книги из ГПНТБ / Буряков А.Т. Новая техника для земледелия

мальных скоростей движения в зависимости от рельефа поля.

Применение разбрасывателя 1РМГ-4 обеспечивает

ческий эффект от применения разбрасывателя состав­ ляет 370 руб.

Производительность в час чистой работы до 12 га

Нормы внесения 100— 6000 кг/га Габариты в рабочем положении с ветрозащитным

устройством: длина 5250 ММ ширина 6000 мм высота 1840 мм

Дорожный просвет 370 мм Ширина колеи 1800 мм Погрузочная высота 1820 мм Емкость кузова 3,5 м3 Общий вес 1460 кг

Разбрасыватель минеральных удобрений КСА-3.

Предназначен для транспортировки и поверхностного внесения минеральных удобрений и известковых мате­ риалов. КСА-3 установлен на шасси автомобиля ЗИЛ- ММЗ-555 и представляет собой съемный кузов с раз­ брасывающим устройством.

Разбрасыватель состоит из кузова, пруткового транс­ портера, дозирующ его, разбрасывающего и ветроза­ щитного устройств.

Прутковый транспортер выполнен из волнистых прут­ ков с концевыми крючками, которые обеспечивают очистку направляющих в днище кузова. Транспортер на­ тягивается перемещением ведом ого вала.

Д озирующ им устройством является подпружиненная заслонка ш иберного типа, перемещающаяся в направ­ ляющих заднего борта кузова.

Разбрасывающее устройство состоит из диска с ло­ патками, приводимого во вращение через редуктор от гидромотора.

Ветрозащитное устройство состоит из среднего чех­ ла, правого и левого крыльев. Для защиты минеральных удобрений от влаги и ветра кузов разбрасывателя обо­ рудуется тентом.

Привод разбрасывающего устройства осуществляет­ ся от гидросистемы автомобиля, а пруткового транспор­ тера — от заднего колеса автомобиля с помощью при­ жим ного ролика.

Применение агрегатов КСА-3 обеспечивает повыше­ ние производительности на 46%, снижение затрат тру­ да на 54% и дает хозяйствам на каждые 100 га земли 50— 60 руб. экономии по сравнению с разбрасывателями РУМ-3.

Техническая характеристика КСА-3

Производительность за час чистой работы при скорости

Разбрасыватель минеральных удобрений РМШ-4 к самоходному шасси СШ-75. Предназначен для транс­ портировки и поверхностного внесения минеральных удобрений и извести. Состоит из кузова, транспортера, дозирующ его, разбрасывающего и ветрозащитного устройств и механизма привода. Рабочие органы раз­ брасывателя такие же, как у 1-РМГ-4. Разбрасыватель обладает высокой проходимостью и большим диапазо­ ном рабочих скоростей. На работах в радиусе 10 км не уступает автомобилю.

Техническая характеристика РМШ-4

Грузоподъемность 4 т Рабочая ширина разбрасывателя 7— 15,5 м

Рабочая скорость до 18 км/час

ных удобрений на малых участках; может использовать­ ся и для разбрасывания семян сидератов.

Разбрасыватель навешивается на тракторы классов 0,6 и 0,9 т. Обслуживаются трактористом и двумя ра­ бочими.

Разбрасыватель состоит из рамы, бункера, дозирую ­ щ его устройства, разбрасывающих дисков, механизма привода и ветрозащитного устройства.

Бункер имеет прямоугольную форму, сужающ уюся книзу. Снабжен предохранительной сеткой. Внутри бун­ кера установлены сводоразрушители. Дозирующ ий ме­

обеспечивает регулировку нормы высева удобрений. Разбрасывающее устройство выполнено в виде двух

Разбрасыватель НРУ-0,5 выпускается вместо разбра­ сывателя РУ-4-10. По сравнению с последним емкость бункера увеличена на 100 кг, коэффициент эксплуата­ ционной надежности повышен д о 0,93 (у РУ-4-10 — 0,79).

Применение НРУ-0,5 обеспечивает снижение затрат труда в 3,3 раза, а прямых издержек — на 26% . Годо­ вой экономический эффект от применения одного раз­

Вес 300 кг

Помимо твердых форм нашей промышленностью выпускаются и жидкие минеральные удобрения — вод­ ный аммиак (аммиачная вода) с содержанием азота

22— 25% и безводный (жидкий) аммиак с содержанием азота до 83% .

Аммиачная вода применяется в основном для под­ корм ки пропашных культур и при сплошной предпо­ севной культивации.

До недавнего времени водный аммиак вносился с помощью автомобильного аммиаковоза АЦ-2,2-51, уни­ версального тракторного заправщика РЖ-1,7 (ЗЖВ-1,8) и гербицидно-аммиачной машины ГАН. Однако опыт их эксплуатации показал, что они не в полной мере от­ вечают требованиям рациональной организации ра­ бот.

В настоящее время разработан усовершенствован­ ный комплекс, в который входят автомобильный аммиаковоз АЦА-3,85-53А повышенной грузоподъемности (на шасси автомобиля ГАЗ-53А), тракторный заправщик ЗУ-3,6 и улучшенная модификация универсального подкор м щик a-о пр ыск ивате ля ПОУ.

Эти машины отличаются более высокими технико-эк­ сплуатационными показателями. Так, заправщик ЗУ-3,6 перевозит вдвое больше удобрений, чем машина ЗЖВ-1,8. Кроме того, он снабжен механизмами регули­ рования технологического процесса.

Новый комплекс машин более универсален — он м о­ жет быть использован и для борьбы с сорняками, вре­ дителями и болезнями сельскохозяйственных растений. Экономическая эффективность внедрения комплекса составляет 2856 руб. в год по сравнению с машинами АЦА-2,2— 51, ЗЖВ-1,8 и ГАН.

Безводный аммиак вносится в основном при куль­ тивации почвы и при пахоте. В связи с этим важное значение приобретает обеспечение внесения аммиака в ранневесенний и осенний периоды при низких тем­ пературах и высокой влажности почвы.

До недавнего прош лого для внесения жидкого ам­ миака применялись в основном машины, завезенные из ЧССР. В настоящее время для внесения аммиака в почву разработаны отечественная машина АБА-0,5 и два ком ­ плекта транспортно-заправочных машин — аммиаковоз ЗАА-2,0 на базе автомобиля ГАЗ-53А с тракторным заправщиком ЗТА-2,0 и аммиаковоз ЗБА-2,6-130 на шасси автомобиля ЗИЛ-130 с прицепом-заправщиком ЗБА-2,6-817.

При работе первого комплекта в качестве пром ежу­ точной емкости используется тракторный прицеп-за­ правщик ЗТА-2,0. В этом случае аммиак с глубинных складов может перевозиться той же машиной, а на большие расстояния — аммиаковозом ЗАА-2,0.

Аммиаковоз ЗБА-2,6-130 используется с тремя при- цепами-заправщиками ЗБА-2,6-817; один из них пред­ назначен для транспортирования аммиака, а два других служат промежуточными резервуарами^компенсаторами.

Машина АБА-0,5 агрегатируется с тракторами класса 1-4 и 3 т и плугами или культиваторами. Новый ком п­ лекс машин обеспечивает высокую производительность и полную безопасность работы для обслуживающего персонала.

Для известкования кислых почв пылевидными изве­

компрессорная установка с влагомаслоотделителем и фильтром, привод и ходовая часть, элементы пневмати­ ческой и тормозной системы, загрузочное устройство, распыливающее и запорное устройство, сигнализатор уровня заполнения цистерны и другие узлы.

Разбрасыватель АРУП-8. Предназначен для транспор­ тировки, пневматической выгрузки или рассева по по­ верхности почвы пылевидных известковых материалов.

Представляет собой цистерну-полуприцеп с распыливающим устройством и опорными домкратами и аг­ регатируется с автомобильным тягачом ЗИЛ-130В1. Для улучшения проходимости по полю на цистерне-полупри­ цепе и задней оси тягача установлены колеса с ароч­ ными шинами.

Цистерна-полуприцеп состоит из распыливающего и запорного устройств, системы пневматической раз­ грузки и самозагрузки.

Привод рабочих органов осуществляется от коробки отбора мощности автотягача, компрессорной установки и дополнительного пневмооборудования, смонтирован­ ных на тягаче.

Разгружают и разбрасывают пылевидные удобрения пневматическим способом. Для регулирования нормы внесения распыливающее устройство снабжено наконеч­ ником с изменяемой выходной щелью.

Техническая характеристика АРУП-8 j ,

Грузоподъемность 8 т

Рабочие скорости 9,2— 12 км/час Транспортная скорость 60 км/час Габариты:

длина 9100 мм , ширина 2600 мм высота 3000 мм

Дорожный просвет 290 мм

Общий вес 7780 кг

Рабочее давление в цистерне при рассеве пылевидных материалов 1,0 атм

Загрузочная высота (по люку) 2740 мм Колея 1900 мм Пределы регулировки норм высева 1— 6 т/га

Применение разбрасывателя АРУП-8 обеспечивает повышение производительности за час сменного време­

Применение РУП-8 обеспечивает повышение произ­ водительности по сравнению с РУМ-З в 1,9 раза и сни­ жение затрат труда на 76 %■ Годовой экономический эф­ фект от применения одного разбрасывателя составляет 3108 руб.

МАШИНЫ ДЛЯ ВНЕСЕНИЯ

ОРГАНИЧЕСКИХ УДОБРЕНИЙ

В последние годы в связи с концентрацией и специа­ лизацией животноводства около 25% от общ его коли­ чества органических удобрений составляет жидкий на­ воз, получаемый на животноводческих фермах без при­ менения подстилки. Вносить его с помощ ью обычных прицепов-разбрасывателей трудно, поэтому был соз­ дан специальный комплекс машин, включающий авто­ мобильный и тракторные разбрасыватели жижи и жид­ кого навоза.

Для внесения органических удобрений в настоящее время выпускается прицеп-разбрасыватель 1ПТУ-4, на базе которого созданы навешиваемый на самоходное шасси СШ -75 разбрасыватель РНШ-4 и разбрасыватель РТО-4 на тракторном прицепе 2ПТС-4-793М. Последний уже выпускается нашей промышленностью, а разбрасы­ ватель РНШ -4 начнут выпускать в 1973 г.

Вместо роторных разбрасывателей РУН-15А в про ­ изводство внедряется низкорамный навозоразбрасыва­ тель РПН-4, который загружается в поле непосредствен­ но из автосамосвалов.

Для повышения производительности на внесении ор­ ганических удобрений разработаны прицепы-навозо­ разбрасыватели 1ПРС-6 грузоподъемностью 6 т и КСО-9

торами класса 1,4 т. Ведутся также работы по созданию

Полуприцеп-разбрасыватель 1-ПТУ-4. Предназначен для внесения навоза, компостов, торфа и т. п.

Со снятым разбрасывателем полуприцеп может быть использован и на перевозке других грузов.

Кузов разбрасывателя имеет деревянный пол и две ветви скребкового транспортера.

Ведущий вал транспортера приводится во вращение храповым механизмом от вала отбора мощности тракто­ ра через карданную передачу и редуктор, а натяжение цепей осуществляется натяжными болтами.

Рама шасси прикреплена болтами к подушкам оси ко ­ лесной пары. В скобы ее передней балки вставлен пе­ редний борт. Боковые борта имеют опорные кронш тей­ ны и вращаются на шарнирах для их установки в на­ клонное положение. В скобы основных бортов встав­ ляются передний и боковые надставные борта. Сзади кузова навешивается разбрасывающее устройство, ко­ торое состоит из измельчающего и разбрасывающего барабанов и приводится в действие от вала отбора м о­ щности трактора.

Находящиеся в кузове удобрения при внесении по­ даются транспортером к разбрасывающему устройст­ ву. Нижний барабан устройства измельчает массу и по­ дает на верхний барабан, который и разбрасывает удоб ­ рения.

Разбрасыватель агрегатируется с тракторами класса 1,4 т, оборудованными пидрофицированными крюками, розетками для подключения электрооборудования и приводами тормозной системы и может быть использо­

Разбрасыватель органических удобрений РТО-4. П ред­ назначен для поверхностного внесения органических удобрений, ікомпостов и торф окрош ки. Агрегатируется с тракторами класса 0,9 и 1,4 т, оборудованными приво­ дом, тормозной системой и выводами для подключения электрооборудования. Обслуживает агрегат один трак­ торист.

Разбрасыватель состоит из шасси, тракторного при­ цепа 2-ПТС-4-793 с тормозной системой и электрообо­ рудованием, кузова с транспортером, разбрасывающе­ го органа и привода.

При движении разбрасывателя транспортер кузова подает массу к разбрасывающему органу, который ча­ стично измельчает барабаном удобрения и передает их на шнек, расширяющий полосу внесения.

Техническая характеристика РТО-4

Ширина захвата 5 м

Рабочая скорость до 10 км/час

Транспортная скорость до 30 км/час Габариты:

длина 6340 мм

ширина 2100 мм высота с надставными бортами 2400 мм

Грузоподъемность 4 т

Ширина колеи 1770 мм

Погрузочная высота 2400 мм

Вес 2088 кг

Низкорамный разбрасыватель органических удобре­ ний РПН-4. Предназначен для сплошного поверхностно­ го внесения органических удобрений, компостов и т. п. с загрузкой кузова самосвальными средствами непо­ средственно в поле. Разбрасыватель — двухосный, при­

щих органов осуществляется от вала отбора мощности трактора, а подъем кузова и загрузочного борта — от его гидросистемы.

Техническая характеристика РПН-4

Рабочая ширина разбрасывания до 12 М Производительность за час чистого времени (при нор­

ме внесения 30 т/га) 221,9 т