книги из ГПНТБ / Баринов К.Н. Теория полета космических аппаратов
.pdf
|
50 |
|
|
нням W 9 ( p - c p |
и Ocp , не отличалось от действительного. Исхо |
||
дя ив этих соображений определяют |
величины кр и |
KQ „ |
|
Величину |
коэффициента к р д л я |
первой ступени, |
которая в |
основной начинает и заканчивает полет в атмосфере, можно опре делять по приближенной формуле
|
|
к |
1 + к |
fl^ycrn |
|
_ |
у\ |
|
|
|
||||
|
|
р |
|
v |
w 3 ( p . 0 |
|
|
|
|
/ |
|
|
|
|
где W 3 ( p п у с т |
- |
эффективная скорость |
истечения в пустоте; |
|
||||||||||
Wзср.о ~ |
эффективная скорость истечения у поверхности |
|||||||||||||
|
|
Земли; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
к |
= 0,85 * 0,94. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
В формуле |
(2.41) |
вместо отношения - Д | р - п у с т |
можно поставить |
|||||||||||
|
|
|
Ра |
и |
|
|
|
^эф.о |
|
|
|
|
||
отношение удельных тяг р ^ р ' " |
* |
т а к к а к |
w |
a$> |
= |
р |
В в л и ч и |
~ |
||||||
|
|
|
|
#</<? • |
|
|||||||||
на коэффициента |
к р |
составляет |
|
1,1 - |
1,15. |
|
|
|
|
|
||||
Потеря скорости за счет силы Q на первой ступени состав |
||||||||||||||
ляет 2 - 4^, поэтому величина коэффициента KQ может быть при |
||||||||||||||
нята при расчетах равной 0,96 - 0.98. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
"Нижние пределы коэффициентов кр |
и я д |
|
относятся к односту |
|||||||||||
пенчатым ракетам малой дальности и к первой ступени многосту пенчатых ракет. Верхние пределы соответствуют одноступенчатым ракетам большой дальности. Такое разделение значений к и KQ обусловлено тем, что высота подъема одноступенчатых ракет ма лой дальности и первой ступени многоступенчатых ракет обычно меньше высоты подъема одноступенчатых ракет большой дально сти. Таким образом, во втором случае атмосфера будет оказывать относительно меньоее влияние на величину приращения скорости.
Полет второй ступени ракеты происходи! в сильно разрежен ной атмосфере, поэтому влиянием атмосферы на уменьшение скоро сти в первом приближении можно пренебречь и принять
Для пустоты будет точно соблюдаться равенство
Если бы гравитационное ноле и атмосфера отсутствовали, то тогда эха формула давала бы полное приращение скорости, т . е .
51
В таком виде эта формула для приращения скорости ракеты впервые была дана Е.9. Циолковским и поэтому она называется формулой Циолковскогое
Коэффициенты ир и KQ носят поправочный характер, основ ными же параметрами,влияющими на приращение скорости, являют ся относительный запас топлива £=т и аффективная скорость ис течения W3 ( p ,
Be формулы Циолковского виднэ,что приращение скорости ли нейно зависит ох эффективной скорости истечения. Для современ
ных химических гошгав величина ШЭ ф , „ у с т |
составляет 2500 - |
||
4000 |
м/сек, поэтому за счет.этого фактора существенно увели |
||
чить |
скорость ракеты |
нельзя,, |
|
|
С увеличением ^ т |
абсолютная величина логарифма в формуле |
|
Циолковского возрастает и теоретически |
при £т = I стремится |
||
к бесконечности, а следовательно, и приращение скорости стре
мится к бесконечности. Отсюда также следует, |
что |
за счет умень |
||||||||
шения веса конструкции ракеты можно получить очень |
больше |
|||||||||
скорости. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
В качестве примера в табл.2.1 показано влияние коэффици |
||||||||||
ента |
^ |
(или |
коэффициентов ц и. г |
) на скорость |
VK |
и даль |
||||
ность |
L |
одноступенчатой ракеты. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б |
л |
и ц а 2.1 |
|
Ракеты |
|
Н |
г |
ЧККМ/СЁК |
|
|
|
||
|
|
I |
0,78 |
0,22 |
4,6 |
2,2 |
600 |
|
|
|
|
|
П |
0,87 |
0,13 |
7,5 |
3,1 1200 |
|
|
||
|
|
Ш |
0,89 |
0,11 |
9 , 1 |
4*2 |
2400 |
|
|
|
|
|
1У |
0,92 |
0,08 |
12,5 |
5,2 |
4000 |
|
|
|
Рассмотрим влияние гравитационных потерь скорости, для |
||||||||||
чего, |
применив в выражению (2.38) |
теорему |
о среднем, получим |
|||||||
|
|
|
A V e = g ( t , - t 0 |
) s l n в с р |
, |
|
(2.42) |
|||
где 0 с р |
- среднее |
значение |
функции 8 = 8 ( i ) |
при некотором |
||||||
^ = ^ср |
t |
лежащем в интервале |
времени |
|
\t0(рис.2.6). |
|||||
Если проанализировать формулу |
( 2 . 4 2 ) , |
то можно заметить, |
||||||||
что для т*еныпения гравитационных потерь |
скорости |
нужно умень- |
||||||||
52
шагь время рабою двигателя и величину угла наклона вектора скорости, а следовательно, уменьшать время активного участка в целой и делать траектории более пологой.
Однако если уменьшать время работы двигателя, сохраняя неизмен
|
|
|
ным запас топлива f T |
, го |
это |
||
|
|
|
приведет |
к росту расхода |
топлива |
||
|
|
|
в единицу времени, а значит, |
и |
|||
|
|
|
величины |
тяги. Увеличение |
тяги |
||
|
|
|
вызовет |
увеличение веса конструк |
|||
|
|
|
ции за счет роста веса двигателя. |
||||
|
|
|
Кроме того, возрастут |
перегрузки, |
|||
|
|
- |
которые |
приведут также к увеличе- |
|||
"° |
" с р |
"' |
нив веса конструкции |
ракеты |
в |
||
Рис.2.6 |
|
целом. |
|
|
|
|
|
Таким образом, |
существует некоторое оптимальное |
время ра |
|||||
бота двигательной установки каждой ступени, при котором можно удовлетворить целому ряду требований, предъявляемых к кон - струной ракеты и ее параметрам движения.
Сделать траекторию более пологой также невозможно, по скольку зхо приводит к увеличению аэродинамических нагрузок
i нагрева и, следовательно,связано |
с ростом веса |
конструкции. |
||
Для современных ракет гравитационные потери |
скорости на |
|||
одной ступени составляют 10 - 25% |
величины приращения кажущей |
|||
ся скорости |
A V P e , а время работы |
двигателя |
- 50 - 150 сек. |
|
Скорость |
в конце активного участка V K , |
или полное изме |
||
нение скорости многоступенчатой ракеты, равно сумме прираще ний скоростей, полученных при работе каждой ступени;
где п - число ступеней ракеты.
Увеличение числа ступеней ракеты позволяет получить в конце активного участка достаточно больше скорости. Например, для двухступенчатой ракеты
Предположив, что W, ,£г и hVa обеих ступеней одинаковы, по лучим, что
V K = 2 AVj .
Бели каждая ступень этой ракеты имеех параметры ракеты Ш (табл.2.1), то
53 |
|
VK = 8,4 км/сек, |
|
т . е . в конце активного участка скорость будет |
больше первой |
космической. |
|
§ 2 . 3 . ПРОГРАММА ДВИЖЕНИЯ НА АКТИВНОМ УЧАСТКЕ |
|
ТРАЕКТОРИИ И ТРЕБОВАНИЯ К НЕЙ |
|
С математической точки зрения для решения системы урав |
|
нений (2.23) необходимо гадать значения для OL |
в видеoi(t),что |
с физической точки зрения означает задание ориентации продоль ной оси ракеты в виде функции времени или, что то же самое,га дание в виде функции времени ориентации вектора тяти или век
тора |
скорости, так как значения-углов а! и & |
связаны между |
собой одним соотношением ( 2 . 2 4 ) . Следовательно, |
для однознач |
|
ного |
решения системы уравнений (2.23) необходимо задать либо |
|
. Если бы рассматривалась пространственная ориентация оси ракеты или вектора скорости ее центра масс, то потребовалось
бы задать |
еще два угла, |
а именно угол рыскания y(t) |
или угол |
|
скольжения |
p(t) и угол |
крена j - ( £ ) . |
|
|
Таким образом,задание |
в общем случае системы углов |
|||
|
|
ф |
it) 7 |
(2.43) |
Р |
> Г |
(2.4+) |
arc*) |
J |
|
в функции времени от момента старта до момента выведения на орбиту определяет ориентацию продольной оси ракеты и вектора скорости на всем активном участке. Следовательно, решение си стемы (2.23) единственно и движение ракеты на активном участ ке определено. Поэтому функции (2.43) или (2.44) носят назва ние программ движения.
Обычно в программу движениявключают изменение величины тяги двигателя ракеты по времени полета на активном участке P(i) . Однако эту характеристику выбирают на стадии проекти рования ракеты-носителя и считают затем известной функцией времени,, изменение'Которой в полете не превышает, как прави ло, % от номинального значения. В связи с этим обычно счи-
54
тают величину тяги известной и постоянной функцией времени и на стадии реальных запусков ракет-носителей из программы движения исключает.
Для расчетных усиовий, принятых в § 2 . 1 , программа движе
ния упрощается и представляет собой одну |
из двух зависимостей: |
|||||||||
либо |
#ст |
(t), |
qj (t) |
= |
0 , |
= 0 ;-лнбо |
ot (t), |
p(t) = |
0, |
|
ff(t) = 0 |
• поскольку движение ракеты-носителя происходит в пло |
|||||||||
скости |
стартовой |
системы координат |
0хс ус |
(рис.2.1), |
т . е . в |
|||||
плоскости стрельбы. |
|
|
|
|
|
|
|
|||
Практическая реализация программ движения осуществляется |
||||||||||
отклонением соответствующих органов управления. Например, |
||||||||||
углу отклонения рулей по каналу тангажа 5Т (t) |
соответствую? |
|||||||||
программы движения |
frCm(t)n ot |
(i) |
, углу |
отклонения рулей по |
||||||
каналу |
рыскания |
&p(t) |
- |
программы (fj(t)^ |
p(t) |
, а по |
каналу.. |
|||
вращения $e(L) - |
программа %(t) . |
|
|
|
|
|||||
Отклонение рулевых |
органов, |
обеспечивающих реализацию за |
||||||||
данной программы движения, называют обычно программой управ ления. Программа управления может быть записана в виде
= |
5S сгг) |
|
= |
e p ( p ) , L |
(2.45) |
|
Для принятых нами расчатныж условий программы управления по каналам рыскания и вращения, очевидно, имеют следующий вид:
8р = 0, 6 в = 0 .
Программа движения, как говорят, налагает к дифференциаль ным уравнениям (2.23) дополнительную связь типа ( 2 . 2 4 ) . Эха связь должна быть определена в явном виде как некоторая функ ция времени или параметров движения. При определении этой свя зи должны приниматься во внимание следующие требования, предъ являемые к программе движешь, (программе тангажа}
I . Вертикальность старта и определенная его продолжитель ность. Такой старт наиболее удобный, простой и не требует спе циальных направляющих устройств и приспособлений. Установить ракету-носитель вертикально значительно легче, чем под задан ным углом наклона.
55
Продолжительность вертикального участка определяется глав ный образом временем, необходимым для того, чтобы ракета-носи- гель вышла из стартового устройства, закончились все переход ные процессы, двигатели вышли на режим и органы управления оказались достаточно эффективными. Продолжительность вертикаль ного участка при учете сказанного выше выбирается по возможно сти малой, так как чем она больше, тем круче траектория (уве личиваются гравитационные потери скорости на преодоление земно го притяжения) и тем труднее осуществить разворот ракеты-носи
теля в последующем |
(требуются большие углы |
атаки). |
||
|
2. Программа движения (тангажа) $cm(t) |
и .ее |
производные |
|
bem(i) |
) |
должны быть непрерывны, |
а \тШ |
еще и |
ограничена. Это требование обусловлено возможностями приборов,
и органов |
управления. Разрыв функции дст (,t) |
противоречит |
фи |
||
зическому |
смыслу программы, а разрыв функции |
ti(t) |
,или |
пере |
|
лом кривой |
fi(t) , соответствует |
бесконечно |
большим управляю |
||
щим моментам. Разрыв функции ft(t) |
соответствует |
мгновенному |
|||
изменению моментов, т . е . углов отклонения рулей, или бесконеч но большим угловым скоростям рулей. Ограниченность 'i (t) дик туется ограниченными возможностями органов управления, гак как
максимальное значение dcm(t) |
требует максимального отклоне |
ния рулей. |
|
3. Программа движения должна обеспечить ограниченность нор мальных перегрузок. Так как последние зависят в основном от величины угла атаки, то при выборе программы необходимо учиты вать ограничения на углы атаки, обусловленные прочностью раке ты-носителя. Ясно, что это требование относится главным обра зом к участкам траектории с большими скоростными напорами.Эти участки желательно проходить с минимальными или нулевыми угла ми атаки.
4 . Программа движения должна обеспечить нулевые углы ата ки при скоростях, близких к звуковым, так как при этих скоро стях обтекания ракеты-носителя аэродинамические коэффициенты претерпевал резкое изменение. Чтобы свести влияние резких из менений коэффициентов на систему управления в минимуму, необхо димо обеспечить нулевые углы атаки.
5. В момент разделения первой ступени ракеты-носителя ско |
|
ростной напор не должен превышать допустимого значения |
' |
9-разр ~~ Я- доп *
56
6. Для осуществления надежного безударного разделения ступеней ракеты-носителя необходимо, чтобы программа движения на этих участках обеспечивала нулевую скорость ее разворота. 7. Программа движения должна быть определена так, чтобы
отделяющиеся части падали в отведенные районы.
8. Программа движения должна обеспечить наиболее эконо мичный вывод КА на орбиту, т . е . при заданном стартовом весе ракеты-носителя выводить на орбиту наибодыпй вес полезного груза, или при заданных весах ракеты-носителя и КА выводить КА на орбиту с максимальной энергией и т.д. Это требование является критерием при выборе программы выведения КА.
Перечисленные требования.к программам движения являются основными и наиболее важными. На некоторых ракетах-носителях может существовать ряд специфических требований, обусловлен
ных, особенностями ракеты-носителя, |
ее системы управления и |
т.п. |
|
Программу движения (тангажа), |
обеспечивающую выполнение |
всех предъявленных к ней требований, называют обычно оптималь ной. Для выбора программ угла тангажа могут быть использова ны различные методы.
В общем случав оптимальная программа движения (тангажа) выбирается на основе вариационного исчисления и является слож ной и трудоемкой задачей, а в некоторых случаях, как, напри мер, для первой ступени, в атмосфере из-за жестких ограниче ний решение вариационной задачи не имеет практического значе ния, и поэтому в данном случав используют различные инженер ные методы, основанные на выборе подходящей и удовлетворяю щей требованиям функции^(£). Для безагносферной части актив ного участка вариационная задача по выбор? программы движе ния была.ревена советскими учеными Д.Е. Охоцимским и Т.М.Энвевым[2] . Ввиду сложности и громоздкости этой задачи рассмат ривать ее не будем, однако результат ее решения представляет определенный интерес.
Решение задачи по выбору оптимальной программы тангажа для выведения КА на орбиту на внеатмосферном участке показа ло, что функция # o m ( t ) очень бливка к линейной. Оценка проигрыша в полезном весе, выводимом ракетой-носителем на ор биту с линейной программой (квазиоптимальной) вместо опти мальной, показала, что этот проигрыш мал и не превышает 1%. Эта оценка позволила в дальнейшем производить поиск квази-
57
оптимальных программ угла тангажа в классе линейных функций, что упростило методы расчета и техническую реализацию опти мальных программ.
Таким образом, задача по отысканию программы движения уг ла тангажа значительно упростилась и свелась практически к отысканию небольшого количества (не превышающего трех) пара метров программы.
Физическую сущность параметров программы и их расчет рас смотрим ниже. ^
§ гЛ. ПОНЯТИЕ р КРАЕВОЙ ЗАДАЧЕ ВЫВЕДЕНИЯ КА НА ОРБИТУ
Выбор программ движения производят отдельно для первой ступени и совместно для всех последующих ступеней. Отрезок ак тивного участка для первой ступени называют атмосферным, а весь остальной участок - безатмосферным. Таким образом, в соответствии сосложившейся на практике схемой весь активный участок ракеты-носителя и соответствующие ему программы дви жения будем делить на два отрезка: атмосферный, или первой ступени, и безатмосферный, или второй и последующих ступеней.
Программа движения первой ступени ракеты-носителя должна обеспечить искривление траектории при перечисленных выше огра ничениях. Основной величиной,' характеризующей искривление траектории первой ступени, является угол атаки oi , поэтому программу движения для этой ступени задают в виде ы ( t ). Если исходить из условий удовлетворения принятым ограничениям, то область изменения функции & ( t ) можно представить сле дующим образом. На вертикальном участке полета угол атаки ра вен нулю, затем плавно уменгиаегся, достигая минимума, не превосходящего допустимого значения, после чего снова увели
чивается, стремясь к нулю. Причем значение |
угла атаки, близкое |
к нулю, должно быть достигнуто раньше,.чем |
ракета-носитель бу |
дет иметь скорость, близкую к звуковой. Таким образом, реали
зуемая программа должна представлять |
собой функцию без разры |
|||
ва (рис.2.7). Очевидно, что зная программу |
оС ( t |
) , мы можем |
||
получить соответствующую |
программу |
$ст{ Ь ) |
с помощью системы |
|
(2.23) и зависимости ( 2 . |
2 4 ) . Эта программа обычно |
и реализует |
||
ся программным устройством на ракете-носителе.
В настоящее время существует несколько аналитических представлений программ движения для первой ступени & ( t ).
53
"теп
•don
Рис.2.7
Эхо может быть кубическая парабола вида
|
|
|
|
|
ai (t) |
= at3+ btz+ |
с |
|
|
|
(2.46) |
||||
при |
te |
|
|
tH1~\ |
, |
или последовательность |
пряных, близко |
||||||||
аппроксимирующих |
выбранный закон |
|
|
[ i d , |
£ 7 ] |
, |
|
||||||||
|
|
|
у - <*, |
( t |
- t e |
) |
при |
t e |
|
(2.47) |
|||||
|
|
d r i t i + , ( t - t l + 1 ) |
при |
|
|
te\ji>*l^> |
|
||||||||
где |
число участков |
i |
выбирается в зависимости от |
степени |
|||||||||||
требуемого приближения. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
В результате |
многолетнего |
опыта баллистического |
обоснова |
|||||||||||
ния и выбора программ движения первой ступени |
ракеты-носителя |
||||||||||||||
был найден наиболее |
подходящий вид программы: |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
oL(t) |
|
-7 а ( * в - « Г |
е |
«(*« - *) |
|
|
|
(2.48) |
|||
|
|
|
|
= oLe |
|
|
|
|
|
|
|||||
где |
а |
- |
некоторый постоянный для данного хина носителя коэф |
||||||||||||
|
|
|
фициент; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
oL |
- |
параметр программы, |
зависящий ох |
величины |
oi. . |
|||||||||
|
Для получения связи |
между |
oi |
и almLn достаточно |
исследовать |
||||||||||
функцию (2.48) на экстремум: |
Г |
a(te~t) |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
-~oL |
|
ае |
|
1 |
- |
|
|
||||
|
|
|
dt |
|
|
[е |
|
|
- |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- c f e |
|
|
|
ае |
= |
|
0 , |
|
|
|
|
|
59
откуда
|
|
е |
8 3 |
|
|
|
|
Подставляя в (2.48) |
вместо |
е ° ( * в |
^ |
значение |
этой функции |
||
2 |
|
|
- |
7 = 0 . |
|
|
|
при экстремальной значении времени |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
(2.49) |
будем иметь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OL |
(2.50) |
Значение для экстремального времени можно получить ив вы ражения (2.49) в виде •
или окончательно
1п2 |
|
0,693 |
(2.51) |
|
|
||
а |
-о |
|
|
a |
|
Следовательно, t зависит только от выбора величины a . Константы а и £6 для данного носителя являются величи
нами заданными. Поэтому программа движения для первой ступени заданная в виде ( 2 . 4 8 ) , имеет один единственный
параметр S . Бели изменять значение этого параметра ох ва рианта к варианту, хо получим семейство так называемых однопаранетричеоких программ (рис.2.8). Характерно, что минимум угла атаки достигается при одном и том же времени.
|
tg |
t3 |
6K |
|
\ |
|
1 ' |
mt.ni |
|
|
|
^•minl |
|
|
|
|
|
Рис.2.8 |
|
Изменение параметра |
o i в программе |
(2.48) приведех к |
|
получению некоторого |
семейства траекторий на активном учаехкв |
||
