книги из ГПНТБ / Воеводский В.А. Машины и оборудование для производства асбестоцементных изделий учебник для техникумов

Рис. 61. Схема работы транспортера твердения СМ-1165

ляющие 16, закрепленные на раме транспортера. Точное попе­ речное положение каждой тележки обеспечивается регулированием роликов 7, установленных на осях 5, имеющих эксцентричное расположение шеек.

Работа механизмов передвижения и подъема тележек происхо­ дит в следующем порядке. К моменту окончания загрузки очеред­ ной тележки волнистыми листами механизмы находятся в поло­ жении, показанном на рис. 61, а- После окончания загрузки толкатель 4 совершает рабочий ход и весь поезд тележек верхнего яруса передвигается на один шаг, передавая очередную свобод­ ную тележку на загрузку (ее загрузка начинается немедленно после окончания передвижения), а ранее загруженая тележка

для приема очередной тележки (рис. 61, е). Толкатель 2 совершает рабочий ход — поезд тележек нижнего яруса передвигается на один шаг, задняя тележка въезжает на направляющие подъем­ ники 3, передвигая при этом толкатель 4 в рабочее положение (рис 61, г). Подъемник 4 передает тележку на верхний ярус, одновременно подъемник 1 поднимается за очередной тележкой (рис 61, а). Далее циклы повторяются.

При передаче тележек с яруса на ярус описанные выше рычаж­ ные механизмы подъемников осуществляют движение опорных площадок не строго по вертикали, а по дуге; в результате проис­ ходит отрыв перемещаемой тележки от всего поезда в начале передачи и дополнительное передвижение толкателя от поезда в рабочее положение. Это дополнительное перемещение толкателя обеспечивает свободную установку тележки на новом ярусе без касания ею тележки поезда.

Техническая характеристика транспортеров твердения приве­ дена в табл. 8.

Съемник стоп предназначен для съема затвердевших асбесто­ цементных листов с тележек транспортера твердения и передачи их на приемный транспортер увлажнителя. Съемники стоп СМ- 1019-05 и СМ-1159 (рис. 62) состоят из портала 1 и тележки 12. Металлоконструкция портала имеет две опоры 7 и установленные на них две балки 5; Нижние полки балок служат путями для кат­ ков 15 тележки съемника стоп.

На траверсе закреплены вилы 11- Вилы траверсы, нижняя и верх­ няя плиты с направляющими образуют .жесткую систему, которая

11?

Таблица 8

Техническая характеристика транспортеров твердения

Транспортеры

Показател и

перемещается вверх или вниз штоком 13 гидравлического подъем­ ника 4. Шток закреплен к верхней плите фланцем 3.

Тележка имеет возвратно-поступательное движение вдоль ба­ лок портала с помощью гидравлической плунжерной установки 17. Установка состоит из двух гидроцилиндров 18, в которых пере­ мещаются плунжеры 19. Корпуса цилиндров закреплены на раме тележки, а плунжеры крепятся к торцовым стенкам портала

Съемник стоп СМ-1166 предназначен для съема с тележек конвейера стоп волнистых листов длиной 2500 мм. Он отличается от съемников стоп СМ-1019-05 и СМ-1155 тем, что на его тележке установлены две вильчатые траверсы вместо одной.

Конструкция всех механизмов съемника стоп СМ-1166 анало­ гична описанной выше конструкции укладчика листов СМ-1164 и отличается от него только тем, что две вакуум-коробки с панто­

стке волнировщик — съемник стоп следующий (см. рис. 24). В ис­ ходном положении приводы волнировщика 3 и укладчика 4 вклю-

чены, также включены привод вентилятора системы вакуума и при­ вод насоса гидравлической установки съемника. Установленная между отводящим транспортером ротационных ножниц и пита­

находится на позиции загрузки для укладки в нее сволннрован­ ных асбестоцементных листов. Указанное положение механизмов обеспечивает начало работы линии в автоматическом цикле.

Раскроенные ротационными ножницами асбестоцементные за­ готовки вместе с обрезками выстилаются на ленте отводящего

отводящего транспортера выбрана так, что в момент отключения привода хвостового барабана передний поперечный обрезок асбес­ тоцемеитного наката будет находиться под роликом 4 (см. рис. 44), приподняв его на толщину листа. Ролик при подъеме включает посредством конечного выключателя электродвигатель быстро­ ходного привода питающего транспортера, а так как хвостовой вал питающего транспортера и головной вал отводящего транспор­ тера связаны через обгонную муфту 10 цепной передачей 11, то вместе с движением ленты питающего транспортера получит движение и лента отводящего транспортера.

Одновременно с включением быстроходного привода питаю­ щего транспортера включается реле времени, управляющее вклю­ чением электромагнита механизма сброса обрезков. В начале движения транспортера произойдет сброс переднего поперечного

обрезка на транспортер 8. Так как указанному выше реле задано время, необходимое для сброса обрезка, то после его сброса бу­ дут включен электромагнит, проводка опустится и асбестоцементные заготовки будут передаваться на ленту питающего транспор­ тера. Асбестоцементная заготовка, двигаясь по питающему транс­ портеру, поднимет ролик 7, который посредством конечного выклю­ чателя выключит быстроходный привод питающего транспортера и включит его тихоходный привод. Заготовка на малой скорости, равной скорости движения цепей волнировщика, поступит на его цепные транспортеры 6 и 7 (см. рис. 51) для волнирования.

В процессе волнирования — движения с цепями транспорте­ ров — асбестоцементная заготовка, подойдя к роликам 4, подни­ мет их и через конечные выключатели отключит привод медлен­ ного хода питающего транспортера. Следующая асбестоцементная заготовка остается на ленте транспортера.

После выхода заготовки из-под роликов 4 привод медленного хода питающего транспортера будет включен повторно для пере­ дачи на цепные транспортеры волнировщика следующей асбесто­ цементной заготовки.

В результате указанной периодической работы питающего транспортера асбестоцементные заготовки будут двигаться на цепных транспортерах волнировщика с интервалом около 600 мм. Такой интервал между ними обеспечивает во времени один цикл работы укладчика на укладке сволнированных листов. Таким

готовки наката электромагнит механизма сброса обрезков (см. рис. 44) выключается (ролик допускается), проводка поднимается и задний поперечный обрезок сбрасывается на транспортер 8.

Цикл работы волнировщика рассчитан так, что последняя заготовка предыдущего наката освободит отводящий транспортер раньше, чем последующий накат поступит на ножницы.

Пройдя цепные транспортеры волнировщика, асбестоцемент­ ные заготовки получают форму волнистого листа. Лист посту­ пает на цепной транспортер 31 механизма калибровки (см. рис. 51) и продольной обрезки, где в процессе его движения дисковые ножи производят окончательную обрезку продольных кромок. Обрезки сбрасываются на транспортер 17. Во время обрезки волны асбестоцементного листа зажаты между верхними ветвями нижнего транспортера и нижними ветвями верхнего транспортера, что обеспечивает прямолинейность крбмок листа после обрезки.

Далее лист поступает на цепи стола-транспортера 1 уклад­ чика (см. рис. 52). Вакуум-коробка 2 укладчика находится над поверхностью стола на расстоянии 50 мм от нее.

При полном переходе сволнированного асбестоцементного ли­ ста на стол-транспортер укладчика происходит переключение

116

золотника 20 в положение, обеспечивающее создание вакуума в полости вакуум-коробки, и включается электромагнитом однооборотная муфта редуктора 28 привода укладчика. Коленчатый вал реверсивного редуктора делает один оборот, а вал механизма укладки — одно возвратно-вращательное движение, во время ко­ торого вакуумная коробка опускается на сволнированный асбес-

бодном конце коленчатого вала реверсивного редуктора установлен кулачок, который за один оборот вала включает и выключает соответствующие конечные выключатели. С этим же кулачком связан счетчик импульсов, который отсчитывает количество ли­ стов, укладываемых в тележку транспортера, и дает команду на шаговое перемещение тележек.

После возвращения вакуум-коробки в исходное положение цикл работы механизма укладки автоматически повторится при условии наличия на столе укладчика очередного сволнированного асбестоцементного листа. Если на стол укладчика поступит бра­ кованный (рваный) лист, то оператор имеет возможность от­

дано число листов, укладываемых на тележку, автоматически вклю­ чает передний и задний приводы 18 и 26 транспортера твердения (см. рис. 56) для шагового перемещения его тележек. Шаговое перемещение контролируется конечным выключателем по поло­ жению одной из тележек. Указанный выключатель после уста­ новки тележки на заданной позиции отключает привод транс­ портера твердения.

Во время шагового • перемещения тележка, находящаяся на позиции загрузки, переходит с верхней ветки транспортера твер­ дения на его нижнюю ветвь. При этом передняя ось тележки, связанная с цепями транспортера, перемещается вниз по звез­ дочкам 3 (см. рис. 57), а задняя свободная ось подхватывается захватами 32 вала 31, которые поворачиваются синхронно со звез­ дочками 3, переставляя катки задней оси на направляющие

117

нижней ветви транспортера и обеспечивая плоскопараллельное опускание тележки.

по нижней ветви до задней секции транспортера, где происходит ее перемещение на верхнюю ветвь механизмом, описанным выше. По верхней ветви транспортера тележка перемещается в обратном направлении к выходу из камеры пропаривания.

При выходе тележки из камеры пропаривания ролики 5 ее по­ движной платформы 6 (см. рис. 58) наезжают на копиры 8 (см. рис. 56), которые поднимают платформу вместе с установленной стопой над тележкой. При этом обе крайние волны нижнего листа

ющем шаговом перемещении тележки. Тележка с поднятой плат­ формой, переходя на следующую позицию, устанавливает стопу крайними волнами нижнего листа над вилами / / траверсы съем­ ника стоп.

Гидравлический подъемник 4, поднимая траверсу, захваты­ вает вилами стопу и снимает ее с платформы тележки. При по­ следующем шаговом перемещении тележки копиры 8 (см. рис. 56) опускают платформу в нижнее положение. Передвигаясь далее, тележка смазывается маслом из форсунки 29 и попадает снова на позицию загрузки.

После съема стопы с тележки транспортера твердения и подъ­ ема ее в крайнее верхнее положение тележка 12 съемника стоп (рис. 62) перемещается посредством гидроцилиндров по порталу /, перенося стопу в положение над передним разгрузочным транс­

(см. рис. 24). Привод переднего транспортера включается и стопа начинает перемещаться по транспортеру, освобождая вилы съем­ ника. Последние поднимаются в крайнее верхнее положение. Тележка съемника стоп возвращается в исходное положение, и вилы снова опускаются в крайнее нижнее положение для приня­ тия следующей стопы с тележки транспортера твердения.

Когда следующая тележка транспортера твердения приходит на разгрузку, цикл повторяется.

Увлажнители листов с транспортерами выдачи предназначены для приема стоп листов от транспортера твердения, выдержки стоп в горячей воде в течение заданного времени и выдачи стоп, прошедших термовлажностную обработку, для их переборки. Увлажнитель листов (см. рис. 24) имеет передаточные транспор­ теры 7, транспортер увлажнения 8 и транспортеры 9 выдачи стоп.

На рис. 63 показаны передаточные цепные транспортеры. Передний транспортер 1 имеет два режима движения: 1) ускорен­ ный — от самостоятельного привода 8 и цепной передачи на звез-

118

Рис. 63. Передаточные транспортеры увлажнителя СМ-1167

дочку обгонной муфты 9 ведущего вала и 2) замедленный — через цепную передачу от ведомого вала заднего транспортера 2 на звездочку обгонной муфты 7 ведущего вала. Обгонные муфты обес­ печивают раздельную работу транспортера в каждом режиме движения. Транспортер имеет четыре цепи, на его ведущем валу 5 установлены на шпонках четыре звездочки. На ведомом валу 4 установлена на шпонке одна звездочка, а три звездочки — сво­ бодно. Такая конструкция их крепления компенсирует [неизбеж­ ную разность длины отдельных цепей, а также неравномерность вытяжки последних. Конструкция цепей 6 такая же, как и цепей волнировщика. Расстояние между гребнями цепей равно шагу волн листа.

Передний транспортер установлен под съемником стоп листов так, что стопы принимаются с вил траверсы съемника. Вилы съем­ ника при опускании охватывают раму 3 транспортера, устанав­ ливая стопы на его цепи (только у оборудования СМ-1017 и

119