
книги из ГПНТБ / Лисовская Э.П. Физико-химические методы очистки поверхности деталей и изделий в судостроении обзор
.pdfКальцинированная сода |
10 |
ОП-7 |
3 |
Тринатрийфосфат . |
30 |
Для циркуляционной очистки теплообменных аппаратов и трубопроводов, в особенности при ультразвуковой интенсифика ции, либо при пульсирующей подаче раствора успешно приме няются препараты типа МЛ.
3.4. Очистка сосудов и емкостей
Очистка емкостей от остатков нефтепродуктов — весьма тру доемкая и массовая операция, проводимая как в процессе экс плуатации емкостей (например, танков танкеров), так и при ре монте.
3.4.1. Очистка танков, цистерн, сосудов большой емкости от остатков нефтепродуктов
Специфичность операции заключается в больших габаритах очищаемых сосудов, наличии большого количества тдудноудаляемых загрязнений и зачастую труднодоступности для контро ля очищаемой поверхности.
Основными методами очистки обычно является заполнение емкости горячей водой с активными добавками и осуществле ние циркуляции раствора до удаления основной массы загряз нений или пропаривание струей горячей воды и пара, а затем промывка моющими растворами эмульсионного характера или щелочными, содержащими ПАВ, растворами.
Так, например, зачистка танков нефтеналивных судов (после выкачки разогретых остатков) производится промывкой 0,3%-ным водным раствором МЛ-22 или «Лотос» [144]. Промыв ка ведется с помощью гидромониторов, давление 8 кгс/см2 , тем пература 70—80° С.
В практике очистки цистерн и танков от нефтепродуктов по лучили распространение моющие препараты МЛ [147].
Моющие препараты МЛ предназначены для химикомеханизированной зачистки танкеров, барж, железнодорожных цистерн, резервуаров и других емкостей от остатков различных нефте продуктов.
Препараты МЛ представляют собой композиции синтетиче ских поверхностно-активных веществ с добавками электро литов. .
В качестве ПАВ в препаратах МЛ используют ДБ, НП-5, ДС-РАС, НП-1. Активными добавками служат кальцинирован ная сода и силикат натрия. Последний является также ингиби тором коррозии.
123
Так, широко применяемый препарат МЛ-2 содержит (% по массе):
Сульфонол НП-1 . . . |
9 |
Смачиватель ДБ-1 . . . |
1 |
Кальцинированная сода . . 60 Силикат натрия . . . . 30
Препарат МЛ-52 [148] содержит (%' по массе):
Полиэтиленглнколевый эфир ди-трет- |
|
|||
бутилфенола |
(6—7 |
групп окиси эти |
|
|
лена) |
|
|
6—9 |
|
Алкилбензолсульфонат |
натрия |
|
||
(12—18 атомов углерода) . . |
. |
1—3 |
||
Сода кальцинированная . . . . |
|
48—52 |
||
Триполифосфат |
натрия . . . . |
|
30—33 |
|
Жидкое стекло |
(модуль 2,6—3,0) |
. |
8—10 |
Рабочая концентрация в воде при интенсифицируемых мето дах очистки 1,5—2,5% по массе при 60—95°С.
Назначение препаратов типа МЛ и рекомендуемые их кон центрации в водных растворах в зависимости от сорта нефте продукта следующее:
Наимено |
|
Назначение препарата |
Концентрация |
|||
вание |
|
|||||
|
препарата, |
% |
||||
. препарата |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
МЛ-1 |
Для зачистки емкостей от остат |
0,5—0,6 |
(на |
морской |
||
|
ков мазутов |
|
воде) |
|
|
|
МЛ-2 |
То же |
|
0,5—0,6 |
(на |
пресной |
|
|
|
|
|
воде) |
|
|
МЛ-22 |
Для |
зачистки |
емкостей от остат |
0,25—0,3 |
(на |
пресной |
|
ков сырой нефти |
воде) |
|
|
||
МЛ-6 |
Для |
зачистки |
емкостей от остат |
0,1—0,2 |
(на |
морской |
|
ков мазутов |
|
воде) |
|
|
Препараты нетоксичны, взрывобезопасны, хорошо растворя ются в воде.
Опыт применения моющих препаратов МЛ-1, МЛ-2 и МЛ-22 для зачистки нефтеналивных судов, железнодорожных цистерн и резервуаров показал высокую эффективность указанных пре паратов.
Применение препаратов МЛ обеспечивает высокое качествоотмыва поверхностей, вполне достаточное для использования защищенной емкости под смену груза или производства в ней: ремонтных работ с применением открытого огня.
124
Применение препаратов МЛ дает возможность многократно (свыше 15 раз) использовать моющий раствор и исключает слив в водоемы загрязненных нефтепродуктами вод. Применение пре
паратов МЛ |
обеспечивает |
сохранение |
отмытого нефтепродукта |
и улучшение |
его товарных |
качеств за |
счет снижения обводнен |
ности с 35—40% до 0,4—2,5% и уменьшения содержания меха нических примесей.
Моющие препараты МЛ исключают тяжелый и вредный руч ной труд в условиях загазованной емкости, снижают концентра цию газа до санитарной нормы.
Зачистка препаратами МЛ исключает необходимость пред варительной пропарки промываемой емкости.
2
Рис. 16. Принципиальная |
схема зачистки |
емкости раствором препарата М Л |
с |
каскадированием |
раствора. |
Механизированная зачистка нефтеналивных судов препара тами типа МЛ ведется на зачистных станциях или самостоя тельно с помощью судовых систем и механизмов. Зачистку же лезнодорожных цистерн производят на пропарочных станциях. Для зачистки резервуаров применяют передвижные уста новки.
На рис. 16 приведена принципиальная схема зачистки емко сти раствором препарата МЛ с использованием системы ка скадных отстойников.
Нагретый до 70—80° С водный раствор препарата МЛ по дается насосом 7 под давлением 9—11 кгс/см2 на моечную ма шину 3 в зачищаемую емкость 5, где образует с остатками неф тепродукта легкоподвижную эмульсию 4 прямого типа (масло в воде), которая непрерывно откачивается насосом 6 в каскад ный отстойник 2.
125
В отстойнике эмульсия самопроизвольно распадается на нефтепродукт 1 и раствор 5, пригодный к дальнейшему исполь зованию.
Быстрый и полный распад эмульсии обеспечивает возмож ность работы по замкнутому циклу. Раствор из последней сту пени каскадного отстойника вновь подается насосом 7 в зачи щаемую емкость.
Оптимальная температура, при которой происходит наибо лее полный распад эмульсии в каскадном отстойнике, 60° С.
Рис. 17. Принципиальная схема зачистки емкости раство ром препарата МЛ-6 без каскадирования раствора (обо значение позиций соответствует рис. 16).
Препарат МЛ-6, созданный на основе синтетических поверх ностно-активных веществ, рекомендуется для зачистки морских танкеров от остатков мазута. Этот препарат, сохраняя свойства, присущие всем препаратам типа МЛ, характеризуется более полным и быстрым распадом эмульсии, что обеспечивает за чистку танкера по замкнутому циклу без каскадирования рас твора (рис. 17).
Применение препарата МЛ-6 дает возможность зачищать танкер в балластном рейсе существующим на нем оборудова нием.
Препарат МЛ-6 обеспечивает высокую степень очистки при малых концентрациях его в моющем растворе.
Для зачистки танкера грузоподъемностью 10 ООО т требуется
всего 400 кг препарата МЛ-6 |
вместо 2000 кг препарата МЛ-1. |
||
Расход топлива |
на мойку одного танка раствором |
препарата |
|
МЛ-6 составляет |
1,3—1,6 т, в |
то время как расход |
топлива на |
126
один танк при мойке горячей водой составляет свыше 3,2 т. Время мойки каждого танка сокращается с 4 до 1,5—2 ч.
Применение препарата МЛ-6 для зачистки танкеров во вре мя балластных рейсов дает возможность подготовить их под смену груза, а также под ремонтные работы с применением от крытого огня и решить вопрос слива чистого балласта согласно' требованиям Международной конвенции по предотвращению за грязнения моря нефтью.
Экономический эффект от применения препаратов МЛ скла дывается из следующих факторов:
—сокращение времени зачистки емкости как за счет умень шения машинного времени, так и за счет уменьшения времени ручной доводки и исключения пропарки;
—снижение расхода топлива на зачистку за счет исключе ния предварительной пропарки емкости, уменьшения времени зачистки и сокращения потерь тепла при работе по замкнутому циклу;
—сохранение отмываемого нефтепродукта для возможногоего использования без дальнейшего обезжиривания.
Известны и другие варианты очистки поверхностей от нефте продуктов. Так, например, в [150] с целью более полного уда ления нефтепродуктов предлагается металлическую поверхность, предварительно обрабатывать легким газойлем каталитиче ского крекинга при температуре 20—75° С, а в качестве поверх ностно-активного вещества использовать оксиэтилированный фосфат.
Металлическую поверхность промывают струей газойля притемпературе 20—75° С, в результате чего происходит разжиже ние вязких нефтяных остатков, которые далее откачиваются и могут быть использованы в качестве топлива.
После удаления остатков поверхность металла промывают водным раствором смеси оксифоса с оксиэтилированный алкилбензолом и хлорным сульфоиолом или каким-либо другим рас твором ПАВ.
В случае большого количества загрязнений и продуктов кор розии, содержащих выше 20% нефтепродукта, производят опры скивание поверхностей металла смесью газойля с уайт-спири том, оксифосом с последующей струйной промывкой указанным раствором поверхностно-активных веществ.
Применение предлагаемого способа не требует преобразова ния очищаемых судовых систем и механизмов.
3.4.2. Очистка баллонов для сжатого воздуха и газов
Специфичность очистки баллонов заключается в труднодо ступное™ очищаемой поверхности и в весьма жестких требо ваниях к качеству очищенной поверхности.
127
Очистка производится растворами, надежно гарантирующи ми удаление загрязнений, ход очистки тщательно контролиру ется. Типовой в настоящее время можно считать следующую технологию очистки стальных баллонов.
После осмотра внутренней поверхности баллонов произво дится удаление ингибитора, для чего баллон продувают сжатым воздухом при давлении 2—3 кгс/см2 в течение 3—5 мин или про мывают 100—150 л воды в течение 5—10 мин [149].
Если при визуальном осмотре обнаружена ржавчина, баллон подвергается декапированию: его заполняют 10—12%-ным рас твором ортофосфорной кислоты и при 12—20° С вращают его на
кантователе в течение 10—30 мин до полного растворения |
ржав |
||||||
чины, контролируемого визуально. |
|
|
|
|
|||
Затем кислоту |
сливают, |
баллон заполняют холодной |
водой |
||||
и промывают, вращая на кантователе 5—10 мин. |
|
|
|
||||
Обезжиривание производят в растворе следующего состава |
|||||||
(г/л): |
|
|
|
|
|
|
|
Едкий |
натр . . . |
. |
20 - 30 |
|
|
|
|
Кальцинированная |
сода |
. |
50 - 60 |
|
|
|
|
ПАВ (ОП-7 или ОП-10) |
. |
3 - 5 |
|
|
|
||
Тринатрийфосфат . |
|
|
60 |
|
|
|
|
Обезжиривание |
производится |
при ^ р а 6 |
=60—70°С, |
т = 30— |
|||
40 мин (при вращении). |
|
|
|
|
|
|
|
После обезжиривания резьба горловины баллона протира |
|||||||
ется чистой бязью, смоченной уайт-спиритом. |
|
|
|
||||
Последующими |
операциями |
являются: |
промывка |
горячей |
|||
(70—80° С) и холодной (15—20° С) водой в течение |
15—30 мин |
||||||
до нейтральной |
реакции |
по |
универсальному |
индикатору |
(рН 9—10), пассивирование 10—12%-ным раствором ортофос форной кислоты при вращении на кантователе 8—15 мин, сушка продувкой сжатым воздухом или азотом при давлении 2 кгс/см2 , в течение 30—40 мин — осмотр, консервация сухим азотом при давлении 0,5 кгс/см2 .
3.5.Очистка деталей двигателей от нагара
имасляных загрязнений
Нагаром называются сравнительно толстые углеродистые от ложения сложного состава (асфальто-смолистые вещества), об разующиеся в результате осаждения продуктов неполного сго рания топлива на поверхности деталей двигателей, в основном, в камере сгорания, на днищах поршней, клапанах, свечах и т. п. Часто предшествует образованию толстого слоя нагара, а иног
да существует самостоятельно |
так называемая |
лаковая плен |
к а — продукт окисления масел, |
которая также |
имеет сложный |
состав (масла, смолы, асфальтены, карбены, карбоиды) [151]. Специфичность этой операции состоит в чрезвычайной хими ческой инертности и механической прочности углеродистых и смолистых отложений и большой прочности их сцепления с ме-
128
таллом, что исключает применение малоинтенсивных составов и
методов |
очистки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Очистка |
от нагара |
производится при |
более |
высокой |
темпе |
||||||||||||
ратуре и более длительное |
время, чем удаление |
обычных |
жиро |
||||||||||||||
вых |
загрязнений. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
В табл. |
34 приведены рецепты |
некоторых |
составов, |
приме |
|||||||||||||
няемых для удаления нагара. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
Составы для удаления |
нагара |
|
|
|
Таблица 34 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Составы, кг/100 л воды |
|
|
|
|||||
|
Компоненты |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
6 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
|
4 |
5 |
|
|
7 |
8 |
||
Едкий |
натр |
|
|
2,5 |
|
10 |
2,5 |
|
|
_ |
|
|
|
2,5 |
|
||
Жидкое стекло |
|
0,15 |
— |
1.0 |
0,85 |
0,8 |
|
— |
|
1.0 |
0,3 |
||||||
Калий |
бихромат |
— |
0,5 |
0,5 |
|
- |
0,5 |
|
0,5 |
|
— |
0,2 |
|||||
|
|
|
|
||||||||||||||
Мыло |
|
|
|
0,85 |
— |
0,8 |
|
1,0 |
1,0 |
|
10,0 |
|
1,0 |
— |
|||
Сода |
кальциниро |
3,3 |
|
— |
3,1 |
|
1,85 |
2,0 |
|
1,0 |
|
— |
0,7 |
||||
ванная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поташ |
технический |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,0 |
— |
|||
Основное назначение |
составов |
(см. табл. 34) |
следующее: |
||||||||||||||
1—3 — удаление нагара |
со стальных деталей |
поршневых |
двига |
||||||||||||||
|
телей, |
г р а 6 |
=80—95° С, т=120—180 мин; |
|
|
|
|
||||||||||
4—6 — составы |
для удаления |
нагара |
с алюминиевых |
деталей |
|||||||||||||
|
поршневых |
двигателей, |
^раб =80—95° С, т=120—180 мин; |
||||||||||||||
7 — удаление нагара |
с впускных |
газопроводов |
двигателей, |
||||||||||||||
|
|
tpa6 |
=100° С, т = 240—360 мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
8— очистка деталей газотурбинных двигателей. Для очистки |
|||||||||||||||||
мелких |
и крупных |
деталей погружением |
tpi6 |
=80—95° С, т = |
|||||||||||||
= 180—300 мин, для струйной очистки |
(Р = 1—2 |
кгс/см2 ) |
tpa6= |
||||||||||||||
= 70—80° С, т = 8—12 мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Маслянистые загрязнения с деталей из алюминиевых |
спла |
||||||||||||||||
вов |
(лопаток компрессоров) |
удаляют смесью, состоящей из 50 ч. |
|||||||||||||||
мылонафта и 50 ч. состава, |
содержащего |
(в объемных |
частях): |
||||||||||||||
|
|
|
|
Этилцеллозольв |
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Керосин тракторный . . . . 100 |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
Терпинеол |
технический |
. |
. . 1 0 0 |
|
|
|
|
||||||
Очистка |
производится |
при |
20—25° С |
до удаления. |
Состав |
||||||||||||
наносится волосяными |
щетками. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Нагар с |
форсунок |
двигателей |
удаляют |
в |
смеси |
(объем |
|||||||||||
ные |
% ) : раствор |
ализаринового |
масла |
в |
воде |
(1:2)—-75; |
|||||||||||
10%-ный раствор едкого натра — 5; этилцеллозольв — 20. |
После |
9 За к. 2296 |
129 |
V
размягчения в этом растворе в течение 1 ч при 70—75° С фор сунку переносят в ванну с 0,5%-ным раствором ОП-7 или ОП-10 при 40—50° С и очищают кистями. В заключение проводят пас сивирующую промывку теплым раствором кальцинированной соды и хромпика (по 0,2%) и сушат воздухом.
Высокотемпературный |
нагар |
удаляют также |
в растворе |
||
(вес. ч.): |
|
|
|
|
|
Натрий |
кремиефторид . |
. . . |
S—10 |
|
|
Медь |
сернокислая |
|
1—2 |
|
|
Серная |
кислота |
(1,84) . |
. . . |
34—28 |
|
Фосфорная кислота (1,70) |
. . |
. 57—60 |
|
||
Рабочая температура |
130—140° С, длительность |
10—20 мин. |
Расход раствора 250 мл/дм2 очищаемой поверхности. Рабочая температура достигается после испарения воды при 100° С.
Нагар с деталей двигателей и турбин удаляют также в со ставе (% вес) : вода дистиллированная до 10; перекись водоро да 20—30; щелочной компонент (раствор аммиака, тринатрий фосфат и т. д.) 2—5. Практически, 200—300 мл перекиси водо рода разбавляют 800—700 мл воды, опускают очищаемые де тали или узлы, добавляют 25—50 мл водного аммиака. Дли тельность очистки 7—10 мин, периодически очищают нагар щетками или включают ультразвук. В заключение — промывка водой и сушка.
Для очистки, различных деталей и узлов от нагара приме няют ряд ультразвуковых агрегатов, основные характеристики которых приведены в табл. 35.
Ультразвуковой агрегат УЗА-11 предназначен для очистки контактным способом полостей сложных изделий от нагара и прочих загрязнений.
Три ультразвуковые головки смонтированы на поворотном столе и могут устанавливаться на различной высоте. Еще две го ловки шарнирно закреплены на нижнем столе, что позволяет устанавливать преобразователи на изделия с достаточной кон тактирующей поверхностью. Головки имеют упоры, позволяющие изменять радиальный угол качения всей головки, а также сме щать этот угол по окружности. Моющая жидкость подается под давлением насосной установкой, а затем сливается в сборный бак, где нейтрализуется, затем сливается в сточную систему. Подогрев моющей жидкости до 50—60° С производится спе циальными нагревателями. Диаметр установочного стола 200— 650 мм, высота над уровнем пола 800 мм.
Полуавтоматический агрегат УЗА-12 предназначен для уль тразвуковой очистки как в щелочных, так и в кислых средах и снабжен двумя поворотными столами с приспособлениями, по зволяющими настраивать агрегат на очистку узлов различного профиля и размеров.
На первом поворотном столе можно очищать внутренние по верхности изделий размерами в основании 1100—1500 мм и вы-
130
сотой 1950—2500 мм. Второй поворотный стол размером 1205Х Х335 мм вращается со скоростью 10 об/мин.
Таблица 35
Характеристики ультразвуковых агрегатов УЗА для снятия нагара и очистки
Марка агрегата
Показатели
|
|
|
|
|
|
|
УЗА-11 |
УЗА-12 |
|
Число |
преобразователей |
10 |
— |
||||||
Скорость |
вращения |
стола |
5 |
10 |
|||||
или головки, об/мин |
|
|
|||||||
|
|
|
|
||||||
Угол |
наклона |
головок или |
90 |
— |
|||||
траверса, |
град. |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|||||
Усилие |
прижима |
преобразо |
50 - 60 |
— |
|||||
вателя |
к |
детали, |
кгс |
|
|||||
|
|
|
|||||||
Тип |
генератора |
|
|
|
УЗГ-10 |
- |
|||
Режим |
работы:' |
|
|
10 |
15 |
||||
сила |
тока, |
А |
|
|
|
||||
напряжение, |
В |
|
|
400 |
400 |
||||
частота, кГц |
|
|
|
20 |
21 |
||||
Потребляемая |
мощность, кВт |
10 |
20 |
||||||
Напряжение |
сети |
(50 |
Гц), В |
220/380 |
220/380 |
||||
Расход |
воды, л/ч |
|
|
1800 |
2100 |
||||
Габаритные |
размеры |
агрега |
1355Х |
2500 X |
|||||
Х930Х |
Х1500Х |
||||||||
та, мм |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
XI150 |
Х2000 |
||
|
|
|
|
|
|
|
УЗА-15 УЗА-16
16 1
4 4
120 -
50—60 —
—УЗГ-6
9 15
500 350
21 21
18 —
220/380 —
2000 —
1500ХЮ00Х — XI300
Масса, кг |
600 |
1000 |
700 |
— |
Настройка агрегата на очистку того или иного узла произ водится путем смены стоек с преобразователями, которые изго товляются соответственно размеру и профилю очищаемого узла.
Ультразвуковой агрегат УЗА-15 предназначен для очистки от нагара, жировых и механических загрязнений внутренних по верхностей тороидальной формы.
16 магнитострикционных преобразователей имеют сменные диафрагмы, профилированные по форме очищаемых поверхно стей. Моющий раствор прокачивается через внутреннюю полость насосной установкой. Манипулятор позволяет поворачивать из делия в трех плоскостях.
9* |
131 |
В ультразвуковом агрегате УЗА-16 (рис. 18) очистка от на гара производится непрерывно-последовательным методом. Де тали, непрерывно поворачиваясь вокруг вертикальной оси, про ходят через озвучиваемую зону. Источник ультразвука — преоб разователь ПМС-11М со специальным инструментом. Предусмо трена возможность быстрой смены и перестановки преобразова телей в зависимости от размеров и форм очищаемых изделий. В агрегате можно применять как щелочные, так и спирто-кис- лотные растворы.
Холодная вода
Рис. 18. Ультразвуковой агрегат УЗА-16 для очистки от нагара.
Для промывки деталей и узлов двигателей, изготовленных из любых металлов и сплавов, от остатков минеральных масел,
консервационных смазок и других |
загрязнений применяют |
так |
ж е водные щелочные составы МЛ, |
осуществляя промывку |
по |
гружением в ванны, либо с помощью машин для струйной мой ки (рис. 19) [152].
Машина состоит из промывочной камеры 6 с сопловыми ап паратами 5 и 2, струи из которых охватывают промываемое из делие 3, и двух баков для основной 13 и чистовой 15 промывок
•с заборными фильтрами 16 к 12 к насосными установками |
17 и |
11. Последние подают моющий раствор под определенным |
дав- |
132