
книги из ГПНТБ / Канунников В.Ф. Вентиляция заводов производства строительных материалов
.pdfкоторое обычно осуществляется в щековых или конус ных дробилках, затем на среднее дробление, осуществ ляемое в конусных дробилках и на мелкое дробление в валковых и молотковых дробилках.
Щековые дробилки создают значительное пылеобразовапие, преимущественно, в месте выхода дробленного, материала. Зев дробилки пылит м> ныне.
Верхняя часть дробилки снабжается емким аспирируемым укрытием, одна из конструкций которого пока
зана на рис. 43, где: 1 — фартук, |
2 —щиток, 3 — аспи |
рационная воронка, 4 — дробилка, |
5 — питатель. |
Обычно~дробленйый материал поступает на конвейер, на котором устанавливается соответствующее укрытие, аспирацией которого достигается обеспыливание места выхода материала. Укрытие опирается на станину, дро-
142
Рис. 44. Укрытие верха конусной дробилки.
143
билки. При гидрообеспыливании распыляющая форсун ка помещается внутри укрытия. У входа материала в укрытие устанавливается резиновый фартук, доходящий до слоя материала. Аспирационная воронка присоединяет
ся к несъемной стенке |
укрытия, а перед воронкой |
ус |
||||||||||
танавливается отбойный |
щиток. |
|
|
|
|
|
|
|||||
Конусные дробилки также дают наибольшее выде |
||||||||||||
ление |
пыли в разгрузочной |
части, |
где |
создается поло* |
||||||||
жительное |
давление |
за |
счет |
поступления материала в |
||||||||
кольцевой зазор. Из дробилки материал |
попадает на кон |
|||||||||||
вейер, |
снабженный |
аналогичным |
укрытием |
с |
аспира |
|||||||
цией. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Загрузочная часть дробилки пылит меньше, |
однако и |
|||||||||||
здесь |
необходимо устройство |
укрытия с аспирацией. |
Ук |
|||||||||
рытие |
обычно делается |
емким и разборным для удобст |
||||||||||
ва обслуживания дробилки; |
при |
необходимости |
гидро- |
|||||||||
обеспыливания внутри укрытия |
размещается |
форсунка. |
||||||||||
Одна |
из |
возможных |
конструкций |
укрытия |
конусной |
дробилки показана на рис. 44, где: 1— загрузочная короб ка; 2 — укрытие верха дробилки; 3 — аспирационный пат
рубок; 4 — верхний пояс |
дробилки; |
5 — крышки |
люков; |
6 — смотровое отверстие. |
Укрытие |
должно быть макси |
|
мально герметизировано: |
зазор между днищем |
укрытия |
я верхним поясом (воротником) дробилки не должен пре вышать 20—30 мм. В крышке укрытия предусматри ваются герметичные люки, необходимые для осмотра.
§ валковой дробилке герметизируется ее верхняя часть (рис. 45, где: 1 — кожух; 2 — люк для чистки; Зи 4 — патрубки; 5 — бункер.
Для предотвращения выделения пыли при работе мо лотковых дробилок необходимо загрузочную течку при соединять к кожуху молотковой дробилки тангенциаль но к направлению вращения ротора дробилки. Для сни жения давления, создгвеемою ротором, загрузочная течка соединяется с разгрузочной обводной трубой. При мыкание обводной трубы к загрузочной течке и кожу-
144
ху молотковой |
дробилки |
следует выполнять под |
углом |
|
не менее 60°. |
Сечение |
обводной трубы |
принимается |
|
ив расчета-0,05 |
м2 на 100 т производительности дро |
|||
билки. |
|
. |
• |
|
Обеспыливание молотковых дробилок обычно дости |
||||
гается аспирацией укрытий типа СИОТ, которые |
уста |
навливаются на конвейерах, принимают раздробленный материал.
Обеспыливание дезинтеграторов производится аспи рацией их разгрузочной части (низа). Воздух отсасывает ся от самой течки или из башмака элеватора, а иногда из емкости, в которую поступает размолотый материал, В дезинтеграторах, также как и в ’ молотковых‘дробил ках, для понижения давления в нижней части машин заг рузочные и разгрузочные течки .снабжают обводными -трубами.
Интенсивность выделения пыли в дробилках зависит
10. В. Ф. Клнушжков |
145 |
также от их неритмичной работы (чередование работы и пауз), влажности перерабатываемого материала, высоты падения и конфигурации течки. Неправильное располр. жение ее относительно загрузочного отверстия дробил ки приводит к увеличению пылеобразовапия.
Пылеобразование имеет место также при обработке материала в трубчатых и шаровых мельницах. Трубчатые мельницы обычно имеют центральную загрузку и раз грузку через полую ось. Выбивание пыли может проис ходить черезнеплотности, особенно в^местах присое динения загрузочной и разгрузочной течек.
Для аспирации кожуха трубчатой мельнниы произ водится отсос от ее загрузочной части, а иногда' и от разгрузочной.
Герметизация и аспирация трубомельииц.ы с цент: ральной разгрузкой материала приведена на рис. 46, где-
146
а — загрузочная часть; б — разгрузочная; 1 — узел в; 2 —фланец для прис оединения местного отсоса; 3 — узел г; 4 — фланец, для присоединения местного отсоса;
5 — узел д; 6 — накладка; 7 — уплотнение (резинд 10 мм)\
8 — крышка;' 9 — уплотнение (резина |
4 мм). |
|
В некоторых |
случаях трубчатые мельницы размещают |
|
(за исключением |
привода и питателя) |
в- специальных ка |
мерах со звукоизолирующим ограждением, из которых
производится |
олюос |
воздуха. В этом |
случае разгрузоч |
|||||||||
ная часть |
|
мельниц |
не |
аспирнруется. |
|
|
||||||
|
Шаровые |
мельницы |
с цен |
|
|
|||||||
тральной |
|
загрузкой |
и |
пери- |
|
|
||||||
фериной |
разгрузкой |
заключа |
|
|
||||||||
ются в |
|
кожухи, |
из ■которых |
|
|
|||||||
производится |
отсос воздуха. |
|
|
|||||||||
Аспирационная |
воронка поме |
|
|
|||||||||
щается |
в i |
верхней |
|
части |
ко |
|
|
|||||
нуса (рис. 47). |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
На указанном рисунке: а—вид |
|
|
||||||||||
по |
- а — а, |
б — вид |
|
сверху,. |
|
|
||||||
1 -- фланец для присоединения |
|
|
||||||||||
местного |
|
отсоса.' |
|
|
|
|
|
|
||||
|
От разгрузочной течки, |
ша |
|
|
||||||||
ровой |
мельницы |
|
отсос |
не |
|
|
||||||
предусматривается. |
|
Аспириру- |
|
|
||||||||
ются, обычно, элеватор |
или. |
|
|
|||||||||
шнек, куда поступает материал' |
|
|
||||||||||
из |
течки. |
|
Укрытие |
элеватора- |
|
|
||||||
и аспирационная |
воронка |
уза-- |
|
|
||||||||
грузочной |
|
течки |
|
приведены |
|
|
||||||
на |
рис. |
|
48,- |
где: |
1 — течка, Рис. |
-17.Укрытие |
шаровой |
|||||
2 — аспирационная |
|
|
воронка, |
мельницы. |
|
|||||||
3 — кожух |
элеватора. |
|
|
|
|
|||||||
|
Кожухи-элеваторов должны быть выполнены |
с макси |
мальным уплотнением и герметично ' соединяться с заг рузочными и. разгрузочными течками.
147
При высоте элеваторов до 10 м аспирационная во ронка устанавливается на боковой стенке элеватора на 1,5 + 2,0 м выше основания загрузочной течки, при боль шей высоте элеваторов необходимо предусматривать
отсос |
воздуха также и от |
головки |
элеватора. |
|
|
|||
|
|
|
|
Укрытие |
|
шнекового |
||
|
|
|
транспортера ' п-риведено |
|||||
|
|
|
на рис. 49, где: |
1 — течка, |
||||
|
|
|
2 — аспирационная |
ворон-, |
||||
|
|
|
ка. Расстояние между ас |
|||||
|
|
|
пирационной |
воронкой и |
||||
|
|
|
течкой должно |
быть рав |
||||
|
|
|
ным удвоенному диаметру |
|||||
|
|
|
шнека. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Грохочение' |
материала |
||||
|
|
|
производится |
на |
различ |
|||
|
|
|
ных грохотах: колосни |
|||||
|
|
|
ковых качающихся, вибра |
|||||
Рис. |
48. |
Асп рация элеватора. |
ционных |
и |
барабанных. |
|||
|
|
|
Все |
они |
создают |
значи |
||
тельные |
пылеобразования. |
Иногда это |
пылеобразование |
удается уменьшить за счет гидрообеспыливания, но ук
рытие грохотов |
и их аспирация, |
как. правило, |
необхо |
||||
димы. |
|
|
|
|
|
|
|
Грохоты всех |
типов следует |
оборудовать стациона |
|||||
рными емкими аспирационными'укрытиями. |
|
|
|||||
Разгрузочные течки необходимо |
снабжать<укрытия |
||||||
ми типа СЛОТ. |
|
|
|
|
|
|
|
В разгрузочной и загрузочной |
течках |
обычно уста |
|||||
навливают фартуки. |
|
|
|
|
|
||
Конструкция |
аспирируемого |
укрытия |
виброгрохота |
||||
типа ГУП показана на рис. 50, где: |
1 — бункер,'2 — вир- |
||||||
рогрохот, |
3 — дверки, 4 — проем для присоединения ас |
||||||
пирационной воронки, |
5 — проем для загрузочной |
течки.- |
|||||
Конструкция же аспирируемого виброгрохота типа ГЖ |
|||||||
и ГЖД |
приведена |
на рис. 51, |
где: а -— вид |
сбоку, |
|||
б -- вид |
по 1 — |
1. |
|
|
|
|
|
148
Рис. 49. Аспирация шнекового транспортера.
Наилучшнй результат обеспыливания грохотов дает ■заключение их в сплошные емкие укрытия полуразборно-
го типа. Укрытия |
имеют патрубки |
-для |
присоединения |
|||||
течек н рабочие .проемы с дверками |
для |
обслуживания |
||||||
и смены решеток. |
|
|
|
|
|
|
||
Общий вид |
сплошного герметичного |
укрытия вибра |
||||||
ционного грохота |
приведен на |
рис. 52, |
где: а — вид спе |
|||||
реди, |
б — вид |
по |
стрелке, |
А; 1 — грохот, |
2 — укры |
|||
тие, |
3 — люки, |
4 — резиновое |
уплотнение оси |
вибрато |
||||
ра, 5 — горловины для присоединения |
течек, |
6 — аспи |
рационный патрубок, 7 — резиновый фартук, 8 — разъем ный фланец с клиновидным соединением, 9 — скебы для подъема укрытия грохота, 10 — смотровые отверстия с самозакрывающимися крышками, 11 — устройство для ос вещения укрытого пространства.
Пылевыделение имеет место также'и при загрузке и выгрузке материала из бункеров. Приемные бункеры материалов^ как правило, оборудуются устройствами, исключающими их переполнение или полное опорож нение.
149
Остаточный слой материала в бункере (с целью пре дотвращения поступления запыленного воздуха в поме щение) должен составлять-по высоте не менее 1/3 ниж ней конусной части бункера. При боковой разгрузке бункера остаточный слой материала должен быть на 0,5 м выше верха разгрузочного проема.
Разгрузочные отверстия бункеров должны быть обо рудованы лабиринтовыми уплотнителями из одной-двух последовательно расположенных камер с'фартуками кон
вейерных |
лент. |
|
|
|
|
|
Схема |
лабиринтного |
уплотнения |
у |
разгрузочного |
||
проема бункера приведена на рис. |
53, |
где: |
1 — бун |
|||
кер, 2 — лотковый |
питатель, 3 — лабиринтовое |
уплот |
||||
нение. |
|
|
|
|
|
|
Для предотвращения |
зависания |
и обеспечения рав |
||||
номерного |
выхода |
материалов из бункеров |
рекомендует- |
150
ся одну из стенок бункеров выпвлнить вертикальной и при необходимости предусматривать устройства, ; пре дотвращающие зависание материалов.
Для предотвращения выбивания запыленного воздуха
.через загрузочные люки бункеров, заполняемых ревер сивным конвейером, устраиваются Стационарные герме тичные укрытия по всей длине загрузочных люков.
151