книги из ГПНТБ / Брук С.И. Основы взаимозаменяемости и технические измерения учеб. пособие с элементами программир. обучения
.pdfнений сопряженных диаметров. Для этого подставим в уравнения
(9) и (10) значения Аб, |
Аы |
и Вб, |
Вы |
из уравнений (1) и (2): |
|||
z6 |
= |
(bbA |
+ A)-(&JB |
|
+ B). |
||
При А = В |
z6 = |
|
|
ABA-AnB. |
(И) |
||
Аналогично |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
zN = |
(A}lA |
+ |
A)-(ABB |
+ |
B). |
||
При А = В |
zK = A„A — |
ABB. |
|
(12) |
|||
|
|
||||||
Так как зазоры и натяги противоположны по знакам, то легко |
|||||||
убедиться, что |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
zQ |
= — sM , |
|
(13) |
|
|
|
|
z „ = - s 6 . |
|
(14) |
||
Кроме посадок с зазором или натягом существует группа поса док, в которых разность наибольшего отверстия и наименьшего вала дает зазор, а разность наименьшего отверстия и наибольшего
вала — натяг. Такие |
посадки называются п е р е х о д н ы |
м и . |
Переходные посадки, |
следовательно, характерны тем, что у |
них |
в зависимости от сочетания действительных размеров сопряжен ных деталей может получиться либо зазор, либо натяг. Переход ные посадки, так же как и посадки с натягом, применяются для неподвижных соединений, но в отличие от последних они допу скают сравнительно легкую разборку частей. Поэтому переходные посадки используются для деталей сменных пли сравнительно быстро изнашиваемых.
Поскольку в переходных посадках возможны зазоры, а вели чины натягов невелики, то для сохранения неподвижности соеди нения обычно применяется дополнительное конструктивное кре пление в виде болтов, винтов, штифтов, шпонок и т. п.
Рассмотренные три группы посадок графически представлены на рис. 7. Из приведенных схем видно, что в посадках с зазором поле допуска отверстия расположено над полем допуска вала. В посадках с натягом, наоборот, все поле допуска отверстия ниже поля допуска вала. В переходных посадках поля допусков отвер стия и вала находятся частично или полностью на одинаковом уровне.
Для характеристики точности выполнения зазоров (натягов, посадок) применяются те же точностные параметры, как для раз меров. А именно: верхним отклонением зазора (натяга, посадки) называется разность между наибольшим предельным и номиналь
ным значениями |
|
Двг = z 6 — z > |
(15) |
20
нижним отклонением зазора называется разность между наимень шим предельным и номинальным значениями:
AB z = zM — z; |
(16) |
допуском зазора называется разность между наибольшим и наи меньшим предельными значениями:
|
8z = |
z6 — zu, |
(17) |
|
|
6s = |
se—s,,.. |
|
|
а |
Поле допуска |
Поле |
допуска |
|
отверстия |
||||
вала |
||||
|
|
|||
Поле допуска вала
отверстия
Рис. 7, Поля допусков посадок,
а — с зазором; б — с натягом; в — переходные.
Практически большое значение имеет зависимость допуска за зора от допусков сопряженных размеров. Для нахождения этой зависимости подставим в формулу (17) значения z6 и zM из (9) и (10):
8z = (A6-BM)-(AM-B5) |
= |
|
|
= (Аб-Ам) |
+ (Вб-Вм) |
= 8А + |
8В. |
Таким образом, допуск |
зазора равен сумме |
допусков отверстия |
|
и вала: |
8z = 8A + |
8В. ' |
(18> |
|
|||
21
Аналогично
6s = 64 + 65.
Найденная зависимость справедлива для всех размеров и по садок. При расчетах точностных параметров сопряжений целесо образно во всех случаях результаты расчетов проверять по фор мулам (18).
§4 . Примеры решения з а д а ч
№1. Известен номинальный диаметр и предельные отклоне ния вала: 084±о,'о2о. Определить допуск.
Р е ш е н и е . По формуле (5)
65 = Д в 5 - |
Д н 5 = |
+0,085 - |
(-0,020) = 0,105. |
№ 2. Определить допуск вала, имеющего следующие предель |
|||
ные отклонения: В-о'оът- |
|
|
|
Р е ш е н и е . |
65 |
= Д в 5 - |
АНВ = —0,016—(—0,057) = |
=0,041.
№3. Определить допуск отверстия, имеющего следующие предельные отклонения: А$о;8м.
Р е ш е н и е . 6А = + 0 , 0 4 8 - 0 , 0 2 3 = 0,025.
№ 4. Известен номинальный диаметр вала, равный 50. Дей ствительные размеры вала должны находиться в пределах от 50,015
до |
49,975. Найти предельные |
отклонения Дв и Дк и |
допуск 6 |
||||
на |
обработку вала. |
|
|
|
|
|
|
|
Р е ш е н и е . |
Очевидно, что заданные границы годных разме |
|||||
ров вала являются его предельными размерами, т. е. В6 |
— 50,015, |
||||||
а 5 Н = 49,975. Тогда по формулам (1) и (2) |
|
||||||
|
Д в 5 = 5 б - 5 = 5 0 , 0 1 5 - 5 0 = +0,015; |
|
|||||
|
Д н 5 = 5 м - 5 = = 4 9 , 9 7 5 - 5 0 = - 0 , 0 2 5 . |
|
|||||
|
Допуск вала определим по (4) |
|
|
||||
|
65 = Вб |
— Вы = |
50,015 - |
49,975 = 0,04 |
|
||
или (5) |
|
|
|
|
|
|
|
|
6 5 = |
Дв '5 - |
Д„5 = |
+0,015 - ( -0,025) = 0,04. |
|
||
|
№ 5. При обработке вала |
0 8 5 |
известно верхнее предельное |
||||
отклонение Д в 5 |
= 0,018 и допуск вала, равный 0,04. Найти ниж |
||||||
нее предельное отклонение Д н 5 . |
|
|
|||||
|
Р е ш е н и е . |
По |
формуле |
(5) |
65 = Д в 5 — Д н 5 . |
Значит, |
|
Д н 5 = Д в 5 - 65 = + 0 , 0 1 8 - 0 , 0 4 0 = - 0 , 0 2 2 .
Таким образом, размер и предельные отклонения вала должны быть записаны так: 085±8;о22-
№ 6. При расточке отверстия 0 2 0 0 указано, что наибольший размер отверстия не должен превышать 0200,004, а допуск на рас точку равен 0,01. Найти оба предельных отклонения.
22
Р е ш е н и е . |
По |
формуле |
(1) |
|
АВА = Аб |
— А = 200,004 — |
||||
—200 = |
+0,004. По |
формуле |
(5) |
АНА |
= АВА — 8А = 0,004 — |
|||||
- 0 , 0 1 0 = - 0 , 0 0 6 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Следовательно, размер отверстия будет 02ОО^ОО'°°О46 • |
||||||||||
№ 7. |
Предельные |
размеры отверстия ж вала ' соответственно- |
||||||||
равны: |
А = 3 5 + 0 > 0 3 2 ; |
В — 35=о;о48. |
Найти |
предельные зна |
||||||
чения зазора. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р е ш е н и е. По |
формулам |
(9) |
и |
(10) |
|
|||||
|
z6 = Аб |
— Вы |
= |
35,032 - |
34,952 = |
0,080; |
||||
|
2м = |
А , — Вб= |
35,000 - |
34,974 = |
0,026. |
|||||
Вычисление упрощается, если |
ту же задачу решать на основе- |
|||||||||
зависимостей (11) |
и |
(12): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
z6 = АВА - |
АНВ = +0,032 - |
(-0,048) = 0,080. |
|||||||
|
г и = |
Д „ А - Д в Я = 0 - |
( - 0,026) = 0,026. * |
|||||||
Поэтому в последующих примерах для упрощения вычислений: будем расчеты производить преимущественно по (11) и (12):
Проверим результаты расчета по уравнению (18). Для этого определим сначала допуск отверстия 8А, допуск вала 8В и допуск зазора 6z:
8А = + 0 , 0 3 2 - 0 = 0,032,
8В = |
- 0 , 0 2 6 - ( - 0,048) |
= 0,022, |
8z = 0,080 - 0,026 = |
0,054. |
|
' Из (18) 6/1 + 8В = |
6*. Действительно, 0,032 + 0,022 = 0,054. |
|
№ 8. Найти предельные значения зазора, если известны раз меры и предельные отклонения отверстия и вала: А = 5 0 + 0 , 0 4 5 ; .
в= 5 о # д е .
Ре ш е н и е .
z6 = АВА - АНВ = + 0 , 0 4 5 - 0,064 = - 0 , 0 1 9 ;
za = АаА - АВВ = 0 — 0,096 = - 0 , 0 9 6 .
Отрицательные значения результирующих величин указывают на то, что заданные предельные отклонения предусматривают посадку с натягом, у которой предельные значения натяга соот ветственно равны: sM = 0,019 и sc = 0,096.
Как и в предыдущем примере, результаты расчета можно про верить по формуле (18):
8А = АВА - АНА = +0,045 — 0 = 0,045; 65 = АВВ - АаВ = +0,096 - 0,064 = 0,032; б* = гв — г и = - 0 , 0 1 9 - ( - 0 , 0 9 6 ) = 0,077.
2$
Действительно, 8А + 65 = 8z.
№ 9. Найти предельные значения зазора в сопряжении диа метров А = 65#:8! и В = Щ№1
Р е ш е н и е .
z6 = АВА - Д„5 = + 0 , 0 8 - 0,03 = +0,05;
2М = Д „ Л - Д В В = + 0 , 0 5 - 0 , 0 6 = - 0 , 0 1 .
Таким образом, рассматриваемая посадка относится к группе переходных.
№ 10. По графическому построению полей допусков (рис. 8, а) определить допуски отверстия, вала и предельные значения зазора.
а |
|
Р е ш е н и е . |
По |
схе |
||
ме |
&ВА = +0,07, АаА |
= 0 ; |
||||
1-0.070 |
||||||
Д п 5 = - 0 , 0 3 ; |
Д н |
5 = |
||||
|
||||||
|
= |
- 0 , 0 8 . |
|
|
|
|
|
ч -0,030 |
По выражению |
(5) до |
|||
|
пуски |
|
|
|
||
|
|
6А = АВА — АНА = |
|
|||
|
|
= 0 , 0 7 - 0 , 0 = |
0,07, |
|||
|
|
65 = Д В 5 - Д Н 5 = |
|
|||
|
= |
- 0 , 0 3 - |
( - 0,08) = |
0,05; |
||
|
а по (И) и |
(12) предель |
||||
|
ные зазоры |
|
|
|
||
Рис. 8. Поля допусков (к пр. № 10, гл. I ) .
J — для отверстия, г — для вала; а — условия задачи, б — графическое решение.
z6 = A B ^ - A H 5 = + 0 , 0 7 - - ( - 0 , 0 8 ) = + 0,15,
АНА - АЪВ = 0 - ( - 0,03) = +0,03.
Эту же задачу можно решить графически по длине отрезков, как показано на рис. 8, б.
№ 11. По графическому построению полей допусков (рис. 9) определить величины допусков отверстия и вала и предельные значения зазора в сопряжении.
Как и в предыдущем примере, задачу можно решить аналити чески и графически.
Аналитически по выражению (5), (11) и (12) |
|
|
8А = АВА - АНА = + 0 , 0 3 - |
( - 0,01) = |
0,04, |
6 5 = Д в 5 - Д „ 5 = +0,02 - |
( - 0,03) = |
0,05; |
z6 = АВА - А н 5 = +0,03 - ( - 0,03) = +0,06, zM = AHA - Д в 5 = - 0 , 0 1 - 0 , 0 2 = - 0 , 0 3 .
•2А
Графически задача решается по величине и направлению век
торов |
8А, 8В, zM и z6 , нанесенных на схеме рис. 9. |
А — 4 6 + 0 - 0 3 5 . |
||
№ |
12. |
Известны предельные размеры |
отверстия |
|
С какими |
предельными отклонениями |
должен быть обработан |
||
вал, чтобы посадка отвечала следующим значениям предельных
зазоров: z0 = +0,08; zM |
= +0,02 . |
|
||
Р е ш е н и е . Из формулы (И) АаВ = АВА — z6 = +0,035— |
||||
- 0 , 0 8 0 = - 0 , 0 4 5 . |
|
|
|
|
Из (12) АВВ = АНА - |
zM = 0 - 0 , 0 2 = - 0 , 0 2 . |
|
||
Таким образом, искомые размеры вала В |
046=8:188. |
|||
0,0* |
|
|
|
|
0,03 |
|
|
|
|
0,02 |
Ш//.У//////. «л; |
|
|
|
+ 0,01 |
|
|
||
0,00 |
V///////////A |
|
— >о |
|
W//////M |
|
|||
-0,01 |
|
|
||
0.02 |
|
|
|
|
0,03 |
- |
|
|
|
о.оч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 9. Поля |
допусков |
(к пр. № 11, гл. I ) . |
|
|
1 — для |
отверстия; |
2 — для вала. |
|
№ 13. В |
сопряжений |
требуется обеспечить |
переходную по |
|
садку с наибольшим зазором z6 — +0,042 и наибольшим натягом s6 = +0,028. Найти предельные отклонения отверстия и вала,
если |
известно, что нижнее отклонение отверстия |
АНА — 0, а до |
|||||||||
пуск |
отверстия |
бА = |
0,04. |
|
|
|
|
|
|||
|
Р е ш е н и е . По заданному |
условию размер |
отверстия |
равён. |
|||||||
Л + 0 ' 0 4 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Из |
(11) определим |
АНВ: |
|
|
|
|
|
|||
А„В = |
АВА - z6 |
= + 0 , 0 4 - 0 , 0 4 2 = |
- 0 , 0 0 2 . |
|
|
|
|||||
|
Из |
(14) zM = |
- s 6 = |
- 0 , 0 2 8 . |
|
|
|
|
|
||
|
Тогда из (12) |
|
|
|
|
|
|
|
|||
АВВ = АНА - 2„ = 0 - |
(-0,028) |
= |
+0,028. |
|
|
|
|||||
|
Следовательно, искомый размер вала равен 5±8;воа. |
|
|||||||||
|
№ 14. Требуется |
обеспечить |
переходную |
посадку с |
z6 = |
||||||
= |
+0,100 и zM = —0,06. Известно, что верхнее |
отклонение вала |
|||||||||
должно быть равно нулю, а допуск |
отверстия 6.4 = 0,09. |
Найти |
|||||||||
предельные отклонения |
отверстия |
и вала. |
|
|
|
||||||
|
Р е ш е н и е . Первоначально из (17) определим допуск |
зазора: |
|||||||||
6z = |
z 6 - z H = +0,100 - |
( - 0,06) |
= |
0,16. |
65 = 6z — 8А = |
||||||
|
Теперь можно из (18) иайти |
допуск вала: |
|||||||||
= |
0,16-0,09 = |
0,07. |
|
|
|
|
|
|
|
||
Значит, предельные отклонения вала равны: АВВ = 0; АЯВ —
=- 0 , 0 7 .
25
|
Из (11) и (12) найдем предельные |
отклонения отверстия |
|
|
|||||||||
|
|
|
АВА = z6 + АНВ = + 0 , 1 0 0 - 0 , 0 7 = + 0 , 0 3 ; |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
Д„4 = гм |
+ Д в е = - 0 , 0 6 |
+ 0 |
= - 0 , 0 6 . |
|
|
|
|
|||
|
Таким |
образом, отверстие равно |
|
4±о,'ов, а |
вал |
5 _ 0 ; 0 7 . |
|
|
|||||
|
№ 15. Найти предельные отклонения вала и отверстия в со |
||||||||||||
пряжении номинального 0 4 5 , обеспечив посадку с натягом sc |
= |
||||||||||||
= |
0,08; sM |
= 0,03. Известно, что отверстие |
должнобытьнебольше, |
||||||||||
чем 45,05; |
а допуск вала 85 = 0,02. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Р е ш е н и е . |
Из (17) определим |
допуск посадки |
6s = 0,08— |
|||||||||
- 0 , 0 3 = 0,05. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Значит, |
допуск отверстия (18) 8А |
— 8s — 65 = 0,05—0,02 |
= |
|||||||||
= |
0,03. |
По заданному |
условию верхнее |
отклонение |
отверстия |
||||||||
АВА = |
+0,05 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Определяем нижнее отклонение отверстия из (5): АНА |
=' |
АВА— |
||||||||||
- |
8А = |
+ 0 , 0 5 - 0 , 0 3 = |
+0,02 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Обращаясь к (11) и (12), найдем предельные |
отклонения |
вала |
||||||||||
|
|
|
Дн Я = Дв 4 — гб = +0,05 — ( - 0 , 0 3 ) •= |
+ 0 , 0 8 ; |
|
|
|
||||||
|
|
|
A B B = A„i4 — z „ = + 0 , 0 2 — ( - 0 , 0 8 ) = |
+0,10 . |
|
|
|
||||||
|
Таким образом, предельные размеры отверстия А |
= |
045 |
$,'ог, |
|||||||||
предельные размеры вала В = 045фо!ов. |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
№ 1 6 . В соединении |
отверстия |
и |
вала с номинальным |
0 3 6 |
||||||||
требуется |
создать |
зазор |
z = 0,08 ± |
0,03. Найти предельные |
от |
||||||||
клонения отверстия и вала, если известны допуск и нижнее от
клонение вала 8В = 0,025; |
АпВ = |
—0,04. |
|
Р е ш е н и е . |
Зная допуск и нижнее отклонение вала, найдем |
||
из (5) верхнее |
отклонение |
вала |
АВВ = SB + АНВ = 0,025 + |
+ ( - 0 , 0 4 0 ) = |
- 0 , 0 1 5 . |
|
|
Следовательно, вал имеет следующие размеры: В =036-o.'oio. По условию задачи найдем предельные значения зазора: гб =
=0,11 и zM = 0,05.
По формулам (11) и (12) определим предельные отклонения отверстия
|
АВА = z6 |
+ |
Д„5 = +0,11 - |
0,04 = |
+ 0 , 0 7 ; |
|
Дн А = гы |
+ |
АВВ = + 0,05 - |
0,015 = |
+0,035 . |
Значит, |
предельные |
отклонения отверстия |
А = 036Й:о?°- |
||
№ 17. В |
сопряжении цилиндрических поверхностей с номи |
||||
нальным 0 50 известны минимальный натяг sM = 0,06; допуски отверстия и вала 8А = 8В = 0,025 и нижнее отклонение отвер стия ДНЛ = 0.
Найти предельные отклонения отверстия и вала и максималь ный натяг.
26
Р е ш е н и е . По нижнему отклонению и допуску отверстия найдем из (5) его верхнее отклонение:
АВА = 8А + АиА - 0,025 + 0 = +0,025.
По уравнениям (8) и (11) определим нижнее отклонение вала
АНВ = АВА + s„ = +0,025 + 0,060 = +0,085.
Зная нижнее отклонение и допуск вала, получим из (5) его верхнее отклонение
Д в £ = 6Б + АНВ = 0,025 + 0,085 = +0,110.
•5;
Рис. |
10. |
Поля |
допу |
|
|
|
|
|
сков |
(к |
пр. |
№ 17, |
|
|
|
|
|
|
гл. I ) . |
|
|
|
|
1 |
|
|
1 — для отверстия; 2 — |
|
|
•I |
|||||
|
для |
вала. |
|
|
|
|
|
CO |
Максимальный |
натяг |
рассчитаем по (8) |
и |
(12): |
||||
sb = |
_ z H = |
АВВ |
- |
AnA |
= +0,110 — 0 = |
0,11. |
||
Каждый |
из |
рассматриваемых примеров |
можно решать не |
|||||
только аналитически, но и графически. Графическое решение более наглядно и во многих случаях более просто. Так, например,
данную |
задачу |
можно |
решить |
построением, |
приведенным |
на |
|||
рис. 10. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Построение: по условию задачи строим поле допуска |
отверстия |
||||||||
прилегающим к нулевой |
линии, |
поскольку |
Дн^4 = 0; |
на |
уровне |
||||
sM = 0,06 над верхней чертой поля допуска |
отверстия |
размещаем |
|||||||
поле допуска вала. На основе построения находим: АВА |
— +0,025; |
||||||||
АНВ = +0,085; |
АВВ = +0,110 и s6 = 0,110. |
отверстия |
|
|
|||||
№ 18. |
При |
изготовлении машины размер |
А |
= |
|||||
=Ю0*».»™, размер вала В = 100=Ш.
При ремонте отверстие расточено до размера Ар = 105,5+ 0 >0 8 . С какими отклонениями должен быть обработан вал, чтобы сохра нить первоначальные предельные значения зазора?
Р е ш е н и е . Определим предельйые значения зазора в новой машине. По (11) и (12)
%= АВА - АНВ = +0,065 - Х - 0 , 0 8 0 ) = +0,145; z„ = АНА - АВВ = 0 - ( - 0,015) = +0,015.
27
|
Приняв номинальное |
значение ремонтного |
размера вала В = |
||||
= |
105,5, найдем из тех |
же зависимостей его |
предельные |
откло |
|||
нения: |
|
|
|
|
|
||
|
|
AHB--=ABA — z6 = + 0 , 0 8 - 0 , 1 4 5 = - 0 , 0 6 5 ; |
|
||||
|
|
АВВ = АНА - *„ = 0 - 0 , 0 1 5 = - 0 , 0 1 5 . |
|
|
|||
|
Следовательно, предельные отклонения вала при ремонте бу |
||||||
дут |
следующие: Вр = |
105,5-о:8и. |
|
|
|
||
|
|
§ |
5. |
К о н т р о л ь н ы е вопросы |
и задачи |
||
|
№ |
1. Что называется |
функциональной взаимозаменяемостью? |
|
|||
|
1. |
Взаимозаменяемость, |
предназначенная упростить |
ремонт |
машин. |
||
2. Взаимозаменяемость функционально связанных между собой деталей, составляющих узел. 3. Взаимозаменяемость по сумме всех показателей: геометрических, физических и химических. 4. Взаимозаменяемость, про являющаяся в процессе изготовления изделия. 5. Взаимозаменяемость, проявляющаяся в процессе эксплуатации изделия.
Л° 2. Преимущества принципа взаимозаменяемости в сфере производ ства новых изделий (укажите неправильный ответ).
•J. Повышение пропзводительностп сборки. 2. Повышеипе точности обра ботки. 3. Сокращение общего цикла изготовления изделия. 4. Сокращение ручного труда. 5. Повышение производительности механической обработки.
№ 3. Преимущества взаимозаменяемости в сфере производства новых изделий (укажите неправильный ответ).
1. Повышение производительности механической обработки. 2. Повы шение производительности контрольных операций. 3. Повышение произво дительности сборки. 4. Целесообразность использования стандартных калиб ров. 5. Целесообразность использования универсального оборудования.
№ 4. Преимущества взаимозаменяемости в сфере производства.
1. Сокращение номенклатуры фасонного режущего инструмента. 2. Со
кращение |
номенклатуры |
измерительного |
инструмента, |
3. |
Сокращение но |
|||||||
менклатуры приспособлений. |
4. |
Сокращение |
номенклатуры станочного |
|||||||||
оборудования. 5. Сокращение времени обработки. |
|
|
|
|||||||||
№ |
5. |
Преимущества взаимозаменяемости |
в |
сфере |
производства (ука |
|||||||
жите неправильный |
ответ). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1. Широкие возможности кооперирования и специализации производ |
||||||||||||
ства. |
2. |
Целесообразность |
механизации |
и |
автоматизации |
производства. |
||||||
3. Целесообразность |
организации |
поточной |
сборки. |
4. |
Целесообразность |
|||||||
использования универсальных |
измерительных |
средств. |
5. |
Целесообразность |
||||||||
организации поточных линий при обработке |
деталей. |
|
|
|
||||||||
№6. Значение взаимозаменяемости в сфере эксплуатации готовых изделий.
1.Повышение срока службы изделий. 2. Повышение коэффициента полезного действия машин. 3. Повышение коэффициента полезного вре мени работы машин. 4. Повышение надежности работы машин. 5. Повыше ние точности работы машин.
№7. Значение взаимозаменяемости в сфере эксплуатации готовых изделий.
1.Улучшение условий эксплуатации объектов. 2. Улучшение внешнего • вида изделий. 3; Облегчение веса изделия. 4.' Повышение физико-механиче ских свойств изделий. 5. Повышение надежности работы изделий.
№ 8. Значение взаимозаменяемости в сфере ремонта изделий (укажите неправильный ответ).
1. Возможность использования запасных частей, 2. Возможность орга низации обезличенного ремонта. 3. Повышение производительности ремонта. 4. Повышение точности ремонта. 5. Сокращение цикла ремонта.
28
№9. Что характеризует количественное снижение уровня взаимозаме няемости?
1. Свободный подбор деталей при сборке. 2. Индивидуальная пригонка частей. 3. Селективная сборка. 4. Применение конструктивных компенсато ров. 5. Снижение эксплуатационных качеств изделия.
№10. Что характеризует качественное снижение уровня взаимозаме няемости? Укажите неправильный ответ.
1. Индивидуальная пригонка частей. 2. Селективная сборка. 3. Сниже
ние эксплуатационных характеристик изделия. 4. Свободный подбор дета лей прп сборке. 5. Применение конструктивных компенсаторов.
№ 11. Какое из перечисленных устройств, величин илп организацион ных форм технологического процесса может быть использовано как кон структивный компенсатор? Укажите неправильный ответ.
1. Зазор в сопряжении деталей. 2. Набор прокладок. 3. Селективная сборка. 4. Клиновое соединение. 5. Резьбовое соединение.
№12. Какое из перечисленных устройств И Л И деталей относится к кон структивному компенсатору автоматического действия? Укажите неправиль ный ответ.
1. Карданное соединение. 2. Телескопическое соединение. 3. Резьбо вое соединение. 4. Пружина. 5. Упругие детали.
№13. Какое из перечисленных компенсирующих устройств пли вели чин качественно снижает уровень взаимозаменяемости?
1. Телескопическое соединение. 2. Набор регулировочных прокладок. 3. Карданное соединение. 4. Зазор в сопряжении деталей. 5. Упругие про кладки.
№14. Какие размеры называются сопряженными?
1.Размеры, точность выполнения которых характеризует прочность детали. 2. Размеры с наименьшими величинами допусков. 3. Размеры,
точность |
выполнения которых определяет взаимозаменяемость |
деталей. |
|
4. Размеры, погрешности выполнения |
которых влияют на вес и |
габарит |
|
деталей. |
|
|
|
№ 15. |
Какие размеры называются |
охватывающими? |
|
1. Размеры наружных поверхностей деталей. 2. Диаметры валов. 3. Раз меры внутренних поверхностей деталей. 4. Наибольшие величины сопря жения. 5. Наименьшие величины сопряжения.
№ 16. Какие размеры называются охватываемыми?
1. Размеры внутренних поверхностей деталей. 2. Размеры наружных поверхностей деталей. 3. Наибольшие величины сопряженпй. 4. Наимень шие величины сопряжений. 5. Диаметры отверстий.
№ 17. Какие размеры называются свободными?
1. Размеры с наибольшими величинами допусков. 2. Размеры поверх ностей, не входящих в сопряжение с поверхностями других деталей. 3. Раз меры с неуказанными на чертеже величинами допусков. 4. Размеры, погреш ности которых не влияют на прочность детали.
№18. Какие размеры называются функциональными?
1.Размеры, являющиеся звеньями размерных цепей. 2. Размеры сопря женных поверхностей деталей. 3. Размеры, определяющие прочность дета лей. 4. Размеры, влияющие на служебные функции деталей и узлов. 5. Раз меры, определяющие удобства обслуживания машин.
№ 19. Какие из перечисленных ниже размеров могут быть отнесены
кфункциональным?
1.Диаметр отверстия в жиклере. 2. Диаметр выступов зубчатого колеса. 3. Наружный диаметр резьбы. 4. Внутренний диаметр резьбы. 5. Наружный диаметр червяка.
№ 20. Что называется номинальным размером?
1. Наибольший диаметр вала. 2. Наименьший диаметр отверстия. 3. Раз мер, относительно которого отсчитываются отклонения. 4. Размер, получен ный в результате расчета на прочность. 5. Размер, обеспечивающий наиболь шую точность сопряжения.
№ 21. Заполните слова, пропущенные в следующих определениях.
29