книги из ГПНТБ / Магнушевский, К. Индустрия домостроения

(СКТБ) Главмоспромстройматериалов и установлен­ ный на заводе железобетонных изделий № 4. Агрегат, словно поезд, идущий по жесткому расписанию, име­ ет так называемый непрерывно-шаговой ритм. В ком­ плекс механизмов стана входит вертикально-отделоч­ ный конвейер.

Мощный агрегат отличается от своих многочислен­ ных «собратьев» рядом рациональных свойств, и пре­ жде в.сего тем, что распалубка изделий производится немедленно, прямо на технологическом участке. При этом формовочная машина с немедленной распалуб­ кой отличается простотой конструкции своих основ­ ных узлов, а это, естественно, облегчает ее эксплуа­ тацию. Ко всему надо добавить, что термообработка свежеотформованных деталей производится в щеле­ вой камере с помощью инфракрасных лучей, которые излучаются расположенными здесь ТЭНами.

Конструкторы продолжают совершенствовать свое «детище». Недавно на бетоноукладчике была уста­ новлена поворотная виброворонка, которая не только полностью механизирует процесс укладки керамзитобетонных смесей в формы, но и позволяет калибри­ ровать их в соответствии с заданной толщиной изде­ лия. Удачным оказалось и такое приспособление, как вибронасадок, который не только хорошо уплотняет бетонную смесь в форме, но и ровно по всей площади формы распределяет ее. На бетоноукладчик кроме бункера с ленточным питателем и вибронасадкой еще навешивается калибрующая вибролыжа, которая сре­ зает все излишки бетонной смеси и подготавливает поверхность изделия под окончательную отделку.

Окончательную отделку изделий производит само­ ходная затирочная машина с вращающимся диском, которая получает все большее применение на заводах сборного железобетона, обеспечивая высокое качест­ во поверхностей.

Когда заходишь в цех, где установлены конвейер­ ные линии, прежде всего обращаешь внимание на то, что они находятся в непрерывном движении. Пожа­ луй, отсутствие пауз при изготовлении изделий и уве­ личивает мощь агрегатов, особенно главного их при­ способления— форм-вагонеток. Не случайно поэтому конструкторы буквально-не спускают с них глаз, не-.

20

прерывно совершенствуют конструкцию форм-вагоне- ток. Так, форма-вагонетка специального конструктор­ ско-технологического бюро Главмоспромстройматериалов с унифицированным поддоном и отодвижными бортами позволяет формовать на специализированном стане различные изделия, в том числе многие детали нового каталога. Кроме того, применение унифициро­ ванных форм-вагонеток, снабженных специальным устройством, дает возможность механизировать одну

Недавно конструкторы предложили еще одну но­ винку: на конвейерных линиях комбината железобе­ тонных конструкций № 2 установлена модернизиро­ ванная формующая установка, что значительно рас­ ширило диапазон 'применения метода немедленной распалубки изделий. Суть модернизации заключается в оборудовании формующей установки выдвижными бортами (продольным и поперечным), сдвигающими­ ся и раздвигающимися с помощью гидравлических приводов. Таким путем менять габариты формуемых изделий удается быстрее. Новинка позволит широко применять метод немедленной распалубки для раз­ личных технологических схем производства сборных железобетонных изделий.

Таким образом, специализированные вертикально­ замкнутые двухъярусные станы или конвейерные ли­ нии становятся основным оборудованием для массо­ вого изготовления сборных железобетонных изделий. Они обладают высокой производительностью, обеспе­ чивают необходимое качество и заводскую готовность изделий, сводят на нет затраты ручного труда, имеют значительные экономические преимущества перед дру­ гими конвейерными линиями. Поэтому они и получи­

Харькове, Хабаровске, Владивостоке, Тольятти и т. д. Есть еще одна новинка, которой справедливо гор­ дится коллектив комбината железобетонных изделий № 2, Чтобы о ней рассказать, давайте на некоторое

2-1-

время отвлечемся от суховатого изложения техноло­ гических достоинств того или иного агрегата, побыва­ ем в бригаде бетонщиков этого комбината Афа­ насия Исупова. Расскажем о трех эпизодах одного дня из трудовой жизни бригады.

Первый эпизод. Свой рабочий день Афанасий Исупов, как всегда, начал задолго до прихода бригады. Осмотрел механизмы, убедился в их исправности, окинул хозяйским глазом заранее заготовленные ар­ матурные сетки, закладные детали, решил — хватит на всю смену. И, встречая бетонщиков, сказал: «Все в порядке, товарищи. Сегодня никаких помех не пред­ видится.— Предложил:— Вчера мы вынесли совмест­ ное решение — давать за смену на два марша больше, чем обычно. Вот сегодня и начнем выполнять свое ре­ шение». Рекорд был установлен.

Теперь несколько слов из истории коллектива, от­ метившего свое восемнадцатилетие.

Ныне многие жители города, так сказать, поль­ зуются продукцией бригады. В месяц коллектив из­ готовляет более тысячи лестничных маршей, из кото­ рых можно собрать пешеходные дорожки в 15 девяти­ этажных зданиях. Поистине богатырской мощью об­ ладает коллектив, состоящий всего из 15 рабочих. Выходит, что каждый производственник ежемесячно обеспечивает лестничными маршами одно многоэтаж­ ное здание.

Это сейчас, но сравнительно недавно в иных усло­ виях работал коллектив, другими были и его трудо­ вые показатели.

В одной из брошюр, излагавшей первый опыт крупнопанельного домостроения, кстати, изданной всего спустя год после создания бригады, рассказы­ валось о том, что бетон «в формы заливается и раз­ равнивается вручную», «вручную разнимаются борта приспособления» и т. д. Когда недавно бригадир про­ читал эту брошюру, то сказал: «Любопытная брошю­ ра, читаешь словно исторический роман. Было вре­ м я— и мы так работали, но сейчас не узнать нашего участка. Не только люди, незнакомые с производст­ вом деталей домов, но и мы невольно изумляемся: сколько машин!»

Зрительные образы, которые запечатлеваются в

22

памяти гостей комбината, спорят друг с Другом, ри­ суют противоречивые картины. Гости видят массив­ ные детали, порой весом в несколько тонн, словно олицетворяющие неподвижную прочность многоэтаж­ ного жилого дома. И казалось бы, вся технология и ритм производства должны быть такими же тяжелыми и неподвижными. Но, приглядевшись, не видишь этой «тяжести». У пультов управлений стоят люди; нажим кнопки — и все приходит в движение: машины и ме­ ханизмы, управляемые умелой рукой производствен­ ников, выполняют свое дело.

Раньше эти операции производили человеческие руки, а сейчас — «механические». И это одна из глав­ ных примет комбината, цеха, бригады. Но не единст-

. венная.

Второй эпизод. Исупов и его товарищи отметили

коллектива коммунистического труда.

— Вот уже десять лет подряд коллектив удержи­ вает высокое звание бригады коммунистического тру­ да,— говорит бригадир.— Помните, когда нам присво­ или это звание, мы словно обрели «второе дыхание»!

мость учебы. Не эпизодичной, а постоянной. Для изу­ чения новых методов труда используется все — произ­ водственные совещания, курсы техминимума, пятими­ нутные «летучки».

Да иначе и нельзя. Чтобы овладеть техникой, ко­ торая появилась на участках и появится через годдва, надо очень много знать и не только уметь управ­ лять машинами, но вникать в тонкости экономики. А когда рабочие стали более глубоко изучать не только практику, но и теорию производства железобетона, то стали смелее решать насущные технические проблемы. Обычное слово «работа» приобрело иной, творческий смысл: бетонщики, конечно, в первую очередь вете­ раны бригады — помощник машиниста виброплощад­ ки Георгий Гиленко, сборщик форм Геннадий Тран­ цев, его ученик Александр Карамов, крановщики Ан­

23

ми подсказывали новые методы формования деталей, экономичные технологические операции. И на прак­ тике проверили новый метод формования лестничных маршей. Чтобы решить эту техническую задачу, по­ требовалось освоить необычные машины, новую тех­ нологию, проявив при этом глубокие знания и боль­ шую находчивость. А недавно рабочие с удовлетворе­ нием узнали, что благодаря усилиям (коллектива, ос­ воившего новые механизмы и новаторские приемы труда, почти на треть снижена стоимость лестничных маршей.

Что это за метод?

По своему замыслу он крайне прост: раньше лест­ ничные марши формовали, говоря языком специалис­ тов, «лицом» вверх, при этом не удавалось достиг­ нуть достаточно гладкой поверхности каждой сту­ пеньки. Поэтому на каждую из них приходилось накладывать специальные проступи — плитки, изго­ товляемые на другом предприятии. Это не только усложняло работу бригады, растягивало время изго­ товления лестничного марша, но и удорожало стои­ мость изделий.

И вот пришла идея — пришла многим, определен­ ного автора не назовешь — формовать марши «лицом» вниз. Сейчас бригада Исупова, как и другие коллек­ тивы, изготовляющие лестничные марши, перешла на новую поточную линию. Новая технология проста, как обычно просты все смелые и эффективные техниче­ ские решения. В очищенную от остатков бетона и смазанную форму устанавливается объемный арма­ турный каркас, изготовленный в кондукторе, который расположен в начале 'технологического потока. К бор­ там формы металлическими фиксаторами крепятся за­ кладные детали, после чего борта закрываются и ус­ танавливаются вкладыши под отверстия для инвен­ тарных приспособлений, используемых при съеме и транспортировке изделий.

Подготовленная форма подается мостовым краном с помощью автоматической траверсы на вибропло­ щадку, где самоходным бетоноукладчиком в форму укладывается два слоя бетонной смеси. При укладке верхнего слоя смесь вибрируется в течение П/2—2 ми­ нут и после уплотнения заглаживается валиком, ус­

24

тановленным на бетоноукладчике. Затем форму с пятью-шестью свежеотформованными изделиями по­ мещают на пост отделки и после выдержки в течение 1—IV2 часов производят доводку сразу двух маршей дисковой затирочной машиной. Для получения плот­ ной ровной поверхности без пор, которая особенно не­ обходима в ступенчатой части марша, подвергающей­ ся наибольшему истиранию, применяется в качестве смазки паста. Форму перед началом операции опрыс­ кивают водой или же цементно-коллоидным клеем. Для того, чтобы изменить цвет марша, на форму нано­ сят соответствующий краситель.

Высокая точность изготовления форм, необходи­ мая жесткость конструкции, новое инженерное реше­ ние открывания бортов — все это позволило обеспе­ чить стабильность геометрических размеров изделий. Разравнивание бетонной смеси по всей площади мар­ ша производится металлическими рейками и скребка­ ми, уплотнение — глубинными вибраторами. Для по­ лучения качественной поверхности необходима после 3—4-часовой выдержки изделия вторичная обработ­

рых установлены внутри колпаков. Во избежание пе­ ресушки бетона поверхность изделия накрывается термостойкой полиамидной пленкой. После окончания термообработки колпаки снимаются, пленка удаляет­ ся и изделие распалубливается с помощью специаль­ ной траверсы.

Грунтовка наносится кистью, шпаклевочный сос­ тав— шпателем с резиновым или пластмассовым по­ лотном. Излишки шпаклевки после высыхания сни­ маются металлическим шпателем.

Новые марши широко применяются при строи­ тельстве административных и культурно-бытовых зда­ ний из унифицированного каркаса, им присвоен госу­ дарственный знак качества.

Такова технология изготовления лестничных мар­ шей «лицом» вниз — удивительное по своей простоте техническое решение, которое под силу лишь людям, хорошо знающим свое дело, смелым, ищущим. И они достигли своей цели: поверхность маршей уже во вре­ мя формовки становилась идеально гладкой, отпала

25

нужда ставить специальные проступи. И хорошо и дешево.

Третий эпизод и последний. В этот день начальник цеха рассказал бригаде о перспективах развития ком­ бината и участка, где она работает.

Сейчас на комбинате происходит процесс обнов­ ления по существу, рождается новое предприятие. Уже перестроены конвейеры в цехах, создается новое производство, где будет смонтировано новейшее обо­ рудование. Автоматика и электроника, рациональная технология и машины, исключающие физический труд,—вот что приходит на конвейерные линии. И ес­ ли в начале своего пути бригада выпускала десять лестничных маршей в смену, то сейчас она почти в 5 раз увеличила выработку, а комбинат, когда-то из­ готовлявший около 80 кубометров сборных железобе­

предприятием, но и своеобразной вехой в истории раз­ вития промышленности сборного железобетона.

БЕСКУДНИКОВСКИЕ НОВИНКИ

Зримые весомые признаки новизны, несущие индуст­ риальное направление в строительстве, можно воочую увидеть и в других районах города. Сядем в вагон электрички и доедем до станции Марк, что по Саве­ ловской железной дороге. Здесь, на этой бывшей ок­ ра,ине^орода, даже скорее в Подмосковье, находится другое крупное предприятие индустрии домострое­ ния — Бескудниковский комбинат стройматериалов и конструкций № 1. Бескудниково в прошлом деревня, а сейчас — огромный жилой район, застроенный со­ временными домами. И среди них мощный комбинат, само появление которого и предопределило новизну на этой территории.

Подробно рассказывать об этом предприятии не стоит. Многие его производственные участки, техноло­ гические линии схожи с теми, которые уже описаны

26

на комбинате №2. Они оснащены станами и конвейер­ ными линиями, новейшими ‘подъемно-транспортными устройствами. Расскажем лишь о нескольких событи­ ях, которые раскрывают существо развития производ­ ства сборного железобетона и на этом предприятии.

Полтора года тому назад на предприятии появил­ ся новый производственный корпус. Его можно с пол­ ным основанием назвать новым словом в индустрии домостроения. И дело даже не в том, что здесь дейст­ вуют механизированные технологические линии, ос­ нащенные автоматическими приборами, а в том, что на них изготовляют унифицированные детали Едино­ го каталога.

Кпереходу на выпуск новой продукции готовятся

идругие предприятия Главмоспромстройматериалов.

Но работники Бескудниковского комбината обогнали многих.

В просторном, светлом корпусе вдоль больших окон выстроились в длинный ряд аппараты для свар­ ки металлических каркасов. Справа, за тонкой стеной, расположены еще два огромных пролета. В одном из них смонтирована двухъярусная конвейерная линия. На верхнем ярусе через определенные промежутки времени движутся вагонетки с формами. Их борта ав­ томатически раскрываются, и мостовой кран извлека­ ет из них готовые изделия, бесшумно переносит на склад.

На нижнем ярусе сформованные детали подвер­ гаются термической обработке. Процесс контролируют

стекломозаичными плитками белого и зеленого цвета, получаемыми с Ленинского стекольного завода и Кучинского комбината керамических облицовочных ма­ териалов.

Представление о мощности нового цеха дают та­

двухъярусного стана, на котором изготовляют панели. Конвейерная линия несет две виброплощадки, подъем­ ник, снижатель, передвижные бетоноукладчики, раствороукладчик и заглаживающие приспособления.

27

В верхнем ярусе агрегата 15, а в нижнем 17 вагоне­ ток, передвигающихся вперед через каждые 25 минут. Каждая вагонетка пройдет 12 постов, прежде чем на ее металлическую грудь ляжет готовое изделие. На постах очищают и смазывают порожние вагонетки, укладывают облицовочную плитку, ставят арматур­ ные каркасы и закладные детали, расстилают керамзитобетон, уплотняют его, покрывают слоем раствора, заглаживают эту смесь.

Термообработка изделий производится в щелевой камере длиной 123 метра, оборудованной ТЭНами, включение и отключение которых производятся авто­ матически по показаниям датчиков температуры, ус­ тановленных в камере. Цикл термообработки, вклю­ чая нахождение панелей в верхней камере, .составля­ ет 872 часов при максимальной температуре 100— ПО градусов.

Из камеры термообработки вагонетка с изделиями поступает на подъемник, который поднимает и пере­

двух панелей длиной 6 метров. После этого панели проходят отделку на горизонтальных стендах, затем краном подаются на тележку и транспортируются на склад готовой продукции.

Наружные стеновые панели, изготовляемые на кон­ вейерной линии, имеют хорошее качество. Учитывая большой спрос на изделия, облицованные естествен­ ным декоративным камнем, на новой конвейерной ли­ нии организован выпуск панелей, облицованных из­ вестняком и травертином.

Есть и другие отличительные свойства новых тех­ нологических линий, действующих в Бескудниках, ко­ торые ставят их в ряд наиболее эффективных агрега­ тов. В основу инженерного решения конвертной ли­ нии впервые для керамзитобетона заложен способ машинного формования с немедленной распалубкой свежеотформованных панелей ранее применявшийся только в производстве многопустотных настилов на заводах железобетонных изделий № 4, 5, 8, Главмоспромстройматериалов и ряде других министерств и ведомств. Этот способ обеспечивает выпуск одина-

28

новых калиброванных изделий высокого качества с минимальными допусками, со строго выдержанными геометрическими размерами за счет применения фор­ мующей машины и парка унифицированных поддоноввагонеток.

Механизация производственных процессов и авто­ матизация управления технологическим оборудова­ нием позволяют обеспечить на конвейерной линии массовое производство двухмодульных керамзитобе­ тонных 'панелей с различной облицовкой, с установ­ ленными оконными и дверными блоками, подоконни­ ками и внутренней поверхностью, подготовленной под окраску. Из всего комплекса машин и технологиче­ ского оборудования 'Конвейерной линии наибольший интерес представляет конструкция керамзитобетоноукладчика с виброворонкой, формующей машины, щелевой камеры непрерывной термообработки изде­ лий, оснащенной ТЭНами, а также унифицированных поддонов-вагонеток для выпуска изделий широкой номенклатуры.

Известно, что бетоноукладчики старой конструк­ ции неровно распределяли керамзитобетоную смесь в форме, бетонщикам приходилось браться за обыч­ ные огородные тяпки и разравнивать -материал. Но­ вый керамзитобетоноукладчик имеет программное управление. Он состоит из самоходной рамы, само­ ходной каретки, двух бункеров, двух ленточных пи­ тателей с приводами, поворотной виброворонки с при­ водом подъема и системы автоматики. Опыт эксплуа­ тации показал его высокие технологические, конструк­ тивные качества.

На Бескудниковском же комбинате накоплен зна­ чительный опыт производства изделий с предвари­ тельно-напряженной арматурой. Следует отметить, что помимо экономичности такие элементы зданий имеют и ряд других важных качеств: они обладают повышенной прочностью, уменьшенной толщиной, а стало быть, легкостью и т. д. Этими свойствами и об­ ладают изготовляемые предприятием добротные пли­ ты перекрытия для жилых домов.

Экономичность и мобильность конвейерного спосо­ ба производства деталей побуждают специалистов расширять сферу его применения. Так, конструкторы

29