книги из ГПНТБ / Брежнев В.И. Эксплуатация водопроводных сооружений
.pdfРис. 15. Насос ATH
1 |
- |
вал |
насоса; |
|
2 |
— всасываю |
|
щая |
труба; 3 — напорная труба- |
||||||
4 |
— |
направляющий |
аппарат;5 |
— |
|||
|
пус |
насоса; |
6 |
— |
рабочие |
ко |
|
|
|
леса; 7 |
— |
втулка |
|
||
Рис. 16. Электродвигатель к насо су АТН
1 — радиальный подшипник; 2 —
опорный |
корпус |
двигателя; |
3 — |
|||
масленка; |
— |
4 — |
регулировочная |
|||
гайка; |
5 |
колпак; |
6 — |
двига |
||
тель; |
7 |
— |
упорный |
радиальный |
||
подшипник; 8 — сальниковое уст ройство; 9 — заливочная трубка; 10 — уровнемер
30
торых проходит трансмиссионный вал от вертикального электро
двигателя, расположенного |
на поверхности земли |
в |
павильоне |
|||
(см. рис. 13). Эти валы имеют резьбу и соединяются |
м е ж д у со |
|||||
бой удлиненной стальной муфтой. |
Чем выше требуется |
напор, |
||||
тем больше устанавливается рабочих колес. В настоящее |
время |
|||||
иасосы АТН выпускаются с числом рабочих колес от 3 до 22. |
||||||
Напорные трубы с приводными в а л а м и монтируют |
из |
звень |
||||
ев. М е ж д у звеньями |
устанавливают |
н а п р а в л я ю щ и е |
подшипники |
|||
с запрессованными |
в них |
резиновыми в к л а д ы ш а м и . |
|
Звенья со |
||
единяются м е ж д у собой с помощью фланцев или на резьбе. При фланцевом соединении применяют прокладки из прессованного
картона, стыки стягивают болтами, |
причем между |
к а ж д ы м |
стыком устанавливают н а п р а в л я ю щ и е |
подшипники с |
резиновы |
ми в к л а д ы ш а м и . |
|
|
При резьбовом соединении н а п р а в л я ю щ и е кронштейны уста навливают через звено. Места приводных валов, находящиеся в подшипниках, шлифуют для обеспечения меньшего сопротивле ния и большей долговечности.' Приводные валы должны быть строго вертикальны.
|
Приводная часть насоса состоит из вертикального электро |
||||||||
двигателя (рис. 16). На |
чугунной станине |
двигателя |
находится |
||||||
электромотор |
с радиальным |
подшипником |
/ и упорным |
ради |
|||||
альным подшипником 7, |
который воспринимает осевую нагруз |
||||||||
ку |
насоса (вес рабочих |
колес насоса |
приводного |
вала, |
воды |
||||
и |
т.. д . ) . Шарикоподшипники в р а щ а ю т с я в |
масляных |
ваннах, в |
||||||
которые через |
масленку |
3 заливается |
машинное масло |
№ |
3. |
||||
|
В опорной |
части мотора |
имеется напорный патрубок, |
к |
кото |
||||
рому присоединяются водоподъемные трубы. Сальниковое уст ройство 8 предназначено д л я устранения просачивания воды из водоподъемных труб. Д л я регулирования зазора между рабочи ми и направляющими аппаратами на верхней части трансмисси онного вала под колпаком 5 находится регулировочная гайка 4. В нижней части чугунной станины имеется заливочная трубка 9
для заполнения водой водоподъемных труб |
перед |
пуском |
на |
||||
соса. |
|
|
|
|
|
|
|
Насос |
должен |
в р а щ а т ь с я |
против часовой |
стрелки, |
если |
||
смотреть |
на него |
сверху. Во |
избежание вращения |
насоса |
при |
||
его остановке по часовой стрелке в верхней части |
электродвига |
||||||
теля смонтирован |
контрреверс, |
насаженный |
на |
трансмиссион |
|||
ный вал при помощи шпонки. Вращение вала в обратную сторо ну может привести к развинчиванию в а л а в соединительных муфтах, вследствие чего рабочие колеса опускаются в нижнее положение, трутся о корпус насоса и выходят из строя.
Перед монтажом насос рекомендуется разобрать, рабочие колеса отбалансировать . После сборки насоса рабочие колеса должны проворачиваться легко, без заедания . Осевое смещение вала не должно выходить за пределы 6—8 м/м.
31
б) |
Погружные насосы |
АП |
|
|
У |
погружных |
насосов |
А П электромотор |
расположен непо |
средственно под |
рабочей |
частью насоса. |
Агрегат спускают в |
|
скважину на напорных трубах на 3—4 м ниже предполагаемого
динамического |
уровня в скважине . На поверхность земли |
выхо |
||||||||||||||||
дят напорная |
|
труба и кабель с полихлорвинпловой |
изоляцией. |
|||||||||||||||
По конструкции электродвигатели погружных насосов под |
||||||||||||||||||
разделяются |
на сухие, |
полусухие, |
мокрые |
и маслозаполненные. |
||||||||||||||
В основном |
распространены |
мокрые электродвигатели, |
|
наибо |
||||||||||||||
лее надежные в эксплуатации . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Глубинные насосы погружного типа состоят из непосредст |
||||||||||||||||||
венно |
насосов,- электродвигателей |
и напорных труб |
с |
кабелями . |
||||||||||||||
Электродвигатель имеет следующие основные части: статор, |
||||||||||||||||||
ротор, упорный подшипник, верхнюю и нижнюю крышки |
|
корпу |
||||||||||||||||
са с подшипниками скольжения (рис. 17). |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
Погружной |
насос почти |
не |
отличается от глубинного |
насоса. |
||||||||||||||
Перед монтажом ласос следует разобрать, очистить |
и |
|
промыть |
|||||||||||||||
водой. П е р е д |
|
сборкой насоса с двигателем необходимо прове |
||||||||||||||||
рить |
размеры |
верхней |
крышки двигателя |
и концы |
з а л а |
двига |
||||||||||||
теля. |
Н е л ь з я |
|
допускать упора торцов вала двигателя и насоса. |
|||||||||||||||
З а з о р |
между |
|
ними должен |
быть |
1—0,5 |
м. |
Соединение |
двигате |
||||||||||
ля с |
насосом |
|
производится |
|
при |
помощи |
стальной |
втулки со |
||||||||||
шпонкой. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перед спуском в скважину собранного |
агрегата |
необходимо |
||||||||||||||||
проверить обмотку мотора и сопротивление. |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
После |
сборки |
насоса |
и двигателя, |
проверки |
плавности |
вра |
||||||||||||
щения и |
заливки |
в корпус |
мотора чистой |
воды |
насос |
опускают |
||||||||||||
в скважину на заданную глубину, чтобы динамический |
уровень |
|||||||||||||||||
воды в ней был на 3—5 |
м |
выше |
всасывающего |
патрубка |
|
насо |
||||||||||||
са. П р и |
этом |
необходимо |
помнить, что |
нельзя опробовать |
или |
|||||||||||||
запускать двигатель в работу, если корпус насоса не залнт чис той водой.
Во время опускания агрегата в скважину не допускаются тре ние кабеля о стенки обсадных труб, а т а к ж е его провисание. Ка бель крепят к напорным трубам через 3—5 м.
Пуск электродвигателя д о л ж е н производиться только с по мощью станции управления, которая поставляется комплектно с электродвигателем. З а п р е щ а е т с я включать электродвигатель не посредственно от сети.
В комплект станции управления входят: автоматический вы ключатель, плавкие предохранители, реле времени и минималь
ной нагрузки, амперметр и вольтметр, трансформатор тока |
и ли |
нейный контактор. |
|
Н а с о с д о л ж е н в р а щ а т ь с я по часовой стрелке, если на |
него |
смотреть сверху. Правильное направление вращения насоса ус танавливают путем переключения двух фаз и проверки давления воды по манометру.
32
Рис. 17. Электродвигатель
погружного васоса АП
1 — кабель; 2 — вал рото ра; 3 — шпонки; 4 — на
жимные |
кольца; |
5 — ста |
|
тор; |
6 |
— корпус |
статора: |
7—нижняя крышка |
статора: |
||
8 — |
пробка для |
выпуска |
|
воды; 9 — втулка из нержа веющей стали; 10 — тексто литовая втулка; 11 — пята;
12 |
— концевая часть ротора |
2 |
За к. 242 |
Рис. 18. Насос ЭЦВ
1 — направляющий |
стержень |
||||
клапана; 2 — клапанная |
коробка; |
||||
3 — вал насоса; 4 — вкладыши |
|||||
радиальных |
|
подшипников; |
5 |
— » |
|
электросиловой |
кабель; |
6 |
— |
на |
|
правляющий |
аппарат; 7 |
— |
рабо |
||
чее колесо; 8 — шпонка; |
9 |
— |
|||
дистанционная втулка; .10 — сед |
|||||
ло клапана; 11 — кольцо |
седла; |
||||
12 |
— |
манжеты |
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
П уск в работу электродвигателя осуществляется при з а к р ы той з а д в и ж к е иа напорной трубе .
В соответствии с заводским паспортом профилактический ос мотр с полной разборкой насоса д о л ж е н производиться не р е ж е одного р а з а в год.
в) Насосы ЭЦВ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Насос Э Ц В |
(рис. 18) состоит из |
электродвигателя, |
рабочей |
||||||||
части насоса, водонапорных труб с |
электрокабелем |
и опорной |
|||||||||
частью агрегата |
и электропусковой |
и |
контрольной |
аппаратуры . |
|||||||
И з о л я ц и я обмотки статора выполнена |
из влагостойкого поли |
||||||||||
хлорвинилового |
пластиката, т а к к а к |
мотор работает в воде. Ох |
|||||||||
л а ж д е н и е р а д и а л ь н ы х |
и упорного подшипников |
осуществляется |
|||||||||
водой, находящейся |
в полости |
электродвигателя . |
|
|
|
|
|||||
Н а п р а в л я ю щ и е |
аппарата |
насосов |
Э Ц В |
и лопастные |
колеса |
||||||
д л я скважин диаметром до 250 мм отпрессованы |
из |
пластмассы . |
|||||||||
В к л а д ы ш и радиальных подшипников выполнены из графита |
или |
||||||||||
резины с продольными |
к а н а в к а м и д л я |
смазки и охлаждения |
во |
||||||||
дой. В верхней части насоса имеется |
к л а п а н н а я |
коробка |
с |
та |
|||||||
рельчатым или |
ш а р о о б р а з н ы м клапаном |
(см. рис. 18). |
Подъем |
||||||||
воды осуществляется газовыми или буровыми трубами на муф тах или фланцевых соединениях.
Во фланцах делают отверстие для пропуска электрического кабеля . К последней напорной трубе приваривают фланец, кото рый прикрепляют резьбовыми шпильками к опорной части. Опорная часть представляет собой квадратную плиту с отвер стиями под анкерные болты. Плиту устанавливают на фунда мент и крепят анкерными болтами.
К пусковой станции подключают реле давления, реле макси мального и минимального уровня в резервуаре или водонапор ной башне и д р .
3.ЭКСПЛУАТАЦИЯ НАСОСНОГО О Б О Р У Д О В А Н И Я
Кобслуживанию насосного агрегата допускаются лица, про шедшие медицинское обследование и получившие технический инструктаж по эксплуатации насосных агрегатов и технике безо пасности.
|
Д е ж у р н ы й моторист должен вести ж у р н а л работы |
агрегата |
|||||
и знать основные |
неполадки |
насосных |
установок. К а ж д ы й |
час |
|||
он. д о л ж е н заносить в ж у р н а л |
показания |
амперметра, |
вольтмет |
||||
ра |
и манометра, |
а один р а з |
в смену — показания |
водомера и |
|||
счетчиков расхода электроэнергии. Кроме того, один |
раз в |
ме |
|||||
сяц |
дежурный моторист д о л ж е н замерять глубину |
до |
статиче |
||||
ского и динамического уровней воды в |
скважине . |
|
|
|
|||
34 |
|
|
|
|
|
|
|
В процессе эксплуатации агрегатов дежурный моторист дол
жен заносить |
в ж у р н а л замеченные |
неисправности |
и отмечать |
|||
часьипуока и останова насосных установок. П у с к © |
эксплуатацию |
|||||
глубинного насоса д о л ж е н производиться при |
закрытой |
за |
||||
движке . |
|
|
|
|
|
|
Перед пуском насосов |
АТН моторист открывает вентиль |
на |
||||
трубопроводе, |
идущем от |
водяного |
бачка, д л я |
предварительной |
||
смазки водой |
резиновых |
(а иногда |
и дубовых) |
вкладышей под |
||
шипников трансмиссионного вала, и пускает в работу электро двигатель. Воздух, находящийся в напорной трубе, вытесняется поднимаемой водой и выходит через заливочную трубу. После наполнения бака водой д л я последующей смазки вкладышей мо
торист закрывает вентиль |
на трубопроводе и постепенно откры |
вает з а д в и ж к у на напорной |
трубе. |
Агрегат останавливают постепенным закрытием сначала зад
вижки, |
а потом электродвигателя . |
Останов электродвигателя |
|||
без предварительного закрытия з а д в и ж к и приводит |
к |
гидравли |
|||
ческому удару и, как следствие, к разрыву напорных |
трубопро |
||||
водов, |
нарушению стыковых соединений трубопроводов, а иног |
||||
да и обрыву глубинных насосов. |
|
|
|
||
Во время дежурства моторист д о л ж е н следить |
за |
степенью |
|||
нагрева электродвигателя, |
подшипников, температурой |
масла и |
|||
его уровнем, производить |
мелкий |
текущий ремонт, |
ликвидиро |
||
вать утечки воды или масла из агрегата и из коммуникаций, под
д е р ж и в а т ь чистоту помещения и агрегата. |
В случае |
обнаруже |
ния при работе насоса постороннего шума, |
треска |
или резкого |
повышения показания амперметра моторист должен немедленно остановить электродвигатель .
При появлении в подаваемой воде песка, о чем будет сигна лизировать повышение показаний амперметра, моторист должен
уменьшить подачу |
воды, прикрыв |
з а д в и ж к у |
у |
насоса |
на |
напор |
|
ной трубе. П о мере |
уменьшения |
выноса песка |
з а д в и ж к у |
посте |
|||
пенно открывают. |
|
|
|
|
|
|
|
Д е ж у р н о м у мотористу категорически з а п р е щ а е т с я |
без |
разре |
|||||
шения уходить с места работы, ремонтировать |
агрегат без его |
||||||
останова, доверять управление |
посторонним |
лицам . |
|
|
|||
П р и обслуживании насосов |
А Т Н нельзя |
допускать |
нагрева |
||||
масла свыше 65°С. Чрезмерный нагрев масла указывает на не достаточное охлаждение водой масляной ванны или ее загрязне ние. В этом случае необходимо увеличить подачу воды в водя
ную рубашку ванны или заменить масло. З а м е н а м а с л а при |
нор |
||||
мальных |
условиях работы электродвигателя производится |
через |
|||
к а ж д ы е 500 ч. |
|
|
|
|
|
Моторист д о л ж е н следить за |
степенью нагрева |
сальника, не |
|||
допуская |
его перегрева, |
а т а к ж е |
чрезмерной утечки |
воды. |
П р и |
правильной регулировке |
через сальник д о л ж н о протекать около |
||||
200 сма/ч |
воды, при большем расходе воды сальник |
перебивают. |
|||
Во время перебивки сальника и смены масла в масляных |
ван- |
||||
2* |
|
|
|
|
35 |
,нах моторист должен остановить апрегат во избежание несчаст
ного случая. |
|
|
|
|
|
П о к а з а н и я |
амперметра не д о л ж н ы |
превышать |
иоірмы, |
уста |
|
новленные д л я |
данного электропривода. В случае |
резкого |
повы |
||
шения |
показаний амперметра следует |
немедленно остановить |
|||
агрегат |
и выяснить причину. Д е ж у р н ы й |
моторист |
несет ответст |
||
венность за нормальную работу и техническое состояние агрега та, за несвоевременное принятие мер, приведших к аварии. Одно
временно машинист д о л ж е н поддерживать |
н а д л е ж а щ е е |
санитар |
||||||||
ное состояние |
помещения, |
не допуская |
скопления грязи, воды, |
|||||||
масла. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В табл. 7 приведены основные неполадки глубинных |
насосов, |
|||||||||
причины |
возникновения этих неполадок |
и способы |
|
их устра |
||||||
нения. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
7. Основные неисправности |
насосов АТН |
|
|
|
|||||
Неисправность |
|
Причина неисправности |
|
Способ |
устранения |
|||||
Включенный |
в |
сеть |
Нет |
напряжения |
на |
Включить |
напряжение |
|||
электродвигатель |
не |
вра- |
клеммах |
|
|
|
|
|
||
щается |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Включенный |
в |
сеть |
1. Разрыв |
в фазе об |
Переставить перепутан |
|||||
электродвигатель |
не |
вра- |
мотки |
статора |
|
ные фазы |
на |
клеммовой |
||
щается и гудит |
|
|
|
|
|
|
доске |
|
|
|
|
|
|
|
2. Неправильно выве |
|
|
|
|||
|
|
|
|
дены концы |
|
|
|
|
|
|
Электродвигатель |
при |
Обрыв .в одном из про |
Исправить |
поврежде |
||||||
работе гудит |
|
|
водов сети |
|
|
ние |
|
|
||
|
|
|
|
Перегорел |
предохрани |
|
|
|
||
|
|
|
|
тель |
|
|
|
|
|
|
Электродвигатель |
во |
Замыкание |
витков |
ка |
Отремонтировать элек |
|||||
время работы греется |
тушки |
статора |
|
тродвигатель |
|
|||||
Электродвигатель |
во |
Отсырела обмотка |
время работы греется и |
|
|
не дает полного |
числа |
|
оборотов |
|
|
Просушить электромо тор электрической лам пой
Частые |
поломки транс |
Искривленность |
оси |
Проверить |
вертикаль |
миссионного вала или |
скважины |
|
ность скважины |
||
разрывы |
водонапорных |
|
|
|
|
труб |
|
|
|
|
|
|
|
Рабочие колеса |
трутся |
Перерегулироваггь осе |
|
|
|
в направляющих аппара |
вой зазор |
регулировоч |
|
|
|
тах |
|
ной гайки |
|
36
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
табл. 7 |
|||||
Неисправность |
Причина неисправности |
Способ |
устранения |
||||||||||
|
|
Повреждение или износ |
Заменить |
шарикопод |
|||||||||
|
|
шарикоподшипников |
|
шипники |
|
|
|
|
|||||
|
|
Насос подвешен не вер |
Выверить |
установку |
|||||||||
|
|
тикально, |
.большое |
тре |
приводной |
головки |
|
||||||
|
|
ние в направляющих под |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
шипниках |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сильно |
затянут |
саль |
Ослабить затяжку саль |
||||||||
|
|
ник. |
|
|
|
|
ника |
|
|
|
|
|
|
Повышенная потребля |
Из |
скважин |
вместе с |
Уменьшить |
|
поступле |
|||||||
емость электроэнергии |
водой |
вынооится |
боль |
ние воды |
со |
|
скважины |
||||||
|
|
шое количество песка |
путем |
прикрытия |
за |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
движки |
|
|
|
|
|
|
|
|
Понизился |
динамиче |
Заглубить |
насос |
ниже |
|||||||
|
|
ский уровень |
|
|
путем |
добавления |
сек |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
ций |
|
|
|
|
|
|
|
|
Слишком |
высоко |
под |
Произвести |
перерегули |
|||||||
|
|
няты рабочие колеса |
ровку |
|
регулировочной |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
гайкой |
|
|
|
|
|
|
|
|
Износ лопаток рабочих |
Демонтировать насос и |
||||||||||
|
|
колес |
|
|
|
|
заменить |
рабочие |
колеса |
||||
|
|
Заиление |
рабочей части |
Демонтировать |
насос, |
||||||||
|
|
скважины |
|
|
|
очистить скважину от за |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
иления |
|
|
|
|
|
|
Уменьшилась |
произво |
Засорение сетки на при |
Демонтировать |
насос, |
|||||||||
дительность насоса |
емном |
клапане |
|
|
очистить |
или |
заменить |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
сетку |
|
|
|
|
|
|
|
|
Утечка воды через сты |
Демонтировать насос и |
||||||||||
|
|
ки водоподъемных труб |
устранить |
повреждение в |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
сборке |
|
водонапорных |
||||
|
|
|
|
|
|
|
труб |
|
|
|
|
|
|
|
|
Пониженное |
напряже |
Восстановить |
напряже |
||||||||
|
|
ние в сети |
|
|
|
ние |
|
|
|
|
|
|
|
Прекратилась |
подача |
Снижение динамическо |
Заглубить насос добав |
||||||||||
воды |
|
го уровня |
|
|
|
кой |
секций, |
если, |
позво |
||||
|
|
|
|
|
|
|
ляет |
напор насоса |
|||||
|
|
Полная |
|
коррозиоя- |
Очистить |
|
приемную |
||||||
|
|
ность |
приемной |
сетки |
сетку, |
демонтировав на |
|||||||
|
|
всасывающей трубы |
сос |
|
|
|
|
|
|
||||
То же |
|
Обрыв |
трансмиссион |
Демонтировать насос и |
|||||||||
|
|
ного |
вала |
|
|
|
заменить |
вал |
|
|
|||
37
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
табл. 7 |
||
Неисправность |
|
Причина |
неисправности |
Способ устранения. |
|
||||||
|
|
|
Проворачнвание |
рабо |
Демоитироваггь насос и |
||||||
|
|
|
чих колес на валу |
|
|
устранить дефект |
|
||||
|
|
|
Неправильная |
сборка |
То же |
|
|
|
|||
|
|
|
приводной |
головки |
|
|
|
|
|
|
|
Насос при работе силь |
Приводные |
валы |
по |
Заменить |
валы, демон |
||||||
но вибрирует |
|
гнулись |
|
|
|
|
тировав насос |
|
|
||
То же |
|
|
Несовпадение оси элек |
Установить |
приводную |
||||||
|
|
|
тромотора |
с осью |
транс |
головку с полным совпа |
|||||
|
|
|
миссионного вала |
|
|
дением осей |
|
|
|
||
|
|
|
Износ |
івкладышей |
на |
Демонтировать насос и |
|||||
|
|
|
правляющих |
подшипни |
заменить вкладыши под- |
||||||
|
|
|
ков |
|
|
|
|
щшщикош |
|
|
|
|
|
|
Насос плохо |
закреплен |
Прикрепить |
насос |
к |
||||
|
|
|
на фундаменте |
|
|
фундаменту |
|
анкерными |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
болтами |
|
|
|
|
|
|
Отсутствие |
шли |
недо |
Долить масло в масля |
|||||
|
|
|
статочное количество |
ма |
ную ванну |
|
|
|
|||
|
|
|
сла в масляной ванне |
|
|
|
|
||||
Сильный нагрев ради |
Загрязненность |
масла |
Сменить масло. |
|
|||||||
ального |
упорного |
под |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шипника |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Недостаточное |
охлаж |
Увеличить подачу воды |
||||||
|
|
|
дение масляной ванны |
в водяную |
ванну |
|
|||||
|
|
|
Повреждение «ли изно |
Заменить |
|
шарикопод- |
|||||
|
|
|
шенность шарикоподшип |
шишінкл |
|
|
|
||||
|
|
|
ников |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сальник сильно греется |
Сильная затяжка |
саль |
Ослэбить затяжку |
бол |
|||||||
|
|
|
ника |
|
|
|
|
тов сальника |
|
|
|
|
|
|
В сальник |
не подается |
Прочистить |
канал |
для |
||||
|
|
|
смазка |
|
|
|
|
смазки |
|
|
|
|
|
|
Неисправность |
сальни |
Перебить |
сальник |
|
||||
|
|
|
ковой набивки |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Сработалась сальнико |
Заменить |
сальниковую |
||||||
|
|
|
вая набивка |
|
|
|
набивку |
|
|
|
|
Через |
сальник |
прохо |
Недостаточная |
уплот |
Уплотнить набивку |
||||||
дит слишком много воды |
ненность набивки |
|
|
|
|
|
|
||||
Не сработал механизм |
Засоренность |
|
гнезд |
Прочистить |
гнезда |
||||||
контрреверса |
|
контрреверса |
|
|
|
контрреверса |
|
|
|||
|
|
|
Сработались выступы в |
Заменить |
верхнюю, |
||||||
|
|
|
верхней |
крышке электро |
крышку |
|
|
|
|||
двигателя
38.
Основные неполадки, возникающие при работе погружных насосов, причины их возникновения и способы устранения при ведены в табл . 8.
Т а б л и ц а 8. Основные неисправности погружных |
насосов |
|
|
|
|||||||
Неисправность |
Причина неисправности |
|
Способ устр анемия |
|
|||||||
Насос работает, но во |
Вращение |
мотора |
в |
Переменить |
фазы |
на |
|||||
да не подается |
противоположную |
сторо |
клеммах |
|
|
|
|||||
|
ну |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разрыв напорных труб |
Заменить |
напорную |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
трубу |
|
|
|
|
|
Часть |
рабочих |
колес |
Демонтировать насос и |
|||||||
|
проворачивается на валу устранить неполадки |
|
|||||||||
|
Напорные |
трубы засо |
Демонтировать |
и очи |
|||||||
|
рены отложениями |
|
стить напорные трубы от |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
солей |
|
|
|
|
|
Засорение |
|
приемной |
Демонтировать |
и очи |
||||||
|
сетки |
|
|
|
|
|
стить сетку |
|
|
|
|
Понизилась производи |
Слишком |
высоко |
под |
Отрегулировать |
осевой |
||||||
тельность |
няты рабочие |
колеса |
|
зазор |
|
|
|
||||
|
Срабатывание лопаток |
Демонтировать |
и заме |
||||||||
|
рабочих колес |
|
|
|
нить колеса |
|
|
|
|||
|
Разрыв |
напорных |
труб |
Демонтировать и заме |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
нить дефектные трубы |
|
|||
|
Уровень |
воды |
в сква |
Заглубить |
ниже насос |
||||||
|
жине не ниже |
всасываю |
пѵтем добавления напор |
||||||||
|
щей трубы |
|
|
|
|
ных труб, если позволяет |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
напор насоса |
|
случае |
||
|
|
|
|
|
|
|
В противном |
||||
|
|
|
|
|
|
|
заменить насосом с боль |
||||
|
|
|
|
|
|
|
шим напором |
|
|
|
|
Не подается вода |
Полное |
|
заиление |
вса |
Демонтировать |
и очи |
|||||
|
сывающей |
сетки . |
|
стить или заменить сетку |
|||||||
Заниженные показания |
Малая |
подача |
воды |
|
Открыть |
больше |
за |
||||
амперметра |
|
|
|
|
|
|
движку |
|
|
|
|
|
Вращение |
мотора в |
Переменить |
фазы |
на |
||||||
|
противоположную |
СТОірО- |
клеммах |
|
|
|
|||||
|
ну |
|
|
|
|
|
Уменьшить |
подачу во |
|||
Увеличенные показания |
Большое содержание в |
||||||||||
амперметра |
воде песка |
|
|
|
|
ды |
путем прикрытия |
за |
|||
|
|
|
|
|
|
|
движки |
|
|
|
|
|
Срабатывание |
сегмен |
Демонтировать и заме |
||||||||
|
тов подпятника; |
трение |
нить сегменты |
|
|
||||||
|
рабочих колес о корпус |
Демонтировать и заме |
|||||||||
|
Повреждение |
вклады |
|||||||||
|
шей подпятников |
насо,са |
нить вкладыши |
подпят |
|||||||
ников
39