книги из ГПНТБ / Циперович, М. В. Обогащение углей в тяжелых суспензиях

в противоположность удалению материала при транспортировании скребковым конвейером.

Скорость движения ленты регулируют в пределах 3—8 м/мин в соответствии с характеристикой угля.

Производительность сепаратора зависит от ширины ванны и размера частиц обогащаемого угля. Так, при ширине ванны 2 м и обогащении угля размером частиц 10—100 мм производительность сепаратора достигает 100 т/ч.

Сепаратор «Дрюбой» [167] имеет оригинальную конструкцию, позво­ ляющую производить обогащение угля крупностью кусков до 0,6 м.

Рис. 54. Механические лопаты в сепараторе «Ридли-Сколс»

Сепаратор «Дрюбой» отличается от других сепараторов корытного типа особым устройством механических приспособлений для удаления продуктов обогащения, особенно отходов.

Сепаратор (рис. 55) состоит из ванны 1, образуемой двумя на­ клонными под углом 45° взаимно перпендикулярными стенками 2 и 3. Стенка 3 представляет собой обечайку, в которой на оси 4 вра­ щается лопастное колесо 5. Лопастное колесо не тащит утонувший продукт по днищу, а выносит его лопастями 6, так что колесо ра­ ботает без большого трения. Подшипники 7 и 8, в которых поме­ щена ось лопастного колеса, защищены от суспензии.

Удаление всплывшего продукта производится потоком горизон­ тально движущейся суспензии, чему способствует поступательное перемещение цепей или шарнирно укрепленных пластин 9 при вра­ щении шестигранного колеса 10.

Тяжелый продукт опускается, попадает в лопастное колесо и перемещается в верхнее положение, по достижении которого он выпадает через выпускное отверстие.

132

Все перечисленное послужило причиной значительного распро­ странения сепараторов «Дрюбой». Наибольшее распространение они получили во Франции. Даже в последние годы при наличии большого количества самых различных аппаратов для обогащения в суспен­ зии, на больших современных обогатительных фабриках Франции для обогащения в суспензии применяют только сепараторы «Дрю­ бой». В последнее время такие сепараторы установлены на новой обогатительной фабрике «Фрейминг» производительностью 1400 т/ч угля, расположенной в угольном бассейне Лотарингии.

На этой фабрике, как и на большинстве новых и реконструиро­ ванных обогатительных фабрик Франции, уголь крупностью + 6 мм обогащается в магнетитовой суспензии. Перед обогащением произ­ водится тщательная подготовка угля — классификация на машин­ ные классы и промывка до полного удаления угольного и глинистого шлама. Уголь крупностью 6—150 мм разделяется на три машинных класса: 50—150, 18—50 и 6—18 мм. Каждый из них обогащается отдельно в суспензии соответствующей плотности, причем классы крупностью 50—150 и 18—50 мм обогащаются в сдвоенном сепара­ торе «Дрюбой», конструктивно отличающемся от ранее описанного

[58].

Сдвоенный сепаратор отличается тем, что корпус-ванна разде лена промежуточной перегородкой на две неравные секции по всей длине и глубине. Ширина более мелкой ванны первой секции 2000 мм,

второй — 1400 мм.

Со стороны загрузки ванна имеет три подвода суспензии для создания транспортного потока. Элеваторное колесо выполнено двухсекционным и установлено под углом 50°. Диаметр внутренней секции элеваторного колеса, предназначенной для выгрузки пото­ нувшей фракции из первой, более мелкой ванны сепаратора, 4200 мм, диаметр же внешней секции, предназначенной для вы­ грузки потонувшей фракции из второй секции ванны, — 5350 мм.

Элеваторные колеса состоят из отдельных разборных секторов. Рама колеса связывает обе секции в одну жесткую конструкцию и имеет съемную ступицу, на которой закреплен привод. Привод

расположен над элеваторным колесом.

Техническая характеристика некоторых типов сепараторов «Дрю­

бой» приведена в табл. 46.

В СССР на ряде углеобогатительных фабрик в Донбассе уста­ новлены сепараторы «Дрюбой» с соответствующим вспомогательным оборудованием, поставленные французской фирмой «ПИК». Эти се­ параторы установлены на ЦОФ «Калининская», ЦОФ «Кадиевская», ЦОФ «Кураховская». На последней установлен сдвоенный сепара­

тор «Дрюбой».

В Кузбассе на обогатительной фабрике при шахте «Шушталеп- ская-I», построенной по проекту фирмы «ПИК», установлен сепара­ тор «Дрюбой» для обогащения угля +13 мм в суспензии.

Институтом Гипромашуглеобогащение совместно с заводом угольного машиностроения им. Пархоменко (г. Ворошиловград)

J3о

разработано несколько моделей сепараторов с элеваторным колесом, аналогичных по конструкции сепараторам «Дрюбой».

Сепаратор с элеваторным колесом типа СК (рис. 57) состоит из ванны 1, элеваторного колеса 2, гребкового устройства 3 и при­ вода 4. Нижняя часть корпуса в плане имеет форму прямоугольника, к большей части которого примыкает обечайка элеваторного колеса. Корпус книзу суживается, переходя во входной патрубок. Суспензия поступает в корпус сепаратора также через боковой патрубок. Все узлы корпуса сепаратора усилены ребрами жесткости.

Поперек ванны установлено гребковое устройство, выполнен­ ное в виде шестигранного барабана с навешенными на нем цепями, посредством которого осуществляется удаление всплывших фрак­ ций из ванны сепаратора.

Порода удаляется элеваторным колесом с перфорированным днищем для отделения суспензии от породы. На заводе угольного машиностроения им. Пархоменко (г. Ворошиловград) сепараторы СК изготовляются по четырем типоразмерам. Техническая характе­ ристика их приведена в табл. 47.

В ФРГ в 1962 г. запатентован сепаратор [79] с выносным вер­ тикальным колесом, модификациями которого являются сепараторы

из ванны 1, выносного колеса 2 с приводом 3, помещенного в непод­ вижном относительно глубоком резервуаре 4, и опорной рамы 5,

136

3 2

Рис. 57. Сепаратор с элеваторным колесом типа СК

со

Т а б л и ц а 47

Техническая характеристика сепараторов типа СК

завода угольного машиностроения им. Пархоменко (г. Ворошиловград)

138

Всплывающий продукт удаляется через переливной порог на противоположной стороне ванны. Направляющие стенки 8, пер­ пендикулярные плоскости колеса, препятствуют переливу сус­ пензии из ванны в боковые полости между ванной и выносным ко­ лесом. Для обеспечения выгрузки крупнозернистого материала нижняя половина одной из этих стенок шарнирно подвешена на резиновой диафрагме.

Вертикальное выносное колесо состоит из цилиндрического кожуха 9 и двух кольцевых дисков 10, соединенных поперечными перфорированными лопастями 11. Колесо установлено на четырех опорных роликах 12, попарно соединенных горизонтальными осями,

Рис. 59. Сепаратор «Теска»

укрепленными в подшипниках. Вращение первой пары роликов осу­ ществляется через клиноременную передачу от электродвигателя 13 и передается другой паре роликов при помощи клиноременной передачи по другой стороне сепаратора. Сверху выносного колеса установлены нажимные ролики 14, горизонтальная ось которых вращается в подшипниках 15, расположенных на подвижной раме 16, один конец которой шарнирно соединен с опорной рамой, а другой прижимается вниз резиновой пружинящей прокладкой. Эта прокладка обеспечивает прижатие нажимных роликов к направляющим коль­ цам на торцах кольца. Внутри колеса между опорными роликами на раме укреплены стенки направляющего желоба 17 для разгрузки осевшего продукта, подхваченного лопастями колеса и сбрасывае­ мого при верхнем положении лопастей.

Для разгрузки всплывшего концентрата большого размера на некоторых модификациях колесного сепаратора устанавливается вращающийся барабан с длинными пальцами или гребками для уско­ рения эвакуации всплывшего продукта.

Сепаратор «Теска» (рис. 59) состоит из ванны 1, в которую по желобу поступает обогащаемый уголь и через сопло 2 суспензия

139

заданной плотности. Всплывший продукт удаляется потоком сус­ пензии и вращающимся гребковым устройством 3 в желоб 4 со щеле­ видным ситом, через которое производится частичное отделение

суспензии.

Потонувший продукт разгружается с помощью вращающегося элеваторного колеса 5, установленного вертикально. В нем проис­ ходит также отделение суспензии и частичное обезвоживание про­ дукта. Элеваторное колесо опирается на четыре ролика 6 и приво­ дится в движение электродвигателем через редуктор и цепную пере­ дачу. Во избежание осевого сдвига в нижней части колеса устано­ влены упорные ролики.

Техническая характеристика сепаратора «Теска», установленного на ОФ Западно-Сибирского металлургического завода

В табл. 48 приведена характеристика сепараторов «Теска».

Т а б л и ц а 48

Характеристика сепараторов «Теска»

На ЦОФ «Ведовская» в Кузбассе для обогащения крупного угля в суспензии установлен сепаратор с вертикальным элеваторным колесом фирмы «Бауэр». В этом сепараторе для продвижения всплы­ вшего угля установлены два гребковых устройства. В сепараторе обогащается уголь крупностью 10—150 мм.

140

При разделении угля на три продукта предусматривается по­ следовательная установка сепараторов в две ступени. Сепараторы первой и второй ступени одинаковые.

Техническая характеристика сепаратора «Бауэр»

Рис. 60. Сепаратор «Диса»

В Польской Народной Республике для обогащения крупного угля в магнетитовой суспензии изготовляют двухпродуктовые се­ параторы с вертикальным выносным колесом «Диса» четырех типо­ размеров с шириной ванны 1400, 2100, 2600 и 3100 мм, производи­ тельностью 420 т/ч.

Колесный сепаратор «Диса» (рис. 60) состоит из двух двухпро­ дуктовых сепараторов, установленных рядом. Элеваторные колеса имеют индивидуальные приводы, расположенные на шарнирных уравновешивающихся площадках. Исходный уголь поступает в ванну первой ступени и разделяется на два продукта: всплывший

141