книги из ГПНТБ / Буряков А.Т. Новая техника для земледелия

скорость, что снижает производительность агрегата, ухудшает качество вспашки.

При работе скоростных посевных и других агрега­ тов недопустимо наличие глубоких развальных борозд, высоких свальных гребней, растительных остатков и т. п.

Поле долж но быть очищено от камней, соломы и дру­ гих растительных остатков. Стерню подсолнечника, ку­ курузы, клещевины и других высокостебельных культур м ож но измельчить.

в зависимости от направления предыдущ ей вспашки, размеров, конф игурации и рельефа поля.

Способы движения могут быть следующ ими: всвал, вразвал, беспетлевой комбинированный, петлевой с че­ редованием загонов (основной способ). В последнем случае сначала пашут нечетные загоны всвал, а затем четные, находящиеся между ними, вразвал (рис. 3).

Д о начала пахоты поле необходимо разбить на за­ гоны. Ш ирину загонов следует выбирать в зависимости от длины гонов и состава агрегата. Оптимальная шири­ на загона (м) с учетом проходов на заравнивание сваль­ ных гребней и разъемных борозд подсчитывается по формуле:

C o a x — 2 ^ 4R--\-Bp(l-\-2R+2e) >

где R — радиус поворота агрегата, м; Вр — рабочий захват плуга, м;

1 — длина гона, м;

е— длина выезда агрегата, м.

Ширину загона необходимо скорректировать с уче­ том того, что по ширине поля должно укладываться це­ лое число загонов.

Ширина поворотной полосы выбирается кратной ши­ рине захвата агрегата: для навесных плугов — 12— 15 м,

для полунавесных пяти- и шестикорпусных — до 20 м. Для запашки поворотной полосы при движении аг­ регатов вкруговую с обоих краев поля необходимо ос­ тавлять полосу шириной, равной ширине поворотной полосы. Тогда при разбивке поля из общей ширины надо исключить двойную ширину поворотных полос, после чего оставшееся поле разбить на целое и обязательно нечетное число загонов. После этого провешивают ли­ нии контрольных борозд и середины нечетных загонов, которые затем обрабатывают всвал. Контрольные бо­ розды и свальные гребни целесообразно вспахивать од­ ним агрегатом при подготовке поля к работе. Контроль­ ные борозды пашут на глубину 10— 12 см открытой бо­

роздой в сторону поля.

При пахоте с чередованием загонов на поле может одновременно работать столько агрегатов, сколько имеется загонов для пахоты всвал.

При групповой работе каждый агрегат начинает ра­ ботать на загонах, вспахиваемых всвал, а затем перехо­ дит на соседние, работая на них вразвал.

При групповой работе на одном поле каждый аг­ регат, как правило, должен работать на отдельном за­ гоне. Работа двух-трех агрегатов на одном загоне до­ пускается как исключение при обработке одного-двух последних загонов поля.

Работа агрегатов в загоне

При работе с чередованием загонов сначала пашут два свальных загона, а затем находящийся между ними развальный, после этого следующий свальный, а затем развальный и т. д.

Первые проходы м ожно производить припашкой за три прохода. Плуг устанавливают так, чтобы первый корпус только скользил по поверхности поля, а послед­ ний пахал на заданную глубину (рис. 4а). При втором проходе пашут всеми [корпусами на полную глубину. Трактор движется по полосе, вспаханной при первом проходе, смещая плуг на один корпус в сторону непа-

а)

ю

Р и с . 4. Припашка за три прохода

ханого поля, чтобы частично засыпать открытую при первом проходе борозду. Третий проход выполняют как при обычной пахоте. При этом окончательно засы­ пается первая борозда и образуется свальный гребень. Движение агрегата по полю показано на рисунке 46.

При припашке в развал за четыре прохода (рис. 5, а) Прокладывают развальную борозду за два прохода. Первый проход делают так, чтобы первый корпус сколь­ зил по поверхности почвы, а последний был заглублен на 10— 12 см.

Р и с . 5. Припашка за четыре прохода

При втором проходе пашут враэвал так, чтобы пер­ вый корпус скользил по полю, а последний был заглублен на 10— 12 см. После этого плуг устанавлива­ ют на полную глубину обработки всеми корпусами и делают третий и четвертый проходы. Агрегат движется как при обычной пахоте, за два прохода, засыпая раз­ вальную борозду и образуя свальный гребень.

При следующих проходах проверяю т и окончательно устанавливают глубину пахоты и ширину захвата плуга.

по поверхности пашни. Агрегат надо вести около разъ­ емной борозды, как и при обычной пахоте. Тогда пер­ вый корпус оборачивает ранее вспаханный слой в разъ­ емную борозду.

ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА И РАБОТЫ

ДИСКОВЫХ ЛУЩИЛЬНИКОВ

Особенности устройства

В сельском хозяйстве ш ироко применяются диско­ вые лущильники ЛД-5, ЛД-10 и ЛД-15, выполняющие многие виды работ.

Предназначенные для лущения стерни после уборки зерновых культур дисковые лущильники применяются также на предпахотной и предпосевной обработке, об ­ работке паров и односледном дисковании при разделке пластов и размельчении глыб залежных земель после вспашки.

Лущильники с плоскими дисками успешно использу­ ются на почвах, подверженных ветровой эрозии, на за­ крытии влаги и уничтожении сорняков, так как не распы­ ляют почву и сохраняют большую часть стерни.

При установке на них секций с эксцентричными ди­ сками эти лущильники применяются для поделки лунок на полях с уклонами для увеличения запаса влаги в почве и снижения ее смыва талыми и дождевыми во­ дами.

Лущильники ЛД-5, ЛД-10 и ЛД-15 разрабатывались для агрегатирования с тракторами КД-35, ДТ-54 и С-80, которые не имели гидравлики. Создание более мощных тракторов, оснащенных гидросистемой, позволило улуч­ шить конструкцию дисковых лущильников, повысить их производительность, сократить время на обслуживание, улучшить условия работы механизаторов.

На заводе «Сибсельмаш» разработано семейство ги-

нирно присоединяются восемь дисковых секций. Правая внутренняя секция имеет удлиненную рамку и перекры­ вает стыковое пространство. Для работы на тяжелых почвах с большой твердостью на лущильнике могут устанавливаться балластные ящики. В транспортное по­ ложение ЛДГ-10 переводится так же, как и лущильник ЛДГ-5.

Лущильник дисковый гидрсфицированный ЛДГ-15.

Агрегатируется с энергонасыщенными тракторами клас­ са 3 и 4 т. По устройству аналогичен лущильнику ЛДГ-10.

Лущильник дисковый ЛД-20. Агрегатируется с трак­ тором К-700 и другими тракторами класса тяги 5— 6 т, оборудованными раздельно-агрегатной гидро­ системой.

Техническая характеристика дисковых лущильников

Показатели ЛДГ-15 ЛДГ-Ю ЛДГ-5

На полях больших размеров допускается лущение стерни при наличии копен, расположенных прямыми рядами. Нелущеные полосы обрабатывают после убор ­ ки копен. Движение дисковых орудий производится под углом или поперек предшествующей обработки. Основ­ ной способ движения агрегатов с дисковыми лущильни­ ками — челночный (рис. 6а), но могут применяться диа­ гональный и диагонально-перекрестный способы движе­ ния (рис. 6, б, в). На полях с длиной гона до 500 м, а также на полях неправильной конфигурации, агрегаты могут двигаться «вкруговую».

Рис. 6. Способы движения лущильного агрегата

Для работы челночным способом отмечают границы поворотных полос одним проходом лущильного агре­ гата. Ш ирина поворотной полосы должна быть кратной ширине захвата агрегата.

При одновременной работе нескольких агрегатов поле разбивают на равные части, чтобы на каждой из них работал один лущильный агрегат.

Линию первого прохода агрегата отмечают на рас­ стоянии, равном половине ширины захвата агрегата от края поля.

При разметке поля квадратной формы для движе­ ния диагонально-перекрестным способом линию перво­ го прохода провешивают не по диагонали, а с отклоне­ нием влево на 0,7 ширины захвата агрегата (рис. 7, а). Разметку поля прямоугольной формы производят как показано на рисунке 76.