книги из ГПНТБ / Канунников В.Ф. Вентиляция заводов производства строительных материалов

Рис. 34. Передвижная -воздухоохладительная душирующая установка.

ний слой является отбойным для улавливания капель уносимых воздухом. В пространстве между слоями ко­ леи установлены четыре душевых рожка 6 для раз­ брызгивания воды по площади камеры. Вода стекает в бак 7, из которого центробежным насосом 8, установ­ ленным на одной оси с электродвигателем, потрубе снова подается в рожки для разбрызгивания. Весь агре­ гат смонтирован на раме 9, .на которой укреплены и ко­ леса 10 для передвижения. Общий вес агрегата без воды — 800 /сг, а с водой — 1000 кг. При увлажнении из, патрубка 3 воздух выходит с относительной влажно­ стью 95—98%. При -емкости бака около 200 л воды хватает на 8—10 часов работы установки.

112

При горизонтальном направлении потока из патрубка -установка может обслуживать рабочую площадь длиной до 10 м и шириной 1,5—2 м.

8.ВОЗДУШНЫЕ ЗАВЕСЫ

Впромышленныхг'зданиях для проезда транспорта уст­ раиваются ворота. В холодное время года при откры­ вании этих ворот в помещение проникает большой объем наружного холодного воздуха. Этот воздух, будучи от­ носительно тяжелым, распространяется в нижней зоне помещения, что вызывает' простудные заболевания. у рабочих, мешает производственному процессу, и, следо­ вательно, требует дополнительных затрат на отопление зданий.

Борьба с этим явлением может вестись путем уст­ ройства тамбуров с двойными воротами, с тем, чтобы в период въезда транспорта в цех одновременно были открыты только одни ворота. При подаче нагретого приточного воздуха в тамбур представляется возмож­ ным поддерживать в лем нормальную температуру и из­ бежать выхолаживания нижней зоны цеха.

Если устройство тамбура невозможно, то наиболее эффективным мероприятием против врывания холодного воздуха в открытые ворота, являются воздушные заве­ сы. Воздушная завеса создается путем подачи воздуха

его . с холодным наружным воздухом температура смеси;

этого-воздух с небольшой скоростью (до 10.«/сек.) по­ лается в канал или воздуховод, имеющий большое по­ перечное сечение. Площадь выходного сечения щелц принимается в 1,2—2 раза меньше площади сечения ка­ нала, благодаря чему, скорость выхода воздуха' повы­ шается и оказывается равномерной по всей длине щели.. Наибольшую эффективность имеют воздушные завесы, с подачей воздуха снизу. При невозможности устрой­ ства нижней завесы возможна подача воздуха сбоку, с одной стороны ворот. Объем подаваемого воздуха опре­ деляется специальным расчетом в зависимости от раз­ мера ворот, скорости ветра и ряда других факторов.

Приближенно можно, считать, что Дтот объем сос­ тавляет оъ 2000 до 3500 -и3/ч. на 1 .и2 открытого прое­ ма ворот.

9. ЗАПОРНО-РЕГУЛ ИРУЮЩИЁ УСТРОЙСТВА

Для регулирования количества воздуха, а также для включения отдельных частей системы, каналов и возду­ ховодов устанавливают клапаны, шиберы или задвижки.

Различают перекидные и поворотные клапаны, иначе называемые дроссель-клапанами. У дроссель-клапанов ось вращения располагается посередине полотна, а у пе­

рекидных— с краю.

Клапаны бывают утепленные и неутепленные. Утеп­ ленные клапаны устанавливают в отверстиях, через ко­

114-

10. БОРЬБА С ШУМОМ Ъ СИСТЕМАХ ВЕНТИЛЯЦИИ

При работе механизмов и машин создается шум, ко­ торый оказывает неприятное психическое воздействие на человека, рассеивает его внимание, снижает работо­ способность, ускоряет утомляемость организма. Поэтому борьба с шумом — это борьба за здоровье человека. Она является одной из важнейших проблем техники. Венти­ ляторные установки являются источниками аэродинами­ ческого и механического шумов.

П 6

ка под стойки вентилятора. Чаще всего для этого при­ меняют резину. Если под стойку вентилятора положить резиновую (пробковую, войлочную) подкладку и затя­ нуть фундаментный болт, то, как показывает практика, из-за повышения допустимого ' удельного давления на подкладку, она теряет свои амортизирующие свойства. Чтобы избежать „раздавливания1 эластичной‘прокладки, следует помещать между стойкой вентилятора и прок­ ладкой доску или металлическую пластину. В этом слу­ чае' давление при затяжке болтов распределяется на большую площадь, и прокладка не теряет своих амор­ тизирующих свойств. Еще лучше, если эластичная прок­

зависимые крепления" вентилятора, когда вентилятор крепится не к перекрытию или металлической конструк­ ции, а к деревянному брусу, который в свою очередь прикрепляется £ перекрытию. В данной конструкции де­ ревянный брус также служит амортизатором.

Надежным виброизолятором может служить массив­ ная’ железобетонная плита, укладываемая на эластичные подкладки или пружины. При этом вентиляторная уста­ новка крепится к плите, а плита свободно лежит на пе­ рекрытии. Иногда установка вентилятора на массивной

с гидроизоляцией. При любом другом способе установ­ ки неизбежны фундаментные’ болты, а при их примене­ нии будет иметь место нарушение целостности изоляций

118

Надежными амортизаторами являются виброизолирую­ щие основания с резиновымиДВИР) и пружинными (ВИП) амортизаторами.

Пружинные амортизаторы сложнее в изготовлении, чем резиновые, но они обладают лучшими амортизацион­ ными качествами. Однако, пружинные амортизаторы ра­ ботают эффективно только при хорошем исполнении и. тщатёльном подборе. Резиновые амортизаторы в этом отношении менее капризны.

В частных случаях, когда требуется особенно тща­ тельно погасить вибрацию вентиляционных установок,

циальном железобетонном приямке. Под фундаментом пробковая прокладка имеет толщину, равную 30 мм.

Для уменьшения механического шума необходимы ещё и следующие мероприятия:

1. Во избежание передачи вибраций через воздухо­ воды следует предусматривать небольшую мягкую встав­ ку (брезент, резина) между вентилятором и воздухово­ дами. Это существенно для вытяжных систем, где мяг­ кую вставку рекомендуется делать только на всасываю­ щей стороне, особенно при токсических вредностях. В случае же необходимости иметь вставку на напорном, воздуховоде, ее рекомендуется выполнять весьма тща­ тельно (листовая резина, пластики).

2.Применять только клиновые ремни.

3.Устанавливать вентиляторы в специальных поме­ щениях, огражденных звукоизолирующими церегород-

_ками.

Для поглощения . аэродинамического шума следует

-П9

Рис. 36. Установка вентилятора на максимальном вибронзоляции:

стенки в воздуховодах (хотя бы на участках возникно­ вения шума) делать из материалов с хорошими звуко­ изоляционными качествами.

На рис. 37, а изображен пластинчатый звукоглуши­ тель, являющийся местным уширением воздуховода и представляющий собой камеру с установленными в ней вдоль воздушного потока пластинами из звукопоглощаю­ щих материалов.

териала — 3, перегородки — 4.

120-