Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Салтыков, А. В. Основы современной технологии автомобильных шин

.pdf
Скачиваний:
111
Добавлен:
23.10.2023
Размер:
53.91 Mб
Скачать

Рис. 8.14. Вытяжная пропиточная установка, работающая по

обратной схеме:

1 - рулоны с кордом; 2 пресс_стыковочный; 3 - компенсатор; 4 - вытяжная установка

«Роллевейтер»;

5 -натяжные валки; 6

лая установка «Роллевейтер»; 7 ширитель; 5 —пропиточная ванна: £ —отсасывающее

устройство;

10-

------------ -----, _ нормализацион-

сушильная башня; // —сушилка камер-

ная с обдувкой; 12— закаточная установка.

 

 

на шинные заводы, где он подвергается сушке и обрезиниванию на каландрах.

При таком способе работы появляется возможность макси­ мально использовать мощности установок для приготовления рас­ творов, пропитки и термофиксации, а также повысить произво­ дительность, работая на высоких постоянных скоростях без оста­ новов, связанных с работой каландров.

На текстильных предприятиях установки для пропитки и тер­ мообработки корда представляют собой многостадийные агрегаты, построенные с применением стандартных блоков (пропиточных и сушильных). Наиболее распространен в современной практике двухстадийный агрегат. Он включает раскаточное двухрулонное приспособление, стыковочный пресс (или восьмишовную швейную машину), компенсатор-аккумулятор, пропиточную и отсасывающую установку, сушилку, установку для термообработки, вторую про­ питочную и отсасывающую установку, вторую сушилку, вторую установку для термообработки, компенсатор-аккумулятор и зака­ точное приспособление. Нагрев корда осуществляется инфракрас­ ными лучами, что позволяет уменьшить размеры сушилки. Выпол­ нение сушилки из блоков позволяет располагать их в необходимой последовательности в зависимости от типа применяемого корда. Две зоны термообработки дают возможность комбинировать ве­ личину натяжения и вытяжки в зависимости от типа обрабаты­ ваемого корда. Управление установкой производится с помощью УЭВМ. Эта машина регулирует 46 переменных, определяющих качество и количество обрабатываемого корда (скорость, натяже­ ние на полотно в различных зонах, температуру сушки и термооб­ работки, ширину корда и т. п.). В машину информация поступает на перфолентах, содержащих эталонные данные о всех переменных процесса. Машина «обегает» все датчики, сравнивает полученные данные с эталоном и дает соответствующую команду регулирую­ щим механизмам, а в случае необходимости — сигнал оператору. Окончательная информация по каждому рулону (длина, ширина, влажность, привес, степень вытяжки и т. п.) печатается на теле­ принтере и служит паспортом продукции. Управляющая машина также ведет учет выработки и расхода материалов, затраченных на выпущенную продукцию.

Контроль качества пропитанного корда. Для оценки качества пропитанного корда определяют количество отложенного сухого вещества, адгезйю пленки к волокну в статическом состоянии, ди­ намическую прочность связи в многослойном образце и адгезию одиночной нити корда к резине при многократном сжатии образца.

Количество отложенного сухого вещества определяют по при­ весу ткани путем взвешивания рулона корда либо образца до и после пропитки и сушки.

Адгезия пленки к волокну в статическом состоянии определяют несколькими методами: 1) отслоением резины от нитей при испы­ тании на приборе для сжатия образца (изготовленный в риде пробки образец сжимают и определяют усилие, необходимое для

235

отслоения нити при сжатии; это усилие принимают за показатель адгезии); 2) выдергиванием нити из образца вулканизованного прорезиненного корда на динамометре (усилие, необходимое для выдергивания нити, является показателем адгезии); 3) расслаи­ ванием образца прорезиненного корда на динамометре.

Динамическую прочность связи в многослойном образце опре­ деляют на расслаивающей машине при многократных деформациях на изгиб.

Адгезию одиночной нити корда к резине определяют при много­ кратном сжатии образца.

При контроле определяют концентрацию дисперсии в ванне (через каждые 2—3 ч) и привес ткани (через 10—12 рулонов).

Для правильного ведения процесса существенное значение имеет также систематический контроль влажности корда после сушки. Старые методы определения влажности корда были осно­ ваны на высушивании образцов, вырезанных из полотна. При не­ прерывном процессе производства эти способы неприменимы.

Современные методы быстрого определения влажности осно­ ваны на измерении отдельных параметров, изменяющихся с изме­ нением влажности материала.

Наиболее распространенным прибором для быстрого определе­ ния влажности корда после отжима является радиоактивный вла­ гомер, основанный на принципе определения степени поглощения материалом |3- или у-излучения. Этот же прибор может быть ис­ пользован как датчик для автоматического регулирования степени отсоса влаги из пропитанного корда и для определения влажности корда после сушки.

Для определения влажности корда после сушки применяются также приборы, основанные на измерении электрического сопроти­ вления, диэлектрической проницаемости пропитанного корда, ве­ личины электрического заряда, образующегося при трении корда и других показателей. Датчики влагомеров устанавливают около сушилки. Влажность корда определяют на входе и выходе его из сушилки.

Обрезинивание стеклянного и металлического корда. Стеклян­ ный корд обрабатывают на тех же каландрах, что и текстильный корд. Процесс обрезинивания металлического корда отличается от процесса обрезинивания текстильного корда. Металлический корд поступает на шинные заводы на шпулях. Шпулярники устанавли­ вают перед каландром в закрытом помещении, где поддерживается постоянная влажность. Применяют трехэтажные шпулярники (по 360—400 шпуль на каждом этаже), работающие попеременно (один срабатывается, второй подготавливается к работе, третий перезаряжается). Иногда шпулярники (2 или 3) устанавливают на одном этаже на подвижной платформе, позволяющей сдвигать израсходованный шпулярник с оси каландра и на его место ставить шпулярник, подготовленный к работе.

Шпули с металлическим кордом помещают на штыри, снабжен­ ные тормозным устройством. Полотно (шириной 600—800 мм) на­

236

бирают из иитей корда через берда и заправляют в валик, имею­ щий направляющие риски. Иногда перед валиком устанавливают электромагнитную плиту, создающую необходимое усилие натяже­ ния нитей корда.

Металлический корд обрезинивают холодным или горячим спо­ собом.

При обрезинивании холодным способом листы резины выпу­ скают толщиной 1,2—1,8 мм на трехвалковых каландрах, охлаж­ дают и закатывают в прокладочную ткань. Накладка этих листов на корд производится на двухвалковом каландре. Листы резины проходят между валками при 50—60 °С, а корд прижимают к ре­ зине с помощью валка и гидравлических цилиндров. Скорость обрезинивания — до 30 м/мин.

Рулоны с обрезиненным кордом закатывают в прокладку на валики (длиной от 90—300 м) или картуши. Считают, что холод­ ный способ обрезинивания дает возможность обеспечить равномер­ ное расположение нитей по ширине. Обрезинивание метйллокордного полотна горячим способом осуществляют на четырехвалковых каландрах одновременно с двух сторон. Ширина полотна 600— 800 мм, скорость обрезинивания 40—45 м/мин. В отечественной промышленности применяются линии, в состав которых входят шпулярник для установки катушек с металлическим кордом, на­ правляющее устройство, четырехвалковый каландр, охладительные устройства, компенсаторы и закаточные устройства.

После разработки механического способа стыковки слоев корда «впритык» появилась тенденция обрезинивать металлокордную ленту по ширине 100—150 мм и затем стыковать полученные заго­ товки впритык. При таком методе стыковки появляется возмож­ ность уменьшить размеры каландра до 310 X 500 мм. Для закроя полос используют быстроходные гильотинные ножницы. Такие установки обычно специализируются на выпуск только определен­ ных видов изделий (например, крыльевой ленты, первого, второго или третьего слоя брекера и т. п.). Вместо закаточных устройств применяют раскройно-стыковочные автоматические агрегаты с тя­ нущими устройствами *. Иногда в этих линиях устанавливаются трехвалковые каландры для накладывания резиновых прослоек на слои брекера. Производительность установки (после раскроя и сты­ ковки) — около 12 м/мин. При применении металлического корда образуются остатки из-за различного количества корда на шпулях. По зарубежным данным, эти остатки можно использовать, свари­ вая концы встык на электросварочном аппарате, производя затем отпуск и отковку стыка на пневмомолоте. Обычно в полотне допу­ скается до 5 шпуль со сваренным кордом.

Качество обрезинивания металлического корда определяется методом вырывания нити после вулканизации. Прочность связи высококачественного корда должна составлять 36—40 кгс/см.

* Разработаны в НИИКТИШП,

237

ОБРАБОТКА БОРТОВЫХ ТКАНЕЙ

Иногда между первым и вторым каландром устанавливают за­

Обработка бортовых тканей сводится к прорезиниванию (про- j

каточный транспортер, обеспечивающий раздельную работу ка­

мазке) их на каландрах. Методы прорезинивания бортовых и дру­

ландров. Однако это приводит к ухудшению качества промазки,

гих тканей полотняного переплетения на шинных заводах не от­

так как ткань на пути от первого каландра ко второму охлаж­

личаются от общепринятых методов обработки тканей.

дается.

 

При промазке тканей на трехвалковом каландре скорость сред­

В том случае, когда требуется получить корд или ткань, про­

него валка каландра должна быть в 1,5—1,4 раза больше скорости

мазанные с двух сторон и покрытые резиной — с

одной, приме­

верхнего и нижнего валков. При бомбировке средний валок

няется обработка корда и тканей на трех последовательно уста­

остается цилиндрическим, валок для подачи резины выполняется

новленных каландрах. Такая обработка применяется для ткани,

выпуклым, а валок, подающий текстиль, — вогнутым.

используемой при изготовлении покрышек очень больших размеров

При промазке ткани длина валков должна быть на 200—250 мм

и шин специального назначения. В этом случае описанная уста­

больше, чем ширина полотна ткани. Промазочная резина должна

новка с двумя последовательно установленными

(спаренными)

/ —раскат очные приспособления; 2 —компенсатор; 3 —сушильные барабаны; 4 —центрирую-

прорезинивания тканей:

трехвалковый каландр; 7 и /4 —холодильные

щее приспособление; 5 —ширитель; « —первый

барабаны; S —закаточный транспортер; 9— рулон прокладочной ткани; /3 —рулон прорезинен-

ной ткани; // —регулировочный компенсатор;

12—второй трехвалковый каландр; /3 —кали*

бромер; 15 —компенсатор; 16— закаточное при

способлен*ие; /7 —зажимные валки.

 

быть хорошо разогрета, иметь достаточную пластичность и хорошо держаться на среднем валке каландра. При промазке ткани рези­ новой смесью, из натурального каучука средний валок должен быть нагрет больше других, а при работе со смесями из синтетического каучука — менее других. Температура обрабатываемой ткани дол­ жна составлять 85—95 °С, содержание влаги — не более 2,0 %.

При большом расходе прорезиненных тканей применяются по­ точные установки для двухсторонней промазки тканей за один про­ пуск через агрегат каландров. Для этого каландры устанавли­ ваются один за другим: на первом каландре промазывается одна сторона, на втором — другая.

На рис. 8.15 показана установка для прорезинивания тканей. Сушильные барабаны, входящие в агрегат, обогреваются паром давлением 0,7 ат (температура поверхности барабанов 1Ю°С>. Входящие в установку трехвалковые каландры снабжены устрой­ ствами для автоматического питания резиной и регулирования тем­ пературы валков (автоматическое регулирование калибров на промазочных каландрах не применяется).

На этом же агрегате можно производить двухстороннюю об­ кладку корда или тканей. Электропривод каландров устроен так, что они могут работать по четырем режимам:

Первый каландр . . . . Промазка Промазка Обкладка Обкладка Второй каландр . . . . Промазка Обкладка Промазка Обкладка

каландрами дополняется еще одним трехвалковым каландром, ко­ торый устанавливается после компенсатора за вторым каландром, а вслед за ним устанавливается компенсатор для регулировки ско­

рости холодильных барабанов (рис. 8.16).

На шинных заводах небольшой мощности нецелесообразно устанавливать несколько каландров, так как и один четырехвал­ ковый кордный каландр не всегда бывает полностью загружен. При этом четырехвалковый кордный каландр используется как универсальный каландр, т. е. на нем производится обкладка и промазка корда и бортовых тканей; на нем же выпускается и ли­ стовая резина. Различные схемы использования четырехвалкового каландра (для обкладки, промазки и для выпуска листовой ре­

зины) показаны на рис. 8.17.

Поскольку средний валок каландра вращается быстрее ниж­ него в 1,5 раза, каландр можно использовать как промазочныи, пропуская ткань между ними.

РАСКРОЙ КОРДА И БОРТОВЫХ ТКАНЕЙ

Прорезиненный корд и бортовые ткани поступают на резку (раскрой). Ткань режут вдоль или поперек основы или по диаго­ нали под определенным углом; прорезиненный корд раскраивается по диагонали или поперек нитей основы.

238

239

Рис. 8.17. Схема использования четырехвалкового каландра для различных работ:

а —обкладка корда с двух сторон; б —промазка ткани с одной стороны; в —промазка ткани с другой стороны; а —выпуск листовой резины.

тает полуавтоматически: рабочий заправляет ткань, устанавливает программу раскроя ткани и наблюдает за работой машины.

Ниже приводится краткая характеристика машины:

Скорость

резки,

полос/мин . . .

25

Точность

резки,

мм . . . . . . . .

±0,4

Скорость вращения ножа, об/мин

6000

Производительность, м/мин . . .

22—25

Машина автоматически отрезает до б заготовок различной ши­ рины в любой последовательности. В последние годы сконструиро­ ваны машины, имеющие до 4 резательных кареток, что позволяет отрезать 4 полосы корда одновременно.

Для закроя слоев брекера радиальных покрышек применяются диагонально-резательные машины, имеющие удлиненную напра­ вляющую для каретки, которая может располагаться под углом от 60 до 80°. На этой машине можно резать полосы шириной от 50— 630 мм. Производительность таких машин ниже, чем производи­ тельность машин обычного типа.

Для закроя металлического корда применяются диагонально­ резательные машины с дисковыми ножами. Максимальная ширина разрезаемого полотна 800 мм, толщина 3 мм. Производительность машины 6,0—8,0 резов в минуту. Машины выпускаются двух ви­ дов: для раскроя слоев каркаса под углом до 62° и слоев брекера под углом 60—80°. Металлический корд разрезается *при передви­ жении дисков вдоль плоского неподвижного ножа. Полотно при резке зажимается специальным пневматическим устройством. При таком устройстве ножей требуется обкладка кромок металличе­ ского корда резишой, чтобы они не «лохматились». Применяются также машины с двумя дисковыми ножами, заходящими один за другой и вращающимися навстречу друг другу и металлокордному полотну. Такие ножи дают более ровный срез, и в этом случае не требуется обкладка кромок резиной.

Предложено применять для закроя металлического корда гильотинные ножницы, дающие более точный разрез с последую­ щей механической стыковкой полос.

Г о р и з о н т а л ь н а я м а ш и н а с п л а с т и н ч а т ы м но ­ жом, д в и ж у щ и м с я на т р о с е (рис. 8.19). Нож режет при движении в обоих направлениях. Машина может автоматически отрезать четыре полосы корда заданной ширины в любой после­ довательности.

Производительность машины 7—12 м/мин при ручном отборе полос и до 20 м/мин при механизированной закатке нарезанных полос в широкую прокладочную ткань. При раскрое корда машина отрезает 1300—1500 полос/ч.

В е р т и к а л ь н а я м а ш и н а с п л а с т и н ч а т ы м н о ж о м , движущимся на тросе, с автоматической установкой ширины отре­ заемых полос имеет производительность 12—14 м/мин; машина от­ резает 1200—1600 полос/ч.

Б а р а б а н н а я р о т а ц и о н н а я м а ш и н а н е п р е р ы в ­ ног о д е й с т в и я (рис. 8.20, а). На этой машине ножи закреплены

243

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ