книги из ГПНТБ / Косачев Г.Г. Экономическая оценка сельскохозяйственной техники

не м е н я е т с я .

Например,

в с е г о

и м еется 300

г а ,

с т а р а я

машина

им еет

годовую

вы работку

500

г а и

о бесп еч и в ает

приведенные

з а ­

траты

5 р у б /г а

при годовой

вы работке

300

г а ( 2 ,5 0

р у б /ч а с ) .

Н овая

машина

-

с о о т в ет ст в ен н о 900

г а

и

4

р у б /ч а с .

Граничное

зн ач ен и е соотнош ения

годовы х

вы работок

Г~ь

-

4 ; 2 ,5

=

1 ,6 ,

а

ф акти ч еско е д л я

дан н ого

х о з я й с т в а

3 0 0 :3 0 0

=

I .

О чевидно,

что в

у сл о в и ях

дан н ого х о эя й с т в а

новая

машине

не

сможет

эф­

ф ективно

и с п о л ь зо в а т ь с я

вви ду т о г о ,

что

ее

возможности

не

обеспечены

наличным объемом

р аб о т . В те х

же

х о зя й с т в а х ,

г д е ,

наприм ер,

объем

р аб от

с о с т а в л я е т

900

г а ,

она

будет

весь м а

эф­

ф екти вн а,

т а к

к ак

=

2 ,0

(р ан ее

тр ебо вал о сь 2 машины

н а объем

р аб о т

900

г а

и

го д о в а я

з а г р у з к а

каждой

машины

с о с т а в ­

л я л а 9 0 0 :2

=

450 г а ) .

Рассм отрим

сл у ч ай ,

к о гд а взам ен

стар о й

машины

м огут

и споль­

з о в а т ь с я

д в е

новые

машины,

причем

гран и ц а

по

£

и

для

одной

и

д л я другой

машины

о ди н ако в а,

т . е .

,

а

годовой

эк о ­

номический

эффект

такж е

оди н аков,

т . е .

Эгд

=

3 r g .

В озникает

в о п р о с ,

какую

машину

сл е д у е т

реком ендовать

д л я

внедрения

в з а ­

мен с т а р о й . Обычно г о в о р я т ,

что

машины

равноэффективны

и при­

м енять

можно

любую. Рассм отрим ,

т а к

ли

э т о .

О писанная

выше си­

ту ац и я п р ед ст ав л е н а н а р и с . 1 0 .5 .

О чевидно,

что

машина

Б

п р ед п о чти тел ьн ее,

т а к

к а к

ее

фак­

ти ч ес к о е соотнош ение

прои зводи тельн ости

о тс то и т

го р а зд о

д а л ь ­

ше от

границы ,

чем

у

машины

А. В

с л у ч а е ,

если

в

услови ях

хо ­

зя й с т в а

соотнош ение п рои зводи тельн ости

ухудш ится,

то

машина Б

д о п у с к ает

отн о си тел ьн о

большее снижение

величины

£

,

чем

маши­

на А.

О пределение гран и ц

эконом ической

эф ф ективности

с

неизбеж ­

ностью

приводит

к

необходим ости

введ ен и я

еще

одного

п о к а за т е ­

л я , характеризую щ его

экономическую эффективность

се л ьс к о х о зя й ­

ственной

те х н и ки .

Это

потенциальный

р е з е р в

эф ф ективности

маши­

ны ( Rp) ) ,

т . е .

за п а с прочности

машины

по

эф ф екту,

если

выра­

ж аться

инженерным

язы ком .

Он

о п р ед ел яется

к а к

р азн и ц а между

фактическими

и

граничными

значениями

п ар ам етр а

(д о п у с к а етс я

и сп о л ьзо ван и е

вм есто

ф актических

и тео р ети ч ески х

значений

по

сравниваемым маш инам):

иля

Пр3іл

-

~ Гиі /

та- / г « с

( ІО .2 9 а)

или

ПР>п/

-

U V *

-

,

г л

(1 0 .2 9 6 )

ід е

потенциальны й

р е з е р в эф ф ективности

по

исследуемому

парам етру

(соотношению

прои зводи тельн остей

-

£

,

п рои зво д и тельн о сти

-

to

или

годовой

вы работке

- W

в

соответствую щ их

им

единицах

и зм ер е н и я ).

Но

и з

со п о ставл ен и я

значений

величин

п отенциального

р е з е р ­

в а эф ф ективности

трудно

вы брать

более

предположительный

в а р и ан т,

т а к

к ак

они

м огут

быть

и

несопоставим ы

(наприм ер, Пр3ь>

=

10

г э /ч а с ,

а ПрэШх

=

І о

т / ч а с ) .

Кроме

т о г о ,

его

величина

зави си т

и о т точки

границы

эф ф ективности.

Поэтому

более удобно

п о л ьзо ­

в а т ь с я

при

выборе

вар и ан то в

м еханизации

относительным

значением

потен ц и альн ого р е з е р в а

эфф ективности в виде коэффициента, выра­

жающего отношение абсолю тной величины

Пр і

к

граничному

значению

п ар ам етр а (

kp .3

):

оА> л - Ги> _

-

Гуу

£ QO—

(1 0 .3 0 )

4 > , = J

Q.

' u'

Вполне

п о н ятн о ,

что

п отенциал

экономической эффективности

машины

в

конечном

и т о ге

буд ет

р еал и зо ван в

х о зя й с тв а х

в

виде

оп ределен н ого

го д о во го

эконом ического

эф ф екта,

который

может

быть меньше

или

р ав ен р е з е р в у ,

т . е .

ЭГір ^ / 7 ^ (зд е с ь

Пр і

с л е ­

д у е т выражать

в

единицах

эф ф екта,

т . е . :

п

„

--

■і т -

Но

и з

это й

формулы

о чеви дн о,

что

Пр ,3

и

ес ть

н е

что

иное

к ак

годовой

экономический

эф ф ект.

А зн ачи т

рассчитанную

обычно

величину

Эг мы можем

р ассм атр и вать

то л ько

к ак потенциально

в о з ­

можную,

но

отнвдь

не

о б я зат ел ьн о

реализуемую

(е с л и

приняты

у с ­

л о ви я

данных

испытаний

или

те о р ети ч ес к и е

зн ачен и я

) .

Знать

зн ач ен и е

k P.?

еще

н ед остаточн о

д л я

т о г о , чтобы

с у ­

дить об эф ф ективности новой машины в полной

м ер е . Для

т о г о ,ч т о ­

бы

судить об

эф ф ективности

машины и

о

том ,

у до в л етв о р яет

или

н е т

н ас

та к и е

зн ач ен и я

п отенциального

эф ф екта,

необходимо

соп о ­

с т а в и т ь

е г о

с

каки м -то

минимально

необходимым

(нормативным) з н а ­

чением .

Если

> b p » »

,

то

данный

за п ас

эффективнос­

ти будет достаточны м, чтобы м аш н а

эффективно эксп луати рова­

л ась в

народном х о зя й с т в е .

Такой

нормативной величиной может

служить

сам а

граница эф ф ективности,

дл я которой,

очевидно,

коэффициент

потенциального

р е зе р в а

эффективности

будет равен

нулю.

К.Маркс

отм ечал, что

"если

не

счи тать

средние ежедневные

издержки машин и орудий, или т у

составную

часть

стоим ости, ко­

потреблением

вспомогательны х

м атер и ал о в,

например,

м асл а, у гл я

и т . д . ,

то окаж ется,

что они

действую т даром , к ак

силы

природы,

существующие

без

со д ей стви я

чел о веческ о го

труд а"

"Д аровая

сила природы ",

которой

обладает сравниваем ая с

базовой

машина,

о п р ед ел яется

потенциальным резервом эффектив­

н о сти .

Но

К.Маркс

д а л ее

п о дч ер ки вает,

"что

если производство и з­

вестн ой

машины сто и т

та к о го

же к оли ч ества

т р у д а, какое

с б е р е га ­

е т с я ее

применением,

то происходит просто

перемещение

т р у д а,

т . к . общая сумма

т р у д а , необходимого дл я п р ои зводства то в а р а не

ум еньш ается,

или

п роизводительная

си л а тр у д а не

в о з р а с т а е т " ^ '.

Исходя

и з э т о г о , общество не

заи н тересован о

во внедрении

эффект

( т . е . п росто перем естит т р у д ) .

И выбор норм атива,

исхо­

д я из значения границы эф ф ективности,

н ец ел есо о бр азен .

Нормативное значение коэффициента

потенциального

р е зе р в а

эффективности должно приниматься

в со о тветстви и с

теми

средне­

годовыми темпами р о с т а производительности

т р у д а,

которые

в

пла­

новом порядке устанавливаю тся Директивами

съ езд о в

КПСС по

пяти­

л еткам .

На период 1 9 7 0 -75 г г . в

со о тветстви и

с Директивами

ХХІУ

с ъ е зд а

КПСС нормативное значение

коэффициента потенциального

р е з е р в а

эффективности принимают

равным

0 ,0 8

)исходя и з

Ш/о по­

вышения

производительности тр у д а

в сельском

х о зяй с тв е

з а

пяти­

л ет к у ) :

b p ™

= xuu'.tr *

°»08

К.Маркс

и

Ф .Э нгельс.

С о ч .,

т . 2 3 ,

с т р . 3 9 9 .

^ К .М ар к с

и

Ф .Э нгельс.

С о ч .,

т . 2 3 ,

с т р .4 0 2 .

Новая

тех н и ка

может

с ч и т а т ь с я

экономически

достаточн о

эффективной,

если

полученный

kp3

, т . е .

>

0 ,0 8 .

Если

О *

kp?

,

то

т а к а я

техн и ка но своим резер вам

находится

в

зо н е малой

эффективности

и решение

о ее вн едре­

нии должно приниматься исходя из

других соображений (р о ст

производительности

живого

т р у д а,

улучшение

условий

тр у д а

и

т . п . ) .

Граничному соотношению

производитель нс от ей

с о о т в е т с т в у е т

годовой экономический

эффект,

равный

нулю,

а ф актическом у

со ­

отношению

-

равный

потенциально

возможному. С ледовательно,

нормативному

значению

коэффициента

потенциального

р е зе р в а

эф­

ф ективности

должно

со о т в е т с т в о в а т ь

и

минимально

необходимое

соотношение

производительности

сравниваемых машин

( £ « ) :

* г£

1 ,0 8 Г£

(1 0 .3 2 )

И этому

значению

£н должен

с о о т в ет ст в о в ат ь

и

минимально

необходимый

экономический

эффект

новой машины

O r „ - J :

^ г т ;и

-

~

^Гг

(1 0 .3 3 )

П реобразуя формулу

1 0 .3 3

и

п о дставл яя

зн ачен ия

£ н

и

Г£

,

получим

7Г

■

Уто<у '

( и £ рЗН)

1 0 .3 3 а)

У lac*

МіИ - 0

Это очень важный момент. Минимально необходимый годовой

экономический эффект

от

машины,независим

от

базы

д л я

ср а в н е ­

н и я,

а о п р ед ел яется

только лишь

годовыми приведенными

за т р а т а ­

ми по

новой

машине. Покажем н а примере, что это

т а к .

Пусть

Эг»с7

= 10

р у б /ч а с ,

t y ,

= ЮО

ч а с ,

=

15

р у б /ч а с .

Т огда

Г£ = 1 5 :1 0

=

1 ,5 ;

£н =

1 ,0 8 .1 ,5

=

1 ,6 2 .

=

(Ю .1 ,6 2

-

15)

. 100 = 120 руб .

=

0 ,0 8

.

15 .

100

=

120 р у б .

На р и с .

1 0 .6

показаны

зоны

эффективности

новой машины и

І ^ ^ з о н *

неэф фективности

Ьд)о6лх>)зо н а

малой эффективности

'У'/ / / / / зо н а

достаточной эф фективности.

При исп ользован и и

&рэн

=

0 ,0 8

формула примет

ви д :

_/

Угас2 )

^9*2

ье.-4

-

--------------------

—

( 1 0 .3 7 а)

W

(

*г

9 г,

-Н г.

+ Ем)

И сп ользуя в

р а с ч е т а х

нормативную

цену

новой

машины,

н е ­

обходимо ч е тк о

им еть

в ви д у ,

что

р е а л ь н а я ц е н а машины

может

о т л и ч а т ь с я

о т

принятой в

р а с ч е т е ,

как

в

большую,

т а к

и

в

мень­

шую с т о р о н у . При

изм енении

цены изм ен и тся и

величина

годового

экон ом и ческого

эф ф е к т а .

При

у сл о ви и ,

что

о с т а е т с я

неизмен­

н о й ,

можно

п острои ть

граф ик

зависим ости

го д о во го

экономическо­

го эф ф екта

от

цены

машины

( р и с .1 0 . 7 ) .

На оси аб сц и сс

отложим

зн ач ен и е цены

машины,

а

н а

оси ординат -

го д о во го экономичес­

к о го

эф ф екта.

П остроение

э т о г о

граф и ка

такж е п р о и зво д и тся

по двум

то ч ­

кам . Н аиболее

удобно

принять

первую то ч ку с координатами Ц =

Ц в.лим и Эг

=

0 , т . е . верхнюю

лимитную ц ен у ,п р и

которой

годо ­

вой

экономический

эффект

р авен нулю. Т очка

о тк л ад ы вается

на

оси

а б с ц и с с .

В к а ч е с т в е

второй точки

может быть

принята

то ч к а

с

коор ­

ди н атам и :

а ) н орм ативная ц ен а

(то ч н ее

б а л ан с о в ая

сто и м о сть)

-

и соответствую щ ий

ей

годовой

экономический эффект -

Т.е.

■

Но д л я т о г о , чтобы

повысить

то чн ость

п о стр о ен и я, наиболее

удобно

в з я т ь

вторую то ч ку

н а

оси

ор ди н ат.

Для

э т о г о условно

счи таю т,

ч то

б а л ан с о в ая

стоим ость

новой машины р ав н а нулю,

Eg = 0 . Экономический эффект

в

этом

сл у ч ае

3rg_Q рассчиты ­

в а е т с я

очень

п р о с т о . Для

э т о го

необходимо

в зя т ь зн ачен ие

чис­

л и те л я

и з

формулы верхней

лимитной

цены (ф орм .10.36):

~

Г,

'

- ^гегсг )І<рг

(10.38)

В с л у ч а е

изм енения

можно

построи ть

сем ейство прямых.

Для э т о г о

д о с т а т о ч н о п р о и звести

р асч ет

д л я

дву х значений

£ і .

Н аиболее

удобно принять

=

I и

£-1

-

£<р

. В

этом

сл у ч ае

ось

ординат

и

ось

абсц и сс м огут

служить

дополнитетьно

масштабными

Р и с . 1 0 .7 . Зависим

ость го д

о во го

эконом ического эф ф екта

от цены

машины,

Эг =

-f (Ц ); £<р =