Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

книги из ГПНТБ / Брежнев В.И. Эксплуатация водопроводных сооружений

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

23.10.2023

Размер:

7.88 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 23 / 183 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 > Следующая >>>

Н а участках с повышенной влажностью, например в помеще нии фильтров и отстойников на очистных сооружениях, целесо


образно применять гидроприводы. Гидроприводы				изготавлива
ют д л я з а д в и ж е к диаметром 300 мм			н выше. Управление		гидра
влической	задвижкой производится		при помощи	распредели
тельного	четырехходового	крана, две	трубки которого соедине
ны с полостью цилиндра		на к а ж д у ю сторону поршня,			третья

подводит напорную воду к распределительному крану, а четвер тая отводит отработанную в приводе воду в канализацию . Сх<:-

1	«а	задвижках
1 — верхняя крышка; 2 — цилиндр; 3 — поршень; 4			—	нижняя	крышка.
5- — задвижка; -6 — напорная	водопроводная	труба;	7	— сброс	в кана
	лизацию

I — положение — закрытие; II положение—открытие; III положение — стоп

Гидропривод

(рис. 10)

состоит из

цилиндра

1, нижней чугун

ной подставки

чугунного

поршня 3,

в е р ш е й

чугунной

крыш-,

ки 4 и стального штока 5. Ци

линдр

гидропривода

отливают

из ковкого чугуна. Концы ци

линдра

заканчиваются

флан

цами.

Внутреннюю

часть

ци

линдра после отливки протачи

вают

на

токарном

станке

шлифуют. Н и ж н ю ю

подставку

т а к ж е отливают

из

ковкого

чу

гуна,

прикрепляют

верхней

крышке з а д в и ж к и

болтами

шпильками.

Во

внутренней

части

под

ставки

предусмотрен

сальник

6 д л я прохождения штока за

движки

через

подставку.

Ме

ста

соединения

подставки

крышкой

задвижки

фланцы

цилиндра

гидропривода

прота

чивают.

Поршень

состоит

из

двух

чугунных

колец,

прото

ченных

па

токарном

станке,

между

которыми

з а ж а т а

саль

никовая

набивка.

Стальной

шток

гидроприво

да

изготовлен

из круглой

ста

ли

марки

Ст. 3;

н и ж н я я

часть

имеет ленточную

резьбу,

такую

же,

как

гайке

переоборудуе

мой

з а д в и ж к и .

верхней

нижней

к р ы ш - ^

ках

имеются

отверстия

для""

присоединения

труб,

подающих

и отводящих из цилиндров во

ду

четырехходовым

кранам .

Вода

подается

полости

ци

линдра

под давлением 4—5

ат.

4. М Е Р О П Р И Я Т И Я

ПО

Рис.

10.

Гидропривод

цельжмштым

З А З Е М Л Е Н И Ю

корпусом

Э Л Е К Т Р О О Б О Р У Д О В А Н И Я

1 — чугунный цилиндр; 2 — нижняя

чугунная

подставка;

—

поршень;

НАСОСНЫХ

СТАНЦИЙ

4 — верхняя чугунная крышка; 5 —

стальной

шток;

6—7

—

сальники;

Д л я

обеспечения

безопас

8 — сальниковая набивка; 9 — от

верстия

для подачи

отведения"

ной

работы

при

обслуживании

воды

насосов

с электрическими

двигателями корпуса

электродвигате

лей

другое

оборудование,

которое

может случайно

оказаться

л о д напряжением, д о л ж н о быть заземлено . О б с л у ж и в а ю щ и й персонал должен следить за тем, чтобы к контуру защитного за земления было присоединено все оборудование, которое может оказаться под напряжением . Последовательное соединение за

земляемых	агрегатов при	этом	недопустимо.		Болты	с	шайбой
д о л ж н ы быть очищены от		коррозии д л я обеспечения				д о л ж н о г о
контакта с	заземляющей	шиной	(рис.	11). Болт должен			иметь
знак заземления .
З а з е м л я ю щ е е устройство д о л ж н о				соответствовать		требова
ниям «Правил устройств		электроустановок»			( П У Э ) .	К. устрой

ству . должны'быть (надежно подключены металлические части электроустановок и корпуса электродвигателей, которые могут оказаться под напряжением вследствие нарушения .изоляции.

Рис. 11. Заземление электромоторов			полосовая			сталь 4 0 - 4		•«
З а з е м л я ю щ е е	устройство	представляет		собой			совокупность
заземлителей и	з а з е м л я ю щ и х	проводников. З а з е м л и т е л е й						назы
		Рис. 12. Слеша					искусственного
					заземления
		1 — искусственные заземлите-
		яи	—	стальные			трубы	длиной
		2,5—3 -«.; 2 — ленточное						соеди
		нение		—		полосовая		сталь
		40 - 4		м« :		3 —	оборудование,
		подлежащее				заземлению;		4 —
		подводка заземления; 5 — ма
		гистраль			—	заземления		внутри
		здания —			сталь		20 • 4 мм; 6 —

вается металлический проводник или группа проводников, непо


средственно соприкасающихся с землей.				З а з е м л я ю щ и м и		про
водниками	называются металлические проводники, соединяю
щие з а з е м л я е м ы е части электроустановок				с заземлнтелями .		З а -
землители	бывают	естественные и	искусственные.
К естественным		заземлителям	относятся		металлические

стальные трубопроводы, находящиеся в земле, обсадные трубы

водяных скважин, металлические конструкции и	арматура же
лезобетонных конструкций, зданий и сооружений,	расположен
ных в земле. Естественные заземлители д о л ж н ы	быть связаны

с з а з е м л я ю щ и м и магистралями не менее чем двумя проводни ками, присоединенными к заземлителю в разных местах.

Искусственными заземлителями являются погруженные		в-
землю стальные трубы, уголковая сталь, металлические	стержни
и т. п. Схема искусственного заземления приведена на	рис.	12.

Заземлители и з а з е м л я ю щ и е проводники, расположенные в земле, не окрашивают . Открыто проложенные проводники окра


шивают в черный цвет.
Соединение з а з е м л я ю щ и х проводников между собой									выпол
няется	посредством		сварки,	а	присоединение		к з а з е м л я е м ы м
корпусам		аппаратов,	машин	и	т. п. — сваркой или			надежным
болтовым		соединением.
При	приемке в эксплуатацию з а з е м л я ю щ и х						устройств		д о л ж
на иметься следующая документация:
а)	исполнительные чертежи и схемы заземляющего								устрой
ства с указанием расположения					подземных	коммуникаций;
б)	акты на подземные работы по у к л а д к е						элементов		зазем
л я ю щ и х устройств;
в)	протоколы приемо-сдаточных испытаний						з а з е м л я ю щ е г о
устройства по нормам и в объеме, предусмотренном								ПУЭ .
Д л я определения			технического состояния			заземляющего уст

ройства необходимо периодически производить внешний осмотр видимой части устройства; осмотр с проверкой наличия цепи м е ж д у заземлителем и заземляемым элементом; измерять со противление заземляющего устройства и полное сопротивление фаза - нуль; проверять надежность соединения естественных заземлителей; выборочно вскрывать грунт д л я осмотра элементов устройства, находящегося в земле.

Измерение сопротивления з а з е м л я ю щ и х устройств в водо- проводно-канализационных сооружениях производят прибором М.С-08 М-1103 после монтажа, а затем не р е ж е одного раза в год. Результаты измерений оформляют протоколом. Заключение после измерений заносят в паспорт заземляющего устройства.

Наличие цепи между заземлителем и заземленными элемен тами проверяют прибором М-372.

5.ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ О Б С Л У Ж И В А Н И И

ОБ О Р У Д О В А Н И Я НАСОСНЫХ СТАНЦИИ

Машинист насосной станции всегда должен помнить, что ни » при каких обстоятельствах нельзя касаться токоведущих частей.

При поражении током или других несчастных случаях от ключение от тока одного агрегата или всей станции в целом про изводит дежурный машинист без разрешения руководства, но с

обязательным последующим	извещением	его	и фиксируется .
записью в ж у р н а л е дежурства .
Д е ж у р н ы й машинист отключает и включает			электродвига
тели единолично. При ручном	управлении	он производит вклю-

чение и выключение в диэлектрических перчатках, стоя па рези новом коврике. В сырых местах вместо резиновых ковриков д о л ж н ы быть предусмотрены деревянные решетки на изоляторах.

Диэлектрические перчатки перед использованием пеобходчло проверить по клейму, на котором указан срок периодического испытания, и скручиванием удостовериться в отсутствии в них

проколов. Пользоваться перчатками с истекшим сроком						испыта
ния или с проколами запрещается .
Машинист, обслуживающий насосные станции, во нзбежанче
зам-атывания в р а щ а ю щ и м и с я частями и деталями						агрегатов
свисающих концов	одежды	должен быть одет		в	соответствую
щий .ка.М'бинезон.	Ж е н щ и н ы	обязаны	р а б о т а т ь	.в	комбинезоне
или шароварах . Волосы д о л ж н ы быть заправлены					под	головные
платки.
Перед пуском агрегата дежурный машинист					обязан прове
рить его исправность. П р и		сильной	вибрации,	угрожающей на

сосу или электродвигателю, недопустимом повышении темпера туры подшипников, появлении дыма или огня нз электромотора или его пускорегулирующеіі аппаратуры агрегат необходимо вы

ключать. З а п р е щ а е т с я		при включенном	агрегате	зачищать	и	об
тирать	кольца ротора	электромотора,	а т а к ж е	смазывать,		чи
стить	отдельные детали электромотора		или насоса.
Полы, лестницы и		площадки в помещениях		насосных	стан

ций д о л ж н ы содержаться в чистоте и быть исправными. Л ю к и в полах во избежание несчастных случаев необходимо з а к р ы в а т ь специальными плотно з а к р ы в а ю щ и м и с я крышками . Открытые" быстровращающиеся узлы и детали агрегатов (шкивы, залы, контактные кольца, муфты и др.) д о л ж н ы быть ограждены . Сни

мать пли ставить ограждения во время работы	агрегата	запре
щается.
На рубильниках д о л ж н ы быть установлены	защитные	кожу
хи. Включать и выключать их надо быстро н до	упора.

Входить в помещение, где размещены электрические распре делительные устройства, разрешается только в особых случаях (технический осмотр, аварийное положение) электрикам наибо


лее высокой квалификации	и закрепленным за .данной				электро
установкой. В соответствии	с « П р а в и л а м и технической				эксплуа
тации электроустановок»	(«Энергия»,	1969)	электрики			д о л ж
ны иметь квалификационную группу		не ниже	I V разряда д л я
установок напряжением выше 1000 в и		I I I р а з р я д		для	установок
напряжением до 1000 в. У входной двери должен				висеть		плакат

с изображением черепа с красной стрелой и надписью «Не вхо

дить —	смертельно!». В машинном з а л е не должно быть	посто
ронних	лиц.
При проведении на насосных станциях ремонтных работ де
журный	машинист .и его помощник д о л ж н ы знать о всех	рабо

тах, проводимых ремонтной бригадой во время их дежурства, и производить соответствующие записи в журнале . На ключе 24

управления или привода его выключателя должен быть вывешен плакат «Не включать — ремонт». Снять плакат может т о л ь к о тот, кто его повесил.

Д о начала работ необходимо проверить путем осмотра ис правность заземления на корпусах электродвигателей и другого

оборудования, где д о л ж н ы проводиться ремонтные		работы.
На местах выполнения ремонтных работ д о л ж н ы вывеши
ваться специальные плакаты,	предупреждающие	о	ремонтных
работах.
Во время дежурства запрещается без разрешения лица, от
ветственного за ремонт электрооборудования, д а в а т ь			н а п р я ж е
ние на электрооборудование;	включать электронасос		в работу

после окончания ремонта, предварительно не убедившись в ис правности всех его частей.

Д л я предотвращения возможности вращения рабочих колес насоса под напором воды при случайном открытии з а д в и ж е к на напорном водоводе (при отсутствии обратных клапанов на насо

сах)	необходимо	такие задвижки	перевязывать	цепью	пли	за
клинивать.
Д л я обеспечения нормального освещения мест ремонтных						ра
бот применяют переносные л а м п ы			низкого напряжения .		Питание
этих	ламп может	осуществляться	от переносных	понизительных
трансформаторов		с напряжением	во вторичной обмотке		не выше

36в.

Ра б о т а ю щ и е электродвигатели создают неприятный монотон ный шум. Промышленностью выпускаются бесшумные электро двигатели, но только малой мощности, используемые в водопро водном хозяйстве лишь для установок з многоэтажных зданиях

для подкачки воды на верхние э т а ж и .

На насосных станциях, в том числе и на водопроводе Моск вы, .пока попользуются электродвигатели обычного исполнения.

Г л а в а III . В О Д О П Р О В О Д Н Ы Е	СТАНЦИИ
НА ПОДЗЕМНЫХ ИСТОЧНИКАХ	В О Д О С Н А Б Ж Е Н И Я

1. СХЕМА Р А С П О Л О Ж Е Н И Я С О О Р У Ж Е Н И Й

Подземные воды в большинстве случаев не требуют приме нения очистных сооружений. Поэтому при выборе источников водоснабжения д л я любого населенного пункта прежде всего необходимо путем соответствующих изысканий уточнить воз можность использования подземных вод. Вкусовые качества подземных вод обычно выше качества воды поверхностных исгочников. Температура подземной воды почти всегда постоянна независимо от времени года. Более 80% городов и населенных пунктов Р С Ф С Р использует д л я хозяйствѳяно-гштьѳвого водо снабжения подземные источники.

2. О Б О Р У Д О В А Н И Е В О Д Я Н Ы Х С К В А Ж И Н

И М О Н Т А Ж В О Д О П О Д Ъ Е М Н О Г О О Б О Р У Д О В А Н И Я

Д л я подъема воды из водяных скважин раньше применялись эрлифтные устройства, вакуум-сифоны, центробежные насосы с горизонтальной осью вращения . Однако в настоящее время эти методы подъема воды из скважин применяют в единичных слу чаях из-за малого коэффициента полезного действия или значи тельной глубины динамического уровня воды в скважинах .

Сейчас

наиболее

широко

используют

д л я подъема

воды

спе

ц и а л ь н ы е

насосы с

вертикальной осью вращения, которые под

разделяются

на

два

основных

вида:

на

сосы

электродвигателем,

устанавливае

мым на поверхности земли в

специаль

ном павильоне, и насосы с

электродвига

телем, опускаемым в скважину вместе с

насосом.

Насосы

первого вида,

которым

от

носятся

насосы

АТН, НА, А,

называются

глубиниьшй. Передача в р а щ е н и я

осуще

ствляется с помощью длинного

трансмис

сионного

вала, состоящего

я з

отдельных

звеньев.

Применение

этих

насосов

воз

можно

только

условиях

н а д л е ж а щ е й

вертикальности

с к в а ж и н . Кроме того,

для

установки электродвигателей над сква

жиной

требуется

устройство

павильона

(рис.

13).

Нинамическии

Насосы

второго типа, к которым отно

сятся

насосы

АП;

А П В ,

АПТ, А П П Т ,

Э Ц В ,

называются

погружными .

Насосы

А П

используются

до

сего

времени

на

многих

городских

водопро

водах,

но с

1962

г. они

не

выпускаются

промышленностью и заменены более со

вершенными в конструктивном отноше-

Рис. 13.

Схема

установкинии

насосами

А П Т

(артезианский

по-

насоса АТН в скважине

гружной, Тула)

и А П П Т

(артезианский

д в и ^ е л ™ к а

™

— корпус

антикоррозионный,

Т у л а ) .

емные трубы;

Насосы

Э Ц В

более

экономичны

по

панО С с'с1тю)й?Р 5-п5Ільте?сравнению

другими погружными

насо-

6 — фундамент

под н а с о с с а м И

;

более

совершенны

конструктив

ном

отношении

и имеют

высокий

к.п.д.

Все

погружные

агрегаты

отличаются

друг от

друга

разным

конструктивным решением, главным образом подпятника, явля ющегося наиболее ответственным узлом, воспринимающим ме ханическую и неуравновешенную гидравлическую нагрузки. По26

г р у ж и ые насосы могут быть использованы в пробуренных на клонно с к в а ж и н а х или д а ж е в скважине, искривленной дугооб разно. Эти насосы не требуют надземных павильонов. М о ж . і э ограничиться подземной камерой с устройством простого входа (рис. 14).

•Рис. 14. Павильон над водяной смважниой, оборудованной погружным насосом

1 —. монтажный люк; 2 — щиток; 3 — кабель; 4 — напорный водовод

В технологической характеристике к названию этих насосов обычно добавляют цифры (АТЫ-8, АТН-10, 8АП) , которые обо значают (в дюймах) наименьшие внутренние диаметры обсад

ных труб для размещения в них насосов. Ц и ф р ы после букв		обо
значают коэффициент	быстроходности, уменьшенный в 1Ü ра з и
округленный, и число	рабочих колес . Например, 6 А П В - 9 Х 7	сле

дует читать так: насос артезианский, погружной, высоконапорный; 6 — минимальный диаметр обсадной трубы в дюймах; 9 — коэффициент быстроходности; 7 — количество рабочих секций у насоса; ЭЦВ-10-63-65 — насос электрический, центробежный, водяной, наименьший внутренний диаметр скважин — 10 дюй мов, или 250 мм, производительность 63 м3/ч, -напор 65 м.

Основные технические характеристики глубинных и погруж ных насосов приведены в табл. 4 и 5.

Т а б л и ц а	4.	Техническая		характеристика глубинных насосов АТН
			Произво			Масса на
Насос АТН	Количест		дитель		Полный	соса		Число	Рекомендуе
Насос АТН	во	колес	ность в		напор на	электро	оборотов		мая	мощность
			If1/''		соса в .«	мотором п	в	1 мни	в	кет
			If1/''			кг
8-1-7		7	30		30			1450		7
8-1-11		11	30		45	—		1450		10
8-1-16		16	30		• 65	2451		1450		14
8-1-22		22	30		90	3430		1450		20
І0-І-4		4	70		30	1950		1450		14
10-11-6		6	70		45	—		1450		20
10-1-8		8	70		60	3950		1450		28
10-1-11		11	70		80	—		1450		40
10-1-13		13	70		100	5460		1450		40
14-1-3		3	170		50	6155		1450		75
14-1-6		6	170		100	10164		1450		75
Т а б л и ц а	5. Техническая характеристика					погружных	насосов

Насос	Производитель
	ность в м3/ч

6АПВ-9Х7	5-7—10
6АП-9Х6	5—7,2—10
6АПВ-9Х 12	5—7,5—10
АП-9Х6	14—22—29
8АПВм-Юх6	14—22—30
8АПВм-10х7	14—22—30
ЮАПВм9X5	30 - 50—70
10АП-8Х6	30-50—70
10АПВм-9х6	30-50—70
10АПВм-9х7	30-50—70
14АП-8Х12	100—115-130
12АП-18Х2	115—165—215

				-			ествосек-
		1		юстьэлект орав кат		п			2
		-
в	м	1 мин.				а			-Ï	ta
						а>
		оборо				а			О.	N
Полный	напор				о				а
		а				га			s	и
							10		s
		$S	°	s a Ч І			I f			S
		я
							Ь£ я
52-47—35		2930		2,5				7 140		80,8
52—47—33		2950		2,5 150				6	135	435
90—75-52		2950		2,5		—		12 140		88,3
108—86—55		2950		12200				6	182	1315
105-95—72		2950		12		—		6 190		235
125-Ш—83		2950		12		—		7 190		238
131—103—50		2950		— —				5 228		407
118—105—76		2950		35 250				6 205		2225
153—122-57		2950		35		—		6 288		411
183—45—70		2950		35		—		7 228		415
305—284—260		2950		147 350 12 250						1890
79-68-49		2950		60 300				2 285		2985

В табл .	6 приведена			техническая характеристика						погружных
насосов Э Ц В .
Т а б л и ц а 6. Техническая			характеристика				погружных насосов ЭЦВ
								Поперечные		Внутренний
	Произво				К. п. д. в		Мощность	размеры насо		Внутренний
Насос ЭЦВ	дитель	Напор в			К. п. д. в		Мощность	сного	агрега	диаметр обсад
Насос ЭЦВ	ность в	м оод. cm,			% (не ме		электро	та	(насос,	ной	колонны
	лі*/ч					нее)	двигателя	электродвига		в мм (не
							в кат	тель,	кабель)	менее)
								в мм
5-10-30	10		30			56	2		114		122
5-10-50	—		50			.56	2,8		114		122
5-10-75	10		75			57	4		114		122
5-10-100	—	100				57	5,5		114		122
6-16-50	16		50			64	4		142		150
6-16-75	16		75		•	64	5,5		142		150
6-16-110	16	110			•	64	8		142		150
6-16-160	16	160				64	П		142		150
8-25-45	25		45			64	5,5		186		197
8-25-100	25	100			.	64	11		186		197
8-40-65	40		65		.	66	11		186		197
8-40-120	40		120	<		66	22		186		197
8-40-165	40		165	<		66	32		186		197
10-63-65	63		65			68	22	234			249
10-120-60	120		60			71	32	234			249
10-120-80	160		80			71	45	234			249
12-160-65	160		65			72	45	281			301
12-160-100	280	100				72	65	281			301
14-280-90	280		90			75	125	328			353
16-500-45	500		45			74	90	375			402
16-500-90			90			75	180	375			402
П р и м е ч а й	и е. В настоящую			техническую характеристику включена только							часть на
сосов; перечень насосов, выпускаемых промышленностью, значительно									шире.
а) Монтаж глубинных и погружных насосов
Глубинные	насосы		АТН
Насосы АТ Н состоят из трех основных								узлов: насоса,			элект
родвигателя, напорных труб с приводным								валом.
Р а б о ч а я	часть	насоса		АТ Н (рис. 15) состоит из рабочих ко

лес 6, насаженных на вал / насоса, закрепленных при помощи распорных конусных втулок 7. Рабочие колеса находятся под

направляющими а п п а р а т а м и 4. Н а п р а в л я ю щ и е	аппараты	и ра
бочие колеса заключены в чугунный корпус 5.	Отдельные	кор


пуса скрепляются	м е ж д у собой при помощи шпилек. В верхней
и нижней частях	корпуса насоса имеются н а п р а в л я ю щ и е под
шипники с резиновыми в к л а д ы ш а м и . К нижней части		присоеди
няется в с а с ы в а ю щ а я труба с приемным клапаном и		предохра
нительной сеткой,	к верхней — напорные трубы, в середине ко-

<<< < Предыдущая 1 23 / 183 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 > Следующая >>>

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ