
книги из ГПНТБ / Башта, Т. М. Объемные насосы и гидравлические двигатели гидросистем учебник
.pdfПрименяют также преобразователи с автоматическим пере ключением (рис. 143, б). Преобразователь состоит из нагружен ного пружиной 8 поршня 3 с шариковым обратным клапаном 4, через который система заполняется жидкостью. Поскольку коль цевая камера 6 соединена с атмосферой, поршень 3 будет на ходиться под неуравновешенным давлением жидкости, действую щей на верхнюю (со стороны камеры 7) и нижнюю (со стороны
я d \ n D \
камеры 5) поверхности. Bt результате при Pi—4—[<> "пр Н----4—Р2
(где Рпо — усилие |
пружины 8) |
клапан сядет в свое гнездо |
и поршень 3 будет |
перемещаться |
вверх, выдавливая жидкость |
из камеры 7. В этом случае коэффициент усиления определится также из выражения (119).
Для устранения холостого хода, который имеется в преобра зователях одинарного действия, применяют преобразователи двой ного (непрерывного) действия. Таким преобразователем служит двухсторонний гидроцилиндр, каждая из полостей которого пред ставляет собой преобразователь одинарного действия (рис. 143, в). При вытеснении жидкости из одной какой-либо полости высокого давления р 2 противоположная полость заполняется через соот ветствующий обратный клапан 9 к 10 жидкостью питания. Пита
ние полостей низкого |
давления р г |
осуществляется распредели |
|
тельным золотником, |
приводимым |
поршнем преобразователя |
|
в конце каждого хода. |
|
на подачу до ПО л/мин |
|
Преобразователи этого типа строят |
|||
с усилением давления |
от 3 : 1 до 7 : 1. |
понижающие давление и |
|
Применяют также |
преобразователи, |
соответственно повышающие при всех прочих равных условиях расход жидкости. В частности, для питания тормозов авиацион ных колес обычно требуется относительно низкое давление в срав нении с давлением общей гидросистемы самолета, тогда как для
24* 371