Sij – площадь, необходимая для хранения I-го строительного материала j-ым методом хранения, м2;

P_ij – величина производственного запаса i-го строительного материала, хранимого j-ым методом, т, м, м², м³, шт. и др.;

r_i – количество i-го строительного материала, размещаемого на 1м² склада, т/м², м/м² и др.;

R_i – площадь, необходимая для размещения на складе единицы i-го строительного материала, м²/т, м²/м и др.;

K_ij^П – коэффициент использования площади склада при хранении i-го строительного материала, хранимого j-ым методом.

Коэффициент использования площади склада необходим для резервирования площади для проходов и проездов между стеллажами, штабелями, бункерами.

Табл. 17. Учет показателя, определяющего количество материала, размещаемого на 1м2 площади склада и коэффициент использования площади склада.

Наименование материала и условие хранения	Ед. изм.	Площадь	Кп
Открытое хранение
Кирпич	Тыс. шт.	2.5 м2	1.25
Металлические конструкции	Т	3.3	1.2
Колоны	М3	2.0	1.3
Плиты перекрытий и покрытий	М3	1.0	1.25
Блоки стеновые	М3	1.0	1.25
Блоки фундаментные	М3	1.7	1.3
Санитарно-технические кабины	М3	2.0	1.3
Навесы
Арматурная сталь	1 млн. руб.	2.3	1.2
Толь в рулонах	1 млн. руб.	4.8	1.3
Закрытое хранение
Цемент	Т	24	1.2
Гипс	т	9.1	1.2

Сводный расчет величины запасов и потребности в площадях складов может быть оформлен в виде таблицы.

Табл. 2.4.18. Расчет приобъектныъ складов

Наименование материала, изделия	Продолжительность потребления, в днях	Общая потребность	Суточная потребность	Коэфф неравномерности потребления	Коэфф. неравномерности поставки
1	2	3	4	5	6

Запас материала нормативный в днях	Запас материала расчетный по норам в днях	Расчетный запас в физических единицах	Норматив площади склада, м2	Коэффициент использования площади склада	Расчетная площадь, м2
7	8	9	10	11	12

При проектировании складского хозяйства необходимо предусмотреть создание фронта разгрузки транспорта.

(2.4.36.)

i – индекс i-го строительного материала, включенного в состав производственного запаса, поступающего на склад;

j – индекс j-ого вида транспорта, с которого идет разгрузка строительных материалов;

L – длина общего фронта разгрузки транспорта центрального склада строительных материалов, м;

L_j – длина общего фронта разгрузки с j-ого вида транспорта, м;

n_j – количество единиц j-ого вида транспорта, разгружаемого на складе, шт;

n_ij – количество единиц j-ого вида транспорта, разгружаемого на складе, доставляющего i-ый вид строительного материала, шт;

l_j – длина единицы j-ого вида транспорта, м;

l_j1 – длина расстояния между единицами j-ого вида транспорта при их одновременной разгрузке, м;

g_i – среднесуточный расход i-го строительного материала, поступающего на склад, т, м, м², м³, шт. и др.;

q_ij – грузоподъемность j-ого вида транспорта, доставляющего i-ый строительный материал на склад, т, м, м², м³, шт. и др.;

η_j – коэффициент загрузки транспортных средств;

К – коэффициент неравномерности прибытия транспортных средств.

Исходя из найденной площади склада, а также объемов временных объектов по типовым проектам (взятым из каталогов, справочников и других документов) определяют набор временных инвентарных складских помещений.

Затем определяется расположение и осуществляется привязка временных зданий и сооружений. Размещение временных объектов производят по выбранным критериям (минимальной стоимости перемещения материалов, времени движения рабочей силы, машин и механизмов и т.д.) с учетом ограничений различными методами.

В заключение уточняются способы подключения временных зданий и сооружений к коммуникациям.