Тмонт – продолжительность монтажа, мин;

Т_С – продолжительность спуска крюка крана, мин;

Т_ПЕРЕМ – продолжительность перемещения крана, мин;

Н_М – монтажная высота крана, м;

L – длина пути перемещения крана, м;

v_П – скорость подъема монтируемых элементов краном, м/мин;

v_С – скорость спуска крюка крана, м/мин;

v_ПЕРЕМ – скорость перемещения крана, м/мин;

V – объем монтажных работ, подъемов крана;

n_i – число конструкций i-ой модификации, шт;

Ч_МС – трудоемкость монтажных работ, маш. смен;

К_СЛ – коэффициент, учитывающий служебные подъемы;

М_КР – число монтажных кранов, маш;

s_СМ – число смен в рабочем дне, смен;

Т_ПЛ – плановая продолжительность монтажных работ, смен.

Если задана плановая продолжительность выполнения работ, то можно определить необходимое число параллельно работающих кранов.

Такая методика может быть применена и для выбора и других строительных машин. Рассмотрим алгоритм расчета для выбора экскаватора. Технологический цикл работы экскаватора состоит из суммы интервалов времени набора грунта ковшом экскаватора, разгрузки ковша экскаватора, продолжительности маневра экскаватора перед набором грунта и продолжительности перемещения экскаватора в карьере перед набором грунта.

(2.4.57.)

П_Э – производительность экскаватора, м³/смена;

g – объем ковша экскаватора, м³;

t_ЦЭ – продолжительность технологического цикла экскаватора, мин;

К_ИК – коэффициент использования емкости ковша экскаватора;

К_ИВ – коэффициент использования рабочего времени экскаватора;

t_СМ – продолжительность смены , час;

Т_Н – продолжительность набора грунта экскаватором, мин;

Т_Р – продолжительность разгрузки ковша экскаватора, мин;

Тмн – продолжительность маневра экскаватора перед набором грунта, мин;

Т_П – продолжительность перемещения экскаватора в карьере перед набором грунта, мин;

l_П – длина подвижки экскаватора перед набором грунта, м;

v_П – скорость подвижки экскаватора, м/мин;

Ч_МС – трудоемкость экскаваторных работ, маш.смен;

V_В – объем выемки грунта экскаватором, м³.

Необходимо иметь в виду, что объем выполняемых работ для каждого решения автоматизированной задачи выбора строительной машины различен и определяется каждый раз на основании строительного проекта объекта, а такие показатели, как скорости перемещения рабочих органов, геометрические параметры машины у каждой модели технологического агрегата также отличны друг от друга, и для пользования ими в автоматизированном режиме расчета необходимо предварительно создавать базы данных характеристик строительных машин.

Этап третий. В случае возможности применения нескольких вариантов моделей строительных машин одинакового назначения проводится сравнение технико-экономической эффективности их использования по критерию приведенных затрат. Цель сравнения выбор варианта с минимальными приведенными затратами (Пр → min).

Приведенные затраты – расчетная стоимость строительной продукции, определенная, как сумма себестоимости объема продукции и амортизационных отчислений (то есть затрат на необходимые возмещения износа основных фондов строительных предприятий, переносимые на стоимость изготовления продукции).

Рассмотрим алгоритм расчета приведенных затраты для выполнения работы каждой из машин (или комплекта машин), выбранных для сравнения.

Пр = С_сб + А (2.4.58.)

Пр – приведенные затраты на выполнение строительно-монтажной работы,

С_сб – себестоимость выполнения работы,

А – амортизационные отчисления,

Себестоимость работ – сумма прямых затрат и накладных расходов на выполнение строительных и монтажных работ. Прямые затраты включают

• стоимость материалов, строительных конструкций, деталей, электроэнергии, тепла и воды, используемых для выполнения работы;

• затраты на оплату труда производственных рабочих;

• расходы на содержание и эксплуатацию строительных машин и механизмов.

Так как первая составляющая себестоимости не должна меняться при изменении используемой для строительных работ машины, то эта величина может быть исключена из расчета приведенных затрат.

C_cб = Э + З, (2.4.59.)

Э – затраты на обслуживание строительных машин,

З – затраты на заработную плату.

А – амортизационные отчисления равны

А=К_уд / Т_ср = К_уд *Ен, (2.4.60.)

К_уд – удельные капитальные вложения в выполнение работы,

Т_ср – расчетный срок службы основных фондов.

Ен=1/Т_ср, (2.4.61.)

Е_н – коэффициент эффективности капитальных вложений (1/Т_ам =0.12, Т_ам – нормативная продолжительность амортизации строительной машины),

Величина удельных капиталовложений К_уд учитывает долю основных фондов пропорциональную продолжительности выполнения анализируемой работы.

К_уд = С_ир*Ч_мс/Т_н, (2.4.62.)

С_ир – инвентаризационная стоимость машины, выполняющей работу, тыс. руб,

Ч_мс – продолжительность работы (трудоемкость), маш.см.

Т_н – нормативное число рабочих смен строительной машины в год.

Если для выполнения работ необходим комплекс машин, работающих последовательно, то учитывается суммарная инвентарная стоимость всех используемых машин

К_уд = 1.07 ΣС_ир^j*Ч_мс/Т_н. (2.4.63.)

Расчет затрат на обслуживание строительных машин (Э) и затраты на заработную плату (З) выполняется по формулам

Э = 1.08 С_м.см*Ч_мс, (2.4.64.)

З = 1.5 ΣЗ_iЧ_мс/24,

С_м.см – эксплуатационные расходы строительной машины, руб/смена,

З_i – месячная заработная плата i-ого строительного рабочего, члена бригады, обслуживающей строительную машину.

Для выполнения автоматизированных расчетов необходимо предварительно создать базу данных технико-экономических характеристик строительных машин (С_ир , С_м.см). Так как значения стоимостных показателей базы данных могут со временем устаревать, то целесообразно пользоваться постоянно обновляемым I_ит – инвестиционным индексом цен. Тогда

С_м.см = С_м.см^т*I_ит, (2.4.65.)

С_ир = С_ир^т*I_ит.

С_м.см^т – табличное значение по справочнику или базе данных эксплуатационных расходов строительной машины, руб/смена,

С_ир^т – табличное значение по справочнику или базе данных инвентаризационной стоимости j-ой машины, выполняющей работу, тыс. руб.

Формы организации эксплуатации средств механизации строительных работ.

Организационные формы управления парком машин зависят от вида строительства, условий производства и объемов выполняемых работ. управления механизацией (в составе строительных трестов либо межтрестовские управления для использования техники различного назначения).

Можно выделить три формы организации эксплуатации строительных машин.

1. Строительные машины находятся на балансе самостоятельных трестов строительной механизации. Можно выделить тресты механизации, специализирующиеся на выполнении отдельных видов работ - например, гидромеханизация, земляные работы; тресты механизации, предоставляющие разнообразные машины в аренду с обслуживающим персоналом или без него. Строительные организации арендуют у них строительные машины на некоторое время, и расчеты по аренде выполняются за фактически отработанное время.

2. Строительно-монтажные тресты - генеральные подрядчики работ обладают собственными необходимыми средствами механизации. Строительные машины находятся в составе и на балансе управлений механизации строительных трестов. Строительные управления получают машины на условиях аренды и подряда. Расчеты по расчетным ценам обеспечивают квалифицированное обслуживание техники.

3. Строительные машины могут находиться на балансе строительных управлений (строительно-монтажных участков). По заявке линейных работников служба главного механика выделяет машины на строительные объекты. Бухгалтерия относит стоимость эксплуатации на себестоимость строящихся объектов. Расчеты ведутся по объемам физически выполненных работ.

Средства малой механизации сосредотачиваются в специализированных подразделениях строительных организаций (участках, управлениях малой механизации), в составе которых организуются инструментально-раздаточные пункты и инструментальные мастерские с необходимыми техническими средствами. Подразделения малой механизации располагают производственной базой, оборудованием и транспортными средствами. Взаимоотношения и обязательства сторон в процессе эксплуатации средств малой механизации определяются условиями договора. Расчеты за эксплуатацию средств малой механизации производятся за продолжительность пребывания их на объекте (в организации). Продолжительность пребывания определяется ППР или другим документом, согласованным сторонами.

Затраты на эксплуатацию средств механизации рассчитываются как сумма:

единовременные затраты (З_ЕД) – доставка машины на строительную площадку, монтаж, демонтаж, возведение вспомогательных сооружений;

годовые затраты (З_ГОД) – содержание ремонтной базы, капитальный ремонт, амортизация;

текущие затраты (З_МЕС) – зарплата обслуживающего персонала, электроэнергия, топливо, смазочные материалы, текущий ремонт, техническое обслуживание, стоимость сменной оснастки.

(2.4.66.)

Т_ОБ, Т_ГОД, Т_МЕС – время работы на объекте, время работы в течение года, время работы в течение месяца, час.

При проектировании средств механизации рассчитывается количество ремонтов (технического обслуживания) машины, которое определяется по формуле

, (2.4.67.)

где

М _о - часы, отработанные машиной от последнего одноименного ремонта до начала планируемого года;

М _п - часы работы, запланированные на рассматриваемый год;

П _р - ремонтный период;

К _п - количество всех видов ремонта и техобслуживания, превышающих по своему объему рассматриваемый вид ремонта или обслуживания и подлежащих выполнению в рассматриваемом году.

Использование строительных машин оценивается:

выработкой одной машины (зависит от режима работы, при этом интенсивность достигается за счет уменьшения простоев по организационным причинам, своевременной подготовки фронта работ, обеспечения материалами);

продолжительностью работы на площадке (определяется условиями организации строительного производства, эксплуатационными характеристиками машин, организацией и методами управления парком машин, системой, организацией, технологией и качеством технического обслуживания и ремонта, техническим уровнем ремонтно-эксплуатационной базы).

Режим работы устанавливает распределение всего времени нахождения машины в распоряжении строительной организации на промежутки (выдачи продукции - работы и перерывы). Режим работы и производительность машин зависят от организационных форм и методов управления их эксплуатацией.

На основе календарного режима определяются степень использования машины во времени, ее производительность, а также разрабатываются мероприятия по ее загрузке.

В зависимости от предусмотренной календарным режимом степени использования машины во времени различают технические и эксплуатационные режимы. Технические режимы предусматривают максимально возможное использование машины во времени в течение смены и в году (цель - выявить потенциальные возможности машины). Эксплуатационные - предусматривают использование машины во времени, которое может быть достигнуто реально при правильной организации эксплуатации. Факторы, влияющие на режимы использования машин, следующие: характер и конструкция сооружения; вид материала, грузов и строительных элементов; условия использования машин; количество смен в сутки, количество перестановок, сроки и расстояние переброски; климатические и метеорологические условия района строительства; периодичность и длительность ремонтов.

Общая схема выбора оптимальных решений в области механизации предполагает: постановку задачи, выбор критерия оптимальности; подготовку исходных данных; установление зависимостей между параметрами задачи; построение математической модели; решение задачи на ЭВМ; реализацию результатов решения.

Для оценки запроектированной механизации СМР используются следующие показатели: уровень механизации работ; уровень комплексной механизации; механовооруженность строительства; механовооруженность труда; энерговооруженность строительства; энерговооруженность труда.