книги из ГПНТБ / Салтыков, А. В. Основы современной технологии автомобильных шин
.pdfРис. 8.14. Вытяжная пропиточная установка, работающая по |
обратной схеме: |
||
1 - рулоны с кордом; 2 —пресс_стыковочный; 3 - компенсатор; 4 - вытяжная установка |
«Роллевейтер»; |
5 -натяжные валки; 6 |
|
лая установка «Роллевейтер»; 7 —ширитель; 5 —пропиточная ванна: £ —отсасывающее |
устройство; |
10- |
------------ -----, _ нормализацион- |
сушильная башня; // —сушилка камер- |
|||
ная с обдувкой; 12— закаточная установка. |
|
|
|
на шинные заводы, где он подвергается сушке и обрезиниванию на каландрах.
При таком способе работы появляется возможность макси мально использовать мощности установок для приготовления рас творов, пропитки и термофиксации, а также повысить произво дительность, работая на высоких постоянных скоростях без оста новов, связанных с работой каландров.
На текстильных предприятиях установки для пропитки и тер мообработки корда представляют собой многостадийные агрегаты, построенные с применением стандартных блоков (пропиточных и сушильных). Наиболее распространен в современной практике двухстадийный агрегат. Он включает раскаточное двухрулонное приспособление, стыковочный пресс (или восьмишовную швейную машину), компенсатор-аккумулятор, пропиточную и отсасывающую установку, сушилку, установку для термообработки, вторую про питочную и отсасывающую установку, вторую сушилку, вторую установку для термообработки, компенсатор-аккумулятор и зака точное приспособление. Нагрев корда осуществляется инфракрас ными лучами, что позволяет уменьшить размеры сушилки. Выпол нение сушилки из блоков позволяет располагать их в необходимой последовательности в зависимости от типа применяемого корда. Две зоны термообработки дают возможность комбинировать ве личину натяжения и вытяжки в зависимости от типа обрабаты ваемого корда. Управление установкой производится с помощью УЭВМ. Эта машина регулирует 46 переменных, определяющих качество и количество обрабатываемого корда (скорость, натяже ние на полотно в различных зонах, температуру сушки и термооб работки, ширину корда и т. п.). В машину информация поступает на перфолентах, содержащих эталонные данные о всех переменных процесса. Машина «обегает» все датчики, сравнивает полученные данные с эталоном и дает соответствующую команду регулирую щим механизмам, а в случае необходимости — сигнал оператору. Окончательная информация по каждому рулону (длина, ширина, влажность, привес, степень вытяжки и т. п.) печатается на теле принтере и служит паспортом продукции. Управляющая машина также ведет учет выработки и расхода материалов, затраченных на выпущенную продукцию.
Контроль качества пропитанного корда. Для оценки качества пропитанного корда определяют количество отложенного сухого вещества, адгезйю пленки к волокну в статическом состоянии, ди намическую прочность связи в многослойном образце и адгезию одиночной нити корда к резине при многократном сжатии образца.
Количество отложенного сухого вещества определяют по при весу ткани путем взвешивания рулона корда либо образца до и после пропитки и сушки.
Адгезия пленки к волокну в статическом состоянии определяют несколькими методами: 1) отслоением резины от нитей при испы тании на приборе для сжатия образца (изготовленный в риде пробки образец сжимают и определяют усилие, необходимое для
235
отслоения нити при сжатии; это усилие принимают за показатель адгезии); 2) выдергиванием нити из образца вулканизованного прорезиненного корда на динамометре (усилие, необходимое для выдергивания нити, является показателем адгезии); 3) расслаи ванием образца прорезиненного корда на динамометре.
Динамическую прочность связи в многослойном образце опре деляют на расслаивающей машине при многократных деформациях на изгиб.
Адгезию одиночной нити корда к резине определяют при много кратном сжатии образца.
При контроле определяют концентрацию дисперсии в ванне (через каждые 2—3 ч) и привес ткани (через 10—12 рулонов).
Для правильного ведения процесса существенное значение имеет также систематический контроль влажности корда после сушки. Старые методы определения влажности корда были осно ваны на высушивании образцов, вырезанных из полотна. При не прерывном процессе производства эти способы неприменимы.
Современные методы быстрого определения влажности осно ваны на измерении отдельных параметров, изменяющихся с изме нением влажности материала.
Наиболее распространенным прибором для быстрого определе ния влажности корда после отжима является радиоактивный вла гомер, основанный на принципе определения степени поглощения материалом |3- или у-излучения. Этот же прибор может быть ис пользован как датчик для автоматического регулирования степени отсоса влаги из пропитанного корда и для определения влажности корда после сушки.
Для определения влажности корда после сушки применяются также приборы, основанные на измерении электрического сопроти вления, диэлектрической проницаемости пропитанного корда, ве личины электрического заряда, образующегося при трении корда и других показателей. Датчики влагомеров устанавливают около сушилки. Влажность корда определяют на входе и выходе его из сушилки.
Обрезинивание стеклянного и металлического корда. Стеклян ный корд обрабатывают на тех же каландрах, что и текстильный корд. Процесс обрезинивания металлического корда отличается от процесса обрезинивания текстильного корда. Металлический корд поступает на шинные заводы на шпулях. Шпулярники устанавли вают перед каландром в закрытом помещении, где поддерживается постоянная влажность. Применяют трехэтажные шпулярники (по 360—400 шпуль на каждом этаже), работающие попеременно (один срабатывается, второй подготавливается к работе, третий перезаряжается). Иногда шпулярники (2 или 3) устанавливают на одном этаже на подвижной платформе, позволяющей сдвигать израсходованный шпулярник с оси каландра и на его место ставить шпулярник, подготовленный к работе.
Шпули с металлическим кордом помещают на штыри, снабжен ные тормозным устройством. Полотно (шириной 600—800 мм) на
236
бирают из иитей корда через берда и заправляют в валик, имею щий направляющие риски. Иногда перед валиком устанавливают электромагнитную плиту, создающую необходимое усилие натяже ния нитей корда.
Металлический корд обрезинивают холодным или горячим спо собом.
При обрезинивании холодным способом листы резины выпу скают толщиной 1,2—1,8 мм на трехвалковых каландрах, охлаж дают и закатывают в прокладочную ткань. Накладка этих листов на корд производится на двухвалковом каландре. Листы резины проходят между валками при 50—60 °С, а корд прижимают к ре зине с помощью валка и гидравлических цилиндров. Скорость обрезинивания — до 30 м/мин.
Рулоны с обрезиненным кордом закатывают в прокладку на валики (длиной от 90—300 м) или картуши. Считают, что холод ный способ обрезинивания дает возможность обеспечить равномер ное расположение нитей по ширине. Обрезинивание метйллокордного полотна горячим способом осуществляют на четырехвалковых каландрах одновременно с двух сторон. Ширина полотна 600— 800 мм, скорость обрезинивания 40—45 м/мин. В отечественной промышленности применяются линии, в состав которых входят шпулярник для установки катушек с металлическим кордом, на правляющее устройство, четырехвалковый каландр, охладительные устройства, компенсаторы и закаточные устройства.
После разработки механического способа стыковки слоев корда «впритык» появилась тенденция обрезинивать металлокордную ленту по ширине 100—150 мм и затем стыковать полученные заго товки впритык. При таком методе стыковки появляется возмож ность уменьшить размеры каландра до 310 X 500 мм. Для закроя полос используют быстроходные гильотинные ножницы. Такие установки обычно специализируются на выпуск только определен ных видов изделий (например, крыльевой ленты, первого, второго или третьего слоя брекера и т. п.). Вместо закаточных устройств применяют раскройно-стыковочные автоматические агрегаты с тя нущими устройствами *. Иногда в этих линиях устанавливаются трехвалковые каландры для накладывания резиновых прослоек на слои брекера. Производительность установки (после раскроя и сты ковки) — около 12 м/мин. При применении металлического корда образуются остатки из-за различного количества корда на шпулях. По зарубежным данным, эти остатки можно использовать, свари вая концы встык на электросварочном аппарате, производя затем отпуск и отковку стыка на пневмомолоте. Обычно в полотне допу скается до 5 шпуль со сваренным кордом.
Качество обрезинивания металлического корда определяется методом вырывания нити после вулканизации. Прочность связи высококачественного корда должна составлять 36—40 кгс/см.
* Разработаны в НИИКТИШП,
237
ОБРАБОТКА БОРТОВЫХ ТКАНЕЙ |
Иногда между первым и вторым каландром устанавливают за |
|
Обработка бортовых тканей сводится к прорезиниванию (про- j |
каточный транспортер, обеспечивающий раздельную работу ка |
|
мазке) их на каландрах. Методы прорезинивания бортовых и дру |
ландров. Однако это приводит к ухудшению качества промазки, |
|
гих тканей полотняного переплетения на шинных заводах не от |
так как ткань на пути от первого каландра ко второму охлаж |
|
личаются от общепринятых методов обработки тканей. |
дается. |
|
При промазке тканей на трехвалковом каландре скорость сред |
В том случае, когда требуется получить корд или ткань, про |
|
него валка каландра должна быть в 1,5—1,4 раза больше скорости |
мазанные с двух сторон и покрытые резиной — с |
одной, приме |
верхнего и нижнего валков. При бомбировке средний валок |
няется обработка корда и тканей на трех последовательно уста |
|
остается цилиндрическим, валок для подачи резины выполняется |
новленных каландрах. Такая обработка применяется для ткани, |
|
выпуклым, а валок, подающий текстиль, — вогнутым. |
используемой при изготовлении покрышек очень больших размеров |
|
При промазке ткани длина валков должна быть на 200—250 мм |
и шин специального назначения. В этом случае описанная уста |
|
больше, чем ширина полотна ткани. Промазочная резина должна |
новка с двумя последовательно установленными |
(спаренными) |
/ —раскат очные приспособления; 2 —компенсатор; 3 —сушильные барабаны; 4 —центрирую- |
прорезинивания тканей: |
трехвалковый каландр; 7 и /4 —холодильные |
щее приспособление; 5 —ширитель; « —первый |
||
барабаны; S —закаточный транспортер; 9— рулон прокладочной ткани; /3 —рулон прорезинен- |
ной ткани; // —регулировочный компенсатор; |
12—второй трехвалковый каландр; /3 —кали* |
бромер; 15 —компенсатор; 16— закаточное при |
способлен*ие; /7 —зажимные валки. |
|
быть хорошо разогрета, иметь достаточную пластичность и хорошо держаться на среднем валке каландра. При промазке ткани рези новой смесью, из натурального каучука средний валок должен быть нагрет больше других, а при работе со смесями из синтетического каучука — менее других. Температура обрабатываемой ткани дол жна составлять 85—95 °С, содержание влаги — не более 2,0 %.
При большом расходе прорезиненных тканей применяются по точные установки для двухсторонней промазки тканей за один про пуск через агрегат каландров. Для этого каландры устанавли ваются один за другим: на первом каландре промазывается одна сторона, на втором — другая.
На рис. 8.15 показана установка для прорезинивания тканей. Сушильные барабаны, входящие в агрегат, обогреваются паром давлением 0,7 ат (температура поверхности барабанов 1Ю°С>. Входящие в установку трехвалковые каландры снабжены устрой ствами для автоматического питания резиной и регулирования тем пературы валков (автоматическое регулирование калибров на промазочных каландрах не применяется).
На этом же агрегате можно производить двухстороннюю об кладку корда или тканей. Электропривод каландров устроен так, что они могут работать по четырем режимам:
Первый каландр . . . . Промазка Промазка Обкладка Обкладка Второй каландр . . . . Промазка Обкладка Промазка Обкладка
каландрами дополняется еще одним трехвалковым каландром, ко торый устанавливается после компенсатора за вторым каландром, а вслед за ним устанавливается компенсатор для регулировки ско
рости холодильных барабанов (рис. 8.16).
На шинных заводах небольшой мощности нецелесообразно устанавливать несколько каландров, так как и один четырехвал ковый кордный каландр не всегда бывает полностью загружен. При этом четырехвалковый кордный каландр используется как универсальный каландр, т. е. на нем производится обкладка и промазка корда и бортовых тканей; на нем же выпускается и ли стовая резина. Различные схемы использования четырехвалкового каландра (для обкладки, промазки и для выпуска листовой ре
зины) показаны на рис. 8.17.
Поскольку средний валок каландра вращается быстрее ниж него в 1,5 раза, каландр можно использовать как промазочныи, пропуская ткань между ними.
РАСКРОЙ КОРДА И БОРТОВЫХ ТКАНЕЙ
Прорезиненный корд и бортовые ткани поступают на резку (раскрой). Ткань режут вдоль или поперек основы или по диаго нали под определенным углом; прорезиненный корд раскраивается по диагонали или поперек нитей основы.
238 |
239 |
Рис. 8.17. Схема использования четырехвалкового каландра для различных работ:
а —обкладка корда с двух сторон; б —промазка ткани с одной стороны; в —промазка ткани с другой стороны; а —выпуск листовой резины.
тает полуавтоматически: рабочий заправляет ткань, устанавливает программу раскроя ткани и наблюдает за работой машины.
Ниже приводится краткая характеристика машины:
Скорость |
резки, |
полос/мин . . . |
25 |
Точность |
резки, |
мм . . . . . . . . |
±0,4 |
Скорость вращения ножа, об/мин |
6000 |
||
Производительность, м/мин . . . |
22—25 |
||
Машина автоматически отрезает до б заготовок различной ши рины в любой последовательности. В последние годы сконструиро ваны машины, имеющие до 4 резательных кареток, что позволяет отрезать 4 полосы корда одновременно.
Для закроя слоев брекера радиальных покрышек применяются диагонально-резательные машины, имеющие удлиненную напра вляющую для каретки, которая может располагаться под углом от 60 до 80°. На этой машине можно резать полосы шириной от 50— 630 мм. Производительность таких машин ниже, чем производи тельность машин обычного типа.
Для закроя металлического корда применяются диагонально резательные машины с дисковыми ножами. Максимальная ширина разрезаемого полотна 800 мм, толщина 3 мм. Производительность машины 6,0—8,0 резов в минуту. Машины выпускаются двух ви дов: для раскроя слоев каркаса под углом до 62° и слоев брекера под углом 60—80°. Металлический корд разрезается *при передви жении дисков вдоль плоского неподвижного ножа. Полотно при резке зажимается специальным пневматическим устройством. При таком устройстве ножей требуется обкладка кромок металличе ского корда резишой, чтобы они не «лохматились». Применяются также машины с двумя дисковыми ножами, заходящими один за другой и вращающимися навстречу друг другу и металлокордному полотну. Такие ножи дают более ровный срез, и в этом случае не требуется обкладка кромок резиной.
Предложено применять для закроя металлического корда гильотинные ножницы, дающие более точный разрез с последую щей механической стыковкой полос.
Г о р и з о н т а л ь н а я м а ш и н а с п л а с т и н ч а т ы м но жом, д в и ж у щ и м с я на т р о с е (рис. 8.19). Нож режет при движении в обоих направлениях. Машина может автоматически отрезать четыре полосы корда заданной ширины в любой после довательности.
Производительность машины 7—12 м/мин при ручном отборе полос и до 20 м/мин при механизированной закатке нарезанных полос в широкую прокладочную ткань. При раскрое корда машина отрезает 1300—1500 полос/ч.
В е р т и к а л ь н а я м а ш и н а с п л а с т и н ч а т ы м н о ж о м , движущимся на тросе, с автоматической установкой ширины отре заемых полос имеет производительность 12—14 м/мин; машина от резает 1200—1600 полос/ч.
Б а р а б а н н а я р о т а ц и о н н а я м а ш и н а н е п р е р ы в ног о д е й с т в и я (рис. 8.20, а). На этой машине ножи закреплены
243
