Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Семенов Б.В. Экономическая эффективность угольного производства и факторы ее повышения

.pdf
Скачиваний:
17
Добавлен:
23.10.2023
Размер:
7.86 Mб
Скачать

Т а б л и ц а 9

 

Количество

Годовая

Средне­

Добыча

Сменная

 

суточная

производи­

 

действую­

добыча

 

Забои

добыча

с 1 м г

тельность

Год щих забоев

угля,

угля

пласта,

труда

 

в среднем

 

за год

тыс. т.

нз одного

т

рабочего,

 

забоя, т

кг

 

 

 

 

I. Комплексно-механи­ зированные забои с пе­ редвижными гпдрофицированнымп крепями:

 

 

 

 

 

1965

190,0

26 109

442

3,45

10 471

 

 

 

 

 

1971

543,9

122 028

735

2,86

13 753

 

 

 

 

 

°/о к

286,0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1965

46S.0

167,0

83,0

131

забои,

оборудован­

 

 

 

 

 

ные:

 

 

 

1971

200,7

 

 

 

 

О М К Т

 

 

 

46 931

782

3,63

17 871

КМ-87

 

 

 

1971

161,5

40 955

808

2,36

12 138

I I . Забои

с

узкозахват­

 

 

 

 

 

ными

комбайнами

и

 

 

 

 

 

стругами,

передвиж­

 

 

 

 

 

ными

конвейерами

и

 

 

 

 

 

индивидуальной ме­

 

 

 

 

 

таллической

крепью

1965

237,1

33 846

456

1,99

6 526

 

 

 

 

 

1971

793,7

110 073

447

1,94

6 665

 

 

 

 

 

°/о к

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1965

334,0

327,0

98,0

97,2

102,2

I I I . Забои

с

узкозахват­

 

 

 

 

 

ными

комбайнами,

пе­

 

 

 

 

 

редвижными

конвейе­

 

 

 

 

 

рами

и

индивидуаль­

 

 

 

 

 

ной

 

металлической

 

 

 

 

 

крепью:

 

 

 

1965

200,8

27 873

435

 

 

все

забои

 

 

2,01

6212

 

 

 

 

 

1971

744,0

102 080

443

1,95

6 658

 

 

 

 

 

°/о к

372,0

367,0

102,0

 

 

 

 

 

 

 

1965

97,0

107,0

забои,

оборудован ­

 

 

 

 

 

ные

 

 

 

1971

316,9

49 862

512

 

7 260

К-52

 

 

 

2,22

К-101

 

 

 

1971

211,3

25 603

388

1,58

5 755

IV. Забои с угольными

 

 

 

 

 

стругами и

 

индивиду­

 

 

 

 

 

альной

металлической

32,2

5 841

577

1,97

 

крепью

 

 

 

1965

8 855

 

 

 

 

 

1971

49,7

7 993

512

1,78

6 753

V. Забои

с

 

широкими

 

 

 

 

 

захватными

комбайна­

 

 

 

 

 

ми

 

 

 

 

1971

742,5

60 126

259

1,43

4 686

V I . Забои

с

врубовыми

 

14 719

217

1,62

 

машинами

 

 

1971

219,6

4 007

30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а 10

 

 

 

 

 

В том числе

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С—

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С

3

 

 

^Министерство,

 

 

 

 

 

 

CJн

га

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

бассейн

 

 

 

 

 

« 5 ^

 

 

3

п:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

га

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-Q

сз

 

 

 

 

 

 

 

 

 

оо

а

 

 

 

 

 

 

 

 

 

>=;

 

 

 

 

 

 

3 (У

о .

 

о

с

о .

 

 

 

 

 

 

 

t -

PI

 

 

 

 

 

 

1 о .

X,

 

 

CQ

 

 

А. Все очистные забои (% к общему объему добычи из действующих

 

 

 

 

 

очистных

забоев)

 

 

 

 

 

Министерство

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

угольной

про­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мышленности

100,0

73,8

58,6

29,4

24,9

14,7

2,0

3,6

19,8

29,9

СССР

 

Донецкий . . . .

100,0

78,9

55,2

16,1

33,0

23,7

4,0

5,1

11,2

16,1

Кузнецкий . . . .

100,0

50,8

45,7

36,3

6,8

2,9

0,5

46,8

38,7

Карагандинский

100,0

91,3

87,3

38,8

47,8

4,0

8,1

38,8

Подмосковный . .

100,0

85,2

81,7

81,7

3,5

2,4

12,4

82,4

Печорский . . . .

100,0

96,4

87,3

51,0

31,9

9,1

3,6

51,0

 

Б. Очистные забои на пологих и наклонных

пластах

 

 

Министерство

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

угольной

про-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

м ышленности

100,0

82,9

65,0

34,7

29,6

17,4

2,3

4,3

9,7

35,3

СССР

 

по ряду комбинатов он значительно выше (Красноармейскуголь 41,5%, Новомосковскуголь 88,5%, Тулауголь 74,1%, Кузбассуголь 53,6%, Воркутауголь 52,8%).

В отдельных комбинатах механизированные передвижные крепи внедряются замедленными темпами. Так, уровень механизирован­ ной выемки угля комплексами в очистных з а б о я х за 1971 г. соста­ вил в комбинатах Макеевуголь 10,1%, Кадневуголь 5,1%, Красно - донуголь 11,2%, Ростовуголь 12,1%, Средазуголь 12,9%.

При анализе влияния механизированных комплексов на произ­ водительность труда и себестоимость добычи угля в Кузнецком бассейне было выявлено [2] значительное улучшение технико-эко­ номических показателей по сравнению с другими видами механи­ зации выемки угля (табл. 11).

В лавах, оборудованных механизированными комплексами, про­

изводительность труда

рабочих

в 1,5—2 р а з а

выше, а себестои­

мость добычи угля на

20—30%

ниже, чем в

комбайновых л а в а х

с индивидуальной крепью. Производительность труда в отдельные

месяцы колеблется: от 2,6 до 42,4 т/выход по комплексам

О М К Т ;

от

4,2 до 29,4

т/выход

по

комплексам

М К ; от 2,1

до

16,8

т/выход

по

комплексам

КМ-87

и

от 4,4 до

18,8 т/выход

по

комплексам

К.М-81. Значительные колебания показателей показывают на имею­ щиеся резервы повышения эффективности механизированных комп­ лексов.

31

Показатели

Суточная нагрузка на лаву, т. . . .

Производительность труда рабочего по участку, т/выход . .

Себестоимость 1 т угля по участку, руб

 

 

Т а б л и ц а 11

 

Вид механизации

механизиро­

узкозахватные

широкозахват­

комбайны с

ные комбайны

ванные

индивидуаль­

с индивидуаль­

комплексы

ной крепью

ной крепью

546

538

341

11,42

7,75

5,70

1,61

2,02

2,29

В различных горногеологических и производственных условиях эффективность применяемых средств выемки угля в очистных за­ боях неодинакова.

Совершенствуются средства выемки и транспортирования

угля

на разрезах . В 1971 г. механизированная

выемка

угля

процентах

к общей

добыче

угля)

составила

99,4%, в том числе

с транспорти­

рованием ж е л е з н о д о р о ж н ы м транспортом

53,9%

1960

г.—

108,2%),

конвейерами

14,1%

1960 г.58,4%),

автотранспортом

31,4% (к 1960 г.— 134%).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Механизация

выемки

и транспортирования

вскрыши

за

1971

г.

в процентах к общему объему вскрыши характеризуется

данными

табл . 12.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

12

 

 

 

 

 

Экскаваторами

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В ТОМчисле

 

 

 

а

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СУ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а.

 

 

 

 

 

 

 

 

с трансортированном

 

 

 

о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

га

 

 

 

 

Министерство,

 

 

 

 

 

 

га

 

S

 

S

 

комбинат

всего

°

8

" о

 

 

 

О*

га

оо

 

 

 

 

 

га _ — ^ о я

 

С

О

 

о

 

 

 

 

2 г о г о

 

Си

 

 

 

 

 

 

о

 

с:

 

 

 

 

п 3 -

 

НО

~ с:

О S

 

X

о

 

 

 

 

 

 

•о

 

 

 

 

£ s

О Н

а S

га о

 

 

S

о,

 

 

 

 

3 = у

о

н а

о

4

с

 

 

 

 

а з g.

 

га с

о £

о а

 

 

 

 

 

 

 

^ -

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Министерство

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

угольной

про­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мышленности

96,1

34,8

24,6

17,7

5,1

0,1

37,2

0,1

3,8

СССР

 

Кемеровоуголь . .

88,3

30,5

14,3

30,9

26,9

11,7

Челябинскуголь

98,9

81,6

74,5

17,3

—•

1,1

Востспбуголь .

100,0

 

9,8

•—

4,7

85,5

 

Дальвостуголь . .

100,0

 

2,2

0,6

97,2

 

Экнбастузуголь .

100,0

100,0

92,6

 

45,3

 

14,4

 

 

 

 

Александрияуголь

100,0

15,4

15,4

12,7

 

 

 

 

 

Широкое применение получил бестранспортный вид вскрыши на разрезах комбинатов Дальвостуголь (97,2%), Тулауголь (99,2%), Приморскуголь (47,6%), Востсибуголь (85,5%).

32

Все еще большое применение находит дорогостоящий и менее производительный железнодорожный транспорт на разрезах ком­ бинатов Челябинскуголь (81,6%), Вахрушевуголь (95,1%), Баш - кпруголь (94,2%), Красноярскуголь (57,8%).

Н а повышение эффективности угольного производства большое влияние оказывают механизация процессов проведения горных выработок, дальнейшее совершенствование видов крепи.

Уровень механизации погрузки угля и породы характеризуется данными табл . 13.

 

 

 

 

Т а б л и ц а

13

 

Объем проведения

подготовительных

Уровень механизации погрузки

углп

 

выработок с механизированной

и породы к общей

длине проведен­

 

погрузкой, тыс. м

ных выработок, %

 

Год

Всего

В том числе

Всего

Из них

 

 

 

 

выработок

основных

выработок

основных

 

 

горизонтальных

горизонтальных

 

 

 

1960

2378,8

2036,4

23,9

67,0

 

1965

3285,3

2323,3

33,6

78,5

 

1970

3981,9

2269,0

49,2

86,8

 

В

 

табл .

14 показано

распределение

подготовительных

забоев

по способам

погрузки угля и породы на начало 1971 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

14

 

 

 

 

 

 

 

Количество

забоев

 

Объем работ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Министерство

 

бассейны

 

в целом по

 

Способ погрузки

 

 

Министерству

 

 

 

 

 

угольной про­

 

 

Караган­

угольной

про­

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мышленности

Донецкий

Кузнецкий

мышленности

 

 

 

 

 

 

СССР

динский

СССР, км

 

 

 

 

 

 

 

 

Проходческими

комбай­

 

 

 

 

 

 

 

 

нами

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всего

 

 

 

636

75

п о

135

 

1047

 

Погрузочными

машинами

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всего

 

 

 

2715

1978

241

109

 

1983

 

Немеханпзпрованным

 

 

 

 

 

 

 

 

способом

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всего

 

 

 

3607

2180

490

125

 

2554

 

Всего забоев с погруз­

 

 

 

 

 

 

 

 

кой

угля и

породы

 

7848

4678

1126

380

 

6518

 

Всего забоев без погруз­

 

 

 

 

 

 

 

 

ки угля н породы . .

 

1499

814

492

• — •

 

1558

 

Из приведенных данных видно, что механизированная

погрузка

угля

и породы

производится, в основном, с помощью погрузочных

машин

(30,4%

к общему

о б ъ е м у ) .

 

 

 

 

 

Уровень

механизированной

погрузки

угля и породы при прове­

дении

всех

горных выработок

по Министерству

возрос

с

23,9%

3 З а к а з №. 450

33

 

в

1960

г. до

60,9%

в

1970

г.,

или в

2,5 раза,

в основных

горизон­

тальных выработках

с 67,0

до

86,8%.

 

 

 

Расчеты показывают, что при проведении

откаточного

штрека

по

углю сечением

вчерне

13,9 м 2

требуется

затратить

при по­

грузке

угля

немехаиизированным

способом

2,26 человеко-смены,

при погрузке машиной УП-3 1,20 человеко-смены, а при выемке комбайном ПК - 3 0,58 человеко-смены.

Одними из основных направлений технического прогресса явля ­ ются внедрение металлической крепи в очистных з а б о я х и совер­ шенствование способов управления кровлей.

Удельный вес действующих ла в на пологих пластах,

закреплен ­

ных металлической крепью,

увеличился

с 65,8 в 1960

г. до 83,6

в 1970 г., или на 27%. При этом значительно изменилась

структура

видов крепи.

 

 

 

Д а н н ы е о распределении

всех очистных забоев с металлической

крепью п их длине по видам

крепи (на

начало 1971 г.)

приведены

в табл . 15.

 

 

 

 

CJ

 

^

 

а

 

ь

Министерство,

с*

t)

бассейн

 

 

С1 &

 

О ~

 

s i

 

ffl и

Министерство

 

угольной про­

 

мышленности

2897

СССР

Донецкий . . . .

1841

Кузнецкий . . . .

276

Карагандинский

170

Подмосковный . .

185

Печорский . . . .

81

: ;

I s

X

CJ

 

Си ~

oiiuoch попжт

путник

 

5 •

= t

1|

 

и н

577

90

130

65

128

6

49

12

158

32

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

15

 

В том чпс лс

 

 

 

 

О 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

из

них

а

сочета!шп

 

сз О

:=:

3 о S

 

=

 

=

 

О

:нчеств

о

t-

 

 

 

ескими

о

 

о

 

 

 

 

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 1 о

 

U

 

и

р |

посадс ками

sg

I s

й - "

 

 

 

а

U Ь

 

 

 

 

 

о —

 

° §

 

 

 

О

 

* О

 

 

§ 3 з

 

: ь:

 

 

э Э

5 \

 

ст га

 

 

ы ь

? = 5

СЗ

Е1

а -

 

° у —

S =

 

О W.

 

и

z

и с о

с S

 

 

S о

{- о

 

13 о а

 

О X

 

 

О (J

 

— о м

1950

367

1051

45

17

470

278

459

1410

292

917

24

3

174

236

322

117

33

26

 

6

3

49

25

 

18

10Э

8

12

13

76

 

83

27

— —

27

 

49

1

12

 

1

35

 

3

Из общего количества очистных забоев, закрепленных металли ­ ческой крепью, 20% оборудовано передвижной механической кре­

пью и 3,1% — к о м п л е к т н о й крепью «Спутник»

и М-9.

 

Количество действующих очистных

забоев

на пологих

пластах

с передвижными

гидрофицированными

механизированными кре­

пями увеличилось

с 76 в 1960 г. до 556 в

1970 г. Если в

1960 г.

66 механизированных крепей, или 87%

к

их

общему количеству,

по Министерству находилось в Подмосковном

бассейне, то в 1970 г.

забои с такими крепями распределялись по бассейнам в следую­ щих размерах: Донецкий 132 (23,8%), Кузнецкий 123 (22,1%),

34

К а р а г а н д и н с к ий 48 (8,6%), Подмосковный 156 (28,1%), Печорский 31 (5,6%).

При проведении выработок одним из основных и наиболее тру­ доемких процессов является возведение крепи.

Более половины подготовительных выработок, закрепленных де­ ревом, ежегодно подвергаются перекреплению. Количество породы, получаемой от ремонта и перекрепления выработок, достигает 200 т

на 1000 т добычи угля. Темпы роста добычи угля на

ш а х т а х

сдер­

живаются большим объемом работ по проведению

и перекрепле­

нию горных выработок . Поэтому одной из в а ж н ы х

сторон

техни­

ческого прогресса является совершенствование видов крепи, широ­

кое внедрение прочных и менее трудоемких

конструкций.

Из

всех поддерживаемых

выработок

по

состоянию на конец

1970 г. закреплено металлической крепью 48,6%

и железобетон ­

ной крепью 11,6%

(соответственно

33,8%

и 6,3% в

1960 г.).

В настоящее в р е м я применение находит анкерная крепь, которая

создает

безопасные

условия

труда

д л я

рабочих,

предотвращает

преждевременное обрушение кровли, не деформируется от воздей­ ствия взрывной волны.

Этот вид крепи при определенных горногеологических и горно­ технических условиях позволяет резко снизить расход лесных ма­ териалов, трудоемкость, работ и стоимость крепления горных вы­ работок, механизировать процесс крепления, а т а к ж е сократить затраты на транспортирование крепежных материалов к месту работы.

Повышение экономической эффективности угольного производ­ ства во многом зависит от технической оснащенности и ритмичной

работы вспомогательных звеньев процесса добычи угля.

 

 

 

В табл . 16 приводятся данные

о трудоемкости работ

на

вспомо-

• гательных звеньях

производства.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

16

 

 

человек па 1000 т

 

1971 г. в % к

Удельный

вес,

Вид работ,

звено

 

 

 

в % к итогу

 

 

 

1961 г.

по

шахте

на

 

 

на 1/1 1961 г.

на 1/1 1971

г.

 

 

 

1/1

1971

г.

Подземный транспорт

88

73

 

83

 

11,4

 

П о д ъ ё м

 

15

14

 

93

 

2,2

 

Ремонт выработок и пу-

71

59

 

83

 

9,2

 

 

 

 

 

 

 

 

16

8

 

50

 

1,2

 

Водоотлив

и ремонт

10

7

 

70

 

1 Д

 

Обслуживание

 

 

 

 

 

 

 

общешахтных

устано­

39

43

 

110

 

 

 

вок

 

 

 

6,7

 

Таким образом, на работах, связанных с транспортированием угля от очистных забоев до поверхности, занято около 14% чис­ ленности всех рабочих по добыче угля.

3*

35

Х р о н о м е т р а ж н ые данные наблюдении, проведенных за работой лав, показывают, что уровень добычи угля на шахтах сдерживается из-за несвоевременной подачи порожних вагонов на погрузочный пункт лав . Поэтому дальнейшее совершенствование внутришахтного транспорта является резервом увеличения добычи угля и про­ изводительности труда.

Н а угольных шахтах технический уровень оснащенности под­ земного транспорта значительно возрос.

Уровень механизации маневровых работ на погрузочных пунк­

тах составляет

100%.

Н а

конец

1970

г. количество

погрузочных

пунктов,

оборз'дованных

лебедками,

составляло

69%,

толкате­

л я м и — 30%. Удельный

вес механизированной подкатки

вагонеток

в околоствольных дворах составил 91,4%, в том числе

лебедками

13,4%, толкателями 73,9%.

 

 

 

 

 

 

 

Число всех работающих электровозов уменьшилось с

12 960 на

конец 1960 г. до

12 272

на

конец

1970

г., или на

5,7%.

Производи­

тельность

электровозов

повысилась с

7950 т в

1960

г. до 12 128 т

в1970 г., или на 53,5%.

За соответствующий период в результате повышения уровня концентрации горных работ количество скребковых конвейеров уменьшилось на 2%, а ленточных увеличилось на 1%-

В а ж н ы м направлением технического прогресса в совершенство­ вании работы подземного транспорта является применение ваго­

неток

с большей

емкостью, а т а к ж е

внедрение

непрерывного

 

вида

транспорта.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н а

угольных

шахтах

удельный

вес

вагонеток емкостью

2

т и

более

увеличивается

с к а ж д ы м

годом. Если на

конец

1960 г. в ра­

боте было всего вагонеток 714 тыс. шт., а емкостью

2 т и более —

155 тыс. шт., или 21,7%, то на конец

1970 г. их число

уменьшилось

до 649 тыс. шт.,

а емкостью

2

т

и

более

увеличилось

до

203 тыс. шт., их удельный

вес к общему

 

количеству

вагонеток

со­

ставил

31,4%.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Увеличение емкости применяемых вагонеток позволяет

повы­

сить полезную массу груженых составов

и пропускную

способность

внутришахтного

транспорта, а т а к ж е снизить количество работаю ­

щих электровозов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Более широкое применение ленточные конвейеры находят при

транспортировании

угля

по наклонным

выработкам .

Н а

конец

1970 г. ленточными конвейерами было оборудовано 842 км наклон­ ных выработок, или 32,2% общей их протяженности.

Показателен

опыт

повышения эффективности

использования

подземного транспорта

на шахте «Северная» № 2 комбината Ново-

московскуголь. Техническое перевооружение участка

В Ш Т началось

с замены вагонеток ВШ - 3 вагонетками УВГ-2,5;

электровозный

парк пополнен

десятью

электровозами типа 14КР. Кроме того, на

участке выполнен большой объем работ по балластировке пути щебнем, гравием и настилке рельсов на железобетонных шпалах . Протяженность выработок с электровозной откаткой составляет

36

19,8 км, из них рельсовых

путей на железобетонных ш п а л а х

было

уложено около 6 км.

 

 

 

 

 

Упорядочение путевого хозяйства позволило увеличить

срок

эксплуатации

подвижного

состава

на

20%

и повысить скорость

электровозной

откатки в

1,4 раза

[16].

Д л я

этого па участке раз­

работаны и внедрены технические мероприятия по увеличению про­ пускной способности технологического комплекса на поверхности, увеличению емкости околоствольного двора, в котором проведены и оборудованы рельсовыми путями две дополнительные горные вы­

работки, что

позволило сократить время обмена

составов.

П о д ъ е м н а я установка

скипового ствола

автоматизирована,

двухтонные

скипы заменены

трехтонными. Н а

шахте внедрена и

успешно применяется высокочастотная аппаратура связи между машинистами электровозов и диспетчером внутришахтного транс­ порта.

Техническое перевооружение подвижного состава, осуществле­ ние мероприятий по совершенствованию работы подземного транс­

порта, высокая культура

производства — все это содействовало зна­

чительному улучшению технико-экономических показателей

работы

шахты .

 

 

 

 

 

 

В табл . 17 приводятся данные о количестве стационарных комп­

лексов

и

установок

на

угольных шахтах

Министерства угольной

промышленности С С С Р

с автоматическим

и дистанционным

управ­

лением.

 

 

 

 

 

Н а

угольных ш а х т а х

проводится большая работа по механизи­

рованной доставке людей в шахте. Из 1378 горизонтальных

выра­

боток,

на

которых

требуется механизированная доставка

людей

к рабочему месту, в

1337

из них рабочие перевозятся механическим

способом, а в наклонных выработках удельный вес выработок, обо­ рудованных механизированным спуском рабочих, составляет 97,6%.

Д а н н ы е о применении

различных

видов систем разработки

в це­

лом

по Министерству угольной

промышленности

С С С Р

и по

основ­

ным

бассейнам (на конец

1971

г.)

приведены в

табл .

18.

 

Рассмотрим экономическую эффективность различных систем

разработки пластов с применением

современных

средств выемки

и механизации горных работ.

 

 

 

 

 

Н а шахтах Донецкого

бассейна в пределах У С С Р

357 лав

рабо­

тают на пологих пластах

мощностью до 0,7 м. Н а

13%

таких

дейст­

вующих л а в применяются наиболее

прогрессивные

системы

разра ­

б о т к и — длинными

столбами по простиранию

и

восстанию (па­

дению) .

 

 

 

 

 

 

 

Исследования

[18] по

определению экономической

эффективно­

сти применения различных систем разработки д л я пологих пластов мощностью менее 0,8 м на базе новых средств механизации очист­ ных работ (узкозахватных комбайнов, струговых и скреперо-стру-

говых установок)

показали, что на таких пластах

эффективными

являются системы

разработки длинными столбами

по простиранию

и восстанию.

 

 

37

Т а б л 11 ц а 17

 

Количество стацио­

 

 

нарных комплексов

% к общему их

Показатели

и установок с авто­

матическим и

количеству

 

 

дистанционным

 

 

управлением

 

Конвейерные

линии в шахте:

 

 

3746

92,9

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Погрузочные

пункты в

шахте

(стационар­

388

99,2

1331

 

ные и

полустацнонарные)

 

 

74,5

Лебедка бесконечной откатки в шахте

256

97,3

Подъемные установки:

 

 

 

 

 

337

50,1

скиповые

 

 

 

 

 

 

 

клетевые-опрокидные

 

 

 

 

45

44,1

Комплекс

механизмов

в

 

околоствольных

 

 

дворах:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

для обмена

вагонеток

клетевого подъе-

556

67,7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Комплекс

механизмов

для обмена

вагоне­

820

92,9

416

75,5

ток в надшахтном здании

 

 

Водоотливные

установки

главного

водоот-

1454

78,8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

То же, участкового водоотлива

 

 

5381

85,3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

617

86,8

Вентиляторные

установки

главного про-

1116

84,9

 

 

 

 

 

 

 

 

 

То же , вспомогательного проветривания . .

429

64,5

Центральные

подземные

подстанции . . .

354

31,0

Технологический

комплекс

на

поверхности

562

99,5

Лебедки

породных отвалов

 

 

 

649

86,6

Комплексы для погрузки

в

ж е л е з н о д о р о ж -

452

60,7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Калориферные установки

 

 

 

 

956

80,0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

827

97,3

Н а шахте №

1—2 « Б е ж а н о в к а » комбината Кадиевуголь пласт

k'3 мощностью

0,85—0,95 м (падение 5°—8°) о т р а б а т ы в а л с я

сплошной системой разработки с выемкой угля л а в а м и по прости­ ранию.

В очистных забоях применялся комбайн «Кировец» с конвейе­

ром СК-38. Из - за сложной гипсометрии пласта длина

очистных

забоев изменялась от 80 до 160 м.

 

 

 

 

Н а ч и н а я с 1969 г. на этом

пласте

внедрена

комбинированная

система разработки с выемкой угля спаренными

л а в а м и по восста­

нию. Н а к л о н н а я

высота

э т а ж а

по падению составила

600 м. При

этой системе на

к а ж д ы е

две л а в ы приходится

один сборный кон­

вейерный ходок. Вентиляционные бортовые ходки

используются

повторно при отработке смежных лав .

 

 

 

 

В результате внедрения системы разработки спаренными ла­

вами по восстанию по сравнению со

сплошной

системой

по про-

38

Министерство,

бассейн

Министерство угольной про­ мышленности

СССР

Донецкий . . . .

Кузнецкий . . . .

Карагандинский Подмосковный . . Печорский . . . .

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а 18

Средиедействугащееко­ очистныхличествозабо­ всего—ев

сплошная

столбамидлинными

В том

числе по системам

разработки

обру­подэтажнымс шением

 

слояминаклонными

щитовая

2 >.

 

восстаниюпополосы

целикоопогашение

прочие

 

 

 

 

 

o g

 

 

 

 

 

 

 

 

 

п »о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ы =:

5 g

 

 

 

 

 

 

 

 

 

о о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- — Е-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

« V

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

га С

§ £

 

 

 

 

 

 

 

 

 

с. а.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а» о

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

я я

s i

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3658,1

877,4 2042,3 209,6

98,3

55,9

56,5

39,4

45,0

50,6

183,1

1860,4 760,3

917,9

3,0

5,5

11,0 162,7

660,6

11,0

372,5

38,6

94,3

18,0

53,0

16,0

36,8

20,4

176,9

3,0

134,9

37,0

1,0

1,0

—•

234,1

•—

231,8

1,4

0,9

93,6

6,0

68,4

13,0

1,0

5,2

стиранию уменьшился объем проводимых

подготовительных вы­

работок в 1,5 раза,

сохранилась длина ла в

постоянной

на всю вы­

соту э т а ж а ,

стало

возможным применять

высокопроизводительный

ленточный

конвейер и извлекать целики

угля между

смежными

лавам'И. Это позволило 'применить

узкозахватные комбайны МК-67

с передвижным

конвейером СП - 63, а т а к ж е перейти на управление

кровлей полным

обрушением.

 

 

 

 

 

Показатели результатов применения комбинированной системы

разработки

пласта

по восстанию по сравнению

с ранее

применяе­

мой сплошной системой на шахте № 1—2 « Б е ж а н о в к а »

приводятся

в табл . 19 [11].

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а 19

 

 

 

 

Система

разработки

 

 

 

 

сплошная с отра­

комбипирооаннап с отработ­

Показатели

 

кой

пласта по восстанию

боткой пласта по

 

 

 

 

простиранию

 

 

 

 

 

 

 

(13

южная лава)

 

лава

1

лава № 2

 

 

 

 

ПО

 

135

175

Среднемесячная

добыча

угля из ла-

2860

 

5250

3870

 

 

 

 

 

Среднемесячиая

производительность

106

 

123

123

труда рабочего по участку, т . . .

 

Себестоимость

1 т угля

по участку,

4,66

 

4,24

4,24

руб

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Повышению экономической эффективности угольного производ­ ства в значительной мере способствует создание и внедрение

39

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ