книги из ГПНТБ / Вальков К.И. Введение в теорию моделирования
.pdf
|
|
|
Т а б л и ц а 4.3 |
|
№ |
Размерность |
Число фаз |
Число попыток |
|
сечения |
||||
|
|
|
||
1 |
4 |
3 |
5X3=15 |
|
2 |
3 |
4 |
4X4=16 |
|
3 |
2 |
5 |
3X5=15 |
|
4 |
3 и 2 |
1 -3=4 |
4X1 4-3x3=13 |
|
5 |
4 и 2 |
2-|-1=3 |
5X2 1 - 3 X 1 = 13 |
|
6 |
4 и 3 |
1 -| 2=3 |
5X1+4X2=13 |
Разобьем |
параметры входа л+ • • •, хп |
на пары 1 |
и каждой |
|
паре придадим определенное значение: (хп, |
х2\); (x3h |
х41); |
..., |
|
(xn-i,i, хп,\)- |
В этой ситуации определим |
на выходе |
х п + и и |
Хп+2. 1-
Полученные результаты изобразим графически на плоско сти чертежа (ср. рис. 4.1). В обычной координатной системе вдоль одной оси откладываем все нечетные, вдоль другой — все четные параметры. Каждые два параметра позволяют от метить точку на плоскости. В итоге возникает совокупность то
чек (/412, Л 3 4 , . . . , Ап-и п)-+Ап+и |
„+ 2 , моделирующая |
один цикл |
работы искомой машины М2 |
(п-*-2). |
изображе |
Очевидно, модель эта построена по методу п/2 |
ний (см. 3.7.8). В пространстве Rn выделено п/2 звезд Rn~3' "-г.". Посредством каждой такой звезды осуществляется операция
проектирования точки AcRn |
на плоскость о*. Все плоскости а |
|
совмещены с плоскостью рисунка. |
|
|
В открытом (ср. 3.7.7) |
пространстве Rn работает машина |
|
Mi (п~*-2). Работа ее сводится к проектированию точек |
AiCzRn |
|
на некоторую плоскость а я / 2 . ц . Можно считать, что а „ / 2 . и |
также |
совмещена с плоскостью рисунка. Таким образом и возникает
1 Если п нечетно, то введем условно действующий дополнительный па
раметр *0 =const.
141
проекционная модель, построенная, как сказано, по |
методу |
|
л/2 изображений на картине |
R2=an:2+l. |
|
Если кроме одного цикла работы промоделировать еще не |
||
сколько циклов машины М[ (п —>-2), то исследователь |
получит |
возможность, высказав более или менее правдоподобную ги потезу о структуре этой машины, перейти к теории второго уровня и проверить ее в новых экспериментах. Разумеется, чем больше циклов работы удается промоделировать, тем легче очерчивается правдоподобная гипотеза. Указанный способ по становки и планирования эксперимента назовем способом про екций.
8. Пользуясь способом проекций и задавая в каждой новой
фазе эксперимента пары значений для параметров (ХЦ, ХЦ), |
..., |
||||||||||
(#„_!,.;, xnii), |
целесообразно |
заставить точку |
AiCiRn |
пробегать |
|||||||
какое-либо |
линейное |
пространство, |
прежде всего |
прямую |
ли |
||||||
нию. |
Это утверждение |
можно |
рассматривать |
как |
очередную |
||||||
(пятую по счету) практическую |
рекомендацию. |
|
|
|
|||||||
|
Если точка Ai<zzRn пробегает прямую линию, то характер |
||||||||||
движения |
ее проекции |
Л „ + 1 , п + 2 |
на |
плоскости |
а,г / 2 + 1 сразу |
ра |
|||||
скрывает до некоторой |
степени особенности |
действующего в |
|||||||||
Rn |
проекционного аппарата, т. е., иными словами, |
особенности |
|||||||||
искомой машины М2 (п->-2). Предположим, что точка A„+l, |
n v 2 |
||||||||||
описывает |
на Ол/г-н |
также |
прямую линию. Тогда есть |
основа |
|||||||
ния надеяться на выявление линейного проекционного |
аппара |
||||||||||
та. Если в плоскости |
a„/2 + i |
очерчивается кривая второго поряд |
ка, то нужно думать о проекционной конструкции типа кон
груэнции |
(см. 3.3.4) и т. п. |
|
|
|
||
Кроме |
открытого |
пространства |
Rn допустимо рассмотреть |
|||
предельное пространство Rn+2 |
или некоторую предшествующую |
|||||
ему ступень Rk |
(k<in). |
Во всех этих случаях нетрудно |
развить |
|||
аналогичную |
методику, связанную |
с использованием |
способа |
|||
проекций. |
|
|
|
|
|
|
9. Иногда исследователь может распоряжаться только па |
||||||
раметрами входа машины хх, |
..., хп. |
Но довольно часто пара |
метры выхода также оказываются доступными для регулиро вания.
Например, изучая температурную реакцию человека на хи мические препараты р, v, удается дозировать только эти пре
параты и нельзя дозировать по произвольному выбору |
пара |
||
метр выхода — температуру f. |
Условимся говорить |
в |
таких |
случаях, что выход машины |
изолирован. |
|
|
Изучая температурную реакцию газа на изменение |
объема |
||
и давления, нетрудно дозировать практически не только |
пара- |
142
метры входа р, v, но и параметр выхода f. Кроме машины М(р, v-*-t), экспериментально доступной оказывается здесь и машина М(р, t-*~v), или M(w, t-*-p). Это машины с присоеди ненным выходом.
Рассмотрим машину М(п-+\) с присоединенным выходом. Фиксируем параметр xn+\t i и подвергнем экспериментальному обследованию геометрический образ FnczRn, сопоставленный выделенному параметру. Иными словами, нас будут интересо вать все те наборы (хн, х2и ..., xni) параметров входа, при воз действии которых имеем на выходе хп+1_ j = const.
Для намеченного обследования используем способ сечений или способ проекций, рассмотренные выше. Если в результате удастся выявить образ Fn, то прибегаем к аналогичной проце дуре еще несколько раз. Тогда начнет обрисовываться звезда, элементами которой служат образы /V 1 . Посредством этой звезды осуществляется в открытом пространстве Яп операция проектирования точек AiCiRn на пространство выхода R1. Сле довательно, указанная звезда и составляет структуру искомой машины М.2(п-+\). Остается высказать соответствующую ги потезу и проверить ее в новых экспериментах. Положительной стороной этого приема служит целенаправленный поиск про
ектирующих |
образов F'in. Прием в целом |
может быть назван |
|||
способом стабилизации |
параметров выхода. |
|
|
||
10. В процессе поиска и изучения машины М2 (7г->-т) |
важ |
||||
ное практическое значение имеет обычно |
процедура |
ограниче |
|||
ния машины |
на входе. |
Как показывает |
само название, |
сущ |
ность этой процедуры сводится к тому, что вместо набора па
раметров (х\, ..., |
хп) рассматривается другой набор (х/, ..., |
хр'), причем р<.п. |
Благодаря ограничению входа машины по |
нижается размерность пространства представлений, упроща ется структура машины и, в конечном итоге, удешевляется, ус коряется эксперимент.
Конечно, сокращение числа параметров входа достигается не за счет прямого отбрасывания, а за счет некоторого специ ального их видоизменения. Обратимся к примеру.
П р и м е р . Из пунктов Л и В одновременно вылетают и дви
жутся |
равномерно |
и прямолинейно объекты Ot и 02 . |
Изменя |
|
ются параметры х\, |
..., хе, определяющие |
положение |
пунктов |
|
А и В. |
Изменяются |
параметры х7, ..., Х\2, |
определяющие на |
правления и скорости движений. Требуется сконструировать машину М2 ( 1 2 1 ) , которая позволяет по заданным парамет рам входа находить параметр х13 — кратчайшее расстояние
143
между объектами Oi и 02 , возникающее в некоторый |
момент |
|||||||||||||||||
их совместного полета. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Отвлечемся от экспериментальной стороны этой задачи, тем |
||||||||||||||||||
более, что все |
необходимые |
здесь теории |
первого |
и |
второго |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
уровня известны из курса фи |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
зики, и сосредоточимся на воп |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
росе |
|
о |
выборе |
|
параметров |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
входа. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Небольшое |
|
размышление |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
над |
существом |
|
поставленной |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
задачи |
(рис. |
4.7) |
|
показывает, |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
что |
вместо |
параметров |
Х\, |
|
|||||||
|
|
4j - относительное |
|
%\2 |
целесообразно |
использовать |
||||||||||||
|
|
|
|
/первые |
- |
|
на |
входе |
машины |
параметры |
||||||||
|
|
|
|
•Мщение |
0г |
|
х\, |
..., х5', |
где |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Рис. |
4.7 |
|
|
|
а) |
|
Х\, |
х2, |
|
xz' |
— координаты |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
пункта В в системе |
отсчета, свя |
||||||||||
занной с пунктом А (т. е. координаты |
точки А |
постоянны); |
||||||||||||||||
б) |
— угол между направлением |
траекторий объектов |
О] |
|||||||||||||||
и 02 ; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в) |
Хь —отношение |
скоростей |
объектов |
0 2 |
и |
|
0 ) [ х 5 / = ^ , |
|||||||||||
т. е. скорость |
первого |
объекта |
принимается |
за |
масштабную |
|||||||||||||
единицу и можно положить D i = l=const. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Очевидно, по |
параметрам |
хь |
.., |
|
х\2 |
всегда |
можно |
найти |
||||||||||
Х\, ..., |
х$. |
С другой стороны, по Xi, |
..., |
х$ |
|
всегда |
можно |
вы |
||||||||||
явить |
ответ — х1 3 . Следовательно, |
машина |
М2 (12—>-1) |
распа |
||||||||||||||
дается на две |
последовательно действующие |
машины: |
|
|
||||||||||||||
М / [ ( х ь .... х12)-+(х{', |
.... xs')]+W[(xi', |
|
|
- |
|
х5')-+х1Я] |
= |
|||||||||||
|
|
|
|
= 1М2[(хи |
|
хх2) |
—>лг13]. |
|
|
|
|
|
|
|||||
А так как непосредственное |
|
измерение |
второй |
группы |
пара |
|||||||||||||
метров |
(х/, |
..., |
х5 ) практически |
не более |
затруднительно, |
чем |
||||||||||||
измерение |
первой |
группы (xlt |
..., |
х12), |
|
то машину |
|
М 2 '(12^ - 5) |
||||||||||
удается просто отбросить. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
В этом и заключается эффект процедуры, наименованной |
||||||||||||||||||
выше ограничением машины на входе. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
11. Геометрическая интерпретация ограничения входа осо |
||||||||||||||||||
бенно удобно разворачивается в открытом пространстве |
Rn. |
|||||||||||||||||
Пусть |
имеется |
машина |
М2(п-+пг). |
|
В пространстве Rn |
она |
представлена операцией проектирования точек Ai<zzRn на не
которую поверхность FmczRn |
(3.7.7). Выберем в Rn |
подпрост |
|
ранство Rh, |
включающее F™. Точку AczzRn проектируем сна |
||
чала на Rh, |
а затем внутри Rh |
— на Fm. Эта двойная |
операция |
144 |
|
|
|
должна быть равносильна прямому проектированию А |
на |
Fm. |
||||||
Тогда |
первую |
часть операции можно отбросить, при |
условии, |
|||||
что проекции |
точек AiCzRn |
па Rh заданы. |
|
|
|
|
||
В рассмотренном выше примере проектирование |
точек |
|||||||
AidRi2 |
на R1 |
было разбито на два этапа: проекция R12 |
на |
R5 |
||||
и проекция R5 |
на R1. Наглядная иллюстрация подобных фак |
|||||||
тов приведена |
на рис. 4.8. Точки R3 проектируются с помощью |
|||||||
звезды |
Ri'2,3 |
на прямую I. Эта операция равносильна двум |
||||||
последовательным |
действиям: переход от Rz |
к R2<zzl при |
по |
|||||
средстве звезды |
б"?'1 '3 , затем переход от R2 |
к R1 |
при |
посред- |
||||
стве звезды |
о 0, 1, |
2 |
|
|
|
|
|
|
i „ |
|
|
|
|
|
|
||
12. Эта геометрическая |
модель сразу убеждает |
в том, что, с |
теоретической точки зрения, ограничение входа машины воз можно всегда, если только размерность входа превышает раз мерность выхода. Но на практике, согласно сказанному ранее, решающую роль играет доступность проекций А1а, Л2„ . . в о з никающих в пространстве-посреднике. Обычно выбор простран ства-посредника подсказывается конкретными условиями и осуществляется неформально, как это и было продемонстриро вано на примере задачи о полете объектов О! и 02 . Однако иногда попытку ограничения входа машины полезно включить в план эксперимента.
Обратимся еще раз к машине М2 (п-> |
1). Фиксируем пара |
|||||||
метр хп +1 и, прибегнув к спосо |
|
|||||||
бу |
стабилизации |
параметров |
|
|||||
выхода |
(4.3.8), попытаемся |
оп |
|
|||||
ределить проектирующий образ |
|
|||||||
Fn. |
Для |
этой цели |
используем |
|
||||
способ |
/г-мерных |
|
сечений |
|
||||
(4.3.4—4.3.6). Если при различ |
|
|||||||
ных |
значениях |
параметра |
xn+i |
|
||||
сечения |
образов Fy с |
некото |
|
|||||
рым |
|
пространством |
Rk |
имеют |
|
|||
достаточно удобную форму |
(ср. |
|
||||||
рис. 4.8), то есть основания вы |
|
|||||||
брать |
это Rh в |
качестве |
прост |
|
||||
ранства-посредника и ограни |
|
|||||||
чить |
вход машины |
от п до k. |
|
|||||
В |
любом |
случае, |
прежде |
с - |
||||
чем |
приступать |
к |
проведению |
|
эксперимента, рекомендуется подумать о возможностях огра ничения входа. Как ясно видно из приведенного примера, по
стоянным источником различных неформальных |
ограничений |
10 зак. 886 |
145 |
является «замораживание» некоторых параметров за счет при соединения их к действующей системе отнесения.
Перечисленные выше основные варианты планирования эксперимента, конечно, не исчерпывают многообразия всех спе циальных ситуаций, возможностей и деталей. Опираясь на ма териалы этого раздела, а также на приемы геометрического моделирования, освещенные в третьей главе, читатель, веро ятно, сумеет самостоятельно развить и расширить затронутую тему.
§4. Моделирование сложных систем
1.В тех случаях, когда объектом экспериментального изу чения и математического моделирования оказывается явление, зависящее от очень многих причин, возникает проблема слож ной системы.
Внастоящее время в связи со всеобщим стремлением к ав томатизации различных производственных процессов, процес сов регулирования и управления и других звеньев многообраз ной человеческой деятельности проблема изучения сложной си стемы выдвигается на первый план. Самым крайним ее выра жением служат научные исследования, направленные на созда ние искусственного разума и даже искусственного интеллекта [66—70].
2. Первая и основная цель экспериментальных и теоретиче ских поисков, возникающих при моделировании сложной систе мы, ничем в принципе не отличается от общей цели научных исследований, достигших математического уровня. Она сводит ся к конструированию машины М2 (п-> пг), которая успешно моделирует реальную систему Oi по некоторому циклу инфор мации /0 - Машина М2 (п-*-пг) обычно описывается сначала чи сто математическими средствами, а затем, по мере надобности, закладывается в какое-нибудь техническое устройство.
Важное для практики отличие заключается в сравнительно большом значении числа п. При большом п структура машины M2(n—>-т) может, хотя и не обязательно, характеризоваться весьма сложной внутренней организацией. Экспериментальное изучение такой организации становится делом долгим, дорогим и тяжелым.
Кроме того (и в этом самый корень трудностей!), встает вопрос о значении числа п. Остановимся на этом вопросе под робнее.
3. В простых ситуациях определение числа параметров, дей ствующих на входе машины, не вызывает сомнений. Так, для
146
расчета скорости лодки, плывущей по реке, необходима маши на с двумя параметрами на входе: х{ -—скорость течения реки, Л'2 — скорость собственного движения лодки. Для расчета крат чайшего расстояния между объектами О ь 0 2 (см. 4.3.9) нужна машина с двенадцатью параметрами на входе и т. п. Однако уже второй из упомянутых здесь примеров ясно показывает, что число параметров входа не является чем-то незыблемым, стабильным, но зависит от условий наблюдения и от позиции наблюдателя.
Когда речь идет о сложной системе, то даже при вполне очерченных условиях наблюдения значение числа п остается неясным. Какие, например, параметры должны быть приняты во внимание при планировании деятельности машиностроитель ного завода, при организации процесса обучения студентов, при диагностике заболевания?
Пытаясь найти правильный ответ на эти и другие анало гичные вопросы, можно пойти двумя прямо противоположны ми путями.
Первый путь заключается в привлечении на вход машины максимального — в пределах реальных возможностей — числа параметров. Такой прием основан на предположении, что ус ложнение входа машины дает положительный эффект. По скольку это предположение иногда оправдывается, назовем указанный феномен эффектом сложности.
Второй путь заключается в сознательном ограничении вхо да машины. Но не в таком ограничении, которое было рассмот рено выше (4.3.9 — 4.3.11) и которое не затрагивает выхода ма шины, а в прямом отбрасывании ряда существенных парамет ров, заведомо влияющих на выход, в преднамеренной замене сложного устройства более простым, схематичным. Второй прием основан на предположении, что схематизация машины дает положительный эффект. Поскольку это предположение также иногда оправдывается, назовем указанный феномен эф фектом схематизации.
4. Геометрическая интерпретация эффекта сложности не нуждается в подробных пояснениях. Учет дополнительных па раметров означает переход к пространству более высокой раз мерности, т. е. замену сечения или проекции геометрического образа другой фигурой, играющей по отношению к ним роль исходного объекта. Мы уже встречались с фактами нежела тельной трансформации машины M 2 (n- > - m), с превращением ее в машину несовершенную или распавшуюся в результате перехода к картинному пространству более низкой размерно-
J0* |
147 |
сти. Все эти факты имеют, конечно, прямое отношение к эффек
ту сложности и наглядно его демонстрируют. |
|
|
|
|
|
||||
Геометрическую интерпретацию эффекта схематизации ра |
|||||||||
зовьем на примере решения следующей задачи. |
|
|
|
|
|||||
|
З а д а ч а . |
Известны |
коорди |
||||||
|
наты |
X\i — x3i |
объекта |
О |
и ко |
||||
|
ординаты |
Хц — |
хПг |
различных |
|||||
|
(занумерованных) |
его |
наблю |
||||||
|
дателей. Спрашивается, |
какому |
|||||||
|
из наблюдателей |
следует |
пору |
||||||
|
чить |
обследование |
О, если па |
||||||
|
точность обследования |
положи |
|||||||
|
тельно |
влияет |
близость |
наблю |
|||||
|
дателя |
к |
объекту. |
|
|
|
|||
|
Имеем |
машину |
JWi[(Xn — |
||||||
|
— x n { ) - + x n + h i ] , |
где |
х п + , —но |
||||||
|
мер |
рекомендованного |
наблю |
||||||
|
дателя. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Объект О и несколько его |
||||||||
|
наблюдателей |
(1, 2, 3 |
и т. д.) |
||||||
|
представлены |
|
точками |
на |
|||||
Рис. 4.9 |
рис. 4.9. Очевидно, |
задача |
сво |
||||||
|
дится к измерению длины от |
||||||||
|
резков 01, 02, 03... |
и к |
сравне |
||||||
|
нию полученных |
результатов. |
Схематизируем поставленную задачу, отказавшись от уче |
|||
та параметров х3{, х6и |
. . . . Хзи.и где 3k —п. Тогда |
придется |
из |
мерять и сравнивать |
длину отрезков O J „ Оа2а, |
. .., |
Оа№. |
Эти отрезки возникают в результате проектирования простран
ства R3 |
на плоскость a=xi-x2. |
В этом, втором, |
случае имеем |
||
машину |
М2[(хц — хР{) |
-»-*p+ 1 , ,•], причем р<.п |
и р = 2/3п. . |
||
Машины М[ и М2 при полном совпадении параметров Хц — |
|||||
xpi выдают совершенно |
различные ответы. Какая из двух |
ма |
|||
шин заслуживает большего |
доверия? |
|
|
||
Кроме параметров, указанных в условии задачи, примем |
во |
внимание еще течение времени xti и допустим, что О перемеща ется по прямолинейной траектории, параллельной оси х3 ==х6 == ==х9 . . . Тогда сразу становится ясно, что вторая машина луч ше. В определенный момент .времени x t t 0 объект О находится ближе всего к наблюдателю 1. Всем остальным наблюдателям ни раньше, ни позже ке удается уже достигнуть такой близо сти к О.
Благодаря простоте рассмотренного примера очень легко
148
заметить геометрическую сущность эффекта схематизации. Проекция заданной конструкции на пространство более низкой размерности оказывается полезной потому, что в этой проекции повторяются те же соотношения, которые имеют место в про странстве относительно высокой размерности (условно можно
сказать — в исходном пространстве). |
Наоборот, |
на промежу |
точном этапе, при некотором среднем |
значении |
размерности, |
интересующие нас соотношения теряются. Когда такое распре
деление изучаемых |
фактов действительно |
имеет |
место, тогда |
||
при р<п |
машина |
М2 (р-+т) |
работает |
лучше, |
чем машина |
Mi (п~*-т), |
тогда |
вступает |
в силу эффект схематизации. |
5. Как эффект сложности, так и эффект схематизации в каждом конкретном случае могут быть по достоинству оценены
лишь |
посредством |
сравнения машин М, (п-+т) |
и Щ(р-*~т) |
с той |
«истинной» |
машиной N1 (s->~ т), которая |
безупречно мо |
делирует реальную систему Oi благодаря учету всех необходи мых параметров. Но, как мы уже знаем (1.1.5 — 1.1.7; 4.2.2), учет всех необходимых параметров невозможен. Число s сле дует приравнивать бесконечности. Поэтому причинные связи, влияющие на функционирование системы О ь могут рассматри ваться лишь в проекции, при фиксированном проекционном аппарате или, выражаясь в более общей форме, при данной инвариантной неопределенности.
Согласно принципу инвариантной неопределенности [71 — 74], бесполезно пытаться установить размерность пространства, содержащего систему О]. С другой стороны, размерность про странства Rn+m, содержащего машину Ж^(п-+т), представ ляет собой конечную и даже сравнительно небольшую величи ну. Возможность правильного функциош рования математиче ской модели обеспечивается не тем, что число п устремляется к бесконечности или к нулю, а тем, что система О! рассматри
вается на фоне инвариантной |
неопределенности и |
благодаря |
этому приравнивается фактически к системе O ^ s M , |
(п-^-т). |
|
Но указанная операция возможна лишь в том случае, когда |
||
система О! никак не связана |
с конструированием инвариант |
ной неопределенности, когда она в этом отношении оказыва
ется вполне |
пассивной. Напротив, система |
О ь так или |
иначе |
влияющая на инвариантный фон, т. е. ёистема активная, |
оче |
||
видно, не |
может быть безболезненно |
приведена к |
виду |
Mi ( n - v m ) , |
а следовательно, и не допускает достоверного ма |
тематического моделирования.
6. Итак, сложность системы является не абсолютной, а от носительной и притом двусторонней характеристикой, подобно
149
тому как двусторонней характеристикой является, например, скорость движения предмета.
Если система пассивна, то имеет смысл подвергать ее мате матическому моделированию с целью последующего подключе ния ее к соответствующей установке автоматического регули рования и управления. При этом начинают действовать все рассмотренные выше общие правила и рекомендации. Совер шенно особенное значение приобретает процедура ограниче ния машины на входе.
Действительно, при очень большом п проведение экспери мента часто упирается в непреодолимые технические трудно сти. Использование вычислительной техники может лишь до некоторой степени облегчать их. В то же время, применяя по следовательно процедуру ограничения входа машины, посте
пенно заменяем |
|
данную сложную систему все более и более |
|||||||||||||
простой. Как видно из предыдущего |
(4.3.9—4.3.10), |
любая |
|||||||||||||
пассивная сложная |
система, |
теоретически говоря, |
приводит |
||||||||||||
ся к виду М (1->-1). К сожалению, формальный поиск |
новых |
||||||||||||||
параметров |
на входе машины |
(4.3.11) |
здесь не приводит к це |
||||||||||||
ли, |
так как |
процедура |
поиска |
оказывается слишком |
слож |
||||||||||
ной |
и, как правило, |
себя не оправдывает. Тем более |
настой |
||||||||||||
чиво |
следует |
рекомендовать |
все неформальные |
пути |
ограни |
||||||||||
чения входа |
машины, моделирующей |
пассивную |
сложную си |
||||||||||||
стему. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
УКАЗАТЕЛЬ |
ЛИТЕРАТУРЫ |
|
|
|
|
||||
|
1. |
Б у р б а к и |
|
Н. Очерки по |
истории математики. М , 1963. |
|
|||||||||
|
2. К л е й н |
Ф. Лекции о развитии математики в XIX столетии. М.—Л., |
|||||||||||||
1937. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Р о б и н с о н |
|
А. |
Введение |
в |
теорию |
моделей и |
метаматематику |
||||||
алгебры. М., 1967. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
4. |
В а л ь к о в |
К. И. Лекции по |
основам геометрического |
моделиро |
||||||||||
вания. |
Л., ЛИСИ, |
1970. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
5. |
В а л ь к о в |
К. И. Курс начертательной |
геометрии. Л., ЛИСИ, |
1971. |
||||||||||
|
6. Б у р б а к и |
Н. Теория множеств. М., 1965. |
|
|
|
|
|||||||||
|
7. |
Ф р е н к е л ь |
А. А., |
Б а р - Х и л л е л |
И. Основания теории |
мно |
|||||||||
жеств. |
М., 1966. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
8. |
К у р а н т |
Р., |
Р о б б и н с Г. Что такое |
математика. М., |
1967. |
|
||||||||
|
9. Об основаниях геометрии. Сб. М., 1956. |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
10. К л и н и |
С. К- Введение в метаматематику. М., 1957. |
|
|
|
||||||||||
|
11. С т о л л |
Р. Р. Множества, |
логика, |
аксиоматические |
теории. М., |
||||||||||
1968. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12. Г р е к о в а И. К вопросу об информации. — «Наука |
и жизнь», |
1967, |
||||||||||||
№ 3, с. 31. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
13. Я г л о м |
А. М, |
Я г л о м И. М. Вероятность и информация. М., |
||||||||||||
1960. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150