 

 

 

н

, д р

В а р и а н т

 

3

 

 

с

со

3

3

3

т а и

 

 

 

о

и

Cf

 

 

КС

с

СУ

р о н а

 

а

R

2

а

 

т у Е-

и

*

G.

 

во ок

 

з

н

О

Л

 

 

 

I

8 650

Ы 140

5320

21 250

13 100

5480

9Q750

II

7 950

10 620

3990

15 090

 

2740

77 520

У м е н ь ­

8 %

15%

2 5%

29%

100%

50%

14%

шен и е

ст о и м о с т и

т ь о и ­ р а б о т

т ь 1 т в р у б 4

С то и м о с о б щ е с т р т е л ь н ы х в р у б .

С т о и м о с е м к о с т и

158 690

22— 67

117 910

1 6 - 8 4

26%

26%

ш

12 400

19 790

7980

31 800

19 950

8220

137 340

237 480

22— 60

IV

10 250

11 780

5320

15 090

 

2740

97 230

142 410

13— 56

10 500

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У м е н ь ­

17%

40%

33%

53%

100%

67%

29%

40%

40%

ш е н и е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

с т о и м о сти

2. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ СКЛАДОВ МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ И ЯДОХИМИКАТОВ

Пункты химизации сельского хозяйства. Увеличе­ ние объемов производства и поставок минеральных удобрений и ядохимикатов сельскому хозяйству требует постоянного совершенствования системы снабжения ими колхозов и совхозов, хранения, повышения уровня ком­ плексной механизации и автоматизации всех трудоем­ ких технологических операций, связанных с подготовкой и внесением минеральных удобрений в почву. Одновре­ менно необходимо по-новому решать и организационные вопросы, связанные с применением минеральных удоб­ рений и ядохимикатов, так как правильное использова­ ние этих химических средств требует специальной под­ готовки, умения, практических навыков. Возникает ост­ рая необходимость в организации бесперебойно действу­ ющей системы прохождения удобрений и ядохимикатов от химических комбинатов до поля.

По решению Министерства сельского хозяйства

СССР и Всесоюзного объединения Союзсельхозтехника в некоторых районах страны в экспериментальном по­ рядке создаются пункты химизации сельского хозяйства для улучшения агрохимического и производственного

обслуживания колхозов, .совхозов и других государст­ венных предприятий. Пункты химизации могут выпол­ нять на договорных началах следующие основные рабо­ ты по химизации сельского хозяйства: транспортирова­ ние, хранение, внесение минеральных удобрений в почву; подкормку растений с применением авиации; заго­ товку и транспортирование органических удобрений; проведение работ по уничтожению вредителей с приме­ нением ядохимикатов; известкование почв; обработку семян перед посевом; предоставление транспорта хозяй­ ствам для перевозки урожая и т. д.

В Белорусской ССР намечено организовать пункты химизации в Горецком районе Могилевской области и Столбцовском районе Минской области. Для выявления оптимальной схемы размещения и типа складов мине­ ральных удобрений сравнили по эффективности несколь­ ко вариантов расположения складов минеральных удоб­ рений и доставки удобрений в поле:

I вариант — доставка

удобрений

непосредственно

с

одного прирельсового склада

(ст. Погоднпо) для внесе­

ния на поля;

 

 

удобрений

для

внесения

с

II вариант —доставка

трех прирельсовых

складов

(станции

Погодино, Зубри,

Темный Лес) для внесения на поля;

с одного прирель­

III вариант — доставка удобрений

сового склада

(ст. Погодино) в склады

всех

хозяйств

района, откуда их вывозят на поля;

 

 

в

почву до­

IV вариант — удобрения для

внесения

ставляют

из

межхозяйствеиных

складов,

расположен­

ных на станциях Красулино, Горы, Ленино и

Любиж.

Прирельсовые склады на

станциях

Погодино, Тем­

ный Лес и Зубри одновременно являются

межхозяйст­

венными складами.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчеты показывают, что наиболее эффективным

является

вариант

IV,

предусматривающий

органи­

зацию пунктов

химизации на базе

межхозяйственных

складов минеральных удобрений. При

сравнении с ва­

риантом III, в котором пункты химизации размещаются

в каждом

хозяйстве района, а завоз

 

удобрений в них

осуществляется с прирельсового

склада,

находящегося

на ст. Погодино, экономический эффект IV варианта со­ ставляет: по капитальным вложениям на строительство новых складов—36%; по эксплуатационным расходам на 1тудобрений—13,5%.

Организация межхозяйственных пунктов химизации позволяет с максимальной эффективностью использо­ вать сельскохозяйственную авиацию для внесения удоб­ рений и борьбы с вредителями растений и сорняками. Для обслуживания Горецкого района целесообразно по­ строить четыре постоянных аэродрома с оптимальным радиусом полетов самолетов до 12 км.

Для организации шести межхозяйственных пунктов химизации в Столбцовском районе Минской области по­ требуется 5040 тыс. руб. В эту сумму входит: строитель­ ство складов минеральных удобрений и пылевидных материалов, пяти аэродромов сельскохозяйственной авиации с искусственным покрытием взлетно-посадоч­ ных полос, производственной базы и жилых помещений, а также приобретение необходимых средств механиза­ ции погрузочно-разгрузочных работ и внесения удобрш ний в почву. По расчетам указанные капиталовложения окупятся через 1,5—2 года, что подтверждает экономи­ ческую целесообразность организации эксперименталь­ ных межхозяйственных пунктов химизации сельского хозяйства в данном районе. Разовая емкость складов минеральных удобрений на примере Горецкого и Столбцовского районов Белорусской ССР находится в преде­ лах 1200—2000 г.

Таким образом, создание и экспериментальная про­ верка пунктов химизации в нашей стране являются но­ вым направлением в области дальнейшего развития хи­ мизации сельского хозяйства. Ее внедрение в практику потребует в недалеком будущем пересмотра существу­ ющих положений планирования размещения и строи­ тельства сети складов минеральных удобрений и ядохи­ микатов.

Из сказанного можно сделать вывод о том, что реше­ ние проблемы обеспечения сохранности минеральных удобрений в хозяйствах на современном уровне требует комплексного рассмотрения вопросов, связанных с этой проблемой, применительно к конкретным природно-эко­ номическим особенностям района. Для научного прогно­ зирования оптимального планирования размещения и строительства складов минеральных удобрений па тер­ ритории страны необходимо руководствоваться реко­ мендациями по объемно-планировочным, конструктив­ ным и технологическим решениям складов минеральных удобрений и ядохимикатов, разработанными Гипронисельхозом в 1971 г.

А б а ш и д з е Г. С Производство и применение стеклоплас­ тиков и изделии из них. Часть I, Л., 1968.

Временные нормы технологического проектирования складов сухих минеральных удобрений и химических средств защиты расте­ ний колхозов и совхозов. МСХ СССР, 1971.

Т ри и ь

H. М. и др. Строительные конструкции с применением

пластических

масс. Харьков, 1968.

Директивы XXIV съезда КПСС. Политиздат, М., 1971. Изготовление строительных конструкций на основе пластмасс.

Под ред. Ковальчука Л. М. и Фрейднна А. С. Стройиздат, М., 1966. К л я т н с Г. Я. Современное состояние и перспективы развития

строительных конструкций за рубежом. Стройиздат, М., 1966. СНнП П-Н. 6-67 «Склады сухих минеральных удобрений и хи­

мических средств защиты растений. Нормы проектирования». Стройпздат, М., 1968.

Современное состояние и перспективы развития строительных конструкций за рубежом. Опыт зарубежного строительства. Цент­ ральный институт научной информации по строительству и архи­

тектуре Госстроя СССР. М., 1969.

арматура

и

стеклопласто-

Ф р о л о в Н. П. Стеклопластнковая

бетонные конструкции. В сб.: «Научные

проблемы

строительства

и архитектуры в Белорусской ССР».

ИСиА

Госстроя БССР.

Минск, 1967.

 

 

 

 

 

 

 

 

Стр.

В в е д е н и е ............................................................................................

 

 

 

3

Г л а в а

I. Основы

проектирования

складов минеральных

5

удобрений и химических средств защиты растений

. . . .

1.

Нормативные

материалы для

проектирования скла­

 

 

дов минеральных удобрений

и химических

средств

5

2.

защиты р астен и й ........................................................

 

 

Технология хранения минеральных удобрений и ядо­

12

 

химикатов ..............................................................................

 

 

 

3.Санитарные требования и техника безопасности при работе с минеральными удобрениями и ядохимика­

тами .......................................................................................

 

применяемые наскладах

. .

19

4. Машины и механизмы,

21

5. Основы

проектирования

складов минеральных

удоб­

30

рений H

химических средств защитырастений . .

.

6.Прирельсовые комплексы и базы минеральных удоб­ рений, известковых материалов н химических средств

защиты

р а с те н и й

.......................................................

 

 

 

 

 

55

 

7. Глубинные склады минеральных удобрений и хими­

 

ческих

средств защиты

р астен и й ...........................

 

 

65

 

Г л а в а

II. Конструкции

складов

минеральных

удобрений .

 

и химических средств защиты р астен и й ...........................

 

 

73

 

1. Основы конструирования складских зданий и соору-

73

руженпй

..............................................................................сборных

конструкций

 

 

87

2. Склады

из

 

 

 

3. Строительство складов

минеральных

удобрений из

100

сборных клееных

деревянных

конструкций. . . .

Г л а в а

111.

 

Опыт строительства

и

эксплуатации

складов

 

минеральных

удобрений

 

и ядохимикатов......................

 

115

 

1. Выявление

прогрессивных решений

проектовсклада

115

2. Строительство экспериментальных складов,...................' 129

3. Экспериментальные

 

хранилища

упрощенноготипа . .

157

4. Опыт

строительства

складов

минеральных

удобрений

 

за

рубеж ом .................................................................

 

 

 

 

 

 

 

164

 

Г л а в а

IV. Индустриальные

методы

строительства

складов

 

минеральных

удобрений

и

химических

средств

защиты

 

растений.....................................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

184

 

Г л а в а

V. Основные направления

технического

 

прогресса

 

в строительстве складов минеральных удобрений и хими­

 

ческих

средств

защиты

 

растен и й

....................................

 

 

196

 

1. Пути н методы совершенствования действующих ти­

повых проектов складов минеральных

удобрений и

химических средств защиты р а с т е н и и

....................... 196

2.Основные направления технического прогресса в стро­ ительстве складов минеральных удобрений и ядохи­

микатов ..................................................................................

203

Список л и тер ату р ы .......................................................................

206

Ф е д о р Ф е д о р о в и ч К о с т а н д н , Л е о н и д Г р и г о р ь е в и ч Л а п н п с к и й

С к л а д ы м и н е р а л ь н ы х у д о б р е н и й

Р е д а к т о р и з д а т е л ь с т в а В .

Г . С т а р о с в е т о в а

Т е х н и ч е с к и й р е д а к т о р В .

М . Р о д и о н о в а

К о р р е к т о р ы Е . Н . К у д р я в ц е в а , Л . С . Р о ж к о в а

С д а н о в н а б о р

4 .IV 1973 г .

П о д п и с а н о

к п е ч а т и

6 .V I I 1973 г .

Т -0 5 5 9 7 .

Ф о р м а т в З Х Ю З '/з , д . л . Б у м а г а т и п о г р а ф с к а я №

2 , 10,92 у е л . п е ч . л .

( у ч . - и з д . 11, 7 л .)

Т и р а ж

2300 э к з . И з д .

К г А . Ѵ 1-3101

З а к .

237 Ц е н а

59

к о п .

 

 

С т р о й н з д а т

 

 

 

 

 

103777,

М о с к в а , К у з н е ц к и й

м о с т , 9

 

 

В л а д и м и р с к а я т и п о г р а ф и я С о г а з п о л н г р а ф и р о м а п р и Г о с у д а р с т в е н н о м к о м и т е т е С о в е т а М и н и с т р о в С С С Р п о д е л а м и з д а т е л ь с т в , п о л и г р а ф и и и к н и ж н о й т о р г о в л и

Г о р . В л а д и м и р , у л . П о б е д ы , д . 18-6.

Н "~ О

Цена 59 кон.

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ