книги из ГПНТБ / Баришполов В.Ф. Строительство наружных тепловых сетей

ры которого превышают диаметр круглого входного лю­ ка (размеры квадратных люков зависят от размеров этого оборудования). В камере устраивают приямок для сбора воды, из которого вода насосами перекачивается наружу. Бетонный пол выполняют с уклоном в сторону приямка, место которого указывается в проекте. Стены камеры могут быть кирпичными, сборными из бетонных и железобетонных блоков или монолитными (железобе­ тонными).

Легкие люки устанавливают на тротуарах, на непро­ езжих местах, а также на проезжих, но с движением транспорта ограниченного тоннажа — до 5 г. В осталь­ ных случаях устанавливают чугунные люки с ребрами жесткости.

Строительство камер ведут в следующем порядке. После зачистки дна котлована устанавливают бортовые доски и маячные колышки. Укладывают в основание ка­ меры бетонную смесь, разравнивают и уплотняют ее виб­ ратором. Устанавливают стеновые блоки или опалубку с арматурой для устройства стен камеры. Затем уклады­ вают бетонную смесь, уплотняют ее вибраторами и сни­ мают опалубку. После установки стен камеру перекрыва­ ют плитами. При монолитном-перекрытии устанавливают опалубку с арматурой, укладывают бетонную смесь, разравнивают ее и уплотняют. Затем опалубку снимают, собирают горловины и устанавливают люки. После это­ го в стенах закрепляют ходовые скобы пли лестницы. Перекрытие .камеры изолируют двумя слоями гндроизола на битуме; по гидроизоляции наносят цементную стяжку. Если предусмотрено проектом, поверхность стен камеры покрывают горячим битумом за два раза.

Распалубливание стен и перекрытий камер (снятие опалубки) должно производиться согласно СНиП Ш-В.Г-70. Боковые элементы опалубки, не несущие на­ грузки от веса конструкции, снимают после достижения бетоном прочности, которая обеспечивает сохранность поверхности и кромок углов. Несущую опалубку конст­ рукций можно снимать после достижения бетоном проч­ ности (в % от проектной):

80

Строительство дренажных насосных станций. Когда воды, собираемые попутным фильтрующим дренажем, нельзя сбросить в водосток самотеком, строят насосные станции длй перекачки дренажных вод.

Для перекачки теплоносителя из камер тепловых се­ тей при опорожнениях теплопроводов, если нельзя сбро­ сить воду из камер самотеком, устанавливают времен­ ные насосы и откачивают воду на поверхность, но при больших сбросах (из труб больших диаметров и с участ­ ков значительной протяженности) приходится также строить насосные.

За работой оборудования насосных требуется постоян­ ный надзор, а это усложняет эксплуатацию тепловых сетей. Однако из-за рельефа местности или из-за ранее проложенных подземных сооружений и коммуникаций иногда приходится прокладывать теплопровод ниже дей­ ствующих водостоков, что приводит к необходимости сооружать насосные.

Размещают дренажные насосные рядом с теплотрас­ сой, вблизи колодца, в котором собираются дренажные воды. Глубина заложения насосных зависит от глубины укладки дренажных труб.

Насосную станцию строят из сборного железобетона. Она состоит из двух колец диаметром 3 м, днища, пере­ крытия и покрытия. По высоте насосная разделена пе­ рекрытием на два отсека: машинный зал (верхнее коль­ цо) и резервуар (нижнее кольцо). В машинном зале устанавливают два насоса марки 2НФВм (рабочий и ре­ зервный) с электродвигателями. Из резервуара собран­ ная вода перекачивается в водосток. Нижнее кольцо на­ сосной покрывают с внутренней и наружной стороны го­ рячим битумом за два раза. При уровне грунтовых вод ниже среднего перекрытия верхнее кольцо покрывают битумом только снаружи. При уровне грунтовых вод вы­ ше среднего перекрытия гидроизоляцию усиливают: верхнее кольцо покрывают тремя слоями рубероида по битумной мастике и обкладывают защитной стенкой из кирпича толщиной 12 см. В этом случае упором стенки служит среднее перекрытие, для чего его диаметр уве­ личивают до 372 см.

Установка низких опор. Конструкция железобетон­ ных низких опор при надземной прокладке теплопрово­ дов состоит из фундаментов и стоек. Фундаменты, как правило, доставляют на объект в готовом виде. Если

фундаменты слишком громоздки для транспортирова­ ния, их изготовляют непосредственно на месте установ­ ки. После установки фундамента в его отверстие встав­ ляют стойку заводского изготовления и соединение замонолнчнвают.

Высота стоек должна обеспечивать соответствующий уклон теплопровода, монтируемого на этих стойках. Ес­ ли требуется понизить стойку, это можно сделать ис­ пользуя глубину отверстия фундамента, в которое встав­ ляется стойка. Но если стойка входит в отверстие фун­ дамента до упора, а ее еще необходимо понизить, приходится или опускать фундамент, углубляя котло­ ван (а для этого надо предварительно извлечь фунда­ мент из котлована), или сбить низ стойки. И то и дру­ гое делать нежелательно. Поэтому перед установкой фундаментов необходим особо тщательный контроль за отметками оснований котлованов. .

При прокладке труб на местности с резко изменяю­ щимся рельефом нужный уклон трубопровода достига­ ется за счет установки стоек различной высоты и изме­ нения глубины заложения фундаментов.

Установка эстакад. Перед производством земляных и строительно-монтажных работ по установке эстакад рекомендуется на месте будущего котлована установить табличку с указанием номера опорной точки по проекту, размеров котлована, типа фундамента и опоры (метал­ лической или железобетонной). Такие таблички облег­ чают доставку фундаментов и опор в необходимые места, исключая тем самым ненужные переброски материалов и изделий с места на место.

Обычно устанавливают стойки заводского изготовле­ ния; реже их изготовляют непосредственно на месте ус­ тановки. Устанавливают стойки стреловым краном. После того как анкерные болты фундамента войдут в от­ верстия опорного башмака стойки, кран можно освобо­ дить для последующих работ, предварительно убедив­ шись в устойчивости стойки.

Отверстия в опорных башмаках стоек должны совпа­ дать с расположением анкерных болтов фундамента, по практически нередко приходится заниматься подгонкой анкерных болтов или отверстий. Подгонку надо выпол­ нить заранее, до подъема стойки автокраном и установки ее на фундамент. Если этого не сделать своевременно, придется снимать стойку с фундамента. Расстояния меж­

82

ду анкерными болтами могут не соответствовать требуе* мым по проекту из-за неправильного армирования. В этом случае приходится расширять отверстия на опорных башмаках, хоЧ'я увеличивать диаметр отверстия неже­ лательно. Иногда анкерные болты бывают сбиты, на­ клонены, тогда достаточно их выровнить.

При сборных фундаментах монтаж стоек усложняет­ ся. Здесь необходим постоянный контроль за расстоя­ нием между анкерными болтами, поскольку они распо­ ложены на двух блоках, из которых состоит фундамент. Расстояния измеряют шаблоном, при изготовлении кото­ рого берут за основу диаметр отверстий и расстояния между ними на опорных башмаках стоек.

Опускать стойку на фундамент следует так, чтобы все анкерные болты одновременно входили в отверстия опорных башмаков. Осаживать стойку на анкерные бол­ ты ударами нежелательно.

Стойка должна быть вертикальна и иметь превыше­ ние над соседней стойкой, согласно проекту. Чтобы вы­ править поперечный перекос или поднять стойку, под опорный башмак можно подкладывать обрезки полосо­ вой стали, но небольшой толщины, так как при слиш­ ком толстых подкладках анкерные болты будут утопле­ ны в опорный башмак и на них нельзябудет надеть гайку и контргайку.

Прогоны, так же как и стойки, доставляют на объ­ ект в виде готовой продукции (реже изготовляют на месте). Прогоны имеют определенные размеры, поэтому за расстоянием между опорами, которое должно соот­ ветствовать длине прогона, следует вести тщательный контроль. Укладывают прогоны последовательно, по ме­ ре установки двух рядом стоящих стоек.

5. Каменные, бетонные и железобетонные работы в зимних условиях

В зимних условиях при бетонировании, заделке мест сопряжений строительных конструкций и кирпичной кладке возникает необходимость в дополнительных ра­ ботах. При приготовлении бетонной смеси необходимо подогревать воду, песок, щебень (гравий); при ее транс­ портировании приходится прогревать и утеплять тару. В процессе бетонирования для уменьшения потерь тепла конструкция' должна быть утеплена. Иногда необходим

дополнительный прогрев поверхности конструкции. При перерывах в работе конструкция не должна оставаться открытой. Подогревать воду для бетонной смеси и утеп­ лять открытые поверхности укладываемого бетона во время его твердения необходимо с момента, когда тем­ пература окружающей среды понизится до 0°С.

При устройстве монолитных оснований бетонная смесь должна укладываться на незамерзшее грунтовое основание. Если бетонную смесь укладывают на непучинистый мерзлый грунт (что допустимо в виде исключе­ ния), должны быть приняты меры против промерзания бетона до приобретения им необходимой прочности.

6. Контроль качества каменных, бетонных и железобетонных работ

Качество каменных, бетонных и железобетонных ра­ бот контролируется в процессе, производства (поопера­ ционный контроль) н при приемке смонтированных кон­ струкций.

При приемке каналов, камер, щитовых опор и нр. необходимо проверить их конструктивные размеры и ка­ чество примененных материалов. Качество строительных конструкций определяют наружным осмотром, качество примененных материалов — сопоставлением сертифика­ тов и паспортов с данными по проекту. Если работы про­ изводились в зимних условиях, должен быть предъявлен журнал зимних работ.

Результаты проверки качества строительных работ отмечают в актах на скрытые работы но камерам и ли­ нейным конструкциям.

Кирпичная кладка стен должна производиться с пе­ ревязкой швов. Горизонтальные и вертикальные попереч­ ные швы должны быть целиком заполнены цементным раствором. Толщину горизонтальных швов принимают равной в среднем 12 мм, вертикальных— 10 мм. Круп­ ные блоки должны быть уложены по монтажным черте­ жам с перевязкой в смежных рядах.

При осмотре опалубки проверяют правильность ее установки в соответствии с проектом, правильность установки закладных частей, плотность щитов опалуб­ ки, стыков и сопряжений элементов опалубки между со­ бой и с ранее уложенным бетоном. Отклонения при этом не должны превышать данных СНиП ІІІ-В.1-70 (п. 2.32).

84

Контроль установленной арматуры заключается в проверке соответствия ее положения проектному и в на­ ружном осмотре всех сварных соединений. Допустимые отклонения от проекта при установке арматуры долж­ ны быть в пределах величин, указанных в СНиП

ІІІ-В.1-70 (и. 3.31).

Контроль качества бетона производится согласно СНиП ІІІ-В.1-70 (пп. 4.55—4.70). Проверяют качество бетонной смеси при ее приготовлении, транспортирова­ нии и укладке, сроки распалублнвания и качество вы­ полненных конструкций. Бетон для замоноличивания стыков элементов должен быть той же марки, что и бе­ тон стыкуемых элементов, если в проекте нет других спе­ циальных указаний.

Качество строительных работ должно удовлетворять требованиям главы СНиП IП-В.3-G2 * (изд. 1968 г.).

Выполненные с хорошим качеством строительные ра­ боты должны прежде всего обеспечить прочностыі устой­ чивость строительного сооружения, что достигается, в частности, плотностью примыкания элементов к опор­ ным поверхностям и друг к другу.

При контроле качества канала проверяют, выдержа­ ны ли нормативные расстояния от поверхности теплоизо­ ляции трубопроводов до внутренних стенок и перекры­ тия канала (это расстояние должно обеспечивать сво­ бодное перемещение теплопровода в канале), нет ли резких изломов в основании канала на участках, где со­ гласно проекту основание должно быть прямолинейным, обеспечена ли герметичность швов.

Железобетонные кольца сборных колодцев должны быть уложены на цементный раствор, стыки — затерты. Люки камер не должны возвышаться над уровнем про­ езжей части более чем на 2 см при наличии мостовой и более чем на 5 см в незамощеиных проездах. На усо­ вершенствованных покрытиях крышки люков устанавли­ вают на одном уровне с проезжей частью.

Как для камер, так и для ко'лодцев следует приме­ нять плиты перекрытия заводского изготовления с уже пробитыми отверстиями для люков. Дренажные колод­ цы должны быть перекрыты плитами заводского изго­ товления со смещенным относительно центра колодца отверстием для люка. При высоте засыпки над перекры­ тием камеры не более 1 м диаметр горловины люка при-

85

шшается равным 0,7 ,и; при засыпке более 1 м. — 1 м. Размер приямка, выполненного у одного нз люков, дол­ жен быть не менее 0,5X0,5X0,5 м.

Марки кирпича и раствора, типы н прочность же­ лезобетонных элементов должны соответствовать проекту.

Г л а в а V. МОНТАЖНО-СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ

1. Подготовка труб к сварке

Трубы тепловых сетей соединяют в основном па свар­ ке. Линейное оборудование и трубопроводную арматуру обычно устанавливают па фланцах, по в последнее вре­ мя практикуется их установка на сварке — такие соедине­ ния неразъемны, но надежны, что является непременным условием успешной эксплуатации тепловых сетей.

Швы трубопроводов сваривают различными способа­ ми: ручной сваркой — электродуговой, газовой, электри­ ческой контактной и дуговой в среде защитных газов; автоматической и полуавтоматической сваркой под флю­ сом. При сварке трубопроводов теплСвых сетей непо­ средственно на строительной площадке широко приме­ няют ручную электродуговую и ручную газовую сварку.

Сварочные работы на строительстве тепловых сетей занимают значительный объем и являются работами основными и наиболее ответственными. Изготовление различного оборудования н изделий, устанавливаемых на трубопроводе (грязевиков, подвижных, неподвижных опор, заглушек и пр.), связано со сварочными работами.

Следует отметить, что такие работы, как сварка сты­ ков труб, врезка ответвлений (вводов), вварка линейно­ го оборудования, трубопроводной арматуры и заглушек (на концах трубопровода при подготовке егб к испыта­ нию на прочность и плотность), должны выполняться сварщиком высокой квалификации. Особенно повышен­ ные требования предъявляются к сварке стыков труб, поскольку теплопроводы в основном укладываются в земле в непроходных каналах или бесканально и во вре­ мя эксплуатации стыки недоступны для непосредствен­ ного осмотра. Сварной шов должен обладать достаточ­

86

ной вязкостью, быть прочным, плотным п водонепрони­ цаемым. Требование к вязкости шва на теплопроводах является одним из главных. Объясняется это тем, что теплопроводы при эксплуатации могут значительно де­ формироваться вследствие высоких температуры и дав­ ления теплоносителя, значительных напряжений в тру­ бах от сжатия металла при охлаждении и растяжения при нагреве, напряжений от изгиба (например, при не­ равномерной осадке его опор), вследствие скручивания и т. д.

Сварщику, как правило, приходится работать в стес­ ненных местах, в неудобном положении, па открытом воздухе в любое время года, часто менять свое рабочее место (переходить от одного стыка к другому), свари­ вать трубы различных марок стали, толщины стенок, диаметров и пр. В таких условиях хорошее качество сварных стыков обеспечивается’ высокой организацией работ по подготовке труб к сварке.

К числу основных мероприятий, связанных с органи­ зацией сварочных работ при монтаже теплопроводов, можно отнести сокращение объемов монтажной сварки на строительной площадке, соблюдение технологической последовательности монтажно-сварочных работ и пра­ вильную организацию рабочего места сварщика.

Сварку на строительной площадке, непосредственно на месте укладки теплопроводов, называют монтажной сваркой в отличие от сварки, выполняемой в заводских условиях. Некоторые сварочные работы могут выпол­ няться как на заводе, так и на строительной площадке, другие — только на заводе или только на строительной площадке. Сварка продольных и спиральных швов, свар­ ка оборудования и некоторых изделий производится в заводских условиях, а сварка стыков труб, неподвиж­ ных опор, частично арматуры, приварка подвижных опор, заглушек, вварка оборудования, контрольно-изме­ рительных приборов и фасонных частей — непосредст­ венно иа месте прокладки теплопроводов. Учитывая, что заводские условия, как правило, обеспечивают более высокое качество сварки по сравнению с качеством свар­ ки, производимой на объекте, организация сварочных работ па строительной площадке должна исключать все виды сварки, которые можно выполнить на заводе.

§7

условий иа строительство позволяет максимально сокра­ щать объемы сварочных работ на месте укладки тепло­ проводов. Для этого необходимо:

соблюдать нормативные расстояния между непод­ вижными опорами;

изготовлять и сваривать планки, косынки и прочие детали неподвижной опоры только согласно нормалям (по количеству деталей и размерам);

не завышать размеры сварных швов;

\

точно соблюдать направление трубопровода, не допу­ скать изломов его оси, приводящих иногда к увеличе­ нию сварных стыков;

сваривать арматуру неподвижных опор в количестве, необходимом по проекту;

правильно сортировать трубы по длине на отдельных прямолинейных участках.

Соблюдение технологической последовательности монтажно-сварочных работ создает наилучшие условия для их производства.

Стыки труб, свариваемые при постоянном вращении трубы вокруг продольной оси, называются поворотными; стыки, сварка которых производится без поворота тру­ бы, — неповоротными. Сварочные швы бывают нижние, потолочные, вертикальные и горизонтальные на верти­ кальной плоскости (рис. 16). Нижним является шов, на­ блюдаемый сварщиком во время сварки сверху вниз; шов над головой сварщика называется потолочным. Верти­ кальный шов расположен вдоль боковой стенки трубы.

поставленной вертикально, а горизонтальный — поперек тела этой трубы.

Наиболее удобным для сварки является нижний шов, при котором труба находится в нижнем положении, т. е. под электродом. По мере наложения шва на стык тру­ бу поворачивают вокруг продольной оси, чтобы шов по­ стоянно был нижним. Трубу, расположенную на лежнях или на роликовых опорах, поворачивают с помощью по­ воротного ключа, стропа с талью, лебедки с тросом, дру­ гих механизмов и приспособлений или просто рукой. Когда трубу поворачивать нельзя, приходится сваривать неповоротные стыки, а это сложнее. Следовательно, ра­ боту необходимо организовать таким образом, чтобы сваривались в основном поворотные стыки и только, как исключение, неповоротные.

Организация работ должна предусматривать сварку стыков до установки стен каналов; сварку неподвижных опор или вварку оборудования при неперекрытой каме­ ре; сварку в плети труб, расположенных вдоль бровки траншеи, а затем уже опускание этих плетей в траншею.

Прочность сварных соединений на теплопроводах является весьма важным условием надежной работы тепловых сетей. Разрыв стыка на тепловых сетях — яв­ ление чрезвычайное, поскольку для устранения такой аварии необходимо отключать потребителей, спускать воду из труб и вскрывать теплопровод, а после исправ­ ления вновь затрачивать труд, время и средства на на­ полнение тепло'провода и восстановительные работы. Положение осложнится, если авария произойдет на теп­ лопроводе, расположенном под усовершенствованным покрытием (а теплопровод проложен в непроходном ка­ нале), или если придется отключать на время ремонта промышленные предприятия. Все это говорит о том, что свариые-швы на теплопроводах должны быть прочными

иплотными (табл. 6) — абсолютно герметичными. Выполнение сварки высококвалифицированными

сварщиками, применение электродов требуемого качест­ ва, контроль сварных соединений (путем физического исследования сварного шва, а не только гидравлическим испытанием) обеспечивают высокое качество сварного шва, что исключает возможность возникновения аварий, связанных с разрывом стыков.

Однако как перед сваркой стыка, так и во время сварки необходимо принять меры, предупреждающие

89