книги из ГПНТБ / Механическое оборудование для театрально-зрелищных предприятий верхнее сценическое оборудование (обзорная информация)

Упрощенный занавес может быть одноприводным е манатами, сведенными на барабан одной лебедки (Дворец спорта в Лужни­ ках). Несмотря на сложность и дороговизну, подобные занавесы получают распространение благодаря многообразию постановочных возможностей. Занавесы подобного типа установлены во Дворце целинников в г. Целинограде, в киноконцертном зале «Октябрьский» в г. Ленинграде, в Радио-Сити (США) и др.

3

Рис. 11. Кинематическая схема подъемно-опускно­ го занавеса со специаль­ ной запасовкой тросов: 1 — дорога занавеса; 2 — барабан лебедки; 3 —

блок

Каждый привод занавеса представляет собой, как правило, односкоростную маломощную электролебедку (около 0,4—0,6— 0,9 кВт), снабженную датчиками (сельсин, либо прецизионный по­ тенциометр), контролирующими положение барабана. Показания последних сравнивают с заданными на пульте управления, а элект­ родвигатели лебедок работают до тех пор, пока величина рассогла­ совывания не станет близкой к нулю. Достигнутую точность опре­ деляют погрешностью приборов датчиков. Для сельсинов она со­ ставляет примерно 1/600 общего хода занавеса. Иными словами, при общем ходе занавеса (высота 12 м), ошибка в остановке на за­ данной высоте +20 мм.

Подъемно-опускной занавес снабжают специальным пультом управления, состоящим из наборного поля, сигнальных ламп и кнопок управления. Наборное поле состоит из ручек-движков.

Для облегчения работы оператора применяют шаблоны, позво­ ляющие одним движением установить все ручки в требуемое поло­ жение. После установки ручек пуск приводов осуществляют нажа­ тием одной кнопки. Ввиду значительных размеров пульт управле­ ния выполняют отдельно стоящим, передвижным или стационар­ ным на специальной площадке.

В некоторых случаях, по требованию режиссера, применяют комбинированные занавесы, как .подъемно-опускной раздвижной

10

в Большом драматическом театре имени М. Горького в г. Ленин­ граде. Лебедка для раздвигания полотен смонтирована на подъем­ но-опускной дороге, что, впрочем, не обязательно; она может быть выполнена специальной запасовкой тросов (рис. 11).

3. СВЕТОВОЙ ЗАНАВЕС

Особой разновидностью театрального занавеса является свето­ вой занавес. Основа светового эффекта — засветка пыли, взвешен­ ной в воздухе, мощными лучами узконаправленных прожекторов. Последние плотно расположены вертикальными или горизонталь­ ными рядами, так что соседние пучки света практически сливают­ ся. Создается слепящая пелена, за которую зритель не может про­ никнуть взглядом.

Одними из первых такой занавес установили на сцене Москов­ ский театр драмы и комедии и Большой драматический театр име­ ни М. Горького в Ленинграде. Последующие попытки применить такой занавес на сценах других театров натолкнулись «а отсутст­ вие подходящей малогабаритной и мощной еветоаппаратуры. Тем не менее такие занавесы запроектированы на сценах Тульского драматического театра имени М. Горького и театра в г. Калинине. В качестве основного осветительного прибора запроектирован лин­ зовый прожектор ПР-300М е резкоочерченным световым пучком. С выпуском более мощной и компактной световой арматуры по­ добные занавесы, надо думать, найдут более широкое,применение.

4. ПОПЛАННЫЕ ЗАНАВЕСЫ

Попланные занавесы предназначены для маскировки участков (планов) сцены от зрителей и устанавливаются перед каждым планом. Перед первым планом эту функцию выполняет антрактнораздвижной занавес. Разновидностей попланных занавесов немно­ го. Когда попланный занавес велик и тяжел, то применяют дороги и каретки АРЗ. Однако, как правило, полотнища попланных зана­ весов шьют из более легкого материала, поэтому используют об­ легченные дороги, навешиваемые на штанкет декорационного подъема или вместо него.

Первые занавесы выполнялись на канатных дорогах с кольца­ ми. Однако шум и большой износ колец заставили на цаяаты на­ деть трубы малого диаметра. В дальнейшем канаты полностью вы­ теснила облегченная конструкция дорог (рис. 12). Между двух трубок небольшого диаметра (15—20 мм) установлены катушки из текстолита. Для снижения трения на дороге между катушками, несущими занавес, установлена холостая катушка для смазки на­ правляющих трубок. Привод попланных занавесов, как правило,— ручной, независимый на каждом полотнище.

11

6 000

5. ГОРИЗОНТ

Горизонт в театре предназначен для создания иллюзии неогра­ ниченного пространства. Он, главным образом, двух разновидно­ стей: на штанге или раме и передвижной с роликовой дорогой. Значительно реже встречаются так называемые «жесткие горизон­ ты», выполняемые на железобетонных или кирпичных стенах ци­ линдрической или сферической формы.

Наиболее простая конструкция горизонта состоит из подково­ образной штанги, на которой подвешено белое полотно. Штанга представляет собой штанкетный подъем с двумя или более допол­ нительными подвесками. Штангу устанавливают с помощью пень­ кового каната и колосниковых блоков в горизонтальное положение (рис. 13). При значительной высоте полотна горизонта такая кон­ струкция затрудняет его уборку.

вую дорогу подвешивают к приводам, установленным на рабочих галереях (рис. 14).

Электроприводы отличаются направлением нарезки винтов ба­ рабанов. Это сделано для сохранения уровня навивки каната не­ сущего полотно на конусный барабан привода горизонта для пред­ отвращения перекоса и спадания полотна. При навивке полотна барабан за счет резьбы вала опускается на один шаг навивки на каждый полный оборот.

13

Рис. 14. Кинематическая схема горизонта с роли­

При работе один из приводов является тянущим, а второй (не­ работающий) притормаживает с помощью фрикционной муфты. Переключение — ручное, специальным рычагом, воздействующим на кулачковую муфту. Рычаг переключения взаимодействует с бло­ кированным выключателем, который предотвращает одновремен­ ное включение двух приводов.

■Электроприводы горизонта серийно выпускает Саратовский ме­ ханический завод театрального и библиотечного оборудования

(рис. 15).

Дорога горизонта состоит из парных роликов, в ручьях которых проходит пеньковый канат, обшитый полотном горизонта, либо юб-

14

кой из парусины, к которой шну­ руется полотно (рис. 16). Шаг парных роликов обычно прини­ мают 250—000 мм. Однако допу­ стим и больший шаг (до 500 мм).

Дорогу выполняют с плавным изменением радиуса кривизны, чтобы обеспечить наиболее рав­ номерное освещение горизонта. Часто для экономии места элек­ троприводы горизонта относят к задней части рабочих галерей с помощью обводных роликов, что несколько увеличивает общую длину дороги, но улучшает об­ щую компоновку сценического оборудования.

Один из первых типов пере­ движного горизонта с ручным приводом представлен на рис. 17.

Техническая характеристика

15

Рис. 17. Ручной привод передвижного горизонта

16

00

Рис. 20. Дорога панорамы

40М

со