
- •Экзаменационный билет №27
- •1.Устройство энергоэффективных ограждающих конструкций
- •2. Технологии возведения подземной части крупнопанельных зданий повышенной этажности. Работы нулевого цикла:
- •3. Конвейерный метод возведения одноэтажных промзданий. Средства механизации при транспортировании и монтаже объемных блоков покрытия.
- •Экзаменационный билет №28
- •1. Технологии возведения жилых зданий в кирпичными стенами. Особенности производства работ при отрицательных температурах.
- •2.Декельная (полузакрытая) технология возведения заглубленных частей зданий глубокого заложения.
- •3. Общие принципы возведения емкостных сооружений: резервуаров, водонапорных башен, элеваторов.
- •Возведение цилиндрических резервуаров из сборных жб конструкций
- •Возведение Ме резервуаров (предназначены для хранения нефтепродуктов и газов)
Экзаменационный билет №27
1.Устройство энергоэффективных ограждающих конструкций
Энергоэффективность – комплекс мероприятий, направленных на снижение потребления здания энергии. Энергоффективность связана с энергосбережением.
Навесные вентилируемые фасады – конструктивное решение увеличения энергоэффективности здания за счет дополнительной теплоизоляции наружных стен плитным утеплителем, закрепленным непосредственно к ограждающим конструкциям и защищенным от атмосферных воздействий декоративной облицовкой, которая держится на каркасе из стальных или алюминиевых элементов, также смонтированных на стене.
Между поверхностью утеплителя, закрытого ветрозащитной мембраной и облицовкой предусматривается сплошной зазор, в котором циркулирует воздух, удаляя конденсат и влагу, возникающие в слое теплоизоляции из-за смещения точки росы из конструкции наружных стен в толщу теплозащитного материала. Установка навесных вентилируемых фасадов позволяет снизить содержание воды в бетоне или кирпиче примерно на 3-4%, что улучшает теплоизоляционные характеристики стены в 1,5 раза.
2. Технологии возведения подземной части крупнопанельных зданий повышенной этажности. Работы нулевого цикла:
Отрывка котлована
Рис. 24. Схема разработки котлована экскаватором: 1 - экскаватор; 2 - грунт для обратной засыпки; 3 - недобор грунта экскаватором 10-15 см
Устройство фундаментов
Фундаменты
могут быть ленточными, столбчатыми,
монолитными плитами( если высокие
нагрузки на колонны. Толщина плит до
1,5 м) и свайными.
Монтаж подземной части здания
Прокладка подземных коммуникаций (водопровод, канализация, газопровод и т.д.)
Монтаж перекрытия над подземной частью здания
Последовательность операций по строповке, подъему и кантованию панелей перекрытия:
1 — строповка панели за верхние подъемные петлн; 2 — освобождение панели от транспортного страховочного каната; 3 - строповка панели за нижние подъемные петли; 4 — начало подъема панели к месту монтажа; 5 - автоматический перевод панели из наклонного в горизонтальное положение; 6 — укладка панели в проектное положение
Гидроизоляция фундаментов и стен подвала
Обратная засыпка пазух с уплотнением
Рис. 4.2. Схема организации работ по засыпке траншей:
а) экскаватором-планировщиком; б) бульдозером;
Рис. 2.1. Схема засыпки грунта под полы в подвале здания:
а) сборные фундаменты, б) свайные фундаменты;
3. Конвейерный метод возведения одноэтажных промзданий. Средства механизации при транспортировании и монтаже объемных блоков покрытия.
Конвейерный метод основан на использовании укрупненных пространственных блоков покрытия, собираемых из монтажных элементов в непосредственной близости от строящегося объекта.
Блоки покрытия – пространственно-неизменяемые системы, состоящие из металлических ферм, соединенных горизонтальными и вертикальными связями и «диском», образованного стальным профилированным настилом по верхним поясам ферм.
Блоки изготавливаются на конвейерных линиях, расположенных вблизи от возводимого объекта.
Рис. 10.4.
Общая схема организации работ
«конвейер-блочный монтаж»:
1 —
смонтированные блоки покрытия; 2 —
перемещение блока на установщике к
месту установки; 3 — кран для перестановки
блока с тележки на установщик; 4 —
транспортная тележка с блоком; 5 — ранее
смонтированные подкрановые балки с
рельсами; 6 — колонны каркаса здания;
7 — дорога для доставки на конвейер
материалов и конструкций; 8 — конвейер;
9 — стоянки конвейера; 10 — козловые
краны для обслуживания конвейера; 11 —
склад материалов и конструкций при
конвейере
На линии стоят башенные, козловые краны и подъемники.
На 1ых 3…6 стоянках выполняют сборку стальных конструкций блока покрытия: стропильных и подстропильных ферм, связей, прогонов, укладку и закрепление стального профилированного настила, светоаэрационных фонарей. На последующих стоянках заполняют межферменное пространство (коммуникации), устраивают кровлю и окрашивают блок.
Разработаны две основные схемы перемещения блока с конвейера:
• блок с помощью подъемно-транспортных механизмов, оборудования и устройств перемещают к месту установки по наземным путям, где его поднимают и устанавливают в проектное положение;
• блок поднимают с конвейера, опускают на несущие конструкции каркаса здания — подкрановые балки или подстропильные фермы и перемещают по ним надвижкой в проектное положение.
Надвижка блоков осуществляется с помощью специальных установщиков – это пространственная конструкция, подобная мостовому крану, оборудованная домкратами для вертикального перемещения установленного на нем блока покрытия.
1 – железнодорожный путь;
2 – склад металлоконструкций;
3 – площадка для обслуживания конвейера;
4 – конвейер;
5 – зона сборки блоков;
6 – зона отделочных работ;
7 – рельсовый путь;
8 – монтажный кран (передает блок на установщик);
9 – кран укрупнительной сборки;
10 – строящийся корпус;
11 – поворотная платформа для подачи укрупнительных блоков в зону монтажа.
Рис. 10.6. Схемы перемещения блоков покрытия с конвейера на установщик:
а — перемещение укрупненного блока с конвейера на низкий установщик; б — строповка блока; 1 — готовый блок покрытия перед подачей в зону установки; 2 — перестановка блока на установщик; 3 — перемещение блока вдоль пролета к месту установки